El fin del ciclo de bajas de Banxico mejora el panorama para la inversión
Banco de México (Banxico) concluyó el ciclo de recortes a la tasa de interés y el país entró en una nueva etapa del ciclo monetario que puede ayudar a detonar la inversión . Este jueves, el banco central redujo la tasa de interés a 6.5% al considerar el comportamiento del tipo de cambio, la debilidad de la economía y la restricción monetaria. Pau Messeguer, economista en jefe de Multiva , considera que el fin del ciclo bajista representa un «borrón y cuenta nueva» para empezar a analizar de manera diferente un potencial nuevo ciclo inflacionario , el cual puede impulsar sectores como el inmobiliario, que es más sensible a los movimientos de tasas. «Tener una tasa de 6.5%, frente al 10% que teníamos en enero del año pasado es sin duda un incentivo muy importante en sectores muy particulares, como puede ser el inmobiliario», consideró. Priscila Robledo, economista jefe de Fintual , por su parte considera que la tasa real, descontando inflación, ronda el 2.5%, lo que significa un costo de financiamiento más bajo. «En el contexto de querer reactivar la inversión va en el camino correcto, pero siempre un nivel menor de incertidumbre es lo que más premia la inversión; lo que más busca un inversionista es certidumbre», consideró. Para Robledo, el comunicado de Banxico en el que deja claro de manera contundente que llegaba al fin del ciclo de bajas, también manda un mensaje de certidumbre a los inversionistas sobre lo que se puede esperar, al menos en este 2026 y parte del 2027. «La señal es clara: Banxico no tiene intención de mover la tasa en ninguna dirección por ahora», destacó. Los expertos consideran que es poco probable que el banco central ajuste la tasa al alza, ya que esto significaría que la inflación se está saliendo de control. «Tendríamos que estar viendo la inflación de verdad completamente descontrolada, tendríamos que ver que la inflación subyacente retomara una tendencia alcista pronunciada; es un escenario que creo que a México no le conviene», apuntó Messeguer. Un análisis de Víctor Gómez Ayala, economista en jefe de Finamex , refiere que la Junta de Gobierno fue clara: la postura actual se considera apropiada , y la reapertura de un nuevo ciclo de relajación requeriría una mejora significativa en la trayectoria de la inflación o un mayor deterioro de la actividad económica más allá de lo actualmente anticipado. Según Finamex, nuevos ajustes a la tasa sólo ocurrirían en caso de que se resuelva el conflicto en Medio Oriente, una reversión en el precio de energéticos y avances positivos en la renegociación del T-MEC. También podría ayudar una depreciación significativa del tipo de cambio y recortes a la tasa por parte de la Fed. «Las minutas, a publicarse en dos semanas, serán esenciales para comprender las condiciones bajo las cuales la coalición mayoritaria podría reconstituirse o fracturarse», consideró Finamex. ]]>
Competencia pone en jaque alianza entre Volaris y Viva
La posible alianza entre Volaris y Viva enfrenta un obstáculo mayor que cualquier reto operativo o financiero: convencer a la autoridad antimonopolios de que una concentración que dominaría cerca del 73% de las rutas domésticas no terminará afectando a los consumidores con menos competencia y mayores tarifas. La operación, aún en revisión por la Comisión Nacional Antimonopolios (CNA), ha reabierto un viejo debate en la aviación mexicana sobre si la consolidación de aerolíneas puede rescatar la rentabilidad del sector sin afectar la competencia El anuncio de Volaris y Viva, dado a conocer en diciembre de 2025, plantea la creación de un nuevo grupo mexicano de aerolíneas bajo una sociedad controladora compartida, con el argumento de fortalecer la conectividad aérea y ampliar la oferta de vuelos de bajo costo tanto en México como en mercados internacionales. Ambas compañías sostienen que mantendrán sus marcas, operaciones y certificados independientes, mientras buscan generar economías de escala que les permitan reducir costos, mejorar su acceso a capital y acelerar el crecimiento de su modelo ultra low cost. Pero especialistas en competencia económica y transporte aéreo consideran que el análisis será particularmente complejo debido a que el mercado no se revisa únicamente a nivel nacional, sino ruta por ruta, donde en algunos casos el nuevo grupo tendría una posición dominante. “Ambas aerolíneas participan en alrededor de 192 rutas. De ese total, cerca del 70% de las rutas domésticas quedarían bajo operación exclusiva del nuevo grupo si concretan la unión”, explicó Alexander Elbittar, director de GAMES Economics. El especialista señaló que todavía es prematuro anticipar si la autoridad aprobará o bloqueará la operación, debido a que el expediente continúa bajo análisis. “Todavía es prematuro anticipar un resultado. El expediente sigue en análisis dentro de la CNA”, dijo Elbittar. El economista advirtió que el tamaño de la participación conjunta podría modificar la dinámica competitiva y el poder de negociación en la industria aérea mexicana. “En algunas rutas, el nuevo grupo podría alcanzar una participación de mercado muy elevada y eso eventualmente podría interpretarse como un riesgo para los consumidores”, afirmó. La estructura propuesta por las empresas contempla mantener ambas marcas bajo un mismo holding corporativo. Sin embargo, los especialistas consultados consideran que el principal desafío será demostrar que la integración no derivará en conductas anticompetitivas en rutas donde prácticamente desaparecería la rivalidad. El antecedente que marcó a la aviación mexicana El caso inevitablemente recuerda el intento de integración entre Aeroméxico y Mexicana de Aviación durante la década de los noventa. Documentos de la entonces Comisión Federal de Competencia (Cofece) muestran que la autoridad consideró desde entonces que cada par de ciudades debía analizarse como un mercado independiente, debido a que un vuelo entre dos destinos específicos no puede sustituirse por otro trayecto distinto. La resolución de 1995 advertía además que la concentración podía facilitar prácticas anticompetitivas y elevar tarifas en rutas con menor competencia. En aquel momento, la autoridad encontró que Aeroméxico y Mexicana de Aviación concentraban más de 65% del mercado doméstico medido por