La UE e India sellan un acuerdo histórico y crean una zona de libre comercio ‘gigante’
La Unión Europea e India formalizaron este martes un acuerdo comercial histórico tras dos décadas de negociaciones , que creará una zona de libre comercio de 2,000 millones de personas . En un contexto geopolítico incierto, este pacto tiene por objeto proteger a ambas partes de la competencia china y de los efectos de la guerra arancelaria iniciada por Estados Unidos. «Este acuerdo traerá muchas oportunidades», se congratuló el primer ministro indio, Narendra Modi, incluso antes de reunirse con el presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa, y la titular de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. «Representa alrededor del 25% del PIB mundial y un tercio del comercio» internacional, añadió. «Europa e India han hecho historia hoy», añadió Von der Leyen en la red social X. «Hemos cerrado la madre de todos los acuerdos. Hemos creado una zona de libre comercio de 2.000 millones de personas que beneficiará a ambas partes», prosiguió. Los últimos obstáculos para la conclusión del texto, que prevé la reducción de los aranceles mutuos, se superaron el lunes durante las negociaciones finales. Según Bruselas, la reducción de los gravámenes indios sobre las importaciones europeas debería permitir a la UE ahorrar al año hasta 4,000 millones de euros (unos 4,750 millones de dólares). Los funcionarios de la UE afirmaron que el acuerdo es el más ambicioso que India ha firmado jamás y que las empresas europeas se beneficiarán de la denominada «ventaja del pionero». Los sectores clave en Europa de la agricultura, el automóvil y los servicios saldrán ganando, especialmente productos emblemáticos como el vino, el aceite de oliva o los alimentos procesados como la pasta, el pan o el chocolate. Sin embargo, sectores agrícolas sensibles, como la carne de res, el arroz y el azúcar, cuya inclusión en un acuerdo alcanzado recientemente con el bloque suramericano Mercosur provocó la ira de los agricultores europeos, quedaron fuera del acuerdo. El 17 de enero, la UE firmó ese pacto, que crea otra de las mayores zonas de libre comercio del mundo, con Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay tras más de 25 años de negociaciones. Sin embargo, el Parlamento Europeo lo remitió a la justicia del bloque, lo que suspendió su ratificación durante año y medio. Automóviles, chocolate y pasta En virtud del acuerdo, las tasas de India sobre los vehículos fabricados en Europa pasarán del 110% al 10%, las del vino del 150% al 20% y las de la pasta o el chocolate, actualmente del 50%, se suprimirán por completo, según las autoridades europeas. Además, los aranceles aplicados por Nueva Delhi se reducirán a cero en el sector aeronáutico, clave para Francia, que tiene muchas de las sedes de Airbus, en lugar del 11% actual. «La UE espera beneficiarse del nivel de acceso más alto jamás concedido a un socio comercial en el mercado indio, tradicionalmente protegido», aseguró Von der Leyen a su llegada a territorio indio el domingo. Alemania, cuyos autos se verán directamente beneficiados, saludó este martes el pacto como motor de «crecimiento y empleo». De su lado, India espera fortalecer las exportaciones de textiles, joyería, piedras preciosas y productos del cuero, detalló Modi. La UE concederá también a Nueva Delhi una cuota de acero que podrá exportar a Europa sin aranceles de 1,6 millones de toneladas al año. En 2024, ambas partes intercambiaron mercancías por valor de 120,000 millones de euros (unos 142,000 millones de dólares, un aumento de casi el 90% en 10 años) y servicios por 60,000 millones de euros (71,000 millones de dólares), según estadísticas de la UE. Bruselas mira con apetito el inmenso mercado que representa el país más poblado del planeta, con sus 1.500 millones de habitantes y su fuerte crecimiento, del 8.2% interanual en el último trimestre. Según las previsiones del Fondo Monetario Internacional (FMI), India debería arrebatar este año a Japón el título de cuarta economía mundial, por detrás de Estados Unidos, China y Alemania. Y podría subir al podio antes de 2030, según su gobierno. Por su parte, Nueva Delhi considera a Europa como una fuente indispensable de tecnologías e inversiones que necesita urgentemente para acelerar su modernización y crear millones de empleos para su población. La UE e India también tienen previsto firmar el martes un acuerdo sobre la circulación de trabajadores temporales, el intercambio de estudiantes, investigadores y determinados profesionales altamente cualificados, así como un pacto de seguridad y defensa. ]]>
Carry trade fortalece al peso, pero presiona a exportadores y al fisco
