Sheinbaum presume 34,265 mdd de inversión extranjera, pese a aranceles
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció una cifra histórica de inversión extranjera directa en el segundo trimestre de 2025: 34,265 millones de dólares , un monto que supera los 31,096 millones registrados en el mismo periodo de 2024, cuando ya se había alcanzado un récord, y que duplica lo captado en 2017. El dato llega en un contexto adverso, marcado por las nuevas oleadas arancelarias impuestas desde Estados Unidos, y refuerza la narrativa oficial de que la economía mexicana logra resistir las presiones externas . Sheinbaum aprovechó el anuncio para enviar un mensaje político. Recordó que, durante décadas, se advirtió que un aumento sostenido del salario mínimo dispararía la inflación y espantaría la inversión extranjera. “Ese era el mito del curanderismo neoliberal”, dijo. La evidencia, sostuvo, muestra lo contrario: México elevó de forma consecutiva el ingreso de los trabajadores, redujo la pobreza y, lejos de desalentar la llegada de capitales, consolidó al país como un destino atractivo en manufactura, energía y servicios. El discurso presidencial coloca al modelo económico de la llamada Cuarta Transformación como un proyecto que no solo redistribuye ingresos, sino que también amplifica la competitividad. «El modelo de la 4T no solamente disminuye la pobreza, sino también genera inversión», aseguró. En un entorno en el que Estados Unidos intensifica sus medidas proteccionistas, los flujos récord hacia México ofrecen un contrapeso, porque la inversión continúa, la inflación permanece contenida y la estrategia oficial se presenta como un éxito. ]]>
EU usa aplicaciones de IA para vigilar migrantes: estos son los sistemas señalados por Amnistía
Amnistía Internacional acusó al gobierno de Estados Unidos de violar los derechos humanos al utilizar herramientas de inteligencia artificial (IA) para vigilar a migrantes , así como a estudiantes extranjeros opuestos a la campaña militar israelí en la Franja de Gaza. ¿Qué herramientas de IA estaría utilizando EU? También se aplica a estudiantes También se hacen modificaciones al muro fronterizo Desde su regreso a la Casa Blanca en enero, el presidente Donald Trump libra una vasta ofensiva antiinmigratoria. También lanzó una cruzada en contra de las universidades en cuyos campus se manifestaron movimientos propalestinos en protesta de la guerra en Gaza, que Trump equipara con muestras de antisemitismo. » Es profundamente preocupante que el gobierno estadounidense implemente tecnologías intrusivas asistidas por IA como parte de un programa de deportaciones masivas y la represión de la expresión propalestina «, dijo Erika Guevara-Rosas, directora de Investigación de Amnistía Internacional, en un comunicado. El uso de estas tecnologías «conduce a numerosas violaciones de derechos humanos», afirmó. Amnistía Internacional destacó las herramientas de IA de Babel Street y Palantir, empresas especializadas en el análisis de datos a gran escala y en tiempo real que tienen varios contratos con el gobierno estadounidense, en especial en defensa e inteligencia. Su software —Babel X e Immigration OS, respectivamente— «cuenta con capacidades automatizadas que permiten el monitoreo, la vigilancia y la evaluación de manera masiva y constante», señaló Amnistía. Según la oenegé con sede en Londres, estas tecnologías se utilizan para atacar a estudiantes extranjeros, refugiados y solicitantes de asilo «a una escala sin precedentes». «Esto deriva en detenciones ilegales y deportaciones masivas, creando un clima de miedo», insistió Guevara-Rosas. La administración Trump lleva adelante redadas antiinmigratorias en todo Estados Unidos. El número de personas detenidas por el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) alcanzó su punto máximo en junio, con más de 60,000 inmigrantes indocumentados arrestados. Para rastrear a los migrantes, las autoridades utilizan herramientas desarrolladas por Palantir, una empresa conocida por tener entre sus clientes a ICE y al ejército israelí. Su tecnología de vigilancia Immigration OS «automatiza un proceso ya de por sí muy falible y