México bajo un escenario adverso
El Banco de la Reserva Federal de los Estados Unidos acaba de publicar sus escenarios de estrés para 2025, los cuales se utilizan para probar la resistencia de las instituciones bancarias ante una recesión severa en los Estados Unidos y el resto del mundo. Moody’s Analytics utilizó el modelo econométrico trimestral, que replica la estructura de la economía mexicana, para generar el correspondiente escenario adverso de recesión severa para México. Dada la estrecha relación comercial y de inversión con los Estados Unidos, México se vería gravemente afectado por la magnitud de la recesión estadounidense y por el ajuste de políticas internas necesario para enfrentar el choque externo y la consecuente inestabilidad. En este escenario, la economía mexicana experimenta dos choques adversos. El primero es externo y es generado por la severa recesión económica de los Estados Unidos. El segundo es interno y es producido por la depresión de la demanda causada por el ajuste de políticas necesario para enfrentar el choque. El volumen de exportaciones del país es el principal canal de transmisión de la recesión estadounidense a la economía mexicana. La menor demanda de productos mexicanos reduce el flujo de ingresos externos hacia el país, imponiendo restricciones a la balanza comercial y en consecuencia afectando el desempeño económico. La caída de la economía mexicana se ve acompañada de un aumento en la tasa de desempleo, mientras que los salarios reales se ven afectados por la caída del empleo y el deterioro del poder adquisitivo causado por la mayor inflación resultante. Así mismo, los mercados financieros mexicanos sufren un fuerte periodo de volatilidad y estrés generado por la aversión al riesgo y la incertidumbre. La economía reproduce el tradicional ciclo de sobrerreacción en el tipo de cambio, la inflación y las tasas de interés, acompañado de una severa corrección en el mercado de valores. El peso experimenta un fuerte sobresalto, resultado de inversionistas buscando refugio en activos denominados en dólares, aumentando con ello la demanda de la divisa y desencadenando salidas de capital. Esta sobrerreacción cambiaria toma al menos un par de trimestres, generando un traspaso a la inflación, deteriorando las expectativas y provocando una respuesta de política económica. Ante esta situación, el Banco de México reacciona frente al repunte inflacionario y deterioro de expectativas, para contener las salidas de capital y hacer frente a la turbulencia financiera. Las autoridades de política económica se ven obligadas a actuar endureciendo las condiciones a corto plazo para restaurar la estabilidad de los mercados. La tasa de interés de referencia se incrementa en los primeros trimestres, ante la sobrerreacción del peso y la inflación. Las tasas de los bonos del gobierno responden aún más agresivamente debido a la creciente aversión al riesgo, ampliando así sus diferenciales y elevando los costos de financiamiento para la deuda gubernamental, lo cual impone presiones adicionales sobre las cuentas fiscales. Las tasas de interés se ajustan a la baja más adelante cuando la volatilidad disminuye y los mercados regresan a cierta estabilidad. Al final, el ciclo de recesión de México coincide con el ciclo de los Estados Unidos debido a la alta sincronía entre ambas economías. Sin embargo, la contracción en México es más profunda, dado los efectos contractivos producidos por el ajuste de la política interna. Dado que la economía estadounidense experimenta una recesión severa, con una contracción de 7.8% en el PIB real durante cinco trimestres consecutivos, la economía mexicana se contrae un 11% desde el nivel alcanzado previo al choque externo y a lo largo de los cinco trimestres subsecuentes. Este escenario de recesión severa también replica la tradicional sobrerreacción en precios y variables financieras, que ha estado presente en los episodios de crisis del pasado. ____ Nota del editor: Alfredo Coutiño es Director para América Latina en Moody’s Analytics. Síguelo en X como @AlfredoCoutino y en web www.AlfredoCoutino.com Las ideas expresadas son de la exclusiva responsabilidad del autor y de ninguna manera deben ser atribuidas a la institución para la cual labora. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
¿Qué tanto es tantito? El dilema de la normalización monetaria
Actualmente, y desde inicios de 2024, el ciclo de la política monetaria en México atraviesa su fase de normalización, es decir, la tasa de interés está transitando hacia un nivel algo menos restrictivo, luego de mantenerse en su máximo histórico por más de un año (11.25%), al cual llegó después de un ciclo de alzas en el que se incrementó 725 puntos base en un lapso de tres años. Este ajuste fue necesario para combatir la inflación postpandemia, que incluso llegó a 8.7% anual en septiembre de 2022, un nivel no visto en más de dos décadas. No obstante, la inflación se ha desacelerado de forma relativamente constante desde ese pico, aunque dicho proceso no ha sido lineal ni homogéneo, pues ha estado amenazado por factores externos (distorsiones en precios internacionales de los energéticos y de los agropecuarios, causadas respectivamente por conflictos geopolíticos, como las guerras en Ucrania y Medio Oriente, y fenómenos climáticos adversos, como las sequías) e internos (mayores costos laborales), además de las posturas comerciales más proteccionistas, especialmente en Estados Unidos. Todo lo anterior ha retrasado la desaceleración de la inflación y es probable que la siga retrasando. Pero, a pesar de todo ello, es un hecho que la variable se sigue acercando a su meta. De hecho, en enero ya regresó a la meta del Banxico (3%, +/- 1%), y ya se encuentra por debajo de su promedio 2000 – 2024. Las principales encuestas de expectativas y el indicador complementario de precios del índice de confianza del consumidor revelan que, tanto analistas como consumidores, esperan que la inflación mantenga su trayectoria a la baja al menos hasta el cierre de 2025. Además, si