Profeco revela las marcas de jamón y embutido que mienten; esta es la lista
La Procuraduría Federal del Consumidor ( Profeco ) analizó la calidad de 40 productos comerciales entre jamones y embutidos y encontró que varios no cumplen con lo que indican sus etiquetas, lo que puede confundir y afectar a la población consumidora. El estudio, publicado en la edición de julio de la Revista del Consumidor , revela que algunos productos contienen menos cantidad de lo declarado, tienen un nivel de sodio o grasa mayor al indicado y, en ciertos casos, ni siquiera pueden considerarse jamón o embutido de carne. Lee: Consumo de carnes frías y embutidos crece en México Jamones que engañan al consumidor Aunque todos los productos cumplen con las normas sanitarias, Profeco detectó irregularidades en el etiquetado que pueden llevar a error: Exceso de nitritos (aditivo común): El Mexicano: Jamón campirano de pavo Proteína menor a la declarada: Bafar Virginia: Jamón de pavo Fud: Jamón de pierna horneado Grasa menor a la declarada: Bafar: Jamón americano Bafar: Jamón lunch Sodio menor al declarado: Chimex: Jamón Ibero Barcelona Nutri Deli: Jamón de pierna horneado Zwan Premium: Jamón de cerdo y pavo Producto con más proteína y menos sodio de lo declarado: Benji: Imitación jamón 100% vegano Estos hallazgos muestran la importancia de leer cuidadosamente las etiquetas y consumir con moderación, dado el riesgo para la salud por el exceso de sodio y nitritos. Se esconden en el jamón, pero no lo son Varias marcas comercializan productos que, aunque parecen jamón, no lo son realmente. Se presentan con nombres como “embutido”, “embutido cárnico”, “embutido cocido de carne de cerdo y pavo” o “producto cárnico cocido”, entre otros. De acuerdo con Profeco, estos productos no están regulados por la Norma Oficial Mexicana NOM-158-SCFI-2003, que define la composición, calidad y etiquetado del jamón. Lo preocupante es que sus empaques usan imágenes muy similares a las de jamones auténticos y se venden justo al lado de estos en los refrigeradores, lo que puede inducir a error a los consumidores. Esta situación fue detectada por el Laboratorio Nacional de Protección al Consumidor en el estudio realizado. Embutidos que no cumplen: Contenido neto inferior al declarado: Aurrerá: Cocido de cerdo y pavo No cumple con el contenido permitido de nitritos: Galy: Galicia Virginia Declaran más proteína de la que contienen: Tres Castillos: Embutido cárnico cocido Galicia: Virginia Kir Clásico: Embutido Declaran menos grasa de la que contienen: BAFAR CLÁSICO: Embutido cárnico Duby Cocido: Embutido Galy: Galicia Virginia Estos productos, al no cumplir con la normativa, intentan hacerse pasar por jamón, engañando a quienes los compran. Por eso, es fundamental leer las etiquetas para evitar confusiones y conocer con certeza lo que se consume. Revisa las etiquetas antes de comprar Antes de adquirir cualquier producto, es vital leer con atención la etiqueta para saber exactamente qué estás llevando. En particular, los “embutidos” no están regulados por ninguna norma oficial que defina su denominación ni controle la calidad o tipo de carne e ingredientes que contienen. Estos productos pueden incluir cualquier parte de pollo, pavo o cerdo, e incluso estar elaborados con pastas cárnicas. Suelen tener un contenido de soya más alto que el jamón tradicional y diferentes porcentajes de fécula, lo que reduce su valor nutricional. Por ello, no te dejes llevar por la apariencia o el empaque; verifica bien la información antes de comprar. ]]>
Mercado de vehículos nuevos cierra el primer semestre con contracción de 0.2%
