El Poder del Consumidor señala a PepsiCo por incumplir normas de publicidad
El Poder del Consumidor (EPC) presentó este miércoles una denuncia ante la PROFECO contra PepsiCo México por presuntamente violar las regulaciones de publicidad con su campaña «Anota con Ruffles», difundida de cara al Super Bowl. Gabriela Guzmán, abogada del EPC, explicó que en los próximos días también se interpondrán denuncias ante la COFEPRIS y YouTube. La campaña utiliza a figuras deportivas como la jugadora Diana Flores y el exjugador Rob Gronkowski para promocionar productos ultraprocesados con sellos de advertencia, lo cual está prohibido según el artículo 24 Bis del Reglamento de la Ley General de Salud en Materia de Publicidad y la NOM-051. «Estamos pidiendo medidas cautelares para que se suspenda la difusión de los anuncios y se inmovilicen los productos con elementos promocionales», señaló Guzmán. ¿Qué sanciones enfrentaría PepsiCo? El Super Bowl, con cerca de 24 millones de espectadores en México, es uno de los eventos de mayor impacto publicitario. La campaña «Anota con Ruffles» se difundió en múltiples plataformas, desde televisión abierta hasta redes sociales y empaques interactivos. Javier Zúñiga, coordinador legal de EPC, advirtió que «el uso de deportistas genera una conexión emocional con los consumidores jóvenes, incentivando el consumo de productos no saludables». Según la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición (ENSANUT), el 37.3 % de los niños de entre cinco y 11 años presenta sobrepeso u obesidad. UNICEF respalda estos datos, indicando que uno de cada tres niños en México enfrenta problemas de peso, una de las principales preocupaciones en torno a la publicidad de productos ultraprocesados. Gabriela Guzmán detalló que las sanciones podrían incluir la suspensión total de la campaña y multas calculadas en UMAs (Unidades de Medida y Actualización). No obstante, la abogada consideró que es más importante que se suspenda la campaña para minimizar su efecto en los consumidores, sobre todo en los menores de edad. Hasta ahora, PepsiCo no ha emitido una respuesta formal a la denuncia. Expansión también solicitó comentarios a la empresa, pero estamos en espera de una declaración. La abogada del EPC asegura la necesidad de reforzar el cumplimiento de las regulaciones publicitarias en México, en línea con las recomendaciones internacionales para proteger a los menores de estrategias publicitarias que afectan su salud. Si bien, la COFEPRIS no emitió en tiempo los lineamientos específicos para regular la publicidad de productos con sellos de advertencia, Gabriela Guzmán aclaró que eso no exime a las empresas de cumplir con las normativas vigentes. «Las leyes son claras. No se puede usar a figuras públicas ni estrategias promocionales para estos productos. Aunque los lineamientos de la COFEPRIS estén pendientes, las disposiciones legales deben respetarse», señaló la abogada. ]]>
La personalización y la IA son el futuro de las Pymes contra e-commerce chinos
El comercio electrónico ha demostrado ser un impulsor crucial del crecimiento empresarial en México. Durante 2023, el valor del mercado de las ventas online retail en el país alcanzó la cifra de 658,300 millones de pesos, marcando un aumento de 24.6% con respecto al año anterior, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO). Sin embargo, para los emprendedores el potencial de este mercado se ve eclipsado por el crecimiento de marketplaces chinos, que ofrecen gran volumen de productos a bajo costo y cuya popularidad va en ascenso. De acuerdo con la encuesta de Statista Consumer Insights, tres de las ocho páginas de e-comerce preferidas en México entre octubre de 2023 y septiembre de 2024 son de origen chino. El ranking con porcentaje de usuarios que ocupan cada una en el país es el siguiente: Amazon (63%), Mercado Libre (57%), Temu (39%), Shein (34%), Walmart (33%), Aliexpress (24%), Liverpool (23%) y Coppel (22%). Alejandro Velázquez, cofundador y presidente de Tiendanube, expuso que un canal de ventas online logra potencializar a los negocios que ya venden de forma física. El análisis Nubecommerce 2024 expone que el crecimiento de ventas para negocios que usaron Tiendanube en 2022 y 2023 fue de 27%. Sin embargo, Velázquez compartió que la mayoría de las Pymes no están aprovechando este canal en México, lo que hace aún más complicado que compitan con los gigantes chinos. El cofundador de Tiendanube detalló que en el país solo el 10% de la venta minorista es en línea. Eli Flores, quien se dedica a la venta de productos de belleza y cuidado personal, dijo a Expansión