opaco», según Amnistía Internacional. En el marco de la campaña contra las universidades, el gobierno de Trump ordenó suspender la tramitación de visados para escrutar las redes sociales de los solicitantes de admisión. «Babel X permitiría a la IA escanear rápidamente las redes sociales en busca de contenido relacionado con el ‘terrorismo’», dijo Amnistía Internacional. Pero advirtió que esas tecnologías presentan «márgenes de error significativos» y «suelen ser discriminatorias y sesgadas» y «pueden llevar a que el contenido pro-Palestina se presente falsamente como antisemita». Kristi Noem, secretaria de seguridad nacional, explicó que la totalidad del muro será pintada de negro. Según sus palabras, el color intensificará el calor en la superficie y dificultará que los migrantes lo escalen. “Cuando algo se pinta de negro se calienta todavía más y será más difícil subirlo”, señaló en una conferencia desde Nuevo México. La idea fue atribuida directamente a Donald Trump, quien considera que el calor extremo puede funcionar como un obstáculo adicional. Con ello, la Casa Blanca busca complementar los operativos de detención que han reducido los cruces en los últimos meses. Agentes de la patrulla fronteriza añadieron que la pintura también servirá para evitar la corrosión de las estructuras metálicas. Este argumento refuerza el plan como una medida tanto de seguridad como de mantenimiento. El anuncio se enmarca en un despliegue más amplio de recursos. El congreso aprobó en verano una partida de 46 millones de dólares para ampliar la construcción del muro, que actualmente avanza a un ritmo de media milla por día en la frontera de casi 2,000 millas. Con información de agencias. ]]>
Peso mexicano cae tras datos laborales en Estados Unidos
El peso mexicano se deprecia este jueves ante un avance global del dólar luego de la divulgación de cifras que mostraron que el número de estadounidenses que pidió nuevos apoyos por desempleo aumentó la semana pasada a un máximo de unos tres meses. Bolsa avanza en la apertura La moneda cotizaba en 18.7596 pesos por dólar, con una pérdida de 0.10%, en el comienzo del simposio económico de Jackson Hole, en el que participarán importantes banqueros centrales, entre ellos, el jefe de la Reserva Federal, Jerome Powell. Las solicitudes iniciales de prestaciones estatales por desempleo aumentaron en 11,000 -su mayor alza desde fines de mayo-, a una cifra desestacionalizada de 235,000, en la semana finalizada el 16 de agosto. Economistas consultados por Reuters esperaban que las peticiones se situaran en 225,000. En México, la mirada estaba puesta en la publicación más tarde en el día de la minuta del más reciente encuentro de política monetaria de Banco de México, en el que la junta de gobierno moderó la magnitud de sus recortes a la tasa clave de interés. Más temprano se dio a conocer que las ventas al por menor en México disminuyeron inesperadamente en junio contra el mes previo. La bolsa mexicana ganaba en un mercado a la espera del discurso del presidente de la Fed, Jerome Powell, en el Jackson Hole. El índice líder S&P/BMV IPC, que agrupa a las 35 acciones más negociadas del mercado, subía un 0.59% a 58,566.76 puntos. Fuera del índice destacaba un salto de un 25% de los títulos de Grupo Herdez después de que informó que disminuyó su participación en McCormick de México en una transacción por 750 millones de dólares. Con información de Reuters ]]>
EU y la Unión Europea logran acuerdo histórico: redefine el acceso a autos, energía y semiconductores
Los representantes de la Unión Europea y Estados Unidos establecieron los términos del acuerdo comercial de fijar 15% de arancel entre ambas potencias en diversos productos para evitar una guerra comercial y cuyo logro se alcanzó el 27 de julio de 2025. Estos son los productos que están dentro de la lista. ¿Qué implica el acuerdo entre EU y la Unión Europea? Productos con límite de aranceles Sector energético Implica que Washington impone un arancel fijo del 15% sobre los productos importados de la Unión Europea. La Declaración Conjunta establece el compromiso de ambas partes de «trabajar para restablecer la estabilidad y la