Usuarios pierden control de su gasto en streaming pese a regulación sobre renovaciones automáticas
A más de seis meses de que entró en vigor la obligación de notificar con cinco días de anticipación la renovación automática de las suscripciones , las plataformas de streaming aún no han homologado la forma en que informan a sus usuarios sobre el siguiente cobro, pese a que la medida busca dar mayor control a los consumidores sobre un gasto que se volvió cada vez más difícil de administrar. La disposición, impulsada por la Procuraduría Federal del Consumidor ( Profeco ), obliga a las empresas que operan con esquemas de renovación automática a informar con anticipación la fecha del siguiente cargo para que el usuario pueda decidir si desea mantener el servicio o cancelarlo antes de que se efectúe el cobro. Sin embargo, una revisión realizada por Expansión encontró que el cumplimiento de esta obligación sigue siendo desigual entre las principales plataformas del mercado. Un gasto difícil de cuantificar Mientras Amazon Prime ya envía un correo electrónico cinco días antes del vencimiento de la membresía para recordar al usuario la próxima renovación, otras empresas continúan utilizando mecanismos que no cumplen con el espíritu de la regulación. Roku , por ejemplo, únicamente remite la factura una vez realizado el cargo, sin emitir un aviso previo sobre la renovación automática. En tanto, Disney envía un correo para confirmar que el pago fue procesado e informa cuándo ocurrirá el siguiente cobro, pero el mensaje llega después de haberse efectuado la transacción y no antes de que el usuario pueda decidir si desea continuar con el servicio. Expansión solicitó información a Disney y Netflix para conocer si prevén implementar el aviso previo de cinco días y mediante qué canales lo comunicarán a sus usuarios. Hasta el cierre de esta edición, ambas compañías no habían emitido comentarios. La falta de un mecanismo uniforme ocurre en un momento en que el mercado de streaming enfrenta una creciente fragmentación del contenido, lo que ha llevado a los consumidores a contratar múltiples plataformas para acceder a series, películas y eventos deportivos distribuidos entre distintos servicios. Ese fenómeno también incrementó la complejidad para administrar las suscripciones. Los usuarios no solo deben recordar la fecha de cada renovación y el monto de los cargos, sino incluso recuperar contraseñas o ingresar a cuentas que permanecen inactivas para cancelar los servicios cuando ya no desean utilizarlos. El resultado es un gasto recurrente que muchas veces pasa desapercibido hasta que el cargo aparece en el estado de cuenta. De acuerdo con el estudio La Guerra de las Suscripciones: El Despertar de Super Bundling , elaborado por la firma especializada Bango , México es el país de América Latina donde más usuarios pagan por plataformas de streaming que utilizan poco o casi nunca. La investigación estima que 5.2 millones de mexicanos mantienen hasta cuatro suscripciones que no consumen de manera habitual. Además, 3.8 millones de personas no tienen claridad sobre cuánto destinan al entretenimiento digital. En promedio, los consumidores mexicanos desembolsan 764 pesos al mes en plataformas de streaming, equivalente a 9,168 pesos al año. En comparación, en Brasil el gasto mensual asciende a 118 reales, alrededor de 408 pesos. Para Radamés Camargo , especialista en la industria del streaming y analista de The CIU, el éxito de la regulación dependerá menos de la existencia de la norma y más de la capacidad de Profeco para supervisar su cumplimiento. “No se tiene claro por qué no se está vigilando, pero en el país los temas digitales tienen una escaza vigilancia y requerimos fortalecerlos”, afirmó. El especialista explicó que las diferencias entre plataformas pueden obedecer tanto a ajustes tecnológicos como a las inversiones necesarias para automatizar el envío de los recordatorios, aunque considera que, una vez implementados, los costos operativos son mínimos. No obstante, también señaló que existe un incentivo comercial para retrasar la adopción de estos avisos. Un recordatorio previo al cobro brinda al consumidor la oportunidad de reconsiderar si realmente desea conservar la suscripción, especialmente en un entorno donde el número de plataformas disponibles continúa creciendo, los precios han aumentado y los hogares revisan con mayor detalle sus gastos recurrentes. Desde esa perspectiva, una mayor transparencia podría traducirse en un incremento de cancelaciones y una mayor rotación de clientes para las compañías. “Pero desde el punto de vista del consumidor el que no se les comunique que tienen esta alternativa (renovar o cancelar) y que sepan que las empresas no lo hacen es algo que puede afectar a las streaming por considerarlas poco transparentes”, advirtió Camargo. La obligación de notificar con cinco días de anticipación forma parte de un esfuerzo por equilibrar la relación entre consumidores y plataformas digitales en un mercado basado en pagos automáticos, donde la permanencia del cliente suele depender más de la inercia de las renovaciones que de una decisión consciente. En un contexto donde el gasto en entretenimiento digital representa una porción cada vez mayor del presupuesto de los hogares mexicanos, el cumplimiento de esta obligación se perfila como una prueba tanto para la capacidad de vigilancia de Profeco como para el compromiso de las plataformas con la transparencia y la confianza de sus clientes. ]]>
