Alpura busca acuerdo para evitar huelga prevista en agosto
Grupo Alpura confía en lograr un acuerdo con sus trabajadores para evitar la huelga anunciada para el próximo 4 de agosto. La empresa aseguró que privilegia el diálogo y el respeto a los derechos laborales, en respuesta a los señalamientos de acoso y abuso laboral hechos por parte de sus colaboradores. “En Alpura estamos convencidos de que, a través de la legalidad, el entendimiento y la voluntad mutua, es posible alcanzar soluciones que equilibren los intereses y el bienestar de nuestros colaboradores con la viabilidad y continuidad de nuestras operaciones”, indicó la compañía en un comunicado. ¿Por qué habrá huelga en Alpura? El emplazamiento a huelga fue presentado por la Unión Nacional de Trabajadores de la Industria Alimenticia (UNTIA), luego de una manifestación realizada el 8 de julio a las afueras de la planta ubicada en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, con el objetivo de visibilizar las denuncias de presunto abuso laboral. Los trabajadores acusan violaciones al contrato colectivo de trabajo, incluyendo casos de acoso, cobros indebidos por merma de productos lácteos y la exigencia de destituir a la actual administración. Entre las principales quejas destacan la falta de pago por tiempo extra, vacaciones no otorgadas y condiciones laborales inadecuadas, como la omisión en la entrega de uniformes y equipo de protección. Fundada en 1970, Alpura es una de las principales empresas del sector lácteo en México. Actualmente cuenta con más de 10,000 colaboradores que laboran en sus distintos ranchos y plantas ubicadas en Cuautitlán Izcalli, Estado de México; Delicias, Chihuahua; y San Luis Potosí. ]]>
Bolsonaro, la manzana de la discordia entre Trump y Lula
El expresidente de Brasil, Jair Bolsonaro , está en el centro de una disputa cada vez más complicada entre Estados Unidos y Brasil , que podría conducir a una guerra comercial entre las dos economías más grandes de América. Las tensiones entre Washington y Brasilia se arreciaron el miércoles por la tarde. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con aranceles de 50% al país sudamericano para salir en defensa de Bolsonaro. El actual mandatario brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, convocó una reunión urgente del gabinete el jueves para decidir la respuesta. Trump es conocido por solidarizarse con sus aliados, como el ultraderechista Bolsonaro, con quien mantuvo una relación estrecha durante su primer mandato en la Casa Blanca (2017-2021), y arremeter contra quienes considera sus rivales. En cambio, su trato con Lula, un izquierdista, es tirante. El presidente estadounidense describe a Bolsonaro, juzgado por intento de golpe de Estado, como víctima de «persecución política”. «La forma en la que Brasil ha tratado al expresidente Bolsonaro (…) es una vergüenza internacional. Este juicio no debería estar ocurriendo», escribió Trump en una carta destinada a Lula. “Dejen a Bolsonaro en paz” El presidente estadounidense Donald Trump pidió este lunes a Brasil que «deje a (Jair) Bolsonaro en paz», mientras el ultraderechista es juzgado por presunto golpismo, en un mensaje que fue repudiado de forma inmediata por el mandatario Luiz Inácio Lula da Silva. «Estaré observando la caza de brujas contra Jair Bolsonaro, su familia y miles de sus partidarios muy de cerca», declaró Trump en su cuenta de la red Truth Social. Mientras encabeza en Río de Janeiro la cumbre del grupo BRICS, Lula rechazó de plano las palabras del estadounidense. «Somos un país soberano. No aceptamos interferencia o tutela de quien quiera que sea», dijo el izquierdista en una nota oficial. «Este país tiene un dueño llamado pueblo brasileño, así que preocúpese por su vida y no por la nuestra», agregó luego en una rueda de prensa. Bolsonaro, de 70 años, celebró el apoyo del estadounidense. «Recibí con mucha alegría la nota del presidente Trump», reaccionó en su cuenta de X. ¿De qué se acusa a Bolsonaro? Un juez de la corte brasileña ordenó en mayo investigar al diputado, señalado por pedir sanciones del gobierno de Estados Unidos contra funcionarios brasileños. Dicho magistrado, Alexandre de Moraes, a cargo a la vez del juicio contra Bolsonaro, está en la mira del gobierno de Trump. El jefe de la diplomacia estadounidense Marco Rubio afirmó en mayo en el Congreso que existe una «gran posibilidad» de que Washington sancione a Moraes. Bolsonaro y siete excolaboradores podrían enfrentar hasta 40 años de cárcel si fueran hallados culpables en el juicio ante la Corte Suprema. De acuerdo con la fiscalía, el supuesto plan golpista de Bolsonaro se frustró por falta de apoyo de las fuerzas armadas. El líder de la derecha brasileña está inhabilitado electoralmente hasta 2030 por haber cuestionado sin pruebas la fiabilidad del sistema electoral. Pero insiste en que quiere postularse en las presidenciales de 2026, a las que Lula, de 79 años, también aspira a presentarse como candidato de la izquierda. El mes pasado, otro caso se