Programas sociales, deuda y pensiones serán los gastos ineludibles
Este miércoles, Gonzalo Soto y Antonio Baranda hablan sobre los gastos ineludibles del gobierno para 2026, que incluyen las pensiones y jubilaciones, los programas sociales, la inversión en infraestructura estratégica y el costo financiero de la deuda, y cuánto se va a gastar en cada uno. También comentan otros temas: – Hacienda afirma que impuestos a refrescos y tabaco serán para salud, pero no los etiqueta – Aranceles mexicanos apuntan a autos, plásticos y electrónicos chinos – Gobierno da descuentos para cobertura telecom, pero deja caro el espectro 5G – El presupuesto para trenes cae 32.6% en el PPEF 2026 ]]>
¿Emprendedor o autoempleado? La delgada línea que define tu libertad
«El autoempleado construye un trabajo, el emprendedor construye un negocio»: Michael Gerber. Uno de los errores más comunes al iniciar un negocio es pensar que, por el simple hecho de no tener jefe, ya eres emprendedor. Pero la realidad es que muchos, sin darse cuenta, han construido un trabajo que los consume más que cualquier empleo. Un sistema en el que todo depende de ellos, y si no están, nada se mueve. Es entonces cuando el sueño de emprender se convierte en una carga, y el entusiasmo inicial se transforma en cansancio crónico. Ahí es donde aparece una pregunta clave que pocos se hacen a tiempo: ¿estás construyendo una empresa o solo te diste empleo a ti mismo? El autoempleado vive atado a su tiempo. Si trabaja, gana; si no, los ingresos desaparecen. Siente que debe estar en todos lados: vendiendo, operando, resolviendo problemas, atendiendo a clientes y apagando fuegos. Esto no solo agota física y mentalmente, también frena el crecimiento del negocio. En cambio, el emprendedor opera con otra lógica: diseña sistemas que pueden funcionar sin él, se apoya en tecnología, en personas clave y en procesos que permiten escalar. Esa es la gran diferencia entre estar ocupado y ser estratégico. Uno de los primeros pasos para romper este patrón es cambiar la forma en la que percibes tu papel dentro del negocio. Si todo lo haces tú, tarde o temprano te estancarás. La clave está en aprender a delegar, a confiar en otros y a dejar de pensar que para que algo salga bien, tienes que hacerlo tú mismo. Automatizar tareas, apoyarte en herramientas digitales y contratar perfiles adecuados no solo libera tu tiempo, también te obliga a trabajar con más visión y menos urgencia. El verdadero emprendedor no busca hacerlo todo mejor, busca que todo funcione sin él. Otro aspecto que marca la diferencia es el modelo con el que se generan ingresos. El autoempleado depende de su tiempo y esfuerzo para facturar, mientras que el emprendedor crea una propuesta de valor que se puede escalar. Productos digitales, licencias, franquicias, membresías o servicios sistematizados son solo algunas de las vías para construir modelos de negocio que no exijan tu presencia constante. La mentalidad cambia de “¿cómo hago más dinero trabajando más?” a “¿cómo puedo generar más valor con menos dependencia de mí?” Y hay un tercer punto igual de importante: el posicionamiento frente al cliente. El autoempleado suele caer en la trampa de competir por precio. Baja tarifas para cerrar ventas más rápido o cede ante la presión de los clientes. Pero jugar en ese terreno es un camino directo al desgaste. Siempre habrá alguien dispuesto a cobrar menos. En cambio, el emprendedor apuesta por crear valor. En lugar de preguntar “¿cuánto cobro?”, se pregunta “¿cómo me convierto en la mejor opción?” Eso se logra con una propuesta única, con un mensaje claro y con una experiencia que conecte emocionalmente con su mercado. Cuando logras eso, dejas de ser una opción más y te conviertes en la opción que todos buscan. Al final, no se trata de romantizar el emprendimiento ni de criticar al autoempleado. Se trata de tomar conciencia y elegir conscientemente en qué tipo de negocio quieres estar. Si tu proyecto te consume, si te cuesta desconectarte, si todo depende de ti… quizá no estás emprendiendo, solo te diste más trabajo. Y está bien, siempre y cuando estés dispuesto a transformarlo. No construyas una prisión con el nombre de “libertad”. Crea un negocio que trabaje para ti, en lugar de trabajar tú para él. La diferencia entre estar ocupado y avanzar está en cómo usas tu tiempo, tu energía y tu visión. Empieza a soltar, a delegar, a automatizar. No es un camino fácil, pero sí es el camino que te acerca a esa libertad que un día soñaste cuando decidiste emprender. Porque al final, el verdadero negocio no es el que te esclaviza, sino el que te libera. _____ Nota del editor: Alejandro Bobadilla es emprendedor, conferencista internacional, networker y mentor. Es Ingeniero Industrial con Maestría en Administración de Negocios por la UNAM, con diversos Diplomados enfocados en Alta Dirección, Ventas, Marketing y Liderazgo en diversas instituciones. He incursionado en la apertura de mercados en México, Centro y Sudamérica. Llevo más de 35 años involucrado en áreas Comerciales. Síguelo en LinkedIn , Instagram , Facebook y/o TikTok . Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
¿Por qué tus equipos ya no buscan lo “imposible”?