La apreciación del peso mexicano en 2025 —superior a 13% frente al dólar— y la continuidad de su fortaleza durante 2026 reavivaron el debate sobre si la moneda se encuentra “demasiado fuerte” . Sin embargo, analistas coinciden en que el movimiento del tipo de cambio responde principalmente a flujos financieros asociados al carry trade , más que a un desajuste evidente en los precios relativos de la economía. Diferencial de tasas y menor volatilidad Los ciclos se alinean para el peso ¿El peso está caro? Lo que dice el Índice Big Mac Riesgos e impactos del peso fuerte Las finanzas públicas también sufren De acuerdo con Monex, el peso se consolidó como una de las divisas preferidas para este tipo de estrategias, gracias al amplio diferencial de tasas entre México y Estados Unidos y a un entorno de volatilidad relativamente contenida. En lo que va del año, el peso ya se apreció más de 3% y se consolida como una de las monedas favoritas para las apuestas de carry trade, una estrategia que consiste en pedir prestado en países con tasas de interés muy bajas —como Japón— para invertir ese dinero en economías como México, donde las tasas son más altas y el rendimiento es mayor, siempre que el tipo de cambio se mantenga estable. Bajo este contexto, el comportamiento del tipo de cambio no necesariamente coincide con los indicadores tradicionales de inversión de cartera ni con medidas simples de poder de compra, lo que ayuda a explicar por qué el peso se aprecia incluso cuando la tenencia de bonos mexicanos en manos de extranjeros no aumenta. Esta lectura es consistente con la visión de bancos internacionales como JPMorgan y Bank of America, que señalaron en reportes recientes que el peso mexicano figura entre las monedas emergentes más utilizadas en estrategias globales de carry trade (junto con el real brasileño), debido a su liquidez, profundidad en el mercado de derivados y rendimientos reales todavía atractivos. Además, el peso mexicano ganó atractivo en 2025 no solo por el diferencial de tasas, sino también por una fuerte caída en su volatilidad implícita, que descendió hasta 7.1%. Es decir, se colocó en una posición más favorable frente a otras monedas emergentes, al ofrecer rendimientos elevados con menor incertidumbre cambiaria. En 2025, el Banco de México inició un ciclo de recortes a la tasa de referencia, pero el diferencial frente a la Reserva Federal se mantuvo en niveles suficientemente amplios para sostener el interés de los inversionistas internacionales. Para Alejandro H. Garza, fundador de Aztlan Equity Management, ese diferencial —de entre cinco y seis puntos porcentuales frente a economías de baja tasa— ha sido un factor clave para mantener la demanda por pesos. Además, una parte relevante de estas operaciones no implica la compra directa de bonos gubernamentales. El análisis de Monex muestra que muchas estrategias de carry trade se instrumentan a través de derivados financieros, como los cross currency swaps , que permiten capturar el diferencial de tasas sin reflejarse plenamente en los registros tradicionales de inversión de cartera. Esto ayuda a entender por qué el peso se fortalece aun cuando la posición extranjera en deuda local se ha reducido. El entorno global también ha sido favorable para este tipo de estrategias. En semanas recientes, el Banco de Japón elevó su tasa de referencia a niveles no vistos en décadas, pero acompañó la decisión con un mensaje cauteloso sobre el ritmo de futuras alzas. Para el mercado, esa señal fue interpretada como una confirmación de que el yen seguirá funcionando como moneda de financiamiento, manteniendo vivas las estrategias de carry trade a escala global. Desde una perspectiva de precios, el Índice Big Mac de The Economist —que compara el valor de una hamburguesa entre países como aproximación al poder de compra— muestra que, al ajustarse por PIB per cápita, el peso mexicano sí aparece sobrevaluado, con una desviación de 17.7% frente al dólar en su edición de julio de 2025. En pocas palabras, si se toma en cuenta el nivel de ingresos de México, el peso está más caro de lo que “debería” estar. Es decir, con lo que gana en promedio un mexicano, los precios internos no justifican un peso tan fuerte frente al dólar. Pese a esta fortaleza del llamado súper peso, hay riesgos. Pues los flujos que sostienen a la divisa son altamente sensibles a cambios en el entorno financiero global. Un repunte de la volatilidad, un ajuste más acelerado de tasas en México o un fortalecimiento sostenido del dólar pueden provocar una reversión relativamente rápida de estos capitales. Para la economía real, un peso fuerte impulsado por flujos financieros tiene efectos mixtos. Por un lado, contribuye a contener la inflación al abaratar importaciones; por otro, reduce márgenes para sectores exportadores que no han visto mejoras equivalentes en productividad, lo que explica por qué el debate sobre un “peso caro” persiste más allá de los mercados financieros. Banco Base explica que un peso fuerte tiene un efecto mixto sobre las finanzas públicas. Por un lado, reduce el costo de la deuda del gobierno denominada en dólares, pero por otro golpea con más fuerza los ingresos petroleros. De acuerdo con sus estimaciones, una apreciación de 20 centavos en el tipo de cambio genera un ahorro de alrededor de 3.4 mil millones de pesos en el costo financiero de la deuda, pero al mismo tiempo provoca una caída de 8.3 mil millones de pesos en los ingresos petroleros. El resultado neto es negativo para las finanzas públicas, lo que ayuda a entender por qué un peso demasiado fuerte también puede convertirse en un problema para el gobierno. ]]>