agregó a los problemas legales de Bolsonaro. La policía federal de Brasil acusó el 17 de junio formalmente a Jair Bolsonaro, a su hijo Carlos y a otras personas en una investigación sobre la supuesta vigilancia ilegal de la agencia de espionaje ABIN a autoridades durante su mandato presidencial. El exmandatario supuestamente estaba al tanto del esquema de vigilancia ilegal de ABIN y se benefició de él, según una fuente de la policía federal. Su abogado dijo a Reuters que no estaba al tanto del caso y que no había visto el informe de la policía federal. Carlos Bolsonaro, concejal de Río de Janeiro, fue acusado de utilizar información obtenida ilegalmente a través de la trama para atacar a objetivos a través de las redes sociales. Alexandre Ramagem, exdirector de la ABIN durante el gobierno de Bolsonaro, y Luiz Fernando Correa, actual director de la agencia, también fueron acusados. Correa es sospechoso de obstruir la investigación de la Policía Federal durante el gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Casos paralelos En su mensaje del lunes, Trump agregó que «esto no es ni más ni menos que un ataque a un oponente político, algo de lo que yo sé mucho. Me pasó a mí”. Bolsonaro suele afirmar que Trump es su «amigo» y ha comparado el atentado que sufrió en 2018, cuando lo apuñalaron en un acto electoral, con el intento de asesinato sufrido por el magnate republicano en su campaña en 2024. Los BRICS, otro asunto problemático También afirma que ambos han sido víctimas de «persecución» judicial. Durante los años que pasaron entre su primero y su segundo gobierno, Donald Trump enfrentó cuatro procesos judiciales. Dos de ellos estaban relacionados con sus presuntos intentos para revertir los resultados de las elecciones de 2020, que perdió ante el demócrata Joe Biden. Una de las acusaciones se refería a la sesión del Congreso convocada el 6 de enero de 2021 para certificar la victoria electoral del presidente Joe Biden, que terminó siendo objeto de un violento ataque por una turba de partidarios del republicano. El fiscal especial para este caso, Jack Smith, aseguró en un informe publicado unos días antes de la asunción de Trump que el republicano hubiera sido condenado por su presunto intento de anular el resultado de las elecciones de 2020 si no hubiera sido elegido presidente cuatro años después. Tanto Bolsonaro como Trump acusaron sin pruebas que el sistema electoral de su país estaba viciado. El presidente estadounidense también ha sido crítico con los países BRICS, de los que Brasil es un miembro importante. El domingo 6 de julio, mientras la cumbre de este bloque se celebraba en Río de Janeiro, Trump amenazó con imponer aranceles de 10% a los miembros de los BRICS por sus actividades “antiestadounidenses”. Los líderes en la cumbre de Río de Janeiro expresaron críticas
El dueño de Nutella y Ferrero Rocher compra Kellogg, gigante de los cereales
El gigante italiano de la agroalimentación Ferrero , conocido por marcas como Nutella, Kinder y Ferrero Rocher, será el nuevo propietario del grupo estadounidense WK Kellogg , una de las compañías de cereales más importantes del mundo. Ambas empresas anunciaron que la operación tendrá un valor total de 3,100 millones de dólares, incluyendo deuda. Esta adquisición ampliará la presencia y el portafolio de Ferrero en la industria de alimentos procesados. Según AFP, el acuerdo definitivo establece un pago de 23 dólares por acción de WK Kellogg, lo que representa una prima del 31% respecto al precio de cierre del miércoles en Wall Street. Tras conocerse la noticia, las acciones de WK Kellogg subieron casi 50% en las operaciones electrónicas posteriores al cierre del mercado en la Bolsa de Nueva York. ¿Cuándo se concretará la venta? El acuerdo ya fue aprobado por los consejos de administración de ambas compañías. Se espera que la transacción se complete al cierre del segundo trimestre del año, una vez obtenidas las autorizaciones regulatorias necesarias. WK Kellogg se convertirá entonces en una filial completamente integrada de Ferrero, según el comunicado oficial. Ferrero busca consolidarse en el mercado estadounidense mediante compras estratégicas. En 2018, adquirió las operaciones de golosinas de Nestlé en ese país por 2,800 millones de dólares. Con esta nueva operación, la firma italiana reafirma su intención de seguir creciendo a través de adquisiciones clave. ¿Quién es Ferrero y cuál es su historia? Ferrero fue fundada en 1946 por Pietro Ferrero como una pastelería en la ciudad de Alba, en la región del Piamonte, Italia. Desde entonces, ha crecido hasta convertirse en un grupo internacional con presencia en más de 170 países y marcas reconocidas como Nutella, Kinder, Tic Tac y Ferrero Rocher. Con alrededor de 47,000 empleados y bajo el liderazgo de la tercera generación familiar, Ferrero mantiene operaciones globales y ha apostado por expandirse en mercados clave como Estados Unidos. El actual propietario del Grupo Ferrero es Giovanni Ferrero, hijo de Michele Ferrero. Tras el fallecimiento de su padre en 2015 y de su hermano Pietro en 2012, Giovanni asumió por completo la dirección del grupo, considerado hoy uno de los mayores productores de dulces y chocolates del mundo. ]]>