El mercado automotor mexicano cerró el primer semestre de 2025 con una ligera contracción de 0.2% respecto al mismo periodo del año anterior, al registrar 709,341 vehículos ligeros nuevos vendidos, según cifras del Inegi difundidas por las asociaciones del sector. Con las cifras reveladas este martes, el mercado registra su primera contracción desde que comenzó la recuperación tras la pandemia de covid-19, que afectó las cadenas de suministro y con ello, la disponibilidad de autos nuevos en México y en el mundo. La caída en las ventas de junio —de 5.9% respecto al mismo mes de 2024— marcó el tercer mes consecutivo con retrocesos, lo que ya permite hablar de una tendencia sostenida de desaceleración. Las ventas cayeron 4.6% en abril y 2% en mayo. La cifra mensual también quedó por debajo de la expectativa de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que había previsto que se venderían alrededor de 119,000 unidades. Las marcas ganadoras y perdedoras En el ranking semestral, Nissan se mantuvo como la marca más vendida con 18.1% de participación en el mercado, seguida de General Motors con 13.3%, Volkswagen con 11.3%, Toyota con 8.5%, KIA con 7.5% y Mazda con 7%. En contraste, marcas como Chirey y Jetour —que dejaron de reportar cifras oficiales desde mayo— reflejaron fuertes caídas acumuladas de 60.7% y 87.1%, respectivamente. Organismos como la AMDA han modificado sus pronósticos para el desempeño del mercado automotor en México hacia la baja. La Asociación estima que, si el PIB en México cae 1% este año, las ventas de autos nuevos rondarían el millón 482,000 unidades nuevas vendidas, lo que significaría un retroceso de 0.9% y se convertiría en la primera cifra negativa anual desde la recuperación tras el covid. El listado de las automotrices de volumen que ganaron terreno en esta primera mitad del año está encabezado por Mitsubishi que comercializó 13,979 unidades, lo que le significó un incremento de 20.9% frente al primer semestre del año pasado. Otra marca que continuó por un sendero positivo fue Subaru, con un incremento de 17.7% al vender 1,820 unidades, al igual que Mazda que observó un alza en ventas de 12.4% al comercializar 49,909 unidades, de acuerdo con datos de Inegi. Algunas marcas chinas también anotaron un buen primer semestre, tales como Changan, que duplicó su cifra en ventas al totalizar 7,224 unidades colocadas en el mercado local, al igual que Foton con un incremento de 24.7% y Great Wall Motor con un avance de 9.5%. Del otro lado, el listado de las marcas que vieron sus cifras a la baja está encabezado por Stellantis que comercializó 41,259 unidades, lo que le significó un retroceso de 9.6%, seguida de Honda con una baja de 8.5% al totalizar 18,735 unidades. Suzuki fue otra automotriz que registró números negativos al comercializar 19,802 unidades, lo que representó una contracción de 6.6%. Tanto General Motors como MG Motor obtuvieron un descenso de 5.2% al comercializar 94,601 y 23,240 unidades respectivamente. ]]>
El peso mexicano cae y la BMV anota su tercera jornada de ganancias
Este miércoles, el peso retrocedió y rompió una racha de ganancias. No obstante, sigue cotizando por debajo de los 18.80 pesos por dólar . Tipo de cambio hoy, 2 de julio El tipo de cambio cerró en 18.77 pesos por dólar, con un retroceso de 0.18% respecto a la jornada anterior. La mayoría de las principales monedas de América Latina subían al cierre del miércoles, pese a un avance del dólar en los mercados internaciones, tras un informe sobre el empleo en Estados Unidos que fue más débil de lo esperado y aumentó las expectativas de un recorte de tasas en julio. Las nóminas privadas estadounidenses cayeron inesperadamente en junio y el aumento del empleo en el mes anterior fue menor de lo que se pensaba inicialmente, mostró el miércoles el Informe Nacional de Empleo de ADP. La sesión estuvo marcada por el anuncio de un acuerdo comercial entre Estados Unidos y Vietnam, que le dará a los productos estadounidenses «acceso total» al comercio, con un arancel de 0%. Por su parte, las mercancías de Vietnam podrán ingresar al mercado estadounidense con una tasa de 20%. Es el tercer acuerdo anunciado, tras los acuerdos con Reino Unido y China. El mercado de capitales cerró la sesión con ganancias, en Estados Unidos, el Nasdaq Composite mostró un avance de 0.94%, ganando en siete de las últimas ocho sesiones. Por su parte, el S&P 500 cerró la sesión con una ganancia de 0.47%, alcanzando un nuevo máximo histórico en la sesión de 6,227.60 puntos. El principal índice accionario S&P/BMV IPC, que integran las 35 empresas más líquidas del mercado mexicano, subió 0.92%, a 58.348,76 unidades, y cerró su tercera jornada consecutiva de avance. Con información de Reuters ]]>
¿Qué es el Alligator Alcatraz, el centro de detención para inmigrantes en EU?
