Huracán Trudy alcanzará categoría 2 este sábado: lluvias intensas, estados en riesgo y trayectoria del ciclón
El huracán Trudy se mantiene en categoría 1 en la escala Saffir-Simpson, pero podría intensificarse a categoría 2 durante este fin de semana , de acuerdo con el pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional (SMN). Su circulación provocará lluvias intensas, fuertes rachas de viento y oleaje elevado en estados del occidente y sur de México. A las 12:00 horas del sábado 17 de octubre, tiempo del centro de México, el ciclón se localizó a 220 kilómetros al sur de Manzanillo, Colima, y a 465 kilómetros al oeste de Acapulco, Guerrero. Presentaba vientos máximos sostenidos de 150 kilómetros por hora (km/h), rachas de 185 km/h y se desplazaba hacia el noroeste a 17 km/h. El pronóstico del SMN contempla que Trudy alcance la categoría 2 durante la tarde del sábado , con vientos sostenidos de hasta 170 km/h y rachas de 205 km/h. Para la madrugada del domingo, se prevé que su centro se encuentre a unos 80 kilómetros al suroeste de Playa Pérula, Jalisco. Ante este escenario, las autoridades mantienen zonas de prevención y vigilancia por vientos de tormenta tropical y de huracán en tramos de las costas de Jalisco, Colima, Michoacán, Guerrero y Nayarit . ¿Qué estados tendrán lluvias por el huracán Trudy? La circulación del ciclón favorecerá precipitaciones de distinta intensidad en cuatro estados, con los acumulados más elevados en Colima y Michoacán. De acuerdo con el SMN, el pronóstico de lluvias es el siguiente: Lluvias intensas , de 75 a 150 milímetros: en Colima y en el sur y la costa de Michoacán . Lluvias muy fuertes , de 50 a 75 milímetros: en la costa y el sur de Jalisco , así como en el sur de Nayarit . Lluvias fuertes , de 25 a 50 milímetros: en el suroeste de Guerrero . Estas precipitaciones pueden provocar deslaves, crecidas de ríos y arroyos, desbordamientos e inundaciones, especialmente en zonas bajas. Por ello, las autoridades recomiendan mantenerse atentos a los avisos oficiales y seguir las indicaciones de Protección Civil. ¿Dónde habrá vientos fuertes y oleaje elevado? Además de las lluvias, Trudy generará condiciones peligrosas en el litoral del Pacífico . El pronóstico del SMN señala que las costas de Jalisco, Colima y Michoacán podrían registrar vientos de 80 a 90 km/h, con rachas de entre 100 y 120 km/h. En esas mismas zonas se espera oleaje de entre cinco y siete metros de altura. En la costa de Guerrero, las previsiones apuntan a vientos de 30 a 40 km/h, con rachas de 50 a 70 km/h, y olas de entre dos y tres metros. El oleaje elevado representa un riesgo para las actividades marítimas y las personas que se encuentren cerca de la costa. Las autoridades exhortan a extremar precauciones, incluidas las relacionadas con la navegación. ¿Cuál es la trayectoria prevista de Trudy? El pronóstico emitido al mediodía del sábado prevé que Trudy se desplace hacia el noroeste y alcance la categoría 2 durante la tarde y la noche. La trayectoria prevista por el SMN contempla los siguientes cambios: Sábado 17 de octubre , por la tarde: el sistema podría alcanzar la categoría 2, con vientos sostenidos de 170 km/h y rachas de 205 km/h. Domingo 18 de octubre , por la madrugada: su centro se ubicaría a unos 80 kilómetros al suroeste de Playa Pérula, Jalisco, todavía como huracán categoría 2. Domingo 18 de octubre , por la tarde: se prevé que permanezca como categoría 2, a unos 85 kilómetros al oeste-suroeste de Cabo Corrientes, Jalisco. Lunes 19 de octubre , por la madrugada: el ciclón podría degradarse a categoría 1, mientras se aleja de las costas de Jalisco y Nayarit. Lunes 19 de octubre , por la tarde: el pronóstico anticipa que se convierta en tormenta tropical. Martes 20 de octubre : podría continuar debilitándose mientras se desplaza sobre el Pacífico, antes de convertirse en un sistema postropical o remanente el miércoles 21. Se trata de una trayectoria pronosticada, por lo que las posiciones y la intensidad pueden cambiar conforme evolucione el sistema. La previsión de que Trudy pase cerca de las costas de Jalisco no significa, por sí misma, que tocará tierra. Recomendaciones ante el huracán Trudy La Conagua y el SMN recomiendan extremar precauciones en los estados bajo los efectos del huracán y atender las indicaciones de las autoridades locales. Entre las principales medidas de prevención están evitar cruzar calles, ríos o arroyos con corrientes de agua ; mantenerse lejos de cauces que puedan crecer; no acercarse a zonas de oleaje elevado y seguir las restricciones para las actividades marítimas. Para consultar las actualizaciones sobre la trayectoria y la intensidad de Trudy, la población puede revisar los avisos del Servicio Meteorológico Nacional en smn.conagua.gob.mx y los canales oficiales de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y Protección Civil. ]]>