pasajeros transportados. El expediente también señalaba que en rutas donde disminuía la competencia las tarifas tendían a incrementarse, mientras las aerolíneas reducían frecuencias y eliminaban servicios redundantes. “La ausencia de competencia efectiva permitía a las aerolíneas manipular la oferta y elevar precios» en rutas cercanas al monopolio, concluyó la autoridad en esa resolución histórica. Ese antecedente pesa ahora sobre el análisis de la nueva alianza entre Volaris y Viva, especialmente porque el mercado mexicano tiene actualmente pocos jugadores relevantes. Remedios bajo la lupa Uno de los caminos que podrían explorar las aerolíneas sería ofrecer remedios para reducir preocupaciones de competencia, como mantener ciertas rutas o comprometer límites tarifarios. Sin embargo, expertos consideran que la CNA ha mostrado en años recientes poca disposición a aceptar remedios conductuales ofrecidos por las empresas. “La autoridad ha mostrado recientemente poca disposición para aceptar compromisos ofrecidos por las empresas”, explicó Elbittar. El especialista recordó el antecedente del intento de integración entre Visa y Prosa, donde la autoridad terminó rechazando los compromisos planteados por las compañías. “Cuando las compañías plantean medidas de comportamiento, la autoridad suele considerar que no ofrecen garantías suficientes. El caso Visa-Prosa es un antecedente claro. La operación pasó más de un año en revisión, incluidos varios meses de negociación sobre remedios, y al final fue rechazada”, señaló. El análisis podría enfocarse en remedios estructurales más severos, como la cesión de rutas, slots o activos específicos para evitar concentraciones excesivas en determinados mercados. Rentabilidad vs competencia Para Víctor Hugo Valdés Cervantes, profesor investigador en regulación y competencia económica con especialidad en los sectores de Telecomunicaciones y Transporte Aéreo, el debate también debe entenderse desde la fragilidad financiera histórica de la industria aérea. “Las aerolíneas han perdido dinero los últimos 30 o 40 años”, explicó el académico. Según Valdés, la facilidad con la que nuevos competidores pueden entrar y salir de ciertas rutas provoca guerras tarifarias que terminan deteriorando la rentabilidad de las compañías. Además, la consolidación responde a la presión financiera que enfrenta actualmente la industria aérea global, golpeada en los últimos años por una combinación de disrupciones que han deteriorado la rentabilidad del sector. Las aerolíneas todavía enfrentan secuelas derivadas de la pandemia, además de nuevos desafíos como la escasez global de aviones, incrementos en los precios del combustible y mayores exigencias regulatorias relacionadas con emisiones contaminantes. En ese contexto, ganar escala operativa se ha convertido en una de las principales estrategias para optimizar costos, elevar eficiencias y resistir un entorno de alta presión financiera. Valdés señaló que la experiencia de Estados Unidos se convirtió en uno de los principales referentes de cómo la consolidación puede ayudar a transformar las finanzas de las aerolíneas. Durante la década pasada, el mercado estadounidense atravesó una ola de fusiones entre grandes jugadores que redujo el número de competidores dominantes, pero también permitió a las empresas ganar escala operativa, optimizar rutas, mejorar factores de ocupación y fortalecer márgenes financieros. “Ese cambio de pérdidas a ganancias en las aerolíneas estadounidenses, se atribuye al proceso de consolidación”, explicó. Tras esas
México busca destrabar una inversión canadiense estancada en 3,000 mdd
En medio de la revisión del T-MEC y de la presión comercial de Estados Unidos, el gobierno mexicano y el sector privado empujan una estrategia para elevar el comercio bilateral , abrir nuevos mercados, pero no solo eso, también representa una oportunidad para dinamizar la inversión canadiense que se ha mantenido estancada en poco más de 3,000 millones de dólares anuales durante los últimos años. Se trata de una visita de trabajo inédita que tiene como objetivo ampliar nuestro flujo de inversión y de comercio con Canadá Para el gobierno federal, este acercamiento gana importancia en medio de su nueva estrategia para acelerar inversiones y destrabar proyectos productivos en México. La Secretaría de Economía encabeza la mayor misión comercial mexicana a Canadá, en la cual el secretario Marcelo Ebrard lidera una gira con 240 empresas mexicanas que participan en más de 1,800 encuentros de negocios con alrededor de 200 compañías canadienses . La misión reúne empresas de agroindustria, manufactura, farmacéutica, electromovilidad, industrias creativas, educación, innovación, logística y fondos de inversión. También incluye reuniones con gigantes empresariales como Air Canada , Bombardier , Brookfield , CN Rail y TC Energy , además de encuentros con fondos como Ontario Teachers Pension Plan, uno de los mayores inversionistas institucionales del mundo. La relación económica entre ambos países mantiene bases sólidas, aunque con señales de estancamiento. Datos de la Secretaría de Economía indican que la inversión extranjera directa de Canadá en México sumó 3,323 millones de dólares en 2025, cifra inferior a los 3,609 millones registrados en 2024 y lejos del máximo histórico de 4,819 millones alcanzado en 2018. Los números reflejan una relación estable, pero sin grandes saltos en los últimos años. Aun así, Canadá conserva un peso importante dentro de la economía mexicana. Entre 2006 y 2025, la inversión acumulada alcanzó 52,279 millones de dólares , equivalente al 8.2% de toda la inversión extranjera captada por México en ese periodo, y que se ubica entre el tercer y cuarto lugar de mayor peso en la IED que recibe el país. En la composición de la inversión predominan las cuentas entre compañías, ya que concentran 41% de la inversión, seguidas de reinversión de utilidades con 32%, mientras que las nuevas inversiones apenas alcanzan 27%, lo que deja ver una consolidación más que una expansión. Sectores donde Canadá concentra capital Seguridad e incertidumbre pesan La Secretaría de Economía identificó sectores donde Canadá ya tiene fuerte presencia y que ahora se perfilan como la base para una nueva etapa de crecimiento. El principal destino del capital canadiense entre 2006 y 2025 fue