Nu cerrará cuentas de clientes en el proceso de operar como banco
Nu cancelará cuentas de clientes que no tengan actualizado su expediente . Tras haber recibido la autorización de parte de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) para convertirse en banco , la entidad inició un proceso de actualización de los expedientes de sus clientes. Por eso, quienes no tengan datos actualizados como su INE o su comprobante de domicilio recibirán una notificación para hacerlo lo más pronto posible, de lo contrario las cuentas serán canceladas . ¿Qué pasará si no tienes dinero en tu cuenta Nu? ¿Cómo actualizar mis datos en Nu? Nu México informó que esta medida aplicará también para aquellos usuarios que tengan su cuenta sin dinero o los que tienen hasta 2,000 pesos. Las personas que tengan hasta 2,000 pesos y no quieran actualizar sus datos pueden reclamar ese dinero poniéndose en contacto con el área de soporte del banco. Nu destacó que aunque se trata de un número bajo de cuentas que serán canceladas por este motivo, el dinero de los clientes estará asegurado. Estas medidas se suman a la suspensión de transferencias por SPEI que sufrirá la app el 5 de agosto próximo. Esto ocurrirá entre las 5:30 de la tarde y las 10 de la noche de ese miércoles. ¿Por qué los clientes de Nu deben actualizar sus datos ahora que es banco? Al convertirse de Sofipo a banco, Nu debe cumplir con la regulación en materia de prevención de lavado de dinero en la que debe reconocer plenamente a cada uno de sus clientes. El banco explicó que muchos de los expedientes de clientes que no están actualizados ocurrió porque algunos abrieron su cuenta cuando no estaban regulados o porque el INE que presentaron venció. Ahora que Nu es banco tiene que reforzar sus programas de KYC para corroborar que los clientes que tiene son quien dicen ser y así evitar delitos como el lavado de dinero. El gremio de la banca en México ha aumentado sus esfuerzos en el último año luego de que en junio del año pasado, Estados Unidos señalara a tres instituciones financieras por lavado de dinero y financiamiento a cárteles de la droga. La plataforma mandará una notificación en tu app , si no ves la notificación para actualizar tus datos, tu perfil no necesita actualización por el momento. Nu libera estas solicitudes poco a poco y solo cuando es necesario para cada persona. Los datos que se actualizan son: comprobante de domicilio e INE. La aplicación también te pedirá una prueba de vida que consiste en un video de tu rostro. ]]>
Quién es el dueño de Kia, la automotriz que invertirá más de 600 mdd en México
Kia volverá a invertir en México . Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum se anunció que la automotriz destinará 649 millones de dólares para fortalecer su producción en el país y fabricar, por primera vez, un vehículo eléctrico en territorio nacional. El anuncio también vuelve relevante una pregunta que suele pasar desapercibida: ¿quién es el dueño? La respuesta lleva a una de las decisiones empresariales más importantes en la historia de la industria automotriz coreana. ¿Quién es el dueño de Kia actualmente? Cómo Hyundai salvó a Kia de la bancarrota La respuesta corta es que Hyundai Motor Company es el principal accionista de Kia. Actualmente posee aproximadamente el 33% de la empresa, una participación suficiente para mantener el control estratégico de la compañía dentro del conglomerado automotriz coreano, de acuerdo con la información corporativa recopilada sobre la relación entre Hyundai y Kia. Aunque ambas marcas pertenecen al mismo grupo empresarial, Kia no funciona como una simple división de Hyundai. La firma conserva procesos propios de desarrollo, diseño, manufactura y comercialización. También mantiene una identidad de marca independiente y estrategias enfocadas a públicos distintos. Las dos compañías forman parte del Hyundai Motor Group, considerado uno de los mayores grupos automotrices del mundo. Dentro de esa estructura comparten plataformas, tecnologías, instalaciones de investigación y desarrollo, así como componentes que permiten reducir costos y acelerar la innovación. Mientras Hyundai suele posicionarse con una oferta más amplia que incluye modelos de enfoque premium y tecnológico, Kia ha construido una imagen dirigida a consumidores que buscan vehículos con una fuerte relación valor-precio y diseños más deportivos. Para entender quién controla la marca hoy es necesario regresar a finales de los años noventa. Durante esa década, Kia atravesó graves problemas financieros mientras Hyundai experimentaba una etapa de crecimiento. La situación se deterioró hasta el punto de que la compañía terminó declarando la bancarrota. La crisis obligó a buscar un rescate que garantizara la continuidad de la empresa. Fue entonces cuando Hyundai intervino y adquirió una participación mayoritaria del 51% en 1998, proporcionando el respaldo financiero que necesitaba para sobrevivir. Aquella operación marcó un punto de inflexión en la historia de la marca. Además de evitar su desaparición, permitió integrarla a una estructura corporativa más sólida, con acceso a recursos financieros, tecnológicos e industriales que impulsaron su recuperación. De fabricar bicicletas a vender más de 3 millones de autos al año Con el paso de los años, Hyundai redujo su participación hasta el nivel actual cercano al 33%, aunque mantuvo el control estratégico dentro del grupo. Gracias a esa integración, ambas compañías crecieron hasta convertirse en parte del que hoy es considerado el quinto fabricante de vehículos más grande del mundo, según los documentos corporativos utilizados para reconstruir la historia de Kia. Mucho antes de la crisis financiera, la compañía ya había recorrido un largo camino. La empresa fue fundada en mayo de 1944 bajo el nombre de Kyungsung Precision Industry, convirtiéndose