Ubicado en un aeropuerto abandonado en los humedales de los Everglades, a 60 kilómetros de Miami, se encuentra Alligator Alcatraz , el nuevo centro de detención para inmigrantes , una construcción que ha provocado indignación por la política migratoria de Donald Trump, así como protestas ecologistas por su cercanía a un parque nacional. ¿Por qué le llaman «Alligator Alcatraz»? «Solo hay una carretera que lleva a él y es la única salida. Es un vuelo de ida. Está aislado y rodeado de fauna peligrosa y un terreno implacable», explicó Karoline Leavitt, portavoz de la Casa Blanca. «Alligator Alcatraz» no es su nombre oficial, sino un apodo informal que hace referencia a su ubicación en los humedales de los Everglades, repletos de caimanes, cocodrilos y pitones. Además de referir a la Prisión Federal de Alcatraz, un centro de máxima seguridad en San Francisco, California, que ya no opera, pero es conocida por haber albergado criminales peligrosos. «Miré fuera y no es un lugar al que quiera ir de excursión pronto», mencionó Trump en una mesa redonda tras su visita al centro, el 1 de julio de 2025. «Estamos rodeados de kilómetros de pantanos traicioneros y la única salida es realmente la deportación». La instalación contará con hasta 5,000 camas para “migrantes ilegales criminales”, las cuales se muestran dispuestas en un espacio grande, rodeadas de jaulas y barreras de metal. Algo que contrasta con su exterior, ya que la zona alberga más de 2,000 especies de animales y plantas. No obstante, un cartel en el centro indica que se espera una capacidad máxima de detenidos de 3,000 personas, más mil autoridades para su control. Se calcula que este complejo, al sur de Florida, costará a Estados Unidos 450 millones de dólares anuales. El gasto por cama sería de 245 dólares por día, asumido por el Estado de Florida, que presentará solicitudes de reembolso a la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) y al Departamento de Seguridad Nacional (DHS). De acuerdo con la portavoz de la Casa Blanca, abrir este centro es «una manera eficiente y de bajo costo para ayudar a llevar a cabo la mayor campaña de deportación masiva en la historia de Estados Unidos». De manera irónica, el presidente de Estados Unidos refirió que hay “muchos policías en forma de caimanes” por lo que “no hay que pagarles tanto” . La semana pasada, el gobernador republicano Ron DeSantis anunció la construcción del centro en el Aeropuerto de Entrenamiento y Transición Dade Collier en una zona de bosques de manglares y pantanos en los Everglades, donde se encuentra cerca el Parque Nacional Everglades, la reserva natural subtropical más grande de Norteamérica. Dicho parque fue designado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1979, donde habitan más de 20 especies raras, en peligro de extinción y amanezadas, como la pantera de Florida, el gavilán caracolero, el caimán, el cocodrilo y el manatí. “Tuvimos una solicitud del Gobierno federal para hacerlo, y por eso está ‘Alligator Alcatraz’”, dijo DeSantis, quien también refirió que, si una persona se escapa, tendrá que ‘enfrentarse a un montón de caimanes’. ]]>
Del Monte se declara en bancarrota y alista la venta de activos
Del Monte Foods inició un proceso voluntario de reestructura financiera al amparo del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos . La empresa presentó la solicitud ante el Tribunal de Quiebras del Distrito de Nueva Jersey, como parte de una estrategia para fortalecer su posición financiera y facilitar una eventual venta que maximice su valor. Como parte del proceso, Del Monte y algunas de sus filiales y subsidiarias obtuvieron un financiamiento por 912.5 millones de dólares, que incluye 165 millones en nuevos recursos aportados por algunos de sus acreedores actuales, sujeto a la aprobación judicial. Este financiamiento, sumado al flujo de efectivo de sus operaciones, permitirá a la compañía mantener sus actividades en marcha, incluida la actual