Trump dice que puede aumentar aranceles a automóviles importados
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump , afirmó este jueves que podría aumentar los aranceles sobre los automóviles importados en un futuro próximo , en un intento de reforzar la fabricación nacional. Trump ha impuesto gravámenes del 25% a los automóviles extranjeros desde que regresó a la presidencia este año. Podría subir este arancel en un futuro no muy lejano. Cuanto más suba, más probable es que construyan una planta aquí Las acciones automovilísticas estadounidenses se desplomaron poco después de sus declaraciones: las acciones de Ford cayeron 1.6% y las de General Motors 1.5%. Los aranceles de Trump a los automóviles han ensombrecido el sector. El mes pasado GM previó un impacto de hasta 5,000 millones de dólares en sus beneficios de 2025 debido a los recargos del presidente. El gigante automovilístico estadounidense mantuvo conversaciones con la administración de Trump y logró que la Casa Blanca aligerara los aranceles sobre las piezas de los automóviles. Pero el impacto incluye el costo de las tarifas aduaneras sobre los vehículos acabados procedentes de Corea del Sur, donde GM fabrica una serie de automóviles de precio asequible. Además de los aranceles sobre los vehículos importados, Trump también impuso nuevos gravámenes sobre el acero y el aluminio, además de tarifas aduaneras adicionales a varios socios comerciales, lo que aumenta la presión sobre las empresas. ]]>
La BMV acelera su estrategia para impulsar el mercado bursátil mexicano
La falta de liquidez y la escasa diversidad de emisoras han sido obstáculos estructurales del mercado mexicano. Para enfrentarlos, Jorge Alegría , director general del Grupo BMV , comentó durante el 14º Foro de Emisoras de Grupo BMV que es necesario generar más operaciones y reducir los diferenciales de precios en el mercado. “La pregunta constante es: ¿cómo incrementamos el número de participantes, emisoras y la liquidez? Ahí es donde estamos enfocados”, señaló Alegría. Uno de los frentes es fortalecer la infraestructura tecnológica con el lanzamiento de la cámara de compensación en instrumentos de deuda, lo que permitirá mayor seguridad y eficiencia en la custodia y liquidación de valores. Además, la semana pasada, la Bolsa anunció la eliminación de la cuota de listado y 50% de descuento en la primera cuota de mantenimiento para aquellas empresas que ingresen al mercado a través del esquema simplificado. Juan Manuel Olivo, director de Emisoras del Grupo BMV, destacó que el objetivo central de toda la estrategia es fomentar un “círculo virtuoso” en el mercado de valores: mayor bursatilidad implica tener mejores valuaciones, lo que a su vez genera más emisoras y atrae a más inversionistas, que al final aumentan la liquidez del mercado. “Y si bien hay varios factores que se tienen que alinear para que esto se dé, sin lugar a dudas hay dos cosas que tenemos que seguir trabajando: la información y el trading, la operación”, dijo Olivo. Otra de las iniciativas en la que trabajan es el programa de proveedor de liquidez, una figura que es similar al programa de formadores de mercado, y que permite reducir la diferencia entre los precios de compra y venta de los instrumentos y aumenta el volumen de operaciones, y por ende la liquidez. A la par, la Bolsa lanzó colocacion virtualizada, un programa que permitirá a desarrolladores medianos de algoritmos conectarse a los sistemas de la Bolsa sin necesidad de instalar infraestructura física. Este esquema busca replicar prácticas de mercados avanzados como Estados Unidos, donde hasta 75% de las operaciones ya se ejecutan mediante algoritmos. “Esto permite generar operaciones de compraventa que faciliten el trading ”, explicó Olivo, quien comparó esta solución con ofrecer un departamento listo para habitar en lugar de construir una casa desde cero. La Bolsa también anunció una alianza con Indexity, una firma especializada en reportes financieros simplificados. A partir de este año, se generarán fichas informativas de dos a tres páginas para emisoras de todos los tamaños, incluyendo deuda corporativa y fibras, con lenguaje más accesible para el público general. Pese a los avances, Alegría reconoció que aún falta por hacer, especialmente en el ámbito regulatorio. “Necesitamos seguir trabajando con las autoridades para mejorar nuestro marco normativo y que sea más aplicable a las circunstancias del financiamiento y del mercado mexicano actual”, señaló Alegría. ]]>
