Las exportaciones chinas se aceleran en medio de las tensiones comerciales
Las exportaciones de China cobraron impulso en diciembre , y las importaciones también mostraron una recuperación , aunque la fortaleza de finales de año se vio alimentada en parte por el hecho de que las fábricas se apresuraron a enviar inventarios al extranjero , ya que se prepararon para un aumento de los riesgos comerciales bajo una presidencia de Donald Trump en Estados Unidos. Las exportaciones han sido un motor de crecimiento vital para la economía china, que sigue lastrada por una prolongada crisis inmobiliaria y una confianza del consumidor inestable. Aunque los dirigentes económicos pueden encontrar consuelo en el hecho de que las recientes medidas mantienen a la economía en la senda de un objetivo de crecimiento «en torno al 5%», retos como las posibles subidas de aranceles estadounidenses enturbian las perspectivas para 2025. El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, que regresará a la Casa Blanca la próxima semana, ha propuesto imponer fuertes aranceles a los productos chinos, lo que desata el temor a una nueva guerra comercial entre las dos superpotencias. Además de los desafíos, las disputas no resueltas con la Unión Europea sobre los aranceles de hasta el 45.3% sobre los vehículos eléctricos chinos amenazan con obstaculizar las ambiciones de China de expandir sus exportaciones de automóviles y ayudar a abordar las preocupaciones de exceso de capacidad deflacionaria. «La concentración del comercio se hizo más visible en diciembre como resultado de los efectos del Año Nuevo chino y de la toma de posesión de Donald Trump», afirmó Xu Tianchen, economista jefe de Economist Intelligence Unit. La festividad más importante de China se celebra del 28 de enero al 4 de febrero. «El crecimiento de las importaciones podría verse apuntalado por la acumulación de reservas de materias primas como el cobre y el mineral de hierro, como parte de la estrategia (china) de ‘comprar barato’», añadió. Los envíos al exterior aumentaron en diciembre 10.7% anual, según mostraron el lunes los datos de aduanas, superando la previsión de crecimiento del 7.3% de una encuesta de Reuters entre economistas, y mejorando el aumento del 6.7% de noviembre. Las importaciones sorprendieron al alza con un crecimiento del 1.0%, el mayor desde julio de 2024. Los economistas esperaban un descenso del 1.5%. El superávit comercial de China creció hasta los 104,800 millones de dólares el mes pasado, frente a los 97,400 millones de noviembre. Su superávit comercial con Estados Unidos aumentó a 33,500 millones de dólares en el mismo periodo, frente a los 29,810 millones del mes anterior. El comercio entre China y Rusia alcanzó un nivel récord en 2024 El comercio entre China y Rusia alcanzó un nivel récord en 2024, según datos oficiales publicados el lunes, una señal más del acercamiento entre ambos países, a pesar de las sanciones económicas impuestas a Moscú. Las importaciones y exportaciones combinadas de China con Rusia alcanzaron alrededor de 240,000 millones de euros (unos 245,000 millones de dólares) en 2024, lo que supone un aumento de alrededor del 2% respecto a los 235,300 millones de euros registrados en 2023, según las cifras oficiales de las aduanas chinas. Se trata de un máximo histórico, aunque el aumento de los intercambios se ha ralentizado considerablemente en comparación con la fuerte subida registrada entre 2022 y 2023 (+26,3%). Los vínculos políticos y económicos entre Beijing y Moscú se han fortalecido desde la invasión rusa de Ucrania y las sanciones económicas adoptadas en respuesta por una parte de la comunidad internacional contra Rusia. China, que se presenta como un país neutral, se ha rehusado repetidamente a condenar la invasión rusa. Con información de Reuters y AFP ]]>
Japón lanza alerta por tsunami tras sismo