con el tiempo en el fabricante de vehículos de motor más antiguo de Corea del Sur. Sus primeras actividades estuvieron relacionadas con componentes para bicicletas. Más adelante comenzó a fabricar bicicletas completas, motocicletas y posteriormente vehículos motorizados. Un momento decisivo llegó en 1973, cuando lanzó su primera camioneta pickup. Apenas un año después apareció el sedán Brisa, modelo que ayudó a consolidar su presencia dentro de la industria automotriz. La expansión internacional continuó durante las siguientes décadas. En 1993 abrió sus primeros concesionarios en Estados Unidos y posteriormente aceleró su crecimiento global. Actualmente produce más de 1.4 millones de vehículos al año mediante 14 operaciones de manufactura y ensamblaje distribuidas en ocho países. A ello se suman ventas superiores a 3 millones de unidades anuales, presencia en casi 200 mercados y una red de más de 3,000 distribuidores y concesionarios, según la información histórica y corporativa de la marca. Cómo le está yendo a Kia en 2026 Los resultados financieros muestran una empresa muy distinta a la que necesitó ser rescatada en 1998. Durante el primer trimestre de 2026, la automotriz registró ventas globales mayoristas de 779,741 vehículos, un crecimiento de 0.9% respecto al mismo periodo del año anterior y el mejor primer trimestre de su historia en volumen, según su reporte financiero publicado el 24 de abril de 2026. Los ingresos alcanzaron 29.5 billones de wones surcoreanos (KRW), cifra que representó un aumento de 5.3% y un nuevo récord trimestral para la compañía. No todos los indicadores avanzaron en la misma dirección. La utilidad operativa se ubicó en 2.21 billones de KRW, una disminución de 26.7%, mientras que la utilidad neta cayó 23.5% hasta 1.83 billones de KRW. Pese a ello, el negocio de vehículos electrificados continúa ganando relevancia. Las ventas de modelos xEV crecieron 33.1%, alcanzando 232,000 unidades y representando 29.7% de las ventas totales. Dentro de ese segmento, los vehículos eléctricos puros aumentaron 54.1%, mientras que los híbridos avanzaron 32.1%. Gracias a ese desempeño, la compañía logró una participación global récord de 4.1%. Para sostener ese crecimiento, la empresa continúa apostando por nuevos lanzamientos como los EV2, EV3, EV4, EV5 y PV5, además de mantener una inversión anual equivalente al 6% de sus ingresos en investigación y desarrollo. La diferencia respecto a 1998 es evidente. Aquella empresa que necesitó un rescate financiero hoy vende millones de vehículos al año, opera en casi 200 mercados y forma parte de uno de los acuerdos comerciales más importantes de la Copa Mundial de la FIFA 2026. ]]>
UNAM sistema abierto: estas son las carreras disponibles y los requisitos para ingresar
La Universidad Nacional Autónoma de México ( UNAM ) tiene dentro de su oferta académica carreras en las modalidades abierta y a distancia a través del Sistema Universidad Abierta y Educación a Distancia (SUAyED) que también se puede realizar en el nivel medio superior. La principal característica de esta modalidad es que los estudiantes no acuden a las aulas y reciben asesorías de sus profesores vía remota, a través de blogs, foros, chats, videoconferencias o una combinación de las mismas. La evaluación de cada materia dependerá de la facultad en donde se oferta la carrera. Carreras en modalidad abierta en la UNAM Carreras en modalidad a distancia en la UNAM La UNAM detalla que en el Sistema de Universidad Abierta (SUA), el alumno asiste a asesorías programadas en la entidad académica correspondiente a su carrera. La comunicación con el profesor puede ser de manera presencial, telefónica o por correo electrónico. En tanto, en el Sistema de Educación a Distancia (ED) , el estudiante no se presenta físicamente en el plantel, la asistencia es generalmente por medios tecnológicos (videoconferencias, aulas virtuales). La comunicación con el profesor puede ser vía telefónica y en ocasiones presencial. Para ingresar a cualquier carrera de esta modalidad, tiene que cursar y aprobar el Programa de Apoyo al Ingreso (PAI) que se establece en la convocatoria y en su instructivo. 1.- Psicología 2.- Administración 3.- Ciencias de la Comunicación 4.- Ciencias Políticas y Administración Pública 5.- Contaduría 6.- Derecho 7.- Economía 8.- Geografia 9.- Informática 10.- Relaciones Internacionales 11.- Sociología 12.- Trabajo Social 13.- Filosofía 14.- Historia 15.- Lengua y Literaturas Hispánicas 16.- Lengua y Literaturas Modernas Inglesas 17.- Pedagogía 1.- Psicología 2.- Administración 3.- Ciencias de la Comunicación 4.- Ciencias Políticas y Administración Pública 5.- Contaduría 6.- Derecho 7.- Economía 8.- Informática 9.- Relaciones Internacionales 10.- Sociología 11.- Trabajo Social 12.- Diseño y Comunicación Visual 13.- Enseñanza de español como lengua extranjera 14.- Enseñanza de inglés como lengua extranjera 15.- Administración de Archivos y Gestión Documental ¿Hay examen de admisión? Sí , para el ingreso a la modalidad a Distancia del SUAyED, se tiene que aprobar el Programa de Apoyo al Ingreso(PAI) que es en línea sin embargo, se recomienda estar atentos a la próxima convocatoria que se publica el lunes 31 de agosto para conocer si hay algún cambio. Sobre todo por las inconsistencias que presentó el aplicar el examen en línea en julio de este 2026 y que generó en debate entre los aspirantes. Otros de los requisitos que se solicitan es haber concluido el bachillerato con promedio mínimo de 7.0 y obtener el número de aciertos suficientes en el Examen de Selección que solicita la carrera seleccionada. Pagar el derecho a examen. Acreditar el programa o curso de apoyo al ingreso correspondiente a la modalidad (como el PAI para educación a distancia). No hay límite de edad para ingresar. A las personas interesadas en esta modalidad, la UNAM recuerda que lanza dos convocatorias al año en el portal web de la Dirección General de Administración Escolar (DGAE). La próxima convocatoria se emite en septiembre y el concurso de selección se realiza en noviembre para el ingreso al Sistema Universidad Abierta y Educación a Distancia (SUAyED), modalidades Abierta y a Distancia. El registro de aspirantes por internet se llevará a cabo del 10 al 18 de septiembre de 2026. La aplicación del examen se llevará a cabo del 6 al 10 de noviembre de 2026; mientras que la publicación de resultados se llevará a cabo el 3 de diciembre de este año. La inscripción en planteles se llevará a cabo del 25 al 29 de enero de 2027 y el arranque del ciclo escolar será el 2 de febrero de 2027. ]]>
