La NASA ya tiene calendario para volver a la Luna, construir una base y preparar viajes a Marte
Hace menos de dos meses, cuatro astronautas regresaron de más lejos de donde cualquier ser humano había estado. Artemis II no fue el final: fue la señal de que el regreso a la Luna ya está ocurriendo. Ahora la NASA tiene tres misiones programadas para los próximos dos años, con fechas, objetivos y una meta que va mucho más allá de plantar una bandera. Por primera vez en 56 años, la agencia planea volver a colocar astronautas sobre la superficie lunar. Y después de eso, la intención es construir una base y quedarse. Artemis III: antes del gran paso, la prueba definitiva Artemis IV: el regreso que el mundo ha esperado 56 años Fecha prevista: finales de 2027 Ningún astronauta pondrá un pie en la Luna hasta que la tecnología que debe llevarlo ahí haya demostrado que funciona sola. Eso es exactamente lo que busca resolver Artemis III. La misión estará enfocada en pruebas y demostraciones relacionadas con los módulos de alunizaje comerciales que están en desarrollo: el Starship lunar de SpaceX , una versión adaptada del cohete que ya opera en órbita terrestre, y el sistema que construye Blue Origin . Ambos vehículos deben demostrar capacidad para acercarse, alinearse y acoplarse de forma segura antes de que ninguna tripulación los aborde. Además del acoplamiento, Artemis III servirá para poner a prueba los nuevos trajes de actividad extravehicular, el sistema de soporte de vida de Orión en condiciones extendidas y los sistemas de comunicación que operarán durante las misiones lunares. Todo esto ocurrirá en órbita terrestre baja, lo que permite intervenir con mayor facilidad si algo falla. La importancia de esta misión radica en que servirá para validar la tecnología necesaria antes del regreso humano a la superficie lunar. Fecha prevista: principios de 2028 Desde que los astronautas del Apolo 17 despegaron de la Luna en diciembre de 1972, ningún ser humano ha vuelto a pisar su superficie. Artemis IV busca cambiar eso. Cuatro astronautas volarán a bordo de Orión hasta la órbita lunar. Una vez ahí, dos de ellos transferirán al módulo de alunizaje comercial —SpaceX o Blue Origin, dependiendo de cuál haya superado las pruebas— y descenderán al Polo Sur de la Luna . Será la primera vez que seres humanos visiten esa región : una zona de interés científico excepcional, porque en los cráteres permanentemente en sombra que abundan en el Polo Sur se han detectado indicios de hielo de agua . Si esa agua existe en cantidades aprovechables, cambia radicalmente lo que es posible hacer ahí. Artemis V: la primera piedra de una base lunar Una base en la Luna: para quedarse, no para visitar Los astronautas realizarán estudios científicos en la superficie antes de volver a acoplar con Orión y emprender el regreso a la Tierra. No será una visita larga, pero marcará el inicio de una nueva etapa en la exploración espacial : viajes lunares con objetivos científicos y de permanencia a largo plazo. Fecha prevista: finales de 2028 Si Artemis IV representa el regreso humano a la Luna, Artemis V apunta al inicio de una presencia más permanente. Dos astronautas volverán a descender a la superficie lunar, esta vez con una agenda más amplia: ciencia, recolección de muestras para traer a la Tierra y el comienzo de la construcción de una base lunar . La NASA no ha revelado aún todos los detalles de cómo será esa infraestructura, pero el objetivo es claro: extender la estadía humana en la Luna de días a semanas, y eventualmente a meses. Donde el Apolo 17 pasó 75 horas en la superficie, el programa Artemis apunta a que los astronautas puedan operar ahí de forma sostenida. A partir de Artemis 5, la agencia espera lanzar al menos una misión lunar por año. La idea de construir una base permanente en la Luna no es nueva, pero nunca antes había tenido una hoja de ruta con fechas concretas. La NASA concibió originalmente también una estación orbital llamada Lunar Gateway , una pequeña plataforma que orbitaría la Luna y serviría como punto de tránsito para misiones hacia la superficie y más allá. En marzo de 2026, ese plan fue cancelado: la agencia decidió redirigir esos recursos hacia infraestructura directamente sobre el suelo lunar. De la Luna a Marte: Artemis como ensayo general Ese cambio no es menor. La prioridad ahora es desarrollar infraestructura directamente en la superficie lunar. Una instalación permanente permitiría estancias prolongadas, experimentos científicos continuos y eventualmente el aprovechamiento de recursos lunares como agua en forma de hielo y minerales. La competencia también juega un papel. China tiene planes para realizar su primer alunizaje tripulado antes de 2030 como parte del programa de exploración lunar Chang’e . La NASA, con Artemis, busca establecer presencia lunar antes de que eso ocurra. Todo lo anterior tiene un destino más ambicioso que la propia Luna. Llegar a Marte es uno de los objetivos declarados de la NASA a largo plazo , pero el camino hacia el planeta rojo exige resolver primero problemas que aún no tienen solución probada: cómo sostener a seres humanos en el espacio profundo durante meses, cómo protegerlos de la radiación, cómo producir recursos in situ para no depender completamente de lo que se trae desde la Tierra. La Luna es el laboratorio donde se pondrán a prueba todas esas respuestas. Los sistemas que vuelan en Artemis —el cohete SLS, la cápsula Orión, los módulos de alunizaje de SpaceX y Blue Origin , los trajes EVA de nueva generación— están diseñados no solo para llegar a la Luna sino para sentar las bases tecnológicas de misiones de mucho mayor alcance. La base lunar prevista para Artemis 5 en adelante será el primer entorno donde los astronautas aprenderán a vivir y trabajar en la superficie de otro mundo durante períodos extendidos. Marte está a meses de viaje, no a días. Pero cada misión Artemis acorta esa distancia conceptual: cada problema resuelto en la Luna es un problema que no tendrá que resolverse por primera vez en el
