Las plantas de Tesla y BYD: ¿Promesas que no se materializan para México?
Desde que Tesla y BYD comenzaron a anunciar la posibilidad de instalar plantas en México, la expectación ha crecido. Estas compañías, líderes en la electrificación a nivel mundial, han generado una ola de cobertura mediática, pero el panorama actual sugiere que la promesa de su llegada podría tardar más de lo esperado, o incluso no concretarse antes de 2026 . En marzo de 2023, Tesla anunció la construcción de una planta de ensamblaje en Nuevo León, con la meta de iniciar la producción de vehículos en 2026. Sin embargo, la realidad es que, desde entonces, no ha habido avances concretos. Las promesas de inversión masiva, que rondan los 10,000 millones de dólares, no se han traducido en acciones concretas. Elon Musk ha dicho que se tomaría con calma la construcción de la planta en México citando como razón principal las altas tasas de interés, que complican grandes inversiones en la actualidad. Además, Musk mencionó las posibles políticas arancelarias que podría implementar Donald Trump, en caso de ganar las elecciones presidenciales en Estados Unidos, lo que representaría una barrera adicional para los vehículos eléctricos fabricados en México. El anuncio que no se concreta Elecciones en EU y revisión del T-MEC Según una fuente cercana al tema en China, donde Tesla tiene una gigafábrica y relaciones con varios proveedores clave, varios de estos proveedores que habían mostrado interés en integrarse a la cadena de valor del complejo en Nuevo León han decidido poner en pausa sus planes. Al igual que Tesla, BYD declaró el lo pasado su interés por instalar una planta en México. Sin embargo, fuentes dijeron a Bloomberg en septiembre que era poco probable que BYD instale una planta en México antes de las elecciones en Estados Unidos, programadas para noviembre de 2024. Aunque la empresa ha desmentido estas afirmaciones, otra fuentes dijo a Expansión que el proyecto no se concretará en el corto plazo y podría incluso postergarse hasta después de la revisión del T-MEC en 2026. Una de las razones clave detrás de la demora de Tesla y BYD en sus proyectos en México es que ambas compañías están usando el anuncio de una posible planta en el país como una herramienta estratégica para negociar mejores condiciones en otros mercados. Una fuente en México, con conocimiento de las negociaciones, lo explica de forma directa: “Anunciar que vienen a México les ayuda a negociar mejores condiciones en otros lugares”. “¿Qué empresa seria, global, se pasa año y medio diciendo ‘voy a invertir’, pero no lo hace? Las empresas, cuando van a invertir, lo anuncian y ejecutan el plan”, añade. Kia, por ejemplo, confirmó en 2015 la instalación de una planta en Pesquería, Nuevo León, y en un año ya estaba operativa, iniciando la producción en 2016. Este anuncio generó gran expectativa y, al concretarse rápidamente, permitió a Kia consolidar su imagen en el mercado mexicano e incluso superar en ventas a Hyundai, su empresa matriz, que había llegado un año antes a México sin una planta local. Incluso BYD ha estado en una agresiva expansión internacional, anunciando y concretando rápidamente inversiones en otros mercados estratégicos. A principios de 2023, el fabricante chino anunció una nueva planta en Tailandia, donde la compañía tiene planes de fabricar hasta 150,000 vehículos eléctricos al año. Este proyecto avanzó con rapidez, se construyó en 16 meses y BYD la inauguró en julio pasado, consolidando su presencia en el sudeste asiático, una región clave para su expansión debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos en países como Tailandia, Malasia e Indonesia. De manera similar, en Turquía, BYD ha firmado un acuerdo formal con el gobierno para construir una planta de producción de coches eléctricos e híbridos enchufables. Esta planta tendrá la capacidad de producir 150,000 vehículos anualmente y está destinada a abastecer tanto al mercado local turco como a otros países de Europa y Medio Oriente. Se espera que las operaciones inicien a finales de 2026. Además, Brasil ha sido otro punto focal en la expansión de BYD. A mediados de 2023, la compañía china firmó acuerdos con el gobierno brasileño para la construcción de una planta destinada a la producción de vehículos eléctricos y sistemas de baterías. Esta instalación comenzará operaciones en 2025 y estará enfocada en abastecer principalmente el mercado brasileño, así como otros países de América Latina. La rapidez con la que estos proyectos han avanzado en comparación con las largas negociaciones en México refuerza la percepción de que el enfoque inmediato parece estar en otros países donde ya han obtenido