¿Qué pasa si no alcanzo pensión en el IMSS? El trámite para recibir los recursos de la cuenta Afore
Los trabajadores que laboraron para el sector privado y cotizaron al IMSS (Instituto Mexicano del Seguro Social) cuentan con una alternativa en caso de no cumplir con los criterios establecidos para tener acceso a una pensión durante su retiro . Este trámite puede realizarse tanto por trabajadores bajo el Régimen 73 como aquellos que pertenecen al Régimen 97 . ¿Cuáles son los escenarios por los que el IMSS puede negar una pensión? ¿Cuál es el trámite para que el IMSS entregue recursos por negativa de pensión? Es importante entender que el IMSS puede emitir una negativa de pensión por diversos factores. Para empezar, en ambos regímenes es necesario contar con una edad mínima de 60 años para poder iniciar con el trámite de jubilación. Otro factor a considerar es el de las semanas cotizadas. En el caso de la Ley 73, los trabajadores deben tener un mínimo de 500 semanas cotizadas. Si el trabajador cumple con la edad, pero no con las semanas cotizadas al IMSS, procedería una negativa de pensión. En el caso de la Ley 97 del IMSS, el mínimo de semanas cotizadas para 2026 es de 875, pero esta cifra aumentará en 125 cada año hasta llegar al límite de 1,000 semanas en 2031. En este caso, el trabajador podría cumplir con el requisito de la edad, pero no con el de las semanas cotizadas, por lo que podría recibir una negativa de pensión. El trámite lleva por nombre Retiro Total por Pensión y Negativa IMSS, y consiste en solicitar la entrega de los recursos de la cuenta individual que le correspondan al trabajador, según el régimen bajo el cual se haya pensionado. Los requisitos para este trámite son los siguientes: – Estar registrado en una Afore. – Contar con una resolución de pensión o de negativa de pensión emitida por el IMSS. – Contar con un expediente actualizado de identificación del trabajador, que será generado por la Afore con información del trabajador, su identificación oficial y su comprobante de domicilio. Pasos para realizar el trámite de Retiro Total por Pensión y Negativa IMSS Realizar la solicitud del Retiro Total en la Afore, presentando la siguiente documentación: – Solicitud de disposición de recursos, debidamente llenada y firmada, misma que será proporcionada por la Afore. – Resolución de pensión o de negativa de pensión. – Identificación oficial vigente. – Estado de cuenta bancario a nombre del titular, o bien a nombre del beneficiario, con cuenta CLABE. Después de que se procese la solicitud, la Afore pondrá a disposición del trabajador o sus beneficiarios los recursos correspondientes de conformidad con el régimen pensionario que haya elegido. Dependiendo del régimen de cada trabajador, el IMSS entregará en una sola exhibición los siguientes recursos: Pensión Régimen 73 : – Retiro 97 – INFONAVIT 97 – SAR IMSS 92 – SAR INFONAVIT 92 Pensión Régimen 97 : – SAR IMSS 92 – SAR INFONAVIT 92 – Excedente de recursos (no utilizados para financiar pensión, en caso necesario) ]]>
El plan de Emilio Azcárraga para llenar estadios: copiar al Harp Helú y vender algo más que futbol
Emilio Azcárraga Jean , presidente de Grupo Ollamani y heredero del imperio Televisa, señaló que el futbol mexicano podría aprender del modelo de negocio que se está implementando en el béisbol nacional para mejorar la experiencia de los aficionados y aumentar la asistencia a los estadios. En su más reciente entrevista con TUDN , el empresario detrás del Club América y del Estadio Azteca, hoy Estadio Banorte, destacó que la operación de recintos como el Harp Helú , en la Ciudad de México, muestra algunas de las estrategias que podrían ayudar al futbol a atraer a más espectadores. Aunque reconoció que no es consumidor de béisbol, Azcárraga Jean dijo que la manera en que esta organización ha trabajado para llevar a más aficionados al estadio ofrece un modelo que el futbol mexicano podría aprovechar. El modelo del Harp Helú que Azcárraga ve para el futbol La principal lección que Azcárraga Jean identifica en el modelo del beisbol es que la asistencia al estadio no tiene que depender únicamente del interés por el partido, sino también de la posibilidad de vivir una experiencia que vaya más allá del encuentro deportivo. El empresario puso como ejemplo lo que ocurre en el Estadio Harp Helú de la Ciudad de México , donde, desde su perspectiva, la experiencia que vive el aficionado dentro del inmueble se ha convertido en una parte importante de su atractivo. Aunque dijo no ser consumidor de béisbol, consideró “impresionante” lo que los empresarios Alfredo Harp y Santiago Harp han construido alrededor del estadio. Su lectura es que los aficionados que siguen este deporte acuden por el juego, pero también hay personas que pueden sentirse atraídas por todo lo que sucede alrededor del encuentro . Para el presidente de Grupo Ollamani, esa capacidad de convertir al estadio en un espacio de entretenimiento es una de las claves que el futbol mexicano podría adoptar. “Creo que hay que lograr en el futbol lo mismo, que gente que no le va a los equipos que juegan , vayan por la experiencia, y ahí hay mucho que construir, el aficionado tiene que estar en el centro y por eso