Los puestos de IA ya ganan más que gerentes de Recursos Humanos y de Operaciones
La inteligencia artificial está redefiniendo, sin duda, las operaciones en las industrias, pero también impacta sobre la demanda de habilidades y profesiones especializadas , a cambio de una buena compensación económica. De acuerdo con la Guía Salarial 2026 de Buk, las posiciones relacionadas a esta tecnología tienen mayor retribución que muchas gerenciales tradicionales como operaciones, Recursos Humanos o ventas. Además, los resultados también demuestran que otras posiciones de TI son oportunidades de crecimiento, estabilidad y competitividad laboral. La tecnología pasó de un área de soporte a un centro estratégico El equipo de Buk, una plataforma integral de gestión de personas y nóminas potenciadas con IA, realizó el estudio con una muestra de 3,478 colaboradores formales en 166 empresas privadas para conocer cuáles son los rangos salariales de los diferentes cargos en el mercado mexicano, con objetivo de orientar a las próximas generaciones en sus decisiones profesionales. “ Elegir una carrera ya no solo implica pensar qué te gusta hacer, sino también entender cómo está evolucionando el mercado laboral y qué capacidades tendrán mayor demanda en los próximos años. Hoy la tecnología, los datos y las habilidades digitales dejaron de ser áreas de nicho para convertirse en motores salariales del mercado ”, señaló Lesley Warren, Head of Research en Buk. La investigación contempla percepciones brutas, que incluyen el sueldo mensual bruto, bonos, comisiones, horas extras y otros. Sin contar con compensaciones que no están sujetos a impuestos, como los vales. Los resultados fueron representados en bandas salariales con tres rangos: el inferior (percentil 25), mediana (percentil 50) y superior (percentil 75), que da una visibilidad más amplia de los ingresos en cada cargo. Tradicionalmente, Recursos Humanos y Finanzas han protagonizado posiciones corporativas con capacidad de influencia dentro de las organizaciones. Sin embargo, el auge de la transformación digital ha transformado la jerarquía interna de muchas empresas, ya que depende cada vez más de la innovación, el uso intensivo de datos y la automatización. Funciones principales como Director de tecnologías de la información y comunicaciones (CTO) y Gerente de tecnologías de la información y comunicaciones, así como roles especializados en arquitectura y desarrollo de software , consultoría ERP, infraestructura tecnológica y ciberseguridad son clave para asegurar la evolución tecnológica de las empresas. RH gana peso estratégico, pero no en todos los niveles Los perfiles administrativos y de entrada se quedan atrás Debido a que son roles altamente especializados y de rápida evolución, suelen tener remuneraciones competitivas, incluso comparables con niveles gerenciales de otras áreas. Por ejemplo, el arquitecto de software tiene ingresos medianos de 75,000 pesos mensuales , con un mínimo de 52,000 y máximo de 82,000. Un desarrollador Backend , por otro lado, tiene una mediana de 50,000 pesos , y el puesto de coordinador de ciberseguridad ronda en los 52,000 pesos. Esto contrasta con perfiles como gerente de operaciones (55,000 pesos), gerente de cadena de suministro (40,000 pesos), o un gerente de recursos humanos (51,000 pesos). Buk explica que estos salarios responden a la escasez de talento especializado en el sector, y las empresas tienen que competir agresivamente por los perfiles. Además, estos roles suelen estar en constante evolución y actualización de habilidades que determina su valoración dentro de las organizaciones. El área de Gestión de Personas es estratégica, ya que atrae, desarrolla, administra y acompaña a uno de los activos principales de toda organización. Está vinculada a la cultura interna, al desempeño y a la capacidad de sostener un crecimiento con el tiempo. Pese a ello, existen brechas importantes que separan a los líderes del área con los cargos analíticos y operativos. Por ejemplo, mientras el Coordinador de RH puede ganar medianamente 51,000 pesos, un analista de desarrollo profesional se sitúa en 18,000. Un analista de selección, apenas 14,000 pesos. Mientras los perfiles digitales especializados se llevan la atención de compensación, las posiciones de trabajo administrativo y de operaciones quedan rezagadas, los cuales suelen ser una “puerta de entrada” al mercado formal. Community manager : 20,000 Auxiliar y/o técnico en contabilidad : 17,000 pesos Auxiliar administrativo : 14,000 pesos Vendedor : 13,000 Asesor de ventas : 9,000 Con estos datos, la radiografía de Buk demuestra cómo el mercado formal está dividido: una élite técnica y directiva con salarios competitivos por la digitalización, y una base operativa y administrativa cuyos ingresos avanzan lentamente. ]]>
Moody’s advierte que Pemex seguirá bajo presión pese al apoyo millonario del gobierno
Pemex seguirá bajo fuerte presión financiera al menos hasta 2028, pese al respaldo constante del gobierno mexicano, advirtió Moody’s Ratings. Producción petrolera y refinerías Pemex dependerá de deuda y apoyo federal La calificadora explicó que el gobierno federal mantendrá su apoyo durante toda la administración de Claudia Sheinbaum , pero ese respaldo no logra compensar los problemas operativos y la débil generación de efectivo de la compañía. De acuerdo con el reporte de Moody’s, el gobierno apoyó a Pemex en 2025 con más de 40,000 millones de dólares para reducir deuda y cubrir pagos a proveedores. Además, el presupuesto de 2026 contempla cerca de 14,000 millones de dólares para enfrentar vencimientos de deuda de corto plazo. Sin embargo, considera que la petrolera seguirá con necesidades elevadas de financiamiento durante los próximos años debido a su baja producción, altos costos y limitada capacidad para generar recursos propios . Uno de los principales problemas de Pemex se encuentra en la extracción de petróleo, porque muchos de sus campos petroleros ya son maduros y pierden producción rápidamente, por lo que la empresa necesita invertir constantemente solo