Los 7 autos híbridos más accesibles que puedes comprar en México durante agosto de 2026
Los autos híbridos han ganado presencia en el mercado durante los últimos años, ganando terreno ante los modelos de combustión tradicional. El impulso que han ganado estos vehículos en los últimos años tiene que ver principalmente con el rendimiento de combustible que ofrecen , lo que llama la atención de los consumidores ante los costos actuales de la gasolina. A pesar de ello, se mantiene la creencia de que los autos híbridos son más caros en comparación de los modelos de combustión tradicionales. Para demostrar que este mito está alejado de la realidad, presentamos un listado con los siete modelos híbridos más económicos disponibles en el mercado mexicano actual. MG3 Hybrid+ Toyota Yaris Sedán HEV Changan EADO Plus IDD De acuerdo con la ficha técnica oficial de MG, el modelo MG3 Hybrid+ cuenta con tecnología Duo Drive, que consta de tres motores: uno de gasolina y dos eléctricos. El motor de gasolina es 1.5 litros, mientras que los eléctricos son de 100 y 45 kW, respectivamente. Gracias a esta motorización ofrece un rendimiento de 27.5 kilómetros por litro y una autonomía de 1,022 kilómetros por tanque. Ofrece una potencia híbrida combinada de 191 caballos de fuerza (HP) y conducción completamente eléctrica. El precio de lista es de 422,000 pesos en su versión de entrada, aunque actualmente existe una promoción especial para adquirirlo desde 377,000 mil pesos. Es el modelo híbrido de entrada de Toyota, con un precio de 450,000 pesos en su única versión. De acuerdo con su ficha técnica, ofrece un rendimiento de combustible de hasta 29.4 kilómetros por litro y cuenta con un sistema de potencia de 110 HP, así como cuatro modos de manejo que pueden priorizar entre rendimiento de combustible o potencia. Este sedan de la marca china Changan tiene un precio de entrada de 484,900 pesos, aunque la automotriz ofrece un bono de 40,000 pesos. De acuerdo con la ficha técnica del vehículo, está equipado con motorización híbrida de 1.5 litros, lo que ofrece un rendimiento de combustible combinado de 27.2 kilómetros por litro y una autonomía de hasta 1,000 kilómetros. Está equipado con transmisión E-CVT y modo de conducción completamente eléctrica. Nissan Kicks Play e-Power BYD King DM-i Toyota Corolla HEV Es la SUV híbrida de entrada de Nissan, que se comercializa con un precio de entrada desde los 496,990 pesos. Cuenta con un sistema de motorización híbrida de 1.2 litros, lo que ofrece un rendimiento de combustible combinado de 23.3 kilómetros por litro. El sedan híbrido de entrada de BYD destaca por su precio y las cualidades que ofrece. Con un precio inicial de 499,800 pesos, se trata de un modelo PHEV (híbrido enchufable) que ofrece un rendimiento de combustible combinado de hasta 25.2 kilómetros por litro. Cuenta con modos de manejo híbrido y eléctrico, lo que le permite alcanzar una autonomía combinada de hasta 1,175 kilómetros. El modelo más popular de Toyota también está disponible en versión híbrida, con un precio de entrada desde los 515,300 pesos. Cuenta con un sistema de motorización híbrida 1.8 litros que le permite alcanzar una potencia de hasta 138 HP gracias al sistema híbrido autorrecargable Hybrid Synergy Drive, de Toyota. De acuerdo con la ficha técnica oficial de Toyota, cuenta con un sistema de transmisión CVT que le permite obtener un rendimiento de combustible de 31.31 kilómetros por litro. Toyota Prius El híbrido por excelencia de la japonesa Toyota, pues se ha comercializado desde hace más de 10 años en el mercado mexicano. En su versión de entrada tiene un precio de 525,500 pesos y se caracteriza por ser uno de los híbridos más potentes, con un motor 1.8 litros que le permite alcanzar una potencia de 138 HP. A pesar de la potencia que puede alcanzar, no sacrifica el ahorro de combustible, pues ofrece un rendimiento de combustible combinado de hasta 31.12 kilómetros por litro. Precio no es lo único que importa al elegir un híbrido La oferta actual permite que la decisión no dependa únicamente de encontrar el precio más bajo. También importa el tipo de tecnología que incorpora cada modelo y qué tan bien se adapta a las necesidades de quien lo va a utilizar. Para un comprador que recorre principalmente la ciudad, el rendimiento puede tener un peso mayor; para quien realiza viajes frecuentes, la autonomía puede ser un factor más relevante. En el caso de los híbridos enchufables, además, conviene considerar si se cuenta con un lugar adecuado para cargar el vehículo. En otras palabras, el modelo más barato no necesariamente será el que represente el menor costo a largo plazo. La elección dependerá del uso que tendrá el automóvil, el presupuesto disponible y las condiciones en las que se conducirá. ]]>
¿Tienes eSIM? Lo que debes saber sobre el registro de tu línea telefónica con CURP en México
Tener una eSIM no evita el registro de la línea telefónica móvil, ya que la regulación no establece la obligación a partir de que el teléfono tenga un chip físico , sino de que exista una línea móvil que debe estar asociada a una persona física o moral. Esto significa que cambiar una SIM tradicional por una eSIM no lo deja fuera de las reglas de identificación establecidas por la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT). ¿Debo registrarme si tengo una eSIM? ¿Qué pasa si tengo una eSIM de Telcel, AT&T o Movistar? ¿Y si cambio mi SIM física por una eSIM? Una eSIM cumple prácticamente la misma función que una SIM física, porque permite que un teléfono se conecte a la red de un operador y tenga asignada una línea móvil. La diferencia está en la forma en que se almacena el perfil del operador dentro del dispositivo. La CRT estableció que, desde el 9 de enero de 2026, las líneas telefónicas móviles deben estar asociadas a una persona física o moral. Para realizar la vinculación , las compañías solicitan los datos y documentos correspondientes para comprobar la identidad del titular. El propio portal oficial de la CRT define el proceso como la asociación de cada línea a una CURP y