¿Qué sigue para Renault tras la salida de su CEO, Luca de Meo?
Durante un cuarto de siglo, Renault y Nissan compartieron un destino común. La alianza firmada en 1999 entre la francesa y la japonesa fue, en su momento, una fórmula visionaria: Renault rescataba a una Nissan sumida en crisis, y a cambio ganaba acceso a Asia. Pero los tiempos han cambiado. Y mientras Nissan busca sobrevivir, Renault parece se despide de uno de sus artífices del renacimiento: Luca de Meo . La automotriz francesa confirmó este domingo la salida de su CEO, quien dejará el cargo en julio para asumir un nuevo reto profesional fuera del sector. Aunque Renault no reveló su próximo destino, el diario Le Figaro adelantó que De Meo será el nuevo director general del grupo de lujo Kering, propietario de marcas como Gucci, Yves Saint Laurent y Balenciaga. La partida de De Meo marca el fin de un ciclo que comenzó en uno de los momentos más oscuros para Renault. Proveniente del Grupo Volkswagen, el ejecutivo italiano asumió el timón de la compañía en 2020, cuando la pandemia había hundido las ventas y generado pérdidas históricas. Cinco años después, deja una empresa transformada, con finanzas saneadas y una nueva visión estratégica. “Creo que Renault Group se encuentra en la ‘liga de campeones’, especialmente en lo que respecta a los grandes desafíos que enfrenta la industria, como la descarbonización, los vehículos eléctricos y el software”, dijo De Meo en octubre pasado. La transformación de Renault Un vistazo al futuro La base de esa transformación fue el plan Renaulution, estructurado en tres fases: Resurrección, Renovación y Revolución. La primera etapa (2021-2023) permitió a la firma volver a la rentabilidad tras perder 8,046 millones de euros en 2020. En 2023, el grupo reportó un ingreso neto de 2,315 millones de euros. Para 2024, previó un margen operativo de al menos 7.5% y un flujo de caja libre superior a 2,500 millones de euros. Bajo el liderazgo de De Meo, Renault priorizó la electrificación, la eficiencia operativa y las alianzas estratégicas fuera de Europa. En vez de aferrarse a una alianza desgastada con Nissan, la automotriz francesa tejió nuevos lazos en China, Arabia Saudí y Estados Unidos. “Nuestro objetivo es posicionarnos como líderes globales en software para vehículos eléctricos y afrontar el desafío que representan nuestros competidores, tanto de Occidente como de Oriente, con la intención de superarlos”, afirmó el ejecutivo en el pasado Salón del Automóvil de París. Las cifras respaldan esa ambición. En 2024, Renault Group aumentó sus ventas globales 1.3%, alcanzando 2,264,815 unidades. Todas sus marcas crecieron: Renault vendió 1,577,351 vehículos (+1.8%), Dacia 676,340 (+2.7%) y Alpine 4,585 (+5.9%). En mercados clave fuera de Europa, como Brasil y Corea del Sur, la firma también registró avances notables, con crecimientos del 10% y 80.6%, respectivamente. Modelos como el Kardian y el Grand Koleos, desarrollados sobre la nueva plataforma Renault Group Modular (RGMP), fueron clave en ese desempeño. La estrategia también incluye la diversificación tecnológica. Renault apostó por siete nuevos modelos electrificados para 2025, incluyendo el Renault 4 E-Tech, el Dacia Bigster y el Alpine A390, además de un sistema híbrido-hidrógeno, el Ampère, con hasta 1,000 km de autonomía. “Creo que es ahora la mejor línea de productos que ha tenido la compañía en los últimos 30 años”, declaró De Meo. “Para mí, está claro que los vehículos eléctricos serán una parte fundamental del futuro, aunque, como siempre hemos sostenido, no serán la única solución”. Consciente de que los motores tradicionales aún tienen un papel, Renault selló una alianza con Geely para fundar HORSE Powertrain Limited., enfocada en motores híbridos y de combustión interna. También firmó acuerdos con Aramco para trabajar en combustibles sintéticos y con empresas tecnológicas como Qualcomm y Google para potenciar su software. “Nuestro enfoque no es solo en electrificación, sino en soluciones que sean viables para cada región del mundo”, señaló Luiz Pedrucci, presidente de Renault para América Latina. “Los motores a combustión creo que van a ser parte de nuestra vida por muchos años más”. Este impulso contrasta con la situación de Nissan, que enfrenta una crisis financiera y recortes globales. La automotriz japonesa, que en su momento fue rescatada por Renault, ahora atraviesa una reestructura financiera para recuperar competitividad. Como parte del plan de reestructura, Nissan eliminará 20,000 empleos en todo el mundo y reducirá su capacidad de producción anual de 5 millones a 4 millones de unidades para el año fiscal 2026. De las 17 fábricas que Nissan tiene en el mundo, siete están bajo análisis para cierre definitivo, según reportes del diario Nikkei. La relación entre ambas compañías comenzó a fracturarse con la caída de Carlos Ghosn, arrestado en 2018 por presuntas irregularidades financieras. Su posterior fuga a Líbano dejó una estela de desconfianza que ningún CEO posterior pudo reparar por completo. En los últimos años, Renault ha reducido su participación operativa en Nissan. En 2025, Renault y Nissan acordaron relajar su alianza, ajustando sus participaciones cruzadas y reduciendo el compromiso de bloqueo a un 10% (anteriormente 15%). Ahora, con la inminente salida de De Meo y las señales claras de una ruptura definitiva, todo indica que Renault escribirá un nuevo capítulo sin su histórica aliada japonesa. La fase final del plan Renaulution, denominada Revolución, busca consolidar a la firma como líder en software, conectividad y movilidad inteligente. “Es un desafío enfrentar competidores chinos tan fuertes en estos campos, pero vemos esto como una evolución normal del mercado. Para nosotros, lo importante es adaptarnos, innovar y construir alianzas estratégicas”, expresó Bruno Vanel, vicepresidente del Grupo Renault. ]]>