bien no es su mandato explícito, el Banxico también presta atención al mercado laboral, el cual sigue dando señales de enfriamiento. Entonces, con una inflación cediendo (insisto, en términos generales) y un mercado laboral enfriándose, en el marco de la desaceleración económica generalizada, existe cierto consenso en que el Banco Central debe seguir relajando su postura. La pregunta ya no es si Banxico va a recortar su tasa de interés, sino cuánto, a qué ritmo y hasta dónde. La respuesta puntual dependerá de la información económica oportuna. No es mi intención ofrecer un estimado puntual en este espacio, sino reflexionar sobre la disyuntiva a la que se enfrenta la Junta de Gobierno en este contexto. Pensando estrictamente en lo señalado arriba, sería fácil asumir que, en efecto, el Banxico tiene un mayor margen para seguir relajando su postura, aunque lo cierto es que nunca dejan de existir riesgos de hacerlo de forma prematura. Un ejemplo de esa trampa es el caso de Brasil, que inició su ciclo de bajas en la tasa objetivo a mediados de 2023, casi un año antes que México, justificando su decisión con el hecho de que la inflación ya se estaba aproximando a su meta del 3.0%. De hecho, en junio de ese año la variable llegó a 3.16%. No obstante, después de ese nivel rebotó y, aunque no de forma agresiva, no ha logrado regresar a su objetivo; en diciembre de 2024, la inflación cerró en 4.83%. Es por ello que revirtió su ciclo de bajas desde finales del tercer trimestre de 2024, volviendo a subir su tasa de interés. Otro riesgo importante de apresurar la flexibilización monetaria es la posible pérdida de credibilidad del Banxico, pues si la tasa de interés baja antes o más rápido de lo que lo hacen los precios, los agentes económicos comenzarían a dudar de la capacidad del instituto para cumplir su mandato. Esto podría desanclar las expectativas de inflación y obligaría al banco a redoblar esfuerzos en el siguiente ciclo de endurecimiento monetario. No obstante, la inflación se ha desacelerado de forma relativamente constante desde ese pico, aunque dicho proceso no ha sido lineal ni homogéneo, pues ha estado amenazado por factores externos (distorsiones en precios internacionales de los energéticos y de los agropecuarios, causadas respectivamente por conflictos geopolíticos, como las guerras en Ucrania y Medio Oriente, y fenómenos climáticos adversos, como las sequías) e internos (mayores costos laborales), además de las posturas comerciales más proteccionistas, especialmente en Estados Unidos. Todo lo anterior ha retrasado la desaceleración de la inflación y es probable que la siga retrasando. Pero, a pesar de todo ello, es un hecho que la variable se sigue acercando a su meta. De hecho, en enero ya regresó a la meta del Banxico (3%, +/- 1%), y ya se encuentra por debajo de su promedio 2000 – 2024. Las principales encuestas de expectativas y el indicador complementario de precios del índice de confianza del consumidor revelan que, tanto analistas como consumidores, esperan que la inflación mantenga su trayectoria a la baja al menos hasta el cierre de 2025. Además, si bien no es su mandato explícito, el Banxico también presta atención al mercado laboral, el cual sigue dando señales de enfriamiento. Entonces, con una inflación cediendo (insisto, en términos generales) y un mercado laboral enfriándose, en el marco de la desaceleración económica generalizada, existe cierto consenso en que el Banco Central debe seguir relajando su postura. La pregunta ya no es si Banxico va a recortar su tasa de interés, sino cuánto, a qué ritmo y hasta dónde. La respuesta puntual dependerá de la información económica oportuna. No es mi intención ofrecer un estimado puntual en este espacio, sino reflexionar sobre la disyuntiva a la que se enfrenta la Junta de Gobierno en este contexto. Pensando estrictamente en lo señalado arriba, sería fácil asumir que, en efecto, el Banxico tiene un mayor margen para seguir relajando su postura, aunque lo cierto es que nunca dejan de existir riesgos de hacerlo de forma prematura. Un ejemplo de esa trampa es el caso de Brasil, que inició su ciclo de bajas en la tasa objetivo a mediados de 2023, casi un año antes que México, justificando su decisión con el hecho de que la inflación ya se estaba aproximando a su meta del 3.0%. De hecho, en junio
Tendencias clave en Inteligencia Artificial para 2025
La Inteligencia Artificial (IA) está en medio de un proceso de consolidación al interior de las organizaciones, el cual comenzó durante 2024 cuando esta tecnología demostró su inmenso potencial para la innovación y el crecimiento. Las empresas comenzaron a contemplar su utilización para mejorar sus procesos, anticiparse al mercado y atender mejor a sus clientes. Progreso en gobierno y regulación de la IA La IA Generativa ganará profundidad estratégica Sistemas avanzados de IA basados en agentes Con este panorama, 2025 apunta a ser el año en que la IA generativa se volverá más estratégica, con sistemas multi-agente más autónomos y herramientas como servicio a precios reducidos y al alcance de cualquier negocio. Simultáneamente, los marcos regulatorios en evolución proporcionarán las directrices necesarias para un progreso responsable. Para las empresas, los investigadores y los responsables políticos, el desafío radica en aprovechar al máximo el potencial de la IA mientras se garantizan resultados éticos y equitativos. Son cuatro las tendencias clave que darán forma al futuro de la IA durante este año. El panorama regulatorio de la IA dio pasos significativos en 2024, con proyectos de ley y pilotos emergiendo en diversas partes del mundo. Para 2025, veremos marcos más completos que aborden la responsabilidad algorítmica, la transparencia y la privacidad de los datos. Los entornos de prueba introducidos por los gobiernos desempeñarán un papel crucial en la refinación de estas regulaciones, asegurando que fomenten la innovación mientras mitigan los riesgos. A medida que las empresas y los responsables políticos se alineen en una gobernanza