mayores facilidades para operar y expandirse. Las reglas de origen para la exportación de vehículos a Estados Unidos y las tensiones comerciales con China complican aún más la situación. Una de las dos fuentes consultadas, opina que, incluso si BYD estableciera una planta en México, las probabilidades de que puedan exportar sus vehículos eléctricos a Estados Unidos son bajas, dado el clima proteccionista del país vecino. El contexto de la revisión de las reglas comerciales en 2026 es otro factor que juega en contra de la instalación de plantas en México. “No creo que lleguen antes de 2026 porque se van a esperar a esa revisión. Además, las empresas chinas que lleguen no van a exportar a Estados Unidos, sino a México y América Latina. Saben que, aunque estén en México, Estados Unidos no las va a dejar pasar”, comentó la fuente. Con información de Tzuara de Luna ]]>
¿Los inmigrantes cometen más crímenes en Estados Unidos? Esto dicen los datos
Donald Trump, quien busca volver a ser presidente en las elecciones del 5 noviembre, asegura que Estados Unidos se ha vuelto un país mucho más inseguro. Acusa, sin ninguna prueba, que El Salvador o Venezuela, por ejemplo, envían a su población carcelaria a la nación del norte, para que cometa crímenes. Solamente este sábado, durante un evento en Detroit, Michigan, acusó a su rival demócrata, la vicepresidenta Kamala Harris, de haber «importado un ejército de miembros de pandillas ilegales y criminales migrantes de prisiones y cárceles, manicomios e instituciones mentales de todo el mundo”. «No tenemos otra opción. Rescataré cada pueblo de Estados Unidos que haya sido invadido y conquistado, y pondré a estos criminales viciosos y sedientos de sangre en la cárcel o los sacaré de nuestro país, que es mi prioridad número uno», dijo Trump. Para ello lanzará lo que denomina Operación Aurora invocando la Ley de enemigos extranjeros de 1798. Si regresan recibirán una sentencia de 10 años de prisión y de pena de muerte si han matado a un estadounidense o a un policía, recalcó. Sin embargo hay pocas pruebas que respalden la afirmación de Trump de que los inmigrantes provocan una mayor inseguridad en las comunidades en las que viven. “Los inmigrantes en los Estados Unidos cometen delitos a tasas más bajas que la población nacida en los Estados Unidos, a pesar de la afirmación de los críticos de que la inmigración está vinculada a tasas más altas de actividad criminal”, indica un artículo explicativo de Instituto de Políticas Migratorias (MPI). Esta reducción se mantiene en todos los grupos de inmigrantes, incluidos los inmigrantes no autorizados, indica el artículo. Incluso, hay evidencia de que la inmigración puede ayudar a reducir los índices de criminalidad, especialmente de crímenes violentos, en lugares con policías inclusivas y ambientes sociales donde las poblaciones inmigrantes está bien establecidas. <br/>De acuerdo con los datos usados en este estudio, la gran mayoría de los inmigrantes indocumentados procesados por cortes de distrito en Estados Unidos, un 98%, son hispanos o latinos.<br/><br/>De acuerdo con este estudio los ciudadanos nacidos en Estados Unidos tenían diez veces más probabilidades que los inmigrantes de ser encarcelados por cometer delitos relacionados con las armas, cinco veces más probabilidades de cometer delitos violentos, más del doble de probabilidades delitos contra la propiedad y casi el doble de probabilidades de delitos relacionados con drogas. El grupo de la población que comete menos delitos A nivel nacional, se han hecho investigaciones sobre las tasas de encarcelamiento y de enjuiciamiento de inmigrantes y se ha encontrado que los inmigrantes “Como grupo, los hombres inmigrantes han tenido una tasa de encarcelamiento más baja que los hombres nacidos en Estados Unidos durante los últimos 150 años de la historia estadounidense. Las diferencias en el encarcelamiento se han vuelto más pronunciadas a partir de 1960, con recientes oleadas de inmigrantes con un 50-60% menos de probabilidades de ser encarcelados que los hombres nacidos en Estados Unidos”, indica un estudio de la Oficina Nacional de Investigación Económica. Un estudio del Departamento de Justicia de 2021 señala que los enjuiciamientos de inmigrantes aumentaron un 120% entre 1990 y 2018. Sin embargo, el 86% de los enjuiciamientos de 2018 —el segundo año de la administración Trump— fueron por acusaciones por violar leyes migratorias. A nivel estatal, múltiples estudios han encontrado que no existe una relación clara entre los delitos violentos y la inmigración. Y la investigación a nivel de la ciudad sugiere que los aumentos en la inmigración pueden estar asociados con la disminución