La brecha digital ya no está en el acceso, está en el hogar
En México, la conversación sobre digitalización ha estado históricamente centrada en el acceso: conectividad, dispositivos, cobertura. Sin embargo, esa narrativa quedó atrás. Hoy, el verdadero desafío no es quién tiene acceso a la tecnología, sino quién entiende sus implicaciones. Los datos son contundentes. El 40% de los niños de 10 años en niveles socioeconómicos medio y medio alto ya cuenta con un smartphone, y más del 70% de los adolescentes tiene acceso a redes sociales. Esto significa que las nuevas generaciones están interactuando con entornos digitales desde edades significativamente más tempranas que cualquier generación previa. Mientras tanto, muchos padres —formados en una lógica analógica— siguen tratando de entender un ecosistema que evoluciona a una velocidad exponencial. La consecuencia es clara: una brecha digital silenciosa dentro de los hogares. No se trata únicamente de una diferencia en habilidades tecnológicas, sino de una asimetría en la comprensión de riesgos. Hoy, niñas, niños y adolescentes están expuestos a dinámicas que van mucho más allá del entretenimiento: construcción de huella digital, exposición a algoritmos que moldean su comportamiento, riesgos de ciberacoso y fraude, así como el uso indiscriminado de inteligencia artificial sin criterios de seguridad o privacidad. Esta realidad configura cuatro frentes críticos. Primero, la huella digital. Cada interacción, publicación o uso de plataformas deja un rastro que puede impactar su reputación futura, desde el acceso a universidades hasta oportunidades laborales. A diferencia de generaciones anteriores, los errores digitales ya no son efímeros. Segundo, la salud mental. Los algoritmos no son neutrales; están diseñados para maximizar atención. En cerebros en desarrollo, esto puede traducirse en ansiedad, dependencia y distorsión de la percepción social. Tercero, la seguridad. Videojuegos, plataformas sociales y aplicaciones se han convertido en espacios donde conviven interacción, transacción y exposición. El riesgo no solo es el ciberacoso entre pares, sino también fenómenos como el grooming, la suplantación de identidad o el robo de información. Y cuarto, quizá el más complejo: la falta de gobernanza digital en el hogar. Oscilamos entre dos extremos igual de problemáticos: la prohibición absoluta o la permisividad total. Ninguno construye criterio. El punto de fondo es que la tecnología no es el problema. El problema es la falta de alfabetización digital. Mientras en entornos corporativos se han sofisticado las prácticas de ciberseguridad —protocolos, contraseñas, sistemas de protección— en el hogar persiste una falsa sensación de control. Cerramos la puerta con llave, pero dejamos abiertas múltiples ventanas digitales sin supervisión ni entendimiento. Esto revela una paradoja crítica: protegemos más los activos de una empresa que la integridad digital de una familia. En países como Francia o Reino Unido, la respuesta ya está en marcha: políticas de desconexión en escuelas, alfabetización digital desde edades tempranas y acuerdos familiares sobre el uso de tecnología. En México, en cambio, la conversación sigue siendo incipiente. Aquí es donde la educación vuelve a posicionarse como el eje estructural. No desde una lógica prohibitiva, sino desde el desarrollo de pensamiento crítico y criterio digital. Entender cómo funcionan los algoritmos, cómo se construye la información, cómo se gestiona la privacidad y cómo se toman decisiones informadas en entornos digitales ya no es opcional: es una habilidad de supervivencia. La Inteligencia Artificial (IA), por ejemplo, no representa un riesgo en sí misma. El riesgo radica en usarla sin contexto, sin cuestionamiento y sin propósito humano. El verdadero desafío es formar individuos capaces de interactuar con la tecnología desde una lógica de “human in the loop”: donde la decisión final siempre pase por el juicio humano. Porque si algo queda claro, es que no podemos desconectarnos del entorno digital. Pero sí podemos decidir cómo habitarlo. La brecha digital del futuro no se medirá en megabytes ni en dispositivos. Se medirá en criterio. Y esa brecha, hoy, empieza en casa. ____ Nota del editor: Miguel Alegre es CEO de ISDI México. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
Enseñanzas empresariales del Titanic
El 14 de abril de 1912 se hundió el Titanic. Es una fecha que ha perdurado como recordatorio de lo impredecible y de lo que se puede aprender a partir de la tragedia del emblemático barco. El Titanic fue, en su momento, el barco más grande, moderno y lujoso del mundo y además de tener gimnasio, piscina, y restaurantes de lujo, contaba con algunas medidas de seguridad avanzadas para la época, como mamparos metálicos y compuertas activadas a distancia. Sus constructores aseguraban que era insumergible, pero el factor humano reflejado en la confianza de que el barco era lo máximo rebasó las medidas de seguridad y el Titanic chocó y se hundió. Creo que eso pasa con empresas y organizaciones que confían en que hacen las cosas correctamente, pero, ante alguna situación no considerada o inesperada, no saben cómo actuar debido al exceso de confianza. Ni qué decir de aquellas corporaciones que, por cumplir con un tiempo de entrega, sacrifican calidad y seguridad cuyos resultados derivan, muchas veces, en algún tipo de tragedia. En