Liderazgo efectivo en la era del trabajo híbrido: el reto y la oportunidad
El trabajo híbrido se ha consolidado como una realidad ineludible en el mundo laboral contemporáneo. Sin embargo, este modelo plantea desafíos que los líderes empresariales deben afrontar con una visión renovada. En un entorno donde la flexibilidad es la norma, resulta imperativo reconsiderar la comprensión del sentido de pertenencia, una conexión que antes solía cultivarse de manera natural, y casi automática, en las oficinas. Liderar en un entorno híbrido dista mucho de hacerlo desde la tradicional oficina. No es suficiente con mantener las operaciones de la empresa, sino también de abrir nuevos canales de comunicación con los colaboradores, nuevos indicadores para la medición de resultados o de establecer nuevas políticas para el trabajo flexible que garanticen un buen ambiente laboral. ¿La clave? asegurar que los equipos permanezcan cohesionados y comprometidos, incluso en la distancia. Según un estudio de WeWork y PageGroup, las frustraciones laborales han aumentado, principalmente debido a la falta de interacción presencial, pues, a pesar de ofrecer mayor flexibilidad, el contacto humano sigue siendo una parte esencial para el trabajo, desde resolver los problemas más rápido, dar retroalimentación en el momento o simplemente convivir con los compañeros de oficina. Esta desconexión no solo afecta la moral de quienes trabajan en un mismo lugar, sino que tiene un impacto directo en la productividad organizacional. El liderazgo efectivo en un entorno híbrido requiere una capacidad comunicativa excepcional, pero también una empatía y comprensión profunda de las dinámicas individuales y colectivas del equipo. En un contexto como el mexicano, donde la cercanía y el contacto personal son valores profundamente arraigados, este desafío cobra aún mayor relevancia. Los líderes deben entender cada una de las realidades de los colaboradores para poder establecer un modelo que sea el adecuado para todo el equipo. Otro de los retos a los que nos enfrentamos es la falta de herramientas adecuadas para poder desempeñar las tareas asignadas sin perder el contacto con los compañeros. Las soluciones digitales han sido fundamentales para facilitar el trabajo híbrido, de hecho, un estudio de la plataforma Slack, reveló que reveló que el 75% de sus usuarios se sienten más conectados con sus compañeros de trabajo gracias a la plataforma, sin embargo, la digitalización también ha generado una especie de distancia invisible. En este sentido, es importante encontrar un balance para trabajar desde cualquier lugar, sin olvidar la importancia de la colaboración y conexión entre equipos. El liderazgo en la era del trabajo híbrido, por otra parte, tiene la oportunidad única para redefinir las métricas de éxito. No podemos limitarnos a evaluar el rendimiento en función de resultados tangibles o la cantidad de horas trabajadas. Es necesario adoptar nuevas métricas que reflejen el verdadero impacto de un liderazgo efectivo en términos de cohesión, bienestar y compromiso del equipo. En este escenario se presentan metodologías ágiles y de co-creación como Kanban o Lean Coffee que fomentan la colaboración, visualización y el enfoque a las necesidades de los empleados. La primera, por ejemplo, permite gestionar de manera visual a manera de tablero los proyectos optimizando el flujo de trabajo al limitar tareas en progreso. Por su parte, Lean Coffee se posiciona como un modelo de reunión semi-estructurada sin agenda fija donde los participantes proponen y priorizan temas en tiempos determinados con el fin de una participación activa. En un mundo laboral donde el compromiso y la motivación son cruciales, estas metodologías también permiten una transparencia total del trabajo y una comunicación en tiempo real que facilita encontrar nuevas oportunidades para mejorar la productividad. Lo anterior, se combina con el crecimiento en el uso de la inteligencia artificial que, entre otras cosas, ha mejorado la gestión de tareas, la personalización de servicios y el análisis de datos. En este sentido, los nuevos líderes deben tener como un pilar fundamental la capacitación en temas relacionados con la IA para el presente y futuro de sus equipos. Sin duda, esta nueva realidad laboral nos deja pensando cómo debemos evolucionar el concepto de liderazgo para estar a la altura de los tiempos actuales. ¿Estamos preparados para enfrentar este reto? ¿Estamos dispuestos a cuestionar y redefinir nuestras estrategias de liderazgo? ¿Tenemos los recursos económicos, técnicos y el conocimiento para dar el siguiente paso? Aunque las respuestas no son evidentes, lo que sí está claro es que hoy estamos ante una oportunidad enorme de poder transformar la cultura en cada una de nuestras organizaciones. Nos encontramos ante el desafío de construir culturas laborales más resilientes y cohesivas, donde cada colaborador, independientemente de su ubicación, se sienta parte integral de un objetivo común. ____ Nota del editor: María Brizio es Head of People en WeWork México. Síguela en LinkedIn. Las opiniones publicadas en esta columa corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
AMLO deja más dinero para Turismo, Pemex y Energía a su salida