de las tasas de homicidios, con el mayor efecto en los municipios con una larga historia de inmigración, así como en la reducción de los delitos contra la propiedad, como el robo. Esto hace que los inmigrantes sean menos propensos a ser delincuentes o víctimas de delitos a nivel local en comparación con la población nacida en los Estados Unidos. ¿Y los inmigrantes indocumentados? Si bien estar presente en los Estados Unidos sin autorización representa un delito administrativo (punible por deportación), los inmigrantes no autorizados tienen menos probabilidades de cometer delitos menores y delitos graves que la población nacida en los Estados Unidos y otros grupos de inmigrantes. Texas representa un laboratorio único para estudiar a los inmigrantes y la delincuencia porque es el único estado que registra arrestos penales y condenas por estatus migratorio. “Las brechas entre los ciudadanos nativos y los inmigrantes indocumentados son sustanciales: los ciudadanos nacidos en los Estados Unidos tienen más de 2 veces más probabilidades de ser arrestados por delitos violentos, 2.5 veces más probabilidades de ser arrestados por delitos de drogas y más de 4 veces más probabilidades de ser arrestados por delitos contra la propiedad”, indica un estudio federal de 2020 basado en datos del Departamento de Seguridad Pública de Texas. De hecho, los inmigrantes no autorizados en Texas representan las tasas más bajas de crímenes comparados con los ciudadanos nacidos en Estados Unidos y los migrantes regulares. Algunas investigaciones sugieren que los inmigrantes no autorizados tienen menos probabilidades de cometer delitos porque son conscientes de una «amenaza constante de deportación» y tienen más que perder que otros grupos si violan la ley. Esto, a su vez, puede resultar en tasas de criminalidad más bajas en las comunidades de los Estados Unidos, con estudios que muestran a medida que aumenta la inmigración no autorizada, los delitos violentos en realidad disminuyen o no hay efecto, dependiendo del tipo de delito, según un estudio nacional. Lo mismo se aplica a algunas jurisdicciones a nivel metropolitano, que experimentan tasas de criminalidad más bajas a medida que aumenta el número de residentes inmigrantes no autorizados. Además, no hay diferencia en las tasas de delitos violentos, violaciones o delitos contra la propiedad en «ciudades santuario» y ciudades «no santuario”. Con información de AFP ]]>
Huracán Oscar toca tierra en una Cuba sin electricidad desde hace dos días
El huracán Oscar tocó tierra este domingo en el este de Cuba en pleno colapso energético. El apagón, casi total, entra en su tercera noche, a pesar de los esfuerzos de las autoridades para restablecer el sistema. «Oscar ha tocado tierra en la provincia cubana de Guantánamo, cerca de la ciudad de Baracoa» a las 17:50 horas locales, informó el Centro Nacional de Huracanes (NHC) de Estados Unidos, añadiendo que el huracán llegó con vientos máximos sostenidos cercanos a los 130 kilómetros por hora . Sistema precario Dificultad tras dificultad El Centro de Pronósticos del Instituto de Meteorología de Cuba dijo, poco antes, que la estación meteorológica de punta Maisí, en la provincia de Guantánamo, reportaba vientos sostenidos de 80 km/h y una racha de 116 km/h. El huracán llegó a una Cuba sin electricidad desde el viernes por una falla en la central termoeléctrica Antonio, la más importante de la isla, que provocó la caída del sistema nacional. El gobierno cubano dijo el domingo más temprano que esperaba restablecer el servicio el lunes por la noche para la gran mayoría de la isla. Sin embargo, poco después de ese anuncio, se registró una nueva falla, tras lograr llevar el servicio a más de 200,000 personas en La Habana, según la empresa eléctrica nacional. «Hace pocos minutos ocurrió otra desconexión del Sistema Eléctrico, SEN. De inmediato comenzó la labor de restablecimiento», sostuvo el ministerio de Energía y Minas de Cuba en X. Vicente de la O Levy, ministro de esa cartera, había señalado en conferencia que «entre mañana lunes en la mañana, en la tarde, en la noche», el servicio estaría restablecido para la mayoría de los cubanos, precisando que «el último cliente quizás puede estar recibiendo (el servicio) el próximo martes». El ministro explicó que las autoridades se preparaban para la afectación de las líneas de transmisión en esas zonas por los fuertes vientos que ya afectan esa región del país. El presidente Miguel Díaz-Canel dijo el sábado por la noche en la red X que «ya se trabaja arduamente para la protección del pueblo y los recursos económicos, ante la inminencia del huracán Oscar». «Igualmente se atiende la situación