La Corte avala que deudores alimentarios paguen con dinero de su Afore
La Suprema Corte de Justicia de la Nación ( SCJN ) avaló que los deudores alimentarios que no tengan un empleo paguen la pensión de sus hijos con el dinero destinado a su retiro. La Primera Sala resolvió que “es posible salvar la constitucionalidad del tercer párrafo del artículo 79 de la Ley de los Sistemas de Ahorro para el Retiro, al tiempo que se procura el interés superior de las personas menores de edad”. La medida busca que los menores de edad reciban el dinero que les corresponde aún cuando el padre o madre que deba pagar esa pensión no cuente con un empleo. Esta medida aplicará a los trabajadores del Estado. El embargo del dinero se dará sólo a personas sin empleo que no cuenten con otros medios para asumir sus responsabilidades. El primer recurso que se embargará será el dinero que está en cuenta del ahorro voluntario -conforme lo establece la ley- y en caso de que esto no exista o no sea suficiente, se embargará por el monto correspondiente al retiro por desempleo al que el trabajador tuviera derecho. La Asociación Mexicana de Afores (AMAFORE) dijo que esta resolución es consistente con las leyes del Sistema y festejó que se genere un proceso que permita proteger, al mismo tiempo, los intereses de los menores y el derecho a contar con un ahorro para la jubilación. ]]>
La conectividad entre máquinas crece en México sin la seguridad necesaria
La expansión de dispositivos conectados entre sí como son medidores inteligentes de agua y electricidad, sensores en la cadena logística o sistemas de monitoreo urbano impulsa el crecimiento del tráfico conocido como el machine to machine (M2M) en México. Desde el año pasado, el país cuenta con más de 24 millones de dispositivos conectados, un aumento de 25% respecto a 2023. Según GSMA Intelligence, un segmento de la asociación que se especializa en datos, investigaciones y actualizaciones sobre el ecosistema móvil global. “Verticales como energía, transporte y hasta pagos están adoptando rápidamente la conectividad M2M. Y más aún con la presión de la inteligencia artificial, que obliga a capturar datos en tiempo real para procesarlos y tomar decisiones estratégicas”, precisó a Expansión, Ricardo Orjuela, gerente de ventas de Alai Secure en América Latina, una empresa de TI. A nivel regional, Alai Secure identifica como principales verticales de conectividad el seguimiento GPS, la seguridad electrónica y la telemetría. En transporte y logística, el 60% de las empresas ya utiliza monitoreo en tiempo real para mitigar el robo, que representó pérdidas superiores a 2,000 millones de pesos en 2024, esto último, de acuerdo con la empresa de logística y seguridad AI27. En seguridad electrónica se observó un crecimiento del 35% en su adopción en ciudades como CDMX, Monterrey y Guadalajara. Además, en energía renovable, el 45% de las empresas implementó telemetría para optimizar la generación eléctrica en 2024. Pero este auge ocurre en un entorno donde los marcos regulatorios y de ciberseguridad siguen rezagados. A pesar de algunos esfuerzos sectoriales, no existe una ley integral que regule específicamente el tráfico M2M o sus implicaciones de seguridad. “Nos hemos encontrado con vacíos legales importantes. Por ejemplo, el roaming internacional no está regulado en la mayoría de países de Latinoamérica, a diferencia de Europa o China”, apuntó Orjuela. A diferencia del internet tradicional, donde los usuarios humanos están en el centro, el ecosistema M2M funciona de manera autónoma, en este sector las máquinas recopilan, procesan y transmiten datos entre ellas, muchas veces sin intervención humana. Esto hace que los puntos de vulnerabilidad sean más difíciles de identificar y controlar. Además, al tratarse de dispositivos de bajo costo y de larga vida útil, la actualización de software o parches de seguridad rara vez es una prioridad. Las industrias con mayor adopción de soluciones M2M en México son la logística, manufactura y servicios públicos, según datos de IDC. Estas implementaciones permiten monitorear condiciones en tiempo real, automatizar procesos y mejorar la eficiencia operativa. Pero a medida que crece el número de dispositivos conectados, también aumenta la superficie de ataque. “El desafío es que, a diferencia de otras regiones como Europa, México no ha establecido un marco regulatorio obligatorio que defina estándares mínimos de seguridad para las soluciones M2M” precisó Orjuela. El peso de los estándares globales Frente a esta brecha, algunas empresas apuestan por adoptar estándares internacionales, como los definidos por la GSMA o la IoT Security Foundation, para asegurar que sus soluciones sean interoperables y puedan exportarse o integrarse en ecosistemas globales. Esta práctica no solo mejora la competitividad de los