la historia hay ejemplos de organizaciones que han enfrentado problemas inesperados de los cuales a veces no han salido airosos en industrias como la farmacéutica (Tylenol), la energética (Chernobyl), la aérea (varias grandes aerolíneas), aeroespacial (Challenger) o petroquímica (Exxon, o recientemente, Dos Bocas). Adicional al problema, en muchos casos el público se enteró a través de los medios de comunicación y no necesariamente por los directamente responsables, lo que llevó inevitablemente a especulaciones que complicaron el panorama y la credibilidad de los responsables. ¿Qué pasó cuando se hundió el Titanic? Las primeras informaciones se dieron a través del telégrafo del propio barco. Como ocurre aún en la actualidad, los primeros datos no eran del todo confiables: había confusión, inexactitudes y especulación. Prácticamente nadie en tierra conocía el estado real de la situación, de forma que la mayoría de la información publicada era inexacta. Tanto la prensa de los Estados Unidos como la internacional cayó en tanta inexactitud, que muchos lectores llegaron a pensar que el Titanic estaba a salvo e incluso sin daño. La tragedia fue seguida día a día por diarios de diferentes países con inexactitudes y, en ocasiones, con historias exageradas de honor y audacia, de héroes y salvadores. A más de 100 años aún persisten historias, rumores, mentiras, controversias y leyendas, incrementado todo ello a raíz del descubrimiento de sus restos en 1985 y de la implosión del sumergible Titán en 2023 que, con seis personas a bordo, buscaba visitar los restos del Titanic. Pero el caso puede ser un ejemplo para empresas públicas o privadas que enfrenten situaciones problemáticas, para evitar convertirse en un referente histórico que, como el gran barco, trascienda el tiempo. Pensemos en el derrame de hidrocarburos en el Golfo de México, del que, como en el Titanic, nos enteramos a través de los medios de comunicación y que ha ocupado espacios en medios internacionales de prestigio, poniendo en entredicho la credibilidad institucional. El primer día de marzo, reportes en diarios locales de Tabasco alertaron la presencia de chapopote en costas del norte del Estado y del sur de Veracruz, pero las autoridades no hicieron caso. Barcos que precedieron el paso del Titanic alertaron sobre la presencia cercana de icebergs, pero el capitán Edward Smith no prestó atención y confió en los avances en seguridad de su barco y en sí mismo. El 2 de marzo, Pemex emitió un comunicado que concluía que “tras realizar inspecciones técnicas en sus instalaciones, no se ha detectado fuga o derrame alguno” pero éste avanzaba sin que las autoridades de medio ambiente lo constataran. En el Titanic, el capitán Smith tampoco se preocupó por constatar la cercanía de icebergs ya que, al parecer, estaba en una fiesta privada. Al cuarto día los pobladores, no las autoridades, iniciaron las primeras labores para retirar el chapopote de las playas y de la laguna de Ostión (Pajapan), pero el derrame siguió avanzando; al doceavo día la gobernadora de Veracruz infundadamente responsabilizó del derrame a “un barco privado…” y hasta entonces la Marina activó el Plan Nacional de Contingencias para Derrames de Hidrocarburos. Igual avanzó el Titanic durante las siguientes horas sin prevenir alguna contingencia y, cuando se confirmó la cercanía con el iceberg, parece que el capitán quiso culpar a los marineros en la sala de mando e intentó evitar el golpe; ya era demasiado tarde: se iniciaba la tragedia. En el caso del Titanic aún persisten historias, rumores, controversias y leyendas. Se sigue especulando sobre la real causa del hundimiento, desde sabotaje hasta fraude con los seguros. En el tema del derrame en el Golfo, aun no hay certeza sobre lo que lo originó y posiblemente, al igual que el barco, con el tiempo siga habiendo especulaciones y quede como un referente de las afectaciones que se pueden ocasionar por no actuar desde el principio bajo el concepto de que “a nosotros no nos puede pasar.” Lo importante en una organización es aprender de los otros. _____ Nota del editor: Mario Maraboto Moreno es Licenciado en Periodismo por la UNAM. Investigador Asociado en la Universidad de Carolina del Norte. Autor del libro «Periodismo y Negocios. Cómo vincular empresas con periodistas». Consultor en Comunicación, Relaciones Públicas y situaciones especiales/crisis desde 1991. Escríbele a su correo mmarabotom@gmail.com y síguelo en X como @mmaraboto . Las opiniones publicadas en esta columna pertenecen exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
De 700 a 386 mdd, el azúcar pierde terreno y México da la batalla a EU