previsibilidad del comercio y la inversión entre la UE y EU, en beneficio de las empresas y los ciudadanos». Los firmantes consideran que se trata del primer paso de un proceso que incrementará el comercio y mejorará el acceso al mercado en otros sectores. El texto es el resultado de «intensas negociaciones» lideradas por el Comisario de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, con sus homólogos estadounidenses, el Secretario de Comercio Howard Lutnick y el Representante Comercial de EU, Jamieson Greer. El acuerdo establece «aranceles cero» para determinados productos, compras estratégicas europeas valoradas en 750,000 millones de dólares que incluirían gas, petróleo, energía nuclear o chips de inteligencia artificial ; además de una serie de inversiones en la economía estadounidense de 600,000 millones y un incremento de las adquisiciones de material militar al país . Los productos estadounidenses entrarán en el mercado europeo sin pagar aranceles (hasta ahora abonaban tasas medias inferiores al 3%). La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen , asegura en un comunicado que la Unión Europea siempre buscará «los mejores resultados» para sus ciudadanos y empresas. «Ante una situación difícil, hemos cumplido con nuestros Estados miembros y la industria, y hemos restaurado la claridad y la coherencia del comercio transatlántico», ha zanjado, tras dejar claro que este no es el final del proceso. «Seguimos colaborando con EEUU para acordar más reducciones arancelarias, identificar más áreas de cooperación y generar un mayor potencial de crecimiento económico», ha añadido para apuntar también que el bloque sigue diversificando sus alianzas comerciales internacionales. Estados Unidos se compromete a aplicar el arancel de nación más favorecida (NMF) estadounidense o un arancel del 15%, compuesto por el arancel NMF y un arancel recíproco, a los productos originarios de la Unión Europea, el que sea mayor. Además, a partir del 1 de septiembre de 2025, Estados Unidos se compromete a aplicar únicamente el arancel NMF a los siguientes productos de la Unión Europea: recursos naturales no disponibles (incluido el corcho), todas las aeronaves y sus componentes, productos farmacéuticos genéricos y sus ingredientes, y precursores químicos. Estados Unidos y la Unión Europea acuerdan considerar otros sectores y productos importantes para sus economías y cadenas de valor para su inclusión en la lista de productos a los que solo se aplicarían los aranceles NMF. EU tiene la intención de garantizar con prontitud que la tasa arancelaria sobre productos farmacéuticos, semiconductores y madera no supere el 15%. Cuando la Unión Europea presente formalmente la propuesta legislativa necesaria para promulgar las reducciones arancelarias establecidas en la Sección 1 de este Acuerdo Marco, Estados Unidos reducirá los aranceles sobre automóviles y autopartes originarios de la Unión Europea Con respecto al acero, el aluminio y sus productos derivados, la Unión Europea y Estados Unidos tienen la intención de considerar la posibilidad de cooperar para proteger sus respectivos mercados internos del exceso de capacidad, garantizando al mismo tiempo la seguridad de las cadenas de suministro entre ambos, incluso mediante soluciones de contingentes arancelarios. Sin embargo, hasta el momento no están contemplados dentro del arancel de 15% Ambas potencias buscan garantizar un suministro energético seguro, fiable y diversificado. “Como parte de este esfuerzo, la Unión Europea pretende adquirir gas natural licuado, petróleo y productos de energía nuclear estadounidenses, con un consumo previsto de 750,000 millones de dólares hasta 2028. Además, la Unión Europea pretende comprar chips de inteligencia artificial estadounidenses por un valor mínimo de 40, 000 millones de dólares para sus centros de cómputo”, detalla la Declaración conjunta sobre un marco Estados Unidos-Unión Europea para un acuerdo sobre comercio recíproco, justo y equilibrado ]]>
Caen involucrados en asesinato de colaboradores de Brugada