En el periodo de enero-septiembre del último año de gobierno de Andrés Manuel López Obrador , las secretarías de Turismo y Energía , así como Pemex registraron los mayores incrementos a sus presupuestos , en comparación con los montos aprobados por los legisladores para ese mismo periodo, mientras los presupuestos para Provisiones Salariales y Económicas del Sector Público, Defensa Nacional , Aportaciones a los Estados, y la Secretaría del Bienestar reportaron los mayores recortes . “Hay reglas bastante laxas en cuestiones de ajustes o de adecuaciones presupuestales, de tal forma que el Poder Ejecutivo, a través de la Secretaría de Hacienda, puede hacer variaciones significativas en el presupuesto aprobado, ya sea para programas presupuestarios o dependencias de la administración pública federal, y lo único que tiene que hacer es señalarlo al Congreso en sus informes trimestrales”, explicó Diego Díaz, coordinador de Finanzas Públicas del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO). Turismo fue la dependencia con la mayor adecuación a favor , con 126,216 millones de pesos, la explicación de la variación es la mayor asignación de recursos a los proyectos de transporte masivo de pasajeros , detalló la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ( SHCP ), en su informe al tercer trimestre de las finanzas y deuda públicas . En tanto, Pemex y la Secretaría de Energía tuvieron gastos mayores a los aprobados por 78,737 millones de pesos , y 46,666 millones , lo que representó aumentos de 20.1%, y 37.1% respectivamente, detalló Hacienda. Para la petrolera, la adecuación fue para mayores erogaciones en inversión física y financiera, así como pensiones y jubilaciones. Además, para Energía el incremento fue para el fortalecimiento financiero de Pemex, así como a la coordinación de la política energética en electricidad, precisó Hacienda. «Últimamente desde que empezaron los apoyos a Pemex en 2019 se ven variaciones muy importantes en la Secretaría de Energía porque es la que transfiere las aportaciones de capital a la empresa, y normalmente tiene sobreejercicios, entonces esos apoyos que son más de los aprobados, se refleja normalmente en una variación importante del presupuesto de la Secretaría de Energía, también aquí se incluye este tipo de aportaciones para la Comisión Federal de Electricidad (CFE), que poco se dice de esto», comentó el encargado de Finanzas Públicas del IMCO. Otras instituciones que reportaron adecuaciones al alza fueron: Hacienda, por la asignación de recursos para el programa de Aportaciones al Fondo de Pensiones para el Bienestar; mayor gasto para la regulación del sector financiero; y para el control de la operación aduanera. También Educación Pública, por mayores apoyos a centros y organizaciones de educación; a los servicios de educación superior y posgrado; y a la producción y distribución de libros y materiales educativos, detalló la SHCP. Bajas atípicas En tanto, las Provisiones Salariales y Económicas reportaron una adecuación de 43,128 millones de pesos, principalmente por el no registro de gasto para los programas: Provisiones Salariales y Económicas; Situaciones Laborales Supervenientes, y Fondo de Desastres Naturales (FONDEN), debido a que dichos recursos se reasignan a los ramos administrativos correspondientes para que estos los ejerzan conforme a sus atribuciones. También Defensa Nacional registró recortes por arriba de los 41,000 millones de pesos por la disminución de recursos para los proyectos de transporte masivo de pasajeros; para dirigir la infraestructura aeroportuaria, ferroviaria y de servicios auxiliares; y sin asignación de recursos para las provisiones para la construcción y fortalecimiento de infraestructura. «En un año atípico por elecciones y cambio de gobierno, no necesariamente los ajustes tienen que ver con las prioridades del gobierno, más bien creo que pueden ser pendientes que dejó la administración pasada, por ejemplo Bienestar y Sedena fueron de las dependencias con mayor concentración de recursos en la presidencia de López Obrador. Pero en el último trimestre a cargo, pudo darse una reducción porque se destinaron más recursos previo a las elecciones, y en el caso de Defensa Nacional por transferir el dinero, en este caso a Turismo, para terminar las obras de transporte masivo», comentó Christopher Cernichiaro, investigador posdoctoral de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM). Las previsiones para los estados, por concepto de Aportaciones, se redujeron por no tener asignación de recursos para las previsiones salariales y económicas del Fondo de Aportaciones para la Nómina Educativa y Gasto Operativo (FONE); así como la disminución de recursos para el (FASSA); y para los servicios de educación básica en la Ciudad de México. En el último trimestre reportado, la Secretaría del Bienestar, reportó menos erogaciones para los programas Pensión para el Bienestar de las Personas Adultas Mayores; Sembrando Vida; y Pensión para el Bienestar de las Personas con Discapacidad Permanente. ]]>
Harris vs. Trump. Los números y lo que está en juego en la elección de EU
