Millones de pymes quieren exportar, pero aún carecen de financiamiento y acceso a cadenas de valor
México tiene una de las economías más abiertas del mundo, una extensa red de tratados comerciales y empresas capaces de vender prácticamente en cualquier mercado. Sin embargo, millones de pequeñas y medianas empresas (pymes) permanecen fuera del comercio exterior por falta de financiamiento , conocimiento, contactos y oportunidades para convertirse en proveedoras de compañías exportadoras. “Millones de pequeños empresarios en el país tienen la aspiración de contar con las facilidades, el acceso, el financiamiento, el conocimiento, subirse a cadenas de valor para poder exportar hacia el mundo”, señaló Juan Pablo Castañón, vicepresidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) . El desafío no consiste únicamente en ayudar a las pymes a realizar una venta en otro país , también necesitan profesionalizarse, encontrar compradores, conocer las preferencias que ofrecen los tratados comerciales de México y cumplir los requisitos fiscales, aduaneros y logísticos. Sin ese acompañamiento, una empresa puede tener un producto competitivo y aun así quedar fuera del mercado internacional. Betsabé Rocha, secretaria de Economía de Nuevo León , advirtió que algunas compañías ya exportan, pero no cuentan con todos los elementos para aprovechar los acuerdos comerciales. En otros casos, las empresas pagan contribuciones que podrían evitar porque desconocen las preferencias disponibles o carecen de asesoría para utilizarlas. “Obviamente que no están preparadas, que no tienen todos los elementos listos”, afirmó. Para la funcionaria, el reto pasa por profesionalizarlas, formalizarlas y darles herramientas para que vean en las exportaciones una oportunidad de crecimiento. Rocha puso como ejemplo una imprenta que enfrentaba una pérdida de clientes y una competencia cada vez mayor de productos asiáticos. La empresa encontró una nueva fuente de ingresos en la fabricación de libros personalizados que ahora vende en Europa, Canadá y Puerto Rico. El caso, dijo, muestra que exportar no es una posibilidad reservada para los grandes fabricantes. El modelo italiano Italia aparece como una referencia para cerrar esa brecha. A diferencia de otros grandes exportadores, buena parte de su fortaleza industrial descansa en pequeñas y medianas empresas que se especializan, se integran a cadenas productivas y venden bienes de mayor valor agregado. “En pequeña y mediana empresa, Italia es experta y sobre todo para comercio exterior”, afirmó Castañón. El vicepresidente del COMCE sostuvo que México puede recuperar de ese modelo mejores prácticas para construir la infraestructura, el conocimiento y los vínculos que necesitan las empresas exportadoras. La relación también puede servir como una vía para diversificar el comercio mexicano , concentrado principalmente en Estados Unidos. Lorenzo Vianello, presidente del Comité Empresarial Bilateral México-Italia del COMCE, señaló que “Italia es el segundo socio comercial de México en toda la Unión Europea”. La balanza se mantiene inclinada a favor del país europeo, pero una parte importante de sus ventas corresponde a maquinaria, tecnología y equipo utilizado por las fábricas mexicanas. “De lo que le vende Italia a México, en su mayoría es tecnología y maquinaria para la industria, para la infraestructura, lo cual permite que México se vuelva más competitivo”, explicó Vianello. De acuerdo con el representante empresarial, las exportaciones mexicanas hacia Italia crecieron casi 30% durante el primer semestre de 2026 respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que los envíos italianos a México avanzaron cerca de 9%. Valentina Valente, jefa de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de Italia en México, destacó la importancia que el país ha ganado para las empresas italianas. “México es el principal destino de las exportaciones italianas hacia Latinoamérica”, aseguró. Además, “un tercio de las exportaciones italianas hacia América Latina se dirigen a México”. El acuerdo comercial entre México y la Unión Europea puede ampliar esas oportunidades. Según Valente, el instrumento modernizado prevé que casi 99% de los productos intercambiados entre ambas partes quede libre de aranceles una vez que se complete el proceso necesario para su entrada en vigor. La incorporación de más pymes a las cadenas productivas será uno de los asuntos del 32 Congreso de Comercio Exterior Mexicano , organizado por el COMCE del 27 al 29 de octubre en Monterrey. Italia participará como país invitado y tendrá un pabellón de empresas de tecnología, maquinaria y servicios. El encuentro prevé reunir entre 750 y 1,000 asistentes, además de organizar talleres, encuentros de negocios y reuniones entre pequeñas empresas y grandes compradores. El objetivo será que las pymes no solo exploren mercados fuera del país, sino que encuentren contratos dentro de las cadenas de suministro de compañías establecidas en México. ]]>
GWM lanza P300, evolución de Poer, para crecer 50% en pickups; la PHEV será su vitrina tecnológica
