Uber y MX Taxi sellan alianza y no tendrá tárifas dinámicas
A 13 años de su llegada a México, Uber dio un giro en su relación con el gremio taxista y anunció una alianza con MX Taxi que permitirá solicitar taxis concesionados desde su app. El acuerdo ampliará la oferta de movilidad rumbo al Mundial 2026, pero deja sin resolver la regulación del uso de espacios federales bajo concesión. El acuerdo, presentado como “histórico” por ambas partes, redefine una relación que durante más de una década estuvo marcada por confrontación, litigios y protestas. De rivales a aliados estratégicos Erasto Vázquez, vocero de MX Taxi, explicó que los taxis afiliados podrán recibir solicitudes de viaje generadas desde Uber, pero mantendrán su propia infraestructura tecnológica y su independencia operativa. Es decir, no se integran como conductores de la plataforma, sino como una red paralela que se conecta a su demanda. “Hoy los taxistas pueden decir que cuentan con un espacio exclusivo para ellos dentro de la aplicación de movilidad con mayor distribución mundial”, afirmó Félix Olmo, director general de Uber México, durante la presentación. Ahora, los usuarios verán una nueva opción de “Taxi” dentro de la plataforma de movilidad, con tarifas calculadas previamente mediante un esquema de tiempo y distancia, similar al de un taxímetro digital, sin embargo, Olmo aclaró que no operarán con los mismos costos que Uber. Es decir, el servicio mantendrá la lógica regulatoria del taxi, basada en concesiones y tarifas autorizadas, mientras adopta la experiencia digital de las plataformas. “No hay tarifas dinámicas. El usuario sabrá desde el inicio cuánto va a pagar”, explicó Vázquez. Para los taxistas, el beneficio es que podrán acceder a usuarios internacionales que ya utilizan Uber en más de 70 países y se espera que repliquen esa acción al visitar México. Para la plataforma, significa contar con mayor disponibilidad de vehículos sin necesidad de incorporar nuevos conductores bajo su modelo tradicional. La alianza representa un cambio de narrativa para ambos actores, pues durante años, el gremio taxista resistió el avance de plataformas digitales que, en palabras de Vázquez, erosionaron su participación de mercado, redujeron sus ingresos y depreciaron el valor de sus concesiones. “Durante más de una década luchamos en tribunales, en las calles y ante las autoridades. Pero entendimos que el mundo cambió y que nosotros teníamos que cambiar con él”, reconoció el vocero de MX Taxi. Línea de tiempo: del conflicto a la colaboración -2013: llegada de Uber a México Uber inicia operaciones en la Ciudad de México y otras urbes. Los taxistas denuncian competencia desleal porque las apps no estaban reguladas ni exigían concesiones, placas especiales o tarifas oficiales. Se abre el primer frente de conflicto. -2014–2017: protestas y bloqueos El gremio de taxistas organiza marchas, bloqueos de avenidas y aeropuertos en CDMX, Guadalajara y Monterrey. Surgen disputas legales y demandas para prohibir las plataformas. -2018–2020: consolidación de plataformas Uber, Cabify (ahora extinta en el país) y DiDi se expanden y ganan participación de mercado. Los taxis tradicionales pierden usuarios, especialmente en zonas urbanas. Se intensifica la percepción de que el servicio de taxi convencional quedó rezagado en calidad, seguridad y facilidad de pago. -2021–2024: digitalización del gremio Ante la caída en la demanda, asociaciones de taxistas lanzan sus propias aplicaciones, como “Mi Taxi” en CDMX. Se busca modernizar el servicio y competir en igualdad de condiciones, aunque con menor alcance que las plataformas globales. -2024–2026: negociaciones en curso Tras años de enfrentamientos, Uber y DiDi comienzan a promover amparos para poder operar en zonas federales como los aeropuertos, pero estos documentos solo protegen a los conductores para no ser detenidos por la Guardia Nacional, pues la ley sigue sin modificarse. Se discuten esquemas de colaboración, integración tecnológica y beneficios mutuos, como compartir flotas o estandarizar tarifas dinámicas. -2026: alianza Uber–MX Taxi Se anuncia un acuerdo histórico en que Uber integrará a taxis concesionados dentro de su aplicación bajo la marca MX Taxi. El anuncio deja abierta una de las principales tensiones del sector: la regulación en zonas federales, como aeropuertos. Mundial 2026 es el catalizador Aunque Vázquez aseguró que el modelo no transgrede la Ley de Movilidad, al tratarse simplemente de una “herramienta digital para solicitar el servicio”, la realidad es que en espacios como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), las concesiones vigentes establecen que solo ciertos operadores pueden ofrecer servicio. Tanto Uber como MX Taxi se negaron a ofrecer detalles concretos sobre cómo se resolverá este punto. Más allá del discurso de colaboración, la