hay que darle buena competencia”, dijo. La experiencia como motor para atraer a más público Azcárraga también llevó su análisis a la experiencia que dejó el Mundial 2026 en el Estadio Azteca. Desde su perspectiva, aquel torneo mostró que una buena combinación entre competencia deportiva y una experiencia atractiva puede aumentar el interés por acudir a un estadio. Para el empresario, el reto del futbol mexicano es construir esa combinación de manera permanente: partidos competitivos y atractivos, pero también condiciones que hagan que la visita valga la pena por sí misma. La comodidad, la oferta de alimentos, el ambiente, la música y el entretenimiento alrededor del encuentro pueden convertir una jornada de futbol en una celebración. La apuesta, sin embargo, va más allá de mejorar la experiencia de quienes ya son aficionados. Azcárraga plantea que el objetivo debería ser que incluso una persona que no sigue el futbol o que no tiene interés en los equipos que juegan encuentre suficientes razones para querer ir al estadio porque sabe que la va a pasar bien, independientemente del resultado. De esta manera, el partido sería el eje de una experiencia más amplia y no el único motivo para asistir. El Mundial fue el pretexto para renovar el Estadio Azteca, no el objetivo La Copa del Mundo de 2026 ya terminó, pero para Emilio Azcárraga Jean el torneo nunca fue el destino final de la renovación del Estadio Azteca, hoy Estadio Banorte. El empresario explicó que el Mundial fue el pretexto para acelerar una transformación que consideraba necesaria para modernizar la infraestructura del inmueble y convertirlo en un activo capaz de generar valor durante las próximas décadas. “Acabamos de realizar una renovación muy importante y todos piensan que fue por el Mundial, pero no fue así. Quiero decir que el Mundial fue simplemente una excusa ”, señaló el presidente de Grupo Ollamani. La empresa destinó alrededor de 200 millones de dólares a los trabajos, que no se limitaron a las áreas que el público puede ver. Azcárraga destacó que, detrás de los nuevos espacios y servicios, hubo una intervención en elementos fundamentales para el funcionamiento del estadio. “También se trata del drenaje y cómo deshacerse del agua, el césped, la cancha y los vestidores”, explicó. La intención, dijo, fue construir un estadio de mayor calidad a partir de una renovación que atendiera tanto la experiencia del espectador como la infraestructura que hace posible operar el inmueble. La apuesta después del Mundial para Emilio Azcárraga Con la Copa del Mundo ya concluida, el reto para Grupo Ollamani es ahora rentabilizar una infraestructura que fue diseñada para tener una vida mucho más larga que el torneo. La estrategia contempla convertir al Estadio Banorte en un recinto multiusos , capaz de recibir eventos deportivos y espectáculos durante todo el año y no depender únicamente del futbol. Azcárraga ha planteado llevar al inmueble competencias masivas de tiro con arco, partidos de exhibición de tenis sobre césped, encuentros de la NBA y grandes funciones de boxeo, incluido un posible combate protagonizado por Saúl “Canelo” Álvarez. El objetivo es aprovechar las condiciones de la nueva infraestructura para ampliar el calendario de eventos y atraer públicos distintos . Pero el empresario también considera que la renovación del Estadio Banorte plantea un reto para toda la Liga MX. “Así que, si yo estoy haciendo esta inversión, todos deberían hacerlo”, dijo. Su planteamiento es que la modernización de los estadios debe convertirse en un esfuerzo colectivo: definir qué inmuebles cuentan con las condiciones necesarias para albergar partidos y cuáles requieren inversiones para alcanzar un estándar mayor. En ese sentido, el Mundial fue el detonador de una inversión que trasciende al torneo. Mientras las operaciones directamente relacionadas con la Copa del Mundo representaron para Grupo Ollamani un impacto neto negativo de 813.1 millones de pesos , según su más reciente reporte trimestral, la modernización del estadio
Trump reduce los aranceles a la carne previo a elecciones de noviembre
El presidente Donald Trump anunció este viernes que Estados Unidos permitirá la importación libre de aranceles de hasta 300,000 toneladas de carne para moler durante los próximos 90 días , en un intento por reducir los precios para los consumidores. El poder de compra es una de las principales preocupaciones de los estadounidenses de cara a las elecciones legislativas de medio término de noviembre . El mandatario no precisó de qué países provendrán las importaciones, pero señaló que la carne será vendida con una rebaja de 25% sobre los precios de mercado. ¿Cuánto han subido los precios de la carne en Estados Unidos? «Mientras trabajamos por reconstruir este ( stock de) ganado y ayudamos a nuestros ganaderos, durante los próximos 90 días Estados Unidos permitirá la importación de hasta 300,000 toneladas de producto destinado a carne molida sin arancel fuera de cuota», escribió Trump en su plataforma Truth Social. En el país de las hamburguesas, la carne de res es uno de los productos cuyos precios más atormentan a los consumidores. En mayo había que pagar 15% más que el año anterior para comprar