GWM presentó en México la P300 , la nueva generación de la pickup mediana que hasta ahora comercializaba como Poer. El relevo conserva versiones de combustión, incorpora por primera vez una híbrida enchufable y amplía el rango de precios y usos de la gama. La renovación llega mientras la automotriz busca ganar presencia en un segmento donde vender una camioneta exige algo más que renovar el producto: también requiere respaldo, distribución y una relación más estrecha con empresas y flotillas. P300 debe vender más que Poer, pero GWM sabe que el producto no basta Poer coloca actualmente unas 200 unidades mensuales en México. Con P300, la marca espera vender entre 250 y 300 camionetas al mes y plantea una ambición anual de 3,500 a 4,000 unidades. Si alcanza la parte alta de la previsión mensual, supondría un crecimiento de 50% frente al promedio actual de su antecesora. “Sentimos que tenemos un área de oportunidad aún mayor, que no está necesariamente ligada al producto, sino está más ligada a confirmarle al cliente que la opción de pickup siempre va a ser una buena opción con nosotros”, dijo David Omar García Valles, director Comercial de GWM México. La renovación llega acompañada de cambios en otras piezas del negocio: la compañía busca apoyarse en la recompra de clientes actuales, modificó su dinámica de venta a flotillas y reorganiza una red en la que algunos distribuidores se han mudado y otros amplían sus puntos de distribución. La marca reconoce, además, que varios de los líderes del segmento cuentan con producción local, una condición que, de acuerdo con el director, les permite transmitir mayor certeza a compradores que dependen de la pickup para trabajar. Ante ese escenario, la estrategia que plantea la compañía pasa por reforzar tres atributos: servicio, calidad y certeza. Las Poer que ya circulan en México conservarán sus garantías, servicio y suministro de refacciones a través de la red de distribuidores autorizados. También cambia la mezcla de ventas prevista para esta nueva generación. La compañía calcula que cerca de 70% de las P300 corresponderá a configuraciones de pasajeros y el 30% restante se dividirá entre versiones utilitarias y operaciones de flotillas. Esa expectativa parte del perfil de cliente que la marca ha encontrado con Poer: alguien que utiliza la pickup tanto para trabajar como para su vida cotidiana. Tecnología PHEV para exhibir capacidades, no para cargar con el volumen Combinar negocio y vida cotidiana ayuda a explicar por qué P300 mantiene capacidad para cargar hasta 1,050 kilogramos y arrastrar 2,250 kilogramos, pero incorpora más tecnología, asistencias a la conducción y un habitáculo con una orientación cercana a la de un SUV. En configuraciones 4×4 también incluye bloqueo de diferencial para mejorar la tracción en superficies de baja adherencia. P300 híbrida enchufable concentra el principal salto tecnológico frente a Poer, aunque tendrá una función distinta a la de las versiones que deberán sostener la meta de hasta 300 ventas mensuales. “Este es un producto que está concebido y está diseñado no necesariamente para hacer grandes volúmenes”, asegura García Valles. Según la previsión de la marca, la PHEV representará entre 5% y 10% del volumen total y servirá para mostrar capacidades en tecnología, manufactura, materiales y lujo. Con esta variante, la compañía busca atender al cliente que todavía necesita una pickup para trabajar, pero demanda más confort y equipamiento conforme crece su negocio. A esa combinación suma la posibilidad de cubrir parte de los recorridos cotidianos con electricidad y conservar el motor de combustión para trayectos más largos. Hi4-T combina un motor 2.0 litros turbo con uno eléctrico de 130 kW, transmisión automática de nueve velocidades y tracción 4×4 con reductora. Su potencia conjunta alcanza 416 hp y 750 Nm de torque, mientras una batería de litio-ferrofosfato de 33.1 kWh ofrece entre 95 y 100 kilómetros eléctricos bajo el ciclo WLTC. Con ambos sistemas, la autonomía va de 886 a 947 kilómetros y puede alcanzar 1,038; pasar de 30% a 80% de carga toma alrededor de 18 minutos. Precios escalonados para cubrir desde trabajo hasta electrificación Durante la entrevista se mencionaron 115 kilómetros eléctricos al ejemplificar el uso urbano de la camioneta, mientras la ficha técnica fija el rango homologado entre 95 y 100 kilómetros. Para efectos técnicos, esta última es la cifra oficial del lanzamiento. Más allá de P300, esa diversidad de motorizaciones también aparece en el resto del portafolio. ORA 5 , presentado en agosto, cuenta con alternativas de gasolina, híbridas y eléctricas, mientras H7 se incorporará posteriormente a la oferta de SUV. La línea mantiene transmisión manual de seis velocidades: Premium cuesta 469,900 pesos y Luxury, 499,900 . En Pasajeros, Premium se ofrece por 559,900 pesos , Luxury 4×2 por 599,900 y Luxury 4×4 por 644,900 ; Luxury PHEV cierra la gama en 854,900 pesos . Para los modelos electrificados, la marca ofrece ocho años o 150,000 kilómetros de garantía para batería de alto voltaje, motor y componentes electrónicos; la cobertura general es de siete años. Con esa gama, la evolución de Poer combina versiones de trabajo, opciones de pasajeros y una variante PHEV destinada a mostrar capacidades en tecnología, manufactura, materiales y lujo. La meta de pasar de unas 200 a hasta 300 ventas mensuales estará apoyada, además, en recompra, una mayor eficiencia en flotillas y la expansión de la red. ]]>
Dolores tiene un plan para llevar pescados y mariscos a nuevas ocasiones de consumo
Pinsa Comercial, la empresa dueña de la marca Dolores , tiene la mira puesta en el mercado de pescados y mariscos, en el que quiere crecer mediante innovación, desarrollo de productos y una mayor presencia de alimentos congelados en el autoservicio. La empresa utiliza la fortaleza de su marca en el segmento de atún para ampliar el consumo hacia nuevas presentaciones y categorías, mientras identifica oportunidades en segmentos con menor penetración, pero con capacidad de crecimiento, como el salmón. Alfonso Vázquez, director general de la empresa, explicó que la estrategia parte de ampliar las opciones que e l consumidor encuentra en pescados y mariscos, una categoría que todavía tiene una participación menor frente a otras proteínas. “El 33% de los consumidores come pollo, pero sólo el 18% consume pescados y mariscos, y lo vemos como un vaso medio vacío que puede estar lleno”, dijo. Atún congelado, el laboratorio de crecimiento Para tener parte de este negocio, la