Un sismo de magnitud 6.8 sacudió el suroeste de Japón el lunes por la noche , según el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), provocando dos pequeños tsunamis en la zona , pero no han registrado daños. El temblor se produjo a una profundidad de 36 kilómetros, a unos 18 km de la costa de la prefectura de Miyazaki, en la región de Kyushu, hacia las 21:19 hora local, según el USGS. https://twitter.com/SkyAlertMx/status/1878802973935173679?ref_src=twsrc%5Etfw La Agencia Meteorológica de Japón (JMA) emitió una alerta por riesgos de olas de tsunami de hasta un metro y pidió a la población mantenerse alejada de la costa . » Los tsunamis pueden golpear repetidamente. Por favor, no entre en el mar ni se acerque a las zonas de costa» , indicó la agencia en 𝕏. Dos pequeñas marejadas de alrededor de 20 centímetros fueron registradas en dos puertos de la región, indicó la agencia meteorológica japonesa. Según los medios locales, no hubo heridos inmediatos y las imágenes emitidas en directo desde la región por la televisión pública NHK no muestran daños y se ve un mar en calma, embarcaciones operando y el tráfico funcionando con normalidad. <blockquote class=»twitter-tweet»><p lang=»es» dir=»ltr»><a href=» https://twitter.com/hashtag/Ahora?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw «>#Ahora</a> 🇯🇵 Se registró un sismo de M6.9 al sur de <a href=» https://twitter.com/hashtag/Jap%C3%B3n?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw «>#Japón</a>, en la zona de <a href=» https://twitter.com/hashtag/Miyazaki?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw «>#Miyazaki</a>, con intensidades fuertes a violentas. Existe una muy baja posibilidad de tsunami local. <a href=» https://t.co/MnRf1la3cY «>pic.twitter.com/MnRf1la3cY</a></p>— SkyAlert (@SkyAlertMx) <a href=» «>January 13, 2025</a></blockquote> <script async src=» https://platform.twitter.com/widgets.js » charset=»utf-8″></script> Japón , situado en la convergencia de cuatro grandes placas tectónicas, en el Cinturón de Fuego del Pacífico, es uno de los países con mayor actividad sísmica del mundo . El archipiélago, donde viven unos 125 millones de personas, registra unos 1.500 sismos al año y alrededor del 18% de los temblores del mundo. La gran mayoría son leves, aunque los daños que causan varían en función de su ubicación y de la profundidad a la que se producen. ]]>
Los usuarios de NU podrán disponer de efectivo en los OXXO
OXXO México anunció este lunes una alianza estratégica con Nu México para que los usuarios de la empresa financiera puedan disponer de efectivo a partir del 14 de enero en las tiendas de conveniencia de la marca. «La incorporación de Nu a OXXO en México es posible gracias a la infraestructura de Arcus by Mastercard y significa un paso más para simplificar el acceso al sistema financiero», destacó OXXO en un comunicado. Posteriormente se tiene contemplado que los clientes de NU puedan hacer depósitos y pago de cuentas. OXXO Agregó que esta alianza marca un avance en la inclusión en áreas geográficas menos atendidas por las instituciones financieras tradicionales. “Esta nueva alianza con Nu refuerza nuestra misión de ser la red más confiable y cercana que impulsa la inclusión financiera en todo el país”, comentó Eduardo Velasco Garza, Director de Servicios OXXO, en el comunicado. ]]>
Peso retrocede a la espera del dato de inflación en EU
El peso mexicano perdía terreno frente al dólar al inicio de la jornada debido a la fortaleza de la moneda estadounidense y a una mayor aversión al riesgo ante la cercanía de la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca. El tipo de cambio cotizaba más temprano en 20.7585 pesos por dólar , con una depreciación de 0.26% frente al cierre que reportó Banco de México (Banxico) el viernes. Bolsa “El peso es afectado por el avance del dólar, mientras los mercados esperan conocer los datos de inflación en EUA y confirmar sus expectativas de recortes de tasas por parte del FOMC”, comentó Monex. La moneda mexicana también se ve afectada por una mayor aversión al riesgo previo a la llegada de Trump a la Casa Blanca, quien “ha reiterado sus amenazas de imponer aranceles a las importaciones mexicanas, realizar deportaciones masivas y clasificar a las organizaciones criminales en México como terroristas, lo que podría derivar en sanciones”, dijo Banco Base. En la sesión, añadió, se espera que el tipo de cambio cotice en un rango entre 20.70 y 20.89 pesos por dólar. La bolsa mexicana subía el lunes tras un errático inicio de sesión, en un mercado con la mira puesta en la divulgación esta semana de un esperado informe de inflación en Estados Unidos. El índice líder S&P/BMV IPC, que agrupa a las acciones más negociadas del mercado doméstico, avanzaba 0.30% a 49,744.32 puntos. Poco antes llegó a perder 0.47%. Con información de Reuters ]]>