Huachicol repunta en 2026 con una toma clandestina cada 51 minutos
El robo de combustibles mediante tomas clandestinas en ductos no solo continúa como un problema para el país, sino que vuelve a mostrar una tendencia al alza. Durante el primer trimestre de 2026 se registraron 2,563 tomas clandestinas en ductos de gasolinas y diésel, lo que equivale a una perforación ilegal cada 51 minutos con 27 segundos , de acuerdo con datos del Instituto para la Gestión, Administración y Vinculación Municipal (IGAVIM). La cifra representa un incremento de 8.6% respecto al último trimestre de 2025, cuando se contabilizaron 2,358 tomas ilegales. En comparación con el mismo periodo del año anterior, el aumento es de 4.8% . Por mes, enero acumuló 897 tomas clandestinas , febrero registró 771 y marzo cerró con 895 . El llamado huachicol consiste en perforaciones ilegales en los ductos utilizados para transportar combustibles, como gasolinas y diésel, con el fin de extraerlos y comercializarlos de manera ilícita. Sin embargo, el destino del combustible robado va más allá de su venta en carreteras o mercados informales. También abastece vehículos utilizados por grupos criminales y constituye una fuente adicional de financiamiento para las organizaciones delictivas, una actividad que incluso el gobierno de Estados Unidos ha identificado como una de sus principales líneas de negocio. Una fuente consultada por Expansión , que solicitó el anonimato, aseguró que la expectativa es que las perforaciones ilegales continúen aumentando durante 2026 como consecuencia de la estrategia gubernamental para combatir otras modalidades de robo de combustibles. “Desde el año pasado el gobierno intensificó los operativos contra el llamado huachicol fiscal. Hubo decomisos históricos de hidrocarburos e incluso se investigó a funcionarios de la Marina, además de gobernadores y legisladores señalados por presuntos vínculos con redes dedicadas a importar y comercializar combustibles de procedencia ilícita”, explicó. A juicio de la fuente, la prioridad otorgada al combate del huachicol fiscal y al reforzamiento de las aduanas redujo la vigilancia en los tramos donde se extiende la red de ductos, lo que volvió a abrir espacios para el resurgimiento del huachicol tradicional. Los estados donde más crece el huachicol El robo de combustibles mediante perforaciones ilegales se concentra en 18 de las 32 entidades del país. Hidalgo encabeza nuevamente la lista con 731 tomas clandestinas durante el primer trimestre de 2026, un incremento de 19.8% frente a las 610 registradas en el mismo periodo de 2025. Esto significa que, en promedio, el estado registra una perforación ilegal cada tres horas. En segundo lugar se ubica Jalisco , con 578 tomas clandestinas , cifra 27.6% superior a las 453 reportadas un año antes. En la entidad también ocurre, en promedio, una perforación cada tres horas. La tercera posición corresponde al Estado de México , donde el fenómeno prácticamente se duplicó. Entre enero y marzo se contabilizaron 189 tomas clandestinas , frente a las 95 del mismo lapso de 2025, un crecimiento cercano al 99% . En contraste, entidades como Zacatecas, Yucatán, Tlaxcala, San Luis Potosí, Colima, Guerrero, Morelos y Nayarit , entre otras, no registraron tomas clandestinas durante el periodo. La estrategia contra el robo de combustibles El problema del huachicol tiene más de una década de historia. Los registros del IGAVIM muestran que en 2012 se contabilizaron 1,635 tomas clandestinas durante todo el año. La tendencia se aceleró hasta alcanzar un máximo de 14,956 perforaciones ilegales en 2018 , último año del gobierno de Enrique Peña Nieto y el inicio de la administración de Andrés Manuel López Obrador. La crisis de desabasto de combustibles fue uno de los primeros desafíos que enfrentó el gobierno federal a principios de 2019. Como parte de la estrategia para combatir el robo de combustibles, el Ejecutivo ordenó el cierre de los principales ductos afectados por las perforaciones clandestinas. La medida provocó problemas de suministro en distintas regiones del país. Aunque existía disponibilidad de gasolinas y diésel, el combustible tuvo que distribuirse mediante autotanques en lugar de ductos, lo que redujo la capacidad logística para abastecer con rapidez a las estaciones de servicio. Como parte de esa estrategia, la Secretaría de Hacienda informó en enero de 2019 la compra de 671 pipas , luego de reuniones con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación de Fabricantes de Tractocamiones de Estados Unidos. La flota adquirida tuvo capacidad para movilizar el equivalente a 144,000 barriles diarios , con una inversión de 92 millones de dólares . La estrategia permitió una reducción importante del robo de combustibles. En 2020 , las tomas clandestinas descendieron a 9,132 . Sin embargo, posteriormente retomaron una trayectoria ascendente, con excepción de 2024 y 2025 . Con base en el comportamiento observado durante los primeros meses del año, las proyecciones apuntan a que el número de perforaciones ilegales volverá a aumentar en 2026 . ]]>
Vacaciones de verano 2026: estos son tus derechos si viajas en autobús por México