compañía desarrolló una estrategia para empujar el negocio de atún congelado. Vázquez explicó que hace aproximadamente cinco años el atún congelado representaba alrededor de 5% de la categoría de pescados y mariscos, mientras que actualmente supera 20%. El crecimiento está acompañado de una ampliación del portafolio, con productos como medallones, carnitas, sashimi , brochetas y otras preparaciones. “Nosotros somos la categoría, vemos las marcas de Pinsa, principalmente Dolores y Saturno Pro y Pro Dolores. Tenemos pues más del 85% de participación de mercado. Hemos creado la categoría”, afirmó en entrevista con Expansión. La empresa también modificó la forma de presentar los productos para facilitar su consumo y diferenciarse dentro del autoservicio, al incorporar nuevos empaques y desarrolló preparaciones listas para distintas ocasiones de consumo. Para Vázquez, esa combinación permitió que el atún congelado dejara de ser una categoría limitada a unas cuantas presentaciones y llegara a una mayor cantidad de consumidores. “Vamos creciendo a nivel de doble dígito anual, y mucha innovación y los lanzamientos han sido muy bien recibidos”, dijo. La estrategia de Pinsa no apunta solo a crecer en volumen mediante productos de menor precio, también busca desarrollar un segmento de productos con mayor valor, al que Vázquez denomina “premium funcional”. La diferencia, explicó, está en que el consumidor no paga únicamente por un producto más caro, sino por atributos adicionales como practicidad, variedad y una experiencia distinta de consumo. “Premium es porque su precio es un poquito más alto que otros productos en esa categoría, pero que te da más cosas, te da más opciones de consumo”, señaló. “Si el segmento premium va a ser más chico, pero tiene una base de consumidores. Esa base de consumidores yo creo que no están tan afectados por gastar en este tipo de productos”, explicó Vázquez. Salmón, la siguiente categoría de expansión Ese enfoque también responde al entorno de consumo. Mientras algunos productos premium vinculados con bienes suntuarios pueden enfrentar una mayor presión cuando los consumidores ajustan su gasto, Pinsa identifica espacio para productos de alimentación que justifican un precio mayor por sus características. La empresa busca trasladar el aprendizaje del atún congelado a otras proteínas. El salmón representa una de las principales apuestas dentro de esta estrategia: Pinsa estima que el salmón de marca y peso fijo representa alrededor de 5% de la categoría, aunque registra un crecimiento de 9% anual. La compañía decidió entrar con preparaciones y no únicamente con filetes, con opciones como teriyaki, mezquite, mantequilla y finas hierbas. La innovación también busca generar nuevas ocasiones de consumo dentro del hogar. Vázquez puso como ejemplo los cubitos de atún, un producto que puede utilizarse para preparar un ceviche de manera sencilla. “Lo abres, lo sirves, le echas limón, chilito, lo que te gusta, cebollita y listo”, dijo. Para la compañía, este tipo de productos permite incorporar consumidores que anteriormente no consideraban preparar pescados y mariscos en casa. Pinsa respalda esta estrategia con una infraestructura que ya utiliza para el negocio de congelados. La empresa construyó una planta especializada y desarrolló una operación que actualmente coloca sus productos en los principales autoservicios con áreas de pescados y mariscos. La distribución se adapta al perfil de cada cadena: mientras los autoservicios dirigidos a consumidores de mayor poder adquisitivo cuentan con un portafolio más amplio, otros formatos manejan menos presentaciones. En conservas, la empresa también mantiene una posición relevante a través de sus distintas marcas. Vázquez señaló que Pinsa opera con Dolores, Mazatún y El Dorado y que, en conjunto, las tres marcas tienen más de 60% de participación de mercado. Dolores mantiene además una cobertura nacional, con presencia en supermercados, tiendas de conveniencia y clubes de precio. “El termómetro y el pulso” de la categoría, como lo describe Vázquez, también permite a la compañía identificar dónde puede introducir nuevos productos. Bajo esa estrategia, el objetivo es ampliar el mercado de pescados y mariscos mediante productos que simplifiquen su preparación, diversifiquen las opciones de consumo y permitan a Dolores ocupar más espacios dentro de los refrigeradores en los autoservicios. ]]>
Producción de Nissan cae 25.1%: resiente cierre de plantas en Aguascalientes y Morelos
Nissan Mexicana atraviesa una etapa de reconfiguración en su producción de vehículos que ya se refleja en los datos de Inegi. De enero a mayo, la firma ensambló en el territorio mexicano 340,683 vehículos, los que significaron un descenso de 25.1%, es decir, que dejó de producir uno de cada cuatro vehículos que ensamblaba el año pasado en México. La disminución es un reflejo de las decisiones tomadas a lo largo del año pasado en cuanto al cese de operaciones de algunas de sus plantas productivas en el país y que va en línea con el plan global RE:Nissan con el que la armadora busca optimizar costos , actualizar su portafolio y reorganizar sus operaciones en miras de garantizar competitividad en un mercado global cada vez más exigente. El cierre de COMPAS El 27 de marzo de este año, Nissan apagó de manera definitiva las maquinarías de CIVAC , complejo ubicado en el estado de Morelos, que destaca a nivel global para la empresa por haber sido su primera planta de manufactura fuera de su natal Japón hace poco más de seis décadas. El complejo morelense, luego de haber sido el corazón de las operaciones de la compañía en el territorio mexicano con la producción de vehículos como el sedán Tsuru, los últimos años se había concentrado en la fabricación de la NP300 Frontier. A medida que los proyectos de nuevos