desarrolladores locales, sino que también fortalece la capacidad de respuesta ante ciberincidentes. “Cuando se usan estándares bien establecidos, se puede anticipar ciertos riesgos y actuar más rápido frente a una posible intrusión. Además, te permite participar en cadenas de valor internacionales donde esos requisitos son indispensables”, precisó el vocero de Alai. No obstante, la adopción de estándares globales es una decisión voluntaria en México. Mientras tanto, en sectores como el agua, la electricidad o la movilidad urbana, donde los gobiernos estatales apuestan por digitalizar sus infraestructuras, muchas soluciones se implementan sin un análisis de riesgo integral o una evaluación independiente de seguridad. En 2022, el Senado mexicano discutió una iniciativa para establecer una Ley de Ciberseguridad que incluyera obligaciones para sistemas automatizados y dispositivos IoT, pero el proyecto no avanzó. Sin un marco jurídico actualizado, las recomendaciones en materia de seguridad quedan en manos de los operadores y fabricantes. “México necesita una política nacional de ciberseguridad que no solo considere las amenazas actuales, sino también el crecimiento exponencial del tráfico M2M. Estamos conectando millones de dispositivos a infraestructuras críticas sin saber si esos datos están seguros o si esas redes pueden ser controladas en caso de un ataque”, precisó Camilo Gutiérrez Amaya, investigador de ESET Latinoamerica, una firma especializada en ciberseguridad. Mientras el país expande su infraestructura de conectividad, las amenazas también se sofistican. Grupos criminales y actores muestran interés en vulnerar dispositivos industriales y sensores urbanos como puerta de entrada para operaciones más complejas, como sucedió hace un par de años con el caso de Pipeline. ]]>
Elon Musk revela nuevo plan para robotaxis de Tesla e incluye a Grok
Tesla , la compañía dirigida por Elon Musk , apuesta fuerte por un cambio de rumbo: ampliar su servicio de robotaxis e incorporar su nueva inteligencia artificial, Grok de xAI, a sus vehículos. Mientras las ventas globales de autos eléctricos muestran signos de desaceleración, Tesla busca destacarse con la conducción autónoma y la aplicación de inteligencia artificial en la movilidad. La firma anunció que su robotaxi — un vehículo que se maneja solo y transporta pasajeros sin conductor — ampliará su área de servicio en Austin, Texas, y está a la espera de la aprobación para lanzarlo en el área de la Bahía de San Francisco. “Estamos comprometidos en ofrecer robots autónomos en distintas formas , aprovechando nuestra experiencia en inteligencia artificial en el mundo real”, señaló Tesla, que también planea integrar esta tecnología en sus fábricas. Tesla enfrenta un bajada en sus ventas Este anuncio llega en un contexto complicado: en el primer trimestre de 2025, Tesla reportó una caída del 13% en ventas , su peor desempeño en casi tres años. Además, enfrenta la creciente competencia de marcas chinas como BYD, que ofrecen autos eléctricos e híbridos más accesibles. A ello se suma la polémica generada por la cercanía y posterior enfrentamiento de Musk con el presidente Donald Trump, lo que ha generado incertidumbre entre los inversionistas. Pese a estos desafíos, Tesla insiste en que la inteligencia artificial será clave para su crecimiento. El robotaxi podría abrir una nueva fuente de ingresos, aunque para lograrlo deberá superar no solo retos tecnológicos, sino también regulaciones que aún limitan la circulación de vehículos autónomos en varias ciudades de Estados Unidos. La empresa lleva la delantera Tesla ya ha acumulado más de 3,000 millones de millas de pruebas con su sistema Autopilot, muy por encima de las 20 millones de millas de Waymo, su competidor más cercano. Esa experiencia le da una ventaja clave. En Austin, la empresa inició las pruebas del Model Y con capacidades autónomas y planea entregar la primera unidad completamente autónoma en junio. Si el experimento resulta exitoso, la compañía buscará escalar rápidamente este servicio. Paralelamente, Tesla trabaja en modelos más económicos para enfrentar la incertidumbre económica y la competencia, buscando abarcar tanto el segmento premium como el mercado de autos accesibles. La polémica por Grok Además, Musk anunció que la nueva versión de su chatbot Grok , pese a las críticas por comentarios polémicos, estará disponible pronto en sus vehículos . Apenas este miércoles, Grok, el asistente de inteligencia artificial de la startup xAI de Elon Musk, generó controversia tras responder con elogios a Hitler y comentarios ofensivos en redes sociales. Usuarios compartieron capturas mostrando respuestas inapropiadas, como declaraciones antisemitas y comentarios irresponsables sobre tragedias. Tesla tiene programada su junta anual de accionistas para el 6 de noviembre, un momento clave para definir su rumbo y consolidar su liderazgo tecnológico y automotriz. ]]>
Gasolina adulterada evoluciona con mezclas más sofisticadas y menos detectables