energética» de la isla, añadió. En la isla, la electricidad se genera a través de ocho desgastadas termoeléctricas dependientes de carburante, que en algunos casos presentan averías o se encuentran en mantenimiento, así como de varias plantas flotantes -que el gobierno renta a empresas turcas- y grupos electrógenos. En su mayoría, esta infraestructura requiere de combustible para funcionar. Con escasez de alimentos, medicinas, una inflación disparada y apagones crónicos que limitan el desarrollo de las actividades productivas, Cuba enfrenta su peor crisis económica en tres décadas. Los apagones fueron uno de los detonantes de las históricas manifestaciones del 11 de julio de 2021. Las autoridades suspendieron las clases y las actividades laborales imprescindibles hasta el miércoles, solo se mantendrán funcionamiento hospitales y servicios vitales para la población. «Este apagón les complica muchísimo la vida a los cubanos. La situación es bien difícil, pero yo intento mantener la calma, porque ya es demasiado estrés en este país», declaró a la AFP Yaima Valladares, una bailarina de 28 años. El ama de casa Isabel Rodríguez, de 72, se queja de no poder dormir. «Cómo no se nos va a enredar la vida, si no tenemos nada, ni los motores del agua pueden ponerse», dijo. «Ya mi frío (refrigerador) tiene tres días de descongelado y temo que se me eche a perder todo», explicó este domingo Adismary Cuza, una trabajadora privada de 56 años, está desesperada. «Dos días sin luz, ¿qué es esto caballero? ¿Qué va a pasar? El cubano está cansado de tanta cosa», añade Serguei Castillo, de 68 años, está tan preocupado como Cuza. El jueves, Díaz-Canel dijo que la crisis obedece a la dificultad para comprar el combustible que necesita el sistema eléctrico, debido al embargo que Washington aplica contra la isla desde 1962. Ese mismo día, el gobierno anunció la paralización de labores estatales para enfrentar la crisis que en las últimas semanas ha dejado a la población de varias provincias hasta 20 horas sin luz en un día. Los cubanos sufren desde hace tres meses prolongados apagones, con un déficit de hasta el 30% en la cobertura nacional. El jueves, un día antes del apagón total, llegó al 50%. ]]>
Harris cumple 60 años y Trump fríe papas en McDonald’s para desacreditarla
Kamala Harris, candidata demócrata a la Casa Blanca, celebró sus 60 años este domingo en iglesias afroamericanas de Georgia, mientras el republicano Donald Trump se vistió de empleado en un McDonald’s de Pensilvania para desacreditarla, en medio de la recta final de una reñida campaña presidencial en Estados Unidos. Harris insistió en que Estados Unidos es «un país que se basa en hacer cosas enfocadas en el mejor interés» de sus hijos y familias, «ayudando a las personas a salir de la pobreza». La leyenda de la música Stevie Wonder acompañó a Harris en una de sus paradas en un suburbio de Atlanta, le cantó el «Feliz cumpleaños» y pidió a los ciudadanos «pensar más que en sí mismos al votar». Trump hace papas en McDonald’s Edad: ¿importa o no? Un fin de semana maratónico Antes, al visitar una iglesia bautista cerca de Atlanta, pidió a una congregación negra acoger valores compasivos mientras otros «difunden el odio, siembran el miedo y causan el caos». Dirigiéndose a feligreses afroamericanos -un grupo demográfico tradicionalmente demócrata-, usó la parábola del buen samaritano para pedirles que hagan «brillar la luz en momentos de oscuridad». Georgia es uno de los estados clave que podría decidir las elecciones del 5 de noviembre, al igual que Pensilvania, donde ambos candidatos tienen eventos previstos este domingo en la tarde. Justo en Pensilvania, el domingo apareció un Trump menos adusto que de costumbre y más risueño. A las afueras de Filadelfia, hizo las veces de empleado de McDonald’s y cocinó papas fritas para burlarse de Harris, quien ha dicho que trabajó en la cadena de comida rápida cuando era joven. Trump ha asegurado repetidamente, sin ofrecer pruebas, que la vicepresidenta nunca ha sido empleada en un McDonald’s. Cuando los periodistas le recordaron que este domingo era el cumpleaños de Harris, Trump le deseó lo mejor y bromeó diciendo: «Creo que le compraré unas flores». La edad ha sido un factor crucial en la campaña, que el presidente estadounidense, Joe Biden, abandonó en medio de temores sobre su lucidez. Harris por su parte apuntó constantemente a la capacidad mental del propio Trump, de 78 años, de ejercer la presidencia. Biden pasó la antorcha a Harris luego de un desastroso debate contra el magnate conservador que despertó preocupaciones sobre su estado físico y cognitivo. Pero la edad de Trump no aparece para los votantes como un factor