temporada de empaque. Del Monte alista venta de activos “Con una estructura de capital mejorada, una posición financiera más sólida y nuevos propietarios, estaremos mejor posicionados para lograr el éxito a largo plazo”, afirmó Greg Longstreet, presidente y director ejecutivo de Del Monte Foods. La compañía, que tiene 139 años en el mercado, firmó un acuerdo de apoyo a la reestructuración con algunos de los accionistas que poseen parte de su deuda a plazo fijo, el cual contempla un proceso de venta por la totalidad o la práctica totalidad de sus activos, con el objetivo de obtener la mejor oferta para maximizar el valor para los interesados. “Este es un avance estratégico para Del Monte Foods. Tras una evaluación exhaustiva de todas las opciones disponibles, determinamos que un proceso de venta supervisado por un tribunal es la manera más eficaz de acelerar nuestra recuperación y crear una Del Monte Foods más sólida y duradera”, dijo Longstreet. Algunas de las subsidiarias de la compañía fuera de Estados Unidos no están incluidas en el procedimiento del Capítulo 11 y continuarán operando con normalidad. ]]>
Mercosur y bloque europeo AELC logran tratado de libre comercio
El Mercosur y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC), conformada por Noruega, Suiza, Islandia y Liechtenstein, concluyeron este miércoles las negociaciones para un tratado de libre comercio, anunció el canciller argentino en una declaración conjunta. El avance se realizó durante la cumbre semestral del Mercosur, bloque conformado por Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Bolivia, que se celebra este miércoles y el jueves en el Palacio San Martín de Buenos Aires. El nuevo tratado «se traducirá en un incremento del comercio bilateral y ventajas para empresas e individuos», dijo el canciller argentino, Gerardo Werthein. Este acuerdo creará un área comercial de 300 millones de habitantes y 4.3 billones de dólares, de acuerdo con un comunicado difundido. Werthein señaló que ambos bloques «comparten el compromiso de dar los pasos necesarios para asegurar la firma del Tratado de Libre Comercio en los próximos meses de 2025». El anuncio se produjo en momentos en que el bloque Mercosur avanza en sus negociaciones para un acuerdo más amplio con la Unión Europea (UE). Por su parte, Guy Parmelin, vicepresidente de la Confederación Suiza dijo que «el acuerdo abre mercados para bienes y servicios y también fortalece la seguridad jurídica para los inversores introduciendo normas modernas sobre adquisiciones y compras gubernamentales, competencia y también propiedad intelectual». «Es un acuerdo justo y equilibrado que responde a los intereses de ambas partes», señaló. Respecto a los pasos a seguir, Helene Budliger Artieda, secretaria de Estado en asuntos económicos de Suiza dijo que «cada cada país miembro del EFTA tiene su proceso independiente» para adoptar el acuerdo. «Queremos firmar cuanto antes para para que justamente podemos empezar el proceso», señaló. Las conversaciones entre ambos bloques se habían iniciado en 2017 con un acuerdo en 2019 que luego entró en un proceso de revisión. A pesar del acuerdo inicial, aún faltan las aprobaciones de los Parlamentos de los países involucrados para entrar en vigor, dijo a Reuters una fuente de la Cancillería argentina. La Comisión Europea anunció el lunes que deberá presentar en «los próximos días» el texto legal del acuerdo de libre comercio con el Mercosur, para abrir el proceso de examen y discutir su ratificación. «Creo que puede haber cierta resistencia, algunas dificultades en algunos países, pero las perspectivas para la Unión Europea son positivas», dijo el canciller de Brasil, Mauro Vieira. Los cancilleres de los países de ambos bloques se comprometieron a dar los pasos necesarios para asegurar la firma del tratado en los próximos meses de este año. Los representantes de EFTA dijeron que el tratado va a maximizar el interés de los inversores privados en el