para mantener los niveles actuales. La producción de líquidos de Pemex se estabilizó alrededor de 1.65 millones de barriles diarios en el primer trimestre de 2026, aunque la agencia aclaró que esa mejora responde más a ajustes operativos que a un cambio estructural en la capacidad productiva de la empresa. El reporte también advirtió que la reducción en inversiones limita la posibilidad de desarrollar nuevos campos petroleros y aumenta el riesgo de una caída más fuerte en la producción después de 2027. Moody’s reconoció que Pemex comenzó a utilizar contratos mixtos con empresas privadas para atraer inversión y acelerar proyectos petroleros. No obstante, estimó que el impacto todavía será modesto frente al tamaño de los problemas financieros y operativos de la compañía. En refinación, la calificadora señaló otro foco de presión, ya que México destina cada vez más petróleo al procesamiento interno y reduce exportaciones, pero las refinerías de Pemex mantienen márgenes bajos y altos costos operativos. A eso se suma la política del gobierno para contener los precios de las gasolinas y el diésel. Moody’s explicó que los subsidios y estímulos fiscales limitan la capacidad de Pemex para beneficiarse de mayores precios internacionales del petróleo. La agencia también alertó sobre los recortes en gasto de inversión. Según el documento, las inversiones de Pemex cayeron alrededor de 51% en términos reales a inicios de 2026 frente al año previo, situación que podría afectar la confiabilidad y eficiencia de sus operaciones. Pese a ello, Moody’s destacó que Pemex todavía conserva acceso al mercado financiero. La empresa logró colocar deuda en México durante 2026 y la calificadora prevé nuevas emisiones para refinanciar obligaciones y mantener liquidez. ]]>
Slim nunca salió a comprar Plaza Universidad, pero acabó dentro de su imperio casi por accidente
Hace algunos ayeres se hizo muy famoso un eslogan que decía: “Todo México es territorio Telcel”. Con el paso de los años, la frase también parece aplicar para el imperio de Carlos Slim Helú , pues las empresas del hombre más rico de México tienen presencia prácticamente en todos lados , incluso en sitios como Plaza Universidad . Si bien este emblemático centro comercial de la Ciudad de México no fue ideado ni construido originalmente por compañías del ingeniero , actualmente el conglomerado Carso es dueño mayoritario del inmueble , que ya supera los 50 años de historia. Lo curioso es que Slim nunca intentó comprar Plaza Universidad como tal . El centro comercial terminó dentro de su imperio empresarial como consecuencia de una de las múltiples adquisiciones realizadas por Grupo Carso a lo largo de las décadas. Detrás de ello está una de las principales filosofías del empresario: diversificar negocios para tener presencia en distintos sectores de la economía. Aquí te contamos la historia. ¿Quiénes construyeron la Plaza Universidad? Aunque con el paso de los años Plaza Universidad terminó ligada al imperio de Grupo Carso, el proyecto originalmente fue impulsado y desarrollado principalmente por Sears Roebuck de México, filial de la histórica compañía estadounidense Sears, que en ese momento apostaba por expandir el modelo de centros comerciales modernos en la capital del país. Para concretarlo, Sears impulsó la creación de la compañía Centro Plaza Universidad y encargó el diseño arquitectónico a Juan Sordo Madaleno , una de las figuras más influyentes de la arquitectura mexicana del siglo XX. El complejo fue inaugurado el 15 de octubre de 1969 y rápidamente se convirtió en uno de los desarrollos comerciales más innovadores y exitosos de su época. En aquellos años, el concepto de plaza comercial moderna todavía era relativamente nuevo en México, por lo que el proyecto buscaba transformar la manera en que los capitalinos convivían con el comercio, el entretenimiento y los espacios urbanos. De acuerdo con registros históricos del despacho SOMA , Sordo Madaleno concebía este tipo de desarrollos como una respuesta a los cambios sociales y urbanos que atravesaba la Ciudad de México durante esas décadas. La relevancia del proyecto fue tal que durante la construcción el entonces jefe del Departamento del Distrito Federal, Alfonso Corona del Rosal, realizó recorridos por la obra acompañado por directivos de Sears y por el propio arquitecto. Con el tiempo, Plaza Universidad terminó convirtiéndose en un parteaguas para el crecimiento de los centros comerciales en México. Sin embargo, décadas después comenzó a enfrentar nuevos retos . La aparición de plazas más grandes, modernas y con una oferta mucho más amplia de entretenimiento y servicios le hizo perder parte del protagonismo que había tenido durante años. Al mismo tiempo, Sears también empezó a atravesar problemas financieros y una pérdida gradual de fuerza frente a nuevos competidores del sector comercial. Fue en ese contexto cuando apareció la figura de Carlos Slim Helú y el conglomerado Carso. ¿Cómo terminó Plaza Universidad en manos de Carlos Slim? La llegada de Plaza Universidad al imperio de Carlos Slim no ocurrió porque el empresario saliera directamente a comprar el centro comercial. En realidad, la plaza terminó bajo control de Grupo Carso como consecuencia de una operación mucho más grande : la adquisición de Sears México. El 28 de abril de 1997, Grupo Carso compró 60% de las acciones de Sears Roebuck de México a su matriz estadounidense por alrededor de 103 millones de dólares, tal como ha documentado Expansión . En aquel momento, la cadena atravesaba problemas financieros y operativos derivados de la crisis económica de 1995, un contexto que Slim aprovechó para aplicar una estrategia que ha repetido varias veces a lo largo de su carrera: adquirir empresas golpeadas o subadministradas para reestructurarlas y fortalecerlas. La operación no solo incluía las tiendas departamentales. También contemplaba importantes activos inmobiliarios. Entre ellos estaba Plaza Universidad , debido a que Sears había sido uno de los desarrolladores y propietarios originales del centro