México vuelve a tocar la puerta de Washington con un producto que conoce bien los vaivenes de la política comercial: el azúcar , que durante años fluyó con relativa estabilidad hacia Estados Unidos, cada vez avanza más entre restricciones, precios presionados y una negociación que gana peso en la revisión del T-MEC . Cuotas en caída Las exportaciones mexicanas de azúcar de caña y remolacha cruda hacia Estados Unidos cerraron en 386.3 millones de dólares , un ligero respiro frente a los 258.8 millones de 2024 . Sin embargo, el dato queda lejos de los niveles que alguna vez marcaron el ritmo del comercio, como los 563.3 millones de 2023 o los 700.7 millones que se alcanzaron en su mejor momento reciente. Entonces, el mercado no solo se redujo, sino que también perdió dinamismo. En los primeros dos meses de 2026, las ventas registran una caída de 13% frente al mismo periodo de 2025. En el rubro de azúcar y edulcorantes , Estados Unidos compró a México sumaron 324 millones de dólares en 2025 , pero en el primer bimestre de 2026 apenas alcanzan 31.6 millones , con una caída de 45% . En conjunto, ambos segmentos de importaciones de azúcar desde México superan los 700 millones de dólares, según las cifras del Departamento de Agricultura de Estados Unidos. En el comercio exterior mexicano, el mayor peso lo conserva el azúcar de caña como producto básico, mientras que los edulcorantes y preparaciones industriales quedan dominados por Estados Unidos. El Departamento de Agricultura de Estados Unidos separa el comercio en dos grandes rubros. Por un lado está el azúcar de caña y de remolacha, que corresponde a la materia prima, el producto básico que se envía para refinación o consumo directo. Por otro, aparece una categoría más amplia que incluye azúcar, edulcorantes y bases para bebidas, donde entran jarabes, glucosa y preparaciones industriales. Detrás de este vaivén aparece un factor que define todo el mercado: las cuotas que Estados Unidos fija para el ingreso de azúcar mexicana se redujeron de forma drástica. Pasaron de 800,000 toneladas a solo 200,000 toneladas . Las cuotas son el límite físico del comercio, ya que determinan cuánto producto cruza la frontera cada año. En el caso del azúcar, se revisan de forma anual y marcan la diferencia entre una industria que mantiene ingresos estables y otra que entra en tensión constante. Para México, esta reducción significa menos margen en su principal destino de exportación. Con este contexto, el secretario de Agricultura, Julio Berdegué, viajó recientemente a Washington para buscar que Estados Unidos amplíe nuevamente los volúmenes permitidos . El azúcar se coloca así en el centro de una negociación que mezcla intereses agrícolas, presión política en el marco de la revisión del T-MEC. Mercado bajo presión La lucha ocurre en un momento difícil para el sector, porque la industria azucarera mexicana enfrenta sobreoferta interna, precios internacionales a la baja y una presión constante sobre su rentabilidad. Frente a ese escenario, el Gobierno respondió con una medida contundente. Impuso aranceles de hasta 210% al azúcar importada para proteger el mercado interno, aunque estos no aplican a sus socios del T-MEC . La relación comercial muestra un contraste, pues México se ha convertido en el principal destino del azúcar estadounidense . En 2025 , Estados Unidos exportó al país 995.4 millones de dólares , muy por encima de los cerca de 600 millones que registraba antes de 2020, con un pico de 1,242 millones en 2024 . México representa 58% del valor total de las exportaciones de azúcar de Estados Unidos al mundo. El azúcar se suma así a la lista de temas sensibles en la revisión del T-MEC . Durante la visita del representante comercial estadounidense, Jamieson Greer , a México, el tema formó parte de la conversación con el equipo económico. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard , confirmó que el sector agropecuario colocó sus preocupaciones sobre la mesa, en especial el acceso al mercado estadounidense en la reunión que se tuvo con la presidenta Claudia Shienbaum. “Vamos a tener conversaciones, explicó los temas que vamos a tratar. De las reglas de origen hasta las exportaciones de México de azúcar. Muchos temas se tocaron porque también estuvo el secretario de agricultura presente.También él planteó lo que preocupa al sector agropecuario”, dijo el secretario de Economía, Marcelo Ebrard al culminar la visita de Greer. Un conflicto de años El comercio de azúcar entre ambos países arrastra años de tensión, pero el punto de quiebre llegó en 2014 , cuando productores estadounidenses acusaron a México de vender por debajo de su valor . Washington respondió con investigaciones antidumping y amenazas arancelarias. Para evitar un cierre del mercado, ambos países firmaron un acuerdo de suspensión . Ese mecanismo frenó los aranceles, pero impuso condiciones estrictas. México aceptó exportar bajo cupos, respetar precios mínimos y ajustar el tipo de azúcar enviada. Desde entonces, el libre comercio para este producto quedó fuera. En 2017, las reglas se endurecieron , esto ocurrió porque México redujo la exportación de azúcar refinada y aumentó la de azúcar cruda, lo que implicó menor valor para la industria nacional. Estados Unidos protege su industria con controles y subsidios, mientras que México depende de ese mercado para colocar buena parte de su producción. Esa relación deja poco margen de maniobra. México también ha señalado una asimetría, pues el jarabe de maíz de alta fructosa de Estados Unidos entra al país sin mayores obstáculos. El comercio de azúcar entre ambos países opera bajo reglas estrictas. Más que un mercado abierto, el comercio funciona como un sistema controlado. Estados Unidos define el acceso y México negocia cada tonelada. La industria azucarera es estratégica para la economía mexicana por su peso productivo, social y regional. De acuerdo con la Secretaría de Agricultura y el propio gobierno federal, el sector involucra a más de 180,000 productores de caña y genera cientos de miles de empleos directos e indirectos en zonas rurales, donde pocas actividades ofrecen ese nivel de ingreso.