Por qué llueve más en las tardes justo al salir de la oficina
Las lluvias que coinciden con la hora de salida del trabajo generan molestias frecuentes, pero no son una coincidencia. Existe una explicación científica que lo sustenta. El Laboratorio de Dinámica de Fluidos Geofísicos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica ha documentado por qué es más común que llueva en la tarde. Este fenómeno tiene relación directa con la evaporación de humedad desde la superficie terrestre, proceso que influye en la formación de lluvias convectivas por la tarde. Por esta razón llueve más en las tardes ¿Cuándo termina la temporada de lluvias 2025? El estudio “Probability of afternoon precipitation in eastern United States and Mexico enhanced by high evaporation”, publicado en Nature Geoscience explica que la evaporación de la superficie terrestre antes del mediodía incrementa la probabilidad de lluvia en la tarde en regiones como el este de México. Los investigadores Kirsten L. Findell, Pierre Gentine, Benjamin R. Lintner y Christopher Kerr detallaron que los flujos de humedad desde la superficie, producto de la evaporación, tienen un efecto de retroalimentación atmosférica que facilita la formación de lluvias vespertinas. La dependencia entre la evaporación y la lluvia vespertina fue cuantificada mediante un parámetro denominado “triggering feedback strength”, que mide la sensibilidad de la probabilidad de lluvia a los cambios en la fracción evaporativa. En el este de México y en la región oriental de Estados Unidos, la evaporación registrada antes del mediodía puede incrementar entre 10% y 25% la probabilidad de que llueva por la tarde, según los datos extraídos del North American Regional Reanalysis. Aunque la evaporación matutina influye en la frecuencia de estas lluvias, los autores aclaran que no tiene efecto significativo sobre su intensidad. Esta conclusión se sustenta en el análisis del parámetro “amplification feedback strength”, que mostró una variación inferior a 1 milímetro en la profundidad promedio de la lluvia. La investigación concluye que las lluvias vespertinas están ligadas a condiciones locales de humedad del suelo y evaporación atmosférica, lo que permite predecir cuándo pueden activarse, aunque no cuánta agua dejarán. El Servicio Meteorológico Nacional informó que la temporada de lluvias 2025 finalizará el 30 de noviembre. Esta extensión representa un mes adicional respecto al periodo tradicionalmente contemplado en años anteriores. Durante esta temporada, las condiciones de alta radiación solar durante el día y la acumulación de humedad en el suelo favorecen el desarrollo de tormentas vespertinas, especialmente en regiones del centro y oriente del país. Este comportamiento coincide con lo descrito en el estudio de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, que identifica a México como una de las zonas con mayor sensibilidad a la evaporación para el disparo de lluvias de verano. ]]>
¿Quién es el dueño de Tiendas 3B y cómo ha logrado su éxito en México?
En los últimos años, una cadena de autoservicio ha irrumpido con fuerza en México. Aunque comenzó en algunas colonias populares, hoy Tiendas 3B se ha expandido a diversas regiones del país y a distintos sectores de la Ciudad de México. Pero ¿sabes quién es el dueño de este negocio ? Pese a que su nombre rara vez aparece en los medios, este empresario ha logrado consolidar un modelo exitoso que responde a las necesidades básicas de millones de personas. Aquí te contamos quién está detrás de esta cadena, cómo nació el proyecto y por qué se ha ganado un lugar entre los consumidores mexicanos que buscan precios accesibles. Cabe recordar que el nombre “3B” hace referencia al dicho popular “ bueno, bonito y barato ”. ¿Quién es el dueño de las Tiendas 3B? Tiendas 3B no pertenece a una sola persona, ya que está conformada por varios accionistas. Sin embargo, quien encabeza la empresa es K. Anthony Hatoum , fundador, presidente del consejo de administración y director ejecutivo. Hatoum es un empresario estadounidense de origen libanés . Inició su carrera en Nueva York, primero en la banca de inversión de J.P. Morgan y más tarde como gerente sénior en la consultora McKinsey & Co . Después se incorporó al grupo global de capital privado de Merrill Lynch como director general, donde estuvo a cargo de BIM, una cadena de supermercados turca especializada en productos de bajo costo. En 1998 decidió emprender y ha estado al frente de diversos negocios desde entonces. Entre sus proyectos destacan Advantage Card , un programa de crédito y lealtad en Turquía, y E-bebek , una tienda especializada en productos para bebés que fue pionera en el comercio electrónico de ese país. Hatoum es ingeniero civil por la