Revolut entra a las cuentas con rendimientos
Revolut se une a la lista de bancos digitales que ofrecen cuentas con rendimientos . El banco que arrancó operaciones como banco lanzó este martes las versiones ‘beta’ de su cuenta para menores de edad y cuenta compartida entre usuarios ; además, añadieron rendimientos . Los rendimientos serán de 15% anual para las personas que tengan hasta 25,000 pesos en su cuenta, pero la tasa se reduce a 7.5% anual para quienes tienen entre 25,000 y un millón de pesos . La tasa de interés de referencia de Banco de México se ubica en 7% y se espera que en este año, la tasa baje hasta un 6%. Para las personas que tienen más de un millón de pesos, ofrecen una tasa de rendimiento de 5% anual. En el lanzamiento oficial de Revolut, el banco destacó que tendrán nuevos productos cada dos semanas y se adelantó que se espera que para 2027 puedan ofrecer productos para pymes. Se espera que este año, la firma alcance los 2 millones de usuarios; se han hecho inversiones por 100 millones de dólares y se espera una nueva inyección por 100 millones más. «Nuestras metas se acaban de duplicar hace unos días», dijo Juan Guerra, director de Revolut México. «De Londres recibimos el apoyo y la meta este año rondará los 2 millones de usuarios». Revolut registró 1,512 millones de pesos en activos con cifras a noviembre de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) y sumó 5 millones de pesos en captación. La embajadora de Reino Unido en México, Susannah Goshko, dijo en la presentación de Revolut que la cooperación económica entre ambos países fortalece los mercados y genera beneficios en favor de ambos. Destacó que este lanzamiento es un avance alineado al Plan México, que lanzó el gobierno federal. ]]>
¿Quién es Gregory Bovino, el líder de las redadas antiinmigrantes que se va de Minneapolis?
En una redada migratoria en Minneapolis, Gregory Bovino viste su equipo táctico y lanza una bomba lacrimógena contra manifestantes. Este comandante de la Patrulla Fronteriza se ha convertido en la cara visible de la agresiva campaña antiinmigrantes de Donald Trump en Estados Unidos. Bovino va con el rostro al descubierto, a diferencia de sus agentes que se tapan con pasamontañas negros, y defiende las operaciones del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE), pese a que ya mataron a dos ciudadanos estadounidenses en el estado de Minnesota. Bovino, comandante de la Patrulla Fronteriza que estaba liderando las operaciones, abandonará la ciudad, después de que el asesinato de Alex Pretti, un enfermero de 37 años, desatara una nueva ola de indignación en Minneapolis. El hecho ocurrió menos de tres semanas después de que otro policía de migración abatiera, el 7 de enero, a Renee Good en medio de una redada. El gobierno acusó a Pretti de intentar lastimar a los uniformados porque portaba un arma. Pero en varios videos se ve que el enfermero nunca sacó el arma y que los policías le dispararon varias veces después de haberlo tumbado en el suelo. Para Bovino, las víctimas eran sus agentes y no Pretti, un eco del mismo discurso del gobierno. La urbe más poblada de Minnesota es una ciudad santuario, es decir, que no colabora con las autoridades federales en materia de persecución de la inmigración irregular. Trump volvió a exigir el lunes la cooperación de las autoridades locales para evitar más tragedias en una de sus políticas clave. Sin embargo, bajó el tono de la confrontación y anunció que enviará a su “zar” antiinmigración, Tom Homan, para que le informe personalmente de la situación. La oposición demócrata exige en cambio que acabe con el despliegue del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y de la Patrulla Fronteriza, y amenaza incluso con bloquear en el Senado votaciones presupuestarias inminentes. Eso podría conducir a finales de semana a un nuevo cierre parcial del gobierno, como ya ocurrió a finales de 2025. Bovino fue demandado en dos querellas en las que se acusa a sus agentes de traspasar los límites legales, incluyendo el arresto de residentes latinos basándose en su color de piel. ¿Quién es Greg Bovino? Nacido hace 55 años en Carolina del Norte, Gregory Bovino se crió en el seno de una familia italoestadounidense. Sus bisabuelos por parte de padre emigraron desde Calabria, en el sur de Italia, a Pensilvania en 1909 para trabajar en el sector minero, y recibieron la ciudadanía estadounidense en 1927. Tras el divorcio de sus padres cuando él tenía 14 años, Bovino ingresó en la Escuela Secundaria Watauga de Boone, una ciudad de apenas 20,000 habitantes enclavada en la Cordillera Azul, en el oeste del estado. Continuó su educación en la Universidad de Carolina Occidental, donde se licenció en conservación de recursos naturales, y en la Universidad Estatal de los Apalaches, donde obtuvo una maestría en administración pública, de acuerdo con la BBC. Tras trabajar un tiempo en el Departamento de Policía de Boone, en 1996 Bovino dejó el cuerpo para ingresar a la Academia de la Patrulla Fronteriza. Ya como miembro de esta agencia del Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés), fue