Mercosur y resaltaron que los países del bloque ya son los terceros mayores inversores en Brasil y los quintos en Argentina. Argentina coordina la negociación por parte del Mercosur mientras que Suiza lo hace por el lado de EFTA. Pendiente el acuerdo Mercosur-UE El Mercosur y la Unión Europea llegaron a un acuerdo para un tratado de libre comercio en diciembre, pero aún debe ser aprobado por los países miembros de la UE. El acuerdo se ha encontrado con la oposición de miembros como Francia, que argumenta que el pacto perjudicaría a los agricultores europeos, que se enfrentan a normas y regulaciones más estrictas que sus homólogos sudamericanos. Francia lidera la oposición al tratado, mientras que España y Alemania están entre quienes lo apoyan. En junio, el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, en una visita oficial a Francia, instó a su par francés, Emmanuel Macron, a firmar el acuerdo. «Creo que puede haber alguna resistencia, algunas dificultades dentro de algunos países, pero las perspectivas de la Unión Europea son positivas», dijo el canciller brasileño. Analistas consideraron que algunos países europeos que han expresado oposición al acuerdo en diciembre estaban ahora más abiertos, en medio de las preocupaciones sobre el clima comercial global y el impacto de las tarifas aplicadas por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Con información de Reuters y AFP ]]>
RateHawk, el la plataforma que reivindicó el papel de las agencias de viajes
Félix Shpilman llegó a Emerging Travel Group —matriz de RateHawk — como su primer inversionista. En ese momento, sus amigos del colegio, fundadores de la empresa, le ofrecieron un puesto en la compañía, que entonces se enfocaba en conectar a empresas con viajeros. Shpilman rechazó el empleo, pero decidió invertir una pequeña cantidad de dinero. Con un producto ya enfocado en el viajero final, en 2014 la oportunidad para RateHawk se volvió clara: desarrollar una plataforma B2B con un enfoque tecnológico para el segmento corporativo. El objetivo era conectar a agencias de viaje —y a través de ellas, al consumidor final— con una amplia oferta de alojamiento, vuelos, trenes y renta de autos. “La magia detrás de RateHawk era muy simple: nadie creía que los profesionales de viajes merecían productos digitales fáciles de usar, funcionales y convenientes para ayudarles a reservar servicios para sus clientes. Todos pensaban que el futuro estaba en el modelo B2C, como Booking.com, y que las agencias desaparecerían en diez años”, relata Shpilman. Pero los resultados han demostrado lo contrario. Según datos proporcionados por el directivo, el valor neto de reservas de RateHawk creció 1.8 veces a nivel global en el último año, y en América Latina se expandió 2.4 veces. Entre sus clientes se encuentran jugadores como Despegar, Expedia y Ctrip. La plataforma se asemeja a las que usan los consumidores finales, pero está equipada con herramientas profesionales, como paneles de contabilidad fiscal y métodos de pago en monedas locales. “Es un producto funcional y fácil de usar, que cualquier agente de viajes puede aprender a manejar en 30 minutos o menos, aunque detrás hay una infraestructura muy compleja”, explica. La empresa también utiliza tecnologías como inteligencia artificial y machine learning para optimizar la experiencia de los agentes. Desde 2013 comenzaron a construir modelos de aprendizaje para entender patrones de reserva y cancelación. Hoy, estos desarrollos se aplican en distintas áreas de la organización. “Nuestra especialidad es la consolidación y el almacenamiento inteligente en caché. Tuvimos que construir un algoritmo de aprendizaje automático muy sofisticado, que identifique qué información vale la pena conservar para no saturar los servidores de nuestros proveedores”, detalla. Aunque no revela la cifra exacta, Shpilman afirma que la inversión en su algoritmo asciende a varios millones de dólares. Esta apuesta ha permitido