alianza revela un modelo híbrido que evita una integración total. MX Taxi conserva su autonomía, su base de datos y su identidad como servicio concesionado. Un caso similar ocurrió en Cancún, donde inDrive se alió con la empresa Caribe Taxi Exprés para poder operar de manera pacífica en la terminal aérea. “No hay subordinación. Los taxistas no forman parte de Uber ni de su base de datos”, subrayó Vázquez. Uno de los principales motores de esta alianza es la Copa del Mundo 2026, que tendrá como sedes a la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, junto con ciudades estadounidenses y canadienses. Para Uber y Mx Taxi, el evento presionará la capacidad de la infraestructura de movilidad. “Millones de personas visitarán la ciudad y queremos que puedan moverse de forma rápida y confiable”, señaló Olmo. Pero Guillermo Malpica, director de AlianzaIn, organización que engloba a plataformas como Uber, DiDi, Rappi e inDrive, el conflicto va más allá de resolver la movilidad para la justa deportiva y radica en que las reglas de operación no se actualizaron a la par del mercado. “Nuestra regulación es obsoleta, es previa a la existencia de las plataformas digitales. Eso genera incertidumbre operativa y deja todo a interpretación”, señala. Hasta el momento, el gobierno federal, encabezado por Claudia Sheinbaum, solo ha dicho que busca reorganizar la operación del transporte en el AICM, aunque no hay una conclusión sobre cómo sucederá. ]]>
Aduanas en México bajo presión
Todo lo que había que hacer para aprovechar la oportunidad de negocio era tener un lote de vino europeo a tiempo con el cliente. Para lograrlo, el proveedor, una pequeña empresa comercializadora, decidió importar, a inicios de este año, las botellas vía aérea. Pero la venta se perdió, la aduana detuvo dos semanas el embarque sin motivo aparente. Ni la empresa ni el operador logístico ni el agente aduanal o la compañía aérea supieron el porqué de la detención. Estaban en línea y habían cumplido todos los procesos. Al final, el vino salió de la aduana sin que les dieran una explicación, pero era demasiado tarde. El cliente no compró el lote, el inventario de la pequeña empresa subió, con un costo elevado para ella, y sus finanzas se comprometieron. Si no hubiera sido urgente tener el producto en México, lo hubiera importado vía marítima , pero había que colocar el vino en el momento justo. “Tuvimos una situación en el aeropuerto, era algo supercrítico por el tiempo de la detención, pero hasta ahorita no sabemos qué pasó”, refiere uno de los encargados de la operación que solicitó el anonimato. La historia de esta pyme se replica en las aduanas del país, ya sean marítimas, terrestres o aéreas. México arrastra viejos desafíos que pasan por la falta de personal calificado y suficiente, de infraestructura adecuada y de equipos tecnológicos de revisión no intrusiva, como rayos x o gamma, que permitan el flujo más eficiente de las mercancías de comercio exterior. Hablar de logística en México no es tarea sencilla. Y los retos ya existentes se ven acentuados por la presión que ejerce el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien acusa al país de ser la puerta trasera para la entrada no solo de drogas como el fentanilo y algunos precursores químicos, sino de productos ‘Made in China’. De este lado de la frontera, si bien algunas decisiones se han alineado a la visión de Washington, también se han tomado por causas internas. El propósito de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum es claro: modernizar los procesos, reforzar la fiscalización y combatir la evasión fiscal y el contrabando, tras escándalos que han involucrado a altos mandos de la Secretaría de Marina (Semar) en irregularidades. Y es que en México hay una herida que permanece abierta. Cuando se supone que la transferencia de la administración de puertos y aduanas de mandos civiles a militares, ordenada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador en el sexenio pasado, era para reforzar la seguridad, vino uno de los mayores escándalos de corrupción en el país. El huachicol fiscal dejó pérdidas al erario estimadas en más de 600,000 millones de pesos entre 2018 y 2025, debido a la internación de combustibles declarados con fracciones arancelarias correspondientes a productos más baratos y cuya complicidad de mandos portuarios y aduanales fue reconocida por el propio gobierno de Sheinbaum Comercio lento La presión entonces no es solo de Estados Unidos. En México hay la intención de recaudar más, evadir menos y evitar la corrupción, pero las aduanas no están caminando a la par y, de acuerdo con las fuentes de la industria consultadas, las revisiones intrusivas a la carga y las discrepancias en los criterios para llevarlas a cabo están ralentizando el comercio.Una reforma a la Ley Aduanera ya está en curso