Los países pobres pagan cada vez más deuda, el petróleo sube y el FMI alerta por otra amenaza que lo empeora
El aumento de la deuda pública , la inflación y el encarecimiento de la energía concentran las principales preocupacione s del Fondo Monetario Internaciona l (FMI) y el Banco Mundial , en un contexto en el que las economías más vulnerables enfrentan mayores costos financieros y menos oportunidades para aprovechar el crecimiento impulsado por la inteligencia artificial (IA). Durante las reuniones anuales de ambas instituciones, celebradas esta semana en Bangkok, la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, describió un panorama marcado por una combinación de optimismo y preocupación . La resiliencia de la economía mundial, el dinamismo de Asia y las perspectivas de la inteligencia artificial ofrecen motivos para el optimismo, pero también existen riesgos asociados con la inflación, el endeudamiento, los conflictos armados y el cambio climático. La principal preocupación del FMI y el Banco Mundial Uno de los principales focos de atención es la situación de los países de bajos ingresos, particularmente aquellos que dependen de las importaciones de petróleo. El incremento de los precios internacionales de la energía desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, a finales de febrero, ha añadido presiones inflacionarias y elevado los costos para estas economías. A esto se suma el encarecimiento del financiamiento. El FMI advirtió durante la semana que los elevados niveles de deuda y el aumento de los rendimientos de los bonos soberanos están endureciendo las condiciones financieras, justo cuando los bancos centrales deben mantener el combate a la inflación y podrían verse obligados a subir nuevamente las tasas de interés. La deuda consume una mayor parte de los ingresos de los países pobres La presión sobre las finanzas públicas es especialmente visible en los países de bajos ingresos. Georgieva señaló que la proporción de los ingresos públicos que estos gobiernos destinan al pago de la deuda aumentó de 8% a 14% en los últimos años. Este incremento reduce el margen presupuestario disponible para financiar infraestructura, servicios públicos y programas de apoyo a la población, en un momento en que el encarecimiento de los alimentos y la energía puede afectar con mayor intensidad a los hogares de menores recursos. La directora gerente del FMI advirtió que la inflación tiene un impacto desproporcionado sobre estos sectores. También defendió la necesidad de que los gobiernos establezcan prioridades presupuestarias que permitan impulsar el crecimiento económico y proteger a las personas más vulnerables. En ese contexto, el organismo considera que su papel incluye ayudar a los países que lo necesiten a reestructurar sus obligaciones financieras, mejorar la movilización de recursos internos, atraer financiamiento internacional y crear condiciones que favorezcan la inversión privada. El desafío consiste en evitar que el costo de atender la deuda limite todavía más la capacidad de los gobiernos para responder a las necesidades de sus poblaciones. La inteligencia artificial también preocupa al FMI Aunque la inteligencia artificial figura entre los factores que alimentan las expectativas de crecimiento mundial, Georgieva advirtió sobre los riesgos de depender demasiado de esta tecnología como motor de expansión económica. La economista destacó que el auge de la IA está impulsando el crecimiento en varias economías avanzadas, pero sus beneficios no se distribuyen de manera uniforme. Los países de bajos ingresos que importan petróleo pueden enfrentar mayores costos energéticos sin recibir un impulso equivalente de la nueva tecnología. Para Georgieva, concentrar las expectativas de crecimiento en un solo factor representa un riesgo. Durante su intervención, comparó esa dependencia con sostenerse sobre una sola pierna, en referencia a la necesidad de contar con distintas fuentes de dinamismo económico. La regulación de los modelos más avanzados de inteligencia artificial también ocupó un lugar importante en las reuniones. La directora gerente del FMI destacó la cooperación observada entre empresas tecnológicas y gobiernos para abordar los desafíos regulatorios. El panorama que dejan las reuniones de Bangkok combina, así, las oportunidades que abre la innovación tecnológica con las presiones que enfrentan las finanzas públicas y los precios. Para los países más vulnerables, el reto inmediato es atender el costo de la deuda y la inflación sin sacrificar el crecimiento ni la protección social. ]]>
El papa León XIV sale del hospital tras una operación por cáncer de pulmón, ¿cuál es su estado de salud?