Alsea nombra a Christian Gurría como su próximo director general
Alsea, operador de marcas internacionales como Starbucks, Domino’s Pizza y Burger King, anunció el nombramiento de Christian Gurría como su próximo director general, efectivo a partir del 1 de julio de 2025. La transición se da en un contexto desafiante para la compañía, tras el tercer trimestre del año pasado con resultados mixtos y presiones financieras en algunos de sus mercados clave. Durante el periodo de julio a septiembre de 2024, Alsea reportó ingresos totales por 20,742 millones de pesos, un crecimiento del 6.5% respecto al mismo trimestre del año anterior. Las ventas en México contribuyeron de manera importante a este incremento, impulsadas por un aumento en la demanda local y un sólido desempeño en las plataformas digitales, que representaron el 32.5% de las ventas consolidadas y crecieron un 35% interanual. Desafíos y oportunidades para el nuevo liderazgo A pesar de la capacidad operativa de la compañía para generar flujo de efectivo, la utilidad neta cayó un 97.7%, cerrando en 12 millones de pesos, afectada principalmente por pérdidas cambiarias y la depreciación del peso argentino. Aun sin considerar el impacto de la hiperinflación en Argentina, la utilidad habría caído un 65.5%, lo que muestra un entorno complicado incluso en otras regiones donde opera. Transición estratégica El nombramiento de Christian Gurría llega tras un exhaustivo proceso de selección interna y externa que el Consejo de Administración de Alsea llevó a cabo para asegurar la continuidad operativa. Gurría, con más de 25 años en la compañía, se ha desempeñado en distintos roles estratégicos, incluyendo la dirección de Starbucks en México y Europa, y ha destacado por su capacidad para liderar equipos multiculturales y por su experiencia en el manejo de marcas globales. El actual director general, Armando Torrado Martínez, quien ha estado al frente de la compañía desde 2022, continuará en el cargo durante el primer semestre de 2025 para facilitar la transición y apoyar a Gurría en la asimilación de sus nuevas responsabilidades. Bajo la gestión de Torrado, Alsea experimentó un crecimiento orgánico y fortaleció su modelo de negocio multimarca, expandiendo su operación a más de 4,700 unidades en 12 países, entre ellos México, España, Argentina y Francia. El entorno de negocios para Alsea sigue siendo competitivo y volátil. Si bien el desempeño en México y Europa ha sido un motor de crecimiento, la empresa enfrenta retos, como el aumento en los costos de operación, las fluctuaciones cambiarias y la presión inflacionaria en distintos mercados. No obstante, la estrategia de digitalización y expansión ha permitido a Alsea mantener un ritmo positivo en ventas y EBITDA, consolidándose como uno de los líderes del sector en América Latina y Europa. Con un portafolio multimarca que incluye más de una decena de franquicias reconocidas a nivel mundial, Gurría asumirá el reto de continuar con la expansión y rentabilidad del negocio, así como de fortalecer la presencia de Alsea en los mercados donde ya opera. La compañía ha reiterado su compromiso de seguir invirtiendo en tecnología, innovación operativa y el desarrollo de nuevos canales de venta para enfrentar los desafíos futuros y seguir generando valor para sus accionistas y colaboradores. Este cambio en la dirección será observado de cerca por los analistas e inversionistas, quienes esperan que el nuevo liderazgo de Gurría no solo mantenga el ritmo de crecimiento, sino que también logre consolidar una mayor estabilidad financiera en medio de las condiciones macroeconómicas adversas. ]]>
#Entrelíneas | ¿Más poder para los monopolios estatales?