para evitarlo, pero no viene sola. La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) ejecuta un plan de modernización tecnológica y de infraestructura estratégica para fomentar el comercio exterior, con 23,500 mdp en equipo de revisión no intrusiva, entre otras acciones. Expansión solicitó una entrevista con la entidad para conocer más acerca de sus proyectos, pero al cierre de la edición no obtuvo respuesta. Para Mario Veraldo, CEO del operador logístico MTM Logix, las aduanas han tenido avances en la digitalización de procesos; es decir, aquella cantidad de transacciones en papel que se realizaba hace una década hoy tiene un componente digital mucho más presente en la documentación, no así en la operación. Los habitantes de Manzanillo han tenido que acostumbrarse a una escena cotidiana. A menudo, la carretera que conecta este puerto colimense se ve colapsada por los 3,500 camiones diarios que en promedio entran y salen del recinto para mover mercancías, sobre todo, de importación asiática. Si se les pregunta el porqué a los importadores y exportadores, o a la comunidad que opera la logística en el puerto que mueve cuatro de cada 10 contenedores en el país, la respuesta casi siempre se reduce a unas pocas palabras: “Es por la aduana”. Y la explicación se amplía cuando mencionan no solo la falta de personal y de equipo para la revisión de la carga, sino la saturación de espacios en las terminales portuarias para llevar a cabo dichas revisiones, conocidas como ‘previos’ LEE AQUÍ EL REPORTAJE COMPLETO ]]>
Los Cetes detienen caída y hasta elevan sus rendimientos ante repunte de la inflación
Si tienes inversiones en Cetes o planeas hacerlo en el corto plazo hay buenas noticias para ti: l os rendimientos de estos bonos gubernamentales tuvieron aumentos en casi todos los plazos durante la más reciente subasta de valores, de acuerdo a información del Banco de México (Banxico) divulgada este martes. Esto sucede en medio de un contexto de aceleración de la inflación en México y ante las expectativas sobre el futuro de la tasa interbancaria del banco central en su reunión de política monetaria de este jueves 26 de marzo. ¿Cuánto valen los Cetes? La inflación se disparó en la primera quincena de marzo a 4.6% a tasa anual ante el aumento de precios de alimentos como el jitomate, el pollo, el transporte aéreo y la electricidad. La inflación subyacente, que es considerada la mejor para medir la trayectoria de la inflación por eliminar los productos volátiles, se ubicó en 4.46%, mientras que la inflación no subyacente (que agrupa alimentos con volatilidad como los frutas y verduras) se ubicó en 5.18%. «Consideramos que dada la lectura de inflación muy por arriba de las expectativas Banxico se vería obligado a mantener una pausa en la decisión de este jueves. En este sentido, ajustamos nuestras expectativas que anticipaban un recorte de 25 puntos base esta semana, ante los riesgos a que se desanclen las expectativas de inflación de Banxico y a pesar de que la inflación subyacente se ubicó en línea con lo esperado.», señaló Banamex en un reporte este martes. Los Cetes se clasifican según el plazo de inversión. Están disponibles a 28, 91,182, 364 días y 2 años. La elección depende del horizonte de inversión de cada persona y cada plazo ofrece un rendimiento diferente. El valor nominal de un Cete es de 10 pesos, pero se venden con una tasa de descuento, es decir, el inversionista paga menos de esos 10 pesos y, al vencimiento, recibe el valor completo. La diferencia entre ambos representa el rendimiento. ¿Cuál es el rendimiento actual de los Cetes? ¿Conviene invertir en Cetes? ¿Cómo estimar mi rendimiento real? Los Cetes a 28 días permanecieron casi sin cambios respecto a la última subasta, para ubicarse en 6.81%. Los instrumentos a 91 días tuvieron un alza de 0.09 unidades, para cerrar en 7.11%. Los bonos a 182 días se ubicaron en 7.28%, mientras que los Cetes a dos años se colocaron en 8.57%. Estos plazos tuvieron aumentos de 0.03 y 0.76 puntos, respectivamente. Los Cetes son atractivos porque, a pesar de que han tenido reducciones, representan una alternativa para invertir si se toma como referencia a la inflación, que actualmente es de 4.02% a tasa anual, de acuerdo al Inegi. Los plazos actuales de los Cetes dan un rendimiento que supera al índice de precios, lo que los convierte en una opción valiosa para proteger el dinero de la pérdida de poder adquisitivo. Un dato relevante es que algunos de l os rendimientos que ofrecen las Siefores ya superan por mucho a la tasa que actualmente te ofrece el Cete a 28 días , que es considerado el bono con el menor nivel de riesgo que hay en el mercado nacional. Aunque cabe aclarar que los Cetes son una alternativa de inversión a corto plazo , mientras que las Afores son inversiones de mayor tiempo. En términos generales, una forma de estimar lo que obtendrías de ganancia al invertir en Cetes es restarle la tasa de inflación actual al rendimiento que ofrecen estos bonos, por ejemplo. El Cete a 28 días ofrece un rendimiento actual de 6.81%, mientras que la inflación anual es de 4.63%. Al quitarle la inflación a la ganancia del Cete arroja un rendimiento real de 2.18 puntos porcentuales, que es lo que obtendrías porque le estás eliminando el alza de precios. ]]>