mejorar la disponibilidad y aumentar las tasas de reserva. Expectativas de crecimiento Desde hace cerca de dos años, RateHawk ha expandido su operación en América Latina, donde ya suma 7,000 socios —de los cuales 3,000 están en México—. Este crecimiento lleva al directivo a ver un alto potencial como proveedor de agencias de viajes en la región. A nivel global, la plataforma cuenta con 100,000 socios, que van desde grandes touroperadores y agencias internacionales, que ofrecen volumen y escalabilidad, hasta agencias pequeñas, que brindan diversidad a la oferta. “Me encanta venir a México y creo que ese amor se traduce en objetivos agresivos para el negocio. Queremos crecer significativamente”, afirma. En cuanto a sus metas, Shpilman explica que en Europa —donde comenzó la historia de la compañía— el foco está en consolidar la rentabilidad, mientras que en Asia y América Latina se impulsa la expansión. El objetivo es convertirse en uno de los tres principales jugadores de su categoría a nivel global. “Ya entramos a casi todos los mercados. Tendríamos que ir a Marte si quisiéramos buscar nuevos. Así que nuestro plan es crecer en los países donde ya operamos. Aún hay mucho terreno por conquistar”, comenta. ]]>
¿El fin del espacio Schengen? Polonia impone controles fronterizos
Polonia anunció este martes que impondrá controles temporales en su frontera con Alemania y Lituania a partir del 7 de julio para luchar contra la inmigración irregular. «Consideramos necesario el restablecimiento temporal de los controles en la frontera entre Polonia y Alemania para limitar y reducir al mínimo los flujos incontrolados (…) de migrantes que van y vienen», declaró el primer ministro polaco, Donald Tusk a los periodistas. No llevan a cabo controles en sus fronteras internas, excepto en casos de amenazas específicas Llevan a cabo controles armonizados en sus fronteras exteriores, basados en criterios claramente definidos. El dirigente también afirmó que se llevarán a cabo controles similares en la frontera con Lituania. Alemania reintrodujo los controles temporales en la frontera con Polonia y, desde entonces las autoridades polacas acusan a Berlín de devolver a los migrantes irregulares que llegan desde Polonia al otro lado de la frontera. Está medida del gobierno de Tusk es una grieta en el espacio Schengen, un acuerdo de libre circulación que está en el corazón del proyecto europeo. ¿Qué es el espacio Schengen? El Espacio Schengen es el área de libre circulación más grande del puñado y uno de los principales logros del proyecto europeo, de acuerdo con la Comisión Europea. Comenzó en 1985 como un proyecto intergubernamental entre cinco países de la UE —Francia, Alemania, Bélgica, los Países Bajos y Luxemburgo— y se expandió gradualmente. Schengen es el nombre de un pequeño pueblo en Luxemburgo, en la frontera con Alemania y Francia, donde se firmaron el Acuerdo de Schengen y el Convenio de Schengen en 1985 y en 1990, respectivamente. Ser parte de un área sin controles fronterizos internos significa que los países: 25 de los 27 estados miembros de la UE Todos los miembros de la Asociación Europea de Libre Comercio (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza). Actualmente, el área Schengen cubre más de 4 millones de kilómetros cuadrados con una población de más de 450 millones de personas, e incluye 29 países: Irlanda no es parte del Espacio Schengen y aún hay restricciones a la circulación desde Chipre. El espacio Schengen permite que más de 450 millones de personas viajen libremente entre los países miembros sin pasar por los controles fronterizos. Cada día, alrededor de 3.5 millones de personas cruzan fronteras internas para trabajar o estudiar o para visitar a familiares y amigos, y casi 1.7 millones de personas residen en un país Schengen mientras trabajan en otro. Se estima que los europeos hacen viajes de 1,200 millones dentro del espacio Schengen cada año, lo que también beneficia en gran