Las palabras lanzadas por la presidenta Claudia Sheinbaum, hace unas semanas, orillan a pensar que la conceptualización que se tiene desde el poder político, en torno de la competencia económica, está algo distorsionada. “Los organismos autónomos se crearon no para acabar con los monopolios privados. No, era para evitar que las empresas del Estado fueran reconocidas como empresas públicas y no como monopolios. La Comisión Federal de Competencia (Cofece) se ha dedicado a parar a las empresas públicas”. ¿Qué hay detrás de las palabras de la Presidenta de la República? ¿Podemos esperar que, a raíz del nuevo diseño que tendrá la autoridad en materia de competencia económica, se empoderarán Pemex y la Comisión Federal de Electricidad (CFE)? Contexto: La relación entre las leyes de competencia económica y las empresas públicas no ha sido la misma, a lo largo del tiempo. Durante muchos años, el Artículo 28 Constitucional no permitía a la Cofece aplicar las leyes de su materia en las empresas públicas. En pocas palabras, la autoridad en competencia económica estaba impedida por la Constitución de aplicar las mismas reglas que ejecutaba en las empresas privadas. Así, los gobiernos en turno se sentían cómodos con el desarrollo que pudieran registrar las empresas públicas. Fue hasta 2013 cuando el Poder Legislativo llevó a cabo una serie de ajustes constitucionales y, entre estos, se determinó que las empresas productivas del Estado tenían que operar bajo ciertas reglas no discriminatorias en relación con empresas privadas. Y, entonces, las animosidades alrededor de la autoridad en materia de competencia económica empezaron a alterarse. De esta manera, por mandato de ley, la Cofece empezó a socializar sus opiniones sobre la operación de las empresas públicas en el entorno de competencia económica en el que se desenvolvían, lo que provocó inquietud en el poder político. Es decir, después de los ajustes que quedaron plasmados en el sistema jurídico mexicano, se redujo el margen de discrecionalidad del que gozaban las empresas públicas frente a los jugadores del sector privado y, lo que resultaba ser una buena noticia para el ambiente de negocios, generó incomodidad entre los políticos. La discusión y las fricciones vinieron por añadidura. Durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, la relación entre la Cofece y el gobierno se tensó, al tiempo que el partido en el poder logró desde los terrenos del Congreso modificar aquel ajuste de 2013 y establecer que las empresas del Estado no operaran bajo las reglas de entonces, dejando en absoluta libertad de operación a los monopolios estatales. Con ello, a raíz de la imposición política, los monopolios estatales regresarían a un estatus en el cual se mantenían intocados y retomarían sus márgenes de discrecionalidad en su operación. No ha sido todo, ahora, ante los recientes cambios que dieron paso a la extinción de los órganos reguladores, la Cofece pasará a ser parte de la estructura de la Secretaría de Economía y en suspenso está el calibre que tendrán sus márgenes de operación. Dicho esto, el discurso oficial no empata con el contexto. Las leyes de competencia económica, lejos de parar a las empresas públicas, solo se han encargado de aplicar la ley y llegar hasta donde ésta así se los ha permitido. Sus investigaciones se han concentrado en empresas privadas y en sectores en los que no necesariamente operan las empresas públicas, y los reportes en los que se ha involucrado a empresas públicas ocurren por mandato constitucional, no por capricho (desde la reforma de 2013, la Cofece no puede emitir opiniones relacionadas con la transmisión y distribución de la electricidad, monopolio de la CFE, pero sí en cuanto a generación y mecanismos de asignación y derechos de entrada a la red eléctrica). “La comisión tiene la obligación de cumplir con la ley, que está hecha para proteger mercados eficientes, mismos que a su vez protegen a los consumidores y a muchas empresas”, afirma Eduardo Pérez Motta, ex comisionado presidente de la Cofece. Así las cosas, resulta impreciso pensar que las leyes de competencia económica son una piedra en el zapato para el desarrollo de las empresas públicas. Todo lo contrario. En esencia, el espíritu de la competencia está en promover e incentivar que todos los jugadores de un mercado busquen ser mejores para ganarse la confianza de los consumidores. La competencia no daña a las empresas productivas del Estado, sino que las tendría que obligar a mejorar su desempeño y, con ello, ganamos todos. Si bien toda ley es perfectible, tener una cancha pareja con reglas claras es benéfico para todos quienes juegan en ésta y, sobre todo, para los consumidores. Frente a eso, dinamitar las reglas y beneficiar a alguien en lo particular puede inhibir el clima de negocios, las inversiones y, al final, el crecimiento económico. “Se tiene la idea de que las empresas del Estado deben tener una participación diferente y reglas de operación distintas en los mercados. Yo creo que los incentivos tienen que estar alineados y sobre todo en sectores que tienen un efecto sobre toda la plataforma de productividad de la economía, porque así también vas a obligar a que las empresas en México compitan con las del exterior, que tienen condiciones no discriminatorias en sus propios mercados y que les permitirían estar en mejores condiciones que las empresas mexicanas”, explica el socio fundador de la consultora Pérez Motta Estrada y Asociados. Bajo esta lógica: si se quiere tener empresas competitivas que puedan exportar y participar en los mercados internacionales, se necesitan sí o sí de condiciones de competencia dentro del país; sin competencia con reglas claras, los acuerdos internacionales que México ha firmado estarán en riesgo; sin un ambiente parejo y claro, el crecimiento económico simplemente no llegará; independientemente de lo que pase con las empresas públicas, debilitar a la autoridad en materia de competencia económica sería darse un balazo en el pie. Al margen de la reciente modificación que trasladará a la Cofece a los terrenos de la Secretaría de Economía, estos días y las próximas semanas serán decisivas
¿Existe alguna oportunidad para Mexicana de Aviación?