Este jueves, Gonzalo Soto y Tzuara De Luna explican que fueron detenidas 13 personas relacionadas con el asesinato de José Muñoz y Ximena Guzmán, colaboradores de Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, que ocurrió el pasado 20 de mayo. Además, comentan estos temas: – México, con tradición de recibir a desplazados, analiza acoger a niños de Gaza – Pemex cumplirá hasta 2035 con controles contra huachicol – Telenovelas en vertical, un millonario negocio del entretenimiento digital – Jugos del Valle anuncia inversión de 85 mdd para ampliar la planta de Jalisco ]]>
El almacén, el corazón palpitante de la cadena de suministro
En el mundo del supply chain, hay un lugar donde la estrategia se convierte en acción, donde los números toman forma y donde la eficiencia se mide en segundos: el almacén. Más que un simple espacio de depósito, es el corazón operativo que bombea vida a toda la cadena de suministro. El almacén como campo de juego Hoy, con el auge del e-commerce, las exigencias de entregas en 24 horas y la volatilidad de la demanda, un almacén mal gestionado puede ser el cuello de botella que estrangule toda la operación. Pero, bien optimizado, se convierte en el arma secreta de empresas como Amazon, Mercado Libre o Walmart o cualquier 3PL. Al igual que un director técnico en el fútbol, un gerente de logística debe saber distribuir a sus «jugadores: – Estibadores y operarios (la defensa, que evita errores y merma). – Sistemas automatizados,robots, o bien WMS (el mediocampo, conectando recepción con despacho) con excelente calidad. – Gestores de inventario y analistas de datos (los delanteros, que aseguran la precisión y velocidad). Un error en la ubicación de un producto, un retraso en el picking o una falla en el inventario pueden costar millones. Por eso, las empresas líderes ya no ven el almacén como un gasto, sino como un centro de inteligencia operativa . ¿Qué Tendencias están revolucionando los almacenes desde hace pocos años? Aquí te comparto como suelo mis Guías de ruta: 1. Automatización y robótica: – Drones para inventarios. – Carritos autónomos (AGVs) que reducen tiempos de picking. – Machine Learning para predecir dónde ubicar los productos más demandados y los de baja rotación. 2. Real-Time Visibility: Sensores IoT y sistemas WMS (Warehouse Management Systems) que permiten rastrear cada movimiento en tiempo real. 3. Sostenibilidad: Almacenes verdes con energía solar, empaques reciclables y rutas de distribución optimizadas para reducir huella de carbono. 4. Capital Humano: Tener a tu equipo siempre actualizado en las tendencias. La calidad de los entregables es igual a la calidad de la gente que dispones. ¿Cómo ganar el partido en la logística? – Invertir en tecnología , pero sin olvidar al factor humano. – Capacitar continuamente a los equipos en nuevas herramientas. – Medir todo , desde el tiempo de picking hasta la tasa de errores. – Flexibilidad, un almacén debe adaptarse a temporadas altas (como Hot Sale o Buen Fin) sin colapsar. Como dijo una vez el CEO de FedEx Fred Smith: «El supply chain no es solo mover cajas, es mover información». Y el almacén es donde esa información se materializa. «Si tu almacén late con fuerza, toda tu cadena de suministro estará viva» . _____ Nota del editor: Daniel Razo es Socio Fundador de Supply Chain Cracks. Director de Operaciones y Logística, así como mentor en cadenas de suministro complejas. Síguelo en LinkedIn . Las opiniones publicadas en esta columna pertenecen exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
APIs, el eslabón invisible y vulnerable de la transformación digital
En pleno auge de la transformación digital donde cada clic, transacción o consulta en línea parece ejecutarse de manera instantánea y sin fricción, existe una arquitectura subyacente que lo hace posible: las interfaces de programación de aplicaciones, conocidas como APIs. Aunque su nombre no resuene fuera de los equipos técnicos, su papel es absolutamente protagónico. Sin ellas, el engranaje digital que conecta sistemas, plataformas, apps y dispositivos, simplemente, no funcionaría. Sin embargo, la aceleración tecnológica no ha ido de la mano con la cultura de protección que deberían tener estos activos y eso representa un riesgo latente. A medida que