un bistec , según las cifras oficiales de inflación. Esta medida «reducirá los precios para los estadounidenses», celebró Trump. A finales de julio, el Departamento de Agricultura anunció la próxima reanudación de la importación de ganado mexicano, más de un año después de su suspensión debido a un desacuerdo en torno a la lucha contra un parásito. México exportó algo más de un millón de cabezas de ganado a Estados Unidos en 2024, según estimaciones de ambos gobiernos. Estados Unidos se encuentra entre los mayores consumidores de carne de res del mundo, con algo más de 23 kg por habitante en 2025, según datos de la OCDE. Pero los precios de la carne bovina se han disparado desde la pandemia de covid-19 , pasando de menos de cuatro dólares la libra (algo menos de 500 gramos) a comienzos de 2021 a casi 6.90 dólares en julio de este año, de acuerdo con datos de la Reserva Federal estadounidense (Fed, banco central). En un año, el aumento ronda 10%. Los precios reflejan las tensiones sobre la oferta, con un stock ganadero en su nivel más bajo desde la década de 1950, pero también un incremento de los costos, en particular de la energía, los insumos y el transporte, que pesan sobre las finanzas de los agricultores estadounidenses. Se suman a este diagnóstico las consecuencias de los fenómenos climáticos, con una sequía persistente en los últimos años en los principales estados productores de Estados Unidos que complica la alimentación de los animales. Cuatro empresas concentran el 85% del mercado Ante el impacto inflacionario de los aranceles adicionales generalizados, principal arma económica de Trump, Washington también había anulado las tasas que afectaban a cierto número de productos agrícolas procedentes de Brasil, como la carne de res, el café y los tomates. Ya a comienzos de año, Donald Trump también había firmado un decreto que favorecía la entrada de más carne vacuna argentina a Estados Unidos, aumentando los cupos de importación sin arancel. Pero fue sobre todo hacia los gigantes de la carne que Trump intensificó la presión, desde hace varios meses, acusándolos de prácticas anticompetitivas que perjudican tanto a los ganaderos como a los consumidores estadounidenses. El Departamento de Justicia lanzó así a finales de 2025 una investigación contra las cuatro principales empresas del sector, que controlan el 85% del mercado: JBS, Cargill, Tyson Foods y National Beef. La secretaria de Agricultura, Brooke Rollins, no dejó pasar la ocasión para recordar que estas empresas estaban «en manos de intereses extranjeros», inversionistas brasileños en el caso de JBS y National Beef, «o bien sometidas a un control extranjero significativo». ]]>
Triangulación china desde México no rebasa 1%; “se los vamos a demostrar”: Ebrard
Marcelo Ebrard rechazó que México funcione como una plataforma para triangular mercancías chinas hacia Estados Unidos. El secretario de Economía aseguró que el país no ha identificado operaciones de transbordo que rebasen 1% de su comercio exterior y lanzó un mensaje a Washington: “Se los vamos a demostrar” . El funcionario señaló que el argumento sobre una presunta triangulación cobra fuerza cada vez que México y Estados Unidos entran en etapas importantes de sus negociaciones comerciales. “A mí me da la impresión de que ese argumento se dice cada vez que entramos en fases más importantes de las negociaciones”, declaró durante una conferencia celebrada dentro del InnovaFest Querétaro 2026. Ebrard dijo que las importaciones procedentes de China no deben confundirse automáticamente con un transbordo. Este último ocurre cuando una mercancía ingresa a un país y después se reexporta para ocultar su verdadero origen o evadir aranceles y otras restricciones comerciales. “México no ha identificado metodológicamente ningún transshipment desde nuestro país que rebase 1% del total de nuestro comercio exterior y se los vamos a demostrar. No hay tal cosa, porque ahí las cifras son muy claras”, afirmó. El secretario de Economía argumentó que la compra de bienes chinos no constituye por sí misma una prueba de triangulación. Además, comparó el volumen adquirido por las dos economías norteamericanas. “Si se refieren a que estamos importando productos de China, Estados Unidos importa productos de China por 3.8 veces más que México”, señaló. El gobierno mexicano cuenta con un estudio elaborado a petición de la presidenta Claudia Sheinbaum y del Senado para responder a las acusaciones sobre el llamado transshipment. El análisis busca distinguir entre las mercancías que se incorporan legalmente a los procesos productivos mexicanos y aquellas operaciones que podrían considerarse un transbordo destinado a evadir reglas comerciales. La diferencia será relevante durante la revisión del T-MEC , debido a que Estados Unidos busca elevar la vigilancia sobre el origen de las mercancías, la trazabilidad de los componentes y la incorporación de insumos procedentes de países asiáticos. Negociación con EU avanza México defiende a la fresa El titular de la Secretaría de Economía también se mostró optimista sobre el avance de las conversaciones comerciales con Estados Unidos, aunque evitó establecer una fecha para alcanzar acuerdos. “Hay muchos