Líderes en IA piden un freno a la industria: ‘Hay un riesgo de que acelere más allá de nuestra comprensión’
Más de 1,000 empleados de las principales empresas de inteligencia artificial, incluido el director ejecutivo de Anthropic , Dario Amodei, firmaron una petición para que el gobierno de Estados Unidos ayude a frenar la publicación de los modelos más avanzados de IA . La petición, titulada «Pacing the frontier» («Regulando la frontera»), solicita que «el gobierno de Estados Unidos apoye un esfuerzo internacional para desarrollar herramientas técnicas y de gobernanza necesarias para marcar deliberadamente el ritmo de la frontera del desarrollo de la IA automatizada». Entre los firmantes se encuentran el jefe de investigación de OpenAI, Mark Chen; Demis Hassabis, el líder de DeepMind, la empresa de IA subsidiaria de Google; y el científico en jefe de Meta AI, Alexandr Wang. «Las empresas líderes en IA en el mundo creen que podrían estar cerca de automatizar la investigación en IA. Es difícil predecir exactamente qué tanto esto acelerará el progreso de la IA, pero hay un riesgo real de que la capacidad de desarrollo acelere más allá de nuestra habilidad de entender o controlar los sistemas resultantes», indicaron en el documento. Aunque Sam Altman, director ejecutivo de OpenAI, no firmó la petición, en una entrevista publicada el martes dijo que los desarrolladores de modelos de inteligencia artificial tendrían que frenar voluntariamente sus rápidos avances para que la sociedad pueda ponerse al día. La empresa de Altman, que está detrás de ChatGPT, recientemente vio cómo dos de sus modelos llevaban a cabo ciberataques de manera autónoma, eludiendo protocolos de seguridad pensados para evitar tales incidentes. OpenAI reveló la semana pasada que durante pruebas recientes, dos modelos salieron de su ambiente de confinamiento, se conectaron a internet e infiltraron Hugging Face, un repositorio de código compartido de IA. «Puede que tengamos que regular el ritmo del desarrollo de la IA para darnos suficiente tiempo para que la sociedad se consolide en torno a algunos de estos nuevos niveles de capacidad», dijo Altman en el podcast «Invest like the best», publicado el martes. «Este es el primer tipo de incidente de seguridad que sentí de forma muy visceral», dijo sobre el cibertataque que tuvo efectos en otras cuatro plataformas y no solo en Hugging Face, como se había mencionado inicialmente. De acuerdo con un nuevo informe de la propia OpenAI, las demás plataformas que sufrieron el ataque fue una intermediaria para preparar el ataque contra Hugging Face, mientras que la otra fue una biblioteca de IA que los dos modelos exploraron para encontrar las respuestas a las pruebas planteadas por los desarrolladores de OpenAI. Amodei, de Anthropic, celebró que cada vez existe más consenso en torno a ralentizar el desarrollo de la IA para dar tiempo a la sociedad de prepararse y subrayó que se necesitan herramientas técnicas y mecanismos de gobernanza para controlar el ritmo de avance de forma proactiva cuando sea necesario. Por otra parte, Demis Hassabis, de DeepMind, propuso la creación de un organismo internacional de normalización desde donde sea posible desarrollar reglas aplicables a todos los modelos de IA de próxima generación, algo que recibió el apoyo de empresarios como Elon Musk y Satya Nadella, entre otros. Con información de AFP. ]]>
Terremoto en Japón deja 13 muertos; rescatistas buscan sobrevivientes entre los escombros de un centro comercial
Los equipos de emergencia continuaban este miércoles las labores de búsqueda entre los escombros de un centro comercial en la prefectura de Kumamoto , en el suroeste de Japón , tras el terremoto de magnitud 7.1 que dejó al menos 13 personas muertas , decenas de heridos y severos daños en infraestructura. Una potente explosión sacudió el centro comercial Aeon Mall alrededor de 50 minutos después del sismo registrado el martes a las 16:27 horas (tiempo local). Las autoridades investigan las causas del incidente, aunque la empresa operadora del complejo considera que pudo haber sido provocado por una fuga de gas. Akio Yoshika, presidente de Aeon, informó que tres personas fallecieron en el centro comercial ubicado en la localidad de Kashima, mientras que otras tres permanecen desaparecidas y una más sufrió un paro cardiorrespiratorio. En otro de los puntos más afectados, una chimenea colapsó en una planta de Nippon Paper Industries en Yatsushiro, donde se confirmaron cinco fallecidos y cuatro desaparecidos. Las autoridades también reportaron otras nueve personas cuyo paradero aún se desconoce. Amplio operativo de rescate en Japón Más de 130 policías, 450 bomberos y 170 integrantes de las Fuerzas de Autodefensa participan en las labores de rescate en el centro comercial, mientras que el ejército japonés desplegó a 3,600 efectivos y 20 aeronaves para evaluar los daños y apoyar las operaciones de emergencia. El gobierno informó que más de 9,000 personas pasaron la noche en 506 centros de evacuación habilitados en la región. Además de las víctimas mortales, se reportaron siete