destinado al Sector El Centro, en California, a unas dos horas en coche de San Diego y fronterizo con México. Bovino ascendió en las filas del organismo, con misiones en distintas estaciones a lo largo de la frontera y también en Nueva Orleans, indica la BBC. En 2020 regresó a El Centro como jefe de sector, uno de los nueve del país. De la retórica a la acción Bovino es el hombre que puede cumplir con el plan de Trump de deportar a millones de inmigrantes sin documentos, opina César García Hernández, profesor de derecho migratorio de la universidad estatal de Ohio. «Está convirtiendo la retórica agresiva» de la secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, el presidente Trump y «otros altos funcionarios en una realidad operativa», dijo García Hernández a la AFP. El jefe fronterizo también dirigió en el último año otras redadas masivas en Los Ángeles y Chicago, usando la táctica de capturar rápido a los migrantes y retirarse antes de que lleguen los manifestantes. Bovino encabezó la redada en Minneapolis del 7 de enero, cuando un agente disparó fatalmente a Good, madre de tres niños. También defendió a los agentes que detuvieron a un pequeño de cinco años y a su padre cuando llegaban a su casa. «Somos expertos tratando con niños», afirmó. En videos que circularon la semana pasada, Bovino aparece lanzando una bomba lacrimógena contra manifestantes en Minneapolis. «Voy a lanzar gas, retrocedan. Viene el gas», dice en medio de una redada en la que a sus espaldas se ve a dos de sus agentes someter a una persona contra el suelo. Indumentaria de Nazi Cuando no usa su equipo táctico, se lo ve con un largo abrigo verde oliva de solapas anchas, que fue popular durante la Primera y Segunda Guerra Mundial. Algunos incluso asocian su aspecto con el de las tropas nazis: «Greg Bovino literalmente se vistió como si hubiera entrado a eBay y comprado indumentaria de las SS», dijo la semana pasada Gavin Newsom, el gobernador demócrata de California. Bovino se defendió diciendo que tiene ese abrigo desde hace 25 años y que es parte del uniforme estándar de la Patrulla Fronteriza. También acusó a políticos demócratas de alimentar sin cesar críticas contra su agencia. «Tratan de retratar a los agentes de la Patrulla Fronteriza y del ICE como la Gestapo, Nazis y otras muchas palabras», dijo en CNN, donde además afirmó que el enfermero Pretti pudo haber sido influenciado por esas afirmaciones. «¿Fue esta persona víctima, como tantos otros, de este tipo de retórica incendiaria?», cuestionó. Pero el profesor García Hernández sostiene que las acciones y la retórica de Bovino transmiten un mensaje claro. «No deja lugar a confusiones: la posición del gobierno de Trump es que
Pemex le cierra la llave del petróleo a Cuba
México frenó un envío de crudo previsto para Cuba después de que Petróleos Mexicanos (Pemex) retiró un cargamento de su programación. El ajuste ocurre mientras la administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, intensifica su presión pública contra la isla, con mensajes que exigen “cero” petróleo y dinero hacia La Habana. Tras este movimiento, la atención se centra en dos planos: qué cambió dentro del programa de Pemex y cómo queda el “salvavidas” que México había sostenido en meses recientes, cuando los embarques de Venezuela hacia Cuba ya se habían detenido y Washington endureció su postura. Qué paso con el envío de petróleo de Pemex a Cuba Presión desde Estados Unidos y mensaje de Trump Petróleos Mexicanos dio marcha atrás en sus planes de enviar un cargamento de crudo a Cuba y lo retiró de su programa, de acuerdo con información publicada por la agencia Bloomberg. El embarque estaba programado para cargarse a mediados de enero y, conforme al calendario original, habría llegado a la isla antes de que concluyera el mes. La carga cancelada se transportaría a bordo del buque Swift Galaxy y fue retirada del programa sin que se informara una explicación oficial sobre la decisión. Este ajuste se produce en un momento en el que la administración de Trump aumenta la presión sobre Cuba, lo que coincidió con mensajes públicos del presidente estadounidense dirigidos a la isla. El retiro del cargamento ocurre en un entorno de advertencias públicas desde Washington. En un mensaje difundido en Truth Social, Trump escribió: “No habrá más petróleo ni dinero yendo a Cuba – ¡Cero! Les sugiero encarecidamente que lleguen a un acuerdo, antes de que sea demasiado tarde”. Dicho posicionamiento se dio después de la captura de Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses, un hecho que se inserta en el contexto de tensiones regionales y del vínculo político de Cuba con el exlíder venezolano. Hasta ahora, no se ha informado una comunicación oficial de Pemex que explique el motivo del retiro del cargamento, por lo que el dato confirmado se limita a la modificación del programa de exportación. El suministro de México antes del freno México mantuvo envíos de petróleo a Cuba en meses recientes, incluso cuando se detuvo la navegación de buques petroleros de Venezuela hacia la isla a inicios de diciembre y se registraron pocas llegadas posteriores. Durante ese periodo, la