modelos como Kicks, Versa y Sentra fueron situándose en Aguascalientes , donde hoy Nissan concentra las plantas conocidas como A1 y A2, los nuevos modelos en CIVAC fueron perdiendo brillo . En lugar de irse posicionando en orden de importancia, éste complejo perdió relevancia. En junio de este año, el Gobierno de Morelos anunció una inversión de alrededor de 50 millones de dólares encaminada a la puesta en marcha de una planta farmacéutica de medicamentos a través de las subsidiarias Amarox Pharma y Camber Pharma, propiedad de Hetero Labs , proveniente de India. Mientras el anuncio del cierre de CIVAC en Morelos hacía eco en el centro del país a mediados del año pasado, una situación similar aconteció en el Bajío poco tiempo después. Cooperation Manufacturing Plan Aguascalientes (COMPAS), la sociedad conjunta entre Nissan y Daimler, confirmó en octubre a sus proveedores que concluiría sus operaciones en la entidad en 2026. En una carta enviada por la empresa , notificó que “derivado de los cambios en la dinámica automotriz y en las preferencias de los consumidores”, los accionistas de COMPAS optaron por concluir sus operaciones. Con inversión de 96 mdd, Nissan se consolida en Aguascalientes Los vehículos de Nissan que se producían en aquel complejo eran los de su filial de vehículos de alta gama, Infiniti , en específico los SUV QX50 y Q55. De enero a agosto del año pasado, en los registros de Inegi suman 6,264 vehículos producidos de ambos modelos, una cifra que para este mismo periodo de 2026 es de cero . Hoy el destino de CIVAC ya está escrito y encausado al sector farmacéutico, pero en el caso de COMPAS, aún no se ha difundido información sobre el rumbo que éste complejo seguirá, sobre si se mantendrá enfocado al sector automotriz o cambiará de giro. De acuerdo con los últimos datos de Inegi, la disminución que hoy registra Nissan es la primera baja desde 2022, cuando su producción cayó 29.1%. Las maquinarias para fabricar los vehículos de Infiniti en México ya están apagadas tras el cierre de COMPAS, pero las orientadas a la producción de volumen de Nissan cuentan una historia totalmente diferente . Desde abril de este año, Nissan comenzó a producir la pick-up NP300 Frontier en Aguascalientes, modelo que se encargó de dar los números en CIVAC y que hoy ya forma parte del portafolio que produce la automotriz nipona en el Bajío. Nissan, que lleva 18 años consecutivos siendo la automotriz más vendida en México, ha encontrado en la estrategia de producir local para vender de igual manera una estrategia de éxito, pero con la NP300 fabricada hoy en Aguascalientes robustece sus cualidades exportadoras, ya que desde México abastecerá también a mercados latinoamericanos como el argentino, en donde su planta de Córdoba se encargaba de hacer este modelo para dicho país y hoy ya no está en funcionamiento. Nissan no es la misma armadora que fue hace unas décadas, porque tampoco sigue la misma estrategia de manufactura con la que vio la luz en el territorio nacional. Pese a ello, mantiene su liderazgo en el mercado mexicano, al mismo tiempo que atraviesa su etapa de reconfiguración. “Durante 65 años, el talento, la capacidad industrial y la confianza de nuestros clientes han convertido a México en una operación fundamental para Nissan a nivel global. El país no solo es una parte importante de nuestra historia, sino un actor crítico para nuestro futuro. La fortaleza de esta operación nos permite impulsar el crecimiento, la innovación y la competitividad de Nissan en todo el mundo”, aseguró Iván Espinosa, presidente y CEO de Nissan Motor. ]]>
SoftBank emite bonos basura por más de 10,000 mdd para invertir en OpenAI
El gigante tecnológico japonés SoftBank Group Corp puso en marcha, este 21 de septiembre en Hong Kong, la colocación de deuda senior no garantizada por un monto combinado de 10,000 millones de dólares y 1,000 millones de euros (equivalentes a 1,150 millones de dólares), según se desprende de un term sheet conocido este lunes, reportó Reuters. El objetivo: costear su participación accionaria en la firma de inteligencia artificial OpenAI. Cómo se estructura la colocación La porción en dólares quedó repartida en tres plazos: 3.5, 5.5 y 7.5 años, en tanto que el tramo en euros contempla vencimientos a 4 y 6 años. De concretarse bajo las condiciones planteadas, esta sería la colocación de deuda corporativa no financiera más grande jamás realizada en la región Asia-Pacífico y Japón, dejando atrás el récord que ostentaba 7-Eleven Inc con su emisión de 10,930 millones de dólares en enero de 2021, cifra reportada por LSEG. La operación también figuraría entre las 20 transacciones de bonos corporativos más cuantiosas del planeta durante este año, según cifras de Dealogic. Por su parte, SoftBank optó por no emitir declaraciones sobre el documento, informó la agencia de noticias. Para qué usará el dinero Softbank El capital obtenido servirá para cubrir un desembolso de 10,000 millones de dólares correspondiente a la tercera fase de la inversión ampliada que SoftBank mantiene comprometida con OpenAI, misma que se prevé cerrar el 1 de octubre, además de destinarse a necesidades corporativas diversas. Cabe recordar que la firma japonesa ya contaba con un crédito puente por el mismo monto (10,000 millones de dólares) pensado para esta inversión, financiamiento que quedará saldado gracias a la nueva emisión de bonos. Una apuesta que sigue creciendo Esta emisión de deuda se suma a una cadena de movimientos financieros que refleja el creciente involucramiento de SoftBank con OpenAI. Se estima que, una vez concluida la tercera fase de la inversión, el monto acumulado que la compañía japonesa habrá destinado a la creadora de ChatGPT rondará los 64,600 millones de dólares, lo que equivaldría a una participación accionaria cercana al 13%. Así