transporte, con 13,515 millones de dólares, equivalente al 26% del total acumulado. Le siguieron servicios financieros con 10,723 millones, minería con 9,083 millones, manufactura con 6,849 millones y energía con 4,380 millones. Dentro del sector servicios destacó el transporte de gas por ductos naturales, que acumuló 10,771 millones de dólares, además de fondos de inversión con 6,028 millones e intermediación crediticia con 4,616 millones. En manufactura, la mayor apuesta canadiense se concentró en minerales metálicos con 8,950 millones de dólares, seguida de energía eléctrica con 4,380 millones y equipo de transporte con 4,337 millones. La Ciudad de México concentró la mayor parte de la inversión canadiense con 10,279 millones de dólares, equivalente al 19.7% del total nacional. Después aparecieron Chihuahua con 4,771 millones, Sinaloa con 3,810 millones y Coahuila con 3,715 millones. Los números también muestran la amplitud de la presencia empresarial canadiense en México. Entre 2006 y 2025 se registraron 16 personas morales extranjeras, 3,361 sociedades mexicanas y 13,008 fideicomisos relacionados con capital canadiense. Los sectores con mayor número de empresas fueron servicios inmobiliarios con 854 firmas, manufacturas con 440 y minería con 423. La Ciudad de México encabezó la lista de entidades con más empresas canadienses, con 997 registros, seguida de Quintana Roo con 342 y Baja California Sur con 331. Para Shauna Hemingway , asesora especial sénior para México y las Américas del Consejo Empresarial de Canadá, la relación económica entre ambos países todavía tiene espacio para crecer mucho más. “Tenemos muchísimo potencial entre Canadá y México ”, afirmó durante la conferencia anual del Consejo de las Américas . México y Canadá apenas comienzan a explotar las ventajas de una relación bilateral que históricamente quedó opacada por el peso económico de Estados Unidos. Incluso describió el vínculo como “subdesarrollado”. Hemingway sostuvo que el empresariado canadiense mantiene interés en sectores como energía, infraestructura y logística. “Hemos visto en los últimos años un gran aumento de la inversión canadiense aquí en el país y tenemos capital para invertir en energías”, dijo. Sin embargo, dijo que las empresas observan con atención la incertidumbre política, la seguridad y la falta de claridad regulatoria en América del Norte. Aunque reconoció la nueva estrategia de México para acelerar las inversiones . “Yo creo que sí hay un nexo entre los negocios y la seguridad”, señaló. La ejecutiva explicó que varios proyectos enfrentan cautela por el entorno político y comercial que rodea a la región . “Hablamos de una incertidumbre que ha sido fatal para la inversión en algunos sectores; ha sido muy difícil poder tomar decisiones.”, comentó. Pese a ello, aseguró que Canadá mantiene confianza en México y en el futuro de América del Norte como bloque económico. T-MEC impulsa nueva estrategia La revisión del T-MEC aparece como uno de los factores centrales detrás del nuevo acercamiento económico entre ambos países. Paralelamente a la misión empresarial, Marcelo Ebrard sostiene reuniones con el ministro canadiense de Comercio, Dominic LeBlanc , para avanzar en las conversaciones rumbo a la próxima revisión del acuerdo comercial. Canadá enfrenta tensiones comerciales con Washington en sectores como acero, aluminio y cobre, mientras México busca consolidar su ventaja manufacturera frente a Asia. Aun con las disputas comerciales, Hemingway dejó claro que el sector privado canadiense mantiene respaldo al modelo trilateral. “Lo que queremos es libre comercio en todos los productos bajo el acuerdo”, afirmó. También descartó preocupación por la posibilidad de que México y Estados Unidos alcancen acuerdos bilaterales que dejen fuera
IBM encara a OpenAI y Google con 50 proyectos de IA avanzada junto al IMT
Boston, EU. En el piso 13 de un edificio en Cambridge, a unos pasos del MIT, IBM intenta explicar por qué la carrera de la inteligencia artificial no se gana sólo con modelos más grandes. Para la compañía, la siguiente fase de la computación se juega en los laboratorios híbridos, donde investigadores académicos y científicos industriales trabajan sobre problemas que todavía no caben del todo en un producto. Ese es el argumento detrás de la renovación de la alianza entre IBM y el Massachusetts Institute of Technology. La colaboración, que comenzó formalmente en 2017 con el MIT-IBM Watson AI Lab, se extenderá por otros 10 años y cambiará de nombre a MIT-IBM Computing Research Lab. “IBM y MIT acordaron extender nuestra colaboración por otros 10 años y ampliar el alcance de lo que trabajamos”, dijo David D. Cox, vicepresidente de investigación en este laboratorio. El laboratorio tiene alrededor de 50 proyectos activos y no salen solamente del departamento de ciencias computacionales, también hay proyectos de matemáticas, física, química, operaciones, investigación y la Sloan School of Management del MIT. “Somos una organización basada en proyectos, la regla de nuestro laboratorio es que cada proyecto que financiamos debe tener tanto a un profesor del MIT como a un investigador de IBM como co-investigadores principales, todo lo que hacemos es conjunto y está codirigido”, señaló Cox. IBM puso una inversión inicial de 240 millones de dólares para crear el laboratorio, pero sostiene que el control se comparte con el MIT a través de una gobernanza paralela, con directores de ambas instituciones y un comité de decisión integrado por miembros de las dos partes. El MIT confirmó el relanzamiento del laboratorio el 29 de abril de 2026 y señaló que la nueva etapa buscará explorar la convergencia entre IA, algoritmos y computación cuántica. La institución también destacó que el laboratorio anterior financió más de 210 proyectos de investigación, involucró a más de 150 profesores del MIT y a más de 200 investigadores de IBM, lo que generó más de 1,500 artículos revisados por pares. La frontera entre academia e industria se desdibuja en esta nueva ola de computación. OpenAI lanzó en 2025 NextGenAI, un consorcio con 15 instituciones de investigación y educación, incluidos el MIT, Harvard, Oxford y Caltech, con una inversión de 50 millones de dólares en fondos, cómputo y acceso a API. Google DeepMind, por su parte, anunció en 2026 una alianza con el