Con la llegada de las vacaciones de verano 2026 , llega la oportunidad ideal para muchas personas de salir de viaje y conocer alguno de los múltiples destinos turísticos que tiene México : desde hermosas playas hasta ciudades llenas de historia. Muchas personas se trasladan en autobús , pues además de ser una opción cómoda, también suele ser más económica que otras alternativas de transporte. ¿Cuáles son los derechos de los usuarios de autobús? Si tienes planeado realizar un viaje en autobús, es importante recordar que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) recalca que como usuario, tienes derechos que las diferentes líneas están obligados a cumplir. Estos son los derechos que recibe un usuario al elegir trasladarse vía terrestre en autobús durante estas vacaciones y cualquier época del año, en general. – Las líneas de autobuses están obligadas a respetar el precio, el horario y el tipo de servicio establecido en el boleto. – Contar con un seguro de viajero en caso de accidente. – El proveedor del servicio también está obligado a hacerse responsable por pérdida o daños que sufra el equipaje de los pasajeros. – En caso de cancelación o retraso mayor de dos horas, el usuario puede exigir su reembolso más el 20% extra de bonificación. – Los pasajeros pueden viajar con hasta 25 kilos de equipaje sin costo. – No se puede negar el servicio por condición de sexo, raza, nacionalidad, cuestiones económicas, orientación sexual, discapacidad o cualquier otra particularidad. – En caso de viajar con animales de apoyo o asistencia, este puede viajar con el usuario sin costo adicional. ¿Quiénes pueden recibir descuentos al viajar en autobús? Además, Profeco recordó que durante esta época vacacional, algunas personas cuentan con descuentos de viajero: – Los pasajeros adultos mayores cuentan con tarifas de descuento oficiales, recibiendo un descuento de hasta el 50%. Este descuento es permanente y no solo de temporada vacacional. – En temporada vacacional, como este verano 2026, estudiantes pueden recibir un descuento del 50% en sus viajes. – Profesores pueden recibir un descuento del 25% en viajes en autobús durante la temporada vacacional. ¿Qué hacer en caso de que la línea de autobús no cumpla con los derechos del pasajero? En caso de ser víctima de alguna irregularidad, los usuarios pueden presentar una denuncia ante Profeco a través de los siguientes canales: – Teléfono del Consumidor: 55 5568 8722 y 800 468 8722. – Correo electrónico: asesoria@profeco.gob.mx . – Redes sociales: @Profeco y @AtencionProfeco en X y /ProfecoOficial en Facebook. ]]>
Olinia subiría 3,400 pesos con estándares mínimos de seguridad como bolsas de aire y frenos ABS
La incorporación de estándares mínimos de seguridad al proyecto Olinia , el minivehículo eléctrico impulsado por el Gobierno de México, elevaría su precio alrededor de 3,400 pesos , un incremento que especialistas consideran razonable frente a los beneficios para la protección de ocupantes y usuarios vulnerables de la vía . Expertos en seguridad vehicular también advirtieron que el lanzamiento del vehículo deberá ir acompañado de una regulación específica para esta nueva categoría de movilidad, diseñada para el mercado mexicano . La norma, señalaron, tendría que equilibrar la seguridad sin elevar excesivamente los costos del proyecto ni abrir la puerta a la entrada indiscriminada de vehículos similares importados desde China e India . El proyecto Olinia , impulsado por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum , prevé iniciar su producción y comercialización masiva en 2027 con un precio objetivo de 150,000 pesos y una velocidad máxima cercana a los 50 kilómetros por hora . El costo de incorporar seguridad Aunque esa velocidad podría parecer reducida frente a un automóvil convencional, Alejandro Furas , secretario general de Latin NCAP , advirtió que los riesgos en un impacto siguen siendo elevados. “Un accidente a 30 kilómetros por hora equivale aproximadamente a caer de un primer piso, mientras que uno a 60 kilómetros por hora es similar a caer desde un quinto piso”, explicó. Bajo esa referencia, un choque a la velocidad máxima prevista para Olinia representaría un nivel de severidad intermedio. Hasta ahora, las autoridades no han dado a conocer qué equipamiento de seguridad incorporará el vehículo. Para Furas, el modelo debería incluir al menos una bolsa de aire frontal y un sistema antibloqueo de frenos (ABS) , considerados elementos básicos para reducir lesiones tanto de los ocupantes como de peatones , ciclistas y motociclistas involucrados en un siniestro. De acuerdo con datos de Latin NCAP , el costo promedio para los fabricantes de incorporar un sistema ABS ronda los 50 dólares , mientras que una bolsa de aire frontal tiene un costo similar. Si además se añadieran dos bolsas laterales , el equipamiento completo representaría alrededor de 200 dólares por unidad. Con un tipo de cambio cercano a 17 pesos por dólar , la incorporación de estos sistemas incrementaría el precio estimado del vehículo en aproximadamente 3,400 pesos , para ubicarse cerca de los 153,400 pesos . La organización recordó que la última evaluación de minivehículos realizada por Latin NCAP ocurrió en 2016 . En esas pruebas, únicamente el Toyota iQ obtuvo