presidenta Claudia Sheinbaum sostuvo la política de envíos mientras Cuba enfrentó un escenario de menor suministro desde Venezuela. En 2023, México comenzó a suministrar petróleo a Cuba a través de Gasolinas Bienestar, filial de Pemex. Entre enero y septiembre del año pasado, Pemex exportó a la isla 17,200 barriles diarios de crudo y 2,000 barriles diarios de derivados, por un total de 400 millones de dólares, con base en datos oficiales. Qué pasó con el suministro de petróleo venezolano a Cuba El flujo petrolero de Venezuela a Cuba se detuvo a inicios de diciembre y, desde entonces, los rastreadores marítimos digitales registraron escasas llegadas, además de un tanquero con petróleo enviado por México. En ese contexto, Jorge Piñón, investigador de la Universidad de Texas, señaló que “no hay ningún buque que esté saliendo de Venezuela rumbo a Cuba”. Como referencia reciente, el Songa Neptune 6 fue el último buque cargado con crudo venezolano que ancló el 8 de diciembre en Matanzas, con 598,000 barriles, en un puerto ubicado a 100 kilómetros de La Habana. Respecto a la tendencia, el volumen de crudo venezolano destinado a Cuba había disminuido en años recientes a una tercera parte de los 90,000 barriles diarios que Caracas enviaba hace una década. T-MEC, presiones y el costo político del suministro El tema también se inserta en la relación entre México y Estados Unidos y en el marco del T-MEC. Analistas advirtieron riesgos en la relación bilateral por ignorar el embargo que Washington mantiene sobre Cuba desde hace más de seis décadas. Sobre ese punto, el excanciller Jorge Castañeda señaló que Sheinbaum “puede decidir lo que quiera, el tema es si le conviene”, y agregó: “No es un asunto de derecho, es un asunto de conveniencia, es un asunto de correspondencia con los intereses nacionales de México”. Desde su perspectiva, el gobierno está “envenenando la relación con algo de poca importancia para México, a cambio de algo de mucha importancia para México”, como el T-MEC, en un año de revisión del acuerdo y bajo presión arancelaria de Trump. En materia financiera, indicó que, aunque Pemex no tiene accionistas estadounidenses, sí cuenta con acreedores en Estados Unidos. “Hay acreedores americanos de Pemex, que son los tenedores de los bonos de Pemex emitidos en Estados Unidos”, explicó, y advirtió que estos podrían no estar de acuerdo con decisiones que pongan en riesgo el repago de obligaciones. Con información de AFP. ]]>
BMW mantiene sus planes de fabricar un nuevo modelo en México, pese a Trump
A poco más de un año del regreso de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, sus políticas arancelarias, encaminadas al robustecimiento de la industria nacional, han significado para el sector automotriz un escenario de incertidumbre. Sin embargo, para BMW y sus operaciones en México, el camino a seguir se mantiene como estaba antes de su retorno a la Casa Blanca. La automotriz de origen alemán planea fabricar en su complejo de San Luis Potosí el iX3, su primer modelo dentro de su serie más reciente, el Neue Klasse, que destaca por incorporar lo último en tecnología dentro de su portafolio a nivel global. El calendario de la firma marca que, para 2027, estarían saliendo las primeras unidades del complejo de manufactura con el objetivo de que, además de destinarse a su comercialización en el mercado doméstico, sea fundamentalmente para exportación. “Entraríamos con el iX3, porque el X1, Serie 3 y X3 son modelos muy importantes para México y para Latinoamérica, y tener ese modelo sería espectacular para nosotros, ya que con esto podemos tener el suministro y la distribución muy cerca de los mercados a los que llegamos desde aquí”, comenta Reiner Braun, presidente y CEO de BMW Group LATAM. En 2023, la firma anunció una inversión de 800 millones de euros, encaminada al desarrollo de una nueva plataforma y un centro de producción de baterías de litio en San Luis Potosí, su segundo complejo más moderno en el mundo, solo detrás de la planta con sede en Hungría, que comenzó operaciones en 2022 y que ya inició con la producción de la Neue Klasse. “Es una nueva plataforma para autos 100% eléctricos, y no solo va a ser un modelo: van a salir una serie de modelos basados en esta plataforma y el primer modelo será el iX3. La primera planta que los produce está en Hungría; luego vamos a tener Alemania, Estados Unidos y México, y China para China. Es decir, vamos a tener en México la plataforma. Van a ser baterías, obviamente, para los iX3, el primer Neue Klasse que se produciría aquí”, sostiene el directivo. Para algunas automotrices instaladas en México, que tienen en Estados Unidos el principal destino de su producción, los aranceles impulsados por Donald Trump han significado un revés importante en sus márgenes de ganancia. Sin embargo, para BMW la historia ha sido diferente. De acuerdo con los últimos datos del Inegi, la firma exportó a lo largo de 2025 un total de 91,490 unidades, de las cuales el 42% tuvieron como destino Estados Unidos. Esta diversificación de mercados ha sido un pilar importante para que la compañía mantenga sus planes en el territorio nacional, además