México y Líbano: 150 años de lazos con impacto en negocios y remesas
Líbano libra nuevamente una guerra. El país quedó envuelto en el conflicto entre Irán e Israel el 2 de marzo, cuando el grupo Hezbolá lanzó una represalia por la muerte del líder supremo iraní, Ali Jamenei. La respuesta israelí ha provocado la muerte de 2,387 personas. El conflicto puede parecer muy lejano desde México, separado por más de 12,000 kilómetros de Líbano. Sin embargo, los dos países comparten una historia que se remonta a finales del XIX, con la llegada a Progreso, Veracruz y Tampico de los primeros libaneses, quienes huían de persecución. La migración libanesa a México La comunidad libanesa en México ha crecido con nuevas olas migratorias y ha enriquecido la cultura del país. Mexicanas y mexicanos de ascendencia libanesa han ocupado lugares prominentes en los ámbitos económico, político, social y cultural de nuestro país. A pesar de sus profundos lazos con México, esta comunidad no deja de mirar a su país de origen y espera que una paz duradera sea muy pronto una realidad para Líbano, un país que ha sido marcado por años de conflictos. La historia de la migración libanesa se remonta a 1878 , cuando se tienen los primeros registros de la entrada de nacionales de este país. De acuerdo con la Secretaría de Relaciones Exteriores de México, el primer migrante libanés que ingresó a México fue el padre Boutros Raffoul, quien entró por el puerto de Veracruz en 1818. Un año después llegó don Santiago Sauma, en 1879. “Uno de los primeros paisanos en registro era don Domingo Curi, quien recibía a los paisanos bajando del barco en Veracruz”, cuenta Jorge Serio, presidente del Consejo Ejecutivo del Centro Libanés, en entrevista con Expansión. Curi ayudaba a los recién llegados a encontrar a su familia o a las personas de su comunidad. “Así se empieza a distribuir la comunidad mexicano-libanesa en este país a lo largo de la República Mexicana”, cuenta Serio. Estos primeros inmigrantes llegaron a finales del siglo XIX, durante el ocaso del Imperio Otomano. Huían de condiciones sociopolíticas y económicas graves, como la hambruna, la opresión religiosa contra los cristianos y la inestabilidad que eventualmente derivaría en guerra civil. La mayoría de los libaneses que llegaron a México eran cristianos maronitas. Solo una pequeña cantidad de musulmanes arribaron al país. Tras estos primeros pasos en 1878, la migración continuó con oleadas sucesivas que se intensificaron a principios del siglo XX, alcanzando su punto máximo en las décadas de 1920 y 1930. Aunque en mucho menor medida, también existieron oleadas de migración libanesa a México durante las guerras de 1980 y 2006 contra Israel. Se calcula que en México viven entre 600,000 y un millón de personas con ascendencia libanesa, un siglo y medio después de que iniciara el proceso migratorio. “Es un dato muy viejo que no fue actualizado. Entonces, debemos de ser muchos más. Como Centro Libanés estamos haciendo una campaña para censarlos”, dice Serio. La comunidad libanesa en México es pequeña en comparación con otros países latinoamericanos, como Brasil y Argentina, donde los descendientes de libaneses se cuentan por millones, pero también es una de las más activas de la diáspora libanesa en el mundo, reconoce la SRE. Claves para la economía en México Lo que comenzó a finales del siglo XIX con inmigrantes que trabajaban como comerciantes itinerantes, conocidos coloquialmente como ”aboneros”, y en la industria textil, evolucionó hasta consolidar a algunas de las figuras empresariales más influyentes del mundo. Los descendientes de libaneses han impulsado sectores estratégicos como las telecomunicaciones, la construcción, la banca, la minería, el comercio minorista, la hotelería y los deportes. El ejemplo más importante es Carlos Slim, el hombre más rico de México, dueño de América Móvil, una de las empresas de telecomunicaciones más importantes del mundo, quien además cuenta con importantes empresas en sectores como la infraestructura, el comercio minorista y con tiendas que van desde Sanborns hasta DAX. Otros empresarios importantes son Alfredo Harp Helú, quien incursionó en las finanzas y actualmente invierte en deportes, la familia Chedraui, dueña de la cadena de supermercados del mismo nombre, la familia Chapur, que ha incursionado en la hotelería y la familia Afif, en la construcción. Los descendientes de libaneses han ocupado posiciones prominentes en todos los niveles del gobierno mexicano, influyendo en el diseño de políticas públicas y la gobernanza democrática. Destacan los gobernadores de Veracruz, Rocío Nahle, y de Querétaro, Mauricio Kuri, el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, y el exsecretario de Hacienda y candidato presidencial, José Antonio Meade. Los lazos con Líbano La relación de los mexicanos de origen libanés con Líbano en la actualidad es extremadamente profunda, activa y multifacética, trascendiendo lo meramente simbólico para convertirse en un pilar de apoyo emocional, cultural y económico. La comunidad en México actúa como un conector estratégico para el diálogo académico, comercial y artístico entre ambas naciones. Actualmente, las relaciones comerciales entre México y Líbano son muy pequeñas. De acuerdo con Data México, el balance comercial neto entre los dos países fue de apenas 6.33 millones de dólares en 2025. “Más que una relación comercial entre los países, es decir, una empresa mexicana que se instala en Líbano o viceversa, más bien se da que la comunidad mexicano-libanesa invierte y manda dinero allá”, explica el presidente del Centro Libanés. Por ejemplo, explica que gran parte de la industria hotelera de Líbano se mantiene gracias a la diáspora libanesa, que pasa sus vacaciones en este país. “Los libaneses que regresan a su tierra a ver al pueblo, a llevar dinero, a ver en qué invierten”, explica Serio, quien es libanés de cuarta generación. Los inmigrantes más recientes, llegados desde la década de 1980, mantienen vínculos muy estrechos y mandan dinero de manera constante a sus familias en Líbano, explica el presidente del Centro Libanés. Las remesas son una de las fuentes de divisas más importantes para Líbano, aunque son pequeñas en comparación con las que se mandan desde otros países, pero han aumentado en los últimos años, especialmente después de 2020 Las