El papa León XIV recibió el alta médica este sábado y regresó al Vaticano , cuatro días después de someterse a una cirugía para extirpar un tumor canceroso en el pulmón derecho . Aunque los médicos consideran que su recuperación avanza con normalidad, todavía deben realizar pruebas para determinar si la enfermedad se extendió y qué tratamiento necesitará. El pontífice, de 71 años , abandonó el Policlínico Gemelli de Roma alrededor de las 15:30 horas locales, entre aplausos y vítores de los fieles que aguardaban a las puertas del hospital. Antes de partir, conversó con los médicos que lo atendieron y con una joven ucraniana que superó el cáncer y se acercó para desearle una pronta recuperación. De acuerdo con los médicos Luigi Carbone y Stefano Margaritora, los resultados de los análisis de sangre, una radiografía de tórax realizada este sábado y la evaluación de su estado clínico permitieron determinar que el papa estaba en condiciones de recibir el alta . La intervención consistió en retirar el lóbulo inferior del pulmón derecho para extraer el tumor . Aunque la evolución clínica es favorable, el equipo médico aún espera los resultados de otras pruebas para establecer si el cáncer se extendió y definir los siguientes pasos. ¿Cuándo retomará sus actividades públicas el papa León XIV? Tras regresar al Vaticano, León XIV tiene previsto rezar el Ángelus este domingo desde la ventana de su apartamento papal , informó la Santa Sede. La oración suele realizarse desde el Palacio Apostólico, frente a los fieles reunidos en la plaza de San Pedro. El pontífice ha cancelado sus audiencias hasta el 20 de octubre, mientras continúa su recuperación. Por ahora, no está claro cuándo retomará por completo sus actividades públicas ni si podrá cumplir con sus próximos compromisos internacionales. La hospitalización ocurre a pocas semanas de una gira prevista por Argentina, Uruguay y Perú, del 6 al 17 de noviembre. El viaje será uno de los principales compromisos en la agenda del papa, aunque su realización dependerá de la evolución de su salud y de las indicaciones médicas. El obispo de Roma, de nacionalidad estadounidense y peruana, anunció su intervención el domingo anterior, durante el rezo del Ángelus. En esa ocasión, explicó que un examen médico rutinario había detectado un nódulo pulmonar que debía ser retirado. El papa León XIV mantiene su agenda diplomática pese a la operación Pese a su hospitalización, León XIV mantuvo parte de su actividad diplomática. El viernes sostuvo una conversación telefónica con el presidente ruso , Vladimir Putin , durante la cual pidió una tregua humanitaria en Oleshki, una ciudad del sur de Ucrania afectada por el conflicto armado. Ese mismo día, el Vaticano difundió las primeras imágenes del pontífice desde su ingreso al hospital Gemelli. En ellas aparece de pie, con sotana blanca y casulla verde, frente a un altar improvisado en una habitación del décimo piso del centro médico. En una de las fotografías está acompañado por su secretario personal, el sacerdote peruano Edgard Rimaycuna. Durante su estancia en el hospital, León XIV también ofició misa el viernes y el sábado, según informó el servicio de prensa del Vaticano. Su regreso a la Santa Sede marca el inicio de una nueva etapa de recuperación fuera del hospital. Sin embargo, el pronóstico sobre la evolución del cáncer y las decisiones sobre su tratamiento siguen pendientes de los resultados médicos. ]]>
El suelo deformó la Línea 5 en Oceanía hasta dejarla fuera de norma: qué ocurre cuando pasan los trenes
La Línea 5 del Metro atraviesa en Oceanía una zona donde el suelo ha cambiado tanto desde su construcción que también modificó la forma de las vías. El problema está relacionado con el hundimiento que registra esta parte de la Ciudad de México y con la diferencia entre el terreno firme del Peñón de los Baños y el suelo blando que lo rodea. Una pendiente que cambió desde que abrió la Línea 5 El Plan Maestro del Metro 2018-2030 documentó que esa deformación llevó uno de los tramos hasta una inclinación superior al máximo establecido por el propio sistema. El cambio afecta la manera en que los trenes suben, frenan y se detienen, pero también ha dejado daños visibles en la infraestructura y en la superficie. Cuando el tramo entre Consulado y Pantitlán comenzó a operar en 1981, las vías fueron construidas siguiendo las condiciones que tenía entonces el terreno. En términos generales, la pendiente no superaba 3.5% y únicamente llegaba a 4.9% durante unos 50 metros cerca de la falda norte del Peñón de los Baños. Desde entonces, esa parte de la ciudad ha seguido hundiéndose a un ritmo aproximado de 25 centímetros por año, pero no de manera uniforme. Cerca del cerro existe terreno firme que prácticamente no baja, mientras que el suelo de los alrededores continúa comprimiéndose. Con los años, esa diferencia terminó deformando la estructura por donde circulan los trenes y aumentando la inclinación de la vía. Qué ocurre con los trenes al pasar por Oceanía Al llegar a Oceanía, la pendiente alcanzó 7.2% . Las especificaciones utilizadas por el Metro permiten hasta 7% solamente en situaciones excepcionales, por lo que ese punto terminó por encima del límite contemplado para la construcción de sus líneas. Una pendiente más pronunciada cambia las condiciones bajo las que debe circular un convoy. Al