El sobrecosto de CFE en 2024 no llegó directo a tu recibo de luz, pero se cubrió con dinero público
La Comisión Federal de Electricidad ( CFE ) enfrentó un sobrecosto en su operación que impactó de lleno a sus finanzas en 2024 . La empresa estatal destinó 25% más recursos a la compra de combustibles para la generación de electricidad, impulsada por el encarecimiento de algunos insumos clave. El gasto ascendió a 90,056 millones de pesos, frente a los 72,203 millones presupuestados, de acuerdo con su Informe Anual. Esta cifra no incluye los costos variables de operación y mantenimiento, y refleja la presión que representaron los precios internacionales de ciertos combustibles. Hacienda asume el peso de subsidios para contener tarifas eléctricas El combustóleo fue el energético con el mayor incremento. Mientras que se había calculado en 5.5 dólares por millón de BTU, su costo real alcanzó 13.73 dólares, lo que significó un alza de 150%. Este diferencial explica buena parte de la desviación presupuestal de la CFE. El diésel también representó un reto financiero. De un precio previsto de 33.3 dólares por millón de BTU, terminó costando 36.52 dólares, equivalente a un 10% más de lo contemplado, además de que su volumen de uso fue mayor para sostener la generación eléctrica. Con estos combustibles, la CFE logró producir 146.2 terawatts-hora de energía eléctrica en el año, aunque a un costo más elevado que el estimado. El reporte detalla que, sin el encarecimiento de insumos, el gasto operativo habría sido sustancialmente menor. Arturo Carranza, experto del sector energético, explicó que la CFE utiliza diversos combustibles para generar energía eléctrica, aunque el gas natural es el predominante. Este se adquiere a través de contratos en Estados Unidos, lo que da mayor certidumbre en precios. Cuando hay afectaciones a la infraestructura y el gas natural no puede llegar a las centrales, la empresa estatal recurre a fuentes alternas. “Esto sucede particularmente en las penínsulas, de Baja California y de Yucatán, donde la falta de gasoductos hace inevitable que la Comisión tenga que pagar un sobre costo por llevar diésel, combustóleo o carbón para garantizar la operación de sus centrales eléctricas”, apuntó en entrevista. Ese cambio de combustible repercute directamente en el gasto. “En la medida en que la CFE utiliza diésel, combustóleo o carbón para poner a funcionar sus centrales, los costos de operación de esta empresa se incrementan. Este incremento se debe expresar en los resultados financieros que trimestralmente la CFE reporta”, aseguró Carranza. El especialista subrayó que el uso de combustóleo no responde únicamente a decisiones internas de la empresa, sino también a su rol en la seguridad energética del país. “Bajo la lógica de que la CFE tiene el mandato de garantizar el suministro de energía eléctrica continua, confiable, constante y de calidad en México, esta empresa tiene la obligación de tomar decisiones para materializar este mandato. Y eso implica, en algunos momentos, la necesidad de recurrir a otros combustibles –más costosos y contaminantes– para garantizar el suministro de energía”, señaló. El combustóleo, considerado un residual de bajo valor producido por Pemex, se ha convertido en una pieza recurrente dentro del portafolio de generación de la CFE. Su utilización, sin embargo, incrementa tanto los costos de operación como las emisiones contaminantes. El impacto de esta estrategia no se queda en los balances de la CFE, sino que involucra a las finanzas públicas. “Los costos de emplear un combustible más caro para garantizar la producción eléctrica nacional son asumidos por la Secretaría de Hacienda a través de las transferencias que hace a la CFE para subsidiar la generación eléctrica de los consumidores”, explicó Carranza. Esto significa que, en última instancia, el encarecimiento de los combustibles afecta al erario, pues los subsidios permiten mantener estables las tarifas domésticas y evitar que el alza llegue de forma directa a los usuarios. El encarecimiento también refleja la vulnerabilidad de las zonas aisladas de la red de gasoductos del país, donde los costos logísticos y el transporte de combustibles elevan aún más las cifras. Estas regiones continúan dependiendo de soluciones menos eficientes y más contaminantes. ]]>
MG quiere seguir en el Top 10 de ventas en México y este es su plan