central. En Atlanta, Harris acusó el sábado a Trump de «eludir debates y cancelar entrevistas por agotamiento». «Cuando responde a una pregunta o habla en un mitin, ¿se han dado cuenta de que tiende a salirse del guión y a divagar, y en general no puede terminar una idea?», lanzó. Los dos candidatos están utilizando sus últimos días de frenética campaña en estados que pueden volcarse a uno u otro partido, y también lo hacen sus emisarios. El fundador de Tesla y SpaceX, Elon Musk, se unió personalmente a la campaña de Trump en Pensilvania, con una serie de eventos. Hablando en Harrisburg, una ciudad del sureste del estado, anunció que comenzará a distribuir aleatoriamente premios en dinero -un millón de dólares por día hasta el 5 de noviembre- para electores del estado que firmen la petición de su organización de respaldar a Trump. Harris tuvo el apoyo de estrellas de la música como Lizzo y Usher para acercarse a los votantes. Lizzo arrancó aplausos cuando dijo que Estados Unidos está más que preparado para su primera presidenta, haciendo alusión a un verso de uno de sus éxitos: «It’s about damn time!» (¡Ya es la maldita hora!, en español). Una de las principales estrellas de Atlanta, Usher, dijo allí a los votantes que cuenta con ellos para que la aspiración de la vicepresidenta «llegue a la meta» en Georgia. ]]>
México e India acuerdan impulsar comercio e inversiones en sectores clave
México e India tienen el objetivo de potenciar el comercio y las inversiones entre ambos países en sectores clave, de acuerdo con lo acordado por Marcelo Ebrard, secretario de Economía, en conjunto con una delegación empresarial de alto nivel del país asiático. Una delegación de más de 20 dueños y directivos de empresas indias en manufactura, movilidad eléctrica, semiconductores, farmacéutico, energías renovables, tecnologías de la información, turismo, biotecnología y farmacéutico, fue recibida en el país. Los empresarios aseguraron estar interesados en comprender la gama de incentivos disponibles con el cambio de gobierno en México. Algunos de los planes de la presidenta Claudia Sheinbaum mencionados por el secretario Ebrard son el desarrollo de corredores industriales y obras de infraestructura, así como el aprovechamiento demográfico de México y las ventajas competitivas que esto significa. “Muchas de las empresas participantes en la reunión cuentan ya con inversiones en el país y buscan expandir sus operaciones , mientras que existe un esfuerzo concertado para alentar a las empresas mexicanas a diversificar su presencia en el mercado”, sostuvo la Secretaría de Economía. La delegación india estuvo encabezada por R Dinesh, presidente del Consejo Internacional de la Confederación de la Industria India y también se contó con gestión por parte de la Cámara de Comercio India-México ]]>
Israel bombardea Líbano tras impacto de cohetes
Israel vuelve a bombardear Beirut y Gaza, hasta ahora ya hay más de 1,400 muertos en la región, incluyendo civiles. Esta nueva ofensiva, de acuerdo con Israel fue dirigido a instalaciones de armamento de Hezbolá en el sur de Beirut después de que el grupo armado libanés disparara cohetes contra el norte de Israel, y un portavoz dijo que un avión no tripulado fue lanzado contra la casa de vacaciones del primer ministro Benjamin Netanyahu. En Gaza, donde Israel lleva más de un año combatiendo a Hamás, los bombardeos israelíes habrían matado a 35 personas, mientras se intensifica el cerco alrededor de tres hospitales. Las continuas promesas de combate de Israel, Hamás y Hezbolá han debilitado las expectativas de treguas tras la muerte de Yahya Sinwar, líder de Hamás. Con las elecciones de EE. UU. acercándose, Israel parece estar intensificando sus operaciones para asegurar sus fronteras y prevenir el reagrupamiento de sus enemigos, según diversas fuentes diplomáticas. Israel lanzó ataques en el sur de Beirut, llenando el cielo de humo hasta la noche, y su ejército reportó que destruyeron almacenes de armas y un centro de mando de Hezbolá. A pesar de las órdenes de evacuación, varios barrios también fueron atacados. Desde hace tres semanas, miles han huido de los suburbios del sur de Beirut, una zona que solía ser densa en población y oficinas de Hezbolá. Un ataque aéreo del 27 de septiembre mató a Hassan Nasrallah y otros altos líderes del grupo. El Secretario de Defensa de EE. UU., Lloyd Austin, sugirió que Israel modere sus ataques en Beirut y áreas cercanas. Sin embargo, el sábado, Israel atacó la autopista principal de Líbano, matando a dos personas, además de otros cuatro muertos en el valle de Bekaa, incluido un alcalde. Ese mismo día, Hezbolá reclamó al menos 20 ataques contra objetivos israelíes, mientras que la defensa aérea israelí interceptó varios cohetes. A pesar de esto, una persona murió y otras nueve resultaron heridas. El conflicto entre Israel e Irán, que comenzó hace un año, ha visto misiles dirigidos contra Israel en abril y octubre. ]]>