que algunos de los beneficios que ha notado en el canal digital es que le ha permitido expandir su cartera de clientes a nivel nacional y acercarse más fácilmente a las generaciones más jóvenes. “Actualmente las nuevas generaciones sí tienen una mayor preferencia por realizar sus compras por medios digitales, ya que les permite optimizar sus tiempos y tienen acceso a comparar precios en tiempo real”, compartió Flores sobre su experiencia vendiendo en ambos canales. En contra, Eli Flores señala que las plataformas dificultan el servicio más personalizado y la interacción “más natural” con cada uno de sus clientes, un punto que considera es “muy importante pues genera confianza”, que combinado con una “buena experiencia de compra es vital para mantener fieles” a los consumidores. La IA al recate de la personalización La visión de Flores coincide con lo que el análisis de la AMVO arrojó sobre los compradores mexicanos. “La personalización y la integración de funcionalidades en ambos canales ofrece oportunidades para agregar más valor a la experiencia de compra”, señaló. Velazquez agrega que desde su perspectiva es justo la personalización el factor que puede impulsar un negocio frente a los competidores chinos, pero cómo hacerlo si de acuerdo con Flores son los propios canales digitales los que dificultan este tipo de interacción, pues el cofundador de Tiendanube explicó que la respuesta podría estar en la inteligencia artificial y los canales de venta propios. Los datos de Tiendanube exponen que solo el 2% de los negocios tiene un sitio propio en internet en México, un porcentaje por debajo de otros países como Colombia (4%), Brasil (6%) y Argentina (13%), por lo que considera hay un gran campo de oportunidad en el país. La falta de un canal de ventas propio, señaló Velázquez, no permite que los consumidores perciban todas las cualidades de un negocio. A modo de ejemplo detalló que en marketplaces donde hay otros emprendimientos, los usuarios pueden perder fácilmente el foco sobre una sola marca porque tienen a la vista a sus competidores. La AMVO expone que “la confianza y la calidad garantizada son valoradas al comprar en el sitio oficial de la marca, junto con la facilidad de navegación y autenticidad”. Velazquez refirió que además de un sitio propio, usar herramientas de inteligencia artificial puede ser de utilidad para robustecer la personalización que un negocio ofrece a sus clientes. “Este año la IA estará enfocada en el comercio electrónico conversacional, donde veremos conversaciones impulsadas con voz y tono de la marca, la sincronización de canales conversacionales y una atención las 24 horas del día a través de todos los canales de las marcas”, explicó. Carlos Anzola, head of data analytics en Publicis Groupe, precisó que en el entorno digital actual, donde los anunciantes compiten ferozmente por la atención de los usuarios, la personalización se ha convertido en un pilar esencial para captar y retener consumidores. “La IA permite llevar esta personalización a gran escala, asegurando que cada mensaje llegue al usuario adecuado en el momento preciso sin perder eficiencia”, dijo. El especialista detalló que no se trata solo de enviar mensajes personalizados, sino de hacerlo a través del canal correcto en el momento correcto. “Por ejemplo, un cliente que prefiere la tecnología y utiliza una app financiera por las tardes puede recibir mensajes en tono innovador y contenido relacionado con blockchain o gadgets tecnológicos. En contraste, un cliente que prefiere la atención presencial puede recibir llamadas personalizadas y beneficios exclusivos en sucursales”, sentenció. En México, la combinación de canales físicos y digitales sigue siendo la preferida por muchos compradores, especialmente por aquellos de nivel socioeconómico alto, según explica la AMVO. Velazquez añadió que hay ocasiones en las que el consumidor ni siquiera nota que está interactuando con una IA y siente este contacto como humano. “Entonces funciona, la marca se siente humanizada y logra escalar de mejor manera y la experiencia para el consumidor es excelente porque tiene una respuesta inmediata”, concluyó. ]]>
Esto se sabe del asteroide 2024 YR4 que es vigilado por la NASA