La automotriz china MG Motor , que desembarcó en México en plena pandemia de covid-19, tiene un objetivo claro: conservar su posición entre las diez marcas con mayores ventas en el país , lugar que ha ocupado durante los últimos tres años. Para lograrlo, la compañía ya definió una estrategia que combina un portafolio más conciso con el lanzamiento de nuevos modelos clave. El más reciente es la MG HS, presentada en tres versiones: a gasolina, híbrida e híbrida conectable. Para la firma, este modelo es el eje de la nueva etapa, pues refleja la apuesta por cubrir distintas necesidades del consumidor sin dispersar la gama de productos. “Vamos a participar en los segmentos que más volumen generan. Estamos simplificando nuestro portafolio de productos. La HS viene a ayudar en esa estrategia, porque en un solo modelo, por ejemplo en SUV C, tenemos las tres versiones y así buscamos atender todas las necesidades de los clientes en el mismo segmento”, explica Daniel Nava, vicepresidente de operaciones de MG Motor en México. HS marca el rumbo de la nueva estrategia de MG Con esta estrategia, la marca, propiedad del gigante chino SAIC, espera mantener el 4% de participación de mercado con el que ya cuenta y reforzar su posición entre las diez marcas más vendidas en el país. El MG5, sedán insignia de la compañía, también forma parte de esta visión. Su renovación de año-modelo a finales de 2024 permitió reforzar la presencia de la marca en el segmento de mayor volumen de la industria. “El segmento de los sedanes es el más competido, pero también el que más vende y en el que mejor nos va. El MG5 siempre ha sido uno de nuestros productos clave y compite de manera destacada en el mercado. La idea es mantener ese ritmo de ventas”, agrega Nava. En paralelo, la firma mantiene vigente el proyecto de contar con una planta de manufactura en México, con miras a abastecer primero la demanda doméstica y, posteriormente, explorar exportaciones. “La idea de tener un sitio de producción en el país sigue en pie, aunque todavía no hay una fecha definida para anunciarlo. Buscamos una inversión que esté alineada con las expectativas de la marca, con la localización y el esquema de negocio que SAIC ya tiene en la región, y aprovechar la experiencia de cinco años en México y más de diez del grupo en el país”, señala el directivo. Nava estima comercializar 1,000 unidades de la nueva HS en conjunto, con altas expectativas sobre la aceptación de la versión híbrida. “Creo que la híbrida tradicional va a ser la más aceptada en el mercado. Le pusimos un precio bastante competitivo y tiene un equipamiento superior a lo que hay en el segmento. Esa versión nos va a ayudar a colocar más unidades”, comenta. Todas las versiones de la HS incluyen seis bolsas de aire, sistema MG Pilot y asistencias avanzadas de seguridad, como frenado automático de emergencia y control inteligente de luces altas. En conectividad y confort, el modelo ofrece cámara de 360 grados en HD, climatización automática de doble zona, cargador inalámbrico y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. La gama incorpora dos motorizaciones turbo: un bloque de 1.5 litros con 168 caballos de fuerza y otro de 2.0 litros Turbo VGT con 228 caballos. La versión Trophy añade transmisión automática de nueve velocidades, desarrollada bajo licencia ZF, y tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport. Por su parte, la versión Hybrid+ combina un motor a gasolina con uno eléctrico y transmisión Duo Drive, para alcanzar 195 caballos de fuerza y un rendimiento de 3.9 litros por cada 100 kilómetros. Los precios de la nueva HS en México oscilan entre 599,900 y 689,900 pesos, con lo que MG busca consolidar su competitividad en el mercado loca ]]>
Zapaterías Canadá, la cadena que fortaleció la operación de Coppel
Grupo Coppel ha logrado posicionar sus productos en segmentos como calzado y moda con fuerza entre los consumidores mexicanos. La cadena, que inició como una tienda de relojes en la ciudad de Culiacán, se ha colocado entre las departamentales favoritas del público. Uno de los movimientos más importantes para que la empresa ganara relevancia en calzado y moda fue la adquisición de las zapaterías Canadá. Los zapatos Canadá fabricaban y distribuían su calzado en una red de tiendas propias, en su mayoría concentradas en la zona occidente del país. La empresa fue fundada por Salvador López Chávez el 13 de julio de 1940 en la ciudad de Guadalajara y durante décadas se convirtió en el canal de venta de calzado escolar y de trabajo de los mexicanos. Su relevancia fue tal que varias de sus marcas lograron un alto posicionamiento, como el caso de los botines y botas Perestroika, cuyos