aclara que el trámite se realiza ante la compañía telefónica. Telcel señala que, por disposición oficial, todos los usuarios deben registrar su línea con identificación oficial y CURP, sin hacer una distinción entre quienes utilizan SIM física y quienes tienen una eSIM. Por lo que no importa si el número llegó a tu teléfono mediante una tarjeta que insertaste en el equipo o mediante un perfil electrónico descargado en el dispositivo. Si es una línea móvil que debe vincularse en México, la eSIM no funciona como una excepción. La CRT explica que, si cambias de equipo celular, no tienes que volver a registrar tu número. Esto se debe a que el registro está asociado con la línea y no con el aparato en el que la utilizas. Por ejemplo, si tienes registrado un número y luego cambias de un teléfono que utilizaba una SIM física a otro que funciona exclusivamente con eSIM, el cambio de dispositivo no significa que tengas que comenzar nuevamente el proceso de vinculación. ¿Una eSIM extranjera evita el registro? ¿Qué pasa si no registro mi eSIM? ¿Cómo registro una línea que tengo en eSIM? No todas las eSIM que pueden instalarse en un teléfono son necesariamente líneas mexicanas. Existen servicios internacionales que ofrecen eSIM para viajeros y que pueden utilizarse para tener datos móviles durante una estancia en México. Por eso, antes de asumir que una eSIM extranjera permite evadir el registro, hay que revisar qué línea se está utilizando, quién la proporciona y bajo qué condiciones fue contratada. El portal oficial de la CRT incluso aborda expresamente la posibilidad de utilizar una SIM extranjera como alternativa y señala que utilizar una SIM de otro país no exime de las obligaciones que correspondan en el país de origen. Las líneas que no sean vinculadas dentro del plazo correspondiente serán suspendidas. De acuerdo con el calendario publicado por la CRT, las fechas límite para las líneas de prepago dependen del último dígito del número telefónico. Una vez vencido el plazo, las compañías cuentan con 72 horas para suspender las líneas que continúen sin vincular. Durante la suspensión, la línea queda limitada a determinados servicios, entre ellos llamadas a números de emergencia y atención ciudadana. Una vez que el usuario completa la vinculación, la compañía debe restablecer los servicios correspondientes. El proceso se realiza directamente con la compañía telefónica. La CRT habilitó un portal desde el que los usuarios pueden seleccionar a su operador y seguir las instrucciones para vincular su línea. El proceso solo es de unos minutos y consiste en ingresar el número telefónico, proporcionar la identificación solicitada y completar la validación de identidad. ]]>
Carlos Slim no para en Polanco: tiene tres proyectos en marcha con una inversión de 17,300 mdp
Carlos Slim suele estar asociado con zonas de la Ciudad de México como el Centro Histórico y el sur de la capital. Sin embargo, en los últimos años, Polanco y sus alrededores se han convertido en uno de los principales focos de inversión del empresario. En esta zona se encuentran algunos de sus proyectos más conocidos, como Plaza Carso , el Museo Soumaya y el Acuario Inbursa , además de plazas comerciales, desarrollos de usos mixtos y espacios culturales que han transformado parte de esta zona de la ciudad. Pero las inversiones de Slim en Polanco no se han detenido . Actualmente, el empresario tiene al menos tres proyectos en marcha que, en conjunto, contemplan una inversión de 17,300 millones de pesos , una cifra que da cuenta de la dimensión de los desarrollos que mantiene en esta zona de la capital. Los datos corresponden a la información difundida por Inmuebles Carso en su r eporte anual 2025 , presentado en abril pasado ante la Bolsa Mexicana de Valores. Carso III, la tercera etapa de Plaza Carso con una inversión de 10,200 mdp Carso III es la tercera etapa de Plaza Carso , el complejo inmobiliario que Inmuebles Carso ha desarrollado en Polanco y que reúne espacios residenciales, oficinas, comercios y oferta cultural. El proyecto es desarrollado a través de Plaza Carso II, S.A. de C.V. y actualmente contempla tres torres de viviendas , una torre de oficinas y la ampliación del centro comercial . Para estas obras, la empresa tiene autorizada una inversión de 10,200 millones de pesos. Al cierre de 2025, Carso III tenía un avance físico de 60%. La parte residencial concentra un presupuesto de aproximadamente 5,471 millones de pesos y registraba un avance de 35%, mientras que el componente de oficinas contempla 1,768 millones de pesos y tenía un avance de 56%. En la construcción participan empresas como Operadora CICSA, Manufacturas Metálicas Ajax y Ajax Estructuras, contratadas para distintos trabajos del desarrollo. Para financiar la obra, Inmuebles Carso aportó 1,620 millones de pesos a Plaza Carso II en agosto de 2024. La subsidiaria también contrató un crédito de 360 millones de pesos con Banco Inbursa, destinado a liquidez y que fue liquidado durante ese mismo año. Según el reporte anual de Inmuebles Carso, Carso III está previsto para concluir entre finales de 2026 y el primer trimestre de 2027. Pabellón Polanco se transforma con una inversión de 4,600 mdp Lo que alguna vez fue una plaza comercial enfocada en consumidores jóvenes de Polanco ahora atraviesa una transformación para convertirse en un desarrollo de usos mixtos , con espacios comerciales, residenciales y de oficinas. Pabellón Polanco abrió sus puertas en 1990 y actualmente es propiedad de Inmuebles Carso, a través de su subsidiaria Inmuebles SROM, S.A. de C.V. El inmueble cuenta con un terreno de 17,822 metros cuadrados y una construcción original de 34,023 metros cuadrados. La renovación contempla una inversión autorizada de 4,600 millones de pesos y, al cierre de 2025, los trabajos registraban un avance físico de 41%. Una parte importante del proyecto corresponde a la ampliación de la plaza , que tiene un presupuesto de aproximadamente 2,729 millones de pesos y alcanzaba un avance de 70% al cierre del año pasado. Entre las empresas contratadas para las obras