subir, los trenes necesitan mayor esfuerzo para avanzar ; al bajar, requieren controlar mejor la velocidad antes de entrar a la estación . Durante la temporada de lluvias aparece otro problema. El agua reduce el agarre de los neumáticos sobre la superficie por donde ruedan y puede provocar patinajes o deslizamientos , especialmente en una rampa con esa inclinación. Por esa razón, los operadores deben reducir la velocidad en el tramo. El diagnóstico incluso señala que, cuando un tren rebasa el lugar donde debía detenerse frente al andén, puede ser necesario corregir su posición mediante una maniobra de regreso. Los movimientos del suelo también dañaron la estructura que rodea las vías. Con el tiempo aparecieron grietas y fracturas en el concreto, mientras la deformación llegó hasta Circuito Interior, donde puede observarse en forma de desniveles y ondulaciones sobre la vialidad. El Metro planteó una obra para corregir el tramo entre Oceanía y Terminal Aérea Así, un mismo fenómeno afecta dos niveles: abajo modifica el recorrido del Metro y arriba altera una de las principales avenidas que atraviesan esa zona de la capital. Ante esas condiciones, el Plan Maestro incluyó un proyecto específico para modificar el tramo entre Oceanía y Terminal Aérea. La intención es reducir la pendiente y adaptar nuevamente las vías a los cambios que ha provocado el hundimiento del terreno. Dentro de las obras previstas también apareció la rehabilitación de las vías entre Pantitlán, Hangares, Terminal Aérea y Oceanía, con una inversión estimada de 305 millones de pesos. A ese proyecto se sumaron 80 millones de pesos previstos para modernizar el sistema encargado de controlar la circulación de los trenes a lo largo de la Línea 5. Oceanía enfrenta además otro reto por su conexión con la Línea B. Para facilitar el movimiento de pasajeros entre ambas rutas, el Plan Maestro contempló construir dos escaleras fijas adicionales en el andén central de la estación. El problema, por tanto, no se limita a una vía inclinada. La zona requiere atender al mismo tiempo el paso de los trenes, el estado de la infraestructura y el movimiento de los pasajeros que utilizan la correspondencia. Las vías de Oceanía siguen recibiendo trabajos en 2026 Durante septiembre de 2026, el Metro inició en Aragón-Oceanía la sustitución de 180 durmientes de madera por piezas sintéticas, además de ajustar la base de piedra de las vías y revisar la posición de los rieles. Ese punto también funciona como enlace para trasladar trenes entre las líneas 5 y B. La actualización también llegó a los convoyes. Diecinueve trenes de nueve carros de la Línea 5 (15 MP-68 R93 y cuatro NM-73 AR) recibieron un nuevo sistema de tracción y frenado que sustituyó tecnología con varias décadas de uso y permite recuperar energía durante el frenado. El programa y su etapa de mantenimiento aparecen concluidos al 100% en los informes del Metro. A esto se suman trabajos en equipos de aire, mecanismos de puertas, fibra óptica para el control de trenes y sistemas eléctricos que alimentan la línea. Sin embargo, ninguna de estas intervenciones sustituye el proyecto del Plan Maestro para corregir la pendiente entre Oceanía y Terminal Aérea, que sigue siendo la obra diseñada específicamente para atender la deformación causada por el hundimiento del suelo. ]]>
Nu México debuta como banco ante la CNBV con menor morosidad que otros neobancos
Nu ya opera como banco en México y compite en las grandes ligas del sistema financiero. El banco de origen brasileño reportó en au primer mes de operaciones al regulador un índice de morosidad de 6.79% , superior al promedio de 2.29% que rige en el país, de acuerdo con información de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV). Los datos de la CNBV , con fecha de corte a agosto, muestran que Nu arranca con menor morosidad dentro del segmento de neobancos, ubicándose por detrás de Openbank, quien reportó una morosidad de 11.49%; Ualá que ubicó en 10.63% y Plata, con 6.98%. Nu México comenzó operaciones como banco en México el 6 de agosto de 2026 y ha generado expectativa ante la fuerte competencia que puede representar para los gigantes bancarios que operan en México. Así, los bancos con mayor morosidad son Intercam, quien alcanzó un 80.90%; Bineo, con 14.96% y Banfeliz, con una morosidad de 14.02%. En el detalle, se observa que la morosidad de Nu México subió a 8.37% en créditos personales. En tarjeta de crédito el Imor se colocó en 6.46%. En otra arista, el banco dirigido aún por Armando Herrera también reportó activos por 112,638 millones de pesos , equivalente a 0.68% del istema bancario en México y pasivos por 100,259 millones de pesos. En la cartera de crédito al consumo se reportaron 32,966 millones de pesos . La suma colocada en tarjetas de crédito ascendió a 27,497 millones de pesos y créditos personales 5,473 millones de pesos. El resultado integral de Nu México se tradujo en una ganancia de 399 millones de pesos en el mes de agosto. El beneficio del banco representó el 0.20% de los 195,157 millones de pesos que la banca ganó en el octavo mes del año. Cambios en Nu México Para consolidarse como banco en México, Nu anunció recientemente cambios en la dirección. Estephany Paulette Ley será su nueva directora general en sustitución de Armando Herrera . El cambio será oficial a partir de