de que la postura del Gobierno de México de buscar incrementar sus socios comerciales también abona a un entorno de mayor certidumbre. “Estamos distribuyendo desde San Luis a 80 países a nivel mundial y claramente faltan algunos países. Sabemos que el gobierno mexicano está interesado en tener acuerdos con más países para incrementar la producción dentro del país, así que con esto podemos seguir con los planes”, comenta Braun. La importancia del complejo de manufactura con el que cuenta BMW en el Bajío no es menor. En 2019, cuando inauguró la planta, salieron de sus líneas de producción los primeros modelos de la Serie 3, pero los verdaderos hitos llegaron poco más tarde. En 2021, la fábrica comenzó con la producción del Serie 2 Coupé, diseñado por el mexicano José Casas. Un año después, a finales de 2022, BMW anunció que comenzaría con el ensamble del M2, un modelo exclusivo para su fabricación en el territorio nacional, ya que solo otras tres plantas en el mundo producen la serie M: dos en su natal Alemania y una más en Estados Unidos. Aunque su producción y exportaciones no dependen de Estados Unidos, Braun considera que el “choque” más profundo entre México y ese país ya ocurrió. De tal manera que, con la renegociación del T-MEC en puerta, el directivo espera que ambas naciones continúen con el dinamismo impulsado por este acuerdo comercial. “Estados Unidos es el mercado más importante para México y al revés. Yo pienso que los dos gobiernos tienen el interés de mantener una economía fuerte, por eso creo que vamos a ver acuerdos en este año que nos ayudarán a crear un entorno más estable y, con eso, también economías que crecen”, subraya. ]]>
El mexicano David Toscana gana el Premio Alfaguara de novela 2026
El escritor David Toscana obtuvo el Premio Alfaguara 2026 por el libro “El Ejército Ciego”, de acuerdo con lo que informó este martes desde Madrid, España, el presidente del jurado, el mexicano Jorge Volpi. Celebramos el triunfo de David Toscana, escritor mexicano y ganador del Premio Alfaguara de Novela 2026 por EL EJÉRCITO CIEGO, obra presentada bajo el seudónimo Kozaro, el Escriba y con el mismo título. ¡Felicitaciones! ✒️📖#PremioAlfaguara #PremioAlfaguara2026 pic.twitter.com/maMcKXNEa4 En la edición XXIX se recibieron 1,140 manuscritos; 524 de España, 171 de Argentina, 169 de México, 109 de Colombia, 62 de Estados Unidos, 49 de Chile, 34 de Perú y 22 de Uruguay. — Alfaguara Editorial (@AlfaguaraMex) January 27, 2026 «A partir de un hecho histórico en el que Basilio II, emperador de Bizancio, ordena cegar a 15.000 soldados búlgaros, el autor crea una fábula oscura y poderosa, alejándose del relato histórico convencional», explicó Volpi sobre la obra de Toscana, de 64 años. ¿Quién es David Toscana? El escritor nació en Monterrey, Nuevo León, el 7 de noviembre de 1961. Actualmente tiene 64 años. Estudió Ingeniería Industrial y de Sistemas en el Tecnológico de la entidad. También fue parte de la Sociedad General de Escritores de México (Sogem). Becario del Centro de Escritores de Nuevo León, 1990, y del FONCA. La novela Estación Tula se tradujo al alemán, inglés y griego. En 2005 obtuvo el Premio Bellas Artes de Narrativa Colima para Obra Publicada (premio honorario) y el Premio de Narrativa Antonin Artaud por El último lector . Premio José María Arguedas 2008 por El ejército iluminado . Premio Xavier Villaurrutia de Escritores para Escritores 2017 por Olegaroy . ¿En qué consiste el Premio Alfaguara? El galardón consiste en 175,000 dólares y una escultura del artista español Martín Chirino, y la publicación simultánea en todo el territorio de habla hispana. Tras darse a conocer el premio, el sector cultural felicitó al autor a través de redes sociales. ]]>
México logra récord exportador en 2025, pero el balance sectorial es agridulce
Las exportaciones mexicanas cerraron 2025 con un nuevo máximo histórico , pese a un entorno comercial más restrictivo por los aranceles impulsados por Donald Trump . De acuerdo con cifras del Inegi , el valor total de las exportaciones de mercancías sumó 664,837 millones de dólares en el acumulado de enero a diciembre , un crecimiento anual de 7.6% . El avance, sin embargo, dejó un sabor agridulce cuando se observa el comportamiento por sectores . Aunque el comercio exterior mantuvo tracción, algunos de sus pilares mostraron retrocesos relevantes . El caso más visible fue el sector petrolero , cuyas exportaciones cayeron 26.4% anual y se ubicaron en 21,245 millones de dólares, afectadas por menores precios internacionales y una reducción en el volumen exportado. A ello se sumó la contracción de las exportaciones agropecuarias , que disminuyeron 10.8% en 2025 , hasta 20,969 millones de dólares, un dato significativo para un sector que históricamente ha funcionado como amortiguador del comercio exterior mexicano. Otro foco de atención estuvo en la industria automotriz , uno de los motores tradicionales de las exportaciones manufactureras. En el acumulado del año, los envíos automotrices sumaron 185,791 millones de dólares, lo que representó una caída anual de 4.2% . El retroceso contrastó con el dinamismo de otros segmentos