comercial desde su inauguración en 1969. Con la compra de Sears México, Grupo Carso obtuvo automáticamente el control de 53% del fideicomiso encargado de comercializar y operar Plaza Universidad . Con el paso de los años, Slim incrementó todavía más su participación en Sears hasta quedarse prácticamente con el control total de la compañía y hasta el 60% del famoso centro comercial, como se lee en este reporte anual de 2023 . El movimiento terminó siendo todavía más relevante con el paso del tiempo. Mientras Sears terminó declarándose en quiebra en Estados Unidos y cerró gran parte de sus operaciones históricas, en México la cadena logró mantenerse activa y financieramente estable bajo el control de Grupo Carso. La llegada de Slim también impulsó una etapa de remodelación y modernización para Plaza Universidad . El centro comercial fue ampliado y actualizado para competir nuevamente frente a plazas más nuevas, grandes y sofisticadas que comenzaron a surgir en distintas zonas de la Ciudad de México. Gracias a esas inversiones, Plaza Universidad ha logrado mantenerse vigente dentro de un mercado cada vez más competido. Además de conservar a Sears y Sanborns como tiendas ancla, el inmueble reforzó su papel como uno de los centros comerciales más emblemáticos de la capital. Actualmente, la plaza forma parte del portafolio de Inmuebles Carso , empresa presidida por Carlos Slim y que concentra 13 centros comerciales en el Valle de México, además de otros desarrollos inmobiliarios en distintas regiones del país. La compañía ocupa el lugar 353 en el ranking de Las 500 empresas más importantes de México elaborado por Expansión. La importancia histórica de Plaza Universidad Más allá de su relación actual con Grupo Carso, Plaza Universidad ocupa un lugar especial en la historia urbana y comercial de México. Cuando abrió sus puertas en 1969, el complejo representó una auténtica revolución para la manera en que los capitalinos compraban, convivían y entendían los espacios comerciales. Especialistas consideran que fue el primer centro comercial moderno de México y uno de los pioneros en América
Mazda rediseña la CX-5 y entra a la batalla con Volkswagen por el liderazgo del segmento
La nueva generación de la Mazda CX-5 llega a uno de los segmentos más disputados del mercado mexicano con una apuesta centrada en espacio , conectividad y confort . La SUV compacta de Mazda estrena diseño, tecnología y la nueva identidad visual de la marca en una categoría donde participan 39 fabricantes con 52 modelos disponibles. Durante una jornada organizada por la automotriz para mostrar y explicar a periodistas especializados las novedades del modelo, la compañía detalló los cambios de diseño, dimensiones, equipamiento y estrategia comercial de la tercera generación de la CX-5 , además de permitir pruebas de manejo del vehículo. i Sport — 599,900 pesos i Grand Touring — 659,900 pesos Signature — 719,900 pesos La marca recordó que la CX-5 representa uno de sus modelos más importantes tanto en México como a nivel global. “Cuando decimos que CX-5 es una camioneta muy importante para Mazda a nivel global, lo decimos porque está en el top 10 de ventas a nivel mundial”, explicaron los especialistas durante la presentación del modelo. Desde su lanzamiento en 2013, la SUV ha vendido más de 5 millones de unidades en el mundo y poco más de 164,000 unidades en México. La primera generación se comercializó entre 2013 y 2016, mientras que la segunda permaneció prácticamente hasta 2025, una vida comercial más extensa de lo habitual en la industria automotriz. La actualización de la Mazda CX-5 llega en un momento estratégico para la marca. En lo que va del año, la SUV se ha colocado como el modelo más vendido de su categoría en México con 6,538 unidades comercializadas , consolidándose como uno de los pilares comerciales de Mazda en el país, además de CX-30 y Mazda2. Sin embargo, el liderazgo está lejos de ser cómodo. Detrás aparece la Volkswagen Tiguan con 6,410 unidades , una diferencia de apenas 128 vehículos que refleja la intensidad competitiva del segmento. La nueva CX-5 busca mantener vigencia en una categoría donde conviven desde opciones cercanas a los 400,000 pesos hasta modelos premium que superan el millón. Mazda ubicó la versión tope de gama Signature en 719,900 pesos , una cifra que la empresa considera competitiva al colocarse cerca del promedio del segmento C de SUVs compactas. Versiones y precios de Mazda CX-5 2026 Más espacio y un diseño más limpio Visualmente, la nueva CX-5 marca un cambio importante para Mazda. Aunque conserva parte del lenguaje de diseño Kodo , suaviza las formas curvas para incorporar líneas más rectas y musculosas. También elimina varios elementos cromados para sustituirlos por acabados pintados, en línea con la nueva imagen corporativa de la marca. La SUV será uno de los primeros modelos en incorporar el nuevo logotipo y tipografía de Mazda, visibles en el volante, la parte trasera y distintos elementos del vehículo. Pero el rediseño no se limitó a lo estético. Mazda aseguró que el desarrollo de la tercera generación partió de analizar cómo utilizan realmente sus clientes la camioneta, especialmente en ciudades congestionadas. “En todo el país el promedio de velocidad a la que circulan nuestros clientes es de 28 kilómetros por hora . En Ciudad de México probablemente pasan entre tres y cuatro horas en el tráfico. Entonces quisimos crear una camioneta que fuera realmente cómoda y en la que la gente disfrutara pasar tiempo dentro de ella”. Esa lógica explica el aumento de dimensiones. La nueva CX-5 es más larga, más ancha y más alta que la generación anterior. El crecimiento más importante está en la longitud, con 11.5 centímetros adicionales , lo que permitió mejorar el espacio para piernas y cabeza en la segunda fila, además de incrementar la capacidad de carga. Mazda presume que ahora ofrece una de las cajuelas más amplias del segmento, con 954 litros sin abatir asientos y hasta 1,882 litros con la segunda fila plegada. La apertura de puertas a 90 grados también