noviembre de este año. Por su parte, Armando Herrera asumirá el cargo de Asesor Senior de la CEO del banco morado y apoyará la transición hasta enero de 2027. Además Nu anunció que Rodrigo Kuri asumió la presidencia del Consejo de Administración de la filial mexicana. La institución de origen brasileño explicó en un comunicado que los nombramientos se producen tras la transición de Nu México a banco y tienen como objetivo fortalecer la ejecución, la estabilidad del negocio, la supervisión estratégica y el relacionamiento institucional. “Con Estephany al frente de Nu México y Rodrigo como presidente del Consejo de Administración, estamos fortaleciendo tanto nuestra gestión diaria como nuestra supervisión estratégica y nuestro relacionamiento institucional en el país”, señaló Livia Chanes, CEO de Nubank para América Latina. Caen 13% ganancias de los bancos Información de la CNBV también arrojó que los bancos que operan en México ganaron 195,292 millones de pesos entre enero y agosto del 2026, una caída de 13% anual en términos reales, es decir ya considerando los efectos inflacionarios sobre el valor del dinero. BBVA México lideró las ganancias con una suma de 8,041 millones de pesos en el periodo informado. No obstante, en comparación anual el resultado del banco de origen español cayó 23% en comparación anual. Banorte fue el banco con el segundo mayor monto de utilidades con 4,013 millones de pesos, lo que representó un contracción de 19% anual real. Por otra parte, los activos de las más de 50 instituciones bancarias del país sumaron en conjunto 16.4 billones de pesos con una cartera de crédito 8.56 billones de pesos, mostrando un crecimiento real de 5.6%. ]]>
Hacienda sube IEPS a gasolinas y estímulos a diésel se mantienen; superan los 9.7 pesos por litro
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) incrementó las cuotas por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que cobrará a las gasolinas Magna y Premium , para la semana del 17 a 23 de octubre. Mientras el diésel tendrá una cuota cero por sexta semana consecutiva y un estímulo cercano a los 10 pesos por cada litro, detalló la institución en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Gasolina Premium tendrá IEPS de 1.91 pesos por litro Diésel tendrá apoyos fiscales de 9.72 pesos por litro Para la semana que inicia mañana el sábado 17 de octubre, se aplicará una cuota por IEPS de 2.71 pesos a la gasolina Magna , un monto mayor a los 2.39 pesos que aplicaron hasta la semana que termina este viernes 16 de octubre. El monto de la cuota obedece a un estímulo fiscal de 3.99 pesos, equivalente al 59.48%, apoyos menores a los que se otorgaron hasta hoy. También, la cuota IEPS para la gasolina Premium se incrementará levemente con una cuota de 1.91 pesos por litro , cuando la que aplica hasta hoy es de 1.62 pesos. La cuota IEPS de la gasolina roja obedece a un apoyo fiscal de3.75 pesos, equivalentes al 66.19% de la cuota total. El ganador de los estímulos fiscales, es el litro del diésel . Para la semana del 17 al 23 de octubre, tendrá por sexta semana consecutiva una cuota cero, por un descuento de 100% equivalente a 7.36 pesos por litro. Además, el estímulo complementario será de 2.35 pesos, más del doble que aplicó esta semana de 1.09 pesos por litro. Así, el diésel tendrá estímulos totales por 9.72 pesos, un monto muy cercano a los 10 pesos por litro. ]]>
El AIFA y el AICM superan otro obstáculo, EU levanta restricciones y las aerolíneas podrán abrir más rutas
Las aerolíneas mexicanas podrán abrir nuevas rutas y aumentar frecuencias desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ( AIFA ) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ( AICM ) hacia los Estados Unidos, luego de que el gobierno estadounidense revocara las restricciones que limitaban esas operaciones. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó este viernes que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) retiró las medidas con efecto inmediato , como resultado de los avances de México en el cumplimiento de los compromisos bilaterales en materia de aviación. La decisión elimina las restricciones establecidas en la Orden 213-2 del DOT , que afectaban operaciones existentes, propuestas y futuras de aerolíneas mexicanas. Con ello, las compañías podrán volver a plantear nuevas rutas y frecuencias desde ambos aeropuertos hacia el mercado estadounidense. ¿Por qué Estados Unidos restringió los vuelos desde el AIFA y el AICM? El conflicto comenzó en 2022, cuando el Gobierno de México redujo los horarios de despegue y aterrizaje (slots) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el argumento de que sus instalaciones estaban saturadas. En 2023, también ordenó trasladar las operaciones de carga del aeropuerto capitalino a otras terminales, incluido el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Estados Unidos consideró que estas decisiones perjudicaban a sus aerolíneas y contravenían el acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015, que establece condiciones para la operación de las compañías de ambos países. Washington cuestionó, en particular, la reducción de horarios disponibles para las aerolíneas estadounidenses y la reubicación de los vuelos de carga. En respuesta, en 2025 el Departamento de Transporte de Estados Unidos impuso restricciones a las aerolíneas