se encuentran Operadora CICSA, Promotora de Construcciones del Caribe e Ingeniería de Proyectos y Construcción, que participan en diferentes trabajos del desarrollo. Con la renovación, el inmueble dejará atrás el concepto de plaza comercial con el que fue inaugurado y se integrará a la estrategia de desarrollos de usos mixtos de Inmuebles Carso en Polanco, al combinar espacios para comercio, vivienda y oficinas. Hospital Star Médica Polanco, una inversión de 2,500 mdp La expansión de Plaza Carso II en Polanco también contempla un nuevo hospital que Inmuebles Carso desarrolla en alianza inmobiliaria con Grupo Star Médica , con una inversión autorizada de 2,500 millones de pesos. El proyecto está a cargo de Plaza Carso II, S.A. de C.V., subsidiaria de Inmuebles Carso, que se encarga de construir y equipar el inmueble para posteriormente arrendarlo a largo plazo a Grupo Star Médica , que será responsable de operar y administrar el hospital. El modelo también contempla consultorios médicos que podrán ser vendidos o arrendados a largo plazo a Grupo Star Médica o a médicos particulares. Al cierre de 2025, la construcción registraba un avance físico de 90% y se encontraba en la etapa de acabados finales. Entre las empresas contratadas para el desarrollo se encuentran Operadora CICSA, Ingeniería de Proyecto y Supervisión y Calefacción y Ventilación. La obra forma parte de la ampliación del complejo Plaza Carso II y busca incorporar servicios hospitalarios a este desarrollo de usos mixtos en Polanco. Las conclusiones Los tres proyectos muestran que la apuesta inmobiliaria de Carlos Slim en Polanco va más allá de construir nuevos espacios: Inmuebles Carso está ampliando y diversificando un corredor que ya reúne vivienda, oficinas, comercio, cultura y ahora servicios hospitalarios. Con 17,300 millones de pesos comprometidos entre Carso III, la transformación de Pabellón Polanco y el Hospital Star Médica Polanco , el grupo busca aprovechar una zona consolidada para desarrollar proyectos de largo plazo y con distintos modelos de negocio. Mientras algunos estarán enfocados en la venta y renta de espacios, otros, como el hospital, parten de un esquema de arrendamiento de largo plazo. La dimensión de estas obras también permite poner en perspectiva el peso de Inmuebles Carso dentro del conglomerado de Slim. De acuerdo con Las 500 empresas más importantes de México 2026 , elaborado por Expansión, la compañía ocupa la posición 363 , después de ubicarse en el lugar 349 en la edición anterior. En 2025 registró ingresos por 8,812.6 millones de pesos , un crecimiento de 4.1% respecto a 2024, y cuenta con una plantilla de 1,076 personas. Así, aunque Inmuebles Carso se encuentra lejos de las compañías de mayor tamaño del grupo, como América Móvil o Grupo Carso, sus proyectos en Polanco muestran cómo el negocio inmobiliario de Slim
La directora de ética de OpenAI se va en plena fuga de ejecutivos
Chloé Bakalar, la responsable de ética de inteligencia artificial de OpenAI , dejó la compañía después de menos de un año en su puesto. Su salida se suma a la cadena de movimientos en los niveles más altos de la empresa, que en los últimos meses ha perdido a responsables de producto, seguridad, marketing, ciencia y operaciones. Bakalar llegó a OpenAI en 2025 procedente de Meta, donde había trabajado como jefa de ética. En OpenAI se encargaba de impulsar enfoques para el desarrollo y despliegue responsable de los sistemas de IA. También investigaba cuestiones relacionadas con la interacción entre humanos y sistemas de IA y la conciencia de las máquinas. El éxodo de OpenAI Su salida ocurre después de otros cambios en los equipos relacionados con seguridad y alineación de modelos. Johannes Heidecke, quien dirigía Safety Systems , también dejó la compañía en julio, en medio de una reorganización que integró los equipos de seguridad con investigación. OpenAI colocó esas funciones bajo Mia Glaese, mientras Saachi Jain asumió de forma interina la dirección de Safety Systems. Además, esta semana OpenAI perdió a dos de sus figuras más importantes del área comercial. El martes 11 de agosto, Brad Lightcap anunció su salida después de ocho años en la compañía. Lightcap ocupó durante años posiciones centrales en la operación de OpenAI y llegó a desempeñarse como director de operaciones. Antes de que existiera OpenAI, había trabajado con Sam Altman en Y Combinator. Dos días después, Denise Dresser, quien llevaba ocho meses como directora de ingresos, anunció que dejaría la empresa. Dresser llegó a OpenAI en diciembre de 2025 después de dirigir Slack. Dali Rajic, quien era presidente y director de operaciones de Wiz. La lista de salidas de alto perfil durante 2026 incluye a varios ejecutivos que estaban al frente de áreas estratégicas. En abril dejaron la compañía Kevin Weil, Bill Peebles y Srinivas Narayanan. Weil había sido director de producto y posteriormente pasó a dirigir OpenAI for Science; Peebles estaba al frente del equipo de Sora; y Narayanan era responsable de tecnología de las aplicaciones empresariales. También dejó OpenAI Kate Rouch, directora de marketing, quien se apartó de su puesto para concentrarse en su recuperación de cáncer. En julio, Joshua Achiam, jefe de futuros de OpenAI y antiguo responsable de equipos vinculados con seguridad y alineación de la misión, anunció su salida después de casi nueve años en la compañía. Achiam dijo que llevaba tiempo considerando la decisión y que veía posible trabajar en la misión de seguridad de la IA desde fuera de un laboratorio de frontera. Ese mismo mes también se concretó la salida de Johannes Heidecke y el paso de Fidji Simo, una de las figuras más importantes de la estructura ejecutiva, a un papel de asesora de medio tiempo. Simo había asumido la dirección de Applications en 2025 y después se convirtió en una de las principales ejecutivas de OpenAI. Su salida de tiempo completo estuvo relacionada con problemas de salud y no con una renuncia provocada por la reorganización de la compañía. El momento financiero también importa La rotación ocurre justo cuando