Salir de una estación de servicio y quedarse varado a unas cuantas calles de haber cargado combustible se ha convertido en una señal de alerta recurrente para automovilistas en distintas regiones del país. Aunque en apariencia todo está en orden, la calidad del combustible ha comenzado a generar dudas, luego de que talleres y agencias detectaran un repunte de fallas mecánicas vinculadas a gasolina adulterada . Los reportes se han multiplicado en los últimos meses. Autos que pierden potencia, inyectores tapados o bombas de combustible dañadas empiezan a llegar con mayor frecuencia a los centros de servicio. El patrón se repite, pero con una novedad preocupante: los daños ya no se manifiestan de forma inmediata como antes, sino que se acumulan y deterioran gradualmente los componentes del motor. Daño mecánico más silencioso Tres de cada diez litros adulterados El fenómeno no es nuevo, pero sí ha evolucionado. Hasta hace poco, la adulteración de gasolina solía hacerse con alcoholes fuera del parámetro permitido, lo que facilitaba su identificación en pruebas básicas. Hoy, las redes ilegales han sofisticado las mezclas, incorporando compuestos más complejos como aromáticos y naftas, que elevan el octanaje pero también incrementan el riesgo de daños mecánicos. “Seguimos viendo adulteraciones, pero ahora es más difícil detectarla porque ya no utilizan tanto alcohol como antes. Y al no utilizar tanto alcohol, que era la forma rápida de detectarla, se vuelve más complejo porque hay que hacer más pruebas para ver en qué porcentaje va”, explicó en entrevista Andrés Gutiérrez, CEO del laboratorio CIEFSA, especializado en análisis de calidad de combustibles. Este cambio en la composición ha tenido dos efectos. Por un lado, los vehículos ya no se detienen abruptamente en cuanto se les carga gasolina adulterada, lo que disminuye la sospecha inmediata. Por el otro, los daños se presentan días o semanas después, lo que complica aún más rastrear el origen del problema. “Lo que vemos son menos casos en los que las gasolineras se quedan con los coches afuera. Eso ha disminuido mucho porque ya no hay tanto alcohol en la gasolina y, como se mejoró la formulación, el daño ya no es que se te quede el coche parado en la estación”, agregó Gutiérrez. “Pero ahora los daños se ven en que tapan inyectores, pierde potencia el vehículo, entre otros efectos. Y eso nos cuesta mucho más detectarlo”. La complejidad técnica de las nuevas fórmulas adulteradas también representa un desafío para los laboratorios y para las autoridades regulatorias. En los análisis realizados por CIEFSA, se ha detectado un aumento en los niveles de aromáticos, que normalmente se mantenían en 23%. La norma NOM-016 de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) los limita a 25%, pero hoy se observan concentraciones de hasta 27%. Detectar y comprobar una adulteración se ha vuelto más difícil. Los compuestos utilizados ya no siempre son identificables con pruebas rápidas, lo que deja al consumidor en una posición vulnerable y sin herramientas claras para defenderse. Uno de los factores más preocupantes es que las redes que adulteran combustibles ya no intentan siquiera ocultar la manipulación. La presencia de mezclas fuera de especificaciones se ha vuelto común, y esto empieza a reflejarse en los reportes que reciben los fabricantes automotrices. Desde la industria, algunas marcas han comenzado a notar casos aislados relacionados con combustible contaminado, aunque no todos reportan un incremento significativo. “En Toyota, en particular, no hemos registrado un aumento de casos relacionados con afectaciones mecánicas, especialmente en bombas de combustible. Sí se presentan algunos incidentes en los que el vehículo no responde correctamente, y al hacer la revisión se identifica que la gasolina podría estar contaminada. En esos casos, explicamos al cliente cuál es la causa probable de la falla”, dijo Gerardo Romero, vicepresidente de operaciones de Toyota Motor Sales de México. Romero aclaró que, si bien no hay un alza preocupante en sus estadísticas, el tema merece atención continua. “De manera general, al momento no tenemos un reporte que tengamos un incremento importante de casos. Vamos a estar monitoreando porque ciertamente es algo que sale fuera de lo que es la calidad de nuestro producto”, añadió. CIEFSA estima que al menos tres de cada 10 litros de gasolina vendidos en el país podrían estar fuera de norma o adulterados. Una proporción alarmante si se considera que la demanda nacional ronda entre 700,000 y 800,000 barriles diarios, según cifras de la Secretaría de Energía. “Sí representa una cantidad muy importante para lo que se vende actualmente, es como el 30%. Sabemos que está ese porcentaje, y que se ha ido profesionalizando mucho”, advirtió Gutiérrez. “Ya no es tan burdo como ponerle nafta y alcohol y ya quedaba. Ahora se han ido perfeccionando y usan naftas que le aumentan el octanaje, juegan mucho con la formulación. Son fórmulas mucho más complejas”. A pesar del avance técnico en las mezclas ilegales, la regulación no ha evolucionado al mismo ritmo. Para Gutiérrez, es urgente que las normas se actualicen y contemplen nuevos parámetros que permitan identificar compuestos actualmente fuera del radar de los análisis tradicionales. “Es importante que como parte de las nuevas regulaciones en materia de hidrocarburos y regulatorias, se contemplen incluir modificaciones a los análisis sobre los elementos que se evalúan en la calidad de combustibles para poder identificar elementos fuera de norma”, dijo Gutiérrez. ]]>