mexicanas, entre ellas la cancelación de 13 rutas y limitaciones para abrir nuevos vuelos o aumentar frecuencias desde el AICM y el AIFA hacia territorio estadounidense. Las restricciones comenzaron a levantarse tras las negociaciones bilaterales de 2026. En mayo, ambos gobiernos acordaron medidas para mejorar el acceso de las aerolíneas estadounidenses a los horarios del AICM y avanzar hacia un sistema de asignación de slots más transparente. Tras reconocer avances en esos compromisos, Washington revocó las restricciones este viernes. ¿Qué cambia para los pasajeros y las aerolíneas? La decisión abre la posibilidad de que las compañías mexicanas propongan nuevas rutas y aumenten las frecuencias de sus vuelos hacia Estados Unidos desde el AIFA y el AICM. Sin embargo, el retiro de las restricciones no significa que se hayan anunciado nuevos vuelos de manera automática. La apertura de rutas dependerá de las decisiones comerciales de las aerolíneas y de los procedimientos correspondientes para operar cada servicio. Para los pasajeros, una mayor oferta podría traducirse en más opciones de conexión entre México y Estados Unidos. Para las compañías, la medida devuelve margen de maniobra para planear su crecimiento en ese mercado. La SICT señaló que México continuará trabajando con las autoridades estadounidenses para fortalecer la conectividad aérea, generar oportunidades para pasajeros, trabajadores y aerolíneas, y consolidar un sistema de transporte aéreo seguro, competitivo y eficiente. El retiro de las restricciones también marca una nueva etapa en la cooperación bilateral en materia de aviación, luego de meses de diálogo técnico y compromisos entre ambos gobiernos. ]]>
Dejaste el gobierno, pero aún puedes cotizar al ISSSTE para mantener tu pensión: quiénes aplican y cuánto cuesta
Salir de una dependencia pública no necesariamente detiene el camino hacia una pensión. La Ley del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) permite que ciertos extrabajadores continúen pagando por su cuenta algunos de los seguros que tenían mientras estaban en activo, incluso para seguir acumulando tiempo de cotización. Conocida como Continuación Voluntaria en el Régimen Obligatorio , esta posibilidad no queda abierta indefinidamente. Solicitarla a tiempo importa especialmente para quienes abandonaron el servicio público antes de reunir los años necesarios para pensionarse. Quiénes pueden seguir cotizando después de dejar el gobierno Cuál es el costo de mantener las cotizaciones sin trabajar en el gobierno Según los artículos 200 y 201 de la Ley del ISSSTE, puede acceder a esta opción quien deje de prestar servicios en una dependencia incorporada al Instituto y no tenga la calidad de pensionado. Para ejercer el derecho, la solicitud debe presentarse por escrito ante el instituto dentro de los 60 días siguientes a la baja del empleo . El conteo comienza a partir del día posterior a la fecha oficial de separación registrada en documentos como la Hoja Única de Servicios o el Formato Único de Movimientos de Personal . Tomando como ejemplo una baja ocurrida el 30 de abril, el plazo comienza el 1 de mayo. Una vez transcurridos los 60 días naturales, se cierra la vía ordinaria para incorporarse voluntariamente desde esa separación laboral. Solicitar la continuación voluntaria implica asumir un costo que antes estaba dividido entre trabajador y dependencia. Según el artículo 200, el extrabajador debe cubrir íntegramente las cuotas y aportaciones correspondientes a los seguros que decida mantener. Según la cobertura elegida, los porcentajes son: – Retiro, Cesantía en Edad Avanzada y Vejez: 11.30% del Sueldo Básico – Invalidez y Vida: 1.25% – Seguro de Salud: 11.47% – Servicios Sociales y Culturales: 1% – Riesgos del Trabajo: no puede contratarse mediante esta modalidad. Para conservar el Seguro de Salud existe además un requisito particular: haber trabajado al menos cinco años en una dependencia incorporada al ISSSTE. Como base de cotización se toma el Sueldo Básico del último empleo, actualizado conforme cambie el correspondiente a la categoría y puesto que ocupaba el trabajador. Los pagos deben cubrirse de manera anticipada por bimestre o mediante anualidades completas. Décimo Transitorio y Cuentas Individuales: por qué la continuación no funciona igual Quienes están bajo el Décimo Transitorio utilizan la continuación principalmente para seguir acumulando tiempo reconocido de servicio. Cada periodo pagado puede acercarlos a los 30 años requeridos para hombres o 28 para mujeres en la jubilación con 100% del Sueldo Básico, a los 15 años mínimos de Retiro por Edad y Tiempo de Servicios o a los 10 exigidos para Cesantía en Edad Avanzada. Dentro de ese régimen, las aportaciones de Retiro, Cesantía y Vejez se destinan al fondo de pensiones del Instituto, salvo el 2% correspondiente a Retiro, que se deposita en la subcuenta individual administrada por PENSIONISSSTE. Quienes pertenecen a Cuentas Individuales siguen acumulando cotización y ahorro al mismo tiempo. Las cuotas de Retiro, Cesantía en Edad Avanzada y Vejez llegan a la cuenta administrada por PENSIONISSSTE o por la AFORE elegida por el trabajador. Completar 25 años de cotización permite cumplir uno de los requisitos para acceder a una pensión por Cesantía desde los 60 años o por Vejez desde los 65. A la vez, las aportaciones