OpenAI prepara una posible nueva etapa corporativa. El 8 de junio, la empresa confirmó que presentó de manera confidencial ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, la SEC, un borrador de registro S-1 para una posible oferta pública inicial. OpenAI aclaró que todavía no había decidido cuándo salir a bolsa y que la presentación simplemente le daba la opción de hacerlo antes si consideraba que era conveniente. La compañía llegó a este punto después de una ronda de financiación que elevó su valoración a aproximadamente 852,000 millones de dólares. La operación convirtió a OpenAI en una de las empresas privadas de mayor valor del mundo. En agosto, además, OpenAI completó una oferta de compra de acciones de aproximadamente 7,000 millones de dólares para que empleados actuales y antiguos pudieran vender parte de sus participaciones. A diferencia de operaciones anteriores, en esta ocasión la propia compañía habría comprado las acciones, según personas familiarizadas con la operación citadas por medios financieros. La transacción habría mantenido la valoración de 852,000 millones de dólares de la ronda de marzo. ]]>
La industria del empaque está en busca de nuevos materiales sostenibles
La misión de un empaque es comercializar y proteger los productos; sin embargo, estas funciones deben adaptarse a la urgencia actual de utilizar materiales más sustentables para ayudar al cuidado del ecosistema. Esta afirmación está respaldada por el estudio The New Material World: Packaging’s Path Toward Sustainability 2025 , un informe elaborado por el Packaging Machinery Manufacturers Institute (PMMI) , la Asociación para las Tecnologías de Empaque y Procesamiento. Las prioridades de materiales están cambiando Por ejemplo, en Estados Unidos (el mercado más grande del mundo) la ausencia de lineamientos federales en materia de sostenibilidad hace que las decisiones relacionadas con el empaque estén influenciadas por presiones inmediatas de ventas, en lugar de estar guiadas por regulaciones. Esto impulsó a que el estado de California, bajo sus normativas locales, adoptara una legislación más estricta para las compañías. En consecuencia, los fabricantes de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) también enfrentan esta presión, a medida que los gobiernos y comercializadores exigen prácticas más limpias a las empresas de bienes de consumo empaquetados (CPG). Al respecto, Rebecca Marquez, Director Custom Research de PMMI, explicó que, a medida que los usuarios y los retailers avanzan hacia materiales de empaque más sustentables, los fabricantes de equipo original están adaptando su maquinaria para ofrecer soluciones innovadoras sin comprometer el desempeño. De acuerdo con el informe del PMMI, algunas empresas planean adoptar papel como material de empaque y más del 80% de los encuestados indicaron que su organización probablemente incrementará el uso de materiales reciclables en los próximos cinco años. Pero, a pesar de este avance, el impacto económico representa un desafío mayor para la adopción de nuevos formatos. Los consumidores temen tanto al aumento directo en el precio de los materiales como a posibles fallas o daños en el producto, factores que frenan la transición hacia la sostenibilidad. El costo igualmente continúa siendo una barrera para marcas pequeñas o sensibles al precio, a menos que disminuyan los costos de materiales o aumenten las presiones regulatorias. Para analizar estas dinámicas y conocer nuevas alternativas, las soluciones de sostenibilidad de materiales serán protagonistas en PACK EXPO International 2026 . El evento se llevará a cabo del 18 al 21 de octubre de 2026, en el McCormick Place, en Chicago, y convocará a 48,000 profesionales de más de 40 mercados verticales y 2,600 expositores. El programa contempla paneles y sesiones gratuitas con líderes de opinión y pioneros de la industria en el piso de exposición, así como un despliegue de herramientas de planeación que facilitarán encontrar lo que cada operación necesita y el Reusable Packaging Learning Center, patrocinado por la Reusable Packaging Association. PACK EXPO se realiza cada dos años, por lo que se convierte en la plataforma de la industria para evaluar equipos, identificar tendencias emergentes y tomar decisiones informadas de inversión. Asegura tu lugar en packexpointernational.com . El registro tiene un costo de 30 dólares hasta el 25 de septiembre. ]]>
Instagram cambia de imagen después de una década
Instagram renovó su identidad de marca por primera vez en más de una década. La plataforma de Meta presentó un nuevo wordmark (la versión escrita de su logotipo) y un sistema visual actualizado que modifica su tipografía, el uso del degradado, las animaciones, la composición y otros elementos de la interfaz. Meta asegura que el objetivo es modernizar la imagen de Instagram sin perder los elementos que han hecho reconocible a la plataforma. La modificación más evidente está en la palabra “Instagram”, la compañía conservó el carácter manuscrito de su identidad, pero lo llevó hacia una versión más gruesa. “Script refleja individualidad”, explicó Jasmine Probst, directora de diseño de producto de Instagram, quien señaló que la intención era crear una marca que siguiera sintiéndose como Instagram, pero que pudiera acompañar a la plataforma hacia el futuro. Una renovación después de más de 10 años El cambio llega después de un periodo particularmente largo para una marca que ha transformado radicalmente la manera en que las personas utilizan las redes sociales. Meta señala que han pasado más de 10 años desde la última renovación de identidad de Instagram. Durante ese periodo, la plataforma pasó de estar asociada principalmente con fotografías a convertirse en un ecosistema donde conviven fotografías, videos cortos, transmisiones, mensajes y contenido de creadores. La compañía sostiene que, aunque la forma de utilizar Instagram cambió, algunos de sus valores centrales permanecieron: creatividad y conexión. Por eso, la renovación busca actualizar la apariencia de la marca sin romper completamente con su historia. El rediseño ya generó reacciones entre los usuarios debido a la nueva forma de las letras. Parte de la conversación en redes se ha concentrado precisamente en la legibilidad del nuevo wordmark , con usuarios que incluso han bromeado con que la palabra parece decir “Instagzam”. La actualización no aparecerá de manera simultánea en todos los elementos de la plataforma. Meta explica que el nuevo wordmark ya comenzó su despliegue global, mientras que la identidad completa continuará implementándose durante 2026 y más adelante. ]]>