personas con heridas graves y al menos 29 lesionados leves. Imágenes difundidas por medios japoneses mostraron incendios, edificios dañados, puentes parcialmente colapsados y vagones de trenes de carga volcados. El servicio de trenes de alta velocidad en la región fue suspendido como medida preventiva. Daños en viviendas y servicios tras el terremoto El terremoto provocó daños generalizados en viviendas, incendios y cortes en el suministro de agua y electricidad. De acuerdo con Kyushu Electric Power, alrededor de 36,880 hogares e instalaciones permanecían sin servicio eléctrico este miércoles. «Fue el terremoto más violento que he sentido. Las paredes y ventanas quedaron dañadas y la puerta principal, declarada patrimonio cultural nacional, se derrumbó», relató Kanzo Matsumoto, gerente de un hotel de aguas termales en Yatsushiro. El empresario explicó que el establecimiento dejó de recibir huéspedes debido a la interrupción del suministro de agua y advirtió que el desastre podría afectar la actividad turística de la región. Hospitales de la zona también reportaron una fuerte presión sobre los servicios de urgencias. Según la cadena pública NHK, dos centros médicos atendieron al menos a 50 personas lesionadas cada uno, principalmente con quemaduras y fracturas provocadas por el derrumbe de estructuras. Sin afectaciones en centrales nucleares La Autoridad Reguladora Nuclear de Japón informó que, hasta el momento, no se detectaron anomalías en las centrales nucleares ubicadas en la región afectada. El sismo alcanzó el nivel máximo (7) en la escala japonesa de intensidad sísmica Shindo, utilizada para medir la fuerza con la que se perciben los movimientos telúricos. Una región japonesa con antecedentes sísmicos Kumamoto ya había sufrido una de las peores tragedias sísmicas recientes de Japón en 2016, cuando dos terremotos de magnitud 6.5 y 7.3 dejaron 273 personas muertas y más de 2,800 heridas. Japón se encuentra sobre la convergencia de cuatro placas tectónicas en el denominado Anillo de Fuego del Pacífico, una de las zonas con mayor actividad sísmica del mundo. El país también mantiene vivo el recuerdo del terremoto y tsunami de 2011, de magnitud 9.0, que dejó alrededor de 18,500 personas muertas o desaparecidas y desencadenó el accidente nuclear de Fukushima. ]]>
Solo 1 de cada 20 pacientes deja una reseña en Doctoralia pese a que casi todos las consultan
Antes de pisar un consultorio, la mayoría de los pacientes en México ya tomó buena parte de la decisión sobre qué especialista consultar frente a una pantalla. Nueve de cada 10 busca información sobre un especialista en internet antes de agendar una cita y el 84% revisa reseñas de otros pacientes como parte de ese proceso, de acuerdo con datos compartidos por Doctoralia con Expansión . La confianza médica, que durante décadas se construyó por recomendación de familiares o conocidos, hoy también se forma a partir de estrellas, comentarios y calificaciones publicadas por otros usuarios. Sin embargo, según cifras de la compañía, solo el 5% de las citas agendadas a través de Doctoralia termina en una reseña publicada, es decir, apenas una de cada 20. De ese total, el 98.23% corresponde a valoraciones positivas, mientras que cada mes, la plataforma recibe más de 104,000 reseñas nuevas derivadas de alrededor de 2.2 millones de citas gestionadas y, en conjunto, acumula un histórico de 5.3 millones de opiniones en México. Este contraste abre una duda, y es que si la gran mayoría de los pacientes consulta reseñas para elegir médico, ¿qué tan representativa es la experiencia que reflejan esos comentarios cuando solo una pequeña parte de quienes acudieron a consulta decide escribir uno? Para Adrián Alcántara, CEO de Doctoralia México, la respuesta no depende del porcentaje de pacientes que opina, sino de la calidad del proceso mediante el cual esas opiniones llegan a la plataforma. «La representatividad no depende de que opine el 100% de los pacientes, sino de contar con un volumen suficiente de experiencias auténticas, obtenidas de forma consistente y bajo los mismos estándares de verificación», explicó en entrevista con Expansión . A diferencia de otros sitios donde cualquier usuario puede publicar una valoración, Doctoralia asegura que las reseñas solo pueden ser emitidas por pacientes que efectivamente agendaron una cita a través de la plataforma. La empresa combina sistemas automatizados con revisión humana para detectar patrones atípicos, identificar posibles intentos de manipulación y validar la autenticidad de los comentarios. No obstante, la compañía no precisó qué proporción de reseñas queda fuera tras ese proceso de verificación ni si existen diferencias entre el perfil de los pacientes que califican a su médico y el de quienes, aun habiendo asistido a consulta, deciden no dejar ninguna opinión. Esa última pregunta es relevante porque, aunque el volumen absoluto de reseñas sea elevado, todavía queda abierta la duda sobre si quienes escriben una valoración representan al paciente promedio o corresponden a un grupo con comportamientos distintos, una cuestión que trasciende a Doctoralia y forma parte del debate sobre la confiabilidad de los sistemas de reseñas en internet. La fiabilidad de la reseña Una investigación publicada en 2024 en la revista Journal of Medical Internet Research , que analizó reseñas verificadas de médicos de atención primaria en Estados Unidos, encontró que características como la edad, el atractivo facial, el nivel educativo o el dominio de varios idiomas guardan una relación estadísticamente significativa con las calificaciones que reciben los especialistas en plataformas digitales. Aunque el efecto de cada uno de esos factores es pequeño, los autores concluyen que la percepción del paciente puede verse influida por atributos ajenos al desempeño médico y plantean la