Pasó lo que no queríamos que pasara. Mexicana se ha encontrado con un escenario poco alentador con cancelación de rutas y vuelos y con la reducción de su flota. Ha sido objeto de duras críticas y cuestionamientos sobre su futuro. ¿Y ahora qué sigue? En mi opinión, sigue una oportunidad única de replantearse la misión y visión de Mexicana. Así es, las noticias no son alentadoras, pero un jefe mío me decía: “los tiempos difíciles son la oportunidad perfecta para quitar lo malo, revisar la estrategia y corregir el rumbo”. Y sí, ahora es el mejor momento para hacer esto. Pero, ¿cuáles son las oportunidades para Mexicana? Aquí propongo sólo algunas. Primero, una aerolínea de estado generalmente funge como motor de desarrollo a través de la conexión de destinos, ya sea con poca conectividad o donde las aerolíneas comerciales privadas no consideran puede haber ganancias. En México existen varias regiones con aeropuertos subutilizados que Mexicana podría echar a andar, entre ellos Chichén Itzá y Guaymas. No serían rutas que de un día a otro se volverían rentables. Toda nueva ruta requiere de tiempo, promoción y alianzas estratégicas para hacerla funcionar, pero oportunidades en destinos desatendidos, creo que las hay. Segundo, aunado a lo mencionado en el párrafo anterior, un modelo de negocios hub and spoke , creando un centro de conexiones eficientes en el AIFA, ayudaría mucho a generar flujos de pasajeros entre pares de ciudades que hoy en día no existen. Ejemplo: Tijuana-Chichén Itzá sería una ruta muy atractiva para gente del sur de California. Al crear un hub en el AIFA, Mexicana podría empezar a generar masa crítica a través de destinos y rutas que no ofrecen otras aerolíneas y volverse más atractiva. Tercero, es algo que anteriormente ya he comentado y muchos otros analistas también, que es la falta de conectividad eficiente al AIFA. Considero que ya que se tenga el tren suburbano conectando con Buenavista en CDMX, seguramente veremos más afluencia de pasajeros. No es que esto vaya a salvar a Mexicana, pero sin duda ofrecerá una alternativa más viable para muchos pasajeros que hoy no usan el AIFA por el costo y el tiempo para llegar. Cuarto, desarrollo de rutas regionales. La aviación regional en México está mal desarrollada y se presenta como una opción muy cara por la poca afluencia de pasajeros. Mexicana podría ser detonadora de una aviación regional más eficiente y al alcance de más gente. Esto se haría posible con el tipo de aviones que está por recibir que son de última generación, con eficiencia en uso de combustible y más adecuados para atender algunas de estas rutas. Es cuestión de analizar las muchas opciones de rutas que se pueden desarrollar en el país. En conclusión, Mexicana está en el momento crítico de replantearse su plan de negocios y analizar las oportunidades que el mercado ofrece. El gobierno debe de visualizarla como una entidad detonadora de desarrollo económico en regiones con poca o nula conectividad aérea y así, también, lograr diferenciarse de las demás aerolíneas. Si realmente se quiere tener una Mexicana eficiente y rentable, se puede. La moneda está en el aire. ____ Nota del editor: Alejandro De Leo Winkler es experto en la industria aeronáutica y especialista en aviación. Síguelo en LinkedIn . Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
La IA es el motor de la próxima generación de PC
Las Vegas, Nevada. Durante el CES 2025, las empresas aprovecharon para mostrar el futuro del cómputo personal y empresarial. Intel, AMD y Lenovo destacaron la convergencia de la inteligencia artificial (IA) y el diseño de hardware de última generación como el núcleo de la transformación del mercado de PC. Álvaro Muñoz, gerente de consumo de Lenovo, señaló que uno de los focos de la IA en el desarrollo de computadoras personales es personalizar la experiencia que algunos asistentes ya tienen en el trabajo. Dentro de las computadoras que mostró la empresa estuvieron soluciones que responden solo a la voz del usuario principal, lo que permite que le puedan enviar instrucciones como lo hacen usualmente con asistentes de voz, tanto en términos de productividad como de seguridad. Otra de las computadoras que llamó la atención de quienes asistieron al booth de la marca en el Venetian Convention Center fue una laptop que despliega su pantalla principal de acuerdo con las necesidades del usuario. La lenovo ThinkBook Plus Gen 6 permite con solo pulsar un