responsable de la IA, la confianza en las tecnologías de IA se profundizará, allanando el camino para una adopción más amplia. En 2024, la IA generativa se estableció como una herramienta confiable en diversos ámbitos, desde la atención al cliente hasta la educación y la salud. De cara al futuro, podemos esperar que esta tecnología asuma roles más especializados. Las empresas comenzarán a utilizarla para tomar decisiones estratégicas, personalizar sus contenidos e incluso diseñar sus productos. La fusión de IA generativa con motores de búsqueda tradicionales muestra un futuro donde la recuperación de conocimiento será más intuitiva y perspicaz. Las herramientas que integran capacidades generativas en software cotidiano, como soluciones CRM y suites de oficina, seguirán optimizando los flujos de trabajo y mejorando la productividad. La aparición de sistemas de IA multi-agente en 2024 marcó un cambio significativo, al permitir que agentes especializados colaboren con flujos de trabajo empresariales complejos. En 2025, se espera que estos sistemas sean más comunes y permitan que las empresas automaticen procesos complejos como la gestión de la cadena de suministro, la previsión financiera y el análisis operativo. Estos sistemas crecerán en sofisticación, al incorporar conciencia contextual en tiempo real y comiencen a adaptarse a entornos dinámicos. Esta tendencia significa una transición hacia aplicaciones de IA más autónomas y eficientes adaptadas a las necesidades empresariales. Mayor acceso a la IA La democratización de la IA fue un tema definitorio en 2024, impulsada por la proliferación de modelos de lenguaje a gran escala de código abierto como LLaMA (de Meta) y Falcon. Este movimiento redujo las barreras de entrada y permitió que emprendedores, pequeñas empresas e instituciones de investigación de todo el mundo adoptarán esta tecnología. En 2025, esperamos mayor crecimiento en las plataformas de IA como servicio, diseñadas para pequeñas y medianas empresas (pymes). Estas plataformas permitirán a las empresas sin grandes inversiones en infraestructura aprovechar las herramientas para tareas como: interacción con clientes, análisis de mercados y eficiencia operativa. Los esfuerzos de localización también ganarán impulso, con empresas tecnológicas adaptando soluciones de IA a idiomas regionales y contextos culturales, cerrando más la brecha digital global. _____ Nota del editor: Ramprakash Ramamoorthy es Director de IA en Zoho Corporation. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
Créditos personales o de nómina, ¿cómo elegir la mejor opción?
Solicitar un crédito puede ayudar a lograr una meta o realizar algún plan, ya sea para hacer un viaje, emprender un negocio, comprar bienes, cubrir gastos imprevistos o cualquier razón que se necesite de dinero. En el mercado existen opciones como los créditos personales y los créditos de nómina , que brindan préstamos según la capacidad de pago. Pero antes de pedir uno, es importante considerar varios factores para tomar una decisión informada y cuidar de tus finanzas. ¿Cuál es la diferencia entre un crédito personal y uno de nómina? ¿Cuál conviene elegir? “La principal diferencia es que uno está garantizado por el pago del sueldo que está ganando un trabajador, que sería el de la nómina», explica la Maestra Laura Becerra Rodríguez, Presidenta de la Comisión Técnica de Finanzas y del Sistema Financiero del Colegio de Contadores Públicos de México . Ambos créditos son otorgados por entidades financieras como bancos, sofipos o fintech, pero en el caso de los créditos de nómina, el préstamo depende de la base del salario y suele pagarse directamente de ese ingreso. La recomendación es que el préstamo no supere el 35% de la percepción. En cambio, “el crédito personal es cuando yo voy directamente al banco, hago el trámite y ya me prestan el dinero, y yo voy a estar pagándoles independiente de mi sueldo”, explica Becerra. Es decir, el solicitante recibe el préstamo, comprometiéndose a pagarlo independientemente de su ingreso. Ambas son buenas opciones, sin embargo, la experta recomienda que para contratar un crédito, sea personal o de nómina, el solicitante debe asegurarse que tiene la capacidad de cubrir los pagos, con los intereses señalados, que van entre el 25 al 40% en promedio. Para ello, recomienda «hacer un comparativo en los diferentes bancos, los tipos de contrato, los plazos y las tasas que manejan. Esa información es pública.» La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros ( Codusef ) tiene una herramienta para estimar los costos mediante un comparativo. Se puede modificar el monto de crédito, el plazo de pago y la periodicidad. Las cifras están basadas en información actualizada de las entidades financieras. En la comparativa determina el tipo de crédito (si es personal o de nómina), la tasa de interés anual, el CAT, el seguro de vida y de desempleo, el pago total y las respectivas tablas de amortización, que representa cómo se distribuyen los pagos durante el plazo elegido. Algo muy importante que deben investigar es que puedan realizarse pagos anticipados sin que exista alguna penalización . Es decir, si solicitaste tres meses para pagar el préstamo, pero en un mes y medio tienes la posibilidad de liquidarlo, que la entidad financiera no pidan más dinero como penalización por no cumplir con la amortización pactada. «He visto créditos que en una cláusula dicen: ‘No se permiten pagos anticipados.’ Eso es un abuso, porque si tienes el dinero, no te dejan pagar», menciona. Que exista flexibilidad puede ayudarte a cumplir con liquidar tu deuda sin afectar más tus finanzas. Otra cosa que pueden hacer los solicitantes es «checar en la Condusef cuáles son los bancos que tienen más reclamos y cuáles tienen que ver con préstamos. Esa información es útil para evitar problemas», remarca la presidenta de la comisión. La Condusef cuenta con un Buró de Entidades Financieras con calificaciones de desempeño. Sin embargo, los datos muestran casos de al menos un semestre anterior. Para información más reciente, tiene una herramienta estadística para consultar reportes específicos. Consejos para elegir un crédito personal o de nómina Revisa si puedes pagar sin comprometer tus finanzas Cuidado con las prácticas engañosas y los contratos Revisa los pagos extra Acude a instituciones reguladas Primero que nada, es vital que las personas evalúen su situación financiera para saber si pueden cubrir los pagos posteriormente. «Es importante que las personas determinen su capacidad de pago antes de adquirir un crédito, porque si ya tienen otros préstamos, esto afectará su historial crediticio.» En ocasiones, se solicitan préstamos para pagar otros créditos. Esto, además de mostrar un síntoma negativo en tus finanzas, puede impactar en el historial crediticio al mostrar que hay falta de liquidez. Para ello, puedes hacer un presupuesto con tus ingresos y gastos, para verificar la cantidad de dinero que puedes destinar a pagar tu deuda, sin comprometer los demás aspectos que necesitas. De preferencia, acude personalmente a la institución para solicitar el crédito y lee atentamente los contratos antes de firmar. A pesar de la facilidad que pueden brindar las aplicaciones y medios digitales, también es fácil saltarse el paso de leer las condiciones. «Regularmente la gente no lee los contratos hasta que viene el pago excesivo o no puede amortizar el capital. Entonces se tiene que remitir al contrato para ver qué firmó.» Pregunta tus dudas y que empleen los conceptos adecuados. Esto te ayudará a tener mejor claridad sobre lo que estarás pagando. «A veces no refieren la tasa de interés como tal, sino que dicen: ‘Te va a dar un pago pequeñito de tanto.’ Pero solo estarías pagando intereses, no el capital.» Pon atención en otros conceptos como seguro de vida, seguro de desempleo o pagos por penalización. Existen opciones que no lo solicitan, y otras que establecen sus propios montos. Estos pueden hacer la diferencia para elegir entre uno y otro. Procura recurrir a entidades reguladas, porque aquellas que no lo están pueden recurrir a prácticas abusivas, como cobros excesivos. La Comisión Nacional Bancaria y de Valores ( CNBV ) tiene listado a las instituciones vinculadas, al igual que la Condusef . Acudir a instituciones reglamentadas tendrás una mayor protección contra fraudes. ]]>
Exportaciones mexicanas se expanden en Malasia, Filipinas, Hong Kong y Singapur
El año pasado fue positivo para las exportaciones mexicanas a Malasia, Filipinas, Hong Kong y Singapur. Estos países se dieron gusto con los productos de México, aumentando sus compras en más de 28% en comparación con 2023. Aunque Asia solo representa 4.9% de las exportaciones totales de México, en 2024 se registró la segunda mejor cifra de la historia, con 30,404 millones de dólares en ventas, solo detrás de los 32,347 millones de 2022, de acuerdo con datos de Banxico. Malasia, el motor de crecimiento Rompe récord en Filipinas y Singapur Hong Kong reporta altibajos Desde la sección de Asia y Oceanía del Consejo Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce) se ha planteado la oportunidad del país para ampliar este porcentaje de participación de Asia en las exportaciones, con miras a una diversificación y bajar su exposición a la concentración que tiene con Estados Unidos, donde se dirige 83% de éstas, mismas que vuelven a ver en amenaza por los aranceles de Donald Trump. A principios de año, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) destacó el buen desempeño de las exportaciones mexicanas, en parte gracias a Asia, aunque sin contar a China. Según datos de Banxico, mientras que las ventas a China e Indonesia registraron caídas de -1.2% y -5.6%, respectivamente, otros mercados asiáticos dieron un gran impulso a México. En 2024, Asia fue la región con mayor crecimiento en las exportaciones de México, con un 5.45%. Norteamérica, donde están sus dos principales socios comerciales, quedó en segundo lugar con un aumento del 4.06%, aunque aún es la de mayor valor comercial por un amplio margen. Las exportaciones mexicanas a Malasia alcanzaron los 604.4 millones de dólares en 2024, lo que representa un aumento de 36.6% en comparación con el año anterior. Con este incremento, México suma cuatro años consecutivos de crecimiento en este mercado. La Embajada de Malasia en México resalta la fuerte relación comercial entre ambos países, destacando el gran potencial de México para consolidarse como un actor clave en la industria automotriz, eléctrica y metalúrgica. Ambos países forman parte del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT), el cual elimina 95% de los aranceles de importación y exportación. México ha sido miembro desde su inicio en 2018, mientras que Malasia se sumó en 2022. Según la Secretaría de Economía, los productos más exportados de México a Malasia son teléfonos móviles y circuitos electrónicos integrados. Además, Jalisco lidera las exportaciones a este país con casi 50% del total, seguido de Baja California con 19%. Las ventas a Filipinas y Singapur alcanzaron máximos históricos en 2024. Las exportaciones a Filipinas sumaron 286 millones de dólares, con un crecimiento de 32.9%, mientras que Singapur importó 1,445 millones de dólares, 28.5% más que el año anterior. Singapur, también parte del TIPAT, ha mantenido compras superiores a los 1,000 millones de dólares en los últimos tres años. Sus principales importaciones desde México incluyen teléfonos móviles, computadoras y minerales de cobre; Ciudad de México, Chihuahua y Jalisco concentran 70% de las exportaciones. Filipinas no pertenece al TIPAT, pero sí al Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), del que también son miembros México, Singapur y Malasia. Durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, la relación comercial con Filipinas se fortaleció. En 2019, el primer año de su gobierno, las exportaciones mexicanas a ese país crecieron 66.5%. Actualmente, 50% de las ventas a Filipinas corresponden a minerales de cobre y sus concentrados, con Sonora como el principal estado