medida al sector turístico y cultural. Los no ciudadanos de la UE que viven en algún país miembro o que visitan el espacio como turistas, estudiantes de intercambio o fines comerciales también pueden viajar a trabajar a través de países Schengen sin pasar por controles fronterizos. Los titulares visas Schengen pueden pasar hasta 90 días en un periodo determinado de 180 días en el espacio Schengen, siempre que su visa sea válida en ese momento. Tensión en la UE por políticas migratorias En los últimos 10 años, la migración se volvió un asunto que genera cada vez más tensiones entre los países miembros de la Unión Europea. Los países que están en la primera línea suelen acusar la falta de solidaridad Solo en 2015, hubo más de 1.8 millones de cruces ilegales hacia la Unión Europea (UE), de acuerdo con datos de Frontex, la agencia de fronteras de la UE, citado por el Parlamento Europeo. El número de cruces irregulares a través de las fronteras exteriores de la UE disminuyó desde entonces. En 2024, casi 239,000 personas entraron de manera irregular en la UE, un 38% menos que en comparación con el año previo y el nivel más bajo desde 2021. Polonia enfrenta lo que llama una crisis migratoria orquestada por Bielorrusia y Rusia en su frontera oriental desde 2021. Ambos países niegan que impulsen a los migrantes por cruzar. En mayo, Italia y otros ocho estados mientas de la UE, incluido Polonia, publicaron una carta abierta en la que pedía replantear la interpretación de la Convención Europea de Derechos Humanos, especialmente en materia migratoria. Los países afirmaron que quieren «una conversación nueva y abierta sobre la interpretación de la Convención Europea de Derechos Humanos», según el texto, difundido por la oficina de la primera ministra italiana, Giorgia Meloni. «Tenemos que restablecer el equilibrio adecuado», afirmaron los firmantes. El convenio, que entró en vigor en 1953, abarca el derecho a la vida, la prohibición de la esclavitud, la tortura y los tratos degradantes, la libertad de expresión o la prohibición de la discriminación. Sus disposiciones son de obligado cumplimiento para los 46 países firmantes, incluidos los 27 miembros de la UE, y el Tribunal Europeo de Derechos Humanos dicta sentencias vinculantes. Los firmantes, en su carta, expresaron su deseo de ver si la «corte, en algunos casos, amplió demasiado el ámbito de aplicación del Convenio en comparación con sus intenciones originales». ¿Está en riesgo el libre tránsito en la UE? Los controles migratorios pueden ser reintroducidos en algunas circunstancias extraordinarias, que pongan en riesgo el funcionamiento de la área Schengen. En esos casos, el Consejo Europeo puede recomendar que uno o más Estados miembros reintroduzcan los controles fronterizos, basándose en una propuesta de la Comisión Europea. Esta es una medida de último recurso. El código de fronteras de Schengen también estipula que los estados miembros pueden introducir controles fronterizos temporales para responder a una amenaza grave a la política pública o a la seguridad interna. Por ejemplo, esto sucedió en 2015, después de la comisión de varios ataques terroristas. El canciller Friedrich Merz dijo el martes que Alemania quiere preservar el sistema Schengen, que permite el movimiento libre de pasaportes, pero esto solo podría funcionar si no fuera abusado por delincuentes que contrabandean migrantes. «Sabemos que el gobierno polaco también quiere imponer controles fronterizos con Lituania para limitar los cruces fronterizos ilegales de Lituania a Polonia», dijo Merz en una conferencia
La venta de TSB complicaría la oferta de BBVA por Sabadell