incrementan el saldo disponible para financiar una Renta Vitalicia o un Retiro Programado; si el ahorro resulta insuficiente pero se cumplen los requisitos legales, puede entrar en juego la Pensión Garantizada con apoyo del Gobierno Federal. Lo que ocurre con tus años cotizados cuando vence el plazo Perder la oportunidad de solicitar la continuación voluntaria no significa perder automáticamente la pensión ni borrar los años trabajados. De acuerdo con el artículo 248, el derecho a la pensión es imprescriptible, mientras que el artículo 251 protege también el derecho del trabajador y sus beneficiarios sobre los recursos acumulados en la Cuenta Individual. Solo las mensualidades de pensión ya generadas y no cobradas pueden prescribir después de cinco años. Una segunda oportunidad para quienes dejaron de pagar ¿Qué opciones quedan cuando ya vencieron los 60 días? Por eso, un trabajador que abandona el gobierno después de haber reunido la antigüedad necesaria puede conservar esos años hasta cumplir posteriormente la edad exigida. La continuación voluntaria adquiere mayor importancia cuando todavía faltan meses o años de cotización. Alguien del Décimo Transitorio con 12 años de servicio, por ejemplo, todavía necesita llegar al mínimo de 15 años para determinadas modalidades. En Cuentas Individuales, quien suma 20 años sigue lejos de los 25 requeridos para las pensiones de Cesantía o Vejez. Dejar transcurrir el plazo impide seguir acumulando ese tiempo desde fuera del servicio público mediante esta figura. También hay una consecuencia inmediata en la atención médica. Conforme al artículo 43, quien tenga por lo menos seis meses de servicio antes de su baja conserva el Seguro de Salud únicamente durante los dos meses naturales siguientes a su separación. Mantener activa la continuación voluntaria exige cumplir con los pagos. Según el artículo 202, termina cuando el interesado renuncia expresamente, deja de cubrir las cuotas en los plazos establecidos o vuelve a ingresar como trabajador activo a una dependencia sujeta al ISSSTE. Desde la reforma publicada el 27 de marzo de 2024, existe una protección adicional para quienes ya estaban incorporados y posteriormente fueron dados de baja por falta de pago. Quien se encuentre en ese supuesto puede solicitar por escrito su reingreso a la continuación voluntaria dentro de los 12 meses posteriores a la baja por impago. Ese plazo no amplía los 60 días disponibles para alguien que nunca solicitó el beneficio; únicamente permite regresar a quien ya se había incorporado y después dejó de pagar. Perder el plazo inicial cierra esa solicitud de continuación voluntaria, pero no necesariamente deja al extrabajador sin alternativas para completar una futura pensión. Una posibilidad consiste en volver a trabajar para una dependencia incorporada al ISSSTE. Los
México logrará reducir aranceles al acero y autos en semanas o meses, asegura Ebrard
México espera conseguir una reducción de los aranceles estadounidenses al acero y los vehículos en las próximas semanas o meses , afirmó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, durante su comparecencia ante comisiones de la Cámara de Diputados. El funcionario sostuvo que la negociación de ambos gravámenes ha sido una prioridad de la relación comercial con Estados Unidos, aunque no anunció un acuerdo cerrado, una fecha precisa ni una tasa objetivo para el acero. “Son medidas generales, la del acero y los vehículos, con diferentes tipos de aranceles. En esas dos vamos a lograr seguramente que tengamos una reducción entre las próximas semanas o meses. Ese ha sido el foco”, declaró. Su expectativa coincide con un momento de dificultades en las conversaciones, pues The Wall Street Journal reportó que la oposición del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, habría frenado los avances hacia un acuerdo para reducir aranceles al acero , aluminio y automóviles mexicanos, según personas familiarizadas con las negociaciones. El diario también señaló que funcionarios de ambos países sostienen que el diálogo continúa y negaron un punto muerto. El reporte del WSJ señala que Lutnick se habría resistido a recortes significativos en los gravámenes de 25% sobre automóviles y 50% sobre acero y aluminio , así como a reducciones para productos terminados de esos metales. Autos con tope de 15% Para la industria automotriz, Ebrard explicó que México busca alinear el arancel con el 15% que Estados Unidos aplica a vehículos de Corea del Sur , además de mantener un mecanismo de descuentos por contenido productivo. “Lo que estamos planteando es que se alineen los aranceles, o sea, que nadie pague más del 15%”, señaló. El argumento mexicano es que Washington debe evaluar sus acuerdos comerciales como un sistema. Según el secretario, conceder a Corea del Sur una tasa de 15% sin reglas de origen genera una ventaja frente a la producción instalada en México . Esa diferencia, sostuvo, también afecta a fabricantes estadounidenses que producen en varios países. Citó a General Motors, con operaciones en Corea del Sur, México y Estados Unidos. “El costo que va a tener el no estar alineados los dos aranceles, o sea, que les des una ventaja, va a ir en contra de Estados Unidos, de las marcas americanas, y a nosotros también nos perjudica”, afirmó. Descuentos por contenido Ebrard recordó que, después del