Cobra pagos sin contacto usando sólo tu iPhone; así funciona Tap to Pay de Apple en México
Los negocios en México ya podrán aceptar pagos sin contacto directamente desde un iPhone . Apple anunció la llegada de Tap to Pay en iPhone al país , una herramienta que permite a los comerciantes cobrar con su celular sin necesidad de una terminal bancaria adicional. La función convierte al iPhone en una especie de terminal de cobro tradicional. Los clientes pueden pagar acercando su tarjeta de crédito o débito, otro teléfono con cartera digital o incluso un smartwatch con tecnología NFC. De acuerdo con la firma de Cupertino , “Tap to Pay en el i Phone trabaja en colaboración con plataformas de cobros , desarrolladores de apps y redes de pagos para que negocios de todos los tamaños cuenten con un sistema de cobro sin contacto sencillo con tarjetas de débito y crédito, Apple Pay y otras carteras digitales”. ¿Cómo funciona Tap to Pay en iPhone? Para utilizar esta herramienta, los comerciantes deben contar con un iPhone XS o modelos posteriores , además de tener instalada la versión más reciente del sistema operativo iOS. Al momento de cobrar, el proceso es simple: el comerciante introduce el monto en la aplicación de pagos y pide al cliente que acerque su tarjeta o dispositivo compatible al iPhone. Gracias a la tecnología NFC, el pago se procesa en cuestión de segundos . Los usuarios pueden pagar mediante: -Tarjetas de crédito o débito sin contacto -Apple Pay -Otras billeteras digitales -Smartphones o smartwatches compatibles Plataformas disponibles en México No todas las tarjetas con tecnología NFC funcionarán desde el primer día. De acuerdo con la web oficial de Apple , por ahora, las plataformas autorizadas para operar con Tap to Pay en México son: -Adyen -Clip -Mercado Pago -Visa Acceptance Platform El sistema también es compatible con las principales redes de pago internacionales: Visa, Mastercard y American Express . Clip integra Tap to Pay a su aplicación Una de las primeras empresas en habilitar la función en México es Clip , plataforma de comercio digital que permitirá a sus clientes aceptar pagos sin contacto directamente desde la app. A partir del 24 de marzo de 2026 , los comercios que utilicen Clip podrán cobrar con un iPhone sin invertir en lectores de tarjetas ni hardware adicional. “Al habilitar Tap to Pay en iPhone en la aplicación Clip , reforzamos nuestro compromiso con la democratización de los pagos digitales y la inclusión financiera”, afirmó Adolfo Babatz, CEO y fundador de Clip. Según la empresa, la herramienta busca facilitar las ventas en un contexto en el que millones de negocios mexicanos operan con movilidad constante y necesitan aceptar pagos de forma inmediata. ¿Cómo cobrar con Tap to Pay en iPhone? En el caso de Clip, el proceso de pago se realiza en cuatro pasos : -Ingresar el monto a cobrar en la aplicación Clip. -Seleccionar la opción Tap to Pay en iPhone. -Pedir al cliente que acerque su tarjeta o billetera digital compatible al iPhone. -Confirmar el pago y enviar el recibo digital por SMS o correo electrónico. ¿Es seguro utilizar tap to pay de Iphone? Apple asegura que la tecnología utiliza los mismos sistemas de seguridad que Apple Pay. Todas las transacciones se encriptan y se procesan mediante el Secure Element, un chip integrado en el iPhone que protege la información financiera. Además, la compañía señala que no almacena números de tarjetas ni información de las transacciones ni en el dispositivo ni en sus servidores. Tampoco recibe datos sobre qué producto se compra ni quién realiza el pago. La herramienta está diseñada para funcionar con negocios de todos los tamaños y sectores , desde transporte y comercio minorista hasta restaurantes, servicios profesionales o tiendas temporales. Con esta tecnología, Apple busca facilitar la aceptación de pagos digitales y reducir la dependencia de terminales físicas, permitiendo que los comercios puedan cobrar prácticamente en cualquier lugar usando únicamente su iPhone. ]]>
México comercia caro, su logística cuesta hasta 60% de las ventas