busca facilitar maniobras como colocar una silla para bebé. En el interior, la marca modificó de manera importante la filosofía del tablero. Desaparecen el mando giratorio central y la pantalla flotante que caracterizaron a generaciones previas para dar paso a una pantalla integrada de hasta 15.9 pulgadas en versiones altas y de 12.9 pulgadas en variantes de entrada. Desde ahí se controlan funciones como el aire acondicionado, los modos de manejo y configuraciones de asientos. Aun así, Mazda decidió conservar botones físicos en el volante para las funciones principales de conducción e infoentretenimiento. “Si bien la pantalla ayuda ahora a operar muchas de las funciones de la camioneta, no significa que hemos quitado por completo los botones, sino que ahora tienen un acceso mucho más rápido, literal al lado de los dedos del conductor”, detalló la empresa. La nueva arquitectura interior también busca reducir superficies propensas a rayaduras o huellas. El piano black que predominaba en la generación previa fue sustituido por materiales que Mazda define como más sencillos de limpiar y mantener. Entre las novedades destaca también el primer techo panorámico en la historia de la CX-5, reservado para la versión Signature. En las demás configuraciones se mantiene un techo convencional. La versión más equipada añade vestiduras bitono en piel, sistema de audio Bose de 12 bocinas y un clúster digital de 10.25 pulgadas . Adiós al motor turbo Uno de los cambios más relevantes para el mercado mexicano será la eliminación del motor turbo. La nueva generación únicamente estará disponible con el propulsor de 2.5 litros de aspiración natural . Mazda justificó la decisión por dos factores. El primero, la necesidad de adaptarse a regulaciones ambientales más estrictas, particularmente en Estados Unidos. El segundo, el bajo peso comercial de la versión turbo en México. “El mix de ventas de la versión Signature, que era la que incorporaba el motor turbo, solamente representaba 14% ”, explicó la compañía. La estrategia refleja cómo incluso en segmentos altamente competidos las armadoras comienzan a priorizar eficiencia operativa y simplificación de portafolio frente a configuraciones de nicho. La nueva CX-5 también será el punto de partida para la nueva
Ericsson destaca el auge de la IA como oportunidad hacia redes avanzadas y seguras
La inteligencia artificial (IA) sigue posicionándose como la innovación que revoluciona todos los sectores. Sin embargo, también exige una exige redes de alto rendimiento. Durante el Mobile World Congress, en Barcelona, se habló sobre cómo la tecnología 4G limita el potencial y cómo un «tejido inteligente» con redes 5G/6G avanzadas, brindarán la infraestructura en tiempo real que la IA necesita. En el encuentro se reveló que, aunque México fue pionero en la adopción de 5G en América Latina y, actualmente, cuenta con 6.6 millones de usuarios, los altos costos del espectro siguen siendo el principal obstáculo para la masificación de esta tecnología. Al abordar el panorama de las redes frente al auge de la IA, Mathias Riback, Vice President & Head of Advanced Technology, Americas at Ericsson, señaló que, durante décadas, se asumió que los usuarios consumían principalmente contenido, por lo que las redes fueron diseñadas con un enfoque prioritario en el downlink o descarga de datos. Sin embargo, explicó que con la llegada de dispositivos potenciados por inteligencia artificial —como gafas inteligentes, asistentes personales, robots, drones y vehículos autónomos— esa ecuación está cambiando. Expansión: ¿Cómo está impactando el crecimiento de la inteligencia artificial a la infraestructura tecnológica actual y qué nuevas exigencias plantea a las redes? Mathias Riback: Estos dispositivos producen datos de manera continua (video, audio, información de sensores) y los envían a la nube o al borde de la red para su procesamiento en tiempo real, lo que en algunos casos de uso lleva a patrones de tráfico mucho más cercanos a la simetría entre uplink (subida) y downlink . Esto contrasta fuertemente con la relación de 10:1 entre downlink y uplink que es la norma para la banda ancha móvil clásica. De tal manera que se crean nuevas exigencias: una capacidad de uplink mucho más alta, una latencia baja y predecible, y una mayor confiabilidad. La red deja de ser únicamente un canal de entrega; pasa a formar parte de una “I ntelligent Fabric ”, que percibe, transporta y devuelve decisiones en milisegundos. E: ¿Cómo está impactando el crecimiento de la inteligencia artificial a la infraestructura tecnológica actual y qué nuevas exigencias plantea a las redes? MR: Los dispositivos impulsados por IA generan datos de manera continua y requieren procesarlos en tiempo real. Esto cambia el patrón tradicional de tráfico y exige redes con mayor capacidad de subida de datos, baja latencia y mayor confiabilidad. La red deja de ser solo un canal de entrega y se convierte en una infraestructura inteligente capaz de responder en milisegundos. E: ¿Qué cambios deben darse en las redes para impulsar el desarrollo de la IA? MR: Las redes deben manejar más datos desde los dispositivos hacia la nube, acercar la capacidad de procesamiento al usuario y volverse más inteligentes y flexibles. El objetivo es pasar de una conectividad genérica a una diseñada según las necesidades de cada aplicación de IA. E: ¿Por qué las aplicaciones actuales de IA requieren infraestructuras como 5G avanzado? MR: Porque operan en tiempo real, interactúan con el mundo físico y procesan enormes volúmenes de datos. Aplicaciones como asistentes inteligentes, robots o vehículos autónomos necesitan baja latencia, alta capacidad de uplink y conexiones confiables. Ahí es donde 5G Standalone marca la diferencia. E: Ericsson ha hablado de una monetización basada en resultados. ¿A qué se refiere? MR: Las telecomunicaciones ya no solo venden velocidad o gigabytes. Las empresas buscan resultados concretos como; mayor productividad, menos fallas o procesos más eficientes. Con 5G, los operadores pueden ofrecer soluciones