Desde la renuncia de un candidato hasta un intento de asesinato para el otro. La campaña presidencial de 2024 en Estados Unidos pasará a la historia por los giros inesperados que ha dado. Y aún falta el desenlace, que pinta para ser uno de los más cerrados en décadas. En esta elección , está en juego el gobierno del país más poderoso del mundo, que marcará los próximos años de la política internacional y podrá modificar los planes de México, su principal socio comercial. 2 candidatos Estas son algunas de las cifras que muestran la magnitud de esta elección, una de las más polarizadas en décadas. La carrera presidencial se disputará entre el candidato republicano y expresidente Donald Trump y la del Partido Demócrata y vicepresidenta Kamala Harris . Otros candidatos independientes intentaron hacerse un hueco en la carrera hacia la Casa Blanca, pero fracasaron en su intento de romper el monopolio de los dos principales partidos. Para obtener la nominación del Partido Republicano, Trump enfrentó una concurrida elección primaria, pero sus rivales fueron cediéndole su apoyo mientras las elecciones primarias les daban un triunfo arrollador. Su última competidora, la exembajadora de Estados Unidos ante la ONU Nikki Haley, incluso habló en la Convención Nacional Republicana para pedir el voto por el expresidente. El camino de Harris fue muy distinto. El candidato elegido en las demócratas fue el presidente Joe Biden. Sin embargo, una serie de apariciones públicas en las que el mandatario, de 81 años, se mostró desorientado, sembraron las dudas al interior del partido. El clavo en la tumba de las aspiraciones de Biden de reelegirse fue un debate temprano contra Trump en el que estuvo cabizbajo y confuso. Los líderes demócratas comenzaron a retirarle su apoyo. Tras algunas semanas, el 21 de julio, el gobernante abandonó la candidatura y apoyó a su vicepresidenta, Kamala Harris, para ocupar ese puesto. Harris, de 60 años, logró en pocas horas hacerse del apoyo del Partido Demócrata para ser su candidata. 49% 4 años El presidente es elegido para un mandato de cuatro años. Puede tener un máximo de dos gestiones, consecutivas o no. Si Harris resulta electa, podrá volver a presentarse en 2028. Por el contrario, si Trump gana, esta es la última vez que podría optar por el cargo, pues ya gobernó el país entre 2017 y 2021. El candidato republicano ha dicho que, en caso de perder la elección, no se presentará a una contienda en 2028, aunque tampoco ha dicho si reconocerá una eventual victoria de su rival. Esta es la preferencia electoral de Kamala Harris en las elecciones. Trump la sigue muy de cerca, con 48%, de acuerdo con el promedio de encuestas de The New York Times. “Con un día restante en la campaña de 2024, las encuestas muestran una de las elecciones presidenciales más cercanas en la historia de la política estadounidense”, indica Nate Cohn, analista político en jefe de The New York Times. “En la historia de las encuestas modernas, nunca ha habido una carrera en la que las encuestas finales mostraran una contienda tan reñida”. 8 estados claves 34 + 435 5 de noviembre La fecha en la que se celebra la elección. Tradicionalmente se celebra el martes siguiente al primer lunes de noviembre. Conocidos como estados columpio o pendulares (swing states en inglés), tienen la clave de las elecciones porque votan por uno u otro partido en función de los candidatos u otros factores, de modo que los aspirantes a la Casa Blanca se esfuerzan por ganar su confianza. Se trata de Michigan, Wisconsin, Nevada, Arizona, Pensilvania, Georgia, Carolina del Norte y Ohio. Además del presidente, en las elecciones también se renovará el Congreso estadounidense. Se votará por 34 senadores y 435 miembros de la Cámara de Representantes. Todos los congresistas de la Cámara de Representantes serán reelegidos para un mandato de dos años. Actualmente los republicanos tienen mayoría. En la Cámara Alta, los senadores son elegidos por seis años. En la actual, los demócratas tienen una mayoría muy ajustada, que los republicanos esperan quitarles. 538 244 millones 80 millones 20 de enero En Estados Unidos se vota por sufragio universal indirecto. Los estadounidenses votan por un colegio electoral con 538 delegados, quienes eligen al presidente. Para ganar las elecciones el candidato debe obtener una mayoría de 270 votos. Cada estado tiene un número diferente de electores. Se calcula sumando el número de escaños de la Cámara de Representantes, que varía en función de la población, al número de senadores (dos por estado). Unos 244 millones de estadounidenses podrán votar, de acuerdo con el Bipartisan Policy Center. En las elecciones de mitad de mandato de 2018 y 2022 y en las presidenciales de 2020 se registró la mayor participación en elecciones de este tipo en décadas, según el Pew Research Center. Por ejemplo, «cerca de dos tercios» de los votantes lo hicieron en 2020, «la tasa más alta para cualquier elección nacional desde 1900», según la misma fuente. Más de 80 millones de estadounidenses votaron de manera anticipada, según un recuento divulgado este lunes por la Universidad de Florida. Los electores pueden sufragar de manera anticipada por correo o presencialmente en distintos lugares de Estados Unidos, antes de la jornada electoral del 5 de noviembre. Por ejemplo, la candidata demócrata a la presidencia dijo el domingo que ya emitió su voto por correo y que su boleta ya va camino a Florida, estado en el que está registrada para votar. En el pasado, su rival republicano también ha emitido su sufragio por esta vía. Es la fecha en la que tomará posesión el próximo presidente de Estados Unidos. ]]>