Hace unos días me encontré con un viejo amigo en un café de la Condesa. Un ejecutivo con décadas de trayectoria, acostumbrado a moverse en los pasillos donde se definen grandes negocios. Entre sorbos de capuchino, compartió una reflexión que me dejó pensando: lo que le permitió lograr resultados extraordinarios en su carrera no fue solo la visión estratégica ni el manejo de recursos, sino la capacidad de construir relaciones humanas sólidas y apostar siempre por ir más allá de lo esperado. “Going the extra mile”, lo resumió con una sonrisa que mezclaba orgullo y nostalgia. Esa filosofía —la de dar un paso adicional cuando todo parecía cumplido— fue la brújula que lo distinguió en un entorno competitivo. Sin embargo, su tono cambió al hablar de lo que observa hoy: en muchos equipos y organizaciones percibe un conformismo creciente, una tendencia a quedarse en lo posible, sin la ambición de alcanzar lo extraordinario. Esa conversación plantea un desafío que resuena en muchas organizaciones: ¿estamos perdiendo el hambre de lograr lo imposible en la era digital? La tecnología nos ofrece ventajas innegables. Con un correo electrónico, un mensaje de WhatsApp o una videollamada en Zoom podemos resolver en minutos lo que antes tomaba días de coordinación. Sin embargo, esa facilidad encierra una trampa: la ilusión de cercanía. La inmediatez de los mensajes nos hace sentir conectados, pero esa conexión suele carecer de la profundidad emocional que solo se construye cara a cara. La pandemia agudizó esta tendencia. Al suspender de manera abrupta la cultura del encuentro presencial, debilitó el músculo relacional que sostiene el trabajo en equipo y los grandes logros colectivos. Hoy, aunque el modelo híbrido se ha consolidado, los efectos son palpables: apatía, compromiso debilitado y equipos que funcionan más por protocolo que por convicción. Los datos lo confirman. Según Gallup ( 2021 ), apenas el 34% de los empleados se encontraba realmente comprometido con su trabajo en esquemas híbridos o remotos, una caída significativa respecto a años anteriores. Y aunque McKinsey ( 2022 ) mostró que el 63% de quienes trabajan en formato híbrido reportan mayor satisfacción laboral, el compromiso emocional y la cohesión siguen siendo un reto crítico. Como señala Daniel Goleman, pionero en inteligencia emocional, los equipos virtuales requieren un esfuerzo consciente para sostener la empatía. Kevin Eikenberry, en su libro El líder a larga distancia , es claro: cuando la interacción es exclusivamente digital, el compromiso tiende a erosionarse. En México, el evento Talent Land se ha convertido en un referente de cómo los encuentros presenciales pueden revitalizar la motivación colectiva. Tras la pandemia, rediseñó su formato para priorizar la colaboración y el propósito compartido. En su edición más reciente reunió a cerca de 30,000 asistentes de manera presencial, con espacios temáticos dedicados a la tecnología, el emprendimiento y el talento joven. El resultado fue notable: se fortaleció el sentido de comunidad, se generaron nuevas alianzas entre empresas y surgieron proyectos innovadores a partir de las conexiones vivenciales. Este ejemplo confirma que, incluso en un mundo digital, los encuentros presenciales siguen siendo catalizadores insustituibles de motivación, pertenencia y creatividad. Para quienes lideramos equipos, esta experiencia recuerda que la construcción de logros extraordinarios sigue dependiendo de vínculos humanos auténticos. La pantalla puede facilitar, pero no sustituir, el espacio donde la confianza y la inspiración se multiplican. Ante este escenario, ¿cómo podemos reavivar el hambre de lo imposible? Propongo tres movimientos concretos: – Vincular metas con propósito. Los colaboradores no se movilizan únicamente por bonos o métricas. Necesitan sentir que sus objetivos están alineados