Universidad de Columbia , cuenta con una maestría del MIT y un MBA por la Universidad de Stanford, según su perfil público en internet . Así nacieron las Tiendas 3B Tiendas 3B llegó a México en 2005 como el primer supermercado hard discount del país. Este modelo se basa en ofrecer lo esencial al menor precio posible, reduciendo al máximo los costos operativos y apostando por productos de marca propia. Hatoum detectó que millones de familias mexicanas necesitaban opciones accesibles para llenar su despensa , por lo que adaptó este modelo a las condiciones del mercado local. La fórmula fue un éxito : desde sus primeras tiendas en zonas populares, la cadena creció hasta alcanzar casi 3,000 sucursales en 15 estados. Actualmente ofrece más de 800 productos, que van desde alimentos secos y congelados hasta artículos de limpieza, cuidado personal y productos para mascotas. Gracias a su enfoque en precios bajos y un surtido esencial , Tiendas 3B se presenta como una alternativa viable para la población, según destaca en su página oficial . Cómo Tiendas 3B aprovecha la inflación para crecer Como detalló la periodista Mara Echeverría , de Expansión , en mayo pasado, en un entorno marcado por la inflación y el consumo cauteloso, Tiendas 3B ha logrado fortalecerse . Su apuesta por un surtido limitado pero esencial, a precios accesibles, ha captado a un consumidor que revisa cada gasto con atención. Solo en el primer trimestre de 2025, la cadena reportó ingresos por 17,132 millones de pesos , un crecimiento anual de 35.1%. La estrategia gira en torno a unos 800 productos clave: alimentos, bebidas y artículos de higiene, seleccionados para cubrir necesidades recurrentes sin sorpresas en el precio. A esto se suma una expansión acelerada: en los primeros tres meses del año se inauguraron 117 tiendas, lo que llevó a la cadena a acercarse a las 2,900 sucursales . La proximidad también juega un papel importante. 3B prioriza ubicaciones cercanas al consumidor , lo que ha facilitado su crecimiento tanto en zonas populares como en colonias de mayor poder adquisitivo, como Polanco y Santa Fe. En estos casos, la cadena ajusta el formato de tienda y el tipo de productos, manteniendo su esencia de precios bajos, pero con una presentación más cuidada. La relación estable con proveedores ha sido otro factor clave. En tiempos donde muchas cadenas enfrentan problemas de inventario, 3B ha logrado mantener un abasto regular y precios competitivos . “ Nuestro modelo suele beneficiarse de la inflación . Cuando hay crisis, ganamos nuevos clientes; cuando mejora la situación, se quedan con nosotros”, dijo Anthony Hatoum en una reciente llamada con analistas. Su estrategia, sin grandes campañas publicitarias ni promesas complicadas, ha demostrado ser efectiva para un consumidor que prioriza el ahorro. El éxito de Tiendas 3B El caso de Tiendas 3B muestra cómo un modelo de negocio basado en la simplicidad, precios bajos y surtido esencial puede ganar terreno en un contexto de inflación y cautela del consumidor. Su estrategia de expansión rápida y adaptación a distintos segmentos responde a las condiciones actuales del mercado mexicano, donde controlar el gasto es prioridad. Sin embargo, este crecimiento también implica retos futuros, como mantener la competitividad y la eficiencia operativa en un entorno económico complejo y cambiante. ]]>
Cómo se explica el desplome de las ventas de vehículos pesados en México
Las ventas de vehículos pesados en México sufrieron en mayo su mayor desplome para un mes similar en más de tres años . De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores ( AMDA ), el retroceso fue de 21.3% en el mes y de 20.8% en el acumulado del año. Aunque estos números podrían parecer coyunturales, los expertos advierten que reflejan un deterioro en las condiciones económicas e industriales del país. Históricamente, una caída tan pronunciada en la venta de camiones y tractocamiones ha sido un indicador adelantado de crisis o de incertidumbre en sectores clave como la construcción, el comercio y la manufactura. Cuando las empresas transportistas dejan de comprar camiones nuevos, suele ser porque anticipan menores volúmenes de carga o una caída en los contratos de obra pública y privada. En esta ocasión, el golpe proviene de un entorno cada vez más incierto por la guerra comercial entre Estados Unidos y sus socios, que ha desembocado en nuevos aranceles, además de una caída en la inversión fija. Aranceles al acero y aluminio agravan el panorama Industria busca adaptarse a nuevas reglas del T-MEC Según Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la asociación ha construido dos escenarios posibles para lo que resta del año. “En el primer escenario, considerando que el PIB alcanzaría un mínimo crecimiento de 0.2%, la inversión fija tendría una disminución de 2.1%. El segundo escenario es más pesimista: una caída del PIB de 1.3% y una reducción de la inversión fija bruta de 4.5%”. En ambos casos, las proyecciones apuntan a una mayor contracción de las ventas, especialmente si no se logra una renegociación exitosa del T-MEC o si persisten los aranceles a insumos clave como el acero y el aluminio, los cuales han encarecido la producción de vehículos pesados. Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), reconoce que el panorama es incierto. “A finales de mes vamos a hacer un ajuste a nuestros números. Pido un poquito de paciencia para que los medios estén atentos”, dijo. Por ahora, la organización aún no publica una previsión actualizada. Lo que sí está claro es que los nuevos aranceles aplicados a ciertos componentes metálicos han sido un golpe directo para el sector. “Ha sido muy complicado el tema del acero y esperemos que se sigan encontrando caminos para tener estos acuerdos, que si bien afectan a muchas industrias, específicamente al acero o aluminio, nos toca a muchos y a todos de cierta forma”, añadió Arzate. México ha intentado responder a los nuevos aranceles con diplomacia comercial. El gobierno federal, encabezado por Claudia Sheinbaum, ha intensificado el diálogo con Washington y Ottawa para mitigar los efectos del proteccionismo. Arzate reconoció estos esfuerzos. “Es importantísimo que los diálogos continúen, como lo ha hecho el gobierno federal a través de la doctora Claudia Sheinbaum, el secretario Ebrard y el resto del gabinete”. En este entorno restrictivo, las empresas se enfrentan a decisiones difíciles sobre si renovar o no sus unidades. La caída de la inversión en infraestructura, la lentitud en licitaciones públicas y la falta de certidumbre regulatoria agravan el problema. “Mucho dependerá de cómo pueda lograrse una negociación del T-MEC que nos brinde retomar la agenda de confianza a la inversión”, señaló Arzate. Pese al entorno adverso, el presidente de Anpact insiste en que la industria ha sabido adaptarse a los cambios. “Nos caracterizamos por ser una industria resiliente. Sí hay controles de lo que importamos y exportamos, pero actualmente tenemos el 64% del valor del contenido regional en Norteamérica. El resto proviene de Asia, Europa y Sudamérica en pequeñas proporciones”. Con la regla de origen que exige un contenido regional del 70% para 2027, la industria aún tiene margen para maniobrar. “Eso nos da una oportunidad de seis puntos porcentuales. La adaptación de las cadenas de suministro puede hacerse en dos años, y estamos trabajando en ello”, afirmó Arzate. No obstante, el tiempo corre y el mercado lo resiente. La reducción en las ventas no solo golpea a fabricantes y distribuidores, sino también a proveedores, talleres y cadenas logísticas ligadas al mantenimiento y operación del parque vehicular. Por ahora, las cifras de AMDA son una señal de alerta. El desplome de las ventas de pesados no puede explicarse como una simple corrección de mercado. “Estamos ante un problema estructural que requiere decisiones de política comercial claras y urgentes”, advirtió Rosales. Con información de Tzuara De Luna ]]>
EU y Reino Unido llegan a un acuerdo para un tratado de libre comercio
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump , y el primer ministro británico, Keir Starmer , dijeron el lunes que habían finalizado un acuerdo comercial alcanzado entre los dos aliados el mes pasado. Trump, de pie junto a Starmer en la cumbre del G7 en Canadá, dijo que la relación con Reino Unido era «simplemente fantástica», mientras mostraba, y dejaba caer brevemente, un documento que dijo que acababa de firmar. Con Canadá, debe haber siempre aranceles «Lo hemos firmado y ya está hecho», dijo. Starmer dijo que la proclamación aplicaría los acuerdos alcanzados sobre aranceles a los automóviles y el sector aeroespacial, sin dar más detalles. Reino Unido fue el primer país en llegar a un acuerdo para reducir los aranceles de Trump, con Estados Unidos reduciendo los gravámenes sobre las importaciones de automóviles, aluminio y acero, y Reino Unido aceptando reducir las tarifas sobre la carne de vacuno y el etanol. En cuanto al acero y el aluminio, Estados Unidos aceptó reducir a cero los aranceles del 25% sobre las importaciones procedentes de Reino Unido, a condición de fijar una cuota para las importaciones británicas de acero que deberán cumplir los requisitos de la cadena de suministro. Reino Unido había evitado los aranceles de hasta el 50% sobre el acero y el aluminio que Estados Unidos impuso a otros países a principios de este mes, pero podría enfrentarse a aranceles elevados a partir del 9 de julio a menos que se alcance un acuerdo para aplicar la reducción arancelaria. Trump dijo más temprano que un nuevo acuerdo con Canadá es posible, pero subrayó que los aranceles tienen que desempeñar un papel, una postura a la que el gobierno de su vecino del norte se opone firmemente. El primer ministro canadiense, Mark Carney, que ganó las elecciones de abril gracias a la promesa de luchar contra los aranceles de Trump, está impulsando lo que denomina una nueva relación económica y de seguridad con Estados Unidos. Yo tengo un concepto de aranceles. Mark tiene un concepto diferente (…) vamos a ver si podemos llegar al fondo del asunto», dijo Trump al reunirse con Carney al margen de una cumbre del G7 en Alberta. «Soy una persona de aranceles». Al ser consultado sobre si es posible alcanzar un acuerdo en cuestión de semanas, Trump respondió: «Sí, es alcanzable». Canadá, el principal proveedor de acero y aluminio de Estados Unidos, se enfrenta a los aranceles impuestos por Trump a ambos metales, así como a las exportaciones de automóviles. Carney dijo la semana pasada que los países estaban en intensas negociaciones sobre los aranceles y que Canadá estaba preparando represalias si esas negociaciones no prosperaban. El optimismo de que un acuerdo pudiera cerrarse rápidamente se ha desvanecido en los últimos 10 días, con funcionarios canadienses diciendo en privado que Estados Unidos no parece tener prisa. «Estamos en medio de una discusión, no al final de la discusión. Nuestra posición es que no debería haber aranceles a las exportaciones canadienses a Estados Unidos», declaró Kirsten Hillman, embajadora de Canadá en Washington. «Seguiremos hablando hasta que encontremos un acuerdo que sea el mejor que podamos lograr para Canadá», dijo a periodistas después de que Carney se reuniera con Trump. Con información de Reuters ]]>
