El peso se aprecia 1.31% tras acuerdo de poner en pausa los aranceles
El peso mexicano revertía el lunes sus fuertes pérdidas iniciales y se apreciaba después de que la presidenta Claudia Sheinbaum informó que en una conversación con su colega estadounidense, Donald Trump, se acordó poner en pausa los aranceles por un mes. La moneda cotiza en 20.41 por dólar en sus negociaciones internacionales, con una ganancia de un 1.31%, luego de haber llegado a debilitarse hasta 21.2882 unidades, su peor nivel en casi tres años. Reacción de Bolsas en Latam El presidente estadounidense, Donald Trump, ordenó el sábado aranceles del 25% a las importaciones mexicanas y a la mayoría de las canadienses y del 10% a los bienes procedentes de China, dando inicio a una guerra comercial que podría mermar el crecimiento global y provocar un repunte de la inflación. La presidente de México ha acordado en enviar 10,000 soldados a la frontera con EEUU, esto con el fin de detener el tráfico de fentanilo e inmigrantes ilegales al país vecino del norte. El día de ayer el peso mexicano se debilitó hacia los 21.22 y en los minutos recientes ha logrado fortalecerse ha 20.50 unidades. «Las tarifas se atrasan un mes más, ha confirmado Trump. Por el momento se mantendrán las negociaciones con el Secretario de Estado Marco Rubio, el Secretario del Tesoro Scott Bessent y el Secretario de Comercio Howard Lutnick, junto con representantes de alto rango mexicanos. Los índices bursátiles recuperan la caída que tuvieron al inicio de la sesión de hoy», indicó Eduardo Ramos, analista senior de mercados del bróker digital VT Markets Latam. En México, los mercados financieros se encuentran cerrados por un feriado. Por otro lado, los mercados de monedas y acciones de América Latina se desvalorizaban el lunes impactados por la creciente aversión al riesgo en medio de un adverso panorama global después que Estados Unidos impuso aranceles a México, Canadá y China. En Brasil, el real brasileño se debilitaba un 0.87% a 5.8915 unidades por dólar, al tiempo que el índice de acciones Bovespa .BVSP perdía un 0.24% a 125,835.08 puntos. El peso chileno bajaba un 0.51% a 986.50/986.80 unidades por dólar y el principal índice de la bolsa de comercio de Santiago el IPSA .SPIPSA retrocedía un 0.77% a 7,143.54 puntos. El panorama de cautela persiste hoy y el apetito por activos refugio, como el dólar, podría mantenerse robusto en el corto plazo», dijo la correduría Acciones y Valores, en Bogotá. No obstante, las caídas de los mercados podrían verse limitadas por la fortaleza de los precios internacionales del crudo, importante generador de divisas para muchos países de la región, dijeron agentes. ]]>
¿Por qué Estados Unidos acusa a China de la crisis de fentanilo?
Al imponer fuertes aranceles suplementarios a los productos de Canadá, México y China, el presidente estadounidense Donald Trump afirmó que quiere forzarlos a que actúen para disminuir el tráfico de fentanilo, un opioide responsable de una grave crisis sanitaria en Estados Unidos. China, cuyos productos tendrán un arancel suplementario de 10%, es acusada de pasividad frente al tráfico de los componentes de fentanilo, una droga que, según las autoridades estadounidenses, provocó más de 70,000 decesos por sobredosis en Estados Unidos. Lee más: Guerra comercial: EU y los aranceles a México, Canadá y China, últimas noticias ¿Qué es el fentanilo? El fentanilo es un opio sintético 50 veces más potente que la heroína y mucho más fácil y barato de producir. Es la principal causa de deceso entre los estadounidenses de 18 a 45 años. La Administración para el Control de Drogas (DEA) estadounidense afirma que China es «la principal fuente de sustancias químicas vinculadas al fentanilo introducidas clandestinamente en Estados Unidos». En 2019, China reforzó los controles, lo que permitió reducir el tráfico directo hacia Estados Unidos. Pero, de acuerdo con el servicio de investigación del Congreso estadounidense, los componentes químicos son enviados a México, donde son transformados en fentanilo y llevados a Estados Unidos. Las sustancias químicas del fentanilo son en su mayoría legales en China, donde son utilizadas como analgésicos. China afirma que no existe «ningún tráfico ilegal de fentanilo» desde su territorio hacia México y promete reforzar los controles. ¿Qué medidas tomó Estados Unidos? El gobierno de Joe Biden, predecesor de Trump, fortaleció la lucha contra el fentanilo. En octubre, el gobierno estadounidense sancionó a decenas de entidades e individuos