con un propósito mayor, tanto personal como organizacional. Cuando una meta conecta con la identidad y aspiraciones de quien la ejecuta, la motivación se convierte en un motor inagotable. – Reavivar el vínculo emocional. En tiempos de interacciones rápidas, los espacios de reconocimiento y retroalimentación frecuente son más necesarios que nunca. Las personas no quieren solo instrucciones; quieren sentirse vistas, valoradas y escuchadas. La motivación florece cuando alguien se sabe parte esencial de una historia colectiva. – Organizar encuentros presenciales con intención. No se trata de regresar al viejo modelo de oficina, sino de diseñar reuniones cara a cara que fortalezcan la confianza y la pertenencia. Un encuentro bien planeado puede restaurar la energía de un equipo durante meses, devolviéndole el sentido de comunidad y de logro compartido. El mayor peligro del ecosistema digital no es la automatización de tareas, sino la automatización de aspiraciones. El riesgo es que la facilidad tecnológica nos lleve a conformarnos con lo posible, perdiendo de vista la grandeza de lo extraordinario. Por eso, el papel de quienes lideran talento humano es más relevante que nunca. Somos los arquitectos de experiencias que despiertan la ambición colectiva. Nuestra tarea no es solo gestionar procesos, sino diseñar culturas que mantengan viva la llama de lo extraordinario en cada meta, en cada encuentro y en cada vínculo. La tecnología seguirá avanzando y debemos aprovecharla. Pero lo que marcará la diferencia será nuestra capacidad de poner nuevamente al ser humano en el centro. Recuperar el hambre de lograr lo imposible significa volver a confiar en que las relaciones auténticas son la semilla de los grandes logros. En un mundo donde la inmediatez amenaza con diluir la profundidad, la verdadera ventaja competitiva será recordar algo esencial: ningún algoritmo puede reemplazar la chispa humana que enciende lo imposible. ____ Nota del editor: Aldo Cívico es coach ejecutivo, antropólogo y profesor en Columbia University. Es socio de John Mattone Global, firma de referencia en liderazgo y el autor de la newsletter semanal The Inner Boardroom . aldo@aldocivico.com Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
La reforma tributaria de Colombia meterá presión a la clase
El gobierno de Colombia presentó el 1 de septiembre al Congreso un proyecto de reforma fiscal para conseguir 26.3 billones de pesos (6,544 millones de dólares) en 2026, destinados a financiar el presupuesto de gastos de ese año. Se trata de la tercera propuesta de reforma tributaria presentada durante el gobierno del izquierdista Gustavo Petro, pero que podría golpear especialmente a la clase media. La iniciativa fue radicada en medio de un fuerte deterioro fiscal del país y antes del inicio de la campaña para las elecciones legislativas y presidenciales del 2026, lo que, según analistas y políticos, dificultará la aprobación en el Congreso, donde el gobierno del presidente Gustavo Petro tiene un limitado apoyo. “Lo que estamos estructurando es una propuesta que nos garantice no solamente que financiamos el 2026, sino que estamos dando estabilidad macroeconómica a mediano plazo”, dijo a la prensa el ministro de Hacienda. Las modificaciones se centrarán en aumentar impuestos a los juegos de suerte online, combustibles, iglesias, licores, financieras, renta y patrimonios elevados. Aunque el ministro de Hacienda, German Ávila, aseguró que solo se buscan aumentar los impuestos a los más adinerados, analistas prevén que tendrá un efecto en las clases medias. “No se están tocando artículos de la canasta básica familiar… buscamos evitar tocar a los estratos bajos y medios de la población con el fin de que el esfuerzo de tributación esté en los perfiles altos de los ingresos”, dijo Ávila, nombrado en marzo como ministro de Hacienda. En el 2