manufactureros y reflejó un desempeño más débil en un sector altamente expuesto a la coyuntura comercial con Estados Unidos y a los ajustes en las cadenas de suministro. El balance positivo del año se sostuvo gracias al fuerte avance del resto de las exportaciones no petroleras, que crecieron 9.3% y alcanzaron 643,592 millones de dólares. Dentro de este grupo, el mayor impulso provino del resto de las manufacturas, que aumentaron 17.3% anual y sumaron 423,027 millones de dólares, así como de las exportaciones extractivas no petroleras, con un alza de 26.9%. Con ello, los bienes manufacturados concentraron 91.6% del valor total exportado en 2025, confirmando el peso dominante de la industria en el perfil exportador del país. En el frente de las importaciones, México adquirió del exterior 664,066 millones de dólares en mercancías durante 2025, un incremento anual de 4.4%. Las importaciones no petroleras avanzaron 5.3%, mientras que las petroleras retrocedieron 6.6%. Este desempeño permitió que la balanza comercial cerrara el año con un superávit de 771 millones de dólares, un giro relevante frente al déficit de 18,541 millones de dólares registrado en 2024. El crecimiento se concentró en las importaciones no petroleras, que avanzaron 5.3%, mientras que las petroleras retrocedieron 6.6%, en línea con la caída en precios internacionales y menores volúmenes de compra. La estructura de las importaciones mantuvo su perfil productivo, con los bienes de uso intermedio concentrando 76.8% del total, seguidos por los bienes de consumo con 14.7% y los bienes de capital con 8.5%. Durante 2025, las importaciones de bienes de consumo sumaron 98,021 millones de dólares, aunque mostraron una ligera caída anual de 1.3%, reflejo de un menor dinamismo en algunos segmentos del consumo final. En contraste, las importaciones de bienes de uso intermedio crecieron 7.2%, hasta 509,801 millones, un desempeño consistente con el peso de la manufactura exportadora y su demanda de insumos importados. Las importaciones de bienes de capital descendieron 8.7% anual y se ubicaron en 56,245 millones de dólares, lo que apuntó a un menor ritmo en la adquisición de maquinaria y equipo durante el año. ¿Cómo cerró el año? Este desempeño permitió que la balanza comercial de mercancías cerrara 2025 con un superávit de 771 millones de dólares, un cambio frente al déficit de 18,541 millones de dólares observado en 2024. El giro se explicó por el fuerte superávit de la balanza no petrolera, que pasó de 2,686 millones de dólares en 2024 a 26,323 millones en 2025, el mayor de los últimos años. Este avance convivió, sin embargo, con un mayor déficit petrolero, que se amplió hasta 25,552 millones de dólares, reforzando la idea de un equilibrio externo sostenido por la industria exportadora, pero con claroscuros en los flujos energéticos. En diciembre de 2025, las exportaciones alcanzaron 60,651 millones de dólares, un aumento anual de 17.2%. El crecimiento se apoyó en las exportaciones no petroleras, que avanzaron 19.5%, mientras que las petroleras volvieron a caer, con una contracción de 32.9%. Dentro de las exportaciones no petroleras, los envíos a Estados Unidos crecieron 17.9% anual, mientras que las ventas al resto del mundo avanzaron 28.0%. Las manufacturas lideraron el desempeño mensual, con un incremento anual de 20.6%, impulsadas por maquinaria y equipo, productos de la minerometalurgia y aparatos eléctricos y electrónicos. Sin embargo, no todos los sectores compartieron el dinamismo. Las exportaciones agropecuarias y pesqueras retrocedieron 12.7% en diciembre, con caídas marcadas en productos como jitomate, fresas, cebollas, ajo, ganado vacuno y aguacate. El sector automotriz apenas avanzó 0.8%, con descensos en las ventas dirigidas a Estados Unidos que fueron compensados por mayores envíos a otros mercados. En diciembre de 2025, las importaciones de mercancías sumaron 58,221 millones de dólares, un crecimiento de 16.7%. Las importaciones de bienes de consumo crecieron 25.3% anual y totalizaron 9,510 millones de dólares, con un avance de 32.5% en los no petroleros y una caída de 6.1% en los petroleros. ]]>
WhatsApp revisa tus mensajes a pesar del cifrado extremo, según una demanda contra Meta
Una demanda presentada ante una corte federal en San Francisco acusa a Meta de permitir que el personal interno tenga acceso a mensajes de WhatsApp pese a que el servicio asegura que opera bajo un esquema de cifrado de extremo a extremo. La demanda a Meta De acuerdo con un informe de Bloomberg, Meta y WhatsApp habrían construido una narrativa de privacidad que no coincide con el funcionamiento real del servicio. La demanda señala que la compañía “almacena, analiza y puede acceder” a comunicaciones que públicamente presenta como protegidas por cifrado de extremo a extremo. Como parte de esa promesa, WhatsApp muestra a los usuarios un aviso predeterminado que indica: “solo las personas en este chat pueden leer, escuchar o compartir los mensajes”. El caso fue presentado por un grupo de demandantes internacionales con representación de Australia, Brasil, India, México y Sudáfrica. En el escrito, sostienen que Meta engañó a