Trump destituye a asesor de seguridad nacional Waltz, lo reemplaza con Rubio
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump , destituyó el jueves a su asesor de seguridad nacional, Mike Waltz , y nombró al secretario de Estado, Marco Rubio , como su sustituto provisional, en la primera reestructuración importante del círculo íntimo del mandatario desde que asumió el cargo en enero. Trump, en una publicación en redes sociales, anunció que propondría a Waltz como próximo embajador de Estados Unidos ante las Naciones Unidas, añadiendo que «ha trabajado arduamente para priorizar los intereses de nuestra nación». Horas antes, fuentes informaron que Trump había decidido obligar a Waltz a dejar su puesto en la Casa Blanca. La elección de Rubio por parte de Trump para reemplazar temporalmente a Waltz marcará la primera vez desde Henry Kissinger en la década de 1970 que una misma persona ocupe los cargos de secretario de Estado y asesor de seguridad nacional. El adjunto de Waltz, Alex Wong, experto en Asia que fue funcionario del Departamento de Estado centrado en Corea del Norte en el primer mandato de Trump, también abandonará su puesto, dijeron a Reuters dos personas conocedoras del asunto. Waltz, exlegislador republicano de Florida de 51 años, se enfrentó a críticas dentro de la Casa Blanca cuando se vio envuelto en marzo en un escándalo relacionado con un chat de Signal entre altos asesores de seguridad nacional de Trump. El cargo de asesor de seguridad nacional es muy importante, pero no requiere la confirmación del Senado. ]]>
Refinería Olmeca mejora producción pero está lejos de metas
La nueva refinería Olmeca de la mexicana Pemex registró en marzo sus mayores números de procesamiento de crudo y producción de petrolíferos desde que se reportan su cifras a mediados del año pasado, impulsando los números del brazo refinador de la petrolera cuya producción de hidrocarburos sigue en declive. Sin embargo, la refinadora aún está muy lejos de alcanzar las metas de máxima producción que se anunciaron varias veces desde el gobierno pasado -cuando se construyó-, pues procesó en marzo 102,938 bpd (un 30% de su capacidad total de 340,000 bpd), superando el tope de 84,128 bpd de agosto del 2024, según cifras divulgadas la noche del miércoles. Olmeca produjo 50,702 bpd en marzo de petrolíferos, de los cuales 35,096 bpd fueron de diesel de ultra bajo azufre, seguido de algo de coque y muy escasamente gasolina. La refinería fue una de las obras clave del presidente Andrés Manuel López Obrador, su costo duplicó los 8,000 millones de dólares que anunció y no ha logrado operar de forma estable. En agosto el año pasado, en un día que el gobierno calificó de histórico, se aseguró que ese mismo mes estaría produciendo 175,000 bpd de gasolinas y 130,000 bpd de diesel. El procesamiento de Olmeca -también conocida como Dos Bocas por la localidad donde se encuentra-, incrementó el total de las siete refinerías locales de Pemex a 1.01 millón de bpd, un 13% más que en febrero pero un 4.4% menos que en marzo del año pasado, cuando no operaba aún la nueva refinería. Pemex informó en la víspera que la refinería estaba en proceso de arranque tras un incidente días atrás. En enero no procesó nada por problemas de la calidad de crudo mexicano y según un reporte de Reuters exportó diesel en abril por problemas de infraestructura para distribuirlo localmente. Las cifras de la endeudada Pemex también revelaron que la producción de crudo y condensados volvió a caer en marzo, a 1.6 millón de bpd, un 11% menos que en el mismo mes del año pasado. La estatal reportó en la víspera que perdió casi el equivalente a 2,120 millones de dólares y en primer trimestre y que la producción se había desplomado un 11.3% interanual, o 205,000 bpd. Directivos de la empresa dijeron el miércoles en una llamada con analistas sobre los resultados que esperaba incrementar la producción a la meta de 1.8 millón de bpd hacia finales del año y mantenerla así durante el actual sexenio, impulsada en parte por unos nuevos contratos con empresas privadas que espera empezar a suscribir en el segundo semestre. Algunos medios y dos fuentes dijeron la noche del miércoles que el director de Pemex encargado de producción y exploración, Néstor Martínez, dejaría el cargo y sería reemplazado por otro funcionario que trabajó en la petrolera en la administración anterior. Pemex no respondió a reiteradas solicitudes de comentarios por parte de Reuters. ]]>