basados en China, acusándolos de ser la «fuente de aprovisionamiento» de los traficantes estadounidenses, de los vendedores en internet y de los carteles mexicanos. ¿El aumento de los aranceles será eficaz? Ese grupo de entidades, formado por empresas ubicadas en Wuhan, en otros lugares de China continental y en Hong Kong, está acusado de haber enviado a México y Estados Unidos unos 900 kg de fentanilo y precursores químicos, incautados por las autoridades. «El comercio mundial de fentanilo, que provoca la muerte de estadounidenses, suele comenzar en fábricas químicas chinas», declaró Merrick Garland, en su momento Fiscal General de Estados Unidos. ¿Qué acuerdos firmaron China y Estados Unidos? En noviembre de 2023 en San Francisco, oeste de Estados Unidos, los presidentes Joe Biden y Xi Jinping prometieron reactivar las discusiones sobre el tema. A mediados de 2024 China anunció el aumento de los controles de tres componentes químicos clave del fentanilo. Pero los expertos consideran que los traficantes se adaptan rápidamente, creando nuevas variantes de sustancias químicas. China no es suficientemente duro con las empresas implicadas en este comercio, opina Vanda Felbab-Brown, del laboratorio de ideas estadounidense Brookings Institution. «Estamos lejos de verdaderas imputaciones o procesamientos sólidos por blanqueo de dinero o envío de precursores a los cárteles mexicanos», afirma. Trump está decidido a adoptar una línea dura contra China, pero no hay garantías de que el aumento de los aranceles tengan el efecto deseado. Podrían ser incluso contraproducentes. «China amplía su cooperación en materia de aplicación de la ley y lucha contra el narcotráfico con los países con los que mantiene buenas relaciones», sostiene Felbab-Brown. En cambio, «con los países con los que mantiene malas relaciones o las relaciones se deterioran rechaza cualquier cooperación», agrega. Está además el problema del blanqueo del dinero. «Los cárteles internacionales recurren cada vez más a bandas chinas especializadas en servicios de blanqueo de dinero rápidos, baratos y seguros», afirma la investigadora Zongyuan Zoe Liu en un informe publicado en septiembre por el grupo estadounidense Council on Foreign Relations. «Obtener el apoyo de Beijing para detener el flujo de fentanilo ilícito y sus sustancias químicas es un primer paso crucial para frenar la oferta» del tráfico, subraya la investigadora. ]]>
México y Canadá entrarían en recesión si se prolongan aranceles: corredurías
Las principales corredurías , entre ellas J.P.Morgan , advirtieron que las economías de Canadá y México podrían entrar en recesión si se mantienen los nuevos aranceles comerciales del presidente Donald Trump, presionando sus monedas así como la inflación interna. Trump ordenó el sábado aranceles del 25% a las importaciones mexicanas y a la mayoría de las canadienses y del 10% a los bienes procedentes de China, dando inicio a una guerra comercial que podría mermar el crecimiento global y provocar un repunte de la inflación. Si los aranceles del 25% se mantienen, J.P.Morgan pronosticó que México y Canadá enfrentarían una recesión económica, mientras que Morgan Stanley y Societe Generale prevén un resultado similar para México. «Una recesión en México se convierte en el caso base», dijeron los economistas de Morgan Stanley en una nota fechada el 2 de febrero. México y Canadá, los dos principales socios comerciales de Estados Unidos, prometieron inmediatamente aranceles de represalia, mientras que China dijo que desafiaría los gravámenes de Trump en la Organización Mundial del Comercio, así como que tomaría otras «contramedidas». «El tamaño de un alza arancelaria sostenida del 25% será lo suficientemente grande como para lanzar a las economías mexicana y canadiense a la recesión, y este resultado será nuestra inclinación si estas políticas se mantienen durante seis meses», señalaron los economistas de JPM. Alrededor del 77% de las exportaciones canadienses, que suponen el 24% del PIB del país, se dirigen a Estados Unidos, mientras que las cifras equivalentes para México son de más del 80% de las exportaciones -o una cuarta parte de su economía-, según las estimaciones de Morgan Stanley. Morgan Stanley prevé que unos aranceles prolongados del 25%, con aranceles recíprocos por parte de Canadá, restarían entre 2.3 y 2.8 puntos porcentuales al crecimiento del PIB canadiense. En cuanto a las divisas, el dólar canadiense CAD= podría caer hasta 1.50 unidades por dólar estadounidense, mientras que el peso mexicano MXN= podría depreciarse alrededor de un 10%, según las estimaciones de Morgan Stanley. Por separado, Citigroup dijo que «la magnitud del impacto en la economía de México dependerá de la persistencia del arancel, la reacción de la moneda (que podría mitigar el efecto) y la incertidumbre por el futuro de la política comercial entre Estados Unidos y México, que podría limitar las perspectivas de inversión». El PIB del país latinoamericano se contraería un 0.7% en un contexto de persistencia de los aranceles y una depreciación del peso del 10%, según la previsión de Citi. ]]>