una estrella de seguridad, pese a contar con una bolsa de aire. Furas señaló que la evolución hacia vehículos eléctricos añade un reto adicional debido al peso de las baterías . “Hace una década todos los vehículos eran a combustión interna, no eran vehículos con batería, no eran de motorización eléctrica, y lo que trae esto aparejado es mi comentario de que si hubieran sido vehículos eléctricos con la batería serían pesos mayores y, por ende, peores consecuencias en las pruebas”, indicó. Una norma para evitar riesgos y distorsiones Además del equipamiento del vehículo, especialistas consideran indispensable desarrollar una regulación específica para este tipo de unidades, ya que actualmente la NOM-194 establece requisitos mínimos de seguridad para vehículos ligeros nuevos , pero no contempla una categoría equivalente a los cuadriciclos eléctricos o minivehículos urbanos como Olinia. De acuerdo con los analistas, el vehículo podría alcanzar un peso bruto cercano a 1,300 kilogramos al considerar pasajeros y carga, por lo que requeriría criterios propios de evaluación. “No sé si se esté pensando en un reglamento diferenciado para vehículos que se puedan catalogar de L7 o L6, pero aun así deben de hacer pruebas de choque para dar la seguridad correspondiente en choque frontal, laterales, laterales de poste y peatones”, comentó Furas. Los especialistas coincidieron en que esa regulación deberá adaptarse al uso urbano previsto para Olinia y evitar trasladar íntegramente los requisitos aplicables a vehículos convencionales, pues ello podría encarecer significativamente el proyecto y comprometer su objetivo de ofrecer una alternativa de movilidad asequible . Al mismo tiempo, advirtieron que una norma demasiado flexible podría generar efectos no previstos sobre el mercado mexicano . Stephan Brodziak , coordinador de la campaña de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor , señaló que el marco regulatorio debe contemplar no solo el desarrollo de Olinia , sino también la posible llegada de otros fabricantes especializados en este segmento. “No se debe de crear solo en la dimensión del transporte, sino también en la dimensión jurídica y a nivel reglamentos, porque hoy es Olinia, pero mañana se le podría abrir la puerta a este tipo de vehículos sin una buena regulación, y hay muchos por detrás, particularmente los chinos, que van a entrar también al mercado”, afirmó. Añadió que el país requiere estándares mínimos de seguridad aplicables a todos los vehículos de esta categoría. “Nuestra preocupación como organizaciones es innovar también desde la parte jurídica para darle una acogida en términos regulatorios tanto a nivel de reglamentos, estatales y federales, así como una norma de estándares de seguridad mínimos para este tipo de vehículos, no solo para Olinia, sino para todos los que vengan”, concluyó. ]]>
Final Mundial 2026: de BTS a Shakira, estos son los artistas que estarán en el show de medio tiempo
La final de la Copa Mundial de la FIFA 2026 está cada vez más cerca, pues incluso ya conocemos al primer invitado al partido definitivo: España . Pero más allá del futbol , algo que ha llamado la atención es que, por primera vez en la historia, la final del Mundial tendrá un show de medio tiempo , muy al estilo del Super Bowl. ¿Quiénes son los artistas que participarán en la final del Mundial 2026? Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Coldplay (@coldplay) Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Coldplay (@coldplay) De acuerdo con la información confirmada por la FIFA, este espectáculo contará con características muy similares al show de medio tiempo del Super Bowl, organizado por la NFL, ya que tendrá una duración de 11 minutos, solo dos minutos y medio menos que la duración del espectáculo en el partido de futbol americano más importante del año. Se tiene previsto que el montaje y desmontaje del espectáculo tarde unos cuatro minutos adicionales, para de esta forma cumplir con los 15 minutos de descanso reglamentario y evitar que se extienda, como suele ocurrir en el Super Bowl. El espectáculo promete mucho, ya que contará con estrellas de distintas generaciones y diferentes géneros musicales. Estas son las estrellas confirmadas hasta el momento: – Burna Boy – BTS – Coldplay – Gustavo Dudamel – Justin Bieber – Madonna – Shakira – PS 22 Chorus El espectáculo llevará por nombre “Final Halftime Show” , y además será un evento con causa, ya que respaldará el Fondo Educativo Global Citizen , de la FIFA, que busca recaudar hasta 100 millones de dólares con el objetivo de ampliar el acceso al futbol y a la educación para niños de todo el mundo. La producción del espectáculo será supervisada por Chris Martin , líder y vocalista de Coldplay, quien en mayo pasado fue el encargado de revelar a los primeros participantes del show en compañía de Elmo, el Monstruo Comegalletas y otros personajes de Plaza Sésamo. Un cierre de Mundial repleto de estrellas Opening the Final with a star-studded list of performers 🤩#FIFAWorldCup Adicionalmente, se confirmó la participación de la cantante y actriz Jennifer Hudson, quien estará encargada de interpretar el Himno de Estados Unidos, previo al arranque de la final.Heimo Schirgi, director de operaciones de la Copa Mundial de la FIFA 2026, adelantó que el público