Microsoft aumenta los precios de consolas y juegos de Xbox a nivel global
Microsoft anunció un alza global en los precios de consolas, juegos y accesorios Xbox. Los incrementos ya están vigentes desde este 1 de mayo y afectan directamente a los modelos Series X, Series S, controles y videojuegos. La empresa justificó el cambio señalando desafíos económicos globales y mayores costos de desarrollo. Nuevos precios de consolas Xbox Xbox Series S 512 GB: 379.99 dólares (antes 299.99 dólares) Xbox Series S 1TB: 429.99 dólares (antes 349.99 dólares) Xbox Series X Digital: 549.99 dólares (antes 449.99 dólares) Xbox Series X (1TB): 599.99 dólares (antes 499.99 dólares) Xbox Series X Galaxy Edición Especial 2TB: 729.99 dólares (antes 599.99 dólares) Controles y accesorios también suben Control inalámbrico (Core): 64.99 dólares Control de color: 69.99 dólares Edición especial: 79.99 dólares Edición limitada: 89.99 dólares (antes 79.99 dólares) Xbox Elite Serie 2 Core: 149.99 dólares Xbox Elite Serie 2 completo: 199.99 dólares Headset estéreo Xbox: 64.99 dólares Headset inalámbrico: 119.99 dólares (subió desde 109.99 dólares) Juegos nuevos llegarán a 79.99 dólares ¿Subirá Xbox Game Pass? ¿Por qué subieron los precios? A partir de este mes, el Xbox Series X sube 100 dólares, alcanzando los 599.99 dólares. El modelo más caro será el Xbox Series X Galaxy Special Edition de 2TB, que costará 729.99 dólares, es decir, 130 dólares más que antes. Aquí el resumen de precios actualizados: En Europa y Reino Unido también habrá ajustes similares. Por ejemplo, el Series X pasará a costar 599.99 euros. Los controles inalámbricos Xbox también verán aumentos. El modelo básico ahora vale 64.99 dólares, mientras que los modelos especiales y de élite alcanzan hasta 199.99 dólares. Lista de precios: Xbox también subirá el precio de algunos de sus juegos first-party a 79.99 dólares, a partir de la temporada navideña de 2025. Esto alinea sus precios con títulos de alto perfil de Nintendo y otros estudios. Por ahora, el servicio de suscripción Xbox Game Pass no aumentará de precio. Sin embargo, luego de los ajustes actuales, no se descarta que en el futuro cercano haya cambios en sus tarifas. Microsoft explicó que esta decisión se tomó ante la presión del contexto económico mundial y el alza en los costos de desarrollo. Aclararon que, aunque fue una decisión difícil, es necesaria para garantizar la viabilidad del ecosistema Xbox a largo plazo. Cabe recordar que China es el principal centro de ensamblaje de consolas Xbox. Empresas como Foxconn o Pegatron Corporation y otras firmas ODM (original design manufacturers) son responsables de su producción. Desde el 10 de abril el presidente Donald Trump ordenó que la tasa arancelaria total sobre los productos chinos aumentó al 145%. Y aunque hubo un alivio en las áreas de smartphones y dispositivos electrónicos, la política comercial sigue afectando a las grandes tecnológicas. Las acciones de Microsoft avanzaron esta mañana 8.8%, alcanzando su nivel más alto desde fines de enero, tras pronosticar un crecimiento trimestral mayor de lo esperado para su negocio de computación en nube Azure. ]]>
Sheinbaum mantiene conversación «muy positiva» con Trump sobre comercio
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo el jueves que mantuvo una conversación «positiva» con su colega estadounidense, Donald Trump, y que convinieron seguir trabajando para mejorar el balance comercial. «Acordamos que los secretarios de Hacienda y Tesoro, así como de Economía y Comercio, seguirán trabajando en los próximos días en alternativas para mejorar nuestro balance comercial y avanzar en los temas pendientes para beneficio de ambos países», dijo en su cuenta de X. Este mensaje se da después de que el presidente de Estados Unidos firmó un decreto para aliviar la carga arancelaria de la industria automotriz y evitar que se acumularan uno sobre otro. El gobierno mexicano analizó, el miércoles, las órdenes ejecutivas firmadas el martes por el presidente estadounidense Donald Trump sobre los aranceles al sector automotor, pero las considera un avance y un reconocimiento al tratado comercial de Norteamérica, ]]>
Pemex tiene pérdidas por menor venta de crudo