Motorola apunta al sector petrolero mexicano con software de gestión de riesgos
Motorola Solutions lanzó formalmente en el país su software de gestión de riesgos críticos: Noggin . La herramienta, que ya opera en distintos mercados globales, será presentada oficialmente esta semana durante el Congreso Mexicano del Petróleo, con un enfoque particular en compañías como Pemex , que enfrenta un creciente número de incidentes operativos y amenazas cibernéticas. Alejandro Posadas, country manager de Motorola Solutions México, señaló que el enfoque de la empresa ha ido evolucionando más allá de los sectores tradicionales como la hotelería y la hospitalidad. “Nos enfocamos en muchas áreas como hospitalidad, hoteles, pero en el sector energético nos enfocamos en el tema de petróleo y gas, que es un poco la idea de hacia dónde queremos aproximarnos”, explicó. Un historial de accidentes Noggin busca posicionarse como una solución integral en gestión de riesgos para la industria energética, ofreciendo herramientas para anticiparse, prepararse y responder eficazmente a incidentes. “La seguridad es parte fundamental de las comunidades y su desarrollo”, apuntó Posadas. En Estados Unidos, la plataforma Noggin ya es utilizada por empresas del sector energético como Sempra, especializada en infraestructura energética, transporte de gas natural y generación eléctrica. Emersol Dipardo, gerente senior para industrias Noggin en Latinoamérica y el Caribe, subrayó que las amenazas para empresas como Pemex no solo han crecido en volumen, sino también en complejidad. “El año pasado, según el reporte anual de Pemex, se ha reportado un incremento del 18% de accidentes laborales en plataformas marinas y refinerías, generando una preocupación especial para reducir el riesgo de lesiones y muertes de trabajadores”, advirtió. Noggin opera como una plataforma tecnológica que integra mapas, paneles de control, listas de verificación flexibles y flujos de trabajo adaptables. Esto permite que los equipos de seguridad y operación gestionen en tiempo real los eventos críticos, desde incidentes físicos hasta ciberataques, una amenaza que también se ha incrementado de forma alarmante para Pemex. Entre 2022 y 2023, la petrolera estatal reportó 1,904 millones de intentos de ciberataque, lo que representó un aumento del 236% respecto al periodo de 2020-2021. Estos ataques incluyen desde intentos de infiltración en sistemas hasta interrupciones de infraestructura crítica, lo que evidencia una creciente vulnerabilidad en el entorno digital del sector energético nacional. Los riesgos físicos tampoco han disminuido. En febrero de 2023, Pemex enfrentó dos tragedias el mismo día: un incendio en la refinería de Minatitlán que dejó dos muertos y tres heridos, y otro siniestro en un equipo de perforación en Veracruz, con un saldo de cinco trabajadores fallecidos. A esto se suma un incidente internacional: una fuga de gas ácido en la refinería de Deer Park, Texas, también propiedad de la petrolera mexicana. La empresa insiste en que todos los accidentes son prevenibles y que mantiene su compromiso con la seguridad y salud de sus trabajadores. Sin embargo, la recurrencia de estos eventos ha puesto en evidencia la urgencia de reforzar la gestión de riesgos con herramientas más modernas y eficientes. Noggin no es solo un software de monitoreo; permite construir protocolos personalizados según el tipo de operación y ubicación, habilitando la colaboración entre equipos y una toma de decisiones basada en datos en tiempo real. Según Motorola Solutions, su adopción podría marcar una diferencia significativa en la capacidad de respuesta ante emergencias. La incursión de Motorola en este segmento responde también a una necesidad estructural en el país: el deterioro de las condiciones de operación de Pemex, derivado de años de baja inversión en mantenimiento y renovación de infraestructura. Frente a este panorama, el uso de tecnología se convierte en un aliado estratégico. Según los organizadores del Congreso Mexicano del Petróleo, se espera la participación de más de 10,000 asistentes entre técnicos, proveedores y tomadores de decisiones. Motorola aprovechará este foro para posicionar a Noggin como parte de una nueva generación de soluciones orientadas a mitigar riesgos complejos. Además de Pemex, la plataforma podría ser útil para empresas privadas del sector energético que operan en México, muchas de las cuales también enfrentan desafíos logísticos, operativos y de seguridad en sus operaciones diarias, tanto en tierra como en mar. ]]>
¿Hasta qué edad puedes pedir un crédito Infonavit si eres mujer u hombre?