exportador. Las exportaciones a Hong Kong fueron de las que más crecieron en 2024, alcanzando los 1,089 millones de dólares, un incremento de 29.4% respecto a 2023. Sin embargo, el comportamiento ha sido irregular en los últimos años. México y Hong Kong no tienen un tratado de libre comercio, pero cuentan con un Acuerdo para la Promoción y Protección Recíproca de Inversiones, firmado en 2020. Los principales productos exportados son circuitos electrónicos integrados, con Chihuahua y Ciudad de México como los estados más beneficiados, representando 52% del total. El dinamismo en el comercio con Asia, sumado a la fuerte demanda de Estados Unidos, ha mejorado las perspectivas de crecimiento de México. Mientras que la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) proyectaba un crecimiento de 2% en 2024, el Inegi reportó una alza de 4.1%, confirmando que el comercio exterior sigue siendo un pilar clave para la economía del país. ]]>
La economía de Alemania deja de ser el motor de la Unión Europea
Alemania vive una de sus peores crisis desde la reunficación. Su sistema político está cada vez más fracturado y la ruptura de la coalición en el poder ha obligado a adelantar las elecciones, con el riesgo de darle mayor poder a la extrema derecha. La economía, que en algún momento fue el motor de crecimiento de la Unión Europea y una de las más prósperas del mundo, ahora está en recesión. Los indicadores económicos de Alemania llevan años mostrando debilidad. El milagro que llevó a este país a ser la mayor economía de Europa parece estar terminando. Por segundo año consecutivo, la economía se contrajo en 2024, debido a la persistente crisis de su modelo industrial y exportador, de acuerdo con datos oficiales. El producto interior bruto alemán se contrajo un 0.2% en 2024, según una primera estimación publicada este miércoles por el instituto Destatis. En 2023, el PIB ya se había contraído un 0.3%, a causa del alza del coste de la energía, inducido por la invasión rusa de Ucrania. En el último trimestre de 2024, el PIB cayó un 0.1% en comparación con el trimestre anterior, según una estimación preliminar de Destatis. El repliegue de 2024 está alineado con las estimaciones del gobierno y el banco central alemán (Bundesbank), mientras que el FMI, más optimista, esperaba un estancamiento. “La elevada incertidumbre ha afectado al consumo y la inversión, y las perspectivas comerciales han empeorado a medida que se debilitó la demanda mundial de bienes industriales”, indica la Comisión Europea en su sitio web. Deja la corona de las exportaciones Alemania ya no es es tampoco el Exportweltmeister, el «campeón mundial de las exportaciones», como se conocía en los mercados internacionales. Las exportaciones alemanas, pilar histórico del éxito económico del país, «se redujeron pese al incremento global del comercio mundial en 2024», comentó Ruth Brand, la presidenta del instituto Destatis, en una rueda de prensa. De acuerdo con ella, la economía del país afrontó el año pasado «presiones cíclicas y estructurales”. Entre ellas citó una «mayor competencia a la industria exportadora alemana en mercados clave, unos costes elevados de la energía, unas tasas de interés que siguen siendo altas, y una perspectiva económica incierta”. Este sector de la economía es el que más podría verse afectado por los aranceles que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha prometido imponer a todas las importaciones provenientes de la Unión Europea, un bloque económico al que acusa de aprovecharse de su país. De acuerdo con Destatis, la mayoría de las exportaciones alemanas en diciembre de 2024 fueron a los Estados Unidos. Después del ajuste estacional y de calendario, las exportaciones de bienes a los Estados Unidos bajaron un 3.5% en comparación con noviembre de 2024, cayendo a 13,500 millones de euros. Un modelo que quedó obsoleto La economía alemana vivió su mejor momento a principios de la década de los 2010. El gas ruso abastecía de combustible barato a sus industrias y China era un gran socio comercial. Los carros, la empresas químicas y de ingeniería vivieron entonces momentos dulces. Sin embargo, ese mundo ya no existe. Rusia se ha convertido en un enemigo y su combustible barato ya no está a disposición de Alemania, que no supo hacer su transición energética a tiempo. “Tal vez el mayor de todos los shocks provino de la tecnología”, dijo a la BBC, Wolfgang Münchau, economista y director del medio especializado EuroIntelligence y autor del libro Kaput: el fin del milagro económico alemán. En el sector automotor en particular, los grandes grupos del país han perdido terreno frente a sus competidores chinos. «Por poner un ejemplo de cómo el país se ha quedado atrás, al principio los directivos de la industria automovilística alemana, en su mayoría hombres, consideraban que los coches eléctricos eran juguetes para niñas», escribió el autor. La industria automotriz alemana está de capa caída desde hace tiempo. La demanda de autos de combustión interna disminuye en los mercados más importantes para Alemania, como Estados Unidos y China, mientras aumenta la de autos eléctricos, de acuerdo con un reporte de PWC. Frank Schwope, de la Universidad de la Mediana Empresa de Hannover y experto en el sector del automóvil, dijo a la cadena DW que «las perturbaciones provocadas por la electromovilidad y los nuevos competidores chinos» influyen en la bajada de ventas y beneficios de las automotrices alemanas. Según Volkswagen, esa disrupción ha provocado actualmente graves pérdidas de beneficios: en el tercer trimestre de 2024, fueron casi un 64% más bajos que en el mismo período del año anterior. Como respuesta, el grupo VW quiere, según el diario Handelsblatt, ahorrar, sobre todo, en costos salariales. El comité general de empresa asegura que VW planea cerrar tres plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. El líder del CDU y favorito para convertirse en canciller luego de las elecciones del 23 de febrero, Friedrich Merz, parece estar de acuerdo en que el modelo