comerciales llegaron a grabarse en la entonces Unión Soviética. No era la única línea, también estaban Vagabundo y los zapatos Exorcista. En 2002, Coppel adquirió la cadena por un monto no revelado. La empresa familiar tardó cerca de dos años en sustituir las marquesinas azules con letras rojas de Canadá para dar paso a las nuevas tiendas Coppel Canadá. “Las zapaterías Canadá tenían mucho prestigio y, al comprarlas, Coppel vio una oportunidad estratégica por el conocimiento que se tenía de la marca, una base de clientes sólida y una red de tiendas establecida en puntos que se volvieron relevantes para el público”, explica Ángel Méndez, consultor de negocios y académico de la Escuela Bancaria y Comercial (EBC). Grupo Coppel, que en la actualidad cuenta con una oferta diversificada que incluye negocios financieros e incluso movilidad, con la venta de motocicletas, era en aquel momento una cadena con fuerte presencia en el norte del país. La adquisición de Canadá le permitió una entrada rápida al mercado de la Ciudad de México, consolidando su portafolio con una red de tiendas especializadas en calzado y ampliando su alcance en el segmento de consumo popular. México calzaba Canadá La historia de las zapaterías Canadá está marcada por claroscuros. En sus tiempos de gloria, la cadena no solo logró desplazar los zapatos de fabricación propia en sus tiendas ubicadas en todo el país, sino también en mercados internacionales como Los Ángeles, California. La tradición zapatera familiar fue lo que llevó a Salvador López Chávez a abrir la zapatería, con el fin de distribuir las piezas que él y su padre elaboraban en un modesto taller en Guadalajara. La popularidad fue tal que el emprendedor adoptó el sistema de banda utilizado en la industria Ford, lo que derivó en un aumento significativo de la productividad. Además, dentro de la estructura de manufactura, el fundador incluyó instalaciones para complementar la producción: huleras, maquinaria, pegamentos, muebles y un departamento especializado en publicidad. “Tenía un afán constante por conocer, era lector asiduo de Mecánica Popular y cuando tenía una duda no vacilaba en investigar”, señala un documento del Gobierno de Jalisco. “También era un gran corredor y utilizaba los autos para hacer publicidad de la empresa”, se añade en el texto. Durante los Juegos Olímpicos de 1968, Canadá logró colaboraciones con Nike y fabricó un modelo de tenis para Phil Knight, fundador de la compañía. Entre sus asociaciones de manufactura también destacó una con Adidas. Sin embargo, los malos tiempos llegaron con fuerza. El fallecimiento del fundador en 1976 fue uno de los primeros desafíos para la familia dueña de la compañía, que no solo perdía al timonel, sino también al diseñador de calzado y al desarrollador del modelo operativo que había permitido alcanzar altos niveles de producción. Méndez, de la EBC, añade que la apertura comercial al calzado de manufactura china en esa época fue otro de los factores que pusieron contra las cuerdas a la empresa mexicana, que comenzó a cerrar tiendas. “La empresa hizo una fuerte campaña en las Olimpiadas del 68, cuando no había tanta competencia, y eso le dio gran aceptación en la cultura mexicana, pero con la apertura de fronteras y la llegada de otros productos innovadores, se vio obligada a venderse”, señala el especialista. Con el paso del tiempo y las complicaciones financieras derivadas de la competencia, dos golpes más llevaron a Canadá a estar al borde de la desaparición antes de ser adquirida por Coppel: el Tratado de Libre Comercio firmado en 1992 y la crisis de 1994. “Canadá se estancó en innovación en los 90, se limitó a vestir el pie, mientras que las marcas importadas llegaron a ganar el mercado con comodidad y diseño. Además, lo importado generaba revuelo”, apunta Méndez. En la actualidad, Grupo Coppel ofrece en su tienda en línea la marca de zapatos Coppel Canadá; sin embargo, ya no se fabrican en la planta de Guadalajara, que cerró sus puertas tras la adquisición. Más allá del calzado, Coppel ha logrado mantener inventarios relevantes en segmentos como moda, con marcas exclusivas como la de la cantante Jennifer Lopez. En calzado, la oferta no solo incluye marcas mexicanas, sino también colaboraciones exclusivas, entre ellas una con el basquetbolista Shaquille O’Neal. Además, mantiene en catálogo marcas como Nike y Adidas, que alguna vez se fabricaron en Guadalajara bajo el sello de Canadá. ]]>
Nokia despliega una red óptica en el sureste para impulsar al Tren Maya