México cuenta con recursos suficientes para absorber choques financieros: SHCP
El secretario de Hacienda de México, Rogelio Ramírez de la O , dijo el lunes que el país cuenta con recursos suficientes para absorber los choques financieros y navegar los retos globales, luego de que Estados Unidos anunció aranceles del 25% a sus productos. En una llamada con a inversionistas el funcionario destacó que México no sólo es resiliente sino que también sigue siendo un destino estratégico y confiable para la atracción de recursos. Pese al mensaje del funcionario, la moneda mantenía sus pérdidas de la mañana, con una depreciación cercana a un 1.5% a 20.9880 por dólar. ]]>
La Casa Blanca dice que México va “en serio” tras aranceles
La Casa Blanca dijo este lunes que ha notado que México va «en serio» con la orden ejecutiva del presidente Donald Trump sobre aranceles, pero que Canadá la ha «malinterpretado». Trump ordenó el sábado aranceles generalizados a productos de México, Canadá y China, exigiendo que frenen el flujo de fentanilo e inmigrantes ilegales a Estados Unidos, dando inicio a una guerra comercial que podría mermar el crecimiento global y avivar la inflación. «La buena noticia es que en nuestras conversaciones durante el fin de semana, una de las cosas que hemos notado es que los mexicanos son muy, muy serios sobre hacer lo que dijo el presidente Trump», afirmó el director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, Kevin Hasset, en CNBC. «Los canadienses parecen haber malinterpretado el lenguaje llano de la orden ejecutiva», agregó. Cuando se le preguntó qué deben hacer Canadá y México para levantar sus aranceles, Trump dijo a los periodistas el domingo que «tienen que equilibrar su comercio, número uno». «Tienen que detener el ingreso de personas a nuestro país… tienen que detener el ingreso de personas, y tenemos que detener el fentanilo. Y eso incluye a China», dijo Trump. ]]>
¿Hoy abren los bancos por el puente del 3 de febrero?
Febrero llega con un puente largo que podrán disfrutar tanto los alumnos de educación básica como algunos trabajadores; sin embargo hay personas que quieren dedicar este día a realizar trámites bancarios. A continuación te detallamos si el lunes 3 de febrero hay bancos o no . ¿Hay bancos el 3 de febrero? ¿Y el 5 de febrero abren? De acuerdo con lo que se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) existen días en los que los bancos cierran sus puertas como consecuencia de celebraciones oficiales en el país. Por ello, el lunes 3 de febrero no hay servicios bancarios . Los cajeros automáticos y operaciones que se realizan en línea, sí estarán disponibles. Lo anterior se estipula en artículos de la Ley de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores en donde de acuerdo al artículo 1, se detalla que “…sociedades de información crediticia e instituciones de tecnología financiera deberán cerrar sus puertas, así como suspender operaciones y la prestación de servicios al público en la República Mexicana, los siguientes días del año 2025: I. El 1o. de enero. II . El primer lunes de febrero en conmemoración del 5 de febrero . III. El tercer lunes de marzo en conmemoración del 21 de marzo. IV. El 17 y 18 de abril. V. El 1o. de mayo. VI. El 16 de septiembre. VII. El 2 de noviembre y el tercer lunes de dicho mes en conmemoración del 20 de noviembre. VIII. El 12 y 25 de diciembre. IX. Los sábados y domingos. Sí,debido a que el día festivo por el aniversario de la promulgación de la Constitución mexicana se recorrió al día lunes 3 de febrero. ]]>
El arancel que ahora amenaza un millón de empleos automotrices