El Corredor Interoceánico ante el riesgo de ser un ‘elefante blanco’
El Corredor Interoceánico , una de las apuestas más ambiciosas de la administración de Andrés Manuel López Obrador, fue diseñado para fomentar la conectividad entre los océanos Atlántico y Pacífico y dinamizar el desarrollo económico en el Istmo de Tehuantepec. Sin embargo, tras más de diez meses de su inauguración, el proyecto enfrenta serios desafíos logísticos y una falta de promoción adecuada, lo que podría llevarlo a convertirse en un ‘elefante blanco’. Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, el servicio de transporte de pasajeros ha experimentado volatilidad. En mayo, 4,224 personas utilizaron el servicio, pero esa cifra cayó a 3,406 en junio y luego aumentó a 6,705 en julio. Esta inestabilidad indica que la demanda no se ha consolidado, posiblemente debido a retos logísticos en el sistema. Además, la falta de información específica sobre el volumen de carga movilizada limita la evaluación de su efectividad logística. ¿Un elefante blanco? La operación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, una de las piezas clave del corredor, se ha visto interrumpida desde el 21 de octubre a causa de fuertes lluvias relacionadas con la depresión tropical Nadine. La reanudación del servicio, según sus comunicados oficiales, será hasta nuevo aviso, lo cual resalta la vulnerabilidad de esta infraestructura ante condiciones climáticas adversas. La visión federal en torno al Corredor Interoceánico es ambiciosa, pues contempla 12 polos de desarrollo industrial para impulsar el crecimiento económico en la región. Altagracia Gómez, presidenta de Grupo Empresarial PEO y asesora clave en la administración actual de Claudia Sheinbaum, destacó que estos polos buscan contribuir a la competitividad de la región a través de una planificación ordenada en temas de infraestructura y servicios. “Los corredores tienen que ver con la competitividad logística como puertos, aeropuertos, ferrocarril de carga, pero también temas de educación superior, media superior, tecnológicos, hospitales, transporte público, todo lo que hace a un estado o región competitiva”, comentó Gómez durante el Expansión Summit 2024. El Consejo Coordinador Empresarial estima que el proyecto podría generar una derrama económica anual superior a los 3,650 millones de dólares en los 79 municipios que atraviesa, lo cual sería un avance significativo para la región. Sin embargo, a la fecha, el proyecto aún no ha alcanzado la escala esperada. Desde finales de 2023, cuando se otorgaron los primeros contratos para desarrollar cinco polos de bienestar a empresas como Mota Engil México, Urcedic y Proistmo, la información oficial sobre el progreso de estos proyectos ha sido limitada. Especialistas consultados cuestionan la prioridad dada al Tren Maya sobre el Corredor Interoceánico, argumentando que, por su potencial logístico, este último debió recibir un impulso mayor en etapas previas. Ahora, para que el corredor se convierta en un verdadero imán para las empresas interesadas en aprovechar sus capacidades logísticas y desencadenar el potencial productivo del proyecto, se requieren avances significativos. Rogelio González Achirica, presidente del Consejo de One Stop Group y colaborador de la Autoridad Federal para Zonas Económicas Especiales, enfatizó en entrevista con Expansión la necesidad de una promoción activa del proyecto por parte del gobierno para atraer la inversión privada y así fortalecer el sector de carga. “Necesitamos inversión, que haya la confianza, pero sobre todo que las autoridades hagan la promoción porque si no esto no va a funcionar y ahí va a ser un elefante blanco”, señaló González Achirica. Además de una labor de promoción efectiva, González sugiere que la creación de recintos fiscalizados estratégicos podría incrementar el atractivo del Corredor Interoceánico. Esto permitiría simplificar los procedimientos administrativos y acelerar los procesos de importación. Es crucial que el ferrocarril atraviese las zonas designadas como polos de desarrollo, ya que, según el especialista, en los cuatro polos más cercanos a Coatzacoalcos que ha visitado, esta conexión no se ha establecido adecuadamente. “Es fundamental implementar recintos fiscalizados estratégicos en los polos de desarrollo. El ferrocarril debe atravesar estas áreas, pero en los cuatro que observé, no pasa por dentro. El ferrocarril es el primer protagonista de este corredor, y es necesario que los polos de desarrollo industrial o de servicios tengan acceso directo a la vía ferroviaria”, afirma González Achirica. Además, la infraestructura portuaria del Corredor Interoceánico aún resulta insuficiente para cumplir con las expectativas de crecimiento. Desde el Gobierno Federal se prevé que, en un futuro cercano, ambas terminales marítimas sean capaces de recibir buques Post-Panamax, los cuales pueden transportar entre 10,000 y 15,000 contenedores. “No basta con poner en marcha el tren y realizar el mantenimiento de las vías. Es necesario aumentar la capacidad de los puertos para recibir barcos más grandes y mover un mayor volumen de contenedores. También se deben adaptar las entradas y salidas de localidades como Salina Cruz y Coatzacoalcos, donde los puertos están integrados en el entorno urbano, lo que complica la operación con grandes volúmenes”, explica Benjamín Alemán Castilla, profesor del IPADE y socio fundador de Alttrac. ]]>