Nokia desplegará una red troncal de telecomunicaciones de 1,800 kilómetros en el sureste del país, en alianza con MX Fiber, con el objetivo de fortalecer la conectividad digital de la región y apoyar megaproyectos como el Tren Maya y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La infraestructura atravesará Chiapas, Tabasco, Quintana Roo, Campeche y Veracruz, zonas donde actualmente el acceso a internet sigue siendo limitado por la falta de redes modernas. Con esta inversión, la tecnológica busca habilitar un servicio más rápido y estable para usuarios, empresas y comunidades, así como capacidad para aplicaciones de alto consumo de datos y servicios en la nube. MX Fiber, división de MXT Holdings dedicada a infraestructura de telecomunicaciones, será el socio estratégico en el despliegue. Desde 2015, la compañía ha trabajado en el desarrollo de fibra óptica en áreas urbanas e interurbanas del país. De acuerdo con Nokia, la nueva red estará equipada con tecnología Flex-Grid DWDM y el conmutador de servicio fotónico (PSS) 1830, que permitirá escalar servicios de 10G hasta 200G de forma eficiente y rentable. Esta capacidad no solo beneficiará a usuarios finales, sino también a centros de datos, parques industriales y puntos de conexión de redes submarinas, considerados clave para el comercio, la movilidad y la inclusión digital. “Esta red es crucial para apoyar a los megaproyectos como el Corredor Interoceánico y el Tren Maya, así como para modernizar los servicios para comunidades y empresas”, señaló la empresa. Con esta infraestructura, Nokia y MX Fiber buscan reducir la brecha digital en el sureste, una de las regiones históricamente más rezagadas en materia de conectividad en México. ]]>
Ángel Mendoza será el nuevo presidente de la CNBV; asumirá el cargo en septiembre
En medio de los señalamientos por lavado de dinero, la aprobación de licencias bancarias y problemas financieros en algunas Sofipos, el regulador del sistema financiero tendrá un nuevo titular. La Secretaría de Hacienda informó que Jesús de la Fuente deja su cargo en la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) y en su lugar asumirá Ángel Cabrera Mendoza. El relevo entrará en funciones a partir del 1 de septiembre. «Cabrera Mendoza cuenta con una sólida carrera profesional en el ámbito de la administración pública federal y en el sector de reguladores financieros», informó la Secretaría de Hacienda en un comunicado este viernes por la noche. El nuevo presidente de la CNBV tiene experiencia en la Unidad de Banca, Valores y Ahorro, la Subprocuraduría Fiscal de Asuntos Financieros de la Procuraduría Fiscal de la Federación y de la Subsecretaría de Egresos. «Su trayectoria y experiencia en materia financiera y regulatoria constituyen un respaldo para el cumplimiento de las atribuciones que la ley confiere a la Comisión, en particular en lo relativo a la emisión de normatividad y la vigilancia del cumplimiento de las disposiciones aplicables, así como en la supervisión y operación del sistema financiero», destacó la dependencia. El gobierno federal le encomendó al nuevo titular del organismo regulador la tarea de mantener un sistema financiero sólido, moderno e incluyente, capaz de atender las necesidades de los usuarios y de responder a los retos que plantean la innovación tecnológica. Deberá responsabilizarse de la supervisión en materia de prevención de lavado de dinero y la importancia de preservar la confianza del público en las instituciones. En los recientes meses, la CNBV ha enfrentado el reto de aprobar licencias bancarias de instituciones que buscan incorporarse a este mercado. Empresas como Nu, Plata, Revolut, Opnbank, Bineo y Hey Banco son algunas de las primeras que han obtenido los primeros permisos. Otros están en la fila en espera del visto bueno, como Mercado Pago, Klar, Finsus y Konfío. En junio pasado, Estados Unidos señaló a tres instituciones financieras por lavado de dinero y vínculos con el narcotráfico. Las acusaciones derivaron en la casi extinción de las empresas. En el segmento de las Sofipos se enfrenta la intervención de CAME, una sociedad que, ante una baja capitalización, dejó sin dinero a varios de sus ahorradores. ]]>
Cotizas en Afore: conoce las modalidades de pensión disponibles en tu retiro