Ministerio de Ciencia y TIC de Corea del Sur para crear un AI Campus en Seúl y colaborar con instituciones como Seoul National University y KAIST en modelos aplicados a ciencia, biología, energía y clima. Meta también ha trabajado con Carnegie Mellon University en Open Catalyst, un proyecto que usa IA para buscar materiales más eficientes para almacenar energía renovable. En la visita al laboratorio, IBM conectó directamente el trabajo del MIT-IBM Lab con watsonx, Granite y su estrategia de modelos fundacionales. “Cuando llegó el momento de que IBM introdujera nuevos productos en el espacio de IA generativa, pudimos aprovechar tecnologías que habíamos estado desarrollando aquí, una buena porción de watsonx vino de aquí”, precisó Cox. Uno de los proyectos más emblemáticos presentados durante la visita fue Malaya, un sistema desarrollado alrededor de los modelos Granite de IBM. La premisa del sistema es que muchas empresas escriben prompts cada vez más largos, llenos de instrucciones, excepciones, restricciones y parches, hasta convertirlos en piezas difíciles de mantener, auditar y proteger. “El modelo que tiende a terminar en desastre es aquel en el que simplemente empiezas a escribir grandes prompts y no te detienes”, explicó Nathan Fulton, investigador del laboratorio. En lugar de pedirle todo a un modelo mediante lenguaje natural, el sistema separa componentes, define contratos de entrada y salida, valida resultados y usa modelos pequeños o medianos para tareas específicas. La otra pieza icónica de la alianza es la computación cuántica. IBM presentó su hoja de ruta hacia sistemas cuánticos más grandes, integrados con cómputo clásico de alto desempeño e IA. El MIT también señaló que el nuevo laboratorio investigará algoritmos cuánticos para problemas complejos en materiales, química y biología, además de fundamentos matemáticos para machine learning y optimización. La empresa sostiene que su propia hoja de ruta apunta a entregar la primera computadora cuántica tolerante a fallas en 2029, y que el nuevo laboratorio buscará acelerar la integración entre quantum computing, HPC e IA. En marzo de 2026, la compañía anunció una iniciativa de 10 años con ETH Zurich para investigación en algoritmos fundacionales para la era de IA y cuántica. ]]>
Tribunal de EU falla en contra del arancel global del 10% impuesto por Trump
Washington – Un tribunal de comercio de Estados Unidos falló el jueves en contra del arancel global del 10% impuesto por el gobierno de Donald Trump, al considerar que su aplicación no se justificaba en virtud de una ley de la década de 1970 invocada para su implementación. Trump impuso el gravamen temporal en febrero después de que la Corte Suprema anulara una parte importante de sus nuevos aranceles. El Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos falló dos a uno en contra del arancel global , y su decisión aplica a las partes que demandaron a la administración de Trump. Según el gobierno, la tarifa del 10% tenía como objetivo enfrentar los déficits en la balanza de pagos. El gravamen estará vigente hasta finales de julio, salvo que el Congreso lo prorrogue, mientras la Casa Blanca busca mecanismos más duraderos para reconstruir su agenda comercial. Para tal fin, las autoridades estadounidenses han abierto investigaciones sobre decenas de socios comerciales por preocupaciones relacionadas con el trabajo forzado y el exceso de capacidad, lo que podría derivar en nuevos aranceles. El Tribunal de Comercio Internacional ordenó el jueves a los demandados implementar su fallo en un plazo de cinco días, así como dispuso desembolsos a los importadores que presentaron la demanda. Si bien la sentencia , que puede ser apelada, se limita por el momento a los demandantes , sienta un precedente jurídico que permite a otras empresas impugnar también los recargos. Los aranceles sectoriales de Trump sobre productos como el acero, el aluminio y los automóviles no se ven afectados por la decisión que tomó atrás la Corte Suprema. ]]>
La concentración tecnológica en EU enciende alertas entre inversionistas
La aceleración tecnológica y los cambios económicos en Estados Unidos están transformando la manera en que inversionistas globales construyen portafolios y evalúan riesgos . Durante el panel “El Mercado cambiante de EU: ¿Cómo las alteraciones Económicas y Tecnológicas están Redefiniendo los Sectores?” en la Cumbre Anual de Índices & ETFs en México 2026, especialistas de firmas como DWS, State Street, Invesco, WisdomTree y Victory Capital coincidieron en que la inteligencia artificial (IA), la inflación y la concentración bursátil están modificando las reglas del mercado . En medio de tensiones geopolíticas, presiones inflacionarias y cambios en las cadenas de suministro, los sectores bursátiles se han convertido en una herramienta clave para expresar posiciones tácticas y estratégicas . Elliott Hentov, estratega macro de State Street Investment Management, explicó que los inversionistas buscan cada vez más combinar visiones activas con vehículos indexados para reaccionar ante cambios estructurales en la economía. Existe una especie de híbrido entre el mundo pasivo y el activo, donde hay una visión mucho más activa sobre las tendencias, pero utilizando vehículos indexados para expresar esa visión La discusión ocurre en un momento en que los mercados estadounidenses muestran una elevada concentración. Según datos de S&P Dow Jones, las llamadas “Siete Magníficas”, como Apple, Microsoft, Nvidia, Amazon, Alphabet, Meta y Tesla, llegaron a representar cerca de un tercio del S&P 500 durante 2025, impulsadas principalmente por el auge de la IA y la expectativa de mayores ganancias asociadas a esta tecnología. Chris Dahlin, Sr Factor & Core Equity Strategist, ETFs and Indexed Strategies de Invesco, afirmó que la IA y la concentración son actualmente los dos temas dominantes entre clientes institucionales y patrimoniales . Explicó que algunos inversionistas desean incrementar su exposición a gigantes tecnológicos, mientras otros buscan estrategias que reduzcan riesgos mediante índices de equiponderación (aquellos en los que todos los componentes, como acciones o activos, reciben el mismo peso porcentual en el cálculo) o sectores con perfiles más cíclicos. “Eso no significa necesariamente que sea bueno o malo. Depende del tipo de cliente”, dijo