El asteroide 2024 YR4, descubierto en diciembre de 2024, ha captado la atención de los expertos en objetos cercanos a la Tierra debido a sus características y trayectoria. La información sobre este objeto se actualiza continuamente conforme se obtienen nuevos datos de observación. Aunque su probabilidad de impacto en la Tierra es baja, el monitoreo constante permite a los especialistas ajustar las evaluaciones de riesgo. Estas acciones forman parte del protocolo internacional para objetos potencialmente peligrosos. Así es el asteroide 2024 YR4 Esto dice la NASA al respecto El asteroide 2024 YR4 tiene un diámetro estimado entre 40 y 90 metros, de acuerdo con mediciones realizadas tras su descubrimiento el 27 de diciembre de 2024 por el sistema ATLAS en Chile. Este tamaño se calculó en función de su brillo, aunque su precisión podría mejorar mediante observaciones térmicas o radar. El objeto fue detectado poco después de su paso cercano a la Tierra el 25 de diciembre de 2024. Actualmente, se encuentra a 48 millones de kilómetros de distancia y se aleja en su órbita solar. Se espera que regrese a las cercanías terrestres en 2028, aunque sin riesgo de impacto durante ese periódo. Este asteroide se encuentra clasificado en el nivel 3 de la Escala de Torino, una categoría poco común que indica un impacto potencial de baja probabilidad pero con consecuencias significativas si llegara a ocurrir. La NASA, mediante el Centro de Estudios de Objetos Cercanos a la Tierra (CNEOS), ha comunicado que el asteroide tiene una probabilidad de impacto superior al 1% para el 22 de diciembre de 2032. Sin embargo, también se estima un 99% de posibilidades de que no impacte. Los cálculos iniciales indicaban grandes incertidumbres en su órbita, pero las observaciones más recientes han permitido delimitar mejor su trayectoria. La probabilidad de impacto podría variar conforme se recopilen más datos. En caso de un impacto, el asteroide podría afectar una región que incluye el Océano Pacífico oriental, América del Sur, África y Asia del Sur. No obstante, los expertos destacan que el monitoreo continuo permite anticipar con mayor precisión posibles escenarios. La observación del asteroide se realiza con telescopios terrestres y espaciales, y se espera que sea observable hasta abril de 2025. Este seguimiento forma parte de los esfuerzos de la Red Internacional de Alerta de Asteroides, liderada por NASA y otras agencias globales. ]]>
Toyota llama a revisión a más de 13,000 Corollas por posible fallo en frenos
Toyota Motor Sales de México ha emitido un llamado a revisión para ciertos modelos de sus vehículos debido a posibles fallas en el sistema de frenos y un problema menor con el emblema de un modelo específico. La campaña involucra un total de 13,674 unidades de los modelos Corolla Cross híbrido (2023-2024), Corolla híbrido (2023-2025) y Corolla 2024. La compañía ha identificado que 13,493 vehículos de los modelos Corolla Cross híbrido y Corolla híbrido podrían presentar un problema en el sistema de frenos bajo ciertas condiciones. Según Toyota, si el conductor aplica el freno mientras gira en una esquina, podría experimentar temporalmente un pedal de freno duro, lo que aumentaría la distancia de frenado. Para solucionar esta situación, la empresa actualizará el software de la unidad de control electrónico (ECU) del sistema de derrape. Toyota ha asegurado que esta corrección no tendrá ningún costo para los propietarios de los vehículos afectados. Llamado menor para el Corolla 2024 Por otro lado, 181 unidades del modelo Corolla 2024 han sido llamadas a revisión debido a un error en la colocación del emblema “Corolla LE” en la cajuela. En este caso, la empresa simplemente retirará el emblema sin ningún costo para los consumidores. Toyota ha informado que esta campaña de revisión comenzará en febrero de 2025 y estará vigente hasta el 31 de agosto de 2027. Los propietarios de los vehículos afectados serán notificados mediante cartas físicas enviadas a sus domicilios. Asimismo, la compañía ha puesto a disposición una herramienta en línea donde los clientes pueden ingresar los datos de su vehículo para verificar si su unidad está dentro del llamado a revisión. ]]>
Uber anuncia el lanzamiento de un robotaxi, mientras crece 20%
Las empresas de movilidad están buscando apostar por más autonomía con el fin de reducir su costo de operación. Uber reportó un sólido crecimiento en su cuarto trimestre de 2024, con ingresos que aumentaron un 20% interanual hasta alcanzar los 11,960 millones de dólares. La compañía destacó avances clave en su estrategia de largo plazo, incluyendo su apuesta por los vehículos autónomos en asociación con Waymo , subsidiaria de Alphabet. El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, subrayó la importancia de la autonomía como un pilar fundamental para el futuro de la compañía y anunció el lanzamiento de viajes en robotaxi en Austin, Texas, lo que va a permitir a los usuarios unirse a una lista de espera para acceder