necesidad de seguir investigando cómo se construye la confianza en este tipo de plataformas. El estudio valida la utilidad de las reseñas como herramienta de orientación para los pacientes, pero también advierte que, como ocurre en otros sistemas de valoración en línea, las opiniones reflejan tanto la experiencia clínica como la percepción subjetiva de quien las escribe, una combinación en la que pueden intervenir factores difíciles de medir. Para Alcántara, a medida que un especialista acumula más opiniones verificadas, las experiencias individuales tienden a diluirse y el perfil ofrece una fotografía más estable del servicio que brinda. Desde esa perspectiva, la confiabilidad no depende de que todos los pacientes opinen, sino de reunir suficientes experiencias auténticas y verificadas para construir un patrón consistente. Sin embargo, el caso de Marilyn Cote ilustra que incluso los sistemas de verificación tienen límites. Cote, quien se presentaba como psiquiatra y ofrecía consultas y tratamientos en Puebla, fue señalada en 2024 por presuntas irregularidades en sus credenciales profesionales. El caso derivó en una investigación de la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) por el presunto ejercicio irregular de la psiquiatría y las autoridades estatales clausuraron los consultorios donde brindaba atención. Antes de que el caso se hiciera público, Cote había contado con un perfil en Doctoralia. La plataforma asegura que ese perfil fue dado de baja desde 2020, después de detectar inconsistencias en la documentación presentada. De acuerdo con la empresa, al momento del registro la cédula profesional presentada por Cote pudo validarse ante la Secretaría de Educación Pública (SEP), pero revisiones posteriores identificaron irregularidades que motivaron su eliminación. Cuando estalló el escándalo en noviembre de 2024 comenzaron a circular capturas de su perfil en Doctoralia con reseñas de cinco estrellas y comentarios muy elogiosos de pacientes. Es decir que sistemas como el de Doctoralia pueden detectar inconsistencias y corregirlas, aunque no siempre hacerlo antes de que un perfil permanezca disponible para los pacientes. Según datos de la Encuesta de Confianza en el Servicio de Internet del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), más de la mitad de los usuarios en el país afirmó confiar poco o nada en la veracidad general de lo que consume en la red; sin embargo, esta desconfianza no se traduce necesariamente en una verificación rigurosa. Por su parte, el Digital News Report del Instituto Reuters y la Universidad de Oxford revela que, aunque la preocupación por la desinformación es alta, menos del 40% de los usuarios valida activamente los datos que encuentra en internet consultando fuentes institucionales o registros oficiales, y cerca de un 20% suele basar su criterio en la lectura de opiniones o comentarios de otros usuarios en redes. La promesa digital y el sesgo del usuario Si bien los sesgos antes planteados pueden derivar en
Milei convierte las críticas contra Argentina en una estrategia electoral
El Mundial 2026 mostró un fenómeno curioso en redes sociales. Mucha gente celebró más la derrota de la Argentina de Lionel Messi , que el triunfo de la selección española. La discusión desbordó el deporte cuando el actor estadounidense Samuel L. Jackson compartió una información falsa que califica a Argentina como uno de los países más racistas del mundo y pidió a las personas negras no apoyar a su selección. El presidente de Argentina, Javier Milei , no tardó en usar la discusión para impulsar su agenda, a un año de presentarse a una reelección complicada, cuando la economía argentina da señales de recuperación, aunque éstas no llegan a los bolsillos de todos los habitantes del país. Una “campaña antiargentina” Javier Milei, uno de los máximos referentes de la extrema derecha latinoamericana, y sus seguidores intentaron enmarcar la controversia dentro de su “batalla cultural” y atribuyeron los cuestionamientos a la izquierda global. “Ahora el mundo va a ver dónde puede llegar un país lleno de argentinos”, desafió el mandatario, sin más precisiones, en una publicación en su cuenta de Instagram, junto a un mapa nacional atravesado por su bandera. Otros referentes del movimiento libertario en Argentina fueron más directos en sus señalamientos contra la oposición peronista por los discursos en contra del racismo argentino. “El kirchnerismo ha sido una pieza fundamental de la campaña antiargentina: validaron el wokismo que hoy nos acusa de racistas”, escribió Agustín Laje, uno de los intelectuales de referencia de Milei. El presidente argentino dio un paso más allá el domingo, cuando acusó sin pruebas al gobierno brasileño, pero también a México y al Partido Demócrata estadounidense, de financiar una «campaña antiargentina”. «Quién puso más plata en esta campaña antiargentina… el gobierno de Brasil. El 25% de los recursos salió del gobierno de Brasil», afirmó Milei en una entrevista con la radio local Mitre sin aportar pruebas. «Y después me vienen a hablar de interferencia”. Agregó que dicha campaña fue «financiada… por México, por el partido Demócrata en Estados Unidos, bueno, ¿quiénes son? … son las cabezas progresistas que no quieren que las ideas de la libertad funcionen”. Sin presentar más datos que respaldaran sus acusaciones, el presidente dijo que los supuestos ataques se daban porque «si la economía progresa y la gente está mejor tienen un problema enorme”. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, rechazó el lunes la existencia de una campaña contra Argentina. “Es falso, no hay ninguna campaña contra ningún país del mundo, ni contra ningún gobierno del mundo”, dijo Sheinbaum el lunes en su conferencia de prensa. El gobierno de Brasil convocó al embajador argentino Daniel Raimondi para «transmitirle la repulsa del gobierno brasileño a los improperios» de Milei, quien un día antes insultó al presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva. Con sus dichos, el presidente argentino «ofendió a dos poderes, al pueblo y a la democracia brasileñas», dijo a la AFP una fuente diplomática de Brasil. Una distracción Para la politóloga Carolina Muñoz, las acusaciones de Milei son parte más de un discurso de campaña que un señalamiento real. El presidente se presentará el próximo año a reelección, por lo que comienza a atizar el discurso en esa dirección. “Él ya está preparando eso y cuando él agita ese miedo en Argentina, automáticamente un poco se traduce en voto, porque lo que da miedo es que vuelva a Cristina Fernández de Kirchner. Y si Cristina es similar a Claudia Sheinbaum o a Lula Silva, porque son más afines”, los va a usar, indicó Muñoz en entrevista con Expansión. Para la especialista en comunicación política, la acusación de una “campaña antiargentina” por parte de Milei es una distracción inteligente en un momento en que su gobierno atraviesa varias controversias, como una investigación por corrupción que orilló a Manuel Adorni, el jefe de gabinete de Milei y uno de sus colaboradores más cercanos, a dimitir. “Entonces, pareciera que hacia lo interno del país se olvida de eso porque Milei está peleando con la izquierda que nos quiere venir a robar otra vez la libertad y nos quieren convertir a Venezuela”, ironiza Muñoz. Gravar la salud y la educación pública para los extranjeros El gobierno de Milei, así como sus pares en las provincias argentinas, usan también el discurso contra Argentina para impulsar una reforma que imponga una cuota a los extranjeros que usen los servicios de salud o cursen estudios en las universidades públicas. Diputados bonaerenses de La Libertad Avanza (LLA) presentarán un proyecto en este sentido en la Legislatura local. Fuente de la bancada del partido de Milei en el Congreso nacional dijo al diario La Nación que evalúan presentar una iniciativa en ese sentido. Es una lógica de entrar en una mecánica de campaña, en la cual favorece incluso poner en sus plataformas de campaña y salir a decir, ‘Universidad pública y gratuita así para los argentinos. Salud pública universal y gratuita así, pero para los argentinos y el resto que pague’, dijo Muñoz. ]]>
Taiwán gana terreno en la industria de IA en México con escasa IED
La revolución de la inteligencia artificial está cambiando el mapa industrial de Norteamérica y, detrás de buena parte de esa transformación en México, aparecen empresas de un país que apenas figura entre los principales inversionistas extranjeros: Taiwán. Mientras la Secretaría de Economía registró apenas alrededor de 40 millones de dólares de inversión extranjera directa (IED) procedente de Taiwán en 2025 , uno de los niveles más bajos de los últimos años, fabricantes de la isla expandieron plantas, ocuparon millones de pies cuadrados de parques industriales y multiplicaron la producción de servidores, equipos de red y otros componentes que alimentan el auge de los centros de datos en Estados Unidos. El contraste también se refleja en el comercio. Durante 2025 , las importaciones mexicanas procedentes de Taiwán aumentaron 163% , mientras las exportaciones de México hacia ese territorio crecieron 156% . Aunque ambos flujos avanzaron a tasas de triple dígito, las compras mexicanas partieron de una base mucho mayor, por lo que el déficit comercial continuó ampliándose y cerró en 44,883 millones de dólares. Para la Reserva Federal de Dallas , ambas tendencias forman parte del mismo fenómeno: la integración de México en una nueva cadena de suministro de hardware para inteligencia artificial, donde las compañías taiwanesas desempeñan un papel decisivo. La presencia industrial de Taiwán en México no nació con el nearshoring, pues a finales de la década de 1990, poco después de la entrada en vigor del TLCAN, fabricantes taiwaneses comenzaron a instalarse en Ciudad Juárez para producir computadoras personales destinadas al mercado estadounidense. Acer abrió una de las primeras operaciones manufactureras en 1998 y posteriormente llegaron Foxconn, Asus, Tatung y Wistron , que ensamblaban equipos para marcas como Hewlett-Packard y Gateway. Aquella primera ola convirtió a México en una plataforma exportadora de computadoras. Dos décadas después, las mismas empresas, o sus sucesoras, vuelven a protagonizar una nueva transformación, ahora enfocada en servidores, infraestructura para centros de datos e inteligencia artificial. La guerra comercial entre Estados Unidos y China en 2018, seguida por la entrada en vigor del T-MEC en 2020, volvió a modificar las cadenas globales de suministro. Las empresas taiwanesas estuvieron entre las primeras en responder. Aunque la inversión acumulada siguió siendo relativamente modesta, los registros oficiales muestran un repunte de la IED taiwanesa entre 2021 y 2022 , cuando alcanzó alrededor de 480 millones de dólares . Ese monto no fue suficiente para colocar a Taiwán entre principales inversionistas del país. Pero la Reserva Federal de Dallas señala que sí representó aproximadamente una cuarta parte de toda la inversión recibida por la manufactura mexicana de computadoras y productos electrónicos , uno de los sectores con mayor crecimiento durante los últimos años. La historia cambió nuevamente en 2025. Los flujos oficiales de inversión disminuyeron de forma importante, pero la actividad industrial de Taiwán en México continuó acelerándose. Los fabricantes de Nvidia llegan a México La nueva ola de inversiones se concentra en los grandes fabricantes de diseño original (ODM) de Taiwán, empresas responsables de producir los servidores y equipos que posteriormente comercializan gigantes tecnológicos como Nvidia. Foxconn , el mayor fabricante taiwanés con operaciones