Muchas personas creen que al cotizar en Afore no tendrán acceso a una pensión y que solo podrán retirar su ahorro acumulado. Sin embargo, la regulación establece mecanismos claros para que puedas recibir un ingreso durante tu retiro. A continuación, conocerás qué requisitos debes cumplir, cuáles son las pensiones a las que puedes acceder y qué sucede si tu ahorro resulta insuficiente, de acuerdo con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE). Requisitos para pensionarte en Cuentas Individuales Opciones de pensión disponibles Pensión garantizada y negativa de pensión Qué conviene revisar antes del retiro Para iniciar el trámite de pensión en este régimen debes tener al menos 60 años. Si cotizas en el ISSSTE, se piden 25 años de servicio como requisito indispensable. En el caso de los trabajadores del IMSS, la condición es haber cotizado un número mínimo de semanas. En 2025 la cifra será de 850 semanas y aumentará 25 semanas por año hasta llegar a 1,000 en 2031. En este régimen el monto de la pensión dependerá directamente de lo que hayas acumulado en tu Cuenta Individual Afore. Con la Renta Vitalicia contratas un seguro con una aseguradora utilizando el saldo de tu Cuenta Individual. Esa modalidad garantiza el pago de una pensión mensual durante toda tu vida. El retiro anticipado te permite pensionarte antes de la edad establecida siempre que el monto de tu Renta Vitalicia sea superior en más del 30% a la Pensión Garantizada. El retiro programado se paga directamente desde tu Afore con el saldo de tu Cuenta Individual. Cuando los recursos se terminan, también concluye el pago de la pensión. Cada opción funciona de manera distinta, por lo que resulta clave analizar tu edad, tus semanas de cotización y el saldo acumulado para determinar cuál es viable. Cuando cumples con la edad y el tiempo de cotización, pero tu ahorro resulta insuficiente para contratar una Renta Vitalicia, se activa la Pensión Garantizada. En este esquema primero se usan los recursos de tu Cuenta Individual y, una vez agotados, el Gobierno Federal, a través del IMSS o del ISSSTE, continúa pagando la pensión. En el escenario en que llegues a la edad de retiro pero no cumplas con el tiempo de cotización requerido y tu saldo tampoco alcance para una Renta Vitalicia, procede una Negativa de Pensión. Con este documento puedes retirar el total de tu ahorro en la Afore, aunque sin derecho a una pensión mensual. Estas dos figuras son respuestas institucionales cuando el ahorro acumulado no basta para cubrir las modalidades tradicionales. Lo primero es confirmar si cotizas en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) o en el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), ya que cada uno tiene requisitos distintos de semanas o años de servicio. Después es recomendable revisar el saldo en tu Cuenta Individual y contrastarlo con las opciones de Renta Vitalicia, Retiro Anticipado y Retiro Programado. Cada alternativa puede dar resultados diferentes en cuanto al monto y duración del pago. Si estás cerca del requisito de semanas en el IMSS, conviene considerar la proyección de aumento progresivo hasta 2031 para saber cuántas más necesitas. Por último, evalúa si podrías calificar para Pensión Garantizada o Negativa de Pensión. Conocer estas posibilidades te permite tomar decisiones informadas sobre tu retiro. ]]>
Nu, Mercado Pago, Spin o Stori: ¿cuál te da más beneficios por tu dinero?
Hoy en día, con solo un par de toques en tu celular, puedes manejar tu dinero de manera rápida y segura. Aplicaciones como Nu, Mercado Pago, Spin y Stori facilitan la gestión de tus finanzas, y algunas incluso te permiten hacer crecer tu dinero , obtener préstamos y pagar servicios como luz e internet de manera sencilla . En esta nota te contamos todo lo que necesitas saber sobre estas apps, cuál conviene más, qué facilidades ofrecen y cuál se adapta mejor a tu estilo de vida y manejo financiero personal. Los préstamos en Stori Pagos de servicios en línea con Stori ¿Cuánto crece tu dinero con Nu? De acuerdo con la página del popular banco digital, tu dinero guardado en Nu puede generar un rendimiento de hasta 15% anual con la Cajita Turbo , mientras que las cajitas normales ofrecen un 7.75% . La Cajita Turbo es una opción de ahorro dentro de la Cuenta Nu de Débito, pensada para quienes usan su tarjeta con frecuencia y buscan hacer crecer su dinero sin perder su disponibilidad. A diferencia de otros productos, mantiene los fondos accesibles en todo momento, sin penalizaciones por retiro, combinando flexibilidad y rentabilidad. Para activarla, basta con realizar al menos una compra al mes con cualquier tarjeta Nu, crédito o débito. Tres días hábiles después de la transacción, la Cajita Turbo se desbloquea y puedes empezar a aprovechar sus beneficios. El límite de depósito es