a unidades Waymo a través de la aplicación. Waymo es uno de los líderes en la industria de los vehículos autónomos. Su tecnología de conducción sin conductor ha sido desarrollada durante más de una década y ya opera en ciudades como Phoenix, donde ha completado millones de kilómetros de pruebas y viajes comerciales. Uber, por su parte, abandonó en 2020 su propia unidad de desarrollo de vehículos autónomos, vendiéndola a la startup Aurora, pero mantuvo su interés en la tecnología. En lugar de desarrollar su propio sistema, optó desde 2023 con empresas como Waymo. Esta expansión forma parte de una estrategia más amplia para consolidarse en su apuesta por el transporte autónomo, un mercado que la empresa estima en un billón de dólares solo en Estados Unidos. El segmento de movilidad de Uber creció un 18%, alcanzando los 22,800 millones de dólares, mientras que su división de entregas también aumentó un 18%, con 20,100 millones de dólares en reservas brutas. En total, la plataforma registró 3,100 millones de viajes en el trimestre, un 18% más que el año anterior, y alcanzó los 171 millones de usuarios activos mensuales, un incremento del 14%. Si bien la compañía reconoce que el despliegue de vehículos autónomos enfrentará desafíos regulatorios y requerirá años de inversión, Khosrowshahi aseguró que Uber será un socio clave en la adopción masiva de esta tecnología. “Nos estamos posicionando como el socio indispensable para que los desarrolladores de vehículos autónomos lleguen al mercado”, afirmó. Con una estrategia basada en innovación y expansión de sus servicios, la firma señaló que ve en 2025 un fuerte impulso en la transformación del transporte. ]]>
Aumentos salariales sin productividad traerán presiones inflacionarias
Si bien es positivo que en México los salarios han aumentado en los últimos años, no se ha dado un aumento en la productividad , lo que derivará en presiones inflacionarias . El sexenio pasado hubo una política enfocada en aumentar el ingreso de los trabajadores. Además, el bono demográfico en México ha cambiado. Consumo resiliente «Si los salarios crecen y la productividad no está creciendo en la misma proporción, esto se va a pagar en una forma de presiones inflacionarias», dijo este miércoles Alejandro Saldaña Brito, economista en jefe de Ve por Más (BX+). Junto con los aumentos salariales, añadió, los costos laborales también se han incrementado para las empresas, por el aumento en las vacaciones y las aportaciones para la seguridad social. Para el índice no subyacente, el panorama no apunta a que vaya a bajar en el horizonte. Entre otras razones, debido al cambio climático y a factores geopolíticos. La inflación no subayacente «probablemente va a estar muy volátil este año», señaló. «En un contexto climático cada vez más extremo y de continuas tensiones geopolíticas, que pueden incidir en el precio de los energéticos, y ahora comerciales, difícilmente la inflación no subyacente va a volver a sus niveles de crecimiento normal este año, anticipó Saldaña Brito. En ese sentido, agregó, la perspectiva para este año es que el consumo se mantendrá resiliente, impulsado por el consumo básico. Mientras que la parte discrecional (aquello que no es de primera necesidad) «no estará tan sólido». La inflación en alimentos también se puede mantener elevada, lo que provocará que los consumidores sean más selectivos con el gasto, particularmente en lo que no sea de primera necesidad. En el índice subyacente, las mercancías no están bajando, y la inflación en servicios no bajará demasiado. Para este año, BX+ anticipa que la inflación general cerrará el año en 3.8% y de entre 3.7% y 3.8% para la subyacente. Crecimiento «chato» en 2025 Para este año el crecimiento económico de México será «chato». Se estima que el PIB tendrá un incremento de entre 0.9% y 1.5%. «Nuestro pronóstico es de 1.2%» y de 1.8% para 2026, apuntó Saldaña Brito. Agregó que este año también se crearán menos empleos, entre 300,000 y 350,000 plazas laborales registrados ante el Instituto Mexicano del Seguro Social. Señaló también que para la primera mitad del año, la inversión estará en pausa y se irá normalizando conforme se vayan disipando las dudas en torno a los aranceles y la relación entre México y Estados Unidos. Aunque Pemex y CFE seguirán lastrando las finanzas públicas, Saldaña Brito descartó que México vaya a perder el grado de inversión. Por último, considera que se cumplirán las metas que tiene para este año la Secretaría de Hacienda, y que el déficit fiscal bajará a 4%. ]]>
GM confirma llegada de un auto eléctrico asequible: ¿Spark EUV a la vista?