en México, anunció una inversión de 241 millones de dólares para ampliar su planta de Chihuahua y fabricar servidores para inteligencia artificial. Meses después confirmó la construcción, en Guadalajara, de la que será la mayor planta del mundo para ensamblar el superchip GB200 de Nvidia, cuya producción comenzó en 2026. La expansión no se limitó a Foxconn. Inventec, Pegatron y Wiwynn abrieron o ampliaron instalaciones en Ciudad Juárez durante los últimos tres años, con inversiones de entre 75 y 250 millones de dólares , destinadas principalmente a fabricar servidores y sistemas para centros de datos. Al mismo tiempo, Quanta Computer amplió capacidad en Monterrey para producir servidores de inteligencia artificial y componentes avanzados para vehículos eléctricos. La transformación ya aparece en las estadísticas comerciales mexicanas. Las exportaciones de máquinas automáticas para procesamiento de datos , categoría que incluye principalmente servidores, tarjetas madre y componentes para centros de datos, más que se duplicaron durante el último año , hasta superar 85,000 millones de dólares en 2025 . Solo Chihuahua concentró casi dos terceras partes de esas ventas al exterior. El crecimiento fue todavía más acelerado en las exportaciones de placas base y componentes para servidores , que pasaron de alrededor de 2,000 millones de dólares en 2023 a 9,200 millones en 2025 . La expansión no se limita al hardware para inteligencia artificial. Las exportaciones mexicanas de cables y fibra óptica , esenciales para las redes de datos, alcanzaron 19,600 millones de dólares en 2025. Las ventas de routers, switches y módems llegaron a 15,600 millones de dólares , mientras que los televisores y monitores LCD , buena parte producidos en Baja California por fabricantes taiwaneses, aportaron 11,600 millones de dólares en exportaciones. El siguiente capítulo La expansión puede observarse incluso antes de que las fábricas comiencen a producir. Entre 2023 y 2025 , las empresas taiwanesas ocuparon 4.7 millones de pies cuadrados de parques industriales en Ciudad Juárez , según datos de CBRE. Solo las compañías estadounidenses absorbieron una superficie mayor, con alrededor de 6 millones de pies cuadrados . En conjunto, Taiwán ocupó el tercer lugar en absorción de nuevos espacios industriales en Monterrey, Guadalajara y Tijuana , únicamente detrás de Estados Unidos y China. En Guadalajara , considerada el Silicon Valley mexicano, las empresas taiwanesas encabezaron la demanda de nuevas instalaciones industriales, reflejo del auge de la manufactura electrónica de alto valor. El caso de Taiwán, sin embargo, puede ser apenas el inicio de una tendencia más amplia. Aunque ninguna otra economía presenta todavía un nivel de integración comparable en la manufactura de hardware para inteligencia artificial, distintos gobiernos y centros de investigación comienzan a identificar a México como una plataforma tecnológica para abastecer al mercado estadounidense. Corea del Sur y Japón fortalecen inversiones en sectores como baterías, electrónica, automatización y componentes para vehículos eléctricos dentro de la estrategia de integración de Norteamérica. Al mismo tiempo, diversos estudios sobre nearshoring
Ford, Nissan y Renault abren sus plantas a marcas chinas mientras crece alerta por exportaciones desde terceros países
Los fabricantes occidentales de automóviles están encontrando una nueva forma de rentabilizar sus plantas: abrir sus líneas de producción a competidores chinos. En cuestión de semanas, tres anuncios confirmaron una tendencia que hasta hace poco parecía excepcional. Primero, Nissan informó que estudia fabricar vehículos de Chery en su planta de Sunderland, Reino Unido. Días después, Geely Auto anunció una empresa conjunta con Ford para producir vehículos en la fábrica de Valencia, España. Meses antes, Renault y Geely habían acordado fabricar vehículos conjuntamente en Brasil. La estrategia llega después de varios años marcados por fuertes inversiones en electrificación, menores volúmenes de producción en diversos mercados y una demanda global que ha perdido dinamismo, factores que han presionado los márgenes de rentabilidad de buena parte de los fabricantes tradicionales. En ese contexto, la utilización de la capacidad instalada se ha convertido en uno de los principales desafíos para la industria. De acuerdo con un análisis de Boston Consulting Group (BCG), una utilización cercana al 80% ha sido históricamente el umbral que permite absorber de manera eficiente los costos fijos y mantener la rentabilidad de una red de plantas. Sin embargo, la consultora estima que las armadoras europeas operan actualmente con una utilización promedio cercana al 60% , alrededor de 20 puntos porcentuales por debajo del nivel considerado económicamente sostenible. Ante ese escenario, cada vez más fabricantes optan por compartir instalaciones con otras compañías para elevar el volumen de producción y repartir los costos fijos de operación. El caso más reciente involucra a Ford y Geely. La automotriz china anunció la creación de una empresa conjunta para operar la planta de Valencia, una de las instalaciones más importantes de Ford en Europa, con capacidad para producir alrededor de 500,000 vehículos al año . La alianza, sujeta a autorizaciones regulatorias, comenzará operaciones durante el primer semestre de 2027 y prevé iniciar la producción en 2028. Ford conservará una participación de 66% en la sociedad y Geely tendrá el 34%. El plan contempla fabricar tres vehículos multienergía de la marca Ford y dos modelos eléctricos de Geely , compartiendo instalaciones y parte de los costos de desarrollo. “Esta cooperación estratégica con Ford es un paso importante hacia la colaboración abierta y beneficia a ambas partes. Representa un hito en el desarrollo global de Geely Auto y