Mientras el país busca consolidarse como pieza clave en las cadenas globales , la logística se perfila como uno de sus principales puntos débiles . El diagnóstico del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología ( Comce ) del Noreste expone una brecha preocupante . A nivel internacional, los costos logísticos suelen ubicarse entre 5% y 35% de los ingresos de una empresa . En México , en cambio, pueden alcanzar hasta 60% de las ventas , una proporción que presiona márgenes y limita la competitividad de su comercio exterior. Esta situación es el resultado de una cadena de costos que se ha encarecido de forma sostenida en la última década. Entre 2015 y 2025, el transporte y el almacenamiento aumentaron más de 72%, de acuerdo con datos del Inegi. A esto se suma el incremento en los combustibles, con alzas cercanas a 48.8% en la gasolina regular, además de peajes, servicios logísticos y otros costos indirectos que elevan el precio final del traslado. El costo logístico incluye no solo el transporte, sino también almacenamiento, inventarios, administración y embalaje. Cada uno de estos componentes depende de variables como distancia, precio del combustible, infraestructura disponible y eficiencia en procesos. En conjunto, forman un sistema que determina la capacidad de una empresa para competir fuera del país. En México, el comercio se mueve principalmente por carretera, este medio concentra cerca de 69% de las exportaciones y casi la mitad de las importaciones, mientras que los puertos absorben una tercera parte de las compras externas. Esta dependencia genera desequilibrios. Los camiones suelen salir llenos, pero regresan vacíos. Los barcos llegan con carga completa, pero parten con menor volumen. El resultado es una operación ineficiente que eleva costos en cada tramo. El caso del transporte de contenedores ilustra con claridad esta distorsión. Traer un contenedor desde Shanghái a Manzanillo cuesta alrededor de 3,312 dólares y toma poco más de dos semanas. Sin embargo, mover esa misma carga desde el puerto hacia Monterrey puede superar los 4,500 dólares en apenas unas horas. Con peajes y demoras, el costo total puede ascender a más de 8,500 dólares. El problema no está en la distancia, sino en la eficiencia del último tramo dentro del país. Las diferencias también se observan por sector, ya que industrias como alimentos, construcción y retail superan con frecuencia el umbral internacional de 35% en costos logísticos respecto a sus ventas, lo que evidencia una presión mayor sobre actividades clave de la economía. Frente a este panorama, el organismo empresarial plantea una necesidad urgente: se requiere inversión en infraestructura, digitalización de procesos, desarrollo de corredores logísticos y mayor seguridad para el transporte. Del lado de las empresas, el reto pasa por mejorar la planeación, optimizar inventarios y anticipar procesos aduaneros. México tiene una oportunidad para ganar peso en el comercio global, pero esa posibilidad depende de resolver su logística. Sin un sistema eficiente, el país corre el riesgo de quedar rezagado en la competencia por atraer inversiones y consolidar su papel en América del Norte. ]]>
Pago de la pensión ISSSTE: ¿cuándo cae el depósito de abril 2026 según el calendario?
El Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) tiene programado en su calendario de pagos el depósito correspondiente a abril de 2026 para personas pensionadas. Te decimos la fecha exacta del depósito y cuándo se realizarán las dispersiones previstas para lo que resta del año ¿Cuándo cae la pensión ISSSTE de abril? Cómo queda el calendario completo de pagos para el 2026 Regímenes de pensiones que tiene el ISSSTE De acuerdo con el calendario oficial del instituto, el siguiente pago será realizado el viernes 27 de marzo , correspondiente a la dispersión de diciembre. Generalmente, los pagos de la pensión del Instituto se entregan en los últimos días hábiles del mes anterior inmediato. Las únicas excepciones a esta regla son las entregas de aguinaldo. – 29 de Abril – 29 de Mayo – 29 de Junio – 30 de Julio – 28 de Agosto – 30 de Septiembre – 29 de Octubre – 27 de Noviembre De acuerdo con el Informe Financiero y Actuarial 2025 del ISSSTE, existen tres tipos de regímenes principales por los cuales las personas se pensionan: el de la Ley anterior o abrogada, el del Décimo Transitorio y el de Cuentas Individuales. Cada uno funciona de manera diferente. El régimen de la Ley anterior (1983) es el más antiguo y funciona con un esquema de beneficio definido y vitalicio. La pensión es calculada según el último sueldo y los años de servicio, además de que se ajusta conforme a la Unidad de Medida y Actualización (UMA). El ISSSTE garantiza el pago de manera directa, con recursos de las aportaciones del gobierno y de los trabajadores en activo. Mientras tanto, el régimen del Décimo Transitorio (2007) fue creado como una medida para proteger a los trabajadores que ya estaban trabajando antes de la reforma de 2007 y no querían migrar a un esquema de Cuentas Individuales. Para ellos, se mantiene el derecho a una pensión calculada según los años de servicio y el último sueldo. Por último, está el régimen de Cuentas Individuales (2007) , que aplica para los trabajadores que ingresaron al servicio público a partir de la reforma de 2007. Funciona con un esquema de contribución definida en la que el trabajador tiene una cuenta individual administrada por una Afore, donde se acumulan los recursos de sus aportaciones y las del gobierno. Al momento de retirarse, el trabajador tiene derecho a una pensión basada en una anualidad dependiente del saldo acumulado en su cuenta individual y en las modalidades que elija. ]]>