avances y tengo una expectativa razonable, optimista”, declaró. México mantiene reuniones frecuentes con las autoridades estadounidenses y espera informar sobre nuevos resultados en las próximas semanas. Ebrard también celebró que Canadá haya retomado el diálogo con Washington, pues consideró que sus progresos pueden contribuir a mejorar la situación comercial de América del Norte. “Cada quien tiene su estrategia. Nosotros todavía no terminamos”, dijo. Agregó que México y Canadá siguen rutas distintas, pero confió en que ambos países obtengan resultados similares en varios temas. El funcionario rechazó que los avances de Canadá representen una competencia para México y aseguró que incluso felicitó a sus homólogos canadienses por la evolución de sus conversaciones con Estados Unidos. Sobre la investigación estadounidense bajo la Sección 301 , relacionada con la sobrecapacidad productiva , Ebrard informó que Washington todavía no publica una determinación. México continúa con reuniones técnicas para defender su posición y cuestionar los argumentos planteados por el gobierno estadounidense. El secretario puso como ejemplo el crecimiento de Vietnam dentro del déficit comercial de Estados Unidos, pese a que Washington había presentado objetivos distintos al comenzar sus medidas comerciales. Las conversaciones, reconoció, suelen ser largas y altamente técnicas, pero son necesarias para acercar posiciones y exponer los argumentos de México. Ebrard también se refirió a la investigación antidumping contra la fresa mexicana de invierno . Explicó que los productores afectados deben presentar sus argumentos mediante sus representantes legales, aunque la Secretaría de Economía los acompaña durante el procedimiento. México todavía cuenta con varias semanas para entregar información antes de la resolución definitiva. El funcionario destacó que la tasa preliminar propuesta por Estados Unidos es considerablemente menor a la solicitada originalmente por los productores de Florida. La determinación preliminar impuso márgenes de dumping de hasta 5.28% a las exportaciones mexicanas. El gobierno de México cuestionó los criterios utilizados y advirtió sobre el posible impacto para casi *5,000 productores*, en su mayoría pequeñas y medianas unidades agrícolas. “Vamos a ver qué podemos lograr como resultado final”, concluyó Ebrard. ]]>
Kia cambia su estrategia tras el EV6 y apuesta con el EV3 para ir por los clientes de BYD y Volvo
Pesquería, Nuevo León.- Kia está intentando una vez más conquistar el mercado de los vehículos eléctricos en México , pero esta vez llega con una lección aprendida. La automotriz surcoreana ya probó suerte con el EV6 y descubrió que tener un buen eléctrico no necesariamente significa encontrar un mercado dispuesto a comprarlo. Ahora pone sus fichas en el EV3 y cambia el enfoque para intentar que la experiencia de tener un auto eléctrico sea más sencilla para el consumidor. El primer intento llegó en diciembre de 2023 con el EV6, un vehículo pensado para un consumidor más específico por su enfoque deportivo y sus prestaciones. La versión GT-Line ofrecía hasta 510 kilómetros de autonomía y la GT llegaba a 576 caballos de fuerza. Sus precios de lanzamiento fueron de 1.17 millones y 1.33 millones de pesos, respectivamente. El problema fue que el mercado no respondió como Kia esperaba. “Se vendieron muy poquitos”, reconoce Jorge Murakami, Director de Mercadotecnia y Producto de Kia México. “Es un vehículo con un enfoque más de nicho, más deportivo”, añade. El contexto tampoco ayudó. Mientras el EV6 buscaba abrirse paso en la parte alta del mercado, las marcas chinas comenzaron a llegar con vehículos eléctricos de menos de 400,000 pesos y presionaron los precios de toda la industria . Incluso Tesla se sumó a esa dinámica y redujo el precio de modelos como el Model 3 y el Model Y, hasta llevar su versión de entrada a alrededor de 749,900 pesos. A la diferencia de precios se sumaron los problemas que todavía enfrenta la movilidad eléctrica en México, desde la falta de infraestructura de carga hasta el temor de los consumidores a quedarse sin batería durante un trayecto. “Pero esa experiencia nos sirvió para aprender”, dice Horacio Chávez, director general de Kia en México. Kia cambia su estrategia con el EV3 Ahora la automotriz quiere aprovechar esas lecciones con el EV3, un SUV eléctrico que llega con un precio de 689,700 pesos en su versión EX y de 767,700 pesos en la SXL de rango extendido. El vehículo entra en un mercado en el que también compiten modelos como el Volvo EX30 de 750,000, y el BYD Yuan Pro de 520,000 pesos. Sin embargo, Kia sabe que competir únicamente con el precio sería complicado, sobre todo frente a las marcas chinas. Por eso, la compañía intenta que la decisión de compra tenga que ver también con lo que sucede después de sacar el automóvil de la agencia. La apuesta consiste en construir un ecosistema de servicios alrededor del vehículo eléctrico , con el objetivo de reducir algunas de las barreras que todavía frenan su adopción. “Lo que nosotros queremos es acompañar al cliente en ese proceso”, afirma Chávez. Una de las primeras lecciones que dejó el EV6 tuvo que ver con la carga. Kia decidió que el cliente