Dahlin, al referirse a la creciente concentración del mercado estadounidense alrededor de un pequeño grupo de empresas tecnológicas. La conversación también giró en torno al papel de los ETF y los índices como herramientas de navegación en un entorno más incierto. Salvador Gomez, Managing Director y Head of Xtrackers Sales Americas de DWS, destacó que la dispersión de rendimientos entre sectores se ha ampliado de manera significativa en la última década, haciendo que las estrategias sectoriales sean cada vez más relevantes para detectar cambios tempranos en la economía y en las políticas monetarias . De acuerdo con Morningstar, los ETF temáticos ligados a IA y semiconductores registraron entradas récord de capital en Estados Unidos durante 2025, mientras que en el mundo ya atraen 3,200 millones de dólares en inversiones minoristas en lo que va de 2026, esto impulsadas por la demanda de exposición específica a empresas relacionadas con automatización, centros de datos y procesamiento avanzado. Sin embargo, varios panelistas advirtieron que el entusiasmo por estas tendencias puede generar portafolios demasiado similares entre sí. “Lo más importante es que, si se toma ese riesgo, exista conciencia de que se está tomando un riesgo concentrado ligado al momentum, al crecimiento y al tamaño”, comentó Gómez, al hablar sobre la exposición excesiva a grandes tecnológicas estadounidenses. La transparencia metodológica de los índices fue otro de los puntos centrales del debate. Christopher Gannatti, Global Head of Research de WisdomTree, sostuvo que los inversionistas necesitan comprender con claridad cómo se construyen las estrategias temáticas , especialmente en áreas como IA, defensa europea o ciberseguridad, donde cada administrador utiliza criterios distintos para seleccionar compañías. “Si cada administrador define la inteligencia artificial de forma distinta, ¿cómo sé realmente si estoy capturando el rendimiento real de la inteligencia artificial?”, cuestionó Gannatti. Hacia el cierre de la conversación, los especialistas coincidieron en que la diversificación seguirá siendo fundamental en un entorno marcado por volatilidad, cambios regulatorios y nuevas dinámicas tecnológicas . Incluso cuando el mercado estadounidense mantiene liderazgo global, algunos analistas señalaron oportunidades fuera de Estados Unidos, particularmente en India , país que comienza a fortalecer su industria tecnológica y manufacturera. Para los panelistas, el reto no será únicamente identificar tendencias, sino entender cómo interactúan sectores, países y factores de riesgo dentro de los portafolios. ]]>
EU ataca a Irán por agresiones contra sus buques, pero Trump asegura que la tregua sigue
El ejército de Estados Unidos informó que atacó objetivos militares iraníes el jueves después de que las fuerzas de Teherán agredieran a tres destructores estadounidenses que transitaban por el estrecho de Ormuz. «Las fuerzas iraníes lanzaron múltiples misiles, drones y lanchas pequeñas» contra los tres buques de guerra, pero ninguno fue alcanzado, dijo en X el Centcom, el mando militar estadounidense a cargo de las operacionesen Oriente Medio. Las fuerzas estadounidenses «eliminaron las amenazas entrantes y atacaron las instalaciones militares iraníes responsables» del ataque, agregó. Golpe al petróleo El presidente Donald Trump amenazó poco después a Irán con represalias «violentas» si no firma «rápido» un acuerdo de paz. «Así como los neutralizamos una vez más hoy, los golpearemos mucho más duro y con mucha más violencia en el futuro si no firman su acuerdo, ¡RÁPIDO!», dijo Trump en su red Truth Social. El presidente Trump aseguró que el alto el fuego con Irán todavía está en vigor, llamando a los últimos ataques de Estados Unidos contra el país un «toque de amor». «Es solo un toque de amor», dijo Trump a ABC News, y agregó: «El alto el fuego está en marcha. Está en vigor». Horas antes, el mando militar central de Irán acusó a Estados Unidos de violar el alto al fuego en la guerra de Medio Oriente con sus ataques contra buques en el estrecho de Ormuz, y afirmó que atacó a las fuerzas estadounidenses «en represalia». «Estados Unidos atacó a un petrolero iraní que se desplazaba desde las aguas costeras de Irán, en la región de Jask, hacia el estrecho de Ormuz, así como a otro buque que entraba en el estrecho de Ormuz frente al puerto de Fuyaira, en Emiratos Árabes Unidos», señaló el cuartel general del Jatam Al Anbia en un comunicado citado por la televisión estatal. Acusó además a Estados Unidos de haber llevado a cabo ataques en otras zonas del sur «en cooperación con algunos países de la región». Las fuerzas iraníes «atacaron de inmediato y en represalia a buques militares estadounidenses», añadió. El petróleo ha perdido buena parte del premio de riesgo acumulado desde que Estados Unidos e Irán pactaron una tregua provisional a inicios de abril. El WTI, que llegó a cerrar en 112.95 dólares por barril el 7 de abril, terminó este 7 de mayo en 97.66 dólares, una caída cercana a 13.5% en apenas un mes. La corrección ocurrió conforme el mercado comenzó a descontar una menor probabilidad de interrupciones prolongadas en el Estrecho de Ormuz y una eventual normalización parcial de los flujos energéticos globales. Banamex incluso señaló esta semana que el Brent retrocedió 8.3% desde sus máximos recientes ante la expectativa de un desbloqueo parcial de Ormuz y menores riesgos inmediatos de desabasto. Sin embargo, Banamex advirtió que el mercado petrolero sigue extremadamente sensible a cualquier ruptura del frágil equilibrio geopolítico. En su reporte económico del 6 de mayo, el banco alertó que persisten riesgos de “pérdida de mayor persistencia en la oferta” si se concreta un cierre prolongado del Estrecho de Ormuz, además de posibles interrupciones logísticas y daños a infraestructura clave. El escenario vuelve a cobrar fuerza luego de que este jueves se rompiera nuevamente la tregua tras ataques de Estados Unidos contra posiciones iraníes en represalia por agresiones contra sus buques. El recrudecimiento del conflicto podría provocar un nuevo repunte del petróleo en las próximas sesiones, especialmente si resurgen temores sobre restricciones al tránsito energético en Medio Oriente. ]]>
Ni Ocesa ni los Baillères: ¿quién es el verdadero dueño del Estadio GNP Seguros?