El Brent vuelve a superar los 100 dólares y las bolsas operan mixtas
El precio del barril de Brent volvió a superar los 100 dólares este martes por la cautela de los inversionistas sobre la posibilidad de una salida negociada a la guerra en Oriente Medio, lo que volvió a arrastrar a las bolsas a terreno negativo. La jornada bursátil comenzó con un tono positivo en Asia después de que el presidente Donald Trump afirmara que Estados Unidos mantenía conversaciones «muy buenas» con Irán y anunciara que suspendía los ataques previstos contra la infraestructura energética de la república islámica. Pero la incertidumbre sobre las negociaciones, que las autoridades de Irán desmintieron, arrastró a las bolsas europeas, que operaban con pérdidas, y lastró también a Wall Street, que abrió en rojo. El barril de Brent del mar del Norte, referencia internacional, subía un 2.9%, hasta los 102.85 dólares. En tanto, el West Texas Intermediate (WTI), referente del mercado estadounidense, ganaba 3.7%, hasta los 91.41 dólares. En las primeras operaciones, el Dow Jones sube 0.05%, el índice Nasdaq retrocedía un 0.63% y el índice ampliado S&P 500 perdía un 0.15%. Cerca del final de la jornada en Europa, la bolsa de Londres bajaba 0.4%, París 0.8%, Fráncfort 1.2%, Milán 0.62%. La única excepción fue Madrid que operaba con ganancias marginales de 0.04%. En México, la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) sube 0.63%, siendo Aeroméxico, Grupo Aeroportuario del Pacífico y América Móvil, las empresas con mayores alzas. En el mercado de divisas, el peso mexicano registra una depreciación del 0.67% para ubicarse en los$17.84 por dólar como resultado de un incremento en la volatilidad y preferencia de los inversionistas al dólar como refugio de valor, señaló banamex en una nota. ]]>
Cinemex invierte 70 mdp en su formato Market para crecer en el mercado premium
Cinemex redefine la experiencia cinematográfica con la modernización de sus complejos de cine con inversiones estimadas entre 60 y 70 millones de pesos por unidad, con la finalidad de atacar a un mercado premium marcado por la experiencia más allá de lo que implica ver una película en una pantalla de gran formato fuera de casa. Cinemex Market es uno de los pilares de esta reinvención de la experiencia de asistir al cine. Bajo el nuevo formato, en los complejos se integra una oferta gastronómica a la exhibición cinematográfica. La cadena suma nueve complejos bajo este concepto, tras la reciente remodelación de las salas de Reforma 222. Cinemex inauguró un Cinemex Market en el centro comercial Reforma 222. “Esto no es una reapertura, es parte de la evolución que estamos impulsando en todo el grupo”, dice Francisco Eguren, director general de operaciones de Cinemex, en entrevista con Expansión. “Este concepto nace porque nos empezamos a preguntar a qué vamos al cine y nos percatamos de que teníamos que innovar para complementar la experiencia, porque las películas no son nuestras”, añade. El proyecto de remodelación del complejo Reforma 222 forma parte del plan de crecimiento que Cinemex delineó hace un año, el cual contempla la expansión y modernización de sus salas, así como la apertura de nuevos complejos donde la experiencia del usuario es uno de los pilares centrales. A la fecha, la cadena suma nueve complejos bajo este formato, apenas el 3% de los 289 a nivel nacional. Aunque el número es menor, en algunos casos donde operan con Cinemex Market la participación de mercado ha llegado a crecer hasta 10 puntos, de acuerdo con datos que comparte Francisco Eguren. “La gente no solo viene con esta noción de explorar algo nuevo, se queda con nosotros y repite, y es esta frecuencia lo que estamos encontrando con nuestro plan de lealtad”, comparte el directivo. La expansión de Cinemex Market junto con las salas Platino, que cuenta con salas con butacas reclinables, servicio de meseros y atención personalizada, priorizando ciudades con alto tráfico y potencial de consumo, por lo que el proceso de crecimiento de estos formatos es más lento. En tanto, los complejos nuevos operarán bajo estos modelos. Las remodelaciones de Cinemex llegan en un momento clave, con un crecimiento del mercado que pasará de tener un valor de 85,470 millones de dólares en 2026 a los 106,710 millones en 