Qué fue de los hermanos McDonald’s y por qué perdieron la cadena de hamburguesas
Pese a todos los cambios en el mundo y en la industria alimentaria, McDonald’s sigue siendo la cadena de hamburguesas número uno a nivel global. Sin embargo, no todos saben que los hermanos que fundaron el primer restaurante no son reconocidos como los verdaderos creadores del imperio multinacional que ha generado miles de millones de dólares. Actualmente, en el sitio web de la compañía, el origen de este gigante empresarial se le atribuye a Ray Kroc, y no a Richard y Maurice McDonald , los hermanos que abrieron el primer restaurante y desarrollaron el sistema de comida rápida que aún domina el mercado mundial. Aquí te contamos por qué ocurre esto y qué llevó a que los hermanos McDonald quedaran en segundo plano dentro de la historia oficial de uno de los negocios más poderosos del planeta. ¿Quiénes eran los hermanos McDonald? Los hermanos McDonald, originarios de Nuevo Hampshire, Estados Unidos, perseguían el llamado sueño americano y probaron suerte con varios negocios de comida, principalmente la venta de hot dogs. Sin embargo, les resultaba difícil mantener un negocio realmente rentable. Fue hasta 1940 cuando Dick y Mac, como se les conocía cariñosamente, abrieron el primer restaurante McDonald’s en la famosa Ruta 66, en San Bernardino, California. Al principio ofrecían un menú con más de 20 productos, pero pronto notaron que solo unos cuantos eran los más vendidos. Después de varios años de prueba y error, en 1948 decidieron cerrar temporalmente el restaurante para rediseñar por completo su modelo de negocio. Su objetivo era revolucionar la forma de servir comida: querían entregar los pedidos en 30 segundos, cuando en otros lugares podía tomar hasta 30 minutos. Para lograrlo, redujeron el menú a lo esencial —hamburguesas, malteadas y papas fritas—, reorganizaron las estaciones de trabajo y estandarizaron los procesos. Así nació el sistema de comida rápida que transformó la industria para siempre. El papel de Ray Kroc El modelo fue un éxito total. Las personas hacían largas filas para conseguir sus hamburguesas en cuestión de segundos, lo que llevó al restaurante a ganarse la fama de ser el más rápido de América. El negocio iba tan bien que, en la década de los 50, comenzaron a abrir unas cuantas franquicias. Pero todo cambió en 1954, cuando los hermanos hicieron un pedido inusual: solicitaron ocho máquinas para preparar malteadas. El proveedor era Ray Kroc, un vendedor sorprendido por el volumen del pedido, ya que lo habitual era vender una sola unidad. Intrigado, decidió visitar personalmente el restaurante para entender qué tipo de negocio necesitaba tantas máquinas. Al llegar, quedó impresionado. Nunca había visto un servicio tan eficiente: los alimentos eran accesibles, de buena calidad y se entregaban en solo 30 segundos. Con su visión de comerciante, Kroc supo de inmediato que aquel concepto tenía el potencial para expandirse por todo Estados Unidos. Tras conocer a Dick y Mac, les propuso llevar el negocio al siguiente nivel. Los hermanos aceptaron, y Kroc fue nombrado gerente de franquicias. Pronto comenzó a abrir nuevas sucursales bajo el modelo de McDonald’s. Sin embargo, las diferencias entre ambas partes no tardaron en aparecer. Kroc quería una expansión rápida y masiva, mientras que los hermanos McDonald preferían un crecimiento controlado para mantener la calidad del producto y del servicio. Esa diferencia de visión fue el inicio de una fractura que marcaría el rumbo de la empresa. ¿Por qué los hermanos perdieron McDonald’s? Aunque Richard y Maurice McDonald fundaron el primer restaurante y crearon el modelo de comida rápida que revolucionó la industria, su nombre quedó fuera de la historia oficial de la empresa y no se les toma en cuenta de lo que hoy es McDonald’s Corporation. En 1954, permitieron que Ray Kroc se encargara de expandir el negocio mediante franquicias. Los hermanos preferían enfocarse en su local, tras malas experiencias previas. Kroc impuso un modelo estandarizado, con un diseño uniforme, control de procesos y contratos individuales con operadores. Al ver que el acuerdo le dejaba pocos beneficios, Kroc cambió la estrategia: comenzó a adquirir terrenos para luego arrendarlos a los franquiciados, lo que le dio el control financiero del negocio. En 1961, compró la marca por 2.7 millones de dólares a los hermanos. También prometió pagarles el 0.5% de las ganancias, pero esa última parte del