Rappi prevé alza de hasta 40% en botanas por el Mundial 2026
La Copa Mundial 2026 se perfila como un evento que modificará las tendencias de consumo en México, y el delivery aparece como uno de los principales termómetros de ese cambio. Plataformas de entrega, supermercados digitales y restaurantes anticipan picos de demanda que combinan planeación e inmediatez en lapsos de minutos. Silvia Ramírez Arenas, directora senior de Rappi Ads México , explica que el evento permitirá observar de manera amplificada cómo funciona la conducta del usuario actual. “Hay picos de consumo antes del partido y durante el medio tiempo, sobre todo en horarios de tarde-noche y fines de semana”, señala con base en el conocimiento que les han dejado otros eventos deportivos. Los restaurantes, en especial los de ‘comida indulgente’, registran incrementos sostenidos, mientras que los supermercados digitales impulsan la venta de botanas, bebidas y productos de conveniencia. De acuerdo con la experiencia previa de Rappi, durante eventos deportivos, estas categorías pueden crecer hasta 40%, algo que prevén sucederá en el Mundial 2026. “En eventos deportivos ya hemos visto incrementos de hasta 40% en categorías como botanas y bebidas, lo que evidencia cómo el entretenimiento y el consumo digital están completamente conectados”, asegura Ramírez Arenas. Sin embargo, el consumo no se limita a lo evidente, pues la plataforma reveló que detecta aumentos de hasta tres veces en productos como gel para el cabello antes de los partidos , lo que sugiere que el evento también impacta rutinas personales. Categorías como farmacia, supermercado y tiendas de especialidad son otras de gran alcance, y actualmente representan el 27% del consumo digital en la plataforma, por lo que se espera que también aumenten en el Mundial, aunque Rappi no especificó cuánto. Datos de Uber Eats ayudan a dimensionar cómo estos patrones se reflejan a nivel local. En Monterrey, por ejemplo, el consumo refleja dinámicas similares a las que anticipa Rappi: picos concentrados en horarios específicos, con el domingo como el día de mayor actividad y una ventana crítica entre las 12:00 y las 17:00 horas. Tan solo en esa ciudad, los usuarios pidieron cerca de tres millones de tacos en un año, una cifra que ilustra la escala que puede alcanzar la demanda en contextos de alta concentración. De la urgencia a la anticipación Según revelan los datos de la consultora Mordor Intelligence , la industria de entrega de comida en línea alcanzó un valor de 257,740 millones de dólares en 2025 y crecerá a 468,510 millones para 2031. Norteamérica concentra el 37.54% de los ingresos, impulsada por la adopción de aplicaciones, modelos de suscripción y alianzas con restaurantes. De acuerdo con datos de Statista , México ocupa la posición de segundo país en América Latina en consumo de comida a domicilio, un sector que hoy vive una disputa cerrada por el mercado. En 2025 la aplicación Didi Food lideró las preferencias con 8.07 millones de descargas. Uber Eats mantuvo la segunda posición con 8.06 millones, mientras que Rappi sumó 7.5 millones de descargas. La comodidad de pedir desde casa y la rapidez son algunos de los atributos que más valoran los usuarios. De acuerdo con la data de Rappi, un usuario promedio tarda aproximadamente 13 minutos en completar un pedido dentro de la aplicación. Esta ventana de tiempo tan corta obliga a las empresas a refinar sus modelos de hiperpersonalización. Ramírez Arenas detalla que los algoritmos de recomendación hoy combinan el comportamiento histórico con la ubicación y señales en tiempo real. El objetivo es anticipar necesidades, mostrando combos para compartir o artículos de reposición inmediata en el momento preciso de mayor intención de compra. “Este Mundial marca un punto de inflexión en el que la inmediatez deja de ser un diferenciador y se convierte en una expectativa”, dice Ramírez Arenas. La directiva señala que modelos como Turbo permiten preparar pedidos en segundos y mantener entregas por debajo de los 11 minutos en categorías de conveniencia, incluso en escenarios de alta presión. Sin embargo, ante fricciones como detenciones en ruta o falta de visibilidad en el seguimiento de la entrega para el usuario, la compañía no detalla medidas específicas más allá de mejoras generales en monitoreo e incentivos para repartidores, por lo que la respuesta descansa en la eficiencia del propio modelo y su capacidad de escalar durante picos de demanda. “La diferencia hacia adelante no va a estar en quién entrega más rápido, sino en quién logra anticiparse mejor: que el usuario encuentre exactamente lo que necesita, en el momento preciso y sin fricción. Y, sobre todo, quien logra capitalizar la retención de lo ganado en el Mundial”, refiere Ramírez Arenas. ]]>