enfocadas en desempeño y objetivos de negocio. En lugar de pagar únicamente por X gigabytes a Y megabits por segundo, los clientes pagan por rendimiento e impacto con menos fallas, menor latencia, mayor disponibilidad y mejores indicadores clave de negocio (KPIs). Ese es el cambio de monetizar bits a monetizar resultados. E: ¿Cómo funcionan herramientas como network slicing o las API de red? MR: El network slicing permite crear redes virtuales con características específicas para distintos servicios. Las API de red permiten que las aplicaciones interactúen directamente con la infraestructura para solicitar calidad, prioridad o seguridad específicas en tiempo real. E: ¿Cómo se ha preparado Ericsson para impulsar soluciones basadas en IA? MR: Ericsson utiliza IA para automatizar y optimizar redes, mejorar rendimiento y eficiencia energética, además de desarrollar infraestructura preparada para aplicaciones de IA. También integra IA en sus procesos de desarrollo y trabaja junto con operadores, hyperscalers y fabricantes tecnológicos. E: ¿Por qué Ericsson considera a América Latina y México como una gran oportunidad para la IA? MR: América Latina, y especialmente México, reúne una combinación muy atractiva para la IA. La región cuenta con sectores con gran potencial de automatización, como manufactura, automotriz, minería, logística, puertos y agricultura. También tiene una población joven y un ecosistema dinámico de startups y desarrolladores, capaces de crear aplicaciones de IA que respondan a necesidades locales. Además, existe un fuerte enfoque de política pública en la digitalización y el nearshoring , que está atrayendo nuevas inversiones industriales a la región. Pero también hay un gran desafío, que casi el 40% de las personas en América Latina aún no tiene conexión a internet. Cerrar esa brecha es esencial si la IA pretende impulsar un crecimiento inclusivo. Ericsson está profundamente comprometida con esto. La IA y el 5G juntos son un motor poderoso. Se espera que la economía móvil en América Latina alcance el 8.6% del PIB regional para 2030, con las suscripciones 5G proyectadas en alrededor de 553 millones para 2031. E: ¿Qué acciones deberían tomar gobiernos, empresas y operadores? MR: Los gobiernos deben impulsar políticas de espectro e inclusión digital; los operadores avanzar hacia 5G Standalone e invertir en automatización y ciberseguridad; mientras que las empresas deben modernizar su infraestructura y desarrollar talento especializado en IA y conectividad. E: ¿Cómo ayuda Ericsson a convertir estas oportunidades en realidad? MR: Apoyamos a nuestros clientes combinando experiencia global con una presencia local de larga data. Nuestro trabajo suele comenzar en tres frentes; estrategia, despliegue tecnológico y monetización de servicios. La
En pláticas formales del T-MEC, México pelea por trato regional ante aranceles de EU
México y Estados Unidos ya iniciaron las primeras conversaciones formales rumbo a la revisión conjunta del T-MEC . Para México, la discusión e inquietud se mantiene en los aranceles al sector siderúrgico y automotriz. ¿Qué temas vamos a tocar entre hoy, mañana, viernes a la mañana? Sector automotriz, sector acero y aluminio, que para nosotros es una gran preocupación Los enviados de la USTR Pactan nuevas rondas del T-MEC El secretario de Economía, Marcelo Ebrard , indicó que esta semana comenzaron en Ciudad de México las reuniones bilaterales con funcionarios de alto nivel de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), encabezados por Jeffrey Goettman , uno de los principales interlocutores comerciales de Washington. Aunque el embajador Jamieson Greer no acudió debido a una reunión de gabinete convocada por Donald Trump, Ebrard aseguró que la delegación enviada representa “el más alto nivel” de USTR y que las conversaciones mantienen prioridad para ambos gobiernos. Ebrard sostuvo que el arancel de 50% aplicado por Estados Unidos carece de justificación y amenaza la integración productiva regional . “El tema del 50% nos parece que es insostenible”, señaló. La postura mexicana busca llevar la discusión más allá de tarifas individuales, pues insiste en que Norteamérica debe analizarse bajo un enfoque sistémico, donde entren las reglas de origen, las cadenas de suministro y la integración manufacturera que existe entre ambos países. Ebrard explicó que México mantiene una relación industrial mucho más integrada con Estados Unidos que otros competidores globales. Por ello, cualquier arancel impuesto a la región tiene efectos distintos frente a países como Corea del Sur o bloques como la Unión Europea. “Otros competidores no tienen reglas de origen y nosotros sí, y eso tiene un costo”, afirmó. Si Estados Unidos reorganiza su sistema tarifario global, debe considerar que México forma parte de una plataforma industrial integrada y no de un competidor externo. La agenda de negociación también incluye automotriz , dispositivos médicos, manufactura avanzada, minerales críticos, energía y seguridad económica. En el caso automotriz, México buscará discutir no solo aranceles, sino todo el funcionamiento del sistema regional de producción. Eso incluye reglas de origen y competitividad frente a Asia y Europa. La agricultura también ocupará un lugar central en las próximas rondas . Ebrard recordó que México y Estados Unidos mantienen una fuerte complementariedad comercial en productos agroalimentarios, por lo que ambos gobiernos deben proteger el libre comercio agroalimentario . Estados Unidos envió a varios de los perfiles que participaron en la negociación original del T-MEC y que hoy controlan temas sensibles como acero, automotriz, reglas de origen, laboral y cadenas de suministro. La misión la encabeza Jeffrey Goettman, alto funcionario de la USTR con experiencia en finanzas, comercio y competitividad industrial. Junto a él aparecen Daniel Watson, exnegociador adjunto del T-MEC; Sushan Demirjian, responsable de política industrial y manufactura; Katherine Mastman, figura clave del mecanismo laboral del tratado; Daniel O’Brien, especialista en investigaciones antidumping; y Amanda Mayhew, encargada de temas ambientales, minerales críticos y cadenas regionales de suministro. La integración de ese equipo refleja qué temas preocupan hoy a Washington en la revisión del T-MEC y también el peso estratégico que Estados Unidos otorga a la relación comercial con México. Las conversaciones continuarán el 16 y 17 de junio en Washington. Después habrá una tercera ronda en Ciudad de México durante la semana del 20 de julio. Ebrard evitó anticipar si las discusiones derivarán en revisiones anuales o en un acuerdo más amplio, aunque reconoció que el proceso tomará tiempo debido a la complejidad de los temas, por lo que el futuro de la revisión del T-MEC no quedará resuelto el 1 de julio, tal como ya lo había advertido la USTR. “México no tiene prisa, pero está avanzando”, afirmó. ]]>