El crédito del Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores ( Infonavit ) es una de las opciones disponibles para los trabajadores que desean adquirir una vivienda con financiamiento. El proceso incluye pasos específicos, documentación obligatoria y un límite de edad que depende del sexo de la persona interesada. Antes de iniciar el trámite, es importante conocer los requisitos y hasta qué edad puedes hacer la solicitud para evitar contratiempos. Hasta qué edad se puede solicitar un crédito Infonavit 70 años para hombres. 75 años para mujeres. Requisitos Solicitud de inscripción del crédito. Avalúo de la vivienda: Si es de particular: solicitarlo con el formato autorizado en unidades de valuación del Infonavit. Si es de constructora: lo solicita directamente la empresa. Acta de nacimiento (original y copia). Identificación oficial vigente (INE o pasaporte) en original y copia. Copia del CURP. Copia de la cédula fiscal. Estado de cuenta bancario del vendedor con CLABE (no mayor a dos meses). Copia del título de propiedad de la vivienda (si es particular). Si es constructora, el título se emite al finalizar el proceso. Copia de la constancia del curso «Saber más para decidir mejor» desde Mi Cuenta Infonavit. Carta de autorización del crédito emitida por la entidad financiera. Pasos para solicitar el crédito Precalifícate y elige un crédito: Consulta si puedes solicitar tu crédito y cuánto te prestarán en Mi Cuenta Infonavit, sección «Tramitar mi crédito». Compara y elige la opción que te convenga. Realiza el curso Saber + para decidir mejor: Desde la sección «Me interesa un crédito» en «Tramitar mi crédito», accede al curso. Está disponible en el apartado de Precalificación y puntos de Mi Cuenta Infonavit. Solicita el avalúo: Si compras con desarrollador, la constructora lo solicita. Si compras a un particular, debes acudir a una unidad de evaluación autorizada. Solicita tu crédito: Integra tu expediente según el producto que tramites. Si compras con constructora, ellos te ayudan con el procedimiento. Elige el notario público: Si compras con desarrollador, él te asigna notario. Si compras con particular, elige notario al inscribir tu crédito. Recibirás tu constancia de crédito: Al inscribir el crédito, te entregarán la constancia correspondiente en el CESI. Según la información oficial del portal, el crédito hipotecario está disponible para personas que cumplan con el criterio de edad + plazo del crédito. Esta suma no debe rebasar los siguientes límites: Por ejemplo, si una mujer desea un crédito a 10 años, podrá solicitarlo hasta los 65 años. En el caso de un hombre, si quiere un crédito a 15 años, deberá tener máximo 55 años. Este límite se aplica con base en la esperanza de vida y el plazo de amortización del crédito, según la institución. Para iniciar el trámite es necesario presentar los siguientes documentos: ]]>
¿Tienes un crédito impagable? El Fovissste lanzará nuevos apoyos en julio
A partir de julio, el Fondo de la Vivienda del ISSSTE ( Fovissste ) pondrá en marcha la segunda etapa de su programa especial para atender créditos hipotecarios problemáticos . El objetivo es brindar soluciones reales a más de 400 mil personas que actualmente enfrentan deudas impagables. Este esquema contempla apoyos como la condonación de intereses , ajustes en los pagos mensuales y descuentos por liquidación anticipada . Todos los trámites son gratuitos, se realizan en línea y no requieren intermediarios. Cabe señalar que los beneficios serán retroactivos al 1 de enero de 2025, es decir, aplicarán a adeudos generados antes de esa fecha. ¿Quiénes pueden beneficiarse? El programa está dirigido principalmente a tres grupos de personas con créditos en situación crítica: Jubilados y pensionados: Pueden acceder a reducciones de intereses, ajustes de pago de acuerdo con sus ingresos y posibles quitas en la deuda. Personas que ya pagaron de más: Si has pagado el doble del monto original de tu crédito, tienes un saldo menor al 10% del préstamo inicial o llevas más de 30 años pagando, podrías obtener una condonación total o parcial del adeudo. Personas que dejaron el servicio público: Quienes ya no trabajan en el sector público, pero adquirieron su crédito mientras eran servidores públicos, pueden recibir ajustes, condonaciones de intereses y descuentos si deciden liquidar anticipadamente. ¿Cómo se accede al programa? Todo el proceso se gestiona a través del sitio web oficial del Fovissste. Para iniciar, es fundamental que los acreditados actualicen sus datos personales en el sistema. Una vez registrados, podrán conocer qué tipo de apoyo pueden recibir y cómo tramitarlo. El Fovissste recuerda que no es necesario pagar gestores ni acudir a oficinas para iniciar el trámite. Toda la información y seguimiento se realiza directamente en su plataforma digital. ¿Por qué es importante este programa? Además de buscar aliviar la carga financiera de miles de familias , el programa también tiene como meta prevenir fraudes y reforzar el carácter social del Fondo. En su primera etapa, lanzada este año, miles de personas ya lograron reestructurar o saldar su crédito en mejores condiciones. Para más información y actualizaciones, los interesados pueden consultar el portal oficial: www.gob.mx/fovissste ]]>
Donald Trump insta en el G7 a Irán a dialogar