MG ajusta el encendido del MG5 para adaptarlo a calidad de la gasolina en México
MG Motor ha anunciado la actualización de su sedán MG5 , modelo que se ha consolidado como el más vendido de la marca en México. La renovación, presentada en el marco de su cuarto aniversario en el país, incluye cambios estéticos en el frente y la parte trasera, así como mejoras en el encendido del motor, adaptadas a la calidad de la gasolina disponible en México. Entre los ajustes visuales, el MG5 2025 incorpora una nueva parrilla con modificaciones en el cofre y los faros delanteros, además de un rediseño de las calaveras y la cajuela. La longitud del vehículo es de 4.6 metros, con una altura de 1.49 metros. Expectativas de ventas Versiones y precios Una de las novedades más importantes del facelift es la optimización del encendido del motor, un ajuste que responde a la calidad del combustible de Pemex. De acuerdo con un estudio interno, la gasolina en México presenta un promedio de octanaje de 88, cuando lo ideal es 91, lo que puede afectar el rendimiento de muchos motores. «Hemos realizado un estudio sobre la calidad de las gasolinas en el país y ajustado el tiempo de encendido del motor para adaptarlo a las condiciones locales», explicó Josimar Hernández, gerente de producto y planeación estratégica de MG Motor. Según Hernández, la chispa ideal del encendido debe ocurrir en un punto exacto, cuando el pistón está subiendo, para aprovechar al máximo la fuerza de combustión. Sin embargo, cuando la calidad de la gasolina es baja, el encendido puede adelantarse ligeramente, provocando que el pistón retroceda debido a una combustión prematura, lo que genera el conocido “cascabeleo”. «Lo que hicimos fue ajustar el encendido para que suceda en el momento justo, de manera que ambas fuerzas –la subida del pistón y la combustión– se coordinen para empujar hacia abajo y generar mayor potencia», dijo Hernández, precisando que este cambio permite al MG5 2025 operar de forma más eficiente, incluso con combustible de baja calidad, reduciendo el riesgo de problemas mecánicos y optimizando la aceleración. El motor 1.5L Atkinson ofrece una potencia de 109 caballos de fuerza y un torque de 105 lb/ft, junto a opciones de transmisión CVT de 8 velocidades simuladas y manual de 5 velocidades. Equipado con faros Full LED, rines de aluminio bitono de 16 pulgadas en versiones superiores y una cajuela de 406 litros, el modelo busca ofrecer una imagen renovada y funcional. El modelo mantiene características de equipamiento como una pantalla flotante IPS HD de 10.25 pulgadas proporciona gráficos nítidos, mientras que el sistema de navegación LCD de 12.3 pulgadas permite un control intuitivo de las funciones del vehículo. Incluye un sistema de audio con seis bocinas HD y carga inalámbrica, para una experiencia de confort y conectividad óptima. También cuenta con asistencias de conducción, como cámara 360° HD, entrada sin llave y una estructura reforzada que combina un 65% de acero de alta resistencia y seis bolsas de aire. Los frenos de disco en las cuatro ruedas, junto con sistemas de control de estabilidad (SCS) y tracción (TCS). Con la introducción de este facelift, MG busca continuar su crecimiento en el mercado, donde proyecta vender alrededor de 35,000 unidades del MG5 anualmente. El MG5 se ofrece en cuatro versiones con diferentes niveles de equipamiento y precios. La versión básica, tiene un precio de 299,900 pesos, hasta la versión Elegnce CVT que tiene un precio de 379,900 pesos. A pesar de los retos que enfrenta la industria automotriz, como el aumento de la competencia y las fluctuaciones en la economía, MG se siente optimista sobre el futuro del MG5. “La calidad y el precio competitivo del MG5, combinado con las mejoras que hemos realizado, lo posicionan bien en un mercado donde los consumidores buscan valor”, concluyó Hernández. Style MT – 299,900 pesos Excite MT- 329,900 pesos Excite CVT – 359,900 pesos Elegance CVT – 379,900 pesos ]]>
Elección de EU puede llevar al tipo de cambio a 20.42 pesos