La OMS advierte que el brote de ébola en el Congo supera sus capacidades
El director general de la Organización Mundial de la Salud ( OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus, dijo este miércoles que el brote de ébola en República Democrática del Congo (RDC) rebasa la capacidad de respuesta del organismo. Tedros pidió un alto al fuego en el este del país, asolado desde hace años por el conflicto, para poder brindar una mejor atención a los pacientes de la enfermedad. “Los trabajadores de primera línea lo están arriesgando todo, mientras que los ataques a las instalaciones de salud hacen que el seguimiento de los casos y sus contactos sea casi imposible. No podemos construir confianza comunitaria ni aislar a los enfermos mientras las bombas están cayendo», dijo el secretario general de la OMS. Los combates han continuado en el este de la RDC pese a los esfuerzos de mediación de Estados Unidos y otros países, y millones de personas se encuentran desplazadas . La agencia de la ONU para los refugiados ( ACNUR) señaló que los centros de tránsito y acogida en la región del Nilo Occidental de Uganda, fronteriza con el Congo, están a más del doble de su capacidad, según un documento. La especie Bundibugyo del ébola, para la que no existe ninguna vacuna ni tratamiento aprobados, fue declarada emergencia de importancia internacional por la OMS más temprano en el mes. La agencia de salud de la ONU ha advertido que el alcance de la epidemia puede ser mayor que el registrado, ya que se cree que el virus estuvo circulando sin ser detectado durante algún tiempo. Una tasa de mortalidad menor a otros brotes La tasa de mortalidad de la epidemia de ébola que afecta a República Democrática del Congo (RDC) está por debajo del 25%, un nivel menor que el de otros brotes, según una actualización de datos de la Organización Mundial de la Salud. Desde que se declaró el brote a mediados de mayo, la OMS ha registrado más de 1,000 casos sospechosos y confirmados en el país africano. Entre estos casos, hay 10 muertes confirmadas y 223 sospechosas que fueron atribuidas al virus, según una actualización publicada en X por la OMS este miércoles, fechada el 24 de mayo. Además, hay una muerte confirmada en Uganda y siete casos confirmados en este país vecino de República Democrática del Congo, de acuerdo con este conteo. Esta tasa de letalidad es significativamente inferior a la registrada en los 16 brotes de ébola ocurridos en la República Democrática del Congo desde que la enfermedad se identificó por primera vez en ese país en 1976. La mayoría de esas epidemias fueron causadas por la especie Zaire, que suele tener una tasa de letalidad del 60% al 90% y es la única variante para la que hay vacunas. El actual brote se debe a la especie Bundibugyo, para la cual no hay vacunas ni tratamientos aprobados. Las tasas de letalidad en los dos brotes anteriores en la RDC relacionados con esa cepa, en 2007 y 2012, oscilaron entre el 30% y el 50%. La organización humanitaria Save The Children indicó que una cuarta parte de las muertes confirmadas son de niños. De estos decesos, 14% son de menores de cinco años. «Este brote se está moviendo a una velocidad aterradora. He respondido a varios brotes de ébola a lo largo de los años, pero esta es la propagación más rápida que he visto. Los niños están pagando un precio devastador”, dijo Babou Rukengeza, responsable de la respuesta de Save The Children al brote de ébola. Uganda cierra su frontera con la RDC Uganda cerró su frontera con la RDC este miércoles, en un intento de contener la propagación de la epidemia de ébola que azota a su vecino, anunció el Ministerio de Salud. «Uganda cerrará temporalmente la frontera con la RDC con efecto inmediato», declaró a la prensa la secretaria permanente del ministerio, Diana Atwine. «Las únicas excepciones son para los equipos autorizados de respuesta al ébola, las operaciones humanitarias, el transporte de alimentos y mercancías, y las fuerzas de seguridad, todos ellos sujetos a estrictos protocolos de control y monitoreo sanitario», agregó. Atwine también anunció que las personas llegadas de RDC deberán cumplir una cuarentena de 21 días, bajo la supervisión del Ministerio de Salud y equipos de vigilancia. Asimismo, se llevarán a cabo controles de salud regulares para alumnos en las escuelas cerca de la frontera. Las autoridades congoleñas han atribuido más de 220 muertes a este brote, con unos 900 casos sospechosos. La Organización Mundial de la Salud ha declarado una emergencia internacional por el brote. ]]>
Banxico reduce sus pronósticos de crecimiento del PIB a 1.1% para este año