las empresas integran nuevas soluciones digitales, la proliferación de APIs crece exponencialmente. Pero, junto a este crecimiento, también se expande una amenaza silenciosa: su falta de resguardo. En muchos casos, las organizaciones ni siquiera saben cuántas APIs tienen activas, mucho menos cómo están expuestas o qué información manejan. La paradoja es clara, las APIs son herramientas esenciales para escalar modelos digitales, automatizar procesos y generar experiencias fluidas para el usuario, pero, al mismo tiempo, se han convertido en puertas traseras inadvertidas que los atacantes están explotando. Esto lo confirma el 2025 API Blindspots and Breakthroughs: How CISOs Are Approaching API Risk Survey Report , que encuestó a 300 líderes de seguridad informática en empresas de todo el mundo, llegando a la conclusión de que solo el 17% cuenta con una estrategia específica para proteger sus APIs. Lo preocupante no es solo la cifra, sino lo que representa: un 83% de compañías navegando a ciegas, abriendo sus sistemas a posibles accesos no autorizados, filtraciones de datos críticos, interrupciones de servicio o, incluso, pérdidas operativas severas. Una API comprometida puede ser el primer paso para escalar lateralmente dentro de una red organizacional, tomando control sobre información sensible o paralizando aplicaciones clave para el negocio. Para nosotros como ciudadanos, los riesgos de una API vulnerable pueden parecer lejanos o técnicos, pero sus consecuencias son concretas. ¿Qué ocurre si una FinTech, por ejemplo, pierde el control de una API que conecta con cuentas bancarias? ¿O si un hospital sufre un acceso indebido a través de su sistema de gestión médica en la nube? En estos contextos, el robo de datos personales, fraudes, secuestro de cuentas y fallos en servicios esenciales ya no son escenarios hipotéticos, son realidades documentadas en múltiples sectores. Parte del problema radica en que estas interfaces no suelen formar parte del inventario visible de riesgos. No están en los informes financieros ni en las gráficas del área comercial, pero son tan críticas como cualquier otro activo estratégico. Una estrategia digital que ignora la seguridad de sus APIs es, en esencia, una estructura inestable. No importa cuántos recursos se inviertan en innovación, inteligencia artificial o analítica de datos si los cimientos están expuestos. Es como construir un rascacielos sobre una base agrietada, basta un pequeño temblor para que todo se venga abajo. La visibilidad es clave. No se puede proteger lo que no se conoce. Y el primer paso es tener un inventario completo y actualizado de todas las APIs activas —internas y externas— junto con información sobre quién las usa, cómo se accede a ellas y qué datos manipulan. A esto se suma la necesidad de establecer políticas de autenticación robustas, monitoreo con inteligencia artificial y pruebas de penetración específicas para este tipo de interfaces. Todo ello bajo una gobernanza clara y con apoyo directo del liderazgo ejecutivo. El descuido en la gestión de APIs no solo implica riesgos de seguridad. También puede frenar la innovación, retrasar lanzamientos o generar fricciones en la integración con socios y proveedores. Las organizaciones más avanzadas ya han entendido que la protección de APIs no es un gasto, sino una inversión en continuidad operativa y reputación de marca. En el nuevo paradigma digital, una brecha en una API no es un fallo del sistema, es una traición a la promesa de seguridad que toda organización hace a sus clientes. ____ Nota del editor: Fernando Guarneros es Director de Operaciones en IQSEC. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
«Estamos listos»: Multiva operará fideicomisos de CI Banco en septiembre