jugará un papel crucial en el desarrollo de esta ceremonia, por lo que pidió a los aficionados llegar temprano al Estadio Nueva York/Nueva Jersey y unirse a esta fiesta. — FIFA World Cup (@FIFAWorldCup) July 14, 2026 Además del show de medio tiempo, la FIFA también confirmó que habrá más estrellas presentes en Nueva York/Nueva Jersey, como parte de la ceremonia de clausura del certamen. Estas son las estrellas que estarán presentes en la ceremonia de clausura del Mundial 2026: – Tom Cruise – Laura Pausini – Nicole Scherzinger – IShowSpeed – Robbie Williams La FIFA anunció que en los próximos días se anunciarán más estrellas que se unirán a la ceremonia de clausura del Mundial 2026. ¿Cuándo será la final del Mundial 2026? El partido que definirá al nuevo campeón del mundo se llevará a cabo el próximo 19 de julio a las 13:00 horas, tiempo del centro de México. De acuerdo con los organizadores del certamen, la ceremonia de clausura se llevará a cabo media hora antes del encuentro, por lo que comenzará aproximadamente a las 12:30 del día. El show de medio tiempo podría comenzar minutos después de las 13:45 horas, es decir, al terminar la primera mitad del partido que definirá al nuevo campeón. ]]>
Un brote de ciclosporiasis pone en alerta a las autoridades sanitarias en Estados Unidos
Estados Unidos enfrenta un brote de enfermedades gastrointestinales causadas por un parasito transmitido por alimentos, de acuerdo con la principal agencia sanitaria del país norteamericano. Se han registrado cerca de 7,000 casos confirmados o sospechosos de ciclosporiasis en 34 de los 50 estados del país, de acuerdo con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC). Esto es lo que sabemos sobre esta enfermedad, los síntomas y el brote más reciente. ¿Qué es la cicloporosis? La ciclosporosis es una enfermedad intestinal causada por el parásito microscópico Cyclospora cayetanensis, también conocido como Cyclospora, indican los CDC en su sitio web. Por lo general, esta enfermedad no pone en riesgo la vida de los pacientes. ¿Cómo se contagia? La enfermedad «se transmite cuando las personas consumen alimentos o agua contaminados con el parásito, por lo general, productos frescos que no se han lavado o cocinado adecuadamente», señaló Gwen Biggerstaff, subdirectora de la División de Enfermedades Transmitidas por Alimentos, Agua y el Medio Ambiente de los CDC. El tiempo que pasa desde que una persona se infecta hasta que se enferma es de aproximadamente una semana, pero puede variar desde 2 días hasta 2 semanas o más. Los CDC indican que el parasito toma por lo menos una o dos semana en el medioambiente, o fuera del cuerpo, después de haber salido de las heces para volverse infecciosas. Por eso, es poco probable que haya transmisión de persona a persona. ¿Cuáles son los síntomas? La agencia señala que la Cyclospora infecta el intestino delgado, por lo que suele causar diarrea muy líquida, con frecuentes y a veces defecaciones explosiva. Otros síntomas también incluyen la pérdida de apetito, fiebre y vómitos. Si no se trata, la enfermedad puede durar desde unos pocos días hasta más de un mes. Puede parecer que los síntomas se van y vuelven una o más veces. La infección «también puede derivar en un síndrome recurrente, en el que los síntomas desaparecen y luego reaparecen», advierte la Asociación Médica Estadounidense. ¿Qué sabemos del brote actual? Los casos de ciclosporosis se han disparado desde mayo y el origen de este brote se está investiga. «Esto es mucho, muchísimo más alto de lo que vimos el año pasado o el anterior», indicó Biggerstaff. Las autoridades de Michigan, el estado del norte donde se han registrado la mayoría de los casos, sospechan que la contaminación se produjo a través de ensaladas y lechuga. La cadena nacional de comida rápida Taco Bell también es investigada por las autoridades sanitarias, según informó The Washington Post. El repunte de casos de ciclosporiasis ha reavivado las críticas a los despidos masivos realizados el año pasado por la administración Trump en las agencias federales de salud, que provocaron la salida de expertos y que los CDC redujeran una de sus redes de vigilancia de patógenos transmitidos por alimentos. Con información de AFP ]]>
Estos pensionados del IMSS aún deben hacer el trámite de supervivencia para seguir cobrando su pensión
El comprobante de supervivencia es un documento que todavía deben presentar algunos pensionados del Instituto Mexicano del Seguro Social ( IMSS ) para mantener el pago de su pensión. Aunque el Instituto eliminó este requisito para la mayoría de los beneficiarios que viven en México y tienen sus datos actualizados, aún existen casos en los que la comprobación sigue siendo obligatoria. Si tienes dudas sobre quién debe realizar el trámite, cuánto cuesta y dónde se obtiene, esto es lo que establece el IMSS. La mayoría de los pensionados ya no necesita hacer el trámite ¿Quién debe tramitar el certificado de supervivencia? Durante años, los pensionados del IMSS debían acudir periódicamente a una ventanilla para demostrar que seguían con vida y así evitar la suspensión del pago de su pensión . Sin embargo, el Instituto eliminó este requisito para la mayoría de los beneficiarios que residen en México como parte de un proceso de simplificación administrativa. Actualmente, los