botón, que su pantalla OLED se transforme de 14 pulgadas a 16.7 pulgadas. Y parte de esta preferencia la puede identificar en sus usuarios con gestos que procesa a través de IA. Pero para este tipo de soluciones, las empresas fabricantes requieren de procesadores y soluciones que ayuden a dar soporte a estas ideas. AMD presentó su nueva línea de procesadores Ryzen AI Max y Ryzen AI Serie 300, construidos sobre la arquitectura «Zen 5». Estas soluciones están diseñadas para llevar capacidades de IA a portátiles ultradelgadas, estaciones de trabajo empresariales y dispositivos cotidianos. Un punto clave que también dieron a conocer es la alianza estratégica con fabricantes como Dell, HP y Lenovo, que garantiza la adopción de estas tecnologías en una amplia gama de dispositivos. La compañía presidida por Lisa Su busca habilitar a los usuarios con herramientas que transformen la colaboración y la productividad en entornos de trabajo y creatividad, posicionándose como un socio estratégico en la transición hacia una era de dispositivos «Copilot+» con capacidades avanzadas de IA. Por su parte, Intel subrayó su enfoque en crear experiencias personalizadas mediante IA, con especial atención en gaming y productividad. La compañía anunció mejoras en el rendimiento gráfico y la optimización de flujos de trabajo mediante la IA integrada en sus nuevas plataformas. Su apuesta por redefinir la experiencia del usuario se alinea con la tendencia de interfaces adaptativas, que se anticipan como el estándar en los dispositivos futuros. Además, Intel reforzó su compromiso con los desarrolladores y socios de software, destacando la importancia de ecosistemas robustos para potenciar las capacidades de IA. Su visión se centra en habilitar dispositivos que puedan anticiparse a las necesidades del usuario, desde videojuegos más inmersivos hasta asistentes de productividad más inteligentes. Ambas compañías coinciden en que la IA será el factor diferenciador para los usuarios, empresas y desarrolladores. Mientras AMD apuesta por el rendimiento bruto y la colaboración con grandes socios OEM, Intel se enfoca en la personalización y el gaming como ejes estratégicos. La competencia entre estos gigantes promete un avance acelerado en innovación y accesibilidad, posicionando a la IA como el estándar en la próxima generación de computadoras. La adopción de estas tecnologías en la vida cotidiana y empresarial apenas comienza, pero el CES 2025 ha dejado claro que el futuro ya está aquí, liderado por una simbiosis entre hardware, software y capacidades de IA. ]]>
Groenlandia, la isla con minerales clave, que Trump ambiciona
Donald Trump tiene una obsesión con Groenlandia. En su primer mandato, el republicano hizo a Dinamarca una oferta por esta isla, la segunda más grande del mundo, pero el país europeo la rechazó. Unos días antes de regresar a la Casa Blanca, Trump ha vuelto a la marcha con esta propuesta, incluso con más agresividad que hace cuatro años. El presidente electo de Estados Unidos consideró antes de Navidad que controlar Groenlandia era una «necesidad absoluta» para la «seguridad nacional y la libertad en el mundo”. El republicano no descartó el martes usar la fuerza para tomar la isla, lo que provocó estupor tanto en el territorio como en Dinamarca y otros países de la Unión Europea. La primera ministra de Dinamarca, Mette Frederiksen, reunió el jueves a los dirigentes de los partidos daneses para informarles de las «medidas adoptadas» tras las declaraciones del presidente electo estadounidense. «Hemos propuesto una conversación entre nosotros. No creo que ocurra nada concreto hasta que el presidente electo se instale», dijo Frederiksen al término de esta reunión de dos horas de la que se conocieron pocos detalles. La primera ministra reiteró que no cree que Trump intente anexionarse el territorio por la fuerza. «No tenemos razones para creer que eso ocurra», declaró. «Creo que hay que tomar muy en serio a Trump, pero no necesariamente al pie de la letra», declaró antes de la cita el ministro de Relaciones Exteriores, Lars Løkke Rasmussen. Estas son las razones por las que Groenlandia es un territorio muy atractivo, no solo para Estados Unidos, sino para otras potencias mundiales. ¿Dónde está Groenlandia? Groenlandia se encuentra en la zona nororiental de América del Norte, entre el océano Atlántico y el océano Glacial Ártico. Con una superficie de 2 millones 175,600 kilómetros cuadrados, es la isla