de 25,000 pesos, aunque si deseas ahorrar más, la app ofrece otras Cajitas con opciones de ahorro flexibles. Por ejemplo, si depositas 10,000 pesos en tu Cajita Turbo, al 15% anual, tu dinero podría generar alrededor de 1,500 pesos de rendimiento en un año, mientras mantienes acceso total a tu saldo y puedes retirarlo en cualquier momento. ¿Cómo funcionan los préstamos en Nu? Para acceder a una oferta de préstamo, Nu evalúa tu historial crediticio, el uso frecuente de tu Cuenta Nu y el pago puntual de tu Tarjeta de Crédito Nu. Cumplir con estos criterios aumenta tus posibilidades de aprobación y te permite acceder a mejores condiciones. Por ejemplo, simulamos que si solicitas un préstamo de 20,000 pesos a 12 meses con una tasa de interés fija de 9.95%, terminarías pagando un total de 38,873 pesos. Si lo pides a seis meses, el total sería de 29,528 pesos. Servicios que se pueden pagar en línea con Nu Además de manejar tarjetas de crédito y débito, Nu permite pagar servicios básicos directamente desde la app, sin comisiones. Entre ellos se incluyen agua, luz, gas, telefonía e internet con proveedores como Totalplay, Izzi, CFE y Telmex. También es posible hacer recargas a compañías de telefonía móvil como Telcel, AT&T, Movistar, Unefón y Bait, facilitando el control de tus finanzas desde un solo lugar. Las ganancias con Mercado Pago Mercado Pago permite que tu dinero genere ganancias mientras permanece disponible en tu cuenta. Si ingresas al menos 3,000 pesos al mes, tus fondos crecen al 14% anual; si ingresas menos, el rendimiento es de hasta 8% anual. Para activarla, solo ingresa a tu cuenta, selecciona “Activa tus ganancias del 14 % anual” y confirma. El dinero empieza a generar ganancias a los 2 días hábiles. El máximo que genera rendimientos es 25,000 pesos, considerando tanto el saldo disponible como el de tus «Apartados». Por ejemplo, si depositas 10,000 pesos y cumples con el requisito mensual, al 14% anual podrías obtener alrededor de 1,400 pesos de ganancias en un año, manteniendo acceso total a tu dinero. Las ganancias se acreditan de lunes a viernes, y puedes usar tu dinero en cualquier momento sin perder los beneficios. Así, Mercado Pago combina disponibilidad inmediata con rendimientos atractivos, adaptados a tu nivel de actividad. Préstamos personales en Mercado Pago Para acceder a un Préstamo Personal en Mercado Pago, debes mantener un buen historial de pagos y uso de tu Línea de Crédito, además de cuidar tu score crediticio. Cuando la opción esté disponible, recibirás un aviso por la app y correo electrónico; no se puede activar por otros canales. Una vez aprobado, el dinero se acredita de inmediato en tu cuenta y se puede usar para compras en línea, pago de servicios, recargas de celular o transporte, transferencias y retiros en cajeros con la Tarjeta Mercado Pago. Simulamos un préstamo de 20,000 pesos con una tasa anual de 59%: al final del periodo, el pago total sería de 27,972 pesos. La plataforma combina rapidez en la entrega del dinero con flexibilidad de uso. Pago de servicios en Mercado En Mercado Pago puedes pagar servicios como luz, agua, gas, telefonía, internet e impuestos, y recargar celulares de AT&T, Movistar, Telcel y Unefon. Al recargar AT&T, Movistar o Unefon recibes 6% de vuelta; con Telcel, 4%. ¿La tarjeta Spin de Oxxo da rendimientos? Spin by OXXO no genera rendimientos sobre tu saldo, porque no es una cuenta de ahorro ni de inversión, sino un instrumento de pago electrónico. Su objetivo principal es facilitar pagos y transferencias, no hacer crecer tu dinero con intereses. Tampoco ha habilitado de manera masiva los préstamos personales. A diferencia de las cuentas bancarias tradicionales, Spin no cuenta con respaldo bancario ni seguro del IPAB, por lo que el saldo no genera ganancias adicionales. En cambio, Spin ofrece otros beneficios, como el programa de lealtad Spin Premia, que permite acumular puntos por cada compra para canjearlos por productos o servicios de marcas participantes. También brinda promociones, descuentos y bonificaciones en tiendas OXXO y pagos en línea, además de la comodidad de controlar tus finanzas desde la app y usar la tarjeta física o virtual en comercios. En resumen, Spin by OXXO no hace crecer tu dinero, pero ofrece ventajas prácticas y recompensas por su uso cotidiano. Servicios que puedes pagar en línea con Spin Con Spin by OXXO puedes pagar en línea servicios como luz, agua, gas, telefonía, internet y televisión de paga de manera rápida y segura. La app permite escanear tus recibos, programar recordatorios y aprovechar promociones, todo protegido con seguridad cibernética