no tendría que resolver por su cuenta qué cargador comprar, quién lo instala o cómo gestionar el servicio eléctrico. El EV3 incluye un cargador doméstico de 7.4 kW y hasta 20 metros de instalación. Además, Kia se encarga de la gestoría con CFE y de revisar las condiciones del inmueble antes de que el vehículo llegue a manos del comprador. La idea es que el proceso comience desde que el cliente deja su enganche y que, si la instalación es técnicamente posible, el cargador esté listo cuando reciba el automóvil. Kia calcula que el proceso puede completarse en alrededor de 10 días. Para Chávez, esta es una diferencia frente a la experiencia que han tenido algunos compradores de otras marcas. “Tengo dealers de marcas chinas y lo que han dicho es que yo le digo al cliente, le doy los contactos de los proveedores y ya está”, señala. “Lo que nosotros queremos es acompañar al cliente en ese proceso”. Garantía de refacciones y menos costos de mantenimiento La compañía sabe, sin embargo, que no todos los compradores podrán instalar un cargador en su domicilio. En algunos edificios existen restricciones de espacio o se requiere la autorización de la administración, por lo que Kia también está trabajando para ampliar las opciones de carga pública. Para ello, la automotriz desarrolla infraestructura junto con Evergo y VEMO . En Monterrey ya cuenta con un hub con 60 conectores identificados con la marca y durante este año prevé abrir nuevos puntos en Ciudad de México y Guadalajara. Los espacios no serán exclusivos para Kia, aunque estarán identificados con la marca y deberán aparecer en las aplicaciones de los usuarios para facilitar su localización. Del EV6 que vende pocos al EV6 que ayuda a rescatar al EV3 La segunda lección que Kia busca resolver es la ansiedad de rango , el temor de quedarse sin batería antes de encontrar un cargador. Para ello, la compañía decidió convertir precisamente al EV6, el modelo que representó su primer intento eléctrico en México, en parte de la solución. Kia adaptó una unidad para utilizarla como vehículo de asistencia capaz de transferir energía a otro eléctrico que se haya quedado sin carga. El servicio forma parte de Kia Conecta y permitirá que el propietario del EV3 solicite asistencia cuando la batería esté próxima a agotarse. Irving Juárez, integrante del equipo de campo del área de servicio posventa de Kia en México, explicó que el sistema aprovecha una función que ya permite utilizar la energía de la batería del vehículo para alimentar otros equipos, aunque en este caso se incorporó un regulador de voltaje y un convertidor para hacer posible la transferencia hacia otro automóvil. La operación funciona como una especie de “pasar corriente” entre vehículos eléctricos . El EV6 adaptado llega hasta el punto donde se encuentra el EV3 y transfiere parte de su energía para que el conductor pueda continuar su trayecto. De acuerdo con los cálculos de Kia, operar un vehículo eléctrico cuesta alrededor de 30 centavos por kilómetro , lo que representa hasta 80% menos que utilizar un vehículo equivalente a gasolina y alrededor de 40% menos frente a uno de sus
¿Comprar un chip nuevo evita el registro telefónico? Hicimos el ejercicio con dos líneas
Los números telefónicos con terminación en 0 fueron los primeros en quedar sin servicio , después de que concluyó el periodo de 72 horas establecido por la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT). El organismo amplió el plazo para que los usuarios cumplieran con el requisito de vincular sus líneas telefónicas con sus datos personales, una medida impulsada por el Gobierno federal para combatir delitos como la extorsión y el fraude. Sin embargo, algunos usuarios siguen buscando alternativas para evitar el trámite, entre ellas la compra de chips por menos de 100 pesos en distintos puntos del país. Para comprobar si es posible utilizar un chip nuevo sin realizar la vinculación telefónica, Expansión adquirió dos tarjetas SIM de la misma compañía. Una fue comprada afuera de la estación Salto del Agua del Metro de la Ciudad de México por 50 pesos y tenía una línea con terminación en 0. La segunda se adquirió en la estación Balderas por 35 pesos y correspondía a un número con terminación 5. Chip con terminación en 0 Primero ingresamos el chip con terminación 0 en el teléfono. Los mensajes SMS por parte de la compañía telefónica AT&T sí llegaron; sin embargo, al intentar realizar una llamada hacia un teléfono de la compañía Telcel, esta no ingresó, es decir, no daba línea y mandó la siguiente grabación: «Por disposición oficial, deberás vincular tu línea para disfrutar del servicio. Para más información consulta nuestra página web oficial», se escucha una grabación en la línea. Después, intentamos usar la aplicación WhatsApp , pero para abrir una cuenta solicitaba verificar el número a través de una llamada o un mensaje , acciones que tampoco se pudieron realizar, ya que el primer paso era vincular un número telefónico. Al final, sí es necesario vincular la línea telefónica para poder utilizar el número. Por ello, comprar un chip con un número terminado en 0 no permite usarlo si antes no se realiza el registro telefónico . Chip con número en terminación 5 ¿Se pueden