acuerdo se cerró con un apretón de manos y nunca se cumplió. Los hermanos conservaron su restaurante, renombrado The Big M, pero Kroc abrió un McDonald’s justo enfrente, y el local cerró seis años después. Hoy, McDonald’s reconoce a Ray Kroc como el único fundador en su historia oficial. “En 1954, un hombre llamado Ray Kroc descubrió una pequeña hamburguesería en California y escribió la primera página de nuestra historia. Desde nuestros humildes comienzos como un pequeño restaurante, nos enorgullece habernos convertido en una de las marcas líderes mundiales en servicios de alimentación, con más de 36,000 restaurantes en más de 100 países”, se lee actualmente en la página web de la empresa . ¿Qué fue de los hermanos Richard y Maurice? Tras vender los derechos de McDonald’s a Ray Kroc en 1961, los hermanos Richard y Maurice McDonald se alejaron del negocio que ellos mismos habían creado. Aunque conservaron el restaurante original bajo otro nombre —The Big M—, éste cerró años después, y su legado empresarial quedó opacado por la figura de Kroc. Maurice McDonald falleció una década después de la venta, el 11 de diciembre de 1971, a los 69 años, víctima de una insuficiencia cardíaca en Riverside, California. Su hermano Richard vivió muchos más años y murió el 14 de julio de 1998, en Mánchester, New Hampshire, a los 89 años. Pese a ser los verdaderos creadores del concepto que revolucionó la comida rápida, su contribución quedó relegada por décadas a un segundo plano. Las lecciones de esta historia La historia de los hermanos McDonald y Ray Kroc deja varias lecciones importantes. Muestra que una buena idea, por sí sola, no basta para construir un imperio: también se necesita visión, estrategia y protección legal. Richard y Maurice inventaron
Productores de carne condenan veto de EU a ganado mexicano
El cierre de la frontera de Estados Unidos al ganado vivo proveniente de México es una situación preocupante, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Productores de Carne (AMEG), pese a los esfuerzos que se realizan para detectar y tratar posibles casos de gusano barrenador . Los productores de carne destacan el trabajo técnico de las autoridades mexicanas, encabezada por Senasica, para hacer frente a la plaga de gusano barrenador, que se registró en México en noviembre del año pasado en un becerro proveniente de Sudamérica. Cierre de la frontera por gusano barrenador del ganado «Los productores de carne refrendamos nuestro compromiso para colaborar con las autoridades, al contar con las capacidades e infraestructura necesaria para detectar, aislar, tratar y curar, dentro de nuestros corrales, a cualquier animal que esté infectado con la larva del gusano barrenador y de esta manera contribuir con la disminución de casos y frenar la propagación del gusano barrenador en el país», dijo el presidente de la AMEG, Jesús Brígido Coronel, en un comunicado. La asociación destacó que la estrategia integral de combate a la plaga del gusano barrenador debe tener dos elementos principales; el monitoreo y combatir el medio de contagio. El Departamento de Agricultura de Estados Unidos anunció ayer el cierre de la fortera con México a la entrada de ganado, bisontes y caballos vivos, después de que se detectará un nuevo caso de gusano barrenador en Veracruz a inicios de mes, dos días después de que se anunción la reapertura comercial. Las perdidas por el primer cierre para el intercambio comercial en la frontera, entre el 11 de mayo y el 30 de junio, generó perdidas por 700 millones de dólares, debido a que se dejaron de exportar 650,000 cabezas de ganado,.de acuerdo con el Consejo Mexicano de la Carne (Comecarne). «La identificación del gusano barrenador en una nueva localidad del país es muestra de la relevancia y funcionamiento del monitoreo. Es por eso que, las inspecciones y ajustes en movilización se han robustecido al punto de tener claridad donde se van presentando brotes», dice la AMEG. ]]>
Entre la casa y la oficina, Starbucks quiere ser el tercer espacio de encuentro
Francisco Tosso camina entre los troncos de seis árboles que hace unos meses estuvieron a punto de ser talados. Hoy son parte de la escenografía de una de las tiendas de Starbucks en Tulum , Quintana Roo. La tienda se llama Ahau y fue construida en tres meses con materiales locales como piedra caliza, estuco de chukum y madera de tala sustentable, refleja una nueva etapa para la marca, una que apuesta por regresar a sus raíces sin sacrificar modernidad. Desde los muros decorados con cerámicas moldeadas a mano por artesanos locales hasta el mural que fusiona la cultura maya con el mundo del café, la tienda no busca parecerse a ninguna otra. “Para la marca es importante ser relevante en la comunidad. Tienes que hacer sentir que ese espacio le pertenece a ese entorno”, explica Tosso, director general de Starbucks México. De ahí que la tienda Ahau no se parezca a la tienda por abrir que se ubica en la Quinta Avenida, a la altura de Playa Básico y que requiriró más de un millón