MG quiere seguir en el Top 10 de ventas en México y este es su plan
La automotriz china MG Motor , que desembarcó en México en plena pandemia de covid-19, tiene un objetivo claro: conservar su posición entre las diez marcas con mayores ventas en el país , lugar que ha ocupado durante los últimos tres años. Para lograrlo, la compañía ya definió una estrategia que combina un portafolio más conciso con el lanzamiento de nuevos modelos clave. El más reciente es la MG HS, presentada en tres versiones: a gasolina, híbrida e híbrida conectable. Para la firma, este modelo es el eje de la nueva etapa, pues refleja la apuesta por cubrir distintas necesidades del consumidor sin dispersar la gama de productos. “Vamos a participar en los segmentos que más volumen generan. Estamos simplificando nuestro portafolio de productos. La HS viene a ayudar en esa estrategia, porque en un solo modelo, por ejemplo en SUV C, tenemos las tres versiones y así buscamos atender todas las necesidades de los clientes en el mismo segmento”, explica Daniel Nava, vicepresidente de operaciones de MG Motor en México. HS marca el rumbo de la nueva estrategia de MG Con esta estrategia, la marca, propiedad del gigante chino SAIC, espera mantener el 4% de participación de mercado con el que ya cuenta y reforzar su posición entre las diez marcas más vendidas en el país. El MG5, sedán insignia de la compañía, también forma parte de esta visión. Su renovación de año-modelo a finales de 2024 permitió reforzar la presencia de la marca en el segmento de mayor volumen de la industria. “El segmento de los sedanes es el más competido, pero también el que más vende y en el que mejor nos va. El MG5 siempre ha sido uno de nuestros productos clave y compite de manera destacada en el mercado. La idea es mantener ese ritmo de ventas”, agrega Nava. En paralelo, la firma mantiene vigente el proyecto de contar con una planta de manufactura en México, con miras a abastecer primero la demanda doméstica y, posteriormente, explorar exportaciones. “La idea de tener un sitio de producción en el país sigue en pie, aunque todavía no hay una fecha definida para anunciarlo. Buscamos una inversión que esté alineada con las expectativas de la marca, con la localización y el esquema de negocio que SAIC ya tiene en la región, y aprovechar la experiencia de cinco años en México y más de diez del grupo en el país”, señala el directivo. Nava estima comercializar 1,000 unidades de la nueva HS en conjunto, con altas expectativas sobre la aceptación de la versión híbrida. “Creo que la híbrida tradicional va a ser la más aceptada en el mercado. Le pusimos un precio bastante competitivo y tiene un equipamiento superior a lo que hay en el segmento. Esa versión nos va a ayudar a colocar más unidades”, comenta. Todas las versiones de la HS incluyen seis bolsas de aire, sistema MG Pilot y asistencias avanzadas de seguridad, como frenado automático de emergencia y control inteligente de luces altas. En conectividad y confort, el modelo ofrece cámara de 360 grados en HD, climatización automática de doble zona, cargador inalámbrico y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. La gama incorpora dos motorizaciones turbo: un bloque de 1.5 litros con 168 caballos de fuerza y otro de 2.0 litros Turbo VGT con 228 caballos. La versión Trophy añade transmisión automática de nueve velocidades, desarrollada bajo licencia ZF, y tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport. Por su parte, la versión Hybrid+ combina un motor a gasolina con uno eléctrico y transmisión Duo Drive, para alcanzar 195 caballos de fuerza y un rendimiento de 3.9 litros por cada 100 kilómetros. Los precios de la nueva HS en México oscilan entre 599,900 y 689,900 pesos, con lo que MG busca consolidar su competitividad en el mercado loca ]]>
Michelin y Querétaro activan plan de transición laboral para 480 empleados