El Estadio GNP Seguros , al que muchos nostálgicos todavía llaman Foro Sol, es la gran capital de la música en vivo en la Ciudad de México , con conciertos de artistas nacionales e internacionales que han marcado época. Ubicado en la alcaldía Iztacalco, dentro del complejo de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, este recinto recibe a figuras tan variadas como BTS , Taylor Swift , Peso Pluma , Shakira , Metallica o System of a Down , además de festivales como el Vive Latino. Pero más allá de los conciertos y las noches históricas, pocas personas saben realmente quién es el dueño de este recinto , cómo se administra, cuál es su capacidad, cómo nació como centro de espectáculos y, sobre todo, cómo logró convertirse en una de las grandes capitales mundiales de los conciertos. ¿Quién es el dueño del Estadio GNP Seguros? Contrario a lo que muchas personas creen, el Estadio GNP Seguros no pertenece ni a Ocesa ni a GNP Seguros , empresa de la familia Baillères que da nombre al recinto. En realidad, el estadio es propiedad del Gobierno de la Ciudad de México . Lo mismo ocurre con otros inmuebles emblemáticos de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, como el Palacio de los Deportes y el Autódromo Hermanos Rodríguez . Sin embargo, aunque estos recintos pertenecen al gobierno capitalino , la empresa Ocesa cuenta con una concesión para operar y explotar comercialmente los inmuebles , incluyendo la organización de conciertos, festivales y grandes espectáculos. De manera específica, el dueño legal del Estadio GNP Seguros —antes conocido como Foro Sol— es el Gobierno de la Ciudad de México , a través del Instituto del Deporte de la Ciudad de México (INDEPORTE). ¿Cuál es el papel de Ocesa, GNP Seguros y la familia Baillères? Aunque el Estadio GNP Seguros pertenece al Gobierno de la Ciudad de México , su operación está a cargo de Ocesa , empresa que cuenta con una concesión para administrar el recinto y organizar conciertos , festivales y espectáculos masivos. Además, encabezó la remodelación del estadio, en la que se invirtieron más de 2,000 millones de pesos para modernizar sus instalaciones. GNP Seguros , por su parte, es el patrocinador principal y la marca que da nombre al estadio . La aseguradora participó en la inversión para renovar el inmueble y forma parte de la estrategia para posicionarlo como uno de los recintos de entretenimiento más importantes del mundo. Detrás de GNP está la familia Baillères , propietaria de Grupo BAL, matriz de empresas como Palacio de Hierro y Grupo Peñoles, que aporta el respaldo financiero y corporativo del proyecto . Así, mientras Ocesa opera y gestiona el estadio , GNP Seguros y la familia Baillères proporcionan la inversión y el apoyo empresarial que impulsan esta nueva etapa del antiguo Foro Sol. ¿Cuál es la capacidad del Estadio GNP Seguros? Tras la remodelación concluida en 2024 , el Estadio GNP Seguros tiene una capacidad aproximada de hasta 65,000 asistentes , lo que lo convierte en uno de los recintos para conciertos más grandes e importantes de América Latina, según su sitio web . La renovación mantuvo prácticamente el aforo del antiguo Foro Sol , pero modernizó la experiencia para el público con nuevas butacas, mejor conectividad, pantallas renovadas, zonas de alimentos y espacios más cómodos para los asistentes. El objetivo de esta transformación fue elevar el nivel del recinto para atraer espectáculos y giras internacionales de primer nivel, consolidándolo como uno de los escenarios más relevantes de la música en vivo a nivel mundial. ¿Cómo nació el Foro Sol? La historia del Foro Sol nació de una necesidad urgente : a principios de los años 90, la Ciudad de México no contaba con un recinto capaz de albergar las grandes giras internacionales que ya dominaban otras capitales del mundo. Fue entonces cuando Alejandro Soberón, fundador y CEO de Ocesa , impulsó la creación de un espacio masivo para conciertos , en un momento en el que recintos como el Palacio de los Deportes eran criticados por sus limitaciones, especialmente por la acústica. El momento clave llegó en 1993, cuando Paul McCartney ya tenía acordada una presentación en México con Ocesa para su gira New World Tour. Sin embargo, a Alejandro Soberón y a la promotora se les negó el uso del Estadio Azteca , por lo que comenzaron a buscar un espacio donde pudieran levantar un estadio provisional para realizar el concierto. Fue así como Barry Marshall, entonces mánager del exBeatle, y Alejandro Soberón llegaron a un acuerdo para habilitar un espacio temporal dentro del Autódromo Hermanos Rodríguez . Ahí se colocaron cuatro gradas provisionales en la curva peraltada del circuito, dando origen al Foro Sol. Aquellas primeras estructuras de madera vibraban con los saltos del público y transmitían una sensación improvisada, pero terminaron convirtiéndose en parte de la experiencia y de la mística de los conciertos de aquella época. Ese mismo 1993 también llegaron artistas como Madonna y Bon Jovi , en un año que transformó para siempre la industria del entretenimiento en México y consolidó la idea de que el país podía albergar espectáculos de talla mundial. Lo que comenzó como una solución temporal tuvo tanto éxito que cuatro años después el recinto fue construido de manera permanente y rebautizado como Foro Sol . El nombre surgió gracias a un acuerdo de patrocinio con la marca de cerveza Sol, de Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma , que adquirió los derechos de nombre del inmueble. Con el paso del tiempo, el F oro Sol se convirtió en el recinto de conciertos más importante del país y en una parada obligatoria para las giras internacionales. Durante tres décadas ayudó a posicionar a la Ciudad de México como una de las grandes capitales mundiales de la música en vivo. Hoy, tras su remodelación total y su transformación en el Estadio GNP Seguros , el inmueble dejó atrás sus orígenes rústicos para convertirse en un recinto moderno y sustentable, preparado para seguir escribiendo la historia de los