lo dio a conocer la propia empresa el mes pasado, al presentar los resultados de su primer trimestre fiscal. Conforme al calendario previsto, los títulos fijarían su precio el 24 de septiembre, con liquidación programada para el 29 del mismo mes. La calificadora Fitch Ratings otorgó a la emisión propuesta una nota de BB+, anticipando que el endeudamiento de SoftBank crecerá a medida que cumple sus compromisos de inversión, si bien prevé que la compañía conserve niveles adecuados de liquidez y acceso a los mercados financieros. En cuanto a los intermediarios, Citigroup encabeza la colocación del tramo en dólares y JPMorgan hace lo propio con el de euros. Como coordinadores globales figuran Citigroup, Goldman Sachs, JPMorgan y Morgan Stanley para la parte en dólares, mientras que JPMorgan, Deutsche Bank y Goldman Sachs asumen ese papel en el tramo europeo. ]]>
Amador Zamora defiende reducción «histórica» de la pobreza ante críticas de Guillermo Ortiz Martínez
El secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora, respondió al análisis del extitular de la dependencia y exgobernador del Banco de México (Banxico) Guillermo Ortiz publicado en Project Syndicate «¿Están los mexicanos mejor con Claudia Sheinbaum?», en el que cuestiona la reducción de la pobreza y el aumento al salario mínimo, frente al crecimiento de la informalidad laboral, el acceso a servicios como la salud y la educación, y la inseguridad. «Es sintomático cómo el ex secretario recurre a indicadores aislados para hacer un cuestionamiento general de la mejora en el bienestar de la población mexicana y cómo realiza un recuento parcial de los indicadores. Ortiz minimiza la histórica reducción del índice de pobreza multidimensional de 12.3 puntos porcentuales, y la también histórica recuperación del salario mínimo, y sobreestima el repunte reciente en el mercado laboral no formal», destacó en una respuesta a Guillermo Ortiz, en su cuenta de la red social X. Guillermo Ortiz Martínez fue secretario de Hacienda de diciembre de 1994 a diciembre de 1997, «cuando él fue secretario de Hacienda, la población se incrementó en 16 millones de personas, y la población en pobreza alimentaria creció en 15 millones de personas. Con esos antecedentes, él considera que tiene las credenciales para cuestionar la mejora en el bienestar de la población de 2018 a la fecha, cuando la pobreza se ha reducido en más de 13 millones de habitantes», destacó el actual secretario de Hacienda, Amador Zamora. El funcionario defendió el comportamiento de la inflación, la cual es una variable esencial para el bienestar de las familias mexicanas. «La inflación más reciente bajo la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, a agosto de 2026, fue de 3.26%. Con Ortiz la inflación cerró 1997 en 15.72%, pero no hay que olvidar que, en su primer año en funciones, en 1995, la población mexicana sufrió una inflación de 51.97%, una tasa más de 16 veces superior a la que prevalece actualmente». De acuerdo con Amador Zamora, el exsecretario de Hacienda ignora, «quizá deliberadamente», que el salario mínimo es también una señal muy importante en el mercado laboral, al fortalecer el salario mínimo se mejoran también los salarios en todos los sectores de la economía, lo que significa una estrategia para consolidar el bienestar general de los trabajadores. «No lo ignora, lo sabe, por eso deprimieron los salarios minimos durante 36 años, para mantener disminuidos los salarios de todos los trabajadores», apuntó. El titular de Hacienda, destacó que de 2018 a 2024 la pobreza pasó de 41.9% a 29.6%. Y que la pobreza extrema se redujo de 7% a 5.3%. «Llama la atención la insistencia de Ortiz por desprestigiar un modelo, que simple y sencillamente ha dado mejores resultados sociales que los observados durante la gestión neoliberal», destacó Amador Zamora. En materia de educación, el funcionario destacó que los rezagos actuales son resultado de décadas de pobreza, bajos ingresos y gasto social insuficiente vividos en el periodo neoliberal, y que hoy la política busca revertir esa herencia con becas, apoyos directos y mayor inclusión. Destacó que en seguridad el diagnóstico debe ser completo, pues la violencia y la extorsión no pueden separarse de décadas de desigualdad, precariedad y abandono territorial. Aseveró que «los homicidios dolosos se redujeron en México a un mínimo desde 2015 el pasado 13 de agosto, y el periodo enero-junio de 2026 tuvo la incidencia más baja desde 2016. Refirió que con en este gobierno se añadirán al sistema de Salud 16,543 camas nuevas, lo que significa el 80% más que las camas sumadas en los dós sexenios previos a 2018. ]]>
Qué le pasó a José Cuervo: cinco trimestres que explican el mal momento de Becle
Becle, propietaria de José Cuervo, atraviesa uno de sus periodos más complicados desde su llegada a bolsa. La presión sobre sus acciones se ha extendido durante los últimos dos años y coincide con un deterioro de sus principales indicadores operativos, particularmente en Estados Unidos y Canadá, su mercado más importante. Bajo el ticker de CUERVO, la empresa cotizaba en 41.20 pesos el 13 de marzo de 2024; al inicio de 2026 había descendido a 20.66 pesos y para mediados de septiembre se encontraba alrededor de los 14 pesos. La trayectoria refleja un castigo que ha ido mucho más allá de un trimestre débil. Cinco trimestres muestran el deterioro “Es supercomplejo todo lo que le ha pasado a Cuervo en estos dos años”, dijo Ariel Méndez, analista bursátil de Grupo Financiero Ve por Más, en entrevista con Expansión. Para el especialista, parte de la explicación comienza en la propia industria. Tras la reapertura posterior a la pandemia, el consumo de bebidas alcohólicas se aceleró y los comercios se abastecieron para atender una demanda que finalmente no se mantuvo en esos