“Difícil saber para cuándo”: baterías de litio en México siguen sin fecha
Hace cuatro años, en abril, una reforma a la Ley Minera declaró el litio como patrimonio de la nación, lo que significa que la exploración, explotación, beneficio y aprovechamiento del mineral quedaron a cargo exclusivo del Estado. Desde entonces, la producción industrial aún luce lejana del litio “Hecho en México”. El interés detrás del mineral radica en que éste es fundamental para las baterías de autos eléctricos. Para un país como México, el interés por el litio no es menor al ser el sexto mayor fabricante de vehículos automotrices como Ford, con el Mustang-Mach E, ya han insertado autos eléctricos a sus líneas de producción, pero la proveeduría de este mineral proviene desde otras latitudes. Esperar una fecha en la que se pueda contar con baterías hechas en México a partir de mineral extraído en el territorio nacional aún luce complicado para las autoridades. Rodolfo Osorio, responsable del sector de electromovilidad de la Secretaría de Economía, señala que es “difícil saber exactamente para cuándo”. “Es difícil saber exactamente para cuándo. Los packs ya se arman aquí en México, ya prácticamente lo único que se importan son las celdas y pues la verdad que una fecha exacta no la tendría, pero yo creo que se va a seguir trabajando, además del desarrollo propio que se tiene en las universidades y los tecnológicos que están también incursionando en el tema de baterías de litio”, comenta el funcionario en entrevista con Expansión . En agosto de 2022, fue creada la empresa estatal Litio para México (LitioMx) tras un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación. De acuerdo con su estatuto orgánico, la compañía sería la encargada de guiar la exploración, explotación, beneficio y aprovechamiento del litio nacional. De acuerdo con Osorio, la dependencia ya ha tenido reuniones con LitioMx, pero las conversaciones aún están lejos de traducirse en procesos productivos o industriales, puesto que aún se están delineando las normativas en torno a la estudio y aprovechamiento del mineral. “Hemos tenido reuniones con LitioMx. Se están definiendo las reglas de operación para el litio”, comenta. La problemática en torno al litio en México, ubicado principalmente en Sonora, tampoco es menor, ya que este se encuentra en arcillas, un tipo de yacimiento muy diferente a los que se tienen en la mayor parte del mundo, como los salares o salmueras. El reto radica en que, para explotar el litio en el país, es necesario crear nuevos procesos industriales que permitan su aprovechamiento con costos competitivos, más al pensarse que de lograr procesarse, su principal destino sería la fabricación de baterías para autos eléctricos, una industria que considera el factor de costos uno de sus principales puntos para sus cadenas de proveeduría. Apertura a la iniciativa privada “Me encantaría que hubiera una batería mexicana, pero tendría que ser porque es competitiva y es atractiva, no por orgullo nacional. Realmente estamos buscando las fortalezas de México y no sé si esa sea, aunque me encantaría ver un fabricante local”, expone en entrevista con Expansión Eugenio Grandio, presidente de Electro Movilidad Asociación. En 2022, año que el litio adquirió un fuerte protagonismo en la agenda federal, los Criterios Generales de Política Económica señalaron que la cadena de valor en torno al litio, desde su extracción hasta la producción de baterías y autos eléctricos, tendría un valor potencial de 12 billones de pesos , equivalentes a un tercio del Producto Interno Bruto del país. Desde entonces, no se han hecho estimaciones similares por parte de las autoridades. La semana pasada, en la conferencia matutina presidencial del jueves, las autoridades informaron que el 27 de abril una comitiva de alto nivel de la tecnológica Foxconn visitará Sonora, con el objetivo de evaluar las condiciones del proyecto del Polo de Desarrollo para el Bienestar de la región. Para Osorio, aunque aún no hay fecha de cuándo se podrá contar con baterías de litio “Made in México”, figura como un punto a favor de la electromovilidad el tener acercamientos con empresas como la taiwanesa. “Ellos tienen mucho expertise en el desarrollo y fabricación de las baterías de litio, tanto para vehículos eléctricos, pero también para almacenamiento, que es otra aplicación muy importante que se requiere para tener esta suficiencia energética que se está buscando y sobre todo con energías verdes, energías renovables”, añade el funcionario. Y es que la iniciativa privada y el litio en México no han tenido la mejor relación. Tras la declaración del uso del litio exclusivo por parte del gobierno, la empresa china Ganfeng inició, en junio de 2024, un litigio internacional por la revocación de sus concesiones en el yacimiento con reservas más grandes del mineral ubicado en Bacadehuechi, Sonora. Para el empresariado del sector automotriz, la visita de Foxconn a la entidad que se ha colocado como el epicentro del litio en México marca una flexibilidad en el discurso en torno al litio y a la electromovilidad que deja ver buenas perspectivas de la industria hacia adelante. “Las baterías tendrían que estar listas desde ayer, pero hay una realidad que nos rebasa y que, si ponemos de frente todos los temas que tenemos como país, estoy segura que el gobierno diría hay prioridades, sin embargo, creo que se está construyendo ese camino, sólidamente y poco a poco, porque hay un interés de la industria privada, de la iniciativa privada. Los empresarios estamos dispuestos y lo más importante es que hay una apertura y un cambio en el discurso”, comenta en entrevista con Expansión Elisa Crespo, presidenta del Clúster Automotriz Metropolitano. En países como Chile, que concentra la segunda mayor producción de litio, solo detrás de Australia, la industria ha visto su florecimiento a través de iniciativas público-privadas, incluso con presidentes de Izquierda. En 2023, el país sudamericano lanzó la Estrategia Nacional del Litio con el objetivo de que Chile recuperara el liderazgo mundial en la producción de litio, una posición que perdió en 2026. El plan sienta sus bases en que el estado tiene el control mayoritario del mineral, pero sin dejar