usar chips sin vincular? Hicimos los mismos pasos que con el chip con terminación 0 y el resultado fue el mismo. Aunque en esta ocasión, el número del chip termina en 5, y de acuerdo con el calendario establecido por la CRT, la fecha límite para hacer la vinculación es hasta el 31 de octubre , no se pudo utilizar sin realizar antes la vinculación. Al intentar hacer la llamada, se repitió la grabación: «Por disposición oficial, deberás vincular tu línea para disfrutar del servicio, para más información consulta nuestra página web oficial», se escucha una grabación en la línea. No, ya que de acuerdo con los lineamientos de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) establecen que a partir del 9 de enero de 2026 todas las líneas telefónicas móviles deben estar asociadas a una persona física o moral . El procedimiento para una SIM nueva es que se realice la vinculación al momento de incorporarla al servicio con la compañía telefónica que se haya seleccionado. El artículo 23 establece que, al insertar la SIM , el proveedor debe enviar un SMS con las instrucciones para realizar la vinculación y advierte: “para poder utilizar tu línea debes vincularla”. Una vez validada la identidad, se habilitan los servicios contratados. Ante una baja respuesta para hacer este trámite por parte de los usuarios, la CRT amplió el plazo para que se pudiera concluir con éxito a lo largo de 2026, con el siguiente calendario: Nota de la reportera : Se escogió una compañía al azar, solo con el objetivo de comprobar si se puede evitar la vinculación con chips nuevos, por lo que es importante seguir las recomendaciones de las autoridades que invitan a los usuarios a cumplir con este trámite con el objetivo de reducir delitos como la extorsión, fraude y suplantación de la identidad. Con apoyo de Daniela Barranco ]]>
Netflix quiere quedarse con tu atención y asegura que ya tiene una ventaja
En internet, conseguir que alguien vea un anuncio ya no es suficiente y el verdadero reto es lograr que deje de desplazarse, mire la pantalla y recuerde lo que acaba de ver. Netflix quiere convertir precisamente ese momento de atención en su principal argumento para atraer a las marcas. Durante su Upfront 2026, la compañía presentó la siguiente etapa de su negocio publicitario y puso la atención de los usuarios en el centro de su estrategia. De acuerdo con estudios realizados en conjunto con aliados como Amplified Intelligence, Alter Agents y Lucid Measurement, 84% de la Generación Z presta atención a los anuncios que ve en Netflix en México. Este número es significativamente alto si se compara con otras plataformas abiertas que registran niveles cercanos a 20% o menos. En plataformas sociales, por ejemplo, un anuncio promedio en YouTube recibe apenas 23% del tiempo esperado de visualización; en Facebook, 16%; en web abierta, cerca de 10%. En muchos casos, la exposición efectiva dura menos de un segundo. La plataforma también aseguró que sus campañas generan 350% más recuerdo del anuncio que otras plataformas, elevan 250% la consideración de marca y aumentan 38% la intención de compra. Además, cuatro de cada cinco espectadores realizan alguna acción después de ver un anuncio. Las cifras fueron presentadas por Netflix durante el evento y forman parte de mediciones realizadas con sus socios, por lo que no equivalen a una medición independiente de todo el mercado. Pero sirven para entender hacia dónde quiere llevar la compañía su negocio publicitario: de vender espacios frente a una audiencia a vender algo mucho más escaso, su capacidad para mantener la atención del espectador. “Netflix en México está de fiesta. Estamos celebrando 15 años en México y Latinoamérica y cuatro años de nuestro modelo publicitario a nivel global”, dijo Marcos Órdenes, director de Netflix Ads en México. La apuesta ocurre en un momento en el que Netflix busca ampliar las posibilidades de su negocio de publicidad. En los países donde ofrece anuncios, más de 60% de sus nuevos suscriptores globales eligen el plan con publicidad, de acuerdo con la compañía. Ahora Netflix quiere que las marcas puedan aprovechar esa atención con nuevos formatos y herramientas. A partir de 2027 comenzará a incorporar anuncios que se integren “de manera más natural” al universo de sus series y películas, empezando por los llamados Pause Ads, que aparecerán cuando el espectador pause el contenido. La compañía también prepara “Send to Phone”, una función que permitirá enviar al celular información relacionada con una marca para consultarla después, sin que el espectador tenga que abandonar su experiencia de entretenimiento. La estrategia no termina en mostrar anuncios. Netflix también está ampliando sus herramientas para medir qué ocurre después de que el espectador los ve, desde el recuerdo y la consideración de una marca hasta las acciones y conversiones que puede generar una campaña. Para Gloria Roncancio, líder de Measurement & Insights en Netflix Ads México, el desafío de la industria es precisamente conseguir atención real en un ecosistema digital cada vez más fragmentado. Y Netflix quiere convertir esa atención en su nuevo argumento comercial, por lo que el siguiente paso será hacerlo sin que la publicidad rompa la experiencia que llevó al espectador a Netflix en primer lugar. “Las marcas buscan algo más que exposición; buscan conexión. En Netflix tenemos las historias, los fans y las herramientas para crear partnerships que convierten a nuestros socios en parte de los momentos culturales que nadie quiere perderse. Cuando una marca aporta a la historia y conecta de forma auténtica con la audiencia, los fans la hacen suya y ese vínculo se traduce en resultados”, dijo Magno Herrán, VP Global de Marca y Partnerships de Netflix. ]]>