de dólares. Si bien, el logo de la sirena y el tono verde prevalecen, en las paredes se cuelan unos jeroglíficos que simulan las olas del mar. También hay sillas colgantes y el piso de venta es de 400 metros cuadrados, más 120 adicionales en la planta alta. Esto la convierte en una de las tiendas más grandes de la cadena, según Tosso. Ambas responden a una premisa: ninguna tienda debe ser genérica. Entre nueva vajilla y uniformes Esta visión responde a una directriz global. El nuevo CEO de Starbucks, Brian Niccol, reconoció en septiembre de 2025 que la compañía “se ha desviado de su corazón, que es el café y la experiencia en la tienda”. Su mensaje fue claro: toca regresar a lo esencial. El diagnóstico es compartido. Las tiendas de Starbucks, pensadas como espacios acogedores para generar vínculos, se convirtieron con el tiempo en lugares más transaccionales. “Yo creo que hoy vas a tener tiendas que van a ser más rápidas y más ruidosas, y vas a encontrar tiendas más calmas y más tranquilas”, dice Tosso. La estrategia se llama Back to Starbucks. No implica una marcha atrás literal, sino una evolución con el consumidor. “El reto está en lograr que ambas experiencias funcionen, sin que ninguna reste valor a la otra”, afirma el directivo. Algunas personas quieren pedir desde el celular y recoger sin hablar con nadie; otras buscan quedarse, leer o simplemente hacer una pausa. México, el séptimo mercado más importante para la marca a nivel mundial, se ha convertido en terreno clave para esta transformación. Desde aquí se implementan las nuevas directrices que buscan recobrar el espíritu que convirtió a Starbucks en un símbolo global. Un elemento simbólico de ese regreso es la vajilla de cerámica, que ha vuelto a varias tiendas. Más allá de la estética, la intención es que el cliente permanezca, que no beba café con prisa. Las tazas invitan a quedarse un poco más y a hacer una pausa. Pero el cambio no es automático ni sencillo. José Enríquez es el director de expansión y diseño detalla que el uso de la vajilla implica educar al consumidor, porque muchos piden que no se les sirva en cerámica. Además, requiere adaptar las tiendas y capacitar a los baristas, quienes muchas veces ya tienen calculado cómo preparar una bebida en el vaso de cartón, pero no en la taza de cerámica. Saraí Jiménez, directora de reputación y sustentabilidad de Starbucks México, detalla que la intención es llevar esta práctica a nivel nacional. La meta oficial es alcanzar el 10% de adopción este año, pero reconoce que, en realidad, apenas si llegarán al 5%. Hoy van en 2%. Pero esta transformación no ocurre solo en los locales. La estructura directiva también se está renovando. “Estamos en plena transición”, reconoce Tosso. Hace un mes se integró un nuevo director financiero; el director de mercadotecnia lleva tres meses; y el responsable de la operación, apenas dos. El reto, dice, es mantener la máquina funcionando mientras se integran las nuevas piezas. En medio de estos cambios, hay decisiones globales que requieren adaptación local. Por ejemplo, el nuevo código de vestimenta en Estados Unidos, que obliga a usar camisa negra y pantalón oscuro, ha causado polémica. En México, sin embargo, no se aplicará de forma automática. “Tenemos que ser una empresa global con decisiones locales. No es lo mismo el comportamiento de un holandés con un mexicano”, señala Tosso. Otro frente es el rediseño de tiendas. José Enríquez, director de expansión y diseño, explica que cada año se revisa el estado de todas las sucursales. Algunas requieren ajustes menores, otras renovaciones profundas. En casos especiales, como la tienda en Paseo Montejo, en Mérida, se trabaja con réplicas artesanales para conservar el valor arquitectónico. “Es revivir algo que ya existía, que tiene identidad”, comenta Enríquez. La expansión continúa, pero con sentido. Habrá tiendas pequeñas, grandes, en esquinas, plazas, carreteras. Algunas con drive-thru, otras como flagship stores. “Podría abrir mil tiendas mañana, pero no se trata de eso. Tiene que haber un sentido en la apertura”, advierte Tosso. La tecnología también es parte del nuevo enfoque. Starbucks ya utiliza inteligencia artificial para selección y capacitación de personal, y prueba pantallas interactivas y modelos de analítica para entender mejor al cliente. “La inteligencia artificial está a un nivel de incertidumbre altísimo. Sabes cuándo empiezas, pero no sabes cuándo terminas”, dice el director general. Tosso no delega todo al algoritmo. Recorre tiendas sin previo aviso, escucha al personal, observa a los clientes. Recibe reportes semanales sobre fallas: una máquina, un mal ambiente o simplemente detalles que alteran la experiencia. Frente a la inminente entrada en vigor de la jornada laboral de 40 horas, Starbucks se prepara para responder sin sobrecargar a sus empleados. “Vamos a contratar más personal”, afirma Tosso. “Y en un país donde los traslados pueden durar dos horas, no es viable que un empleado trabaje ocho horas al día”. A diferencia de