Kellanova va por una mordida más grande del mercado con nueva planta de Pringles
Querétaro.- A menos de un kilómetro de la fábrica de Kellanova (antes Kellogg’s) en Querétaro, los silos se alzan con imágenes que evocan el pasado y la infancia, especialmente por la presencia del Tigre Toño. A un costado, destaca también el peculiar rostro de la marca Pringles, que desde esta mañana sabemos que lleva por nombre Julius. Hace tres años, Kellanova comprometió una inversión de 660 millones de dólares que culmina ahora con la inauguración oficial de la primera planta de Pringles en México , la segunda en América Latina después de Brasil. Con esta apertura, la empresa busca ganar una mayor participación en el mercado nacional de botanas, estimado en más de 350,000 millones de dólares. De ese total, se estima que Pringles tiene un porcentaje de mercado de entre 3 y 7%, pero con su nueva planta y, sobre todo nuevos productos, la empresa se consolide como un jugador más fuerte. “Creo que lo icónico de la marca la hace espectacular, con un gran potencial en México, y queremos asegurarnos de tener una mayor relevancia entre nuestros consumidores”, dijo en entrevista Víctor Marroquín, presidente de Kellanova Latinoamérica. “Queremos que detrás de toda la innovación y tecnología que ofrecemos, el sabor siga siendo muy mexicano”. El reto de la regulación Desde la nueva planta ubicada en Querétaro, equipada con dos líneas de producción, Marroquín espera colocar en el mercado 150 millones de latas al año con sabores como jalapeño, habanero, adobado y queso nacho, con el objetivo de conquistar más paladares tanto en México como en otros países de América Latina, a los que planean abastecer con sus nuevas botanas. Cuando opere a plena capacidad, la planta de Pringles dará empleo directo a 300 personas y, al menos, a otras mil de forma indirecta. Marroquín presume otro dato relacionado con la composición del personal. “Estamos muy orgullosos de contar que nuestra planta, en esta etapa de arranque, tendrá una paridad de género del 50-50 entre hombres y mujeres”, aseveró. “Imagínate qué interesante: el talento que está preparado para iniciar operaciones ya refleja esa paridad, entre nuestro personal operativo y de supervisión”. Adicionalmente, la planta funcionará con un 90% de energía renovable, en línea con los objetivos globales de sostenibilidad de la compañía. Las líneas de producción de Pringles en Querétaro comenzaron a operar desde finales de mayo, detalló el directivo, aunque el evento de hoy marca el lanzamiento oficial ante medios de comunicación y público en general de los nuevos sabores, desarrollados a partir de estudios de mercado que apuntan a competir directamente por la preferencia de los consumidores. “Queremos ser más relevantes (…) tenemos el precio correcto, el tamaño correcto”, apuntó Marroquín. “Gracias a nuestra cadena de suministro, seremos mucho más eficientes para llegar a los distintos puntos de venta y, así, deleitar a más consumidores en una categoría tan competitiva”. Sin embargo, Marroquín declinó compartir una proyección de ventas para los nuevos productos. Sobre el entorno regulatorio que ha dificultado la comercialización de productos como Pringles, Marroquín explicó que la compañía está enfocada en cumplir con las disposiciones legales vigentes, pero también cuenta con una estrategia para mantener el crecimiento dentro de ese marco. En México, la venta de alimentos con bajo aporte nutrimental enfrenta cada vez más restricciones, especialmente en entornos escolares, donde está prohibida la comercialización de productos altos en sodio, azúcares y grasas saturadas. Además, desde la implementación de la norma de etiquetado frontal en 2020, los productos que exceden los límites establecidos por la Secretaría de Salud deben portar sellos de advertencia como “Exceso Calorías” o “Exceso Sodio”, lo que ha obligado a las empresas a reformular ingredientes, ajustar porciones y rediseñar su comunicación. La regulación también prohíbe el uso de personajes, dibujos animados o celebridades en el empaque y la publicidad de productos dirigidos a menores de edad, lo que ha llevado a Kellanova a retirar figuras como el Tigre Toño de las cajas de Zucaritas, aunque su imagen sigue presente en otros productos del portafolio y dentro de las instalaciones de la empresa. La estrategia de Kellanova con Pringles la resume el directivo en una frase con mucho marketing. “Destapa tu originalidad, pero podría decir: destapa tu lado mexa”, comentó con una amplia sonrisa. Guatemalteco de nacionalidad, Marroquín confesó que su producto favorito de la marca que lidera en la región son precisamente las Zucaritas, aunque disfruta mucho de los nuevos sabores lanzados a través de Pringles. Las de habanero, sin embargo, resultan picantes para su gusto. En su defensa, sí tienen un picor especial. ]]>