Conagra invertirá 550 mdp en planta de Irapuato para expandir su producción
Conagra Brands México, dueña de las marcas ACT II, PAM, Del Monte y Hunt’s, por mencionar algunas, anunció una inversión de 550 millones de pesos para expandir su planta de producción en Irapuato, Guanajuato, proyecto que forma parte de una visión de largo plazo enfocada en fortalecer la operación en México y responder a las nuevas tendencias de consumo. La inversión permite la ampliación de líneas de producción, particularmente en tecnologías de envasado, optimizando procesos y aumentando la capacidad para atender la creciente demanda del mercado. Asimismo, el proyecto contempla una contribución significativa al desarrollo económico de la región del Bajío. “México es un mercado clave para Conagra Brands y esta inversión reafirma nuestra confianza en el país y en su talento”, señaló Alberto Cavia, director general de Conagra Brands México. “La expansión de nuestra planta en Irapuato no solamente fortalece nuestras capacidades productivas, sino que también refleja nuestro compromiso de largo plazo con el crecimiento sostenible, la innovación y el desarrollo del sector alimentario en México”, añadió. Para la empresa, la planta en Irapuato es un pilar estratégico para su operación en el país. Inaugurada en 1962 y adquirida por Conagra en el año 2000, está ubicada en una zona clave del Bajío, con acceso a importantes materias primas como maíz, papa y zanahoria. Desde esta instalación se producen las marcas Act II, Del Monte y Hunt’s, y genera el 94% del volumen total de ventas de la compañía en México. “Estamos muy orgullosos de seguir impulsando el desarrollo económico local mediante el fortalecimiento de nuestra cadena de valor en el país”, añadió Cavia, citado en un comunicado. Esta planta de producción de Conagra también destaca por sus prácticas ambientales y sociales. Desde 2015, ha tratado más de 3.1 millones de metros cúbicos de agua residual, además de reciclar y reutilizar más del 95% de sus residuos. Además, cuenta con certificaciones como Empresa Socialmente Responsable (ESR) desde 2013, SQF, Kosher y RSPO, así como diversos reconocimientos por parte del gobierno del estado de Guanajuato en materia de sustentabilidad, responsabilidad social y mérito laboral. Conagra Brands opera en México desde 2002 y emplea a más de 800 colaboradores en el país. ]]>
¿Abren los bancos el 1 de mayo de 2026? CNBV define cuáles son las instituciones financieras que cerrarán operaciones
El próximo viernes 1 de mayo coincide ser quincena y puente en México, por ser un día de descanso obligatorio , según la Ley Federal del Trabajo (LFT). Aunque esta fecha será para desconectar del trabajo o de la escuela, los pagos seguirán. Antes de este día, las personas tendrán que prever sus trámites y obligaciones financieras para evitar contratiempos. No solo los bancos descansan ¿Qué otros días de 2026 no abren los bancos? ¿Qué se celebra el 1 de mayo? ¿Habrá bancos el 1 de mayo? De acuerdo con el calendario de días inhábiles de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), el próximo viernes 1 de mayo, las entidades financieras suspenderán operaciones al público. Apegándose a la LFT, las personas trabajadoras de los bancos descansarán como cualquier persona empleada, por lo que las personas usuarias deben considerarlo para anticipar sus trámites o solicitudes con las entidades. Los cajeros automáticos o la banca digital seguirán funcionando, por lo que podrán realizar sus operaciones con esta modalidad. De acuerdo con la autoridad, «las entidades financieras sujetas a la supervisión de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores deberán cerrar sus puertas y suspender operaciones». Este concepto es más amplio que los bancos, sino también engloban al sector de fondos de inversión, sector bursátil, banca de desarrollo, del ahorro y crédito popular, uniones de créditos o instituciones de tecnología financiera. Por ejemplo: sofipos, sofomes o fondos de inversión . 16 de septiembre, 2 y 16 de noviembre 12 y 25 de diciembre El 1 de mayo se celebra en México el Día del Trabajo debido a que durante la Revolución Mexicana, la Casa del Obrero Mundial , unificó a varias organizaciones obreras y sus afiliados decidieron conmemorar públicamente esta fecha como día internacional del trabajo a partir de 1913. Ese año se celebró el primer desfile obrero el 1º de mayo, en el que participaron más de 25 mil trabajadores, recuerda el gobierno de México. Durante el periodo posrevolucionario, los organismos obreros mexicanos crecieron en número y fuerza. Mejorar las condiciones laborales es una de las premisas de esta fecha conmemorativa en el país. Al paso del tiempo, la conmemoración del 1º de mayo se convirtió en una celebración tradicional , que pone de manifiesto, que la lucha por mejorar las condiciones laborales de los trabajadores sigue vigente. ]]>