pensionados que recibieron en su último comprobante la leyenda de que ya no necesitan realizar la comprobación de supervivencia pueden seguir cobrando su pensión sin acudir a las oficinas del IMSS. Para conservar este beneficio, el Instituto recomienda mantener actualizada la información personal, como domicilio, teléfono, correo electrónico y CURP. El trámite sigue vigente para algunos casos específicos, entre las personas pensionadas que sí deben tener este trámite se encuentran las personas que radican en el extranjero cada seis meses a través de la embajada o consulado de México que les corresponda. También podrán ser citados quienes necesiten aclarar información relacionada con su prestación económica o no tengan actualizados sus datos personales. El IMSS señala que cuando una persona deba acudir de manera presencial, deberá presentar una identificación oficial vigente y proporcionar su Número de Seguridad Social (NSS). En algunos casos también podrá solicitarse la CURP para actualizar la información registrada en el sistema. ¿Cuánto cuesta y dónde se tramita el comprobante de supervivencia? En caso de tener dudas, las personas deberán revisar el último comprobante emitido por el Instituto, ya que ahí aparece la leyenda que indica si el pensionado quedó exento de realizar este procedimiento o si debe actualizar sus datos para obtener el beneficio. El trámite es completamente gratuito, de acuerdo con el IMSS el comprobante de supervivencia no tiene un costo ni por la actualización de datos de las personas pensionadas. Cuando la comprobación debe realizarse en México, el trámite se lleva a cabo en la ventanilla de Control de Prestaciones Económicas de la Unidad de Medicina Familiar (UMF) que corresponda al pensionado. En la Ciudad de México y el Estado de México también puede efectuarse en las subdelegaciones del Instituto , generalmente en un horario de 8:00 a 15:00 horas. En el caso de quienes viven fuera del país, la comprobación se realiza en las embajadas y consulados de México, donde se expide el comprobante que acredita la supervivencia y se informa la fecha en la que deberá efectuarse la siguiente validación. El Instituto también aclara que, aunque muchos pensionados ya no tienen que acudir periódicamente a las ventanillas, puede solicitar su presencia cuando sea necesario realizar alguna aclaración relacionada con la prestación económica que reciben. Si la persona es citada y no acude, el IMSS podrá considerar que la supervivencia no fue comprobada. Para resolver dudas, el Instituto pone a disposición de los pensionados el teléfono 800 623 2323, opción 3, donde personal especializado brinda información sobre este y otros trámites relacionados con las pensiones. ]]>
BBVA vs. Santander: la batalla de los bancos españoles en México por ingresos, empleos y sucursales
BBVA México y Banco Santander México son las dos empresas de origen español con mayor peso en el país , tanto por los ingresos que generan cada año como por la cantidad de personas que emplean. A través de estas dos instituciones, España mantiene una de las mayores inversiones extranjeras en el sistema financiero mexicano. Su dimensión las ubica entre las compañías más relevantes del ranking Las 500 empresas más importantes de México 2026 , elaborado por Expansión, donde ambas ocupan posiciones destacadas. Aunque llevan décadas operando en México, su origen español sigue presente en sus nombres . Santander hace referencia a la ciudad de Santander, capital de la comunidad autónoma de Cantabria, mientras que BBVA conserva las siglas de Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, en alusión a Bilbao y Vizcaya, en el País Vasco. Estas son las cifras con las que ambas instituciones que cerraron en 2025: Los ingresos de BBVA y Santander en 2025 BBVA México reportó ingresos por 538,114 millones de pesos en 2025 , un crecimiento de 2.9% respecto al año anterior. Ese desempeño le permitió mantenerse en el séptimo lugar del ranking de Las 500 empresas más importantes de México, posición que ya ocupaba un año antes. Por su parte, Banco Santander México registró ingresos por 238,847 millones de pesos , una caída de 3.6% frente a 2024. Como resultado, descendió del lugar 19 al 22 dentro del mismo ranking. La diferencia entre ambas instituciones refleja la brecha que existe en su escala de operación en México. Aunque las dos figuran entre las empresas más grandes del país y son referentes del sistema financiero, BBVA cerró 2025 con ingresos que superaron por más del doble a los de Santander, lo que le permitió conservar su lugar dentro del top 10, mientras que Santander perdió posiciones en la clasificación. ¿Quién tiene más empleados? Los datos del ranking de Las 500 empresas más importantes de México muestran que BBVA México también supera a su competidor en generación de empleo. Al cierre de 2025, la institución contaba con 46,291 colaboradores , lo que la coloca entre los mayores empleadores del país. En tanto, Banco Santander México reportó una plantilla de 23,518 empleados distribuidos en sus distintas operaciones en el país. Aunque se trata de una fuerza laboral de gran tamaño, representa poco más de la mitad de la que tiene BBVA en México. La diferencia en el número de empleados es consistente con la brecha en ingresos entre ambas instituciones