La NFL ficha a Burson para ampliar su comunidad de aficionados en México
La NFL México eligió a Burson como su nueva agencia de comunicación y relaciones públicas para la temporada 2026-2027. La firma se encargará de gestionar la marca, fortalecer la relación con medios y creadores de contenido, además de difundir sus eventos, iniciativas e impacto social en el país. “Queremos que la NFL sea una presencia constante que conecte con nuevas audiencias, transformando cada hito de la temporada en una experiencia compartida que acerque el deporte a los fans de una manera mucho más humana y cercana”, dijo Abraham Castillo, VP Consumer Engagement & Influence, Burson México. La designación coincide con el regreso de la liga a la Ciudad de México. Los San Francisco 49ers y los Minnesota Vikings jugarán el 22 de noviembre en el Estadio Banorte, antes llamado Estadio Azteca , como parte de un calendario récord de nueve partidos internacionales en cuatro continentes, siete países y ocho estadios. México ocupa un lugar relevante dentro de ese calendario porque concentra la mayor base de aficionados de la NFL fuera de Estados Unidos. La liga mantiene una oficina local desde 1998 y ha extendido su presencia mediante transmisiones, patrocinios, licencias, venta de productos y programas de formación deportiva. Además, la NFL firmó un acuerdo para disputar partidos de temporada regular en la capital mexicana durante tres años a partir de 2026 y renovó sus derechos de transmisión con TelevisaUnivision. El trabajo de comunicación deberá acompañar una apuesta de largo plazo y conservar el interés de la afición entre un partido y otro. “Para potenciar esta conexión, utilizaremos nuestra metodología ‘Culture Up’, un enfoque diseñado para que las marcas no solo estén presentes, sino que sean parte esencial de las conversaciones que ocurren en el día a día del país. Nuestra estrategia no se limitará a los momentos obvios del calendario; buscamos integrar la esencia de la liga en el estilo de vida de los mexicanos”, señaló Abraham Castillo. Una relación de más de dos décadas La NFL disputó en 2005 su primer partido de temporada regular fuera de Estados Unidos. Los Arizona Cardinals enfrentaron a los San Francisco 49ers en el Estadio Azteca ante 103,467 asistentes, una cifra que confirmó el interés de la afición mexicana por el futbol americano profesional. La liga regresó en 2016 con el duelo entre Raiders y Texans, que se convirtió en el primer Monday Night Football celebrado fuera de Estados Unidos. Después llegaron partidos en 2017, 2019 y 2022, hasta que la remodelación del estadio interrumpió el calendario mexicano. El partido de 2026 retomará esa relación después de cuatro años de ausencia y formará parte del mayor calendario internacional en la historia de la NFL. Antes de iniciar la temporada, la liga ya había disputado 62 encuentros de temporada regular fuera de Estados Unidos y ahora sumará sedes como Melbourne, Río de Janeiro y París, además de regresar a Londres, Madrid y Múnich. Cada una de estas plazas compite por partidos, patrocinios, audiencias y actividades comerciales . En México, diez equipos cuentan con derechos comerciales mediante el Global Markets Program, que les permite organizar eventos, trabajar con marcas y desarrollar comunidades de seguidores fuera de Estados Unidos. La comunicación con medios y creadores adquiere peso dentro de este esquema. Las transmisiones reúnen audiencias masivas, pero las redes sociales, el contenido local y las experiencias presenciales prolongan la relación con los seguidores, sobre todo entre jóvenes que consumen resúmenes, estadísticas y conversaciones digitales durante toda la temporada. La expansión también incluye el desarrollo de nuevos jugadores. NFL Flag, el programa infantil y juvenil de futbol bandera, comenzó a operar en México en 2000 y podría alcanzar a 3.3 millones de niñas y niños durante 2026, según las proyecciones de la liga. La disciplina tendrá mayor exposición cuando debute como deporte olímpico en Los Ángeles 2028. Burson deberá vincular el partido, los programas juveniles, los patrocinadores y el contenido digital dentro de una misma narrativa. La agencia también tendrá que comunicar que la presencia de la NFL en México abarca actividades permanentes y no depende exclusivamente de la visita anual de dos equipos. “Nuestro éxito se medirá por qué tan profundo logramos permear en nuevos públicos, como los jóvenes y las mujeres que hoy se acercan al futbol americano por primera vez. Observaremos de cerca cómo la NFL se empieza a discutir en espacios que antes no frecuentaba: desde las redes sociales y plataformas de entretenimiento hasta medios de estilo de vida”, comentó Castillo. “En última instancia, el indicador clave será la recurrencia. Queremos ver que la gente pase de ser un espectador ocasional, que solo sintoniza el Super Bowl, a ser un aficionado que vive y participa de la emoción de la liga durante toda la temporada”, añadió. La cuenta llega después de que Burson reforzó durante 2026 sus capacidades globales en deportes, entretenimiento, redes sociales e influencia, áreas que resultan relevantes para una liga interesada en crecer a través de comunidades, figuras públicas y experiencias culturales. Sin embargo, la agencia no informó el valor económico del contrato ni precisó si la relación continuará después de la temporada 2026-2027. ]]>
Las líneas sin registrar pasarán por un proceso de suspensión y después a reciclaje