Desde antes de saber que se quedarían con el negocio fiduciario de CI Banco, Multiva ya se preparaba para recibirlos. El 14 de julio la autoridades lanzaron un proceso competitivo para que los bancos pudieran comprar el negocio fiduciario de CI Banco. En el proceso participaron 5 instituciones financieras y el 31 de julio el proceso terminó con Multiva siendo el ganador. «Estamos listos tecnológicamente, estamos listos operativamente, estamos listos con los bancos corresponsales», aseguró entrevista Tamara Velasco, directora general de Multiva. La mujer, con más de 35 años de experiencia en el sector, destacó que el negocio fiduciario de CI Banco se adapta al nuevo modelo de negocio de Multiva. «Tenemos esta responsabilidad de mantener y de mejorar el altísimo nivel de servicio al que estaban acostumbrados los clientes». La banquera dijo que una de las ventajas de operar el negocio de CI Banco es que los sistemas son compatibles con los de Multiva por lo que se espera que tras la autorización de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), el negocio opere en dos semanas. «Tenemos mapeado el camino y si todo eso se concatena de forma correcta, el primero de septiembre vamos a abrir las puertas para este nuevo negocio», añadió. Al preguntarle si temía que el banco adquiriera fideicomisos que pudieran estar vinculados con actividades ilícitas o señaladas por el gobierno de Estados Unidos, Velasco dijo que estos instrumentos son tan complejos de estructurar que tienen controles de conocimiento del cliente muy estrictos. En Multiva han implementado Inteligencia Artificial para validar los expedientes, para analizar posibles demandas o litigios, así como un cotejo de información con las listas de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) y el Grupo de Acción Financiera Internacional (GAFI). «Abrir un fideicomiso tiene una responsabilidad brutal y por lo tanto tiene una serie de controles súper importantes. Este negocio ha pasado por otras capas de control de otros bancos», dijo aludiendo a que en 2020, CI Banco compró el negocio fiduciario a Deutsche Bank, que en ese entonces se estimaba en 900 fideicomisos con 74,000 millones de dólares. Para tener todo listo, Multiva contrató a la firma estadounidense Sidley Austin, que le asesora en materia de cumplimiento y prevención de lavado de dinero. También incluyó a las firmas de abogados White & Case y Galicia y Abogados, para asesorarse sobre la adquisición, mientras que Ernst & Young les ayudó con la parte fiscal. La responsable de Multiva declinó dar el número de excolaboradores de CI Banco que se unían, pero hizo referencia que se trataba de «un equipo grande». Una nueva era para la banca en México Tamara Velasco considera que este episodio de la banca, señalada por lavado de dinero y vínculos con el narcotráfico, se trata de «un golpe muy fuerte». «Necesitamos blindarnos», sostuvo. En su criterio, los buenos niveles de capitalización o de liquidez que puede tener un banco no son suficientes en tanto no se entienda que tener buenos controles de seguridad y de prevención son más importantes. «La cancha es diferente, las reglas son diferentes y vamos a necesitar adaptarnos a ello», dijo. «Necesitamos gremialmente tener un frente común para atender esta situación que se ha presentado». Quedarse con el negocio fiduciario lo asume con honor y respeto para el banco afectado, pero entiende que se trata de una nueva fase en el sistema financiero mexicano. ]]>
CFE convertirá a Altán en rival de los Operadores Móviles Virtuales
La fusión de activos de Altán Redes y la Comisión Federal de Electricidad ( CFE ) —avalada por el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT)— cambiará la relación actual de la Red Compartida con los Operadores Móviles Virtuales ( OMV ). Hasta ahora, los vínculos comerciales que sostiene Altán con los OMV permiten a estos últimos ofrecer tarifas asequibles, incluso difíciles de replicar para jugadores tradicionales como Telcel, gracias a la capacidad mayorista que entrega la Red Compartida. Este movimiento ha permitido que empresas como Bait, de Walmart, ganen mayor participación en el mercado de telefonía. Sin embargo, el avance se verá afectado debido a esta fusión. Ambas compañías desde hace tres años cuentan con un convenio de compartición de ingresos, infraestructura e insumos. Pero de manera reciente, los lazos se han hecho más fuertes. En enero, el IFT avaló la concentración de activos de ambas empresas, un movimiento que implica el control casi absoluto de la estatal sobre la Red Compartida. La unión