2031, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 4.54% en el periodo de referencia, según Deep Market Insights. En el “Análisis del mercado de cine y entretenimiento en México”, la consultora destaca como catalizadores de la industria las pantallas premium de gran formato, que aumentan el gasto por espectador, mientras que los exhibidores contrarrestan la competencia del streaming mediante programación basada en eventos y suscripciones de fidelización. La estrategia también se enmarca en un momento en donde el cine enfrenta una competencia casi directa con las plataformas de streaming. Los usuarios han modificados sus hábitos de consumo priorizando el entretenimiento en casa que en una sala de cine. Esta situación se ha traducido en una mayor facturación para la industria de pago por ver. Según previsiones de la consultora Statista, los ingresos de las streaming alcanzarán los 352,960 millones de dólares, y un crecimiento de 8.1% rumbo a 2030, con una facturación de 482,760 millones. Cine en experiencia premium El primer Cinemex Market abrió en 2019, un año antes de la pandemia que pausó las actividades económicas, y con ello los planes de inversión de diversas empresas en todas las industrias a nivel mundial. El diseño del complejo también es central. Inspirado en mercados urbanos, integra una oferta de alimentos y bebidas con marcas como Cielito Querido Café, estaciones de crepas, barras de bebidas y conceptos especializados como el Pop Corn Lab, en el que la cadena ofrece 18 sabores diferentes de palomitas. En estos complejos el ticket de compra se eleva alrededor de 35%, resultado del tipo de productos que se comercializan frente a las salas tradicionales. Y es hacia la experiencia premium con Cinemex Markey y Platino que la cadena basa su crecimiento geográfico. “Lo que estamos haciendo es encontrar estas ciudades donde ya sabemos que el cine funciona y remodelar. Si tenemos oportunidad de abrir cines nuevos van a ser con estas marcas”, dice Francisco Eguren. ]]>
Pensión IMSS abril 2026: fecha exacta del próximo pago y dónde cobrarlo
En los próximos días los pensionados del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) recibirán el pago correspondiente al mes de abril de 2026 . Tener clara la fecha de depósito permite planear gastos y compromisos de manera anticipada. Si aún no conoces la fecha de depósito, te dejamos toda la información sobre los días, los bancos autorizados y los diferentes tipos de pensiones a los que puedes acceder como asegurado o beneficiario. ¿Cuándo depositan la pensión IMSS en abril de 2026? Así quedan las fechas de pago para lo que resta de 2026 Bancos y entidades financieras autorizadas para cobrar la pensión Tipos de pensiones en el IMSS De acuerdo con el calendario oficial del instituto, el próximo pago de pensión será depositado el miércoles 1 de abril de 2026. El depósito se realizará directamente en la cuenta bancaria registrada por cada persona durante su trámite de pensión. En los casos en que la pensión se pague a través de una Administradora de Fondos para el Retiro (Afore) o de una aseguradora, las condiciones de entrega dependen de lo establecido por esas instituciones. Por ello es importante mantener contacto con la entidad correspondiente para conocer la fecha exacta de acreditación. Si aún no conoces todas las fechas de pago, aquí te dejamos la lista completa para que puedas planear tus finanzas: – 4 de mayo – 1 de junio – 1 de julio – 3 de agosto – 1 de septiembre -1 de octubre – 2 de noviembre – 1 de diciembre La institución tiene convenios con diversas entidades financieras para asegurar que los pensionados reciban su pago sin cobro de comisiones. Además, estas instituciones participan como receptoras de cuotas del Seguro Social, aportaciones a la vivienda y pagos de Afore. El listado de entidades con convenio vigente 2023-2025 incluye: Attendo, Banco Azteca, Bancrea, Banorte, Bayport, BX+, CI Banco, Consubanco, Consupago, Crediapoyo, Credifiel, Crédito Express, Crédito Fácil, Crédito Maestro, Dimex, Exitus Credit, Falgo, CFI Apoyo, Profuturo GNP, HSBC, Inbursa, Libertad, Más Nómina, Mifel, Monte de Piedad, Opcipres, PRE15NA y Scotiabank. Hay diversas modalidades de pensión que cubren diferentes situaciones de los asegurados y sus familiares. – Pensión de cesantía en edad avanzada o vejez. Se otorga a quienes cumplen 60 años en el primer caso y 65 años en el segundo. Contacto para dudas o aclaraciones – Pensión de retiro anticipado . Disponible para quienes desean pensionarse antes de los 60 años, siempre que cuenten con recursos suficientes en su cuenta individual. – Pensión de incapacidad permanente. Aplica cuando un riesgo de trabajo, accidente o enfermedad impide continuar con la actividad laboral. – Pensión de invalidez. Se concede a la persona asegurada que queda imposibilitada para trabajar. Puede ser temporal o permanente. – Pensión de orfandad. Beneficia a hijas o hijos de personas aseguradas o pensionadas fallecidas hasta los 15 años, o entre 16 y 25 años si estudian. – Pensión de viudez. Dirigida a la esposa(o) o concubina(o) de la persona asegurada o pensionada fallecida. – Pensión de ascendientes. Para padre o madre que dependían económicamente del asegurado o pensionado fallecido, siempre que no existan cónyuge, concubina(o) ni hijos con derecho. Ante cualquier irregularidad o inquietud sobre el pago de tu pensión, puedes comunicarte al número telefónico 800 623 2323. Debes seleccionar la opción 3, “Pensionados”, para recibir atención directa de un representante del IMSS. ]]>