El próximo 15 de agosto vence el primer plazo para vincular el parque de líneas que terminan en 0 , cuyo universo asciende a 14 millones de usuarios. A partir de esa fecha comenzarán a correr 72 horas de gracia para que quienes aún no hayan realizado el trámite puedan completar la vinculación y evitar la pérdida de servicios de conectividad. La Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) reiteró en un comunicado de prensa que para esta segunda etapa del registro telefónico no habrá prórroga. Hasta el 13 de agosto, 70 millones de mexicanos de han vinculado su número , lo que significa el 45.2% del total de líneas activas. De acuerdo con los lineamientos publicados por la CRT, una vez vencido el plazo previsto en el calendario de la prórroga, las empresas como Telcel, AT&T, Movistar, Bait y los Operadores Móviles Virtuales ( OMV ) enviarán un SMS para notificar que los servicios de la líneas telefónica serán deshabilitados en las próximos 72 horas. La notificación contendrá la leyenda: “La fecha límite para vincular tu línea ha vencido y será suspendida en las próximas 72 horas”. Además, el mensaje incorporará el link del enlace de la plataforma de gestión del proveedor de servicio móvil. Esto significa que hasta una vez transcurridas las 72 horas de gracia, las líneas quedarán suspendidas y solo podrán realizar llamadas a números de emergencia y la recepción de alertas sísmicas. También podrán comunicarse con su compañía telefónica. Los usuarios también podrán continuar enviando mensajes a través de plataformas digitales mientras estén conectados a una red de internet fijo , sin embargo, no podrán recibir llamadas ni utilizar la red móvil para descargar datos. ¿Qué pasará con el número de la línea suspendida? Una vez transcurridas las 72 horas, los números entrarán en un proceso de reciclaje que eventualmente permitirá reasignar la línea a otra persona. El periodo también representa una última ventana para que los usuarios decidan si vinculan su línea telefónica y evitan perderla. Sin embargo, el plazo final quedará en manos de las propias compañías telefónicas , a través de su política para determinar el ciclo de vida de una línea, ya que el regulador aún no ha homologado este criterio y por ello, los tiempos varían entre operadores. Telefónica reutiliza las líneas después de 180 días de inactividad; Telcel , tras 246 días , y AT&T , luego de 365 días . La lógica detrás del proceso es que los recursos de numeración son limitados y conservar líneas sin actividad genera costos para las empresas. Daniel Hajj , CEO de América Móvil, en llamada con analistas del primer trimestre de este año, reconoció que tener números activos o inactivos en los sistemas de la compañía implica un costo para las empresas y no un ingreso. “Habrá mucha limpieza en las bases de datos de suscriptores. Lo importante es cuántos buenos usuarios son los que tiene la empresa, y eso se ve en los ingresos, en el ARPU. Eso es lo que va a pasar”, aseguró el directivo. Reciclaje de líneas sin registrar La Asociación Mexicana de Operadores Móviles Virtuales (AMOMVAC) , aseguró a Expansión que al no contar con un criterio homologado en el ciclo de vida de los números telefónicos pone en riesgo a los usuarios. Desde junio, la Asociación presentó a la CRT propuestas para modificar y mejorar los lineamientos del registro telefónico. En el documento, del cual Expansión tiene una copia, recomienda integrar un periodo de 120 días para los usuarios que no han vinculado sus números, y una vez transcurridos se aplique el ciclo de vida o reciclaje de números a partir de los tiempos de cada operador. Pero la autoridad no ha emitido respuesta al tema. “Se buscaba que hubiera un piso mínimo homologado para la conservación de la línea y así proteger a los usuarios”, aseguró a la AMOMVAC. La propuesta incluso se sustenta en disposiciones que fueron incluidas en la legislación vigente. El transitorio trigésimo de la nueva Ley de Telecomunicaciones y Radiodifusión establece un periodo de 120 días hábiles para que los usuarios regularicen sus líneas antes de que estas queden limitadas únicamente a llamadas de emergencia. Sin embargo, los lineamientos emitidos por la CRT en diciembre de 2025 y en junio de este año no incorporaron de forma explícita ese periodo de gracia ni establecieron tiempos mínimos para el eventual reciclaje de números telefónicos, lo que generó incertidumbre sobre la aplicación del esquema. El transitorio sexto únicamente señala que las líneas suspendidas “podrán ser habilitadas nuevamente siempre y cuando se cumpla con los requisitos” de vinculación, sin precisar plazos concretos. Ante ese vacío operativo y el bajo nivel de avance en el registro, la autoridad optó por aplicar la extensión para evitar una desconexión masiva que habría impactado el acceso a servicios digitales, considerado un componente clave de la conectividad en el país. Especialistas han señalado a Expansión que, más allá de la ampliación del plazo , el reto central sigue siendo la falta de claridad en la política pública y la limitada comunicación de los beneficios del registro, lo que ha contribuido a un nivel de adopción menor al esperado. A ello se suman dudas sobre la implementación operativa del proceso, incluyendo criterios dispares entre operadores y cuestionamientos sobre la validación de líneas sin el consentimiento expreso de los usuarios, factores que han alimentado la incertidumbre en torno al registro. ]]>
Volkswagen apuesta todo por el ‘controvertido’ motor 1.0 turbo en Taigun