Este jueves, Gonzalo Soto y Alberto Verdusco platican sobre la caída en los ingresos de Pemex, porque reportó una pérdida en el primer trimestre de este año, a diferencia de ese mismo periodo de 2024, cuando tuvo ganancias. Además, comentaron estos temas: – Hacienda descarta alteración de estimaciones por menos remanentes de Banxico – México evita recesión técnica al crecer 0.2% en el primer trimestre de 2025 – Congreso cierra periodo con cúmulo de pendientes; van por extraordinario – Dólar caro, impuestos e intermediarios encarecen el gaming en México – La Fórmula 1 ama a CDMX: el GP de México se queda hasta 2028 ]]>
Competitividad y la demanda energética, retos que las empresas no están viendo
Para muchos empresarios, la competitividad de sus compañías se basa en la reducción de costos, la automatización de procesos y la expansión de operaciones. Sin embargo, hay un factor que a menudo se pasa por alto: la energía. Sin una estrategia adecuada para gestionar su suministro, existe el riesgo de estancarse, sin importar cuánto se haya invertido en tecnología o cuánto se haya crecido en el mercado. Un panorama cada vez más desafiante Road map para las empresas En lugar de ignorarlo, es fundamental adoptar soluciones energéticas que permitan optimizar la eficiencia y mantenerse competitivos en un mercado global cada vez más consciente de su impacto ambiental. La red eléctrica en México no crece al mismo ritmo que la demanda. Esta brecha es especialmente evidente en los parques industriales, donde a menudo no se pueden instalar nuevas empresas por la falta de infraestructura energética. Con frecuencia escucho a colegas decir que su conexión a la red no estará lista sino hasta dentro de un par de años. ¿Y mientras tanto? ¿Depender del diésel? ¿Confiar en que no habrá apagones? ¿Esperar a que la Comisión Federal de Electricidad (CFE) agilice los trámites? Este escenario, aunque se ha normalizado, es muy ineficiente. Y cuando finalmente logran conectarse, las tarifas eléctricas pueden dispararse en horarios de alta demanda. Justo cuando más se produce, los costos suben, afectando directamente la rentabilidad. Lo irónico es que esto no depende de lo que haga una empresa, sino de factores externos que escapan a su control. Las empresas que buscan ser eficientes, productivas y crecer deben enfrentar este reto de frente. Sin embargo, muchas no lo hacen. Se enfocan en importar maquinaria o innovar en productos, pero rara vez se preguntan si tendrán la energía suficiente cuando llegue el momento de producir. Esto se traduce en operaciones detenidas por días. Incluso, existen fábricas que deben detener sus líneas por cortes de energía. Los costos, la pérdida de confianza y los contratos incumplidos son las consecuencias de esta omisión. Muchos piensan que la crisis energética es responsabilidad exclusiva del gobierno. Pero la realidad es distinta: se trata de un tema que nos involucra a todos. Las empresas deben dejar de ser consumidoras pasivas de energía y convertirse en actores activos en la construcción de soluciones. El reto es claro, pero quedarse esperando a que “alguien” lo resuelva es la peor decisión. Las empresas deben asumir un rol protagonista y tomar medidas concretas. Aquí tres acciones clave para comenzar: 1. Incorporar la planeación energética en la estrategia empresarial No basta con pagar la factura. Las preguntas deben ser: ¿cuánta energía necesitaré en cinco años?, ¿de dónde provendrá?, ¿cómo impactará los costos? Este no es un tema técnico, requiere involucramiento directo de los directores generales. 2. Explorar soluciones energéticas propias o híbridas Ya no es viable depender solo de la red. Hay que considerar opciones como paneles solares, almacenamiento y generación distribuida. Hoy existen alternativas para todo tipo y tamaño de empresa. 