Esta semana el tipo de cambio podría moverse entre los 19 pesos y superar la barrera de los 21 pesos por dólar, dependiendo del resultado de la elección presidencial de Estados Unidos . Otros eventos que pueden dar volatilidad a la paridad peso/dólar serán la decisión de política montería de la Reserva Federal (Fed) y el dato de inflación de México de octubre. Enrique Covarrubias, economista en jefe de Actinver, sostuvo que el tipo de cambio “mantendrá una alta volatilidad ante las noticias que vayan apareciendo en torno a los resultados electorales estadounidenses” y la paridad podría moverse entre los 19.90 y los 20.41 pesos por dólar. Si Trump llega a la Casa Blanca puede haber una depreciación que lleve a la moneda mexicana a cotizar entre 20.80 y 21 pesos por dólar; si la vencedora es Kamala Harris, el tipo de cambio puede moverse hacia los 19.30 pesos, anticipó Ricardo Bravo, subdirector de renta fija y cambio de Vector. “Serán de vital importancia los resultados de la Cámara y del Senado, los cuales podrían influir ampliamente en el tipo de cambio”, añadió. Felipe Mendoza, analista de mercados financieros de ATFX Latam, refirió que el dólar podría moverse entre 19.70 y 20.42 pesos. “Una victoria de Donald Trump podría ejercer presión sobre el peso debido a sus políticas de línea dura en comercio y migración, generando incertidumbre a corto plazo. Si Kamala Harris resulta ganadora, el peso podría llegar a fortalecerse moderadamente gracias a una política más predecible y orientada a la cooperación regional, lo que inspiraría confianza y favorecería la estabilidad de la moneda”, sostuvo. Por su parte, CIBanco refiere que, si se confirma la victoria de Donald Trump, el tipo de cambio podría alcanzar los 21.20 pesos por dólar. Si Kamala Harris resulta ganadora, el peso podría entrar en un “ rally de recuperación” y acercarse, eventualmente, a cotizaciones cercanas a los 19.20 pesos. El anuncio de la Fed, el próximo jueves, también tendrá influencia en el tipo de cambio. “En menor medida también podría reaccionar a la publicación del dato de inflación al consumidor de México para octubre”, anticipó Ángel Huerta, analista económico de Grupo Financiero BX+. “Es probable que la cotización del tipo de cambio se viera presionada por la expectativa de que el Fed tiene poco margen para seguir relajando su postura monetaria, reforzada por: i) el dato del PIB 3T24 de Estados Unidos, que si bien creció ligeramente por debajo de lo esperado (2.8 t/t an. vs 3.0%), lo hizo por ciertos rubros volátiles, mientras que el consumo se mantuvo sólido, y ii) la nómina no agrícola en Estados Unidos, que aunque decepcionó ampliamente sus estimaciones, se debió a factores atípicos (huracanes, huelgas) y que no reflejan el ciclo económico, por lo que se proyecta que podrían rebotar con fuerza en las próximas lecturas”, detalló Huerta. El mercado espera que el banco central estadounidense recorte 25 puntos base su tasa de interés de referencia. Asimismo, estará atento a la guía futura en cuanto a futuros movimientos de política monetaria y de indicadores económicos. ]]>
Las financieras y bancos en México flexibilizan el crédito automotriz
El financiamiento automotriz en México ha experimentado un notable aumento en los últimos meses, impulsado por una serie de factores económicos y estratégicos que han facilitado el acceso a créditos para la compra de vehículos. Según Eric Ramírez, director de una consultora para América Latina y el Caribe, la reciente disminución en la tasa de interés está reduciendo significativamente el costo financiero de los préstamos, un fenómeno que ya se refleja en el comportamiento del mercado. “A diferencia de lo que vimos en el covid o inmediatamente después de la pandemia, ahora más marcas, y eso es positivo, están regresando a las tasas subsidiadas. Algunas marcas incluso están ya regresando a la tasa cero, lo que es muy atractivo para el cliente final”, comenta Ramírez. Este entorno favorable ha llevado a que el índice de oportunidad para financiar un vehículo disminuya en un 24%, lo que equivale a 30,570 millones de pesos. Este índice representa la cantidad de vehículos que no se han podido financiar en el pasado, pero ahora refleja una situación más positiva, ya que muchos de esos vehículos sí han encontrado financiamiento. Esta tendencia ha resultado en un aumento en la colocación de vehículos a través de financiamiento, con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) reportando la venta de 667,512 unidades en lo que va del año, lo que representa un incremento del 15.5% respecto al año anterior. El Banco de México, en su última Junta de Gobierno, decidió reducir la tasa de referencia a 10.5%, marcando el segundo recorte consecutivo. Esta disminución ha permitido a bancos y financieras de marcas ser más flexibles en el otorgamiento de créditos, lo que ha fomentado una mayor creatividad en sus ofertas. “Los bancos y financieras han empezado a ser más creativos en la manera de otorgar créditos, lo que ha beneficiado a los consumidores”, destaca Ramírez. Durante el año pasado, la situación fue diferente, ya que la elevada inflación llevó a un aumento en las tasas de referencia, lo que resultó en que alrededor de 74,300 autos, equivalentes a más de 40,223 millones de pesos, no pudieran financiarse. Este repunte en el financiamiento se da en un contexto donde la oferta de vehículos ha mejorado, gracias a la normalización de las cadenas de suministro que enfrentaron serios problemas en años anteriores. Las agencias y concesionarios, que anteriormente lidiaban con listas de espera de al menos un mes para la entrega de vehículos, ahora están viendo un abasto más estable. «Se está estabilizando el abasto de producto entre retail y flotillas. Al crecer los inventarios de todas las marcas, comienzan a ser mucho más creativos y ajustan más su oferta comercial”, concluye Ramírez. ]]>
¿Cuánto cuesta consentir a tus mascotas?