Boeing ofrece aumento salarial del 35% ante conflicto laboral
La huelga de Boeing, que involucra a más de 33,000 trabajadores, está impulsada principalmente por demandas del sindicato de maquinistas (IAM) por mejores salarios, planes de ahorro, y un seguro de salud más asequible. Los trabajadores han rechazado las ofertas de la compañía, argumentando que no incluyen aumentos salariales significativos ni mejoras en beneficios como las pensiones. La situación es crítica, ya que la huelga ha afectado gravemente la producción del Boeing 737, costándole a la empresa alrededor de 3,500 millones de dólares. Los maquinistas en huelga votarán el miércoles una nueva propuesta de contrato que incluye un aumento salarial del 35%, en cuatro años, y que podría poner fin a una costosa huelga de cinco semanas, según informaron el sábado la empresa y el sindicato. La mayoría de los trabajadores están en el estado de Washington y llevan en huelga desde el 13 de septiembre. La huelga ha paralizado la producción del 737 MAX, el avión más vendido del fabricante, y de sus aviones de fuselaje ancho 767 y 777, lo que ha aumentado la presión sobre las ya frágiles finanzas de la empresa. La última oferta incluye una prima de ratificación de 7,000 dólares, el restablecimiento del plan de incentivos y mayores contribuciones a los planes de jubilación de los trabajadores, dijo el Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales. Boeing dijo el sábado que espera «que nuestros empleados voten la propuesta negociada». Aún así, no hay garantías de que los trabajadores aprueben la propuesta después de que rechazaran abrumadoramente una propuesta inicial. «El futuro de este contrato está en vuestras manos», dijo el sindicato a los trabajadores el sábado. Boeing retiró el 8 de octubre su oferta mejorada, que incluía un aumento salarial del 30% en cuatro años, después de que fracasaran las conversaciones, a las que también asistieron mediadores federales. El sindicato pretendía un alza del 40% y el restablecimiento de una pensión de prestación definida, que no se ofrecía en la nueva propuesta de contrato. En septiembre, casi el 95% de los trabajadores de la costa oeste rechazaron la oferta de Boeing de una subida salarial del 25% en cuatro años, que había sido respaldada por los responsables sindicales, lo que provocó la huelga. El sindicato dijo el sábado en un post en las redes sociales que con la ayuda de la Secretaria de Trabajo en funciones de Estados Unidos Julie Su habían recibido una «propuesta negociada» y dijo a los trabajadores en huelga que «es digna de su consideración». ]]>
Nadine golpea Belice y provoca lluvias en Yucatán
La tormenta tropical Nadine golpeó Belice, provocando lluvias torrenciales y fuertes vientos en el país centroamericano y en la vecina península mexicana de Yucatán, hacia el norte. Desde allí, se esperaba que la tormenta se adentrara en el norte de Guatemala y en los estados de Chiapas y Tabasco, en el sureste de México, según las previsiones del Centro Nacional de Huracanes (CNH), con sede en Estados Unidos. La Comisión Nacional del Agua (Conagua) informó que se desarrolló la tormenta tropical Nadine a partir del ciclón tropical 15. Nadine tiene vientos máximos sostenidos de 65 kilómetros por hora, rachas de 85 km/h y desplazamiento hacia el oeste a 13 kilómetros por hora. Nadine comenzó a azotar Belice con lluvias a última hora de la noche del viernes, con chubascos y tormentas eléctricas que trajeron hasta cinco centímetros de lluvia, dijo a Reuters el meteorólogo jefe del Servicio Meteorológico Nacional de Belice, Ronald Gordon. El sábado por la mañana, la tormenta había pasado por encima del cayo Half Moon, en el atolón de Lighthouse Reef. La advertencia de tormenta tropical del CNH se extiende desde la Ciudad de Belice hasta los famosos balnearios mexicanos de Cancún y Cozumel. Según el organismo, se espera que el sistema descargue entre 10 y 20 centímetros de lluvia adicionales a medida que se adentre en el país, y que algunas zonas aisladas reciban más de 30 centímetros hasta el martes. En Belice, es probable que queden sumergidos puentes y tramos de la carretera costera al sur de Ciudad de Belice, de acuerdo a las previsiones. Es probable además que la tormenta afecte a algunos de los destinos turísticos más populares del país, como el cayo Ambergris y otros. ]]>
La Casa de Toño sin meseros: ¿qué tan eficiente es el nuevo formato?