llevó al regulador a advertir riesgos de una influencia directa de la CFE en la operación y visión de negocio de Altán, a pesar de que éstos manifestaron que su unión no incidirá en problemas de competencia. “La gran influencia que tendrá la CFE en Altán dará lugar a que no actúen de manera independiente, además facilitará el intercambio de información entre ambas compañías en términos y/o condiciones de precios, calidad y tiempos de atención, más favorables respecto a sus clientes como son los OMV”, detalla el documento del IFT en el que aprueba la unión de activos de ambas empresas. La preocupación toma más fuerza en un momento en el que la CFE ofrecerá servicios de conectividad a usuarios finales, gracias a la reforma del artículo 28 constitucional donde se catalogó al internet como un servicio estratégico del Estado y, para lograrlo, depende por completo de la infraestructura de la Red Compartida. La compañía de análisis OpenSignal advirtió esta situación, al señalar que el Estado analiza los beneficios de llevar servicios a consumidores finales, ya sea a través de la propia Altán o por la CFE. Pero ejecutar el plan socavará la propuesta de valor de los OMV como Bait, al ofrecer precios y velocidades idénticos, e incluso, mejores. “La principal complicación es cómo procederá Altán Redes ante un nuevo panorama normativo. Esto dejaría a los canales de distribución de Walmart como principal diferenciador de Bait, y no está claro si esto sería suficiente para mantener su crecimiento”, advirtió la consultora. Los cambios En junio pasado, Altán Redes —seis meses después de la unión de activos— realizó por primera vez un movimiento inesperado al ajustar hasta en 20% sus precios mayoristas y reducir 35% la entrega de GB. El cambio obligó a varios OMV a modificar sus ofertas comerciales, incluyendo la reducción de las bolsas de datos ofrecidas a los usuarios, uno de sus principales diferenciadores en el mercado. Bait, por ejemplo, fue uno de los operadores afectados por esta medida, al verse obligado a reducir a la mitad los gigas que entregaba en seis paquetes de recargas, a pesar de ser la fuente principal de ingresos de Altán. Mientras que CFE mantiene la comercialización de paquetes de recarga con mayores datos móviles, respecto a operadores como Bait, según información de su página oficial. Rocío Villanueva, presidenta de la Asociación Mexicana de Operadores Móviles Virtuales (AMOMVAC), aseguró que los cambios de tarifas no han representado afectaciones en términos de grandes desconexiones para la operación de las 14 empresas telefónicas que agrupa como Movert-T , Othisi Mobile, Internet del Bienestar, JR Móvil, Newww, Vasanta. “La caída de usuarios ha sido baja, al ubicarse entre el 4 y 5% en los OMV agremiados, si se compara por ejemplo, con el 35% de pérdida de clientes cuando hubo una caída de servicios por fallas en la red de Altán”, aseguró Villanueva. Sin embargo, advirtió que si el Estado mantiene su apuesta de comercializar conectividad a todos los usuarios, las afectaciones a los Operadores Móviles Virtuales se harán palpables, ya que se convertiría en un competidor directo. Buscan trabajar con Altán y la CFE La AMOMVAC considera que la CFE, Altán y los OMV deben trabajar en conjunto. La propuesta implica que tanto la estatal como la Red Compartida se enfoquen en la operación mayorista, es decir, en proveer capacidad a los OMV, para que estos últimos sean los encargados de llevar los servicios de conectividad a la población. “Este esquema será una conectividad real; una atención al usuario final real. La CFE está perdiendo clientes por la falta de atención al cliente, los consumidores no tienen con quién hablar para reportar problemas. Pero los OMV sí tenemos esa parte y muy desarrollada”, comentó Villanueva, quien aseguró que esta propuesta busca plantearla a Altán Redes. La ENDUTIH informó que el año pasado aún existen 18.1 millones de mexicanos que no cuentan con servicios de internet. De ese universo, a septiembre de 2024, la CFE logró conectar solo a 1.7 millones de usuarios, es decir, el 9.3%, según datos obtenidos vía transparencia. Esto significa que la administración de