CDMX y Amexcap se alían para invertir en proyectos estratégicos
La Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México y la Asociación Mexicana de Capital Privado (Amexcap) firmaron un Memorándum de Entendimiento para impulsar la coinversión en proyectos estratégicos , el desarrollo de nuevos instrumentos financieros y el fortalecimiento del mercado local. El acuerdo establece una agenda conjunta enfocada en atraer inversión a proyectos públicos y mixtos , identificar oportunidades de coinversión , intercambiar información y mejores prácticas , así como diseñar instrumentos financieros innovadores. Además, contempla la creación de mesas de trabajo permanentes para dar seguimiento a su implementación. “El reto de la inversión en México ya no es de disponibilidad de capital, es de capacidad de integrarlo. Con este memorándum abrimos un canal institucional para estructurar proyectos con certidumbre, escala y horizonte de largo plazo”, Juan Pablo de Botton, secretario de Finanzas de la Ciudad de México. Como primer paso, autoridades de la Ciudad de México y el Comité de Infraestructura de Amexcap ya iniciaron conversaciones para estructurar esquemas concretos de inversión, especialmente en proyectos de infraestructura. Por su parte, el presidente del Consejo Directivo de Amexcap, Pablo Coballasi, destacó que el acuerdo permitirá pasar de esfuerzos aislados a una colaboración estructurada con beneficios de largo plazo. La Amexcap agrupa a fondos que administran más de 884 vehículos de inversión con más de 89,000 millones de dólares invertidos en México, lo que refuerza el potencial del acuerdo para canalizar capital institucional hacia proyectos en la capital del país. “El valor del acuerdo está en su ejecución. Las mesas de trabajo serán el espacio donde esta colaboración se traduzca en proyectos concretos y en el diseño de instrumentos financieros a la medida de la Ciudad”, enfatizó Eduardo Vandrecourt, presidente del comité de Infraestructura de Amexcap. ]]>
Peso avanza 3.9% en 2026, sostenido por carry trade en plena guerra
El peso mexicano acumula una apreciación de 3.94% en lo que va de 2026 , incluso en medio de la volatilidad generada por el conflicto en Medio Oriente , un entorno que ha fortalecido al dólar como activo refugio y presionado a la mayoría de las monedas emergentes. Parte de esta resiliencia se explica por factores financieros . De acuerdo con datos de la Commodity Futures Trading Commission, las apuestas especulativas a favor del peso han aumentado ligeramente, y se observa un incremento de 2.9% en las posiciones largas. Esta situación refleja que los inversionistas mantienen posiciones en la moneda mexicana pese al entorno de riesgo . El principal soporte es el carry trade ¿Qué es el carry trade? De ahí que el tipo de cambio cotice actualmente en torno a los 17.30 pesos por dólar. De acuerdo con la directora de análisis económico en Monex, Janneth Quiroz, el peso ya no responde únicamente a fundamentales macroeconómicos, sino que opera como un activo financiero global . “El peso hoy se comporta como un activo altamente líquido que puede absorber choques externos y recuperar terreno con rapidez, más que como una variable macro tradicional”, explicó. México mantiene un diferencial de tasas atractivo frente a economías desarrolladas, lo que sostiene flujos hacia activos en pesos incluso en episodios de tensión geopolítica. “El rendimiento sigue compensando el riesgo en el corto plazo, pero eso depende de que no haya un deterioro abrupto en el entorno global”, añadió Quiroz. No obstante, esa misma fortaleza implica vulnerabilidad, pues la especialista advirtió que el peso también funciona como una válvula de ajuste . “Una parte importante de los flujos es de corto plazo, por lo que, si cambia el apetito por riesgo, el tipo de cambio puede ajustarse rápidamente”. Rolando Rogers, miembro del equipo de inversiones de Fintual, señaló que durante los últimos dos meses, el dólar ha retomado su papel como refugio , debilitando a la mayoría de las monedas emergentes. “La mayoría de las divisas emergentes están más depreciadas que antes del conflicto; el peso ha resistido mejor por su posición intermedia en el mercado energético”, indicó. Además, Rogers apuntó que México no es un ganador neto del alza en el petróleo, pero tampoco el más afectado . “Al ser exportador de crudo pero importador de refinados, no se beneficia plenamente del petróleo caro, pero tampoco sufre como economías sin producción energética”, explicó. Hacia adelante, el especialista advirtió que el impacto dependerá de la duración del shock energético y de la política fiscal, particularmente del manejo del IEPS en combustibles. “Si los precios del petróleo se moderan, aumenta la probabilidad de que Banxico pueda continuar con recortes de tasa”, dijo Por su parte, Quiroz apunta que gran parte de la apreciación del peso se apoya en flujos de corto plazo y en el diferencial de tasas, lo que lo hace más frágil de lo que parece . Mientras el carry trade siga siendo atractivo, puede sostenerse , pero un deterioro global o una reducción en ese diferencial podría detonar salidas rápidas de capital y una depreciación abrupta, advierte. El carry trade es una estrategia en la que inversionistas piden dinero en países con tasas bajas para invertirlo en otros con tasas más altas y ganar la diferencia. En el caso de México, compran pesos para aprovechar sus tasas elevadas, lo que ayuda a sostener su valor. ]]>