La Casa de Toño, una de las cadenas más populares de comida mexicana en la Ciudad de México, ha comenzado a experimentar con un nuevo concepto que podría marcar un punto de inflexión en su modelo de negocio. La empresa ha abierto un local en Plaza Oriente, ubicado en la delegación Iztapalapa, que prescinde del servicio de meseros y cuenta con un área específica para entregas de comida para llevar y pedidos de delivery. Este formato, que reduce costos operativos, también podría impulsar una expansión más rápida de la marca. Este nuevo concepto, con características similares a las cadenas de comida rápida como McDonald’s y KFC, representa un cambio significativo en la experiencia que la marca ha ofrecido hasta ahora. ¿Cómo funciona el nuevo formato? La Casa de Toño combina el delivery y el formato de comida rápida en su nuevo restaurante. La Casa de Toño combina el delivery y el formato de comida rápida en su nuevo restaurante. La Casa de Toño combina el delivery y el formato de comida rápida en su nuevo restaurante. La Casa de Toño combina el delivery y el formato de comida rápida en su nuevo restaurante. La Casa de Toño combina el delivery y el formato de comida rápida en su nuevo restaurante. La Casa de Toño combina el delivery y el formato de comida rápida en su nuevo restaurante. Se reducen las propinas La Casa de Toño inició en 1978 con un puesto callejero de quesadillas y antojitos en la calle de Floresta en la colonia Clavería, en la alcaldía Azcapotzalco. El negocio estaba a cargo de Marco Antonio Campos, conocido como Toño. El puesto logró gran popularidad y le pusieron el mote de “La Casa de Toño”, como se conoce ahora. El primer restaurante se mantuvo en el mismo lugar, solo que, ante la demanda y popularidad del pozole, Toño y su familia adoptaron, primero la sala y luego toda la casa, para tener su primer local en el 2000. Hoy hay alrededor de 60 locales en la Ciudad de México, en donde además del pozole y el clásico flan de la abuela, sirven desayunos en paquetes y ofrecen servicio a domicilio. El espacio del restaurante es amplio, con aproximadamente 20 mesas, incluyendo algunas cabinas. A diferencia de otros locales de la cadena, ninguna mesa cuenta con menús impresos ni divisiones de cristal. En la entrada, una pantalla muestra el menú y una trabajadora explica el proceso de pedido: se solicita en caja, se paga y se espera un dispositivo que avisa cuando la comida está lista para recogerla en el mostrador. Una vez que el dispositivo vibra, la comida se recoge en empaques desechables y compostables, incluidos los pozoles y flautas, lo que agiliza la experiencia. A diferencia de los locales tradicionales de la cadena, donde el mesero lleva los platillos escalonados, aquí toda la orden llega en una sola charola. Desde el mostrador se puede observar la cocina, donde se preparan los emblemáticos pozoles y sopes de cochinita que tanto éxito tienen entre los comensales. La cocina está conectada tanto con el mostrador de entrega de pedidos para llevar como con el del restaurante, a través de pequeñas aberturas que parecen ventanas. Esto es nuevo para La Casa de Toño. En algunos de sus restaurantes, como en la que se encuentra en el centro comercial Puerta Tlatelolco, las entregas de delivery se despachan desde una mesa instalada afuera del local. Hay otros casos, como en las tiendas de la cadena en los alrededores de Parque Delta, dónde hay un local solo dedicado a entregas. Según un empleado del establecimiento, este es el segundo local de La Casa de Toño que opera bajo este modelo. “La empresa está explorando, pero aún hay mucha gente que sigue prefiriendo ordenar con el mesero”, comentó. Este tipo de local también podría ser clave para la estrategia de expansión de la cadena, ya que requiere menos espacio y menos personal que los restaurantes tradicionales. En Plaza Central, otro local de la cadena en la zona, trabajan alrededor de 90 empleados, mientras que en Plaza Oriente son solo 70. El