Hay decisiones que, desde el asiento del conductor, parecen difíciles de entender. ¿Por qué un SUV que en otros mercados puede utilizar un motor más grande conserva en México uno de 1.0 litros? ¿Por qué desaparecer una transmisión manual cuando todavía existe un grupo de compradores que la prefiere? ¿Por qué no ofrecer más opciones para que cada cliente configure el auto que quiere? La respuesta suele ser menos emocional y más sencilla: un automóvil es un negocio . Detrás de cada motor, transmisión, versión y nivel de equipamiento hay costos de homologación, producción, logística y comercialización. Y eso ayuda a explicar por qué Volkswagen decidió tomar una ruta aparentemente conservadora con la actualización de Taigun, que se ofrecerá como año modelo 2027. El SUV subcompacto llega a México con una fórmula más sencilla que antes. La marca mantuvo el motor 1.0 litros TSI de tres cilindros , ahora con 114 hp , pero sustituyó la transmisión anterior por una automática de ocho velocidades . No habrá motor 1.6, tampoco transmisión manual y, por ahora, el 1.5 litros que Taigun utiliza en India no forma parte de la ecuación mexicana. ¿Por qué Volkswagen decidió mantener el motor de 1.0 litros en Taigun? La explicación apareció durante una conversación con los responsables de producto de Volkswagen después de una jornada de manejo. El punto de partida fue precisamente la pregunta que muchos consumidores se hacen al conocer el nuevo Taigun: si existe un motor de mayor cilindrada para el modelo, ¿por qué no traerlo a México? La primera respuesta tiene que ver con algo mucho menos visible que los caballos de fuerza: la homologación . El 1.0 litros TSI que utiliza Taigun ya está homologado para México. El 1.5 litros que Volkswagen utiliza en el Taigun comercializada en India, en cambio, responde actualmente a las normas de emisiones de ese país y de otros mercados de Asia-Pacífico. Llevarlo a México implicaría realizar el proceso correspondiente para cumplir con la regulación nacional. El otro motor que podría parecer una alternativa natural tampoco está disponible para Taigun. Se trata del 1.6 litros MSI atmosférico de cuatro cilindros , con el que el modelo llegó originalmente al mercado mexicano en 2020, cuando todavía se comercializaba como T-Cross. Aquel motor entregaba 110 hp y 114 lb-pie de torque y podía combinarse con una transmisión manual de cinco velocidades o una Tiptronic automática de seis. Hoy, sin embargo, Volkswagen decidió darle otro destino dentro de su gama. Ese motor quedó para Tera , el nuevo SUV de entrada de la marca. La decisión permite entender mejor la lógica detrás del nuevo Taigun. Volkswagen no está eliminando el 1.6 litros ni la transmisión manual de su oferta mexicana; está reubicándolos . Tera conserva el motor atmosférico de 1.6 litros y la caja manual de cinco velocidades como parte de su propuesta, mientras Taigun sube un escalón y se queda con una configuración exclusivamente automática. Es una diferencia importante porque el motor atmosférico todavía tiene argumentos a su favor en México. En ciudades ubicadas a gran altitud, como Ciudad de México, algunos consumidores pueden valorar su respuesta lineal y predecible. Los motores turbo, por su parte, pueden presentar cierto retraso en la entrega de potencia dependiendo de las condiciones de conducción. Pero Volkswagen está apostando por otro atributo para Taigun: eficiencia . “Nos mantenemos con nuestro motor 1.0 L TSI de 114 caballos”, explicó Claudia Martínez, gerente de producto de Volkswagen . La diferencia está en lo que sucede después del motor. “Estamos incorporando una nueva transmisión automática de ocho velocidades”, añadió. El cambio no es menor para el consumo. Según Volkswagen, la nueva combinación permite elevar el rendimiento de 17 a 18.9 kilómetros por litro , una mejora de aproximadamente 10% . Una transmisión con más relaciones permite mantener el motor en un régimen más adecuado durante una mayor parte del recorrido. Eso también permite una mejor sensación de manejo. Durante una prueba de manejo de cuatro horas , el mismo motor 1.0 litros TSI que antes podía sentirse más limitado con la transmisión de seis velocidades mostró una respuesta mucho más fluida al trabajar con la nueva caja automática de ocho relaciones. Los cambios se sienten mejor aprovechados y la entrega de potencia resulta más consistente, lo que hace que la experiencia al volante sea claramente distinta. Pero hay otra razón detrás de esta configuración de tren motriz y tiene que ver con la manera en que las automotrices están construyendo sus portafolios. Menos versiones, mayor eficiencia Durante los últimos años, los fabricantes han comenzado a reducir el número de combinaciones disponibles. Menos motores, menos transmisiones y menos versiones significan también menor complejidad . Y esa simplificación tiene efectos desde la producción hasta los inventarios y la distribución. Taigun es un ejemplo de esa estrategia. La nueva gama queda reducida a dos versiones , Comfortline de 475,990 pesos y GT de 500,990 pesos , y ambas comparten el mismo tren motriz. En este movimiento Volkswagen gana una oferta más sencilla de producir, explicar y comercializar. La tendencia también explica por qué las transmisiones manuales y los motores atmosféricos comienzan a concentrarse en los modelos de acceso. En este caso, Tera ocupa ese espacio, mientras Taigun justifica su posición mediante más tecnología, equipamiento y una transmisión automática de ocho velocidades. La actualización, de hecho, va mucho más allá del motor. Volkswagen rediseñó la parte frontal con una nueva fascia, parrilla iluminada 100% LED y nuevos faros , además de incorporar luz para condiciones de mal clima. En los laterales aparecen espejos con carcasas negras brillantes, techo bitono y nuevos rines de 17 pulgadas . Atrás también hay cambios, con nuevas luces, direccionales dinámicas y el logotipo iluminado en rojo, elementos que buscan acercar a Taigun al nuevo lenguaje visual de los SUV de Volkswagen. El interior recibió una renovación similar. Hay un cuadro de instrumentos digital y una pantalla semiflotante de 10 pulgadas , además de nuevos insertos decorativos y nuevas combinaciones de vestiduras. También incorpora
Colombia enfrenta una tragedia tras terremoto: 281 muertos y 379 desaparecidos entre los escombros