niveles. “Los consumidores venían con una inercia de retomar las salidas, por lo que hubo un consumo extraordinario y los inventarios estaban muy bien surtidos. Posteriormente se empezó a normalizar”, explicó. El resultado fue un exceso de inventarios en algunos puntos de la cadena justo cuando el consumidor comenzaba a modificar sus hábitos. Méndez señala una mayor preocupación por la salud, una menor frecuencia de salidas y un consumidor más defensivo, que frente a un menor dinamismo económico ha priorizado productos básicos sobre el gasto discrecional y de ocio. No se trata, agrega, de un fenómeno exclusivo de José Cuervo. La industria global de bebidas espirituosas lleva varios trimestres enfrentando una demanda más débil. Los últimos cinco reportes trimestrales de Becle permiten observar cómo las dificultades se fueron acumulando. En el segundo trimestre de 2025, el volumen total vendido disminuyó 4.2% anual. Las ventas netas todavía crecieron 2.8%, hasta 11,462 millones de pesos, aunque a tipo de cambio constante registraron una contracción de 6.4%. Estados Unidos y Canadá ya mostraban señales de debilidad: el volumen en esa región cayó 6.8%. El tercer trimestre ofreció una aparente recuperación. El volumen creció 3.7%, el EBITDA aumentó 63.3% y la utilidad neta avanzó 354.6%, hasta 4,123 millones de pesos. La reacción bursátil fue inmediata. Las acciones pasaron de 21.10 pesos el 22 de octubre de 2025 a 23.86 pesos un día después, un avance cercano a 13%. Sin embargo, una parte importante de la mejora estuvo asociada con eventos extraordinarios. Becle reconoció 753 millones de pesos de otros ingresos relacionados principalmente con la venta de b:oost y acuerdos contractuales de distribución en Estados Unidos, además de una ganancia de 2,475 millones de pesos en instrumentos financieros, que incluyó la venta de su participación en LALO Spirits. Al mismo tiempo, el volumen en Estados Unidos y Canadá seguía cayendo 6.4%. Cuervo profundizó la caída en Estados Unidos Es una industria que se está contrayendo y se divide entre más competidores. La lucha de Cuervo ha sido tratar de mantener su participación de mercado y liderazgo Becle se rezaga frente al mercado La corrección se hizo evidente nuevamente en el cuarto trimestre de 2025, cuando el volumen total cayó 8.8%, las ventas disminuyeron 14.1% y la utilidad neta bajó 12.1%. En Estados Unidos y Canadá, el volumen descendió 11.6%, mientras que en México la contracción fue de 11.9%. La compañía explicó en su reporte que sus distribuidores estaban realizando ajustes de inventarios para alinear los embarques con la demanda real del consumidor. Becle cerró así 2025 reconociendo que la industria global de bebidas espirituosas atravesaba un entorno desafiante, marcado por presiones macroeconómicas y cambios en los patrones de consumo. El primer trimestre de 2026 mostró la magnitud del deterioro, el volumen total de Becle cayó 13.4% anual, las ventas netas disminuyeron 23.1%, el EBITDA retrocedió 52.5% y la utilidad neta se redujo 66.5%. Estados Unidos y Canadá volvieron a concentrar el mayor golpe, debido a que el volumen cayó 23.8% y las ventas 36.6%. Becle explicó que los resultados estuvieron afectados por la transición de distribuidores y por acciones orientadas a reducir inventarios dentro del sistema. Además, la analista de Ve por Más señaló que el cambio en la estructura de distribución, particularmente en California, también generó distorsiones porque implicó liquidar inventarios y reorganizar la operación con un nuevo distribuidor. A ese proceso se suma un mercado mucho más competitivo. La experta explica que la caída del precio del agave representa un beneficio potencial para los márgenes de los productores establecidos, pero al mismo tiempo reduce las barreras de entrada para nuevos participantes. El beneficio de un agave más barato, además, no se refleja inmediatamente en toda la producción debido a los tiempos de elaboración y añejamiento de distintas categorías de tequila. En el segundo trimestre de 2026, Becle moderó sus caídas, pero siguió bajo presión. Las ventas bajaron 13.9% y el EBITDA 23.4%, aunque el volumen mostró una mejora frente al trimestre previo. La apreciación del peso amplificó el golpe: a tipo de cambio constante, las ventas habrían caído sólo 5.8%. Mientras Estados Unidos y Canadá siguieron débiles, México mostró una recuperación orgánica cercana a 5%. La debilidad operativa también ha quedado reflejada en la Bolsa Mexicana de Valores. Un reporte de Actinver elaborado al cierre de julio mostró que Becle acumulaba una caída de 24.83% en 2026, mientras que el S&P/BMV IPC avanzaba 4.09%. La brecha era todavía mayor al observar los últimos 12 meses, pues CUERVO acumulaba una pérdida de 34.15%, frente a un rendimiento positivo de 16.62% del principal índice de la Bolsa mexicana. Al 31 de julio, Becle cotizaba en 15.56 pesos, por debajo de su promedio de 200 días, mientras el consenso de analistas ubicaba su precio objetivo en 19.23 pesos, en el cierre de año. Cabe recordar que, en el rebalanceo semestral de marzo, Becle salió de la muestra del IPC, debido a su baja bursatilización. Méndez considera,
Nike sale del top 100 de las empresas más grandes de EU y el gigante deportivo enfrenta un nuevo escenario