Hace apenas unas semanas, los directivos de las principales armadoras en México hablaban con confianza sobre el futuro de la industria. En discursos navideños llenos de optimismo, destacaban la solidez de la integración regional y la resiliencia de la cadena de suministro entre México y Estados Unidos. Las cifras respaldaban su optimismo: el país había consolidado su posición como el mayor exportador de vehículos hacia su vecino del norte, con una industria que había cerrado el año con una un aportación del 4.7% al PIB nacional y más de 107,965 millones de dólares en ingresos. Lucien Pinto, CEO de Ford, resumía en diciembre el sentimiento generalizado de la industria: “La cadena de suministro es una parte crucial de la vida económica de nuestras naciones, y su interrupción no sería tan fácil de ejecutar”. Sin embargo, la decisión del presidente estadounidense desafía esa certeza. Ford es, entre las grandes automotrices, la más expuesta a la medida, ya que cerca del 90% de su producción en México se destina al mercado estadounidense. Además, el país es clave para su abasto global de componentes: en 2024, alrededor de 79 millones de piezas fabricadas en México fueron enviadas a distintos destinos en el mundo. La historia es similar para General Motors. Francisco Márquez, CEO de GM México, celebraba a finales de 2024 que la empresa se mantuviera como el mayor empleador del sector en el país, con más de 25,000 colaboradores, y que fuera el líder en producción y exportación de vehículos. “Nuestra red de proveeduría sigue siendo la más importante del país, con más de 620 proveedores en México, a los que les compramos más de 28,000 millones de dólares en partes y componentes en 2023”, dijo en ese momento. El golpe al modelo de integración regional Carlos Quezada, CEO de Stellantis México, también subrayaba la importancia de la industria local para la empresa, destacando su apuesta por la electrificación en Toluca y la producción de motores en Saltillo. Pero a diferencia de sus colegas, Quezada ya advertía de la incertidumbre que podría traer el cambio de gobierno en Estados Unidos. “El cambio de gobierno en Estados Unidos, que es un cambio importante a partir de enero. Aspectos como los aranceles y otros temas relevantes podrían impactar la estructura de producción y exportación de las compañías que ensamblamos y exportamos a ese país”, reconocía en su discurso. Pero lo que parecía un escenario improbable se materializó este sábado. La decisión de Donald Trump de imponer un arancel del 25% a todas las exportaciones mexicanas sacudió a la industria automotriz , un sector que depende en gran medida del comercio transfronterizo y que en los últimos 30 años había evolucionado bajo la lógica de una economía regional integrada. El golpe de los aranceles no es solo económico, sino simbólico. Trump busca usar esta medida como un mensaje de su política comercial y como una herramienta de presión en otros temas, como la migración y el combate al tráfico de drogas. En su primer mandato, la cancelación de la planta de Ford en San Luis Potosí sirvió como un trofeo político para su discurso de “America First”. Ahora, se espera que el presidente republicano busque otro anuncio de esa magnitud. Las tres grandes de Detroit, y en general todas las armadoras, han guardado silencio tras el anuncio de Trump. No es para menos, la estructura de la industria automotriz mexicana está diseñada para la exportación: los vehículos, motores y autopartes ensamblados en el país cruzan la frontera múltiples veces antes de su ensamblaje final en Estados Unidos. De los 20 complejos de manufactura de vehículos ligeros y las más de 2,000 plantas de autopartes en México, la gran mayoría está orientada al mercado estadounidense. La imposición de aranceles pone en entredicho la efectividad del T-MEC, un tratado que el propio Trump renegoció para fortalecer el comercio regional. Durante décadas, la integración de la industria automotriz en América del Norte ha permitido optimizar costos y tiempos de producción, convirtiendo a la región en un bloque altamente competitivo frente a Europa y Asia. Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), de 1993 a 2023, el PIB del sector creció más del doble que el PIB manufacturero y el nacional, impulsado por una estrategia basada en la competitividad y la eficiencia. Sin embargo, la nueva política comercial de Washington podría forzar a las empresas a replantear su estructura de producción. Algunas automotrices podrían optar por trasladar parte de su manufactura a Estados Unidos para evitar los aranceles, aunque esto implicaría un aumento significativo en costos laborales y de operación. Otras podrían buscar diversificar sus exportaciones hacia otros mercados, aunque la dependencia del sector hacia Estados Unidos dificulta esa transición en el corto plazo. En México, los efectos serán profundos. La manufactura automotriz, que genera más de un millón de empleos, enfrenta una incertidumbre que podría afectar futuras inversiones. La producción de vehículos y autopartes, un pilar de la economía en estados como Coahuila, Guanajuato, Aguascalientes, Puebla, Nuevo León, Chihuahua y Querétaro, podría resentir una caída en la demanda, afectando directamente a miles de trabajadores. El impacto no solo se sentirá en México. En Estados Unidos, la industria automotriz depende de insumos mexicanos para mantener bajos los costos de producción. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), un automóvil vendido en el país vecino tiene, en promedio, un 25% de componentes fabricados en México. Con la nueva tarifa arancelaria, los precios de los autos nuevos podrían aumentar en al menos 3,000 dólares, y las proyecciones de la Industria Nacional de Autopartes (INA) apuntan a una reducción de un millón de unidades vendidas en 2025. El encarecimiento de los vehículos podría generar un freno en el mercado automotriz estadounidense, afectando tanto a los consumidores como a los propios fabricantes. Para las automotrices, la disyuntiva es clara: o absorben el costo del arancel, reduciendo márgenes de ganancia, o lo trasladan a los clientes, afectando la demanda. Ninguna de las opciones es
Aranceles de Trump causan baja de acciones
(LONDRES/TOKIO) – Las acciones europeas caían el lunes, uniéndose a una ola de ventas en todo el mundo provocada por el temor a que los aranceles del presidente de Estados Unidos, Donald Trump , a Canadá, México y China marquen una salva inicial en una guerra comercial mundial que frenaría el crecimiento económico. El índice paneuropeo STOXX 600 .STOXX perdía 1.3% a las 08:45 GMT, a punto de registrar su mayor caída diaria de este año. Los futuros del índice S&P 500 de Wall Street ESc1 también cedían 1.4%, mientras que los del Nasdaq NQc1, de fuerte componente tecnológico, retrocedían 1.6%. Los futuros del índice Russell 2000 RTYcv1 de valores de pequeña capitalización -considerados como los principales beneficiarios de las políticas de Trump- bajaban 2.3%. Las mayores automotrices de Europa .SXAP, que son vulnerables a los aranceles comerciales, se hundían más de un 3%, mientras que las acciones tecnológicas de la región .SX8P también estaban entre los principales perdedores, con una caída de más del 2%. El euro EUR=EBS bajaba 1.1%. En tres decretos, Estados Unidos impuso aranceles del 25% a las importaciones mexicanas y a la mayoría de las canadienses, y de otro 10% a los productos procedentes de China, a partir del martes. El índice británico FTSE 100 .FTSE caía 1.5%, mientras que la libra bajaba 0.7% GBP=D3 después de que Trump dijo el domingo a los periodistas que, aunque el país «se ha pasado de la raya» en materia de comercio, podría evitar los aranceles. El peso mexicano llegó a caer más de un 2% y tocó su nivel más bajo en casi tres años frente al dólar. La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, ordenó aranceles de represalia, al igual que Canadá, y el primer ministro Justin Trudeau advirtió a los estadounidenses de que los aranceles tendrían consecuencias reales para ellos. El índice Nikkei de Japón, .N225, terminó la jornada con una caída de casi el 3%, y el índice de referencia de Australia, .AXJO, que suele ser un indicador indirecto de los mercados chinos, bajaba 1.8%. Las acciones de Hong Kong, donde cotizan empresas chinas, terminaron sin cambios al reabrir tras las vacaciones del Año Nuevo Lunar. Los mercados de China continental reanudan su actividad el miércoles. El rendimiento de los bonos del Tesoro estadounidense a dos años US2YT=RR subió hasta 3.6 puntos básicos, a 4.28%, su nivel más alto en 10 días, por la preocupación de que los aranceles aviven la inflación y retrasen los recortes de las tasas de interés de la Reserva Federal. El bitcoin BTC= caía a 91,439.89 dólares, su mínimo en tres semanas, mientras que ether ETH=, la segunda mayor criptomoneda por valor de mercado, cayó casi un 25% durante el fin de semana y el lunes. Los precios del petróleo subían, con el West Texas Intermediate (WTI) CLc1 subiendo 1.28 dólares a 73.81 dólares el barril y los futuros del crudo Brent LCOc1 sumando 64 centavos a 76.31 dólares el barril, mientras los inversores trataban de calibrar el impacto de los aranceles en la energía mundial. ]]>
Arancel a autopartes mexicanas elevará hasta 3,000 dólares precio de autos en EU