3. Fomentar la colaboración Compartir experiencias y construir redes de trabajo es clave. Hay clústeres energéticos, cámaras y asociaciones que ya están impulsando soluciones. Participar en ellos puede ahorrar tiempo, dinero y dolores de cabeza. Si las empresas no reaccionan, el futuro se les pondrá difícil. La demanda energética seguirá creciendo y los requisitos de sostenibilidad serán más estrictos. Los países compradores exigirán cada vez más cumplimiento ambiental, y quienes no estén preparados quedarán fuera del juego. Porque hoy la competitividad ya no se mide solo por lo que produces, sino por cómo lo produces. Si tu huella de carbono es alta, si sufres apagones frecuentes o si tus costos eléctricos se comen tu margen de ganancia, tu posición en el mercado está en riesgo. Anticiparse es posible La competitividad no es una carrera de velocidad, es un maratón. Las empresas que no se preparen en temas energéticos no llegarán a la meta. Muchas aún no quieren ver que la demanda energética es un desafío urgente. Ignorarlo les puede salir muy caro. Es momento de cambiar la mentalidad: no más “más producción” como sinónimo de crecimiento. La clave está en una mejor producción: con energía suficiente, costos controlados, sostenibilidad y visión de largo plazo. La energía y la competitividad no son temas técnicos. Son decisiones estratégicas que deben estar en el centro de la conversación. Porque los retos no desaparecen al ignorarlos, se hacen más grandes. ____ Nota del editor: Christian Lara Álvarez es COO y Cofounder de Opslag. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
Carney, ¿el arquitecto del desacoplamiento económico de Canadá desde EU?
En un momento clave para la política internacional, Canadá emprende una nueva etapa bajo el liderazgo de Mark Carney como Primer Ministro y líder del Partido Liberal. La victoria de los liberales, aunque sin mayoría absoluta, marca un cambio relevante en el escenario político canadiense ante el colapso de los partidos menores y la consolidación del bipartidismo tradicional. Pierre Poilievre, líder del Partido Conservador, perdió su escaño en el parlamento, sumando un efecto sorpresa al futuro inmediato del principal partido opositor y minando su figura para influir en la política canadiense. La elección sin precedentes ha visto a Mark Carney remontar el voto popular, después de 10 años y tres mandatos consecutivos de Justin Trudeau. El exmandatario que generó un cansancio político que lo llevó a su renuncia, tras presiones crecientes dentro de su partido y a una desaprobación de más del 75%, considerando la crisis del costo de vida y sus escándalos éticos. Lejos de ser un referéndum sobre el gobierno liberal, la reciente elección tampoco fue una contienda tradicional entre liberales y conservadores, sino un plebiscito sobre Trump en suelo ajeno. Fue Pierre Poilievre, quien encarnó al Trump canadiense, lo que alteró el sentido del voto y el curso electoral sellando el nuevo presente de Canadá. Trump cambió la conversación pública canadiense en torno a la inflación y el aumento de precios en alimentos y vivienda hacia temas más explosivos y mediáticos como la guerra arancelaria y la posibilidad de convertir a Canadá en el estado número 51 de la Unión Americana. El inquilino de la Casa Blanca ha despertado una potente ola anti-estadounidense dentro de Canadá, con un estimado del 61% de los ciudadanos boicoteando productos de origen de Estados Unidos, su vecino, supuesto aliado y principal socio comercial. Pese a que Trump no estuvo en la boleta electoral, su influencia se sintió en las casillas de votación, con un 45% de los canadienses afirmando que Trump 2.0 tuvo un impacto en su decisión del pasado 28 de abril. Los próximos cuatro años serán muy desafiantes para Canadá, con su soberanía y derecho existencial cuestionados por la hegemonía de Trump. La apuesta de Carney será iniciar con el desacoplamiento económico de Canadá de Estados Unidos, ganar autonomía y reducir la interdependencia de Washington, proteger sus recursos naturales y contrapesar a Trump llenando el vacío que deja Washington en el orden liberal internacional. Con una narrativa combativa “elbows up” y de refuerzo de soberanías mutuas se abre una enorme oportunidad para profundizar los lazos con la Unión Europea y apostar por una mayor diversificación comercial con distintos nodos geopolíticos y económicos. Los primeros viajes internacionales de Carney a Francia y el Reino Unido plantean la posibilidad de que Canadá se adhiera a la Unión Europea. Ottawa y Bruselas comparten más puntos en común que los pueden alinear estratégicamente en temas como la defensa del sistema de salud universal, el orden multilateral, el enfoque en derechos humanos y la política climática. Inclusive en aspectos de seguridad mantienen posiciones inalienables para apoyar a Ucrania, condenar a Rusia y alcanzar