Un pasajero sobrevive al accidente del Air India que suma 290 fallecidos
Una persona sobrevivió al accidente del Boeing 787 de Air India , con destino Londres, que se estrelló este jueves con 242 personas a bordo, tras haber despegado del aeropuerto de Ahmedabad, informó a AFP un representante de las autoridades sanitarias. Lo que se sabe del sobrevivienda del vuelo Air India EU enviará investigadores a India » Sí, confirmamos que hubo un superviviente, al que están curando. en un hospital «, declaró Dhananjay Dwivedi, secretario principal del departamento de salud del Estado de Guyarat, en el noroeste de India. Además, la cifra de fallecidos ascendió a más de 290 personas en la ciudad india de Ahmedabad, de acuerdo a lo que informó un oficial de policía a Reuters. La Agencia de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB) informó que un equipo de investigadores estadounidenses viajará a India para brindar asistencia a su homóloga local tras el accidente de un Boeing 787 Dreamliner de Air India. «De conformidad con los protocolos del Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), toda la información sobre la investigación se compartirá con el gobierno indio», declaró la NTSB en su cuenta 𝕏. Un avión de la compañía Air India que se dirigía a Londres se estrelló este jueves poco después del despegue en el aeropuerto de Ahmedabad, en el noroeste de la India, informaron las autoridades. El Boeing 787 de Air India emitió una señal de socorro y «se estrelló justo después del despegue en Ahmedabad», a las 13:39 hora local (08:09 GMT), indicó la autoridad de aviación civil de India en un comunicado. ]]>
Estos han sido los accidentes aéreos más letales del siglo XXI
El accidente el jueves en India de un avión con 242 personas a bordo que se estrelló poco después de despegar podría convertirse en uno de los más mortíferos del siglo XXI. Estos son algunos de los accidentes con más víctimas mortales desde el año 2000. 298 muertos en Ucrania Choque de aviones militares 265 muertos en Nueva York El misterio del MH370 228 muertos en un vuelo Río-París 225 muertos en Taiwán El 17 de julio de 2014, un Boeing 777 de Malaysia Airlines que volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur (vuelo MH17) fue derribado cerca de Donetsk, en el este de Ucrania. Murieron 298 personas, entre ellos 193 holandeses, en una región en pleno conflicto armado y controlada por separatistas prorrusos. La agencia de la ONU para la aviación civil (OACI) estimó que Rusia era responsable del accidente, pero Moscú siempre ha negado cualquier implicació denunciando «conclusiones sesgadas». El 19 de febrero de 2003, un Ilyushin de fabricación rusa y operado por los Guardianes de la Revolución se estrelló a 35 km de Kerman, en el sureste de Irán, matando a 275 personas. El avión había desaparecido de las pantallas de radar una hora después del despegue. El piloto se había puesto en contacto con la torre de control del aeropuerto de Kerman para advertirle de que quería aterrizar allí por el mal tiempo. El 11 de abril de 2018, un Ilyushin-76 de transporte para el ejército argelino, se estrelló poco después de despegar de la base de Boufarik, en el sur de Argel, y provocó 257 víctimas, en su mayoría soldados y miembros de sus familias. Se trata del peor desastre aéreo ocurrido en Argelia. El 12 de noviembre de 2001, dos meses después de los atentados del 11 de septiembre en los que cuatro aviones habían sido secuestrados, un Airbus A300 que volaba entre Nueva York y Santo Domingo (República Dominicana) se estrelló en la zona residencial de Queens, pocos minutos después de despegar del Aeropuerto John. F. Kennedy. El número de muertos fue de 265, 260 a bordo de la aeronave y cinco residentes que murieron