La decisión del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer un arancel del 25% a todas las exportaciones mexicanas, incluidas las autopartes, tendrá un impacto directo en el bolsillo de los consumidores estadounidenses. La Industria Nacional de Autopartes (INA) estima que el precio promedio de los automóviles en ese país aumentará hasta 3,000 dólares , mientras que las ventas podrían caer en un millón de unidades en 2025. El sector automotriz de Norteamérica, integrado por México, Estados Unidos y Canadá, depende de una compleja cadena de suministro en la que las autopartes cruzan las fronteras hasta ocho veces antes del ensamblaje final de un vehículo. Debido a esto, la INA prevé que la aplicación de estos aranceles, que entrará en vigor el 4 de febrero, afectará la producción y reducirá la competitividad de las plantas estadounidenses frente a otros mercados. Coordinación regional ante el nuevo escenario El sector automotriz es un pilar clave de la economía norteamericana, generando más de 11 millones de empleos en los tres países. La nueva medida podría poner en riesgo miles de esos empleos, al elevar los costos de producción y desincentivar la compra de vehículos en Estados Unidos. “Debilitar este comercio con aranceles solo reducirá la competitividad de la región y afectará la estabilidad económica”, dijo la INA en un comunicado. La INA calcula que los aranceles representarán un costo adicional de más de 20,000 millones de dólares para los consumidores estadounidenses. Además, se prevén disrupciones en las cadenas de suministro, lo que podría retrasar la disponibilidad de vehículos y encarecer aún más la producción. Frente a este escenario, la INA aseguró que continuará participando en el diálogo con el Gobierno de México y la iniciativa privada para encontrar soluciones que mitiguen el impacto de los aranceles. “Sabemos que la unidad nacional será clave para mitigar los impactos de la política comercial impuesta por Estados Unidos”, destacó el organismo. Asimismo, el sector de autopartes en México reafirmó su compromiso de seguir colaborando con sus contrapartes en Estados Unidos y Canadá para mantener a la región como un referente global en manufactura automotriz. ]]>
Trump dice que el dolor causado por los aranceles “valdrá la pena”
El presidente Donald Trump admitió el domingo que los estadounidenses podrían sentir las consecuencias económicas de los aranceles que impuso a otros países, pero defendió que «valdrá la pena» para garantizar los intereses de Estados Unidos. «¿Habrá cierto dolor? Sí, tal vez (y tal vez no)», escribió Trump en su red social Truth Social, un día después de haber firmado un decreto que impone aranceles aduaneros del 25% a México y Canadá y de un 10% adicional a los ya existentes para los bienes chinos. «Nosotros haremos que Estados Unidos sea grande otra vez, y valdrá la pena todo el costo que debemos pagar», añadió. La medida de Trump provocó inmediatamente promesas de represalia, mientras los analistas advierten que una guerra comercial podría frenar el crecimiento de Estados Unidos y elevaría los precios al consumo en el corto plazo. El viernes, el consejo editorial (de tendencia de derecha) del diario The Wall Street Journal criticó a Trump en un artículo titulado «La guerra comercial más tonta de la Historia». El mandatario respondió este domingo. «El ‘lobby de las tarifas’, liderada por los globalistas del Wall Street Journal , como siempre equivocados, está trabajando duro para justificar (…) décadas de ESTAFA A ESTADOS UNIDOS, tanto con el comercio, el crimen y las drogas venenosas». Para el gobernante republicano, el déficit comercial de Estados Unidos es una señal de que otros países sacan ventaja de los estadounidenses. «Esos días se acabaron», escribió. En otra publicación, Trump reiteró que Canadá se convierta en un estado de Estados Unidos, aumentando las tensiones con uno de sus aliados más cercanos después de castigarlo con los aranceles el sábado. Estados Unidos paga «cientos de miles de millones de dólares para subvencionar a Canadá», afirmó Trump aparentemente refiriéndose al déficit comercial de Estados Unidos con su vecino. «Sin este subsidio masivo, Canadá deja de existir como un país viable. Por lo tanto, Canadá debería convertirse en nuestro querido estado número 51», añadió. Según el republicano, eso significaría «impuestos mucho más bajos y una protección militar mucho mejor para los canadienses… ¡Y sin aranceles!». Datos oficiales de Estados Unidos reportan que el déficit comercial con Canadá fue de 55.000 millones de dólares en 2024. ]]>