el objetivo de elevar el gasto de la OTAN, a la par de incrementar la compra de insumos de Europa y Asia y en menor medida artículos de defensa de Estados Unidos. Por otro lado, no quitemos del radar el rol que puede jugar China en la relación de Estados Unidos y Canadá. ¿Carney ofrecerá concesiones a Washington relacionadas con Beijing? ¿Lo usará como un arma de transacción? Mientras se desdobla esta historia, el mundo atestigua el colapso de los equilibrios geopolíticos actuales y la nueva correlación de fuerzas que van a desfavorecer ampliamente los intereses de Estados Unidos en el mundo. ____ Nota del editor: Rina Mussali es analista internacional. Síguela en X como @RinaMussali . Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente a la autora. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
La importancia de gestionar las relaciones con terceros
En un entorno empresarial cada vez más complejo e interconectado, la gestión efectiva de las relaciones con terceros o third party risk management (TPRM), es decir, proveedores, clientes o personal, ha dejado de ser meramente una tarea administrativa o de cumplimiento para convertirse en un elemento clave dentro de la estrategia de cualquier organización. En un entorno empresarial cada vez más complejo e interconectado, la gestión efectiva de las relaciones con terceros o third party risk management (TPRM), es decir, proveedores, clientes o personal, ha dejado de ser meramente una tarea administrativa o de cumplimiento para convertirse en un elemento clave dentro de la estrategia de cualquier organización. Hoy más que nunca es imprescindible conocer a profundidad con quién se mantienen asociaciones, lo que incluye informarse sobre su reputación, el manejo de sus operaciones y el potencial impacto que podrían tener tanto en el negocio como en la cadena de valor. Desde la óptica de la ética y el cumplimiento, asociarse con un tercero equivocado puede derivar en consecuencias severas, no solo económicas o legales, sino también reputacionales. Los riesgos derivados abarcan desde problemas éticos y de integridad hasta incumplimientos regulatorios; por ejemplo, temas de prevención en cuanto a lavado de dinero. Adicionalmente, la era digital amplifica la posibilidad de ocurrencia de este tipo de situaciones; cualquier incidente relacionado con un proveedor o socio estratégico puede propagarse de forma inmediata y exponencial. En este contexto, la relevancia de cuidar las relaciones con terceros va más allá de la simple prevención de fraudes o incumplimientos regulatorios, ya que los inversionistas, clientes y la sociedad en general demandan a las empresas mayor responsabilidad en la elección y supervisión de sus socios comerciales. Adicionalmente, las partes interesadas esperan que las compañías no solo adopten políticas éticas de manera interna, sino que estas puedan extenderse a lo largo de toda su cadena de suministro y operaciones externas, lo que implica garantizar que cada socio comercial se alinee con estándares éticos, sociales y ambientales acordes con las expectativas. Por ejemplo, en materia de riesgos ambientales, sociales, y de gobierno corporativo (ESG, por sus siglas en inglés), resulta crucial evaluar si los proveedores cumplen con prácticas adecuadas en cuanto a sostenibilidad, derechos laborales, así como diversidad e inclusión. Un fallo en alguno de estos aspectos puede afectar negativamente la imagen y credibilidad de cualquier empresa que colabora con terceros, lo que a su vez podría generar daños cuya reparación termine siendo prolongada. Casos recientes en diversos sectores muestran cómo incidentes aislados, vinculados a proveedores que operaban sin apegarse a estándares adecuados, causaron pérdidas económicas significativas y afectaron negativamente la percepción pública de grandes organizaciones. Por otro lado, desde el ámbito regulatorio, los riesgos también son palpables y crecientes, por lo que la responsabilidad penal corporativa ha evolucionado a nivel global, estableciendo que las compañías puedan convertirse en responsables legales de actos realizados por terceros, en especial cuando existen fallas en la debida diligencia. En otras palabras, las legislaciones son cada vez más rigurosas y exigen a las entidades adoptar procesos robustos de análisis y supervisión continua sobre quiénes