en el incendio de sus casas. El 8 de marzo de 2014, un Boeing 777 de Malaysia Airlines, con 239 personas a bordo, desaparece del radar poco después de despegar de Kuala Lumpur rumbo a Pekín. Los restos del avión que realizaba el vuelo MH370 pudo haberse estrellado en el sur del Océano Índico pero nunca se han encontrado. A principios de 2025 se llevaron a cabo nuevas búsquedas, sin resultados. El 1 de junio de 2009, un Airbus A330-230 de Air France (vuelo AF447), que volaba entre Río de Janeiro y París, desaparece sobre el Atlántico en una zona de turbulencias, con 228 personas a bordo. Los restos del avión no se localizarán frente a las costas de Brasil hasta dos años después. El 25 de mayo de 2002, un Boeing 747-200 de la compañía de Taiwán China Airlines se desintegra en pleno vuelo, matando a 225 personas. El avión se estrelló a unos 50 km mar adentro al oeste de Taiwán, unos veinte minutos después de salir de Taipéi en dirección a Hong Kong. ]]>
Amazon y Oracle son los nuevos patrocinadores de America250
Tanques Abrams, aviones de combate, bandas militares y soldados desfilarán este sábado 14 de junio por Washington DC en un espectáculo de dimensiones históricas que conmemora el 250º aniversario del Ejército de Estados Unidos . Pero mientras los contribuyentes cubrirán el costo de las tropas y la maquinaria, algunas de las compañías más poderosas del país entre ellas Amazon , Oracle , Lockheed Martin y Coinbase están ayudando a financiar el resto del evento, según documentos públicos y declaraciones obtenidas por The Verge y otros medios. El desfile forma parte de las celebraciones organizadas por America250, la fundación designada por el Congreso para conmemorar el Semiquincentenario de Estados Unidos, que se celebrará formalmente en 2026. Aunque su misión oficial es unir al país bajo un espíritu patriótico, la organización está rodeada de controversias desde su creación, y hoy se encuentra en el centro de una disputa política, empresarial y ética sobre el papel del sector privado en actos públicos con fuertes connotaciones partidistas. En un comunicado publicado el 9 de junio, America250 anunció nuevos “socios estratégicos” que aportarán “recursos, ideas y experiencia” al esfuerzo conmemorativo. Entre los nombres destacan compañías como Oracle, Palantir, Amazon y Coinbase, todas con intereses económicos y vínculos con el gobierno federal. Lockheed Martin, una de las mayores contratistas del Pentágono, confirmó su participación a través de un portavoz, quien destacó el “espíritu de innovación” como una motivación para unirse a la celebración. La elección de la fecha de este desfile coincidirá con el cumpleaños número 79 de Donald Trump, quien durante su primer mandato insistió en realizar un evento militar similar al del Día de la Bastilla en Francia. Aunque Trump no figura oficialmente en el programa, su sombra recorre cada paso de la organización. Uno de los copresidentes de America250 es Chris LaCivita, exdirector de campaña de Trump y actual asesor en su nueva administración. La influencia del presidente y sus aliados sobre el evento genera fricciones incluso dentro del sector corporativo. Meta, por ejemplo, había prometido 10 millones de dólares a America250 en 2021, posicionándose como su principal patrocinador fuera del gobierno federal. Pero tras denuncias de mala gestión, sexismo y favoritismo dentro de la fundación, la empresa se retiró abruptamente del acuerdo en 2022. Este mes, después de que The Verge pidiera aclaraciones sobre la presencia del logotipo de Meta en los comunicados de America250, la organización eliminó discretamente su nombre de la lista de patrocinadores. La empresa que dirige Mark Zuckerberg asegura que ya no es parte del esfuerzo, aunque deja abierta la puerta a una posible colaboración futura. Otros gigantes corporativos, como Coca-Cola y Walmart, mantienen su apoyo al proyecto. La plataforma de intercambio de criptomonedas Coinbase anunció su colaboración durante la Conferencia Bitcoin 2025, mientras que marcas de automóviles como Chrysler, Dodge y Jeep se sumaron a través de la campaña America Made Us. En paralelo, empresas como FedEx, Nextdoor y Scott’s Miracle-Gro aparecen en materiales promocionales, junto con organizaciones conservadoras financiadas por los Koch y marcas asociadas al entorno de Trump, como la UFC y Phorm Energy, de Anheuser-Busch. Más