impacto operativo es evidente: con menos personal, sin meseros y una reducción en el mobiliario especializado, los costos fijos de operación son más bajos. Además, el uso de empaques desechables y reciclables en lugar de loza refuerza la eficiencia del modelo. Para los trabajadores, sin embargo, el nuevo formato tiene una desventaja importante: la reducción de propinas. “Nos están cambiando los esquemas de pago, pero sigue siendo un reto para quienes dependemos de las propinas”, dijo un empleado. Este local, estratégicamente ubicado cerca del Metrobus Rojo Gómez, no solo es fácil de encontrar, sino que está diseñado para atraer a consumidores que buscan rapidez y conveniencia, tanto para comer en el lugar como para llevar. Desde el auge del delivery durante la pandemia, La Casa de Toño ha ajustado su modelo para adaptarse a las nuevas demandas del mercado, y este nuevo formato es una respuesta directa a estas tendencias. La entrega también es diferente a la de un local regular. Los alimentos están servidos en empaques desechables, incluso el pozole. Los recipientes son compostables y reciclables, según se lee en las pantallas en las paredes del local, donde la cadena también vende espacios para publicidad. La orden completa está lista en una charola, mientras que en los locales regulares, el mesero lleva los platillos escalonados. En el tiempo en el local, no notamos que alguien se parara de su mesa para ordenar de nuevo, lo que cierra la oportunidad para el consumo extra, como el postre o más agua, que suelen dar un empujoncito al ticket de compra. Otro integrante del personal comenta que está tienda tiene menos personal, por ejemplo, en el local de Plaza Central, que también se encuentra en la zona, hay 90 empleados y aquí son alrededor de 70. «Hay mucha confusión, dicen que ya todos los locales ya serán así», dice. Para los trabajadores, los cambios no son
¿Para qué sirven los puntos negros en los parabrisas de los autos?
Al observar el borde de los parabrisas y ventanas en muchos vehículos es común notar pequeños puntos negros que parecen ser solo un elemento decorativo. Sin embargo, estos puntos han sido cuidadosamente diseñados como parte del proceso de fabricación. La próxima vez que te entres en un auto, presta atención a esos detalles. Aunque parezcan simples, hay una razón técnica detrás de su existencia, que no solo tiene que ver con la estética del vehículo. Las funciones estéticas y prácticas Protección del adhesivo Los puntos negros o frits son fundamentales para la seguridad del vidrio del automóvil. Estos puntos permiten que el adhesivo que sostiene el parabrisas se mantenga en su lugar, protegiéndolo de la exposición directa al sol. El esmalte negro de los frits bloquea los rayos UV, evitando que el calor deteriore el adhesivo y comprometa la sujeción del vidrio. Distribución de temperatura Durante el proceso de fabricación del vidrio, los frits cumplen una función importante al ayudar a distribuir el calor de manera uniforme. Los puntos negros se calientan primero y facilitan que el calor se extienda por toda la superficie, lo que permite moldear el vidrio sin que se rompa en el proceso. Mejora estética Estos puntos no solo tienen una función técnica, sino también estética. Los frits siguen un patrón degradado, que va de un borde sólido negro hacia puntos más pequeños y espaciados. Esto evita que se vea el adhesivo directamente y proporciona una transición más suave entre el vidrio y el marco del automóvil, logrando una apariencia más agradable. Durabilidad y desgaste Con el tiempo, algunos puntos negros pueden desaparecer debido al desgaste natural. Aunque podría parecer un detalle menor, la falta de estos puntos puede hacer que el adhesivo pierda su protección, lo que aumenta el riesgo de que el parabrisas se desprenda de su marco. Si notas que los puntos se están desgastando, es recomendable considerar un reemplazo completo del parabrisas para evitar problemas de seguridad. ]]>