Los perros, gatos, peces y demás animales de compañía cada vez más tienen un espacio especial en las familias. Hay casi 80 millones de mascotas en 25 millones de hogares mexicanos, de acuerdo con la Encuesta ENBIARE 2021 del Inegi. Y con ello, existen diferentes servicios a los que pueden llevar a las mascotas para ser consentidas, pero ¿cuánto cuesta llevarlos? ¿Cuánto cuesta consentir a las mascotas? Mascotas en México La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (CONDUSEF) realizó una recopilación de diferentes servicios, especialmente para perros, y las estimaciones de los precios. Esto es lo que te puede costar consentir a tus mascotas. Spa para perros : Servicio que incluye masajes, tratamientos como mascarillas faciales o corporales, baños de lujo con aplicación de acondicionador, entre otras cosas. Precio: $500- $1,500, dependiendo del tamaño del perro. Alberca para perros: equipadas con filtros de agua, instalaciones techadas, climatizadas y proporcionar equipo como flotador y arneses. Están supervisadas por un instructor para la seguridad de los canes. Precio: Desde $360 por sesión hasta $2,600 hasta por 8 sesiones (duración de 60 a 90 minutos, incluyendo el secado)*. Fiestas de cumpleaños para mascotas : Festejo temático con invitados y pastel especial para la mascota. Precio: Pasteles – Desde $150 para 4 mascotas hasta $420 para 16 mascotas. Fiesta – Desde $600 para un festejo individual, hasta $1,700 de una celebración con amistades y regalos. Vacaciones petfriendly : Vacaciones personales en las que admiten mascotas. Para ellas se requiere considerar varios factores para el bienestar del animal de compañía como el transporte, alojamiento, distancia, etc. Precio: Vuelos en el territorio nacional con mascotas: Desde $989 hasta $1,900 (dependiendo de la aerolínea). Costo extra en hoteles petfriendly: Desde $250 hasta $750 por noche (según el hotel). Gimnasio para perros : con caminadoras con arnés de seguridad, monitoreo de frecuencia cardiaca o entrenamientos con obstáculos. Precio: Desde $250 hasta $850, según las actividades incluídas. De acuerdo con la Condusef, consentir a las mascotas forma parte de su cuidado, es importante priorizar el bienestar personal. Su recomendación es asignar un presupuesto mensual relacionado con los gastos derivados de la mascota, como alimentación, salud, higiene y accesorios. Además, crear un fondo de emergencia puede ayudar a cubrir gastos imprevistos, así como tener un ahorro para poder consentir a la mascota, sin tener un desequilibrio en las finanzas personales. En 2021, había 20 millones de hogares con mascotas en México. Se estimó que 43.8 millones de las mascotas eran perros, 16.2 millones eran gatos, y 20 millones entre otras especies como peces y aves. Campeche fue el estado con la proporción más alta de hogares con mascotas, con 77.1%, y la Ciudad de México es la tiene la proporción más baja, con el 61.4%. ]]>
¿Quién es Kamala Harris, la mujer que rompe los techos de cristal?