Nike vive momentos complejos, pues después de afrontar la salida de Kylian Mbappé , uno de sus grandes referentes, el gigante deportivo perdió su lugar en el S&P 100 Dow Jones , con la actualización de este lunes 21 de septiembre. Las causas de esta salida son visibles, pues la empresa ha alcanzado mínimos históricos ante una creciente y feroz competencia en el mercado actual. Nike sufre fuerte caída en 2026 ¿Qué es el índice S&P? De acuerdo con reportes de Dow Jones, tan solo en 2026, la firma de la “palomita” ha caído un 39.3%, y si se toman en cuenta los últimos 12 meses, la caída es del 48.2%. En el último cierre del mercado, el pasado viernes 18 de septiembre, el precio por acción se cerró en 35.51 dólares. El golpe se vuelve mayor si se considera que en su punto más alto, se alcanzó un valor de 179 dólares, por lo que la caída se traduce en un 80%. Nike se mantiene como un referente de la ropa deportiva, pero es evidente que necesita tomar medidas drásticas. En el cierre del año fiscal 2023, sus ingresos se valuaban en 51.2 billones de dólares, mientras que en 2026 cayó a 46.4 billones. Vale la pena precisar que esto no significa que la marca haya dejado de cotizar en la bolsa, pues permanece en el S&P 500, pero sí se trata de un importante llamado de atención. S&P es una de las empresas administradoras bursátiles más importantes y grandes del mundo. Se encarga de crear indicadores que miden el valor y comportamiento de grupos de acciones o activos financieros, y se le considera como un termómetro para saber si la bolsa sube o baja. Nike frena caída, pero no recupera terreno perdido Las siglas S&P vienen de “Standard & Poor’s”, nombre de uno de los índices bursátiles más conocidos de Wall Street. El índice reúne acciones de distintas empresas para medir cómo se comporta determinado grupo en la bolsa. Tal como lo indican los dígitos, el S&P 100 incluye a las 100 empresas estadounidenses más grandes, tomando en cuenta la representación de distintos sectores. Hasta el momento, no se dieron a conocer detalles específicos sobre la salida de Nike de dicho grupo, aunque especialistas señalan que durante los últimos cinco años, la marca ha perdido cerca del 80% de su valor de mercado. De acuerdo con los datos de la propia empresa, en los últimos dos años, las ganancias netas pasaron 5,700 a 3,108 millones de dólares. En cuanto a ventas, en 2025 y 2026 se mantuvieron prácticamente iguales pero el terreno perdido todavía no se recupera. El problema puede radicar en los canales de venta de la marca, pues la empresa dio mayor peso a sus tiendas virtuales y redujo su presencia en algunos distribuidores físicos donde los consumidores pueden encontrar otras marcas. Si bien con esta metodología Nike mantenía mayor control sobre la venta, se debilitaron relaciones con comercios. La tarea para la empresa ahora es reconstruir esos canales: en el ejercicio fiscal 2026, las ventas mayoristas aumentaron un 6%, mientras que las ventas a través de Nike Direct, sus canales digitales, disminuyeron un 6%. Otro fuerte golpe para la marca llegó desde el mercado chino, donde sus ventas cayeron un 13% eliminando el efecto del tipo de cambio. En consecuencia, se reportaron menos visitas a tiendas, más promociones e inventario elevado. En contraste, las ventas en Norteamérica aumentaron un 5%, demostrando que la compañía enfrenta distintas realidades en los diferentes mercados donde se comercializa. A esto se suma el crecimiento de otras marcas, como la propia On, que recientemente le arrebató a Nike a una de sus grandes figuras, Kylian Mbappé, o incluso Hoka y Uniqlo. ]]>
Carlos Slim aumenta la velocidad de Telmex sin subir el precio y modifica estos paquetes de internet
Telmex lanzó una promoción para aumentar la velocidad de algunos de sus paquetes Infinitum sin modificar el precio . El beneficio aplica para usuarios activos que cumplen con las condiciones de la promoción y también para nuevos clientes que cuenten con fibra óptica instalada. Entre los paquetes incluidos están opciones para hogares que requieren una conexión básica para navegar y trabajar, así como planes de mayor capacidad para varios dispositivos conectados al mismo tiempo. ¿Qué velocidad dará Telmex por el mismo precio? El paquete de 120 megas sube a 200 megas, por 389 pesos al mes. El paquete de 250 megas sube a 400 megas, por 499 pesos al mes. El paquete de 500 megas sube a 600 megas, por 649 pesos al mes. El paquete de 850 megas sube a 1,000 megas, por 999 pesos al mes. Telmex aumentará tu internet por el mismo precio Paquete Original Velocidad Promocional Precio Mensual 120 Megas 200 Megas $389 pesos 250 Megas 400 Megas $499 pesos 500 Megas 600 Megas $649 pesos 850 Megas 1,000 Megas $999 pesos Durante seis meses, usuarios nuevos y clientes que cumplan las condiciones podrán disfrutar de un aumento de Megas. Fuente: Telmex El paquete de 120 megas sube a 200 megas, por 349 pesos al mes. El paquete de 250 megas sube a 400 megas, por 449 pesos al mes. El paquete de 500 megas sube a 600 megas, por 549 pesos al mes. El paquete de 850 megas sube a 1,000 megas, por 899 pesos al mes. Telmex aumentará tu internet por el mismo precio Paquete Original Velocidad Promocional Precio Mensual 120 Megas 200 Megas $349 pesos 250 Megas 400 Megas $449 pesos 500 Megas 600 Megas $549 pesos 850 Megas 1,000 Megas $899 pesos Durante seis meses, usuarios nuevos y clientes que cumplan las condiciones podrán disfrutar de un aumento de Megas. Fuente: Telmex De acuerdo con la promoción de Telmex, empresa de América Móvil propiedad de Carlos Slim, los paquetes de internet y telefonía quedan de la siguiente manera: Por otro lado, al contratar solo internet queda de la siguiente manera: Los precios incluyen impuestos y la promoción tiene vigencia hasta el 30 de septiembre de 2026. La oferta está condicionada a que el usuario se encuentre activo y sin adeudos en sus servicios de telecomunicaciones. Para los nuevos clientes , Telmex señala que deben contar con fibra óptica instalada. El aumento de velocidad no es permanente ¿Qué incluyen los paquetes? Uno de los puntos importantes de la promoción está en su duración, Telmex señala que a partir del séptimo mes el cliente continuará con la velocidad del paquete que originalmente contrató. Es decir, el incremento de velocidad funciona como un beneficio temporal y no como un cambio definitivo en las