allá de los logotipos, la pregunta central es cuánto de este evento celebra la historia de Estados Unidos y cuánto responde a una agenda política contemporánea. El secretario del Ejército, Dan Driscoll, defendió en el Congreso el gasto estimado de entre 25 y 45 millones de dólares como una “oportunidad única” para atraer nuevos reclutas. Sin embargo, el desfile también incluye zonas VIP para donantes, conciertos con artistas afines a Trump y una fuerte narrativa nacionalista que preocupa a analistas y organizaciones civiles. Para algunos, el involucramiento de compañías tecnológicas y de defensa en un evento con tintes electorales representa además un riesgo reputacional. ]]>
Sin los militares, Los Ángeles serían «una escena del crimen».- Trump
Los Ángeles estuvo «sana y salva las últimas dos noches» gracias al despliegue de militares, afirmó este jueves el presidente estadounidense Donald Trump, tras varios días de protestas contra las redadas migratorias impulsadas por su gobierno. «Nuestra gran Guardia Nacional, con un poco de ayuda de los Marines, puso a la policía» de Los Ángeles «en una posición para hacer su trabajo de manera efectiva», dijo Trump en su red Truth Social. Sin los militares, agregó, la ciudad «sería una escena del crimen como no hemos visto en años.» Las protestas, mayoritariamente pacíficas, estallaron la semana pasada debido a la repentina escalada gubernamental para detener a migrantes que se encuentran ilegalmente en el país. Pero también hubo focos de violencia, como la quema de taxis y el lanzamiento de piedras a la policía. Trump ordenó el despliegue de varios miles de reservistas de la Guardia Nacional y de 700 marines en servicio activo, pese a la objeción del gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, la primera acción de este tipo por parte de un presidente estadounidense en décadas. En su publicación, Trump afirmó que Newsom «había perdido totalmente el control de la situación». «¡Debería estar diciendo GRACIAS por salvarle el pellejo, en lugar de intentar justificar sus errores e incompetencia!», añadió el mandatario. Protestas similares se produjeron en otras ciudades de Estados Unidos. California se prepara para librar este jueves una batalla legal con el gobierno federal ante la justicia, a la que acudió por el despliegue de los militares. Los Ángeles vivió una segunda noche de toque de queda en el centro, una medida de las autoridades para controlar los actos de vandalismo y saqueos que se produjeron en días anteriores. ]]>
El tipo de cambio cotiza en 18.91 pesos por dólar este jueves
El peso mexicano se apreció ligeramente en la apertura de este jueves, después de que Donald Trump dijo que establecerá aranceles unilaterales en las próximas dos semanas a sus diferente socios comerciales. El tipo de cambio cotiza en 18.9180 pesos por dólar en las primeras operaciones del jueves, una apreciación de 0.02% en comparación con el cierre del miércoles. Esto a pesar de que en la madrugada mostró un ligero de retroceso. El presidente estadounidense, Donald Trump, amenaza con nuevos aranceles. Enviará cartas a sus principales socios comerciales en una o dos semanas con propuestas «tómalo o déjalo», que entrarían en vigor si no hay acuerdos antes del 8 o 9 de julio. «Hoy, el peso fue afectado durante la madrugada ante la posibilidad de que no se alcancen suficientes acuerdos comerciales a nivel mundial, después de que Trump sugiriera imponer aranceles específicos para cada país en las próximas semanas», indicó Monex. El índice ponderado del dólar retrocedió 0.75% y tocó un mínimo del año de 1,197.45 puntos, no visto desde el 5 de abril de 2022, según apuntó un análisis de Banco Base. En la sesión se espera que el tipo de cambio cotice en un rango entre 18.82 y 19.02 pesos por dólar. Con información de Reuters ]]>
Las acciones de Boeing caen en Bolsa tras accidente de Air India