Kamala Harris está acostumbrada a romper los techos de cristal y puede estar por romper el más duro de ellos, por lo menos en la política estadounidense: convertirse en la primera presidenta de este paí y en la segunda jefa de Gobierno de Norteamérica. El 20 de enero de 2021, se convirtió en la primera mujer, la primera afroestadounidense y la primera asiáticoestadounidense en ser vicepresidenta de Estados Unidos. La trayectoria política de Harris Una vez vicepresidenta, dedicó su discurso de victoria a las mujeres que han luchado por la igualdad en el país. “Kamala, puede que seas la primera en hacer muchas cosas, pero asegúrate de no ser la última”, dijo alguna vez Harris, de acuerdo con su semblanza publicada en el sitio de la Casa Blanca. Harris llegó a la carrera presidencial por rebote. El candidato elegido en las primarias demócratas fue el presidente Joe Biden. Sin embargo su desempeño en un debate contra el republicano Donald Trump fue la prueba para su partido de que quizás era demasiado mayor para ocupar la presidencia en un nuevo mandato. Tras semanas de presiones, algunas muy amargas, contra Biden, este renunció a la candidatura y le pasó la estafeta a Harris. El presidente dijo, incluso días antes de renunciar, que Harris estaba más que preparada para asumir el gobierno de Estados Unidos. La vicepresidenta, con un amplia sonrisa en la mayoría de sus apariciones públicas, logró revivir la campaña demócrata al ritmo de «Freedom», una canción de Beyoncé que se convirtió en su himno de batalla. Esto es lo que sabemos sobre su trayectoria. Después de dos mandatos como fiscal de distrito en San Francisco (2004-2011), fue elegida dos veces fiscal general de California (2011-2017), convirtiéndose en la primera mujer y la primera persona negra al frente de los servicios judiciales del estado más poblado del país. Ha sido criticada por su mano dura contra los delitos menores que, según sus oponentes, perjudicó a las minorías. En enero de 2017 juró el cargo en el Senado en Washington, donde se convirtió en la primera mujer del sur de Asia y en la segunda senadora negra de la historia. Dos años después, Harris lanzó su campaña para buscar la candidatura demócrata a la presidencia. En uno de los debates demócratas, Harris atacó duramente a Joe Biden por haberse opuesto en el pasado a una política para trasladar en autobús a escolares negros a colegios en distritos blancos con el fin de poner fin a la segregación racial. «La niñita (del autobús) era yo», dijo. Esta salida de tono no salvó su fracasada campaña, que se interrumpió incluso antes de la primera votación de las primarias. Biden miró más allá de las duras palabras que Harris le dijo en esa campaña para nombrarla su compañera de fórmula en agosto de 2020. ¿Qué ha hecho como vicepresidenta de Estados Unidos? Diplomada por la Universidad Howard, fundada en Washington para acoger a estudiantes afroestadounidenses, Kamala Harris está orgullosa de su trayectoria profesional, que encarna el sueño americano. Una vez vicepresidenta, dedicó su discurso de victoria a las mujeres que han luchado por la igualdad en el país. En 2022 Kamala Harris defendió fervientemente el derecho al aborto, puesto en entredicho por la Corte Suprema. «Algunos líderes republicanos intentan usar la ley contra las mujeres. ¡Cómo se atreven! ¡Cómo se atreven a decirle a una mujer lo que puede o no puede hacer con su propio cuerpo!», dijo. Esta contundente declaración y la enérgica campaña llevada a cabo por Kamala Harris en todo el país durante el año pasado le han dado un nuevo impulso. Al comienzo de su mandato cometió errores en temas de diplomacia e inmigración, algo que podría costarle muy caro en la campaña, pues Trump ha hecho de ese último tema el central para ganar adeptos. Una relación tensa con Donald Trump Horas después de que Biden le diera su apoyo a Harris como la candidata demócrata a la presidencia, varios internautas revivieron un mensaje de la vicepresidenta sobre Donald Trump. “Perseguí a depredadores sexuales. Trump es uno. Cerré universidades fraudulentas. Él es propietario de una. Hice responsable a los grandes bancos. Él les pertenece. No solo estoy preparada para enfrentarme a Donald Trump, estoy preparada para vencerlo”, indica la publicación de noviembre de 2019, cuando Harris buscaba la candidatura demócrata en las elecciones de 2020. El expresidente aseguraba en julio que será más fácil derrotar a Harris que a Joe Biden. Pero eso no ha hecho que no esté en la mira de sus ataques. En 2020, el republicano la calificó de «monstruo» y «mujer colérica», términos que evocan estereotipos racistas sobre las mujeres negras. Entonces el expresidente y su campaña habían buscado pintar a Harris en cambio como una herramienta de la izquierda demócrata que ejercería el poder y la influencia entre bastidores en una presidencia de Biden. Muy dado a buscar apodos para burlarse de sus rivales, Trump la llamó «Kamala la Jovial», porque se ríe a carcajadas, y su equipo de campaña la describió como una izquierdista empedernida. En su único debate, sin embargo, Harris y Trump se dieron la mano, algo que no pasó con Biden. La vida personal de la vicepresidenta Kamala Devi Harris nació el 20 de octubre de 1964 en Oakland. La vicepresidenta, de 60 años, cuenta que de niña se manifestaba por los derechos civiles junto a su padre jamaicano, profesor de economía, y de su madre india, investigadora del cáncer de mama. Tiene una hermana, Maya, quien ha sido una de sus principales compañías en campaña. En su discurso para aceptar la candidatura demócrata a la presidencia, Harris recordó su infancia en Oakland y destacó la diversidad del barrio, así como algunos hechos la marcaron para buscar la justicia social. Harris está casada con el abogado Douglas Emhoff, quien la acompañó durante la campaña electoral de 202. Los dos hijos de Emhoff, fruto de un matrimonio anterior, se refieren a su madrastra como “Momala”. Emhoff, quien es judío, es una
Promociones bancarias del Buen Fin 2024: ¿Qué beneficios ofrecen?
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