forman parte de sus círculos comerciales. En términos prácticos, conocer a profundidad a terceros antes o durante una relación comercial permite a las empresas anticiparse a escenarios negativos. En este sentido, es vital considerar factores como su historial financiero y litigioso, posibles conflictos de interés, cumplimiento normativo y reputación general en el mercado. De esta manera, la debida diligencia preventiva se convierte en una inversión estratégica, no en un gasto. Sin embargo, gestionar eficazmente estos vínculos no implica únicamente identificar eventuales problemas o riesgos; también representa una oportunidad para fortalecer y establecer procesos estructurados con el objetivo de evaluar la integridad y sostenibilidad de terceros. Así, las organizaciones pueden construir cadenas de valor robustas y alineadas con los principios corporativos, incrementando así su competitividad y generando valor a largo plazo. En conclusión, cuidar las relaciones con terceros se traduce en capacidad para proteger el activo intangible más valioso para cualquier compañía: su reputación. Su adecuada gestión garantiza no solo la mitigación de riesgos, sino la habilidad de la empresa para adaptarse y prosperar en un entorno dinámico y exigente, manteniendo siempre un firme compromiso con prácticas éticas, responsables y sostenibles. ____ Nota del editor: José Carlos Ortiz es Socio de Asesoría en Gobierno Corporativo, Riesgo y Cumplimiento de KPMG México. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
Crónica | ¿Y mi saldo a favor? El año atípico en las devoluciones del SAT
“Personas con cita a la 13:50 horas, por favor, una fila aquí; de la 13:55 hagan otra fila por aquí. Estén atentos, en unos minutos van a pasar. Informes, dudas y constancia fiscal es en la última fila, por favor”, grita un empleado del Servicio de Administración Tributaria (SAT) a las afueras de las oficinas de la Torre del Caballito, sobre avenida Reforma en la Ciudad de México. Las filas van de 12 a 15 personas por horario indicado, y entran cada 10-5 minutos; si tienes cita no esperas mucho para entrar, y si no tienes también, pero solo si vienes por Constancia Fiscal, cuenta Roberto G., de 41 años, quien llegó para obtener una constancia fiscal sin cita que le pidieron para un nuevo trabajo. “Me tardé 20 minutos en hacer el trámite”, detalla. Devoluciones atoradas Hacienda responde Una carpa fue instalada para resguardar a los contribuyentes del sol que acalora y quema la piel a los minutos de estar expuesto. Es 30 de abril, además de celebrar a las infancias, hoy los mexicanos vivimos el último día para presentar la declaración anual del Impuesto Sobre la Renta (ISR) de las personas físicas. “Hoy hay menos personas que las que se vieron durante todo el mes, hoy es el último día, ya dijeron que no va a haber prórroga, ahorita va a ver a puros rezagados”, cuenta un vendedor de memorias USB para guardar la firma electrónica por primera vez, de acuerdo con sus gritos promocionales. A diferencia de otros años, presentar la declaración 2024 este 2025 ha sido atípico; gracias a la digitalización de procesos la atención es más ágil, no se viven penurias haciendo filas como en años pasados. Hoy el tema que resalta entre los contribuyentes es el de las devoluciones. Elvira M., de 41 años, presentó su declaración bajo el régimen de sueldos y salarios. “Vine a tramitar mi firma electrónica porque presenté la declaración con mi contraseña, pero no pasó mi devolución automática y, entonces, para pedir el saldo a favor de manera manual, necesito la e-firma, la cual ya estaba vencida. Hace semana y media me metí a la fila virtual, luego me mandaron el correo con la cita y pasé al trámite”. Elvira, quien es contadora, explica que en lo que más se tardaron fue en generar la renovación. «Me dijeron que me marcaba error, no sé si sea suerte o qué, yo veía que otras personas pasaban más rápido, el personal me decía que es porque a veces el sistema está lento”, detalla. A Luisa B., quien vino a sacar por primera vez su e.firma, le demoraron hora y media para tomar sus biométricos. “Estaba yo esperando mi turno para pasar, pero nunca apareció en la pantalla el número, hasta que expliqué esto a uno de los coordinadores; primero me dijeron que no puse atención al llamado, luego me dijeron que fue porque se les había caído el