Turquía ordena detener a Netanyahu; Israel responde y llama a Erdogan “dictador antisemita”
Turquía emitió una orden de arresto internacional contra el primer ministro de Israel , Benjamin Netanyah u, y contra otro ciudadano israelí, Afek Moskovich, como parte de una investigación relacionada con la detención de activistas de la llamada Global Sumud Flotilla. El ministro turco de Justicia, Akin Gurlek, informó este viernes que su dependencia solicitó al Ministerio del Interior emitir alertas rojas para facilitar el arresto internacional de ambos. La medida deriva de órdenes de arresto emitidas el pasado 14 de julio y contempla acusaciones que incluyen genocidio , crímenes contra la humanidad, privación agravada de la libertad, tortura, lesiones, destrucción de bienes, saqueo y apropiación indebida de vehículos de transporte, según el Ministerio de Justicia de Turquía. ¿Por qué Turquía busca detener a Netanyahu? La investigación está relacionada con el abordaje de embarcaciones de la Global Sumud Flotilla en aguas internacionales del Mediterráneo. De acuerdo con las autoridades turcas, cerca de 430 tripulantes de unos 50 barcos fueron interceptados en mayo por fuerzas israelíes. Los activistas fueron trasladados a Israel y posteriormente detenidos en la prisión de Ktziot antes de ser expulsados. Los integrantes de la flotilla habían salido de Turquía con el objetivo de llamar la atención sobre la situación humanitaria en la Franja de Gaza y tratar de romper el bloqueo marítimo impuesto por Israel. La operación se produjo en el contexto de la guerra que ha devastado Gaza durante más de dos años. La polémica por la detención de los activistas El caso también generó controversia después de que Itamar Ben Gvir, ministro israelí de Seguridad Nacional y una de las figuras más ultraderechistas del gobierno, difundiera un video en el que aparecían activistas de la flotilla arrodillados y con las manos atadas tras su detención. La situación provocó críticas tanto dentro de Israel como en otros países. Turquía también ha intervenido previamente en acciones relacionadas con las flotillas que intentan llegar a Gaza. En abril, otra embarcación fue interceptada por Israel frente a las costas de Grecia. Israel responde a Turquía y acusa antisemitismo La decisión de Turquía provocó una respuesta inmediata del gobierno israelí. La oficina de Netanyahu calificó al presidente turco , Recep Tayyip Erdogan , de » dictador antisemita » y acusó a Turquía de intentar desestabilizar la región. «Erdogan es un dictador antisemita que masacró a kurdos, apoya la masacre de la organización terrorista Hamás y oprime a su propio pueblo», señaló la oficina del primer ministro israelí en un comunicado. El gobierno de Netanyahu añadió que Israel continuará «actuando con firmeza contra los intentos de Turquía de desestabilizar la región». La disputa eleva nuevamente la tensión entre Ankara y Jerusalén y lleva al terreno judicial un enfrentamiento político que ambos gobiernos mantienen desde hace años, particularmente por la guerra en Gaza y las acciones israelíes en el territorio palestino. ]]>
La gasolina no subirá de 24 pesos por seis meses más tras acuerdo del gobierno con gasolineros
El Gobierno de México y representantes de la mayoría de las estaciones de servicio y marcas de gasolineras del país acordaron la noche del jueves extender por seis meses la estrategia para mantener el precio de la gasolina regular por debajo de 24 pesos por litro . El acuerdo se alcanzó después de diversas mesas de trabajo entre autoridades y representantes del sector. La estrategia vigente durante agosto será renovada formalmente en presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Además del precio de la gasolina regular, las partes acordaron mantener el diésel por debajo de 27 pesos por litro durante el mismo periodo. ¿Cuánto costará la gasolina en la frontera? En las franjas fronterizas, los precios de ambos combustibles serán todavía menores debido a la aplicación de una tasa de IVA de 8%, de acuerdo con el Gobierno federal. La medida forma parte de la estrategia que busca contener los precios de los combustibles y dar mayor certidumbre a consumidores y empresarios del sector. ¿Qué ha cambiado para las gasolineras? Durante las mesas de trabajo, los representantes de las estaciones de servicio reconocieron avances en distintos temas que afectan la operación de las gasolineras. Entre ellos se encuentran la simplificación administrativa, las acciones contra el mercado ilícito de hidrocarburos, la reducción de las comisiones por pagos con tarjetas de crédito y otros medios electrónicos, así como el reforzamiento de la seguridad pública. Para el