Las autoridades de Cololmbia intensificaron este viernes las labores de búsqueda de cientos de personas desaparecidas tras el terremoto de magnitud 7.4 que sacudió el oeste del país el lunes, aunque las posibilidades de encontrar sobrevivientes disminuyen conforme avanzan las horas. El saldo preliminar aumentó a 281 personas fallecidas , más de 3,900 heridas y 379 desaparecidas , informó el presidente Abelardo de la Espriella. El sismo también destruyó más de 10,000 viviendas, dejando a miles de familias sin un lugar donde pasar la noche. Las primeras 72 horas después de un terremoto son consideradas una etapa crítica para localizar personas con vida entre los escombros. Ese periodo ya concluyó, pero los equipos de rescate mantienen las labores en las zonas donde todavía existe alguna posibilidad de encontrar sobrevivientes. David Tamayo, director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), reconoció que las probabilidades disminuyen , aunque aseguró que los equipos continuarán con la búsqueda. “Pero la consigna es no dejar de buscar ”, afirmó en un video difundido por la dependencia. El funcionario señaló que las autoridades mantendrán los trabajos hasta localizar a las personas desaparecidas, con la esperanza de encontrarlas con vida o recuperar sus cuerpos. Retiran escombros en zonas sin posibilidad de sobrevivientes La maquinaria pesada comenzó a retirar toneladas de escombros en sitios donde los equipos de emergencia consideran que ya no existen posibilidades de encontrar personas con vida. En las áreas más afectadas se acumulan estructuras colapsadas, cables y restos de viviendas, mientras voluntarios y rescatistas continúan trabajando incluso con sus propias manos. La situación también se ha complicado por las réplicas y por los daños estructurales en edificios que permanecen en pie, lo que obliga a extremar las precauciones durante las labores de rescate. En algunas zonas ya se percibe el olor a putrefacción, una señal de las difíciles condiciones que enfrentan los equipos de emergencia. En Pereira, en la región cafetera, un grupo de voluntarios aseguró haber escuchado ruidos debajo de los escombros. Un bombero que observaba las labores reconoció que las posibilidades de encontrar personas con vida son reducidas, aunque pidió no descartar la esperanza de un rescate. Familias pasan la noche en calles y parques Cali es una de las ciudades más afectadas por el terremoto. Parques, calles y canchas deportivas se han convertido en campamentos improvisados para familias que perdieron sus viviendas o que temen regresar a inmuebles dañados. María del Carmen Rodríguez, de 72 años, perdió el departamento por el que ahorró durante toda su vida. Ahora pasa las noches en una cancha de futbol junto con su esposo, de 76 años. La pareja desconoce cuánto tiempo permanecerá fuera de su vivienda y qué tipo de apoyo recibirá de las autoridades. “Nos preguntamos a qué ayudas tenemos derecho, si nos van a reubicar en otra parte, porque esto va para largo”, relató mientras tomaba un café. En Pereira, otras familias regresaron a sus viviendas dañadas para recuperar ropa, documentos y las pocas pertenencias que quedaron intactas. Javier Alzate, un psicólogo de 79 años, retiró sus objetos con ayuda de otras personas ante el riesgo de que la lluvia termine por destruirlos. “Ya no hay más remedio, hay que sacarlas de ahí porque si llueve se acaba todo”, señaló. El terremoto incluso provocó daños en cementerios de poblaciones cercanas a Cali, donde algunos restos fueron desplazados de sus tumbas. La solidaridad llega a las zonas afectadas Mientras los equipos oficiales continúan con las labores de rescate, miles de voluntarios se han movilizado para llevar agua, alimentos y medicamentos a los barrios afectados. La ayuda también ha adquirido una dimensión emocional. Voluntarios recorren las zonas damnificadas para ofrecer acompañamiento a las personas que perdieron sus viviendas o a familiares que todavía buscan a desaparecidos. “Estamos atravesando un trauma colectivo”, dijo Andrés Solomón, un músico caleño de 46 años que acudió a una de las zonas afectadas con una pancarta en la que ofrecía “abrazos aquí”. Los animales de compañía también se han convertido en parte de los rescates. Uno de los momentos que devolvió esperanza a los damnificados ocurrió cuando voluntarios encontraron con vida a Polux, un gato que permanecía entre los restos del edificio donde vivía su dueña. Vickye Giraldo, una abogada de 56 años, recibió al animal entre lágrimas. “Es un sueño hecho realidad”, dijo después del reencuentro. Gobierno declara emergencia económica El presidente De la Espriella, quien asumió el cargo tres días antes del terremoto, declaró la emergencia económica, una medida que le permite modificar el presupuesto y crear impuestos para hacer frente a las necesidades derivadas de la tragedia. El gobierno también anunció la creación de un fondo destinado a concentrar ayuda internacional para atender a las personas damnificadas y pidió al sector privado sumarse a los esfuerzos de reconstrucción. El epicentro se ubicó cerca de San José del Palmar, en el departamento del Chocó, una de las regiones con mayores niveles de pobreza del país. En esa zona, las autoridades ya concluyeron la etapa de búsqueda y rescate y ahora concentran los esfuerzos en la distribución de ayuda. La situación de seguridad también representa un obstáculo. Las autoridades solicitaron a los grupos guerrilleros que operan en la región permitir el ingreso de alimentos, medicamentos y equipos gubernamentales. Cuestionan manejo de la ayuda internacional La respuesta del gobierno también ha generado críticas. Sectores de la oposición cuestionaron el manejo de la ayuda internacional y las relaciones del gobierno con distintos países durante la emergencia. Colombia aceptó el envío de equipos de rescate procedentes de Estados Unidos, El Salvador, Ecuador e Israel. El canciller Omar Bula rechazó que la recepción de asistencia haya estado condicionada por criterios políticos o ideológicos. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró que Colombia rechazó el envío de rescatistas militares mexicanos debido a un problema relacionado con la certificación de los equipos. “Están certificados, pero ahora piden otra certificación”, afirmó. Mientras continúan las labores de búsqueda, las autoridades enfrentan ahora una doble emergencia: localizar a las personas que