más grande del mundo, sin contar a Australia, que se considera un continente, y supera la extensión geográfica de México. En comparación con Dinamarca, el país que controla Groenlandia, tiene una extensión de apenas 42,920 kilómetros cuadrados. La capital de este territorio autónomo es Nuuk, una isla que supera apenas los 58,000 habitantes. Esta ciudad se encuentra a 3,409 kilómetros de Washington D.C y a 3,812 kilómetros de Copenhague, la capital de Dinamarca. ¿Cómo se gobierna esta isla? Groenlandia es un territorio autónomo, pero las cuestiones de justicia, política monetaria, política exterior, defensa y seguridad dependen de Copenhague. La lengua oficial es el idioma groenlandés. EU quiere a Groenlandia desde antes de Trump Las ambiciones de Estados Unidos por Groenlandia no son nuevas y no empezaron con la presidencia de Trump. Esta isla territorio forma parte de la zona de interés de Estados Unidos, señaló a AFP Astrid Andersen, historiadora del Instituto Danés de Estudios Internacionales. «Durante la guerra, cuando Dinamarca fue ocupada por Alemania, Estados Unidos se apoderó de Groenlandia. En cierto modo nunca se fueron», explicó. En 1946, terminada la Segunda Guerra Mundial, el presidente estadounidense Harry Truman, ofreció a la corona danesa 100 millones de dólares por la isla, pero Copenhague rechazó llegar a un acuerdo. Estados Unidos tiene presencia en la isla. Groenlandia es el hogar de la Base Aérea Thule, la base más al norte del ejército estadounidense, ubicada a unos 1,200 kilómetros sobre el Círculo Polar Ártico y construida en 1951. El radar y el puesto de escucha cuentan con un Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos que puede advertir sobre misiles balísticos intercontinentales entrantes y tiene alcance hasta miles de kilómetros dentro del territorio ruso. La compra, un método antes usado por EU La idea de adquirir Groenlandia no es única en la historia de Estados Unidos. El país norteamericano logró el crecimiento de su territorio gracias, en parte, a los acuerdos de compra de territorios. En 1803, Francia y Estados Unidos acordaron la venta de Luisiana por 15 millones de dólares de la época, que —según datos de la organización Global Policy Forum— equivaldrían a unos 193 millones de dólares de 2005. De manera parecida, Estados Unidos llegó a un acuerdo con España para comprar Florida por 5 millones de dólares, dinero que Madrid nunca recibió, ya que Washington usó para saldar las cuentas que algunos ciudadanos estadounidenses mantenían con España. California, Nevada, Utah y algunos territorios más, técnicamente, también fueron adquiridos por Estados Unidos en el Tratado Guadalupe-Hidalgo, al final de su guerra con México, en 1948. Esta extensión de tierra era más de la mitad del territorio mexicano. Alaska fue vendida por Rusia en 1867. Este acuerdo es considerado uno de los errores geopolíticos más graves de la historia, pues Estados Unidos —que años después se convirtió en el mayor adversario de Moscú— explotaba recursos energéticos en este territorio y le dio acceso directo al Ártico. Incluso, Dinamarca ya antes le ha vendido parte de sus dominios, pues Estados Unidos le compró las Indias Occidentales Danesas, que acabarían siendo rebautizadas como Islas Vírgenes. Tierras raras, diamantes y rubís: las riquezas minerales de Groenlandia Los minerales han sido claves para el desarrollo económico de Groenlandia y una de las razones por las que esta isla es tan atractiva para Estados Unidos. De la isla se explotan oro, plata, cobre, plomo, zinc, grafito, olivino, criolita y mármol, principalmente. También hay importantes yacimientos de rubís, diamantes y zafiros. En octubre de 2013, el Parlamento de Groenlandia, Inatsisartut, cambió oficialmente su política minera y se abrió a la extracción de uranio y otros minerales radiactivos en Groenlandia. Esto significa que las empresas mineras ahora pueden presentar solicitudes para explotar minerales radiactivos en el subsuelo de Groenlandia. Las vastas capas de hielo y los glaciares de Groenlandia están retrocediendo rápidamente a medida que la Tierra se calienta por la aceleración del cambio climático, lo que facilitará la explotación de los minerales de la isla, como niquel, zinc, cobalto y otros. El sur de Groenlandia es rico en tierras raras, como el neodimio y disprosio, elementos que son clave para la transición energética y de los que China tiene prácticamente el monopolio. Estos materiales son utilizados en