sector, estos avances permiten mejorar las condiciones de operación de las estaciones de servicio y contribuyen a mantener la estrategia de precios. Gobierno y gasolineros mantendrán mesas de trabajo El acuerdo no se limita a la renovación de la estrategia de precios. El Gobierno federal y los empresarios decidieron mantener las mesas de trabajo para avanzar en distintos aspectos de la operación del sector. Los temas incluyen la simplificación regulatoria, el fortalecimiento de las cadenas logísticas y el análisis de los costos operativos de las estaciones de servicio. El objetivo será identificar medidas que permitan mantener la estrategia y dar continuidad a los esfuerzos para estabilizar los precios de los combustibles. La estrategia fue refrendada en febrero de 2026 y permanece vigente durante agosto. Con su renovación por seis meses, el Gobierno y el sector gasolinero buscan mantener la gasolina regular por debajo de 24 pesos y el diésel por debajo de 27 pesos por litro, con precios menores en las zonas fronterizas. ]]>
Trump prepara una ofensiva espacial con hasta 1,000 lanzamientos al año y la Luna y Marte en la mira
El presidente estadounidense, Donald Trump , se propone enviar más cohetes al espacio , con una meta de 1,000 por año para 2030 que incluye la Luna y Marte , según un memorando de la Casa Blanca. Estados Unidos compite con China en la carrera por lograr que astronautas alunicen antes de 2030, más de 50 años después de la primera caminata sobre la superficie lunar. La política tiene como fin «reactivar el liderazgo de Estados Unidos en el transporte espacial», según un memorando publicado en el que Trump instó a la NASA a «facilitar el transporte comercial» a la Luna y a Marte. «De aquí a 2030, las zonas de transporte espacial deben aumentar de modo que haya más de 1,000 lanzamientos y regresos a la atmósfera por año», escribió Trump en el memorando presidencial sobre seguridad nacional. En 2025, los lanzamientos en órbita desde Estados Unidos fueron menos de 200. La mayor parte los realizó SpaceX , la empresa aeroespacial del ultramillonario Elon Musk . La NASA ya está trabajando para crear una base en la superficie lunar y planea utilizar vehículos robóticos para construir infraestructura que los futuros exploradores humanos de la Luna podrían aprovechar. Fecha prevista: finales de 2027 Ningún astronauta pondrá un pie en la Luna hasta que la tecnología que debe llevarlo ahí haya demostrado que funciona sola. Eso es exactamente lo que busca resolver Artemis III. La misión estará enfocada en pruebas y demostraciones relacionadas con los módulos de alunizaje comerciales que están en desarrollo: el Starship lunar de SpaceX , una versión adaptada del cohete que ya opera en órbita terrestre, y el sistema que construye Blue Origin . Ambos vehículos deben demostrar capacidad para acercarse, alinearse y acoplarse de forma segura antes de que ninguna tripulación los aborde. Además del acoplamiento, Artemis III servirá para poner a prueba los nuevos trajes de actividad extravehicular, el sistema de soporte de vida de Orión en condiciones extendidas y los sistemas de comunicación que operarán durante las misiones lunares. Todo esto ocurrirá en órbita terrestre baja, lo que permite intervenir con mayor facilidad si algo falla. La importancia de esta misión radica en que servirá para validar la tecnología necesaria antes del regreso humano a la superficie lunar. Inversiones, la clave para turismo espacial La empresa aeroespacial SpaceX invita a los inversionistas a apostar por la visión de Elon Musk de implantar centros de datos de IA en el espacio y llevar la presencia humana a Marte. Es una apuesta acompañada de un derecho a voto limitado, una capacidad restringida para demandar y un negocio que actualmente pierde miles de millones de dólares al año. La fama de Musk y su historial convirtiendo a Tesla y SpaceX en gigantes globales le han dado la reputación de ser el hombre que ve hacia dónde se dirige la tecnología y construye a partir de ello un negocio de talla mundial. La valoración estratosférica de SpaceX —casi 1.8 billones de dólares— se basa en la idea de que su buena racha continuará y logrará su objetivo de tener centros de datos en el espacio y enviar personas a Marte . Pero nada en el negocio tal y como existe actualmente se ajusta a esa valoración. La empresa crece rápido pero pierde dinero. Los ingresos alcanzaron los 18,700 millones de dólares en 2025 —un 33% más que el año anterior—, pero los costos crecieron aún más, con una pérdida neta de 4,900 millones. En el primer trimestre de 2026 perdió otros 4,300 millones. Aun así, Space X asegura en su solicitud de salida a bolsa que podría generar más de 28.5 billones de dólares en ingresos. Según la empresa, el verdadero negocio está en la conectividad a internet a través de su servicio satelital Starlink y, principalmente, en la inteligencia artificial, proporcionada por centros de datos lanzados al espacio. Sin embargo, xAI —la unidad de IA de SpaceX— ha tenido dificultades para mantener el ritmo de sus rivales. Sus ingresos independientes por IA rondan los 500 millones de dólares, una fracción de los ingresos de OpenAI y Anthropic. Con información de AFP ]]>