sistema”, cuenta. Así como hay suerte para menores tiempos en la atención, está la suerte para las devoluciones, refiere Elvira. “He presentado muchas declaraciones, incluso devoluciones mucho más grandes que la mía y han pasado en automático, es el primer año que no pasa mi devolución automática. En mi trabajo muchos compañeros están igual que yo, no sé si ahora con el nuevo gobierno cambiaron el modo para devolver o si ya no tienen dinero. Pero así sea un peso, dos, es mi dinero y no se los voy a regalar, voy a hacer todo lo que aquí me digan”, aseguró. Horas antes, y a 2.6 kilómetros de distancia, en Palacio Nacional, en conferencia, la prensa expuso y cuestionó la situación de las devoluciones al secretario de Hacienda, Edgar Amador Zamora. “La posición financiera del país, del gobierno es bastante sólida, quisiera ser muy claro respecto sobre desoír, ‘desescuchar’, si nos permitieran acuñar este neologismo, versiones de que no hay posibilidades por parte del gobierno de solventar las devoluciones de los contribuyentes, al contrario, de hecho en el SAT están siendo muy cuidadosos porque ha habido evidencias, por ejemplo, de que en tu devolución algunos contadores metían cuentas clabes distintas a las de los contribuyentes, pero las devoluciones van en curso”, explicó el titular de Hacienda. De acuerdo con cifras que el SAT dio a conocer esta misma mañana, 10.4 millones de contribuyentes habían presentado sus declaraciones, esto significó 800,000 más que el año pasado, y de este total, 6.6 millones solicitaron saldos a favor, de los cuales la autoridad, ya revisó el 70% de estos. El subsecretario de Ingresos, Carlos Lerma Cotera, explicó que a pesar de todos los esquemas de simplificación que hay y la automatización para la información precargada, en algunas ocasiones se dan modificaciones, que son las que el SAT revisa por obligación, pero que los recursos están fluyendo en un plazo de 8 días hábiles. “Y aprovechamos la pregunta para agradecer a quienes ya presentaron las declaraciones, y a los que no, exhortarlos a que tienen hasta hoy a las 12 de la noche para hacerlo”, dijo Lerma. A lo que el secretario, Amador Zamora agregó “todavía tienen tiempo”. En tanto, luego de recibir a cientos de contribuyentes, rumbo a las 17:30 horas, afuera de la Torre del Caballito arrecia el aire y una brisa para compensar el calor y los rayos del sol del mediodía. Ya no hay filas de contribuyentes. El clima este año, también es atípico. ]]>
La empresa que diseña tu próximo auto antes de que lo sueñes
Cuando hace más de una década Forvia presentó sus primeros asientos con masaje y memoria ergonómica, la industria los miró como algo novedoso. Hoy, los mismos sistemas se han convertido en un estándar de confort para los autos de gama media y alta. El viaje desde aquella innovación hasta las nuevas promesas de la empresa tiene un hilo común: anticiparse a cómo queremos habitar el coche, incluso antes de que nosotros lo sepamos. Forvia —el grupo surgido de la fusión entre Faurecia y Hella— no es un actor menor. Está presente en casi todos los sistemas que componen el vehículo moderno: desde la iluminación exterior hasta los módulos electrónicos, pasando por las estructuras de asientos, paneles de puertas, cockpits y hasta sensores de emisiones. Pero si algo quedó claro en su más reciente “Innovation Day” es que el foco está cambiando hacia el software. Sin abandonar el hardware, Forvia quiere que el auto del futuro también se sienta como una extensión digital de sus ocupantes. La cabina ya no será solo un espacio físico, sino un entorno sensible, capaz de interpretar emociones, ofrecer contenido personalizado e incluso sugerir pausas activas si detecta cansancio o estrés. No se trata de ciencia ficción: muchas de estas funciones ya están en producción o en fase avanzada de integración con fabricantes globales, abriendo paso a una nueva etapa: la de la personalización continua. El auto del futuro Una plataforma de app para autos Forvia ha acumulado más de una década de aprendizaje sobre ergonomía, sensores, percepción humana y electrónica embebida. A diferencia de los gigantes tecnológicos que buscan irrumpir en la industria desde fuera, Forvia ya está en el corazón del vehículo: uno de cada dos autos producidos en el mundo lleva al menos un componente suyo. Eso le da una ventaja que