características del paquete. Además, la velocidad anunciada corresponde a la máxima de transferencia de datos que puede alcanzarse. La velocidad real de subida y bajada puede variar dependiendo de las condiciones técnicas del módem, el número de dispositivos conectados simultáneamente y la distancia entre el domicilio y la central. Además del servicio de internet , la renta contempla llamadas ilimitadas a números fijos y móviles en México, Estados Unidos, Canadá y hasta otros 180 países, de acuerdo con los lugares definidos por Telmex. La promoción también contempla para determinados clientes descuentos en la renta de algunos meses y en los gastos de instalación, de acuerdo con las condiciones establecidas por la empresa. Para quienes contraten bajo esta promoción, Telmex también ofrece durante seis meses una plataforma de entretenimiento sin costo, entre las opciones están Netflix Estándar con anuncios o HBO Max Básico con anuncios. Después de ese periodo, la suscripción del servicio corre por cuenta del cliente, por lo que se debe prestar atención. ]]>
¿Quién es el dueño de la Plaza México? El histórico inmueble que cambió los toros por conciertos y espectáculos
En la Ciudad de México (CDMX) existe una amplia variedad de grandes recintos y estadios para prácticamente todo tipo de eventos y dentro de ellos destaca la plaza de toros La México . Ubicada en la alcaldía Benito Juárez este recinto se encuentra junto al Estadio Ciudad de los Deportes , y debido a la evolución de la legislación en la ciudad, ha tenido que adaptarse a las nuevas disposiciones de autoridades. La historia de La México y la Ciudad de los Deportes La México se mantiene como la plaza de toros más grande del mundo, y tiene sus orígenes en la década de los 40, en una creciente Ciudad de México. La construcción de este inmueble fue iniciativa del empresario yucateco Neguib Simón Jalife, que en 1939 adquirió varios terrenos en lo que hoy son las colonias San José Insurgentes, Noche Buena y Ciudad de los Deportes, donde, justo como lo indica el nombre actual, planeaba construir un complejo deportivo que incluía un estadio para futbol americano, una plaza de toros, un frontón, arena para box y lucha libre, alberca y zonas comerciales. El 28 de abril de 1944 se colocó la primera piedra de la Ciudad de los Deportes, en una ceremonia presidida por el entonces regente del Distrito Federal, Javier Rojo Gómez. Después de casi dos años de trabajos, el 5 de febrero de 1946 se inauguró la plaza de toros en una corrida donde participaron figuras de la época como Luis Castro “El Soldado” y Luis Procuna. El primer toro lidiado en la historia del recinto fue “Jardinero”, de San Mateo, al igual que los otros que participaron en la inauguración. De acuerdo con las cifras oficiales, la capacidad oficial de la “Monumental” plaza de toros La México es de 41,262 asistentes, aunque en algunas ocasiones especiales, principalmente en corridas de aniversario, se registró el acceso de hasta 50,000 aficionados a la tauromaquia. Al final, del sueño de Neguib Simón Jalife solamente se logró la construcción de dos inmuebles: la plaza de toros y el estadio. La falta de recursos evitó que se construyeran los otros recintos planeados originalmente, pero el nombre permanece en la actualidad: Ciudad de los Deportes. ¿Quién es el propietario actual de La México? La cuantiosa inversión por la construcción de los dos inmuebles provocó que Neguib Simón perdiera su fortuna, quedando con múltiples deudas, por lo que en 1946 no tuvo más remedio que vender tanto la plaza de toros como el estadio. El comprador fue el empresario español Moisés Cosío , quien conservó el inmueble hasta el año de su muerte, en 1983. En ese año, su hijo, Antonio Cosío , heredó la plaza, así como el Estadio Ciudad de los Deportes. Actualmente, Antonio Cosío no solo es propietario de los dos inmuebles ubicados en la alcaldía Benito Juárez, sino que también dirige el Grupo Brisas , uno de los corporativos turísticos y hoteleros más importantes del país. En 2025, ocupó el puesto número 12 entre Los 100 empresarios más importantes de México , elaborado por Expansión. La familia Cosío se posicionó como referente de la industria hotelera nacional desde la década de 1950, cuando abrió las puertas uno de los hoteles más importantes del puerto de Acapulco: Las Brisas. Grupo Brisas actualmente gestiona hoteles de lujo en diversas ciudades del país, como CDMX, Monterrey, León, Irapuato y Veracruz. A pesar de que la empresa más representativa de la familia es Grupo Brisas, vale la pena precisar que la operación de La México, y del estadio de futbol, corre a cargo de la empresa CAP En Vivo. La plaza de toros que se quedó sin corridas La México ha tenido que adaptarse a las circunstancias actuales, pues desde el 18 de marzo, en la capital del país se aprobó una reforma que establece que las corridas de toros sean espectáculos “sin violencia”, por lo que se prohíbe herir o matar a los animales. Si bien no se prohibían las corridas de toros como tal, la ley establece que no se permite el uso de objetos punzocortantes como puyas y banderillas, así como herir y causarle la muerte al toro. En consecuencia, el animal debía regresar vivo a su ganadería. Vale la pena precisar que a la fecha, no se ha realizado la respectiva promulgación desde el poder Ejecutivo capitalino, por lo que diversos grupos, incluyendo la propia plaza de toros, así como Diversiones y Espectáculos ETM, filial de Grupo BAL, han impulsado amparos para acelerar la promulgación y recuperar las corridas a la brevedad. Ante la falta de corridas de toros, La México ha tenido que impulsar otras vías para seguir operando, como conciertos. Si bien este tipo de eventos no eran ajenos a la programación habitual del recinto, sí se han vuelto frecuentes en los últimos meses. ]]>