miles de millones de usuarios al hacerles creer que sus mensajes eran completamente privados. Los demandantes argumentan que trabajadores dentro de la empresa tendrían la capacidad técnica para ver el contenido de mensajes considerados “privados”. El documento añade que parte de esta información habría salido a la luz gracias a denunciantes internos, aunque no se especifican identidades ni métodos de obtención de la evidencia. Meta y WhatsApp responden a las acusaciones Meta rechazó las imputaciones y adelantó que buscará sanciones contra los abogados de los demandantes. Andy Stone, portavoz de la empresa, calificó el litigio como infundado. “Cualquier afirmación de que los mensajes de WhatsApp no están cifrados es categóricamente falsa y absurda”, declaró Stone. Añadió que “WhatsApp ha utilizado cifrado de extremo a extremo con el protocolo Signal durante una década” y describió la demanda como “una obra de ficción frívola”. Una demanda que podría convertirse en colectiva Los abogados de las personas demandantes solicitaron que el proceso sea reconocido como una acción colectiva. De aprobarse, el caso podría ampliarse para incluir a más usuarios que consideren que las declaraciones de privacidad del servicio resultaron engañosas. El equipo legal incluye firmas como Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, Keller Postman y Barnett Legal. Hasta ahora, varios abogados involucrados han declinado hacer comentarios públicos sobre el proceso. La compra de WhatsApp llegó con cifrado Meta adquirió WhatsApp en 2014 y desde entonces ha promovido la privacidad como uno de los principales atributos del servicio. El cifrado de extremo a extremo se convirtió en el eje central de esa comunicación hacia los usuarios. ]]>
Tormenta invernal cobra la vida de 30 personas y deja a medio millón de hogares sin luz en EU
La megatormenta invernal que afecta a Estados Unidos desde el fin de semana ha dejado 30 muertos, incluidos siete en un accidente aéreo, y más de medio millón de hogares sin electricidad, en pleno frío polar. La masa gélida de aire ártico que se desplaza por Estados Unidos hará caer aún más la temperatura, especialmente en el norte, donde puede llegar a -45ºC de sensación térmica. El saldo de muertos se elevó a 30 a causa del fenómeno extremo, según una recopilación de informes de autoridades y medios locales, con causas que incluyen hipotermia, accidentes de tránsito o de aviación, con trineos, vehículos todoterreno y quitanieves. A la cifra de fallecidos se suman siete de los ocho pasajeros de un pequeño avión que se estrelló durante su despegue en plena tormenta de nieve en Maine el domingo por la noche, reportó la agencia aeronáutica estadounidense. En la ciudad de Nueva York, ocho personas más fueron halladas sin vida en medio del descenso de la temperatura, aunque las causas de su muerte aún están en investigación. Hogares sin electricidad Según el sitio especializado poweroutage.us, más de 530,000 clientes seguían sin servicio eléctrico el martes por la mañana, sobre todo en el sur del país. En Misisipi más de 140,000 hogares se encuentran sin electricidad y en Tennessee son más de 175,000. En ambos estados, el peso del hielo derribó las líneas eléctricas. En Luisiana suman más de 100,000 clientes con cortes eléctricos. La experta del servicio de meteorología nacional (NWS), Allison Santorelli , declaró a la AFP que la recuperación de esta tormenta fue particularmente ardua debido a la gran cantidad de estados afectados. Los estados del norte, con más provisiones para el invierno, no pudieron compartir sus recursos con las regiones del sur, menos preparadas. «Muchos de esos lugares no cuentan con los medios ni los recursos para limpiar después de estos eventos. Estamos especialmente preocupados por las personas en esas zonas que se encuentran sin electricidad en este momento», dijo. Considerada como una de los peores tormentas invernales de las últimas décadas en Estados Unidos, el fenómeno se acompaña de acumulación de hielo con consecuencias potencialmente catastróficas, según el NWS. Vórtice polar Dave Radell, meteorólogo del NWS con sede en Nueva York, declaró a la AFP que la nieve de esta tormenta era «muy seca» y «esponjosa», lo que significa que el viento podía azotarla con facilidad, dificultando la limpieza de carreteras y la visibilidad. Al menos 20 estados y la capital, Washington, se declararon en estado de emergencia para desplegar personal y recursos urgentes. Las nevadas dejaron carreteras intransitables, además de la cancelación de autobuses, trenes y vuelos durante el fin de semana. Los más grandes aeropuertos de Estados Unidos, entre estos Washington, Filadelfia y Nueva York, se encuentran prácticamente paralizados . Desde el sábado, más de 22,000 vuelos se cancelaron y otros miles han sufrido retrasos, de acuerdo con el sitio FlightAware. La tormenta se vincula con una deformación del vórtice polar, una masa de aire que usualmente circula por arriba del polo norte, pero que se desplazó hacia el sur. Los científicos consideran que el aumento de las perturbaciones en el vórtice polar podría estar relacionado con el cambio climático. ]]>