La posible venta de la unidad británica TSB de Sabadell a Santander podría complicar aún más la opa hostil de BBVA sobre el banco, dijo el miércoles César González Bueno, consejero delegado de Sabadell, a los analistas. La decisión de deshacerse de TSB ofrece a Sabadell una posible jugada defensiva en su intento de frenar la opa de BBVA, cuyo objetivo es crear el segundo banco más grande de España por volumen de crédito después de Caixabank. El presidente de BBVA, Carlos Torres, dijo el mes pasado que el banco podría retirar su oferta por su rival más pequeño si se ve obligado a aceptar la venta de TSB, aunque posteriormente decidió seguir adelante. Santander dijo el martes que había acordado adquirir TSB por un importe inicial de 2,650 millones de libras (3,640 millones de dólares) en una operación totalmente en efectivo, sujeta a la aprobación de los accionistas de Sabadell. Sabadell dijo que los ingresos de la venta se utilizarían para financiar un dividendo extraordinario en efectivo de 0.50 euros por acción, equivalente a 2,500 millones de euros (2,940 millones de dólares), además de 1,300 millones de dividendos ordinarios que se espera pagar con cargo a los beneficios de 2025. González Bueno dijo que aunque la venta no era una píldora venenosa, ya que es independiente de la oferta de BBVA y se realiza para crear valor para los accionistas, «evidentemente, hace que la OPA sea más difícil o que tenga que tener un precio más caro». BBVA, que siempre ha descartado edulcorar su oferta por Sabadell, dijo el lunes que seguiría adelante con su oferta de unos 14,000 millones de euros por Sabadell a pesar de que el Gobierno español le ha bloqueado de manera efectiva la fusión total con Sabadell durante al menos tres años. Tras la operación, las acciones de Sabadell subían más de 5% a las 09:42 GMT, mientras que las de BBVA subían 1.7%. BBVA no quiso hacer comentarios el miércoles sobre el impacto de la venta de TSB en su oferta. El consejero delegado de Sabadell dijo que esperaba que los accionistas aprobaran tanto la venta de TSB como una distribución extraordinaria en efectivo de 2,500 millones de euros el 6 de agosto, pero que se ajustaría a las orientaciones del supervisor bursátil español sobre si ambas serían posibles. En España, la legislación obliga a los órganos de gobierno de una empresa objeto de una opa a solicitar la aprobación de los accionistas antes de promover o adoptar cualquier medida que pueda impedir el éxito de una adquisición. González Bueno dijo que el proceso de venta de TSB no había sido iniciado por Sabadell, sino por un tercero, pero que eso era irrelevante para saber si los accionistas aprobarían la operación. ]]>
La Comer invierte 68.2 mdp en su primer restaurante City Market Café
La cadena de autoservicio La Comer anunció una inversión de 68.2 millones de pesos para el desarrollo de un nuevo concepto que combina un restaurante con una tienda gourmet, bajo el nombre City Market Café.En Ubicado en la colonia Polanco, City Market Café cuenta con un piso de ventas de 397 metros cuadrados distribuidos en dos niveles, y genera 92 empleos formales, de acuerdo con un comunicado de la empresa. “La apertura de esta unidad de negocio es un momento muy especial para nosotros, ya que marca el inicio de una nueva etapa para la empresa”, expresó Santiago García García, director general de Grupo La Comer, citado en el documento. El nuevo espacio ofrecerá desde café, pan recién horneado, jugos, frutas, gelatos y chocolates, hasta una carta con platillos originales y prácticos, además de vinos. “La atención está a cargo de un equipo de especialistas: sommeliers, baristas y anfitriones capacitados para brindar asesoría personalizada y una experiencia sensorial de primer nivel”, detalló la compañía. La tienda gourmet, ubicada dentro del mismo recinto, complementa la experiencia con panadería artesanal, repostería fina, quesos y charcutería nacionales e importados, chocolatería boutique, gelatos artesanales, frutas de temporada, flores frescas y artículos para vestir la mesa y la cocina. Con esta apertura, Grupo La Comer alcanza las 90 unidades en operación entre sus distintos formatos: La Comer, City Market, Fresko, Sumesa y ahora City Market Café, y suma más de 17,800 colaboradores en todo el país. ]]>