El Banco de México (Banxico) ajustó a la baja sus pronósticos para la economía mexicana este año. El banco central espera que este 2026 el Producto Interno Bruto (PIB) crezca 1.1% desde el 1.6% que estimó en febrero pasado. Para el 2027, se pronostica que el crecimiento puntual sea de 2.1% , desde el 2% que se esperaba previamente. El nuevo dato del banco central ocurre mientras la Encuesta Citi México, que entrevista a 33 analistas privados, proyectan una mediana de 1.1% para el PIB este año y de 1.7% para 2027. » La revisión del crecimiento esperado para 2026 resulta principalmente de un desempeño de la actividad económica en el primer trimestre del año considerablemente más débil de lo esperado», detalló el banco central. «La inversión continuaría mostrando un débil desempeño al menos hasta el segundo semestre de 2026, como reflejo de la incertidumbre que prevalece en torno a la relación comercial con Estados Unidos y la próxima revisión del T-MEC». Los riesgos para el crecimiento se mantienen predominantemente a la baja contemplando más incertidumbre en torno a las negociaciones por el T-MEC y el escalamiento de conflictos geopolíticos. Otro de los riesgos que observa el banco central tiene que ver con fenómenos metereológicos como temperaturas extremas, ciclones o sequías que impacten de manera adversa. Escenarios como una renegociación del TMEC exitosa que disipe la incertidumbre y que promueva la inversión así como avances en los proyectos de infraestructura serían los factores que, por el contrario, ayudarían a mejorar las perspectivas de la economía. Para la inflación, Banxico espera que la convergencia a 3% ocurra en el segundo trimestre de 2027 , tal y como se dio a conocer en la decisión de política monetaria del 7 de mayo . Se espera que el repunte más alto de la inflación ocurra en el primer y segundo trimestre de este año, con un dato de 4.1% para ambos trimestres. En cuanto a las expectativas de empleo formal, Banxico espera la creación de entre 260,000 y 460,000 nuevos puestos laborales ante el IMSS desde el rango de entre 260,000 y 450,000 puestos de trabajo que estimó en febrero pasado. Si se toman en cuenta a los trabajadores de plataforma, la expectativa es que la creación de empleos sea de entre 400,000 y 600,000 puestos. ]]>
Las marcas japonesas y estadounidenses se reparten casi todo el autofinanciamiento en México
Pocas marcas controlan prácticamente todo el mercado de autofinanciamiento automotriz en México . Los datos más recientes de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) muestran que fabricantes japoneses y estadounidenses concentran la mayor parte de los contratos, mientras varias empresas acumulan fuertes caídas en entregas durante 2026. Las cifras también exhiben otro fenómeno: una parte importante de este negocio opera fuera del mercado afiliado y gana fuerza en ciudades específicas. Cinco marcas que venden más por autofinanciamiento Nissan y Ford acumulan las caídas más pronunciadas del año A mediados de los años 2000, el sector llegó a colocar más de 5,000 contratos mensuales entre las empresas afiliadas a la asociación. Hoy opera muy por debajo de ese nivel: en abril de 2026 se firmaron 1,714 contratos nuevos y se entregaron 677 vehículos bajo esta modalidad. De acuerdo con el Reporte de Indicadores de Autofinanciamiento de abril 2026 , cinco empresas se reparten prácticamente la totalidad del negocio, todas pertenecientes a marcas de origen japonés, estadounidense o coreano . Ninguna marca europea ni china figura en este ranking: 1. Suauto de Chevrolet (americana): 343 contratos en abril, 45.7% del mercado afiliado 2. Sicrea de Nissan (japonesa): 267 contratos, 35.6% 3. Hyundai Contigo (coreana): 55 contratos, 7.3% 4. Auto Amecah (japonesa): 44 contratos, 5.9% 5. Conauto de Ford (americana): 41 contratos, 5.5% Chevrolet y Nissan juntas concentran más del 80% del mercado afiliado. Las gráficas históricas del reporte muestran que esta distribución no es nueva ni circunstancial: ambas marcas han mantenido esa posición de manera sostenida durante los últimos años. Que Chevrolet lidere el segmento no es el dato más relevante de este periodo. Lo que sí merece atención es la magnitud con la que algunas empresas están perdiendo contratos. Comparando enero-abril 2026 contra el mismo periodo del año anterior: – Sicrea de Nissan : pasó de 1,285 a 886 contratos , una caída de 31.1% – Conauto de Ford : bajó de 279 a 196 , un retroceso de 29.7% – Hyundai Contigo : descendió de 374 a 269 , una reducción de 28.1% – Suauto de Chevrolet: retrocedió de 1,522 a 1,457, apenas 4.3% Nissan perdió casi un tercio de sus contratos en cuatro meses. Ford y Hyundai cedieron cerca de tres de cada diez. Chevrolet , en cambio, prácticamente sostuvo su volumen, lo que amplió aún más la distancia con el resto del mercado afiliado. Auto Amecah, el único que creció Más de la mitad del mercado opera fuera de la AMDA CDMX, Edomex y Veracruz concentran la mayor actividad Top 5 mercados por contratos Top 5 mercados por entregas Mientras el resto del mercado afiliado retrocedía, Auto Amecah registró números positivos. En el acumulado enero-abril, pasó de 203 a 220 entregas respecto al mismo periodo de 2025, un incremento de 8.4%. El dato más notable llega en abril puntual: sus entregas pasaron de 25 a 49 unidades en un año , un crecimiento de 96%. Es el único participante afiliado que reporta alzas en este indicador durante el periodo. El reporte no ofrece explicación sobre las causas de este comportamiento. Un elemento que cambia la lectura del mercado es el peso del segmento no afiliado. En abril, Autofinanciamiento Mazda y AFASA sumaron 964 contratos, contra 750 del grupo afiliado . Más de la mitad del autofinanciamiento en México ocurre, entonces, fuera del registro institucional de la asociación. Dentro de ese segmento, Mazda concentra el mayor volumen: 723 contratos en abril y 3,172 acumulados en el año, frente a 807 de AFASA en el mismo periodo . Leer el mercado considerando solo las cifras afiliadas equivale a ver menos de la mitad del total. Las cifras de contratos y entregas muestran que el autofinanciamiento mantiene su mayor presencia en entidades urbanas y del centro del país. – Ciudad de México: 814 contratos – Estado de México: 656 contratos – Veracruz: 187 contratos – Jalisco: 299 contratos – Hidalgo: 191 contratos – Ciudad de México: 220 entregas – Estado de México: 130 entregas – Veracruz: 58 entregas – Jalisco: 34 entregas – Tabasco: 16 entregas Tamaulipas y Sonora también mantienen presencia relevante en varias empresas afiliadas, especialmente en contratos y entregas de Sicrea y Auto Amecah. ]]>