Starbucks tiene un nuevo director en México y tiene un reto complicado: vender más cuando la gente gasta menos
Alsea Jaime Vasquez llega a la dirección de Starbucks México en uno de los momentos más complejos para el negocio de cafeterías: consumidores más cautelosos, menor dinamismo en el gasto y un mercado cada vez más competido. Su principal reto será lograr que la cadena crezca en ventas y mantenga su expansión física en un entorno donde los clientes buscan más valor por cada peso gastado. La operación de Starbucks bajo enfrenta además una transformación global impulsada por la estrategia “Back to Starbucks”, con la que la compañía busca reconectar con los consumidores mediante experiencias más personalizadas, rediseños locales y un fortalecimiento de la experiencia dentro de las tiendas. “El reto principal es lograr que sus estrategias sean tan eficaces que compensen la debilidad del consumo. De por sí no hemos atravesado una etapa de gran dinamismo y esta debilidad hoy se percibe más clara que en los primeros meses del año”, dice Carlos Hermosillo. Las cifras muestran la presión que enfrenta el negocio. En México, Starbucks reportó un crecimiento de 2.1% en ventas mismas tiendas —aquellas con más de un año de operación— durante el primer trimestre del año, por debajo del avance de 2.6% registrado en el último trimestre de 2025. La desaceleración ocurre en un mercado donde el consumo comienza a resentir una menor capacidad de gasto de los hogares y donde las cadenas de cafeterías enfrentan consumidores más sensibles al precio. Aunque a nivel consolidado las ventas mismas tiendas crecieron 3.5% en el trimestre, frente al 2.9% del cierre de 2025, los resultados en México reflejan un entorno menos dinámico para la marca de la sirena verde. Consumidores más cautelosos El desafío para Vasquez no solo será atraer clientes, sino lograr que gasten más en cada visita sin deteriorar la percepción de valor de la marca. En los últimos años, Starbucks ha reforzado estrategias para aumentar el ticket promedio mediante productos de edición limitada, mercancía coleccionable y promociones digitales. Entre ellas destacan los vasos, tazas y termos con diseños especiales, algunos incluso ligados a licencias como Snoopy, así como el fortalecimiento de su aplicación móvil. La plataforma pasó de ser un canal de promociones y personalización de bebidas a convertirse en una herramienta clave para impulsar ventas digitales y programas de lealtad. “Los últimos comentarios de la administración señalan que marzo fue notablemente menos dinámico que enero y febrero. Así, sus programas de lealtad y ecommerce deberían concentrarse en ofrecer un mayor valor percibido para incentivar un mayor consumo por visita, y no solo alcanzar ventas repetitivas. No la tienen fácil, como el sector en general”, refiere Carlos Hermosillo. El mercado también se ha vuelto más competitivo. Nuevas cadenas de café, formatos de conveniencia y promociones agresivas han elevado la presión sobre Starbucks en segmentos donde antes tenía mayor diferenciación. La compañía apuesta a que la experiencia en tienda siga siendo uno de sus principales activos para mantener la preferencia de los consumidores. Bajo la estrategia global “Back to Starbucks”, la empresa busca fortalecer atributos asociados con personalización, permanencia en tienda y conexión emocional con los clientes. Crecer en medio de la desaceleración Además de enfrentar un entorno de consumo debilitado, Vasquez deberá cumplir con uno de los objetivos históricos de la compañía en México: alcanzar las 1,000 tiendas este año. Actualmente Starbucks opera 942 unidades en el país, por lo que necesitará abrir 58 nuevas sucursales para cumplir esa meta. La expansión forma parte de un plan trazado desde 2019, pero que tuvo que desacelerarse por el impacto de la pandemia sobre el consumo y la industria restaurantera. Para avanzar en ese objetivo, Alsea invertirá 5,500 millones de pesos en 2026, una cifra 7% superior a los 5,138 millones ejercidos el año pasado. Con esos recursos, el operador prevé abrir entre 180 y 220 restaurantes de sus distintas marcas, de los cuales alrededor de 65% estarán en México. Aunque Starbucks mantiene una posición sólida dentro del segmento de cafeterías, alcanzar nuevamente tasas de crecimiento de doble dígito, como las observadas en 2023, luce cada vez más complicado. A nivel internacional, el desempeño de la marca también refleja un entorno desigual. En Europa, donde Starbucks opera 622 tiendas, las ventas mismas tiendas pasaron de una caída de 0.3% en el cuarto trimestre de 2024 a un crecimiento de 1.3% en el primer trimestre de este año, tras el impacto de boicots contra marcas estadounidenses en mercados como Francia y Holanda. En Sudamérica, donde la cadena suma 409 unidades, las ventas mismas tiendas crecieron 5.5%, aunque por debajo del 8.8% reportado en el trimestre previo. “En el segmento de cafeterías, Starbucks registró un inicio sólido, apoyado por una demanda favorable y la continua innovación, incluyendo el lanzamiento de bebidas con proteína. España mantuvo una tendencia positiva, mientras que en Sudamérica se observó una recuperación en mercados clave, particularmente en Chile”, dijo Christian Gurría en el último reporte trimestral de la compañía. Para Carlos Hermosillo, la experiencia de Vasquez en expansión y desarrollo de negocio representa una ventaja, aunque considera que hoy la prioridad es distinta. “El tema de su experiencia en desarrollo o expansión geográfica es una ventaja que hoy en día me parece relevante, pero de segundo plano; lo primero hoy es sortear el panorama de consumo ralentizado y luego cumplir con su expectativa de expansión de huella física”, declara el analista. ]]>
Pemex reporta 30 ordeñas diarias a ductos y admite colusión de funcionarios en huachicol