La industria automotriz se prepara para el regreso de Donald Trump a EU
La cuenta regresiva ha iniciado: el lunes de la próxima semana, Donald Trump asume el cargo de presidente de Estados Unidos y su postura más restrictiva en materia económica que ha dejado ver hasta el momento enciende las alertas en el sector automotriz en México . Rogelio Garza, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), resalta que si bien, ya se cuenta con conocimiento previo del mandatario entrante estadounidense, por su administración pasada, las últimas declaraciones del republicano dejan ver que los diálogos por venir no serán una tarea sencilla. La fecha crucial se sitúa rumbo a mediados de año, cuando se prevé que inicien las conversaciones en torno a la revisión del tratado comercial sostenido por México, Estados Unidos y Canadá, el T-MEC. El tema pendiente “Yo no quisiera adelantar vísperas. Hay gente que ve el panorama muy sombrío, hay otros que lo ven muy halagador. Creo que va a ser una revisión dura del tratado, en donde los países verán cuánto y cómo se ha avanzado, y sabemos que al presidente Trump le cuesta mucho trabajo el tema de lo que se importa a Estados Unidos”, sostiene. Antes que observar discrepancias entre los tres países, la industria sitúa en el centro del debate la integración regional, elemental para hacerle frente a la competencia internacional, como Asia, principalmente por China y su protagonismo global en la fabricación de autos eléctricos. “Nosotros como AMIA ya hemos trabajado con asociaciones, con nuestros homólogos en Estados Unidos y en Canadá para ver el posicionamiento de la industria y la región. Esta industria es fuerte… Vamos a estar centrados en la revisión del tratado, en fortalecer esa parte de cómo actuar como región y no adelantarnos a vísperas. Hay que esperar y ver qué es exactamente lo que el nuevo gobierno trae en mente”, añade. Pero jugadores desde el exterior del país parecen tener una perspectiva menos favorable . Durante el Consumer Electronics Show (CES) 2025, realizado en Las Vegas, Nevada, algunas empresas hicieron públicas sus previsiones respecto a la próxima administración estadounidense. Noriya Kaihara, vicepresidente ejecutivo de Honda , dijo que dependiendo de los niveles arancelarios “quizás tengamos que considerar cambiar la ubicación de la producción de México a Japón, o de México a algún otro lugar”, comentó. La automotriz concentra sus operaciones de manufactura en Celaya, Guanajuato, planta en donde en el último año alcanzó un volumen de exportación de 232,433 vehículos lo que significó un incremento de 50.7%, de acuerdo con datos de Inegi. “No hemos formalizado lo que podemos hacer, pero estamos elaborando lo que podremos hacer”, aseveró Kaihara. En el caso de Bosch , el mayor fabricante de piezas de autos a nivel global, esperará al próximo lunes para tomar “decisiones significativas”, de acuerdo con lo dicho por Paul Thomas, presidente de la compañía. La empresa cuenta con 14 plantas en México y emplea a más de 18,000 personas. “Si se trata de aranceles de 10%, 20%, 60%… Hay que decir, bueno, ¿cuántos escenarios tienen sentido y en cuáles actuamos”, sostuvo en una entrevista con Reuters. La industria automotriz en la región enfrenta un tema pendiente del cuál aún no hay punto final. Con motivo de que México y Canadá compartían una postura más flexible respecto a la interpretación de las Reglas de Origen del Valor de Contenido Regional (VCR) en la manufactura de los vehículos; y Estados Unidos mantenía una perspectiva más rígida al respecto, entró en vigor el primer Panel de Solución de Controversias en el marco del T-MEC. La resolución de éste llegó a finales de diciembre de 2022, cuando se informó que el fallo estuvo a favor de México y Canadá. Desde entonces, Estados Unidos no ha hecho ningún posicionamiento al respecto. La importancia del VCR para la región no es menor: de éste porcentaje depende que un auto producido en la región pueda gozar del intercambio comercial regional libre de aranceles. Los representantes del sector en México esperan que esta conversación se reavive con la entrada, de nueva cuenta, de Donald Trump al frente de Estados Unidos. “Seguramente querrán revisar ese fallo que se dio a favor de México. Ese panel está fundamentado y sustentado, que teníamos la razón en la forma en cómo lo presentamos y en el fondo, en lo que estábamos pidiendo”, sostuvo Garza. ]]>