establecimiento del arancel de 25% para automóviles, México propuso un sistema de descuentos por modelo que reconociera la producción regional. Explicó que Estados Unidos limitó ese reconocimiento al contenido estadounidense. De acuerdo con el funcionario, el mecanismo ya permite que el pago promedio del sector sea considerablemente inferior al 10%. La negociación actual, añadió, busca combinar una tasa de referencia de 15% con descuentos por contenido. En otro momento de la comparecencia explicó que, para construir ese sistema por modelo, fue necesario desagregar vehículos en 18,000 piezas para identificar quién fabrica cada componente . Ese trabajo, dijo, refleja la creciente importancia de certificar el origen de la producción mexicana ante las nuevas exigencias del comercio internacional. EU absorbe hasta 85% La negociación con Washington también ocupa la mayor parte de los esfuerzos de la dependencia, reconoció Ebrard. “Nada más mantener la relación con Estados Unidos en términos económicos y financieros nos consume probablemente el 80, 85% del tiempo y del esfuerzo”, expresó. El secretario advirtió que las decisiones estadounidenses apuntan hacia un modelo de comercio administrado, con exigencias que van más allá de los aranceles y las reglas de origen. Frente a ese cambio, defendió como un resultado favorable que, según sus cifras, alrededor de 80% del comercio de México con Estados Unidos permanezca libre de aranceles y que el arancel efectivo promedio para las exportaciones mexicanas ronde entre 3% y 3.2%. Esas cifras corresponden al conjunto de las exportaciones y son distintas de las tasas sectoriales que se negocian para acero y automóviles. T-MEC con menos incertidumbre Sobre el T-MEC , Ebrard sostuvo que la prioridad es reducir la incertidumbre que generan las revisiones anuales, después de que no se consiguió la extensión por 16 años que solicitaron México y Canadá. El funcionario defendió la continuidad del acuerdo durante el horizonte restante de 10 años y señaló que México buscará resolver este año tantos asuntos como sea posible para acotar las revisiones posteriores. “El objetivo del cierre de este año es tener claridad de qué nos vamos a revisar cada año. ¿Para qué? Para reducir la incertidumbre”, dijo. La cuarta ronda de conversaciones con Estados Unidos , cuya fecha aún estaba por determinar, deberá celebrarse antes de que termine el año y se concentrará principalmente en esa tarea, de acuerdo con el secretario. También sostuvo que durante los próximos años existe la posibilidad de acordar una extensión por 16 años. Subrayó que la importancia del tratado rebasa los aranceles, pues regula numerosas materias de la relación económica. ]]>
China busca limitar la exportación de tecnologías de IA en medio de la disputa con EU
China contempla endurecer los controles sobre la exportación de tecnologías estratégicas, incluidas herramientas de inteligencia artificial (IA), en un nuevo capítulo de la competencia tecnológica que mantiene con Estados Unidos . El Ministerio de Comercio chino publicó el viernes un proyecto que plantea prohibir la exportación de 14 tipos de tecnología y someter otras 26 a restricciones. La propuesta abarca sectores como la IA, la biotecnología y la energía solar, considerados relevantes para la innovación y la seguridad del país. China y EU intensifican la disputa por la inteligencia artificial Entre las tecnologías que podrían quedar prohibidas figuran aquellas basadas en inteligencia artificial para generar y modificar código malicioso, así como modelos de IA entrenados con datos estratégicos y sensibles de China. El documento también plantea restringir la exportación de otras tecnologías, en particular aquellas que podrían utilizarse para actividades de piratería informática. Las medidas todavía no son definitivas. El gobierno chino abrió un periodo de consulta pública de un mes a partir del viernes para recibir comentarios sobre el proyecto. La propuesta llega en un contexto de creciente rivalidad entre Pekín y Washington por el desarrollo y el control de tecnologías avanzadas. En los últimos meses, ambos países se han acusado mutuamente de apropiarse de las capacidades de modelos de inteligencia artificial desarrollados por empresas rivales. El gobierno chino justificó la iniciativa por los riesgos asociados con el desarrollo y el uso de estas herramientas. En un comunicado, el Ministerio de Comercio señaló que los riesgos inherentes y derivados de la inteligencia artificial reciben una atención creciente en distintos países. El presidente chino, Xi Jinping , ha defendido en varias ocasiones la necesidad de establecer salvaguardias para regular la inteligencia artificial. En contraste, el presidente estadounidense ha defendido un enfoque regulatorio más limitado para esta industria. La discusión sobre los controles a la exportación refleja cómo la inteligencia artificial ha dejado de ser únicamente un campo de competencia entre empresas para convertirse también en un asunto de política comercial, seguridad nacional y rivalidad geopolítica. Si se aprueba, la propuesta china podría establecer nuevas barreras para la transferencia internacional de determinadas tecnologías desarrolladas en el país. El alcance de sus efectos dependerá de las disposiciones que finalmente entren en vigor. Con información de AFP. ]]>