alemán necesita cambiar. «El modelo de negocio de este país se ha ido”, dijo en una entrevista con la revista The Economist . «Tenemos que hacer un trabajo serio en esta carga de burocracia», dice, culpando tanto a Bruselas como a Berlín. Como ejemplo, Merz pone las normas de informes de diligencia debida que los líderes empresariales alemanes detestan. En energía, un gran punto para la industria alemana, promete una reforma de la red y «construir al menos 50 plantas de energía de gas». No habrá retorno al gas ruso «por el momento», pero Merz está «absolutamente» abierto a firmar contratos a largo plazo para el (caro) gas natural licuado estadounidense. Se considerarán nuevos reactores nucleares. Los economistas tampoco esperan de momento una recuperación rápida, lo que acentúa la presión sobre el gobierno que salga de las legislativas del 23 de febrero, anticipadas por el colapso de la coalición de gobierno saliente. «Todo hace pensar que el 2025 será el tercer año consecutivo de recesión», dijo este miércoles Jens-Oliver Niklasch, del banco LBBW. De hecho, en diciembre,
Cuando ser el mayor proveedor de autopartes de EU se convierte en un ‘big deal‘
Mientras en los sectores del acero y el aluminio Estados Unidos mantiene una balanza comercial superavitaria frente a México, el panorama es diametralmente opuesto cuando se trata de autopartes. De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), basados en información del Census Bureau, México se consolidó como el principal proveedor de componentes automotrices para el mercado estadounidense, alcanzando entre enero y noviembre una participación de 43.18% en las importaciones de estos productos. Este dominio se traduce en un superávit comercial para México en autopartes, en contraste con el déficit que enfrenta Estados Unidos en este rubro. En segundo lugar se ubica Canadá, con 9.59% de las importaciones, seguida de China (7.95%), Japón (7.46%) y Corea del Sur (4.77%). El resto de los suministros se reparten entre Alemania y otros países. La producción de autopartes en México ha obtenido mayores frutos del T-MEC con respecto a Estados Unidos. El país ha resultado con una balanza comercial superavitaria en 34,343 millones de dólares con respecto al país vecino al norte, lo que ha hecho que el gobierno de Donald Trump tenga en la mira esta industria como un terreno fértil para la imposición de aranceles. El hecho de que México haya logrado una posición tan sólida en la industria de autopartes —un pilar de la manufactura nacional— ha generado preocupación entre los fabricantes de vehículos en Estados Unidos, sobre todo considerando la estrategia de Donald Trump de emplear los aranceles como una herramienta de presión comercial. El American Automotive Policy Council (AAPC), que representa a Ford, General Motors y Stellantis en Estados Unidos, advirtió en un comunicado sobre la importancia de evitar aranceles adicionales a las autopartes que cumplan con los requisitos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). En un comunicado, su presidente, Matt Blunt, destacó que una cadena de suministro integrada es clave para la competitividad de la industria automotriz y la preservación del empleo en el sector. Aunque el acuerdo comercial vigente entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) ofrece cierto margen de estabilidad, las fricciones comerciales no están descartadas. Cualquier movimiento arancelario sobre las autopartes podría afectar no solo a los fabricantes mexicanos, sino también a las cadenas de suministro integradas en Norteamérica, encareciendo la producción de vehículos y golpeando la competitividad de la región. En este panorama, las categorías de autopartes con mayor participación en la producción mexicana se perfilan como las más expuestas ante posibles medidas arancelarias. De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes, respaldados por información del Inegi, los componentes eléctricos encabezan la lista con un 19.47% del total, seguidos por transmisiones, embragues y sus partes (10.01%), telas, alfombras y asientos (9.92%), equipo de motor y sus partes (7.86%) y suspensión, dirección y partes de motor (7.60%). Estas cinco categorías en conjunto representan poco más de la mitad de la producción total de autopartes en México, lo que las convierte en el foco principal de cualquier eventual restricción comercial. El peso de estos segmentos radica no solo en su contribución al volumen de exportaciones, sino también en su nivel de integración con las cadenas de valor de Norteamérica. El sector eléctrico y el de transmisiones, por ejemplo, se han vuelto imprescindibles en la fabricación de vehículos de última generación, que incorporan cada vez más componentes electrónicos y sistemas de propulsión avanzados. Ante la posibilidad de nuevos aranceles, la competitividad de estos productos podría verse amenazada, generando un efecto en cadena que afectaría a las armadoras. “México continuará aportando un nivel de competitividad a la región de Norteamérica y buscamos que, de cara a la revisión del T-MEC, México consolide y profundice una mayor integración con Norteamérica, para abonar para que la región sea la más competitiva”, dice Gabriel Padilla, director de INA. Esta dinámica ha propiciado que la producción de autopartes se concentre en la frontera, con Coahuila como el principal centro de manufactura, concentrando el 14.8% de la producción nacional. Le siguen Guanajuato (13.8%), Nuevo León (12.7%), Chihuahua (11.4%) y San Luis Potosí (7.9%), conformando los cinco estados líderes en esta industria. Regiones como Querétaro, Puebla, Tamaulipas, Aguascalientes y el Estado de México también juegan un papel relevante, aunque con porcentajes menores. La elevada concentración de la producción en dichas entidades se traduce en un mayor riesgo ante medidas proteccionistas de Estados Unidos, ya que buena parte de la oferta se destina precisamente al mercado estadounidense. A pesar de los desafíos, la industria mantiene proyecciones optimistas para este año. La INA prevé que el valor de producción de autopartes en México alcance los 127,009 millones de dólares, lo que representaría un crecimiento del 3.3%. En el futuro inmediato de la industria la diversificación de mercados también aparece como una estrategia clave para mitigar riesgos. “Nosotros vemos con mucho interés que ahora se retome la posibilidad de dinamizar las negociaciones con otras regiones y esto ayudaría a quitar presiones en la incertidumbre de las inversiones con las que actualmente cuenta el sector”, comentó Padilla. América Latina, Europa y Asia—en particular Corea del Sur—figuran como opciones viables para expandir las exportaciones mexicanas de autopartes. ]]>