Chevrolet anunció hoy la incorporación de un nuevo vehículo eléctrico a su portafolio en México , con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado de la electromovilidad con una alternativa accesible para los consumidores. “Con la llegada de este EV a nuestro portafolio vamos a fortalecer nuestra oferta de electromovilidad, y contaremos con una opción adicional para que nuestros clientes puedan optar por un vehículo eléctrico”, comentó en un comunicado Ángel Pacheco, Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet. Aunque la compañía no ha confirmado el nombre oficial del modelo, diversos medios especializados han comenzado a referirse a él como Chevrolet Spark EUV . Esto se debe a que el Spark ha sido históricamente el modelo de entrada de Chevrolet en México, mientras que la nomenclatura “EUV” (Electric Utility Vehicle) hace alusión a su posicionamiento dentro de la gama de eléctricos de la marca. Diseño y dimensiones El modelo en cuestión es en realidad una versión del Baojun Yep Plus, un SUV compacto desarrollado por Baojun en alianza con General Motors y SAIC Motor en China, donde ya se comercializa. Chevrolet aún no ha revelado detalles sobre las especificaciones para el mercado mexicano, pero si mantiene las características del modelo chino, se perfilaría como el vehículo eléctrico más accesible de GM en América Latina y competirá con rivales como el BYD Dolphin y el MG ZS EV. En su versión china, el Baojun Yep Plus cuenta con un diseño compacto y funcional, con líneas cuadradas que refuerzan su carácter urbano. Tiene una longitud de 3,996 mm, un ancho de 1,760 mm y una altura de 1,726 mm, con una distancia entre ejes de 2,560 mm, dimensiones ideales para la movilidad en ciudades congestionadas, pero con espacio suficiente para un uso versátil. Además, su diseño incorpora faros LED segmentados y una gama de colores vibrantes. El modelo cuenta con un motor eléctrico de 102 hp y 180 Nm de torque. Su autonomía estimada en el ciclo CLTC chino es de hasta 401 kilómetros por carga. La marca dijo en el comunicado que los detalles sobre versiones, precios y disponibilidad en México se darán a conocer en los próximos meses. ]]>
La alianza entre Nissan y Honda peligra y parece estar a punto de disolverse
Nissan podría dar un paso atrás en las negociaciones de fusión con su rival Honda , lo que pone en duda una alianza de 60,000 millones de dólares para crear el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo y potencialmente dejar que Nissan impulse su recuperación en solitario. Las conversaciones entre los dos fabricantes de automóviles japoneses se han complicado por las crecientes diferencias, de acuerdo con lo dicho por varias personas familiarizadas con el asunto, quienes pidieron no ser identificadas porque no estaban autorizadas a hablar con los medios. Pero la situación entre ambas marcas no estaba clara desde el inicio. Reuters informó anteriormente que Nissan podría cancelar las conversaciones después de que Honda hablara sobre convertirse en una subsidiaria. Nissan se negó, ya que esto era una desviación de lo que originalmente se enmarcó como una fusión de iguales, dijo una de las personas. No quedó claro de inmediato si la fusión podría sobrevivir, con comentarios de las dos fuentes que parecían dejar abierta la opción de un reinicio. Honda, cuyo valor de mercado de alrededor de 7.92 billones de yenes, equivalentes a 51.90 mil millones de dólares, es más de cinco veces mayor que el de Nissan con 1.44 billones de yenes, estaba cada vez más preocupada por el progreso de su rival más pequeño en el plan de recuperación, dijo otra fuente. La posible disolución ya está trayendo efectos en Nissan. Sus acciones se deslizaron más del 4% en la Bolsa de Valores de Tokio, por lo que suspendió temporalmente el comercio de las acciones después de un informe diario de negocios de Nikkei de que el fabricante de automóviles se retiraría de