La automotriz francesa Michelin y el Gobierno del Estado de Querétaro pusieron en marcha un plan de transición laboral para los 480 colaboradores que resultarán afectados por el cierre de la planta de la compañía en la entidad, previsto para finales de 2025. La estrategia conjunta, encabezada por la Secretaría del Trabajo (ST) y la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), busca garantizar continuidad de ingresos, fortalecer la empleabilidad y facilitar la inserción en sectores clave de la economía local. El esquema contempla dos frentes principales. Por un lado, la inserción inmediata al mercado laboral, mediante la Expo Empleo Michelin 2025, que se llevará a cabo los días 21 y 22 de agosto con la participación de alrededor de 50 empresas que ofrecerán 1,000 vacantes en distintos sectores. Por otro, el desarrollo y certificación de competencias, orientado a mejorar la movilidad profesional de los trabajadores. “En Michelin creemos que nuestro compromiso con las personas va más allá de nuestra operación en Querétaro. Queremos que cada colaborador no solo encuentre nuevas oportunidades, sino que salga fortalecido con certificaciones que impulsen su carrera a largo plazo. Este esfuerzo con el Gobierno del Estado es una muestra clara de nuestro compromiso con el bienestar y desarrollo de nuestro talento humano”, señaló Isabella Candescu, directora de personal Michelin para México y Centroamérica, citada en un comunicado. Como parte del plan, la SEDESU impulsa la certificación EC1265 “Evaluación y aplicación de competencias suaves para la empleabilidad en el contexto laboral nivel básico”, avalada por el Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (CONOCER). Este proceso acredita habilidades transversales como comunicación efectiva, trabajo en equipo, resolución de problemas y adaptabilidad. De manera complementaria, la Secretaría del Trabajo organizó la Expo Empleo Michelin 2025, que se perfila como un punto de contacto clave entre los colaboradores y las compañías participantes. La feria contará con representación de sectores como automotriz, aeroespacial, manufactura y servicios, todos con amplia demanda de personal calificado en Querétaro. El cierre de la planta de Michelin en el estado se enmarca en una estrategia global de la compañía para concentrar su producción en unidades más rentables, mientras que en México la demanda de llantas pequeñas —principal producto fabricado en Querétaro— mantiene presencia, pero con menor proyección de exportación. El plan de acompañamiento laboral también reconoce la importancia de alianzas locales. Michelin agradeció el respaldo de la Cámara Franco-Mexicana de Industria y Comercio (capítulo Bajío), el Clúster Automotriz de Querétaro y la Asociación del Parque Industrial Benito Juárez, donde se ubica la planta. ]]>
Accidente de autobús turístico en Nueva York deja varios muertos y heridos
Varios turistas, principalmente de nacionalidad india, china y filipina, sufrieron un accidente mortal este viernes, al volcalse el camión en una autopista en el norte de Nueva York, provocando la muerte de varios pasajeros, y otros heridos. Viaje turístico sufre accidente en Nueva York Un autobús que transportaba al menos 52 personas, contando el conductor , que viabaja desde las catarátas del Niágara, en Canadá, se volcó y cayó en una zanja en la autopista I-90 cerca de Pembroke, al norte de Nueva York, y a 40 kilómetros de Buffalo. De acuerdo con el portavoz de la Policía Estatal del estado, James O’Callaghan, «el vehículo perdió el control por razones que se desconocen, fue hacia la mediana (y) al corregir en exceso acabó en la cuneta». O’Callaghan señaló que el accidente provocó varias víctimas mortales, personas atrapadas y heridos. Esta postura también fue compartida por Mark Poloncarz, responsable del condado de Erie. Sin embargo, aún no han informado la totalidad de las víctimas. Varias de las personas quedaron atrapadas dentro del vehículo y oytas fueron expulsadas durante el impacto. Se estima que la mayoría de las personas no tenían puesto el cinturón de seguridad. “Los daños son considerables y, obviamente, el autobús iba a toda velocidad. No chocó con ningún vehículo. Básicamente, perdió el control”, explicó el portavoz de la policía. La gobernadora del Estado de Nueva York, Kathy Hochul, informó en su cuenta de 𝕏 que sus equipos estaban coordinando con las autoridades locales el rescate y asistencia a los viajeros afectados en este «trágico» accidente de un autobús turístico. Servicios de emergencia, incluyendo tres helicópteros médicos de Mercy Flight y tres adicionales de otros servicios transportaron a los heridos hacia hospitales locales. El Centro Médico del Condado de Erie reportó estar atendiendo al menos a ocho pacientes hasta las 14:10 horas. Según las autoridades, se proporcionaron intérpretes para asistir a los viajeros accidentados. Los carriles de la autopista I-90 permanecieron cerrados por varias horas, pero aproximadamente a las 17:08 horas local los carriles en dirección oeste de la I-90 (Thruway) volvieron a reabrirse al tráfico. Con información de AFP. ]]>