y refleja la mayor escala operativa que BBVA mantiene en el mercado mexicano. Santander o BBVA, ¿qué banco tiene más sucursales en México? BBVA México mantiene la red de sucursales más grande del país. De acuerdo con cifras de la CNBV , al cierre de noviembre de 2025 operaba 1,633 sucursales , equivalentes al 14.3% del total del sistema bancario. Banco Santander México registró 995 sucursales , con una participación de 8.7%. En términos absolutos, la diferencia entre ambas instituciones es de 638 sucursales, lo que mantiene a BBVA como el banco con la mayor presencia física en México. Sin embargo, la tendencia muestra un cambio en la estrategia de la banca. Entre 2023 y 2025, BBVA redujo su red de 1,706 a 1,633 sucursales, mientras que Santander pasó de 1,033 a 995. La disminución coincide con un proceso de digitalización de los servicios financieros, en el que los bancos han reforzado el uso de aplicaciones móviles y canales electrónicos, al tiempo que ajustan su infraestructura física. El banco con más cajeros BBVA México mantiene la red de cajeros automáticos más grande del país. Al cierre de noviembre de 2025, operaba 14,343 cajeros , con una participación de 21.8% del mercado, de acuerdo con cifras de la CNBV. Banco Santander México ocupó el tercer lugar, con 11,054 cajeros automáticos y una participación de 16.8%. La diferencia entre ambas instituciones es de 3,289 cajeros, lo que mantiene a BBVA como el banco con la mayor infraestructura de este tipo en México. No obstante, la tendencia muestra que la distancia entre ambos se ha reducido. Desde 2023, BBVA disminuyó su red de 14,500 a 14,343 cajeros, mientras que Santander la amplió de 10,194 a 11,054. Aunque BBVA conserva el liderazgo, Santander ha fortalecido gradualmente su presencia física en este segmento. BBVA y Santander: dos gigantes de la banca en México La comparación muestra que BBVA México lidera en indicadores relacionados con tamaño y alcance , como ingresos, número de empleados, sucursales y cajeros automáticos. Santander México , por su parte, también figura entre las instituciones financieras más importantes del país y mantiene una presencia nacional consolidada, aunque con una operación de menor escala. Sin embargo, el tamaño no es el único factor para elegir un banco. Aspectos como las comisiones, el rendimiento de las cuentas, las tasas de interés, la oferta de créditos, la calidad de la banca digital, la atención al cliente o la cercanía de una sucursal pueden ser determinantes según las necesidades de cada persona o empresa. En otras palabras, las cifras permiten dimensionar el peso que ambas instituciones tienen en el sistema financiero mexicano, pero la elección entre BBVA y Santander dependerá del tipo de servicios que cada usuario valore y de cuál se adapte mejor a sus necesidades financieras. ]]>
Los cinco sedanes más vendidos en México en 2026
Algunos sedanes parecen haberse ganado definitivamente la confianza de los compradores mexicanos, pero la historia detrás de las ventas cuenta mucho más que un simple ranking. Mientras un modelo amplió su ventaja sobre todos sus rivales, otros sorprendieron con crecimientos importantes y varios nombres conocidos comenzaron a quedarse atrás. Así quedó la competencia por conquistar a quienes buscan un auto familiar, práctico y accesible en México. Cuáles fueron los cinco sedanes más vendidos en México durante 2026 Qué sedanes entren en el top 10 Con base en datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI, las ventas de sedanes durante la primera mitad de 2026 volvieron a concentrarse en pocos modelos, con un líder que logró tomar una amplia ventaja sobre sus competidores más cercanos. Así quedó conformado el top cinco: 1. Nissan Versa: 36,984 unidades 2. Kia K3 Sedán: 24,767 unidades 3. MG Motor MG5: 14,378 unidades 4. Volkswagen Virtus: 11,084 unidades 5. Mazda 2 Sedán: 9,884 unidades Los tres primeros lugares acumularon 76,129 unidades, equivalentes a 40.4% del mercado analizado. Dicho de otra forma, cuatro de cada diez sedanes vendidos durante el semestre correspondieron a alguno de esos tres modelos. Para mantener el ranking limitado exclusivamente a esta carrocería, se excluyó al Chevrolet Aveo. INEGI concentra sus 35,352 unidades en un solo registro, sin distinguir cuántas corresponden al sedán y cuántas al hatchback; asignar todo el volumen habría distorsionado la clasificación. Fuera de los primeros lugares, las diferencias comienzan a estrecharse considerablemente. Varias posiciones se definieron por márgenes mínimos, lo que refleja una competencia mucho más cerrada dentro de la zona media del ranking. El listado completo fue el siguiente: 6. Geely Emgrand: 9,855 unidades 7. Nissan Sentra: 9,556 unidades 8. Volkswagen Nuevo Jetta: 8,675 unidades 9. Mazda 3 Sedán: 7,488 unidades 10. Toyota Yaris Sedán: 7,146 unidades La distancia entre Mazda 2 Sedán y Geely Emgrand fue de apenas 29 unidades, una de las disputas más cerradas del semestre. En conjunto, estos diez vehículos concentraron 139,817 unidades, equivalentes a 74.2% de las ventas de sedanes consideradas. Además, dos marcas chinas consiguieron colocarse dentro de los seis primeros puestos del mercado. Qué marcas vendieron más sedanes en México Abril fue el mes más débil para las ventas de sedanes Cuáles fueron los cinco sedanes