Las acciones del fabricante estadounidense de aviones Boeing registraban una fuerte caída este jueves en la apertura de la bolsa de Nueva York, después que uno de sus aviones operados por la compañía Air India se estrellara con con 242 personas a bordo. El título de Boeing caía 4%, para venderse en 205.48 dólares. Más de 200 personas murieron cuando un avión de Air India con destino a Londres con 242 personas a bordo se estrelló el jueves minutos después de despegar de la ciudad occidental de Ahmedabad, informaron las autoridades, en la peor catástrofe aérea del mundo en una década. El avión cayó en una zona residencial y se estrelló contra el albergue de una facultad de medicina a las afueras del aeropuerto durante la hora del almuerzo. Se dirigía al aeropuerto de Gatwick, al sur de la capital británica. Reino Unido anunció que enviará dos investigadores a India para ayudar a esclarecer las razones del accidente. El organismo de investigación de accidentes aéreos (AAIB) «ofreció formalmente su asistencia» a su organización homóloga india y «estamos desplegando un equipo de investigadores multidisciplinarios en India para ayudar a la investigación liderada por India» dijo la organización en un comunicado. El fabricante estadounidense de aviones afirmó estar listo para apoyar a Air India tras el accidente. «Estamos en contacto con Air India en relación al vuelo 171 y estamos listos para apoyarlos», declaró la compañía en un comunicado. «Nuestros pensamientos están con los pasajeros, la tripulación, los servicios de emergencia y todos los afectados». Con información de agencias ]]>
Avión Boeing de Air India se estrella con 242 pasajeros a bordo
Un avión de la compañía Air India que se dirigía a Londres se estrelló este jueves con 242 pasajeros a bordo poco después del despegue en el aeropuerto de Ahmedabad, en el noroeste de la India, informaron las autoridades. El vuelo AI 171 de Air India con destino al aeropuerto de Londres-Gatwick transportaba a 169 pasajeros indios, 53 británicos, siete portugueses y un canadiense, informó la aerolínea. La autoridad de aviación civil de India dijo que la nave viajaba con dos pilotos y 10 tripulantes. Una espesa columna de humo negro Los heridos están siendo trasladados a los hospitales más cercanos», afirmó la aerolínea. «Air India está cooperando plenamente con las autoridades que investigan este incidente». El Boeing 787 de Air India emitió una señal de socorro y «se estrelló justo después del despegue en Ahmedabad», a las 13H39 hora local (08H09 GMT), indicó la autoridad de aviación civil de India en un comunicado. El organismo precisó que «había 242 personas a bordo del aparato», que contaba con dos pilotos y 10 tripulantes. La autoridad de aviación civil puntualizó que el avión cayó «fuera del perímetro del aeropuerto» . El primer ministro indio, Narendra Modi, calificó el accidente como una tragedia «desgarradora» para la cual no hay palabra s. El primer ministro británico, Keir Starmer, expresó que sus pensamientos están «con los pasajeros y sus familias en estos momentos tan dolorosos». «Las imágenes que están llegando del accidente de un avión con destino a Londres que transportaba a muchos ciudadanos británicos y que se estrelló en la ciudad india de Ahmedabad son devastadoras», declaró. Un periodista de AFP reportó que vio una espesa columna de humo negro que se elevó cerca del aeropuerto. Ahmedabad es la mayor ciudad del estado indio de Gujarat y tiene una población de ocho millones de personas . El aeropuerto está en medio de zonas residenciales muy pobladas. El ministro de Aviación, Ram Mohan Naidu Kinjarapu , informó que «están movilizados los equipos de rescate» y declaró que » se está haciendo todo lo posible para garantizar que la asistencia médica y los suministros de emergencia lleguen rápidamente al luga r». El presidente de Air India expresó sus condolencias a las familias e informó que dispusieron de un centro de emergencia y un equipo de apoyo para las familias que buscan información. India ha sufrido una serie de catástrofes aéreas, entre ellas un desastre en 1996, cuando dos aviones colisionaron en pleno vuelo sobre la capital Nueva Delhi, provocando la muerte de casi 350 personas. En 2010, un avión de Air India Express se estrelló y se incendió en el aeropuerto de Mangalore, en el suroeste de la India, causando la muerte de 158 de los 166 pasajeros y tripulantes que iban a bordo. El fabricante estadounidense de aviones Boeing afirmó estar listo para apoyar a Air India tras el accidente del jueves de un vuelo con destino a Londres con 242 personas a bordo. «Estamos en contacto con Air India en relación al vuelo 171 y estamos listos para apoyarlos», declaró la compañía en un comunicado. «Nuestros pensamientos están con los pasajeros, la tripulación, los servicios de emergencia y todos los afectados». ]]>