Solana y bitcoin registran caídas en la semana
El precio del bitcoin este lunes fue el más bajo en cinco días y se ha convertido en una de las criptomonedas que más ha perdido su valor esta semana. El valor del bitcoin se ubicó en 95,781.3 dólares al cierre de este lunes siendo una de las criptomonedas que más perdió en los últimos 7 días, al igual que Solana . Solana es una de las criptomonedas con mayor capitalización de mercado y surgió como una blockchain que se usa en aplicaciones descentralizadas. Con Solana, se busca ofrecer una plataforma más segura, confiable y escalable. El apetito por el bitcoin se elevó en las últimas semanas ante la llegada de Donald Trump a la presidencia. El republicano ha mostrado apertura por los criptoactivos y lanzó su propio meme coin, de la mano de su esposa Melania. ]]>
Las 126 empresas que ofrecen empleo a migrantes mexicanos deportados por Trump
En la frontera norte de México, la escena se repite una y otra vez: migrantes que, tras haber sido deportados de Estados Unidos, caminan con paso lento hacia el territorio mexicano. La promesa de una operación de deportación masiva, anunciada por el presidente estadounidense Donald Trump, ha desencadenado un flujo constante de personas que regresan a México, muchos de ellos con la esperanza de encontrar las oportunidades que no lograron hallar cuando decidieron partir. Sin embargo, el reto es mayúsculo: cómo reintegrarse en una sociedad con un mercado laboral que, aunque amplio, también se enfrenta a sus propias dificultades. Hasta ahora, unas 126 empresas se han sumado al esfuerzo de ofrecer empleo a los connacionales que regresan. A través de la iniciativa del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), estas empresas han registrado más de 45,000 vacantes en diversas industrias, desde la manufactura hasta los servicios. Esta oferta laboral busca ser una respuesta a la necesidad urgente de integrar a los repatriados al mercado de trabajo, pero también a la creciente demanda de mano de obra en sectores clave de la economía mexicana. Entre las empresas que ofrecen puestos están gigantes como OXXO, Walmart, Coca-Cola FEMSA y Bimbo, así como compañías en sectores más especializados como la seguridad privada y la tecnología. La estrategia busca cubrir perfiles de todo tipo: desde operativos hasta técnicos y profesionales. El escenario es complejo. La economía mexicana, aunque en crecimiento, todavía enfrenta retos de desempleo y subempleo, especialmente en áreas rurales y en industrias donde la automatización y la digitalización han dejado vacíos que no siempre son fáciles de llenar. Sin embargo, la llegada de miles de migrantes con experiencia en el extranjero también ofrece una oportunidad de oro para las empresas que buscan perfiles calificados. «Hay un interés real de las empresas para reconocer y aprovechar las competencias laborales de quienes regresan a México para cubrir sus necesidades de personal”, dijo en un comunicado Francisco Cervantes Díaz, Presidente del Consejo Coordinador Empresarial. Sin embargo, no todos los migrantes que cruzan el puente están al tanto de estas ofertas. La desconexión entre los puntos de repatriación y la información sobre las vacantes es un reto que el CCE y otras organizaciones están trabajando para resolver. “Seguiremos trabajando en conjunto para facilitar su reintegración y contribuir al desarrollo económico de México”, añadió Roberto Campa, director de Asuntos Corporativos de FEMSA y coordinador del grupo de trabajo empresarial. Además de la promoción de la oferta laboral, el CCE está trabajando en coordinación con la Secretaría de Gobernación y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social para asegurar que la información llegue a los repatriados en los puntos de repatriación, donde diversas dependencias del gobierno federal y local apoyan a los migrantes en su retorno. La lista completa de las empresas que han mostrado su apoyo incluye: 1. Oxxo 2. Coppel 3. Lala 4. Arca Continental 5. Walmart 6. Bodega Aurrera 7. Bayer 8. Grupo Lego 9. Bara 10. Sam’s Club 11. Coca-Cola Femsa 12. Sukarne 13. Grupo Daltile 14. Ips 15. Daltile 16. Sepsa Custodias 17. Cuprum 18. Qualtia Alimentos 19. Paquetexpress 20. Prolec 21. Impacto Total 22. Simose 23. Vitromex 24. Botanas Leo y Firtos Encanto 25. Foxconn 26. Sigma 27. On Guardias 28. Foodservice 29. Bimbo 30. Gsi Seguridad Privada 31. Irontigers 32. Gd Servicios de Personal 33. Bat México S.A. de C.V. 34. Heb 35. Savapre 36. Heineken México 37. Grupo Lamosa 38. Danone 39. Soltralog 40. Ragasa 41. Viakon Conductores Mty 42. Barcel 43. Com. de Lact y Derivados 44. Industrial Mexicana 45. Securitas 46. Aimbridge Latam 47. Mspv Seg Privada 48. Seguridad Privada Serviseg 49. Cosepros 50. Magnekon 51. Traiding Service Green 52. Tsg Seguridad Privada 53. Dimac 54. Seguridad Privada Dimac 55. Bonafont Garrafont 56. Conductores del Norte 57. Allied Universal 58. Shareser 59. Tetakawi 60. Tps Armoring 61. Transp de Protec y Seguridad 62. Banamex 63. Forset 64. Sanissimo 65. Segubasa 66. Marinela 67. Ladesa 68. Aca Safe 69. Corporativo Aca Safe S.A. de C.V. 70. Moba 71. Prolamsa 72. Pastelerías El Globo 73. Biotecnica 74. Capessa 75. Con Asoc Prot Empresarial 76. Galletas Gabi 77. Gc Protección 78. Gpo de Prot y Cust Beta 79. Cydsa 80. Grupo Consultores 81. Mg 82. Qi 83. Seguridad Gc 84. Teleperformance 85. Vadum 86. Grupo Empresarial Casa 87. Sal Elefante 88. Sistemas Energéticos Sisa 89. Gm 90. Seguprice 91. Uniformes Lazzar 92. Alpla 93. Asi S.A. de C.V. 94. Asi Seguridad 95. Hilton Garden Mty 96. D.P.C Seguridad Privada 97. Iquisa Noreste 98. Aimsa 99. Aislantes Industriales de Mty 100. Complejo Industrial Laguna 101. Grupo Uda 102. Tiendas Cuprum 103. Quiero Casa 104. Norte 19 105. Operadora de Hoteles Norte 19 106. Transportadora de Alimentos 107. Vigilancia y Protección a la Sociedad 108. Vps Seguridad Privada 109. Grupo Dimosa 110. Tsim Internacional 111. Krystal Urban Cancún 112. Iaar 113. Iquisa 114. Kir 115. Viakable 116. Quimobásicos 117. Coa Internacional 118. Envases Elopak 119. Geostock Operación 120. Ibservices 121. La Fina 122. Solurent 123. Tenso Químicos 124. Valero 125. Asertec 126. Executive Search & Consulting ]]>