Muere el empresario Jorge Kahwagi Gastine, estos son los negocios que lideró
El empresario Jorge Kahwagi Gastine falleció a los 85 años de edad, de acuerdo al diario La Crónica de Hoy , medio de comunicación que encabezó desde el año 2000. Tras darse a conocer la noticia, integrantes de la política y sector empresarial emitieron sus condolencias a la familia, entre ellos, a su hijo Jorge Kahwagi . 🕊️ Lamentamos informar el fallecimiento de don Jorge Kahwagi Gastine, a los 85 años, este lunes 23 de marzo.Empresario y abogado, presidente de ‘La Crónica de Hoy’, además de fundador de la ‘Inmobiliaria Layla’ y propietario de ‘Cosmocolor’, también destacó en el ámbito… pic.twitter.com/EL2eKhvFs9 ¿Quién fue Jorge Kahwagi Gastine?Estudió derecho en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y doctor en Administración Pública, con Especialización en Alta Dirección de Empresas, por la Universidad Panamericana. Integrante del Patronato del Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica, de la junta de gobierno del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional.También fue integrante de la Barra Mexicana del Colegio de Abogados.¿Qué empresas tenía?El diario , la empresa en el ámbito deportivo, representando al El medio de comunicación publicó el deceso del presidente de Grupo Crónica que edita también y .“Este día debemos dar la triste noticia de que murió, pero nos consuela saber que estas páginas son parte de un legado increíble, forjado con su esfuerzo personal y que trascendió en el ámbito empresarial, sin duda, pero también en esa otra gran pasión que siempre vivió: la educación”.En la página oficial de explica que se enfoca en el desarrollo de aplicaciones enfocadas a la emisión de documentos de seguridad dirigido a empresas públicas y privadas para la prevención de suplantación de identidad como elementos de seguridad tarjetas de identidad con hologramas de seguridad, id digitales.Entre sus clientes se encuentran gobiernos municipales, organismos del Estado como el IMSS, y el gobierno de Colombia. Se enfoca en la adquisición, desarrollo y gestión de diversos activos empresariales e inmobiliarios, con presencia en el sector corporativo y de inversión en México. — La Crónica de Hoy (@LaCronicaDeHoy) March 24, 2026 El rotativo publicó la noticia a través de su cuenta en 𝕏, en la que se detalló que también fue fundador de una inmobiliaria y que incursionó en el ámbito deportivo. «Empresario y abogado, presidente de ‘ La Crónica de Hoy ‘, además de fundador de la ‘ Inmobiliaria Layla ‘, así como miembro de la Junta de Gobierno del Cinvestav del IPN, así como integrante de la Barra Mexicana, Colegio de Abogados «. «En La Crónica de Hoy reconocemos su legado, compromiso y contribución al periodismo y al país». La Crónica de HoyCosmocolor y Club de Golf Tequisquiapan. La Crónica Hidalgo La Crónica Jalisco Don Jorge Cosmocolor, empresa con 55 años de experiencia, Inmobiliaria Layla S.A. de C.V. Envían condolencias Con profundo pesar, lamentamos el sensible fallecimiento de Jorge Kahwagi Gastine, Expresidente Nacional de CANACINTRA.Nos unimos a la pena que embarga a sus familiares y amigos. Descanse en paz. 🕊️ pic.twitter.com/VkI2K8B4JI Entre los personajes de la política que enviaron condolencias se encuentra el dirigente nacional del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Alejandro Moreno Cárdenas. Lamento profundamente el fallecimiento de Don Jorge Kahwagi Gastine.Fue un hombre que construyó, que participó, que dejó huella en los medios y en la vida pública de México. Presidente de Grupo Crónica, empresario y abogado, siempre activo, siempre presente.A su familia y a… pic.twitter.com/AdaqOzujWW — Alejandro Moreno (@alitomorenoc) March 24, 2026 — CANACINTRA México (@CANACINTRAMex) March 24, 2026 Debido a que también se desempeñó como presidenta nacional de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), ofreció sus condolencias. Lamento el sensible fallecimiento de Jorge Kahwagi Gastine , mis sinceras condolencias a su apreciable familia y amistades . Descanse en paz . — Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) March 24, 2026]]>