menos vendidos Mirar únicamente el desempeño de los modelos puede ocultar otra realidad: algunas armadoras construyeron su posición gracias a varios vehículos con buenos resultados, no necesariamente por contar con un único superventas. Así quedó la clasificación por fabricante: – Nissan: 46,540 unidades — 24.7% – Kia: 30,339 — 16.1% – Volkswagen: 20,694 — 11.0% – Mazda: 17,372 — 9.2% – MG Motor: 14,760 — 7.8% – Toyota: 14,501 — 7.7% – Geely: 9,855 — 5.2% – Hyundai: 7,714 — 4.1% – Honda: 6,644 — 3.5% – General Motors: 5,711 — 3.0% Hyundai aparece en la octava posición aunque ninguno de sus modelos entró por separado al top diez. La marca sumó 6,066 Grand i10 Sedán, 1,242 HB20 Sedán y 406 Elantra, para alcanzar 7,714 unidades. Nissan, Kia y Volkswagen reunieron 51.8% de todas las ventas analizadas, por lo que más de la mitad del mercado quedó concentrada en apenas tres compañías. A nivel general, el segmento atravesó tres etapas claramente diferenciadas: un arranque sólido, una contracción progresiva y una recuperación parcial durante la recta final del periodo. Mes a mes, el comportamiento fue el siguiente: – Enero: 38,326 unidades – Febrero: 30,228 – Marzo: 31,269 – Abril: 26,723 – Mayo: 30,290 – Junio: 31,671 Con 26,723 unidades, abril marcó el punto más bajo del semestre. Posteriormente llegó una recuperación de 18.5% entre abril y junio, aunque el volumen final todavía quedó 17.4% por debajo del observado en enero. Mientras algunos modelos superaron ampliamente las diez mil unidades, otros apenas lograron registrar una operación durante todo el semestre. Los cinco sedanes con menor volumen fueron: – BMW i7: 1 – Bentley Flying Spur: 1 – Chrysler Attitude: 1 – General Motors Beat 4 Puertas: 1 – JAC E J7: 1 Dado que la base del INEGI no incorpora información sobre disponibilidad comercial o cambios de generación, únicamente puede confirmarse que cada uno de estos modelos registró una venta entre enero y junio de 2026. ]]>
España elimina a Francia y se convierte en el primer finalista del Mundial 2026
España busca su segunda estrella, luego de derrotar a Francia por marcador de 0-2 en las semifinales de la Copa Mundial de la FIFA 2026 e instalarse en el partido que definirá al campeón . El equipo español logró neutralizar el futbol que había mostrado su rival a lo largo del torneo y se impuso desde los primeros minutos de juego a un cuadro francés que no logró sacudirse el marcador adverso a lo largo. Con goles de Mikel Oyarzabal, de penal, y de Pedro Porro, España se instala en la final del Mundial 2026, y espera al vencedor del encuentro entre Inglaterra y Argentina, que se jugará este miércoles 15 de julio. España supera con autoridad a Francia El camino no fue nada sencillo para la llamada “Furia roja” , que se mostró dominante desde los primeros minutos de juego. Finalmente, España comenzó a trazar su camino hacia la final en Nueva York cuando al minuto 19’, Lucas Digne quiso despejar un balón elevado sin percatarse que tenía detrás a Lamine Yamal. El defensor francés tiró la patada buscando despejar el balón, pero golpeó al extremo derecho del Barcelona y cometió una falta que terminó siendo sancionada como penal. El encargado de ejecutar la pena máxima fue Mikel Oyarzabal, quien disparó con potencia y venció al arquero francés Maignan, quien a pesar de adivinar la dirección del partido, nada pudo hacer para evitar la caída de su arco. Del otro lado, la frustración comenzó a hacerse evidente, sin que figuras como Kylian Mbappé, Michael Olise o Ousmane Dembelé pudieran hacer algo para cambiar el rumbo del partido. Para el arranque de la segunda mitad, Francia comenzó a acercarse a la portería española, pero la contundencia que había acompañado a “Les Bleus” a lo largo del certamen no se hizo presente en la cancha de Dallas. Al minuto 58’ se derrumbaron por completo las esperanzas del equipo francés, cuando Pedro Porro firmó el 0-2 definitivo que desató la locura de los aficionados españoles. Del otro lado, las caras de desesperación y frustración eran evidentes entre todos los jugadores franceses. A pesar que Francia buscó acercarse en el marcador, no hubo una sola jugada que en verdad pusiera en peligro al arco español. España jugará una final de Mundial después de 16 años El resultado de esta tarde es histórico para España, pues marca el regreso de la “Furia Roja” a una final de Copa del Mundo después de 16 años. Los recuerdos son gratos para “La Furia Roja”, pues la última vez que el representativo español disputó una final, terminó consagrándose campeón. El único título del mundo que ostenta la selección española llegó en julio de 2010, cuando España se impuso por la mínima diferencia a Países Bajos en la final de Sudáfrica 2010. España buscará revancha en Mundial 2026 Lo conseguido por España hasta el momento ya es histórico, pues al llegar a la final quedó en el pasado la tendencia que vivió después de consagrarse campeona del mundo en Sudáfrica 2010. Desde aquel título, el equipo español no pudo superar la ronda de octavos de final. Estas fueron sus eliminatorias en los Mundiales posteriores: – Brasil 2014: eliminada en fase de grupos. – Rusia 2018: eliminada en octavos de final tras caer en penales contra el anfitrión. – Qatar 2022: eliminada en octavos de final tras caer en penales contra Marruecos. ]]>