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump , advirtió este lunes a Irán , en medio de su guerra con Israel, que vuelva a la mesa de negociaciones «antes de que sea demasiado tarde», mientras los líderes del G7 consideran un llamado conjunto a la desescalada. Canadá, anfitrión de la cumbre presidencial, diseñó un encuentro en un resort de las Rocosas de Kananaskis para disimular diferencias dentro del bloque de las principales democracias industriales, un evento que marca el regreso al escenario global de Trump. Pero dos días antes de la cumbre Israel lanzó un ataque militar sorpresivo y masivo contra Irán. Teherán negociaba con la administración Trump sobre su programa nuclear. Trump, quien elogió los ataques israelíes a pesar de su preferencia declarada por la diplomacia, dijo que cree que un acuerdo negociado sigue siendo “alcanzable». «Tienen que llegar a un acuerdo, y es doloroso para ambas partes, pero diría que Irán no está ganando esta guerra, y deberían dialogar, y deberían dialogar de inmediato, antes de que sea demasiado tarde», dijo Trump a periodistas mientras se reunía con el primer ministro canadiense, Mark Carney. Israel atacó importantes sitios nucleares y militares y mató a altos comandantes y científicos nucleares en Irán, que respondió con su propia andanada de drones y misiles contra Israel. El primer ministro británico, Keir Starmer, dijo que los líderes del G7 comparten la preocupación por el programa nuclear iraní, pero que «definitivamente hay un enfoque en cómo desescalar esta situación y ese será un tema central» a medida que avancen en sus conversaciones. El canciller alemán, Friedrich Merz, señaló que un texto propuesto por los europeos pondría la responsabilidad del actual conflicto sobre Irán. «Destacaremos nuevamente que Irán nunca debe poseer material que le permita producir armas nucleares», insistió. «Destacaremos el derecho legítimo del Estado de Israel a defenderse y también discutiremos posibles medidas adicionales para llegar a una solución diplomática», añadió. De manera inusual, Japón —que tiene relaciones históricas con Irán— se ha distanciado de sus aliados occidentales y es la única nación del G7 que ha criticado a Israel por esta guerra. Los ataques de Israel mientras la diplomacia seguía en curso fueron «completamente inaceptables y profundamente lamentables», declaró el ministro de Asuntos Exteriores japonés, Takeshi Iwaya. El presidente francés, Emmanuel Macron, pidió moderación e instó a Irán a reanudar las conversaciones con Estados Unidos, al tiempo que culpó a Teherán por la escalada de tensiones sobre su programa nuclear. Irán, desde que Trump se retiró de un acuerdo nuclear anterior en 2018, ha intensificado el enriquecimiento de uranio, pero no aún a niveles que le permitan crear una bomba nuclear. Se sabe ampliamente que Israel posee armas nucleares, pero no lo reconoce públicamente. Sin unidad Ante la escalada de este conflicto entre Israel e Irán, la cumbre de Canadá se considera un momento vital para intentar restaurar una apariencia de unidad entre las potencias democráticas. Sin embargo, en un primer indicio de que pueden tener dificultades para llegar a un acuerdo sobre cuestiones clave, un funcionario estadounidense dijo que Trump no firmaría un proyecto de declaración pidiendo la desescalada del conflicto Israel-Irán. Canadá abandonó cualquier esfuerzo por adoptar un comunicado global para evitar que se repita la cumbre de 2018 en Quebec, cuando Trump ordenó a la delegación estadounidense que retirara su aprobación del comunicado final tras marcharse. El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araqchi, aseguró este lunes que Estados Unidos puede detener los ataques israelíes a la República Islámica con «una llamada telefónica». “Si el presidente Trump es genuino sobre la diplomacia y está interesado en detener esta guerra, los próximos pasos son consecuentes», dijo Araqchi, en una publicación en X. ”Israel debe detener su agresión, y en ausencia de un cese total de la agresión militar contra nosotros, nuestras respuestas continuarán. Basta una llamada de Washington para amordazar a alguien como Netanyahu. Eso puede allanar el camino para una vuelta a la diplomacia”. Fuentes dijeron a la agencia Reuters que Teherán pidió a Qatar, Arabia Saudí y Omán que presionen a Trump para que use su influencia sobre Israel para que accediera a un alto el fuego inmediato. A cambio, Irán mostraría flexibilidad en las negociaciones nucleares, dijeron las dos fuentes iraníes y las tres regionales. Los precios del petróleo caían el lunes tras conocerse que Irán buscaba una tregua. El elefante ruso en el cuarto En declaraciones junto al primer ministro canadiense, Mark Carney, Trump dijo que expulsar a Rusia del antiguo G8 fue un error. Los miembros sacaron a Rusia en 2014 después de que se anexionara Crimea. «Fue un gran error», dijo Trump. «No tendrías esa guerra. Sabes que tienes a tu enemigo en la mesa, ni siquiera lo considero, no era realmente un enemigo en ese momento». Los esfuerzos por alcanzar un acuerdo para rebajar el tope de precios del G7 sobre el petróleo ruso, incluso si Trump decidiera no participar, se complicaron por un aumento temporal de los precios del petróleo desde que Israel lanzó ataques contra Irán el 12 de junio, dijeron dos fuentes diplomáticas. Para subrayar aún más el malestar entre algunos de los aliados de Washington, Trump habló el sábado con el presidente ruso, Vladimir Putin, y sugirió que el líder ruso podría desempeñar un papel de mediación entre Israel e Irán. El presidente francés, Emmanuel Macron, rechazó la idea, pues argumentó que Moscú no podía ser un negociador después de iniciar una guerra ilegal contra Ucrania. Un diplomático europeo dijo que la sugerencia de Trump demostraba que Rusia estaba muy presente en la mente de Estados Unidos. «A los ojos de Estados Unidos, no hay condena para (lo de) Ucrania; no hay paz sin Rusia; y ahora incluso crédito por su papel de mediación con Irán. Para los europeos, éste será un G7 realmente duro», afirmó el diplomático. El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, y el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, asistirán a la cumbre el martes. Funcionarios europeos aseguraron que esperaban utilizar la reunión