las conversaciones. Honda, las acciones de la nueva cuenta de apertura aumentaron más del 8 %, una señal de alivio aparente para los inversores. En declaraciones separadas, los fabricantes señalaron que el informe Nikkei no se basó en la información anunciada por las empresas y que tenían como objetivo finalizar una dirección futura para mediados de febrero. Renault, el socio de la alianza a largo plazo de Nissan, dijo que defendería «enérgicamente» los intereses del grupo y sus partes interesadas, de acuerdo con un portavoz del grupo, y agregó que aún no se había tomado ninguna decisión sobre el posible final de las conversaciones. Renault, que posee el 36% de Nissan, incluido el 18.7% a través de un fideicomiso francés, ha dicho anteriormente que estaría abierto en principio a la fusión. La perspectiva de que la fusión se frustre plantea preguntas sobre cómo Nissan, que se encuentra en medio de un plan de recuperación y tiene como objetivo recortar 9,000 empleados y el 20% de la capacidad global, puede superar su última crisis sin ayuda externa. ]]>
El déficit comercial de EU aumenta con fuerza en diciembre
(WASHINGTON) – El déficit comercial de Estados Unidos se amplió bruscamente en diciembre , ya que las importaciones se dispararon a un máximo histórico en el contexto de las amenazas arancelarias . La brecha comercial aumentó un 24.7% a 98,400 millones de dólares , la cifra más alta desde marzo de 2022 , desde los 78,900 millones revisados de noviembre, informó el miércoles la Oficina de Análisis Económico del Departamento de Comercio . Los economistas encuestados por Reuters habían pronosticado que el déficit comercial se dispararía a 96,600 millones de dólares desde los 78,200 millones de dólares reportados previamente en noviembre. El presidente Donald Trump suspendió el lunes un arancel del 25% sobre los bienes mexicanos y canadienses hasta el próximo mes. El martes entró en vigor un gravamen adicional del 10% sobre bienes procedentes de China. La Casa Blanca dijo que los aranceles eran para «responsabilizar a México, Canadá y China de sus promesas de detener la inmigración ilegal y detener el venenoso fentanilo y otras drogas que fluyen hacia nuestro país». Las importaciones aumentaron un 3.5%, hasta un máximo histórico de 364,900 millones de dólares. Las exportaciones cayeron un 2.6%, a 266,500 millones de dólares. La estimación anticipada del Producto Interno Bruto (PIB) para el cuarto trimestre publicada la semana pasada mostró que el comercio tuvo un impacto sorprendentemente neutro en el PIB, después de haber sido un lastre durante tres trimestres consecutivos. La economía creció a una tasa anualizada del 2.3%, con la mayor parte del lastre procedente de los inventarios, tras expandirse a un ritmo del 3.1% en el trimestre julio-septiembre. ]]>
El peso retrocede tras datos de empleo privado en EU
El peso mexicano se depreciaba el miércoles debido a persistentes preocupaciones sobre las amenazas arancelarias del presidente estadounidense, Donald Trump, mientras los inversores asimilaban un reporte que mostró que la nómina privada en Estados Unidos creció en enero más de lo esperado. La moneda MXN= cotizaba en 20.6426 por dólar , con un debilitamiento de un 0.74% frente al precio de referencia de LSEG del martes, apuntando a su segunda jornada seguida de pérdidas. Las contrataciones del sector privado de Estados Unidos aumentaron en 183,000 el mes pasado, según el Informe Nacional de Empleo ADP, por encima de las expectativas de los economistas de un incremento de 150,000 posiciones laborales. Las cifras anteceden a un esperado informe de la tasa de desempleo y la nómina no agrícola estadounidense que será divulgado el viernes. En México se dio a conocer más temprano que la inversión de las empresas avanzó un 0.1% en noviembre frente a octubre, contrario a las expectativas de una ligera contracción. Sin embargo, a tasa anual, cayó un 0.7%. ]]>