pocos tienen. No necesita imaginar cómo será el auto del futuro. Ya lo está construyendo. Entre los desarrollos más recientes está la adaptación dinámica del asiento según el nivel de estrés del conductor, utilizando datos de monitoreo biométrico en tiempo real. También ha trabajado en superficies interiores que responden al tacto con retroalimentación háptica, y en algoritmos de inteligencia artificial que ajustan la postura de manejo de forma proactiva durante trayectos largos. Pero quizás lo más disruptivo no está en lo visible, sino en lo invisible. Forvia ha desarrollado una capa de servicios que funcionan detrás de escena: software que gestiona la energía de los componentes interiores, que interpreta los hábitos del usuario para anticiparse a sus necesidades. El habitáculo, como lo entienden sus ingenieros, no es solo un lugar para estar. Es un sistema inteligente que puede identificar una fatiga temprana y sugerir una pausa. Que puede simular una conversación para aliviar la sensación de soledad. Que puede regular la iluminación y la temperatura para inducir un estado de calma antes de una reunión importante. Todo esto parte de una idea que Andreas Wlasak, vicepresidente de diseño industrial, repite con insistencia: el vehículo debe ser un espacio habitable, no un producto de consumo desechable. “Queremos que el usuario sienta que el auto le pertenece, no porque lo compró, sino porque lo entiende”, dice. El diseño, entonces, deja de ser ornamento para convertirse en infraestructura emocional. Esto implica rediseñar por completo la relación entre las personas y la máquina. Forvia lo está haciendo con lo que llama “interior cocooning”: habitáculos que priorizan la conexión humana y emocional, por encima del desempeño técnico. Pero lo interesante es que no renuncia a la eficiencia. De hecho, la mejora. Sus asientos, por ejemplo, ya no solo se calibran por peso y estatura, sino por comportamiento postural. Sus paneles de puerta no solo aíslan el sonido, sino que incorporan sistemas de reducción activa de ruido. Y sus pantallas —cuando las hay— no se imponen, sino que aparecen solo cuando se necesitan. La estética sigue siendo importante, pero ya no es el eje. Lo esencial ahora es la experiencia. Y esa experiencia está siendo cada vez más moldeada por el software. Uno de los ejemplos más visibles es el trabajo en software de conectividad. Desde Lisboa, un equipo dedicado —AppNing— desarrolla soluciones para que las marcas automotrices integren tiendas de aplicaciones directamente en el sistema del vehículo. Nada de espejar la pantalla del teléfono: aquí las apps se descargan, se actualizan y se ejecutan de forma nativa, como en un smartphone, pero sin necesidad de uno. “Lo que estamos haciendo es llevar la experiencia del smartphone al tablero del auto”, dice Ángela Lee, integrante del equipo de ventas técnicas de AppNing. “El conductor ya no necesita conectar su teléfono para acceder a sus aplicaciones. Todo está integrado directamente en la interfaz del vehículo”. A través de una plataforma de marca blanca —es decir, sin el nombre de AppNing o Forvia visible— los fabricantes pueden personalizar su propia tienda. BMW, uno de los primeros clientes, ya ofrece esta solución en producción bajo el nombre “ConnectedDrive”. Al suscribirse al paquete de conectividad Digital Premium, los usuarios acceden a un catálogo que incluye desde apps de música como Spotify y Deezer, hasta videojuegos, noticias y productividad. “Antes, un fabricante que quería diez aplicaciones debía firmar diez contratos distintos. Con nosotros, firma uno solo y obtiene acceso a más de 200 apps listas para integración”, explica Lee. Para los desarrolladores, el beneficio es recíproco: “Solo crean una app, y nosotros la llevamos a múltiples marcas”. Esa apuesta tiene lógica. A medida que los vehículos se transforman en plataformas de servicios móviles, los proveedores tradicionales necesitan repensarse. Forvia lo hace sin renunciar a su ADN industrial, pero con una narrativa más centrada en el confort emocional, el bienestar y la personalización. Este enfoque tiene implicaciones industriales también. Al integrar software desde el diseño conceptual, Forvia puede escalar soluciones rápidamente entre plataformas, adaptar productos a distintas regiones y ofrecer paquetes personalizados a cada fabricante. ]]>