López Obrador no logró cumplir su objetivo de reducir la brecha digital, y en cambio se tradujo en pérdidas de 8,931 millones de pesos, debido a que el Estado insiste en ejecutar su plan de manera solitaria para convertirse en un competidor directo de los operadores. A esto se suman los adeudos que afronta con proveedores y el estancamiento en el despliegue de infraestructura en lo que va de este año. Hasta ahora se desconoce el plan de trabajo que implementarán Altán y la CFE para ampliar la conectividad en el país, así como si operarán de forma conjunta o mantendrán independencia operativa. Ambas firmas atraviesan cambios de liderazgo: la Red Compartida cuenta con una nueva directora general, mientras que la CFE enfrenta una reestructuración interna tras la eliminación de filiales como CFE Telecomunicaciones e Internet para Todos, lo que implicó el nombramiento de un nuevo CEO. “Creo que CFE debe aprender
Autos importados de Asia vuelven a Lázaro Cárdenas ante saturación en Manzanillo
La saturación en el puerto de Manzanillo ha favorecido a Lázaro Cárdenas como puerta de entrada para los vehículos importados desde Asia, principalmente de origen chino. En lo que va del año, por esta terminal han ingresado 295,292 unidades, lo que representa un crecimiento de 22.6%. En contraste, Manzanillo, que en años recientes comenzaba a perfilarse como una alternativa para la internación de autos al mercado mexicano, hoy reporta un nulo movimiento. La cifra contrasta con los 1,039 vehículos movilizados en el mismo periodo de 2023, de acuerdo con datos de la Dirección General de Puertos. En 2022, cuando el país vivió el “boom” de los autos “Made in China”, la saturación de puertos era un tema recurrente para la importación de vehículos. Ahora, con volúmenes más estabilizados, Lázaro Cárdenas se ha consolidado como la terminal idónea para su ingreso al país. “Tenemos una terminal especializada, y al contar con ella el servicio es mucho más eficiente. El tema de los espacios es muy importante; en el caso de Manzanillo, ellos están muy enfocados al sector contenerizado. Para ellos su línea de negocio es contenedores”, comenta María Agustina Álvarez, gerente comercial de la Asipona Lázaro Cárdenas. General Motors encabeza las importaciones mediante esta terminal, con 24.8% del total, seguido por Toyota, con 11.8%; BYD, con 11.1%, y Mazda, con 5.8%, entre otras marcas, según datos de la Asipona. El dinamismo en la importación de vehículos también ha impulsado nuevos planes de expansión. La Asipona proyecta una inversión de 144 millones de pesos, entre este año y 2030, para ampliar el Recinto Fiscalizado 031 y responder a la creciente demanda. “Las necesidades de almacenamiento de autos han sido muchas y nosotros tenemos espacio. En las áreas asignadas a temas fotovoltaicos vamos a instalar techumbres para cubrir vehículos y, al mismo tiempo, generar energía verde”, añade Álvarez. Los privados también voltean a Michoacán Kia, a través de Hyundai Glovis, inició el proceso para operar directamente un patio en el puerto, complejo que comenzó a utilizar este año. Con ello busca mayor flexibilidad en el manejo de sus unidades. Desde la perspectiva de Alfredo Huesca, vocero de la comunidad portuaria de Lázaro Cárdenas, una de las principales ventajas del complejo es la disponibilidad de 1,100 hectáreas para expansiones, lo que motivó a la automotriz surcoreana a fortalecer sus operaciones. “Cuenta con su propio patio donde llegan, descargan sus autos y los llevan a sus instalaciones. Ahí los manipula, y esto se convierte en una ventaja competitiva. Hoy está muy arraigada al puerto de Lázaro Cárdenas porque puede separar bienes en sitio, sin necesidad de trasladarlos a otro centro y luego iniciar la distribución”, comenta Huesca. Este patio también se ha convertido en un punto estratégico para la planta de Kia en Pesquería, Nuevo León, al permitir resguardar producción antes de exportarla. Además, SSA Marine México, operadora de la terminal especializada de automóviles, alista una inversión de 54 millones de pesos para ampliar su infraestructura en Lázaro Cárdenas y “hacer más óptima su operación”, según Huesca. ]]>