Mundial 2026, la justa deportiva que también jugarán las marcas
Falta un año para que arranque el Mundial de 2026 y las marcas ya están en modo partido. Lo que se juega no es nada más visibilidad en un evento global, sino la posibilidad de construir vínculos reales con audiencias que hoy son más diversas, activas y conectadas que nunca. El futbol encabeza el ranking de los deportes con mayor capacidad para atraer y movilizar audiencias. Según datos de Nielsen, tiene una base de seguidores del 51% a nivel mundial, mientras que en México el entusiasmo por este deporte alcanza al 64% de la población. En Estados Unidos hay 62 millones de aficionados y el país se ubica como el cuarto mercado más relevante del mundo. La agencia de investigación identificó que el 76% de los aficionados son millennials o generación Z, el 22% son personas hispanas y el 34% tiene ingresos anuales superiores a 100,000 dólares. Las marcas saben el potencial que tiene la Copa del Mundo. En su Informe Global de Deportes 2025, Nielsen señala que el 67% de los fans del futbol considera más atractivas a las marcas que lo patrocinan, en comparación con el 54% de la población general. El dato cobra mayor fuerza en mercados como Estados Unidos y Brasil, donde el futbol se ha convertido en un fenómeno cultural de gran alcance. Hoy el 41% de todos los patrocinios deportivos globales se destinan al futbol, impulsados por su capacidad de generar retorno de inversión y lealtad. Los meses que vienen marcarán el inicio de un calendario deportivo cargado de oportunidades. El Mundial de la FIFA 2026 se jugará en Estados Unidos, México y Canadá, pero su impacto cruzará fronteras. La transmisión multiplataforma y el consumo digital harán que los contenidos circulen a gran velocidad. Las acciones comenzaron mucho antes del ‘pitazo’ inicial. Coca-Cola anunció el regreso del Tour del Trofeo, que recorrerá parques y espacios públicos en ciudades clave. Diageo se sumó como promotor oficial de bebidas espirituosas, con un enfoque en experiencias responsables y activaciones presenciales. Rexona prepara acciones dirigidas a los aficionados en movimiento y Valvoline ya diseña campañas con puntos de venta y tiendas aliadas. Bank of America se convirtió en el primer banco global que se alinea con la FIFA para conectar con un público que también piensa en su bienestar financiero, mientras que Banorte decidió poner su nombre al Estadio Azteca, el corazón simbólico del futbol en México. Algunas marcas construyen comunidad desde lo local. Otras apuestan por campañas digitales que combinan orgullo, emoción e identidad, pero todas comparten la idea de estar presentes en la Copa. Esta decisión responde a una historia donde el futbol ha sido punto de encuentro, lugar de celebración, motivo de charla y hasta excusa para hacer una quiniela. Por eso, formar parte del Mundial con autenticidad no es una opción, es una estrategia indispensable. El deporte evoluciona con las marcas La forma en que las personas viven el deporte ya cambió. Las audiencias están más fragmentadas, el streaming crece entre todas las generaciones y los contenidos breves circulan con rapidez en redes sociales. La interacción con los eventos ya no ocurre solo frente a la televisión, sino también en dispositivos móviles, desde cualquier lugar y en cualquier momento. “La industria del deporte vive una evolución emocionante, con eventos en vivo expandiéndose en todos los medios”, dice Jon Stainer, director general global de Nielsen Sports, en el Informe Global de Deportes. El futbol concentra buena parte de la atención, pero no es el único escenario que despierta interés. La escena deportiva se ha vuelto un punto de conexión entre personas, intereses y pasiones. Atletas como Ilona Maher, jugadora de rugby, lograron captar nuevas audiencias. Durante los Juegos Olímpicos, su comunidad en redes creció 141%, gracias a una presencia cercana y genuina. Disciplinas menos tradicionales también ganan espacio. Nature Made apostó por el pickleball con la campaña #ProPickle, que combinó activaciones presenciales con contenido digital para generar conversación en plataformas poco exploradas por otras marcas. En México, Novibet firmó un acuerdo con Cruz Azul para fortalecer su presencia en el mercado deportivo. El patrocinio incluye la aparición de su marca en el uniforme y una serie de activaciones digitales centradas en apuestas, tecnología y contenido para los seguidores del equipo. “Estamos orgullosos de asociarnos con un club tan emblemático como Cruz Azul. Esta alianza nos permite conectar con millones de fanáticos del futbol en el país”, afirmó Nikos Papadoglou, gerente general de Novibet. Y no está equivocado, en México, más del 80% de las apuestas deportivas se enfocan en el futbol y la Liga MX es la competencia que más interés genera. Las marcas que entran a este espacio buscan integrarse en la rutina de los aficionados, con propuestas alineadas a sus hábitos y preferencias. Cada disciplina ofrece una oportunidad diferente. El objetivo no es ganar visibilidad y mantener una presencia continua que acompañe al aficionado y se mantenga presente en su experiencia deportiva. En ese cruce entre entretenimiento, emoción y comunidad, el deporte sigue siendo una de las formas más efectivas de conectar con las personas. ]]>