Pemex reconoció ante inversionistas de Estados Unidos que el robo de combustibles y la infiltración de funcionarios públicos en redes de huachicol continúan siendo uno de los principales riesgos operativos y financieros para la empresa productiva del Estado, en un contexto donde las tomas clandestinas mantienen un ritmo de más de 30 ordeñas diarias a ductos de combustibles. La petrolera dirigida por Víctor Rodríguez Padilla reportó en su informe anual 20-F, entregado a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC), que entre 2024 y 2025 detectó un total de 22,365 tomas ilegales en oleoductos que transportan petrolíferos. La cifra equivale a un promedio de 30.6 perforaciones ilegales al día durante los dos años considerados, reflejando que el combate al denominado huachicol continúa lejos de resolverse pese al despliegue de fuerzas de seguridad y vigilancia sobre la infraestructura energética del país. “En 2025 y 2024 identificamos 10,591 y 11,774 tomas ilegales de oleoductos respectivamente”, expone el reporte anual 20-F entregado por la empresa mexicana a la SEC. Más allá de las pérdidas de combustibles, Pemex admitió por primera vez de forma explícita ante inversionistas internacionales el riesgo de colusión interna y participación de funcionarios públicos en el mercado ilícito de petrolíferos. “También estamos expuestos al riesgo de que algunos de nuestros empleados o funcionarios públicos participen, o sean percibidos como participantes, en el mercado ilícito de combustibles”, expone el documento. Huachicol y crimen organizado presionan operación de Pemex La advertencia aparece en un apartado de riesgos donde la petrolera describe un entorno operativo cada vez más presionado por la inseguridad y la presencia del crimen organizado en distintas regiones del país. “México ha experimentado un período de mayor actividad delictiva, principalmente debido a las actividades de los cárteles de la droga y organizaciones criminales afines. Además, en períodos recientes, las acciones del Gobierno mexicano contra el crimen organizado han sido seguidas en ocasiones por actos de violencia en represalia, vandalismo, bloqueos de carreteras y una mayor interrupción de la actividad comercial y civil”, señala el informe. Pemex añadió que el crecimiento del mercado ilícito de combustibles ha derivado no solo en robo de hidrocarburos, sino también en el saqueo de materiales y equipos estratégicos para la operación de la empresa. “El crecimiento del mercado ilícito de combustibles en México ha provocado un aumento del robo y el comercio ilegal de los combustibles que producimos, así como del robo de nuestros equipos y materiales”, aseguró la petrolera en el documento enviado a inversionistas. La empresa también reconoció que su infraestructura energética permanece expuesta a actos deliberados de sabotaje, terrorismo, bloqueos, robos y piratería, amenazas que podrían derivar en accidentes mayores y afectar directamente sus finanzas. De acuerdo con el reporte, este tipo de incidentes puede generar “pérdidas de vidas, daños ambientales y daños a equipos” con potencial impacto sobre “el negocio, las operaciones y la situación financiera de la petrolera”. Pemex eleva inversión en ductos mientras crece el robo de crudo Pemex detalló que, como parte de sus estrategias de seguridad e integridad operativa, al cierre de 2025 realizó el análisis del 100% de su red de oleoductos en cumplimiento con las disposiciones administrativas sobre evaluación de riesgos e integridad de ductos. La petrolera revisó un total de 17,361 kilómetros de infraestructura. Del total evaluado, 8,626 kilómetros fueron catalogados con riesgo medio y 8,735 kilómetros con riesgo bajo, mientras que ningún tramo fue clasificado con riesgo alto. “El transporte de petróleo crudo, gas licuado de petróleo y otros productos a través de la red de oleoductos está sujeto a diversos riesgos, incluyendo riesgo de fugas y derrames, explosiones y robo de combustible”, dice el informe 20-F. Para enfrentar estos riesgos, Pemex informó que durante 2025 destinó 471.1 millones de pesos a rehabilitación y mantenimiento de oleoductos, mientras que para 2026 tiene presupuestados 2,489 millones de pesos para los mismos rubros. El problema del robo de hidrocarburos no se limita a las gasolinas y el diésel. De acuerdo con un análisis de Francisco Barnés, publicado recientemente por Expansión, el robo de petróleo crudo alcanzó en 2025 alrededor de 53,200 barriles diarios. Según el especialista, dichas pérdidas representaron para Pemex un impacto económico cercano a 1,200 millones de dólares, en momentos donde la empresa enfrenta presiones financieras, vencimientos de deuda y menores niveles de producción. “En los últimos tres años, se ha disparado el robo descarado de crudo en el sistema nacional, que por lo visto, ese crudo que se va de contrabando a Estados Unidos para ser procesado en refinerías norteamericanas, de donde sale el diésel y la gasolina que meten de contrabando al país (México)”, aseguró el experto. El reconocimiento de estos riesgos ocurre mientras Pemex mantiene exportaciones de petróleo y combustibles hacia Cuba mediante su filial Gasolinas Bienestar, operación que desde 2023 ha acumulado ventas por más de 1,100 millones de dólares. Entre julio y diciembre de 2023, la subsidiaria exportó 16,800 barriles diarios de petróleo crudo y 3,300 barriles diarios de combustibles. Para 2024, las exportaciones ascendieron a 20,100 barriles diarios de crudo y 2,700 barriles diarios de productos refinados, mientras que en 2025 los envíos fueron de 15,000 barriles diarios de petróleo y 2,200 barriles diarios de combustibles. “Las ventas de Gasolinas Bienestar se realizan mediante contratos denominados en pesos a las tasas de mercado vigentes. Contamos con procedimientos para garantizar que dichas ventas se lleven a cabo en cumplimiento de la legislación aplicable”, aseguró Pemex en el informe. La petrolera añadió que el pasado 31 de marzo la filial Gasolinas Bienestar cambió su denominación corporativa a Servicios Logísticos Integrales Mumiya, aunque sin detallar públicamente las razones detrás de la modificación societaria. ]]>