La operación de Israel en Cisjordania causa el peor desplazamiento desde 1967
La atención del mundo está puesta en la situación de la Franja de Gaza, mas después de que el presidente de Estados Unidos propusiera que su país tomara el control de este territorio y relocalizara a toda la población hacia Egipto y Jordania, un plan que Israel apoya. Pero en el otro territorio palestino, la situación no es menos grave. El 21 de enero, poco después de comenzar un alto al fuego con Hamás en la Franja de Gaza, Israel lanzó una operación militar especial en Cisjordania que, de acuerdo con el gobierno de Benjamin Netanyahu, tiene como objetivo reprimir a los grupos milicianos apoyados por Irán en Yenín, ciudad palestina del norte de Cisjordania ocupada por Israel. Casi un mes después de la incursión israelí, Yenín está prácticamente desierta. Miles de palestinos han abandonado sus hogares, llevándose solo lo que podían cargar, después de que Israel les dijera que se marcharan a través de drones con altavoces. Tras destruir carreteras y otras infraestructuras, las fuerzas israelíes han demolido varios edificios provocando fuertes explosiones. La UNRWA, la agencia de ayuda a los palestinos de la ONU, dijo que las demoliciones en Yenín «socavan el frágil alto el fuego alcanzado en Gaza y suponen el riesgo de una nueva escalada». Ciclo de desplazamiento Varios campos de refugiados están casi vacíos después de que las fuerzas israelíes lanzaran la Operación Muro de Hierro el 21 de enero, lo que la convierte en la operación más larga en Cisjordania desde la segunda intifada, ocurrida en 2022, según la UNRWA. La operación comenzó en el campamento de Jenin y luego se expandió a los campos de Tulkarm, Nur Shams y El Far’a, desplazando a 40,000 refugiados palestinos. De acuerdo con historiadores, se trataría del mayor desplazamiento de la población de Cisjordania desde la guerra árabe-israelí de 1967. «Las operaciones repetidas y destructivas han hecho que los campos de refugiados del norte sean inhabitables, atrapando a los residentes en el desplazamiento cíclico», enfatizó la agencia. De acuerdo con la UNRWA, en el último año, más del 60% de desplazamiento fue resultado de las operaciones de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). La agencia, que desde hace tiempo está en la mira de Israel, dijo que el desplazamiento forzado en la Cisjordania ocupada es el resultado de un entorno cada vez más peligroso y coercitivo. “El uso de ataques aéreos, excavadoras blindadas, detonaciones controladas y armamento avanzado por parte de las Fuerzas Israelíes se ha convertido en algo común, un desbordamiento de la guerra en Gaza”, indica la UNRWA. Solo en 2025, Israel ha lanzado 38 bombardeos áreos sobre Cisjordania. La agencia reconoce que también la violencia de los grupos armados palestinos ha aumentado desde el 7 de octubre de 2023. Estos grupos han desplegado artefactos explosivos improvisados dentro de los campos de refugiados, incluso cerca de las instalaciones de la UNRWA y la infraestructura civil y han participado en violentos enfrentamientos con las fuerzas israelíes y palestinas. A partir de diciembre de 2024, las operaciones de las Fuerzas Palestinas agravaron aún más el desplazamiento del campo de Yenín. La Oficina de la ONU para los Derechos Humanos denuncia además que las FDI han matado hasta ahora a 44 palestinos, muchos de ellos desarmados y que no representan una amenaza inminente para la vida o lesiones graves, desde el inicio de esta operación especial. La situación de los niños La UNICEF también llamó la atención sobre la situación en Cisjordania, donde el número de niños palestinos muertos se ha disparado desde octubre de 2023. «En los primeros dos meses de 2025, un total de 13 niños palestinos murieron en Cisjordania ocupada», siete de ellos desde una gran operación militar israelí lanzada el 19 de enero en el norte del territorio ocupado por Israel desde 1967, dijo Edouard Beigbeder, responsable de la agencia de la ONU para la infancia en Oriente Medio. «Unicef está profundamente alarmada por la escalada de violencia, en particular en Yenín. El uso en aumento de armas explosivas, ataques aéreos y demoliciones en las gobernaciones de Yenín, Tulkarem y Tubas, incluyendo campos de refugiados y otras áreas densamente pobladas, ha dejado infraestructura esencial severamente dañada, interrumpiendo los suministros de agua y electricidad», agregó. Beigbeder apuntó que desde entonces «195 niños palestinos y tres niños israelíes han muerto en Cisjordania ocupada, incluyendo Jerusalén Este», lo que representa un «aumento de 200% en el número de niños palestinos muertos en los últimos 16 meses comparados con los 16 meses precedentes”. De acuerdo con la Oficina de Asuntos Humanitarios de la ONU (OCHA), 224 menores en su gran mayoría varones (218) murieron entre enero de 2023 y enero de 2025 en Cisjordania a causa de las fuerzas israelíes o colonos israelíes, lo que equivale a la mitad de los 468 infantes muertos en el territorio desde 2005, cuando OCHA comenzó a contabilizar las víctimas. Más de 2,500 niños palestinos también han resultado heridos en Cisjordania entre enero de 2023 y diciembre de 2024, según la agencia. ]]>