consolidará aún más la presencia de la marca en Europa”, afirmó Alex Nan, vicepresidente de Geely Auto Group, citado en un comunicado. Jim Baumbick, presidente de Ford Europa, sostuvo que la estrategia permitirá aprovechar mejor una instalación cuya utilización había disminuido tras la reestructuración industrial de la compañía. “Estamos creando un sistema industrial flexible y rentable junto a un socio capaz como Geely Auto. Juntos podemos aprovechar al máximo una gran planta con una excelente fuerza laboral y alcanzar el nuevo referente de costos de la industria”, señaló el directivo en el mismo comunicado. La decisión coincide con una etapa de recuperación financiera para Ford. La compañía elevó por segunda ocasión en el año su pronóstico de utilidad operativa para 2026, al estimar un beneficio antes de intereses e impuestos de entre 10,000 y 11,000 millones de dólares, apoyada en una «mejor eficiencia industrial» y una sólida demanda de camionetas en Estados Unidos. Durante el segundo trimestre obtuvo un EBIT de 2,500 millones de dólares, casi 20% superior al del mismo periodo del año anterior, aunque mantuvo presiones derivadas de aranceles e inversiones en electrificación. Renault y Geely llevan la manufactura compartida a Brasil Nissan busca elevar la utilización de sus fábricas El movimiento de Nissan responde a una lógica similar. En junio, la empresa firmó un memorando de entendimiento no vinculante con Chery International UK para analizar la fabricación por contrato en Sunderland . De concretarse el acuerdo, Nissan produciría vehículos de pasajeros de Chery a partir del ejercicio fiscal 2027 , mientras la planta seguiría siendo propiedad de Nissan y conservaría a sus trabajadores. “Este es un importante paso adelante para nuestras operaciones”, afirmó Massimiliano Messina, presidente de Nissan AMIEO, citado en un comunicado. “Estamos deseando colaborar con Chery International UK en los próximos meses para ultimar una solución que sea óptima para ambas compañías”. La automotriz japonesa ya había anunciado previamente la consolidación de sus operaciones en una sola línea de producción para mejorar la utilización de la planta británica. La reorganización no se limita a Europa . En enero, Nissan acordó vender a Chery SA su planta de Rosslyn , Sudáfrica , junto con una instalación de estampado cercana. “Factores externos han tenido un impacto significativo en la utilización de la planta de Rosslyn y su viabilidad futura dentro de Nissan”, explicó Jordi Vila, presidente de Nissan África, citado en un comunicado. “Mediante este acuerdo podemos garantizar el empleo de la mayoría de nuestra plantilla y preservar oportunidades para nuestra red de proveedores”. La tendencia también alcanzó a América Latina . En noviembre de 2025, Renault Group y Geely formalizaron una ampliación de su alianza estratégica en Brasil, mediante la cual la automotriz china adquirió una participación de 26.4% de Renault do Brasil. Como parte del acuerdo, Geely obtuvo acceso a la infraestructura industrial y comercial de la filial brasileña para acelerar su expansión en el mayor mercado automotor de la región, mientras Renault mantuvo el control mayoritario de la operación. La planta Ayrton Senna, ubicada en São José dos Pinhais, producirá vehículos de ambas marcas, al tiempo que Renault incorporará la plataforma de vehículos de nuevas energías de Geely para ampliar su portafolio de modelos de bajas y cero emisiones. Para ambas compañías, el acuerdo busca elevar la utilización de la capacidad instalada y ganar competitividad mediante el aprovechamiento compartido de tecnología, producción y redes comerciales. “Combinar nuestras fortalezas nos hará más competitivos, más innovadores y más ágiles en un mercado automotor que evoluciona rápidamente”, afirmó François Provost, director general de Renault Group, citado en un comunicado. Una expansión china con menor inversión Para los fabricantes chinos, estas alianzas representan una vía de internacionalización con menores riesgos financieros. En lugar de invertir miles
Santander supera el billón de pesos en créditos, pero caen tarjetas y financiamientos a empresas
Santander México superó el billón de pesos en créditos durante el segundo trimestre del año. El banco de origen español reportó que entre abril y mayo logró una colocación de 1.0 billones de pesos en préstamos; 7.7% más que el mismo periodo del año pasado. Con esta cifra ya se pone en la categoría de Banorte o BBVA México que también tienen préstamos superiores al billón de pesos. El crecimiento de la cartera de crédito se vio favorecida por el aumento en la cartera de corporativos, que tuvo un aumento de 72% a 130,170 millones de pesos. El crédito a pymes registró un aumento de 6% con 57,116 millones de pesos. Dentro de los préstamos a personas destacó el crecimiento de 18.8% de crédito de autos con una cartera de 67,750 millones de pesos, de acuerdo con el reporte del banco. «El Banco continúa apoyando el desarrollo de sus clientes mediante soluciones de financiamiento que impulsan el crecimiento de sus negocios», informó . «El banco mantiene una oferta integral para atender las distintas necesidades de sus clientes a través de las tarjetas LikeU para individuos y LikeU Business para pymes y personas físicas con actividad empresarial». Destacó la reducción en la colocación de crédito en tarjetas: el banco colocó 80,141 millones de pesos en este segmento argumentando la estrategia de mantener un portafolio rentable y balanceado. La morosidad del banco se incrementó a 2.35% desde 2.31% del año pasado. Hasta junio, el banco contaba con 22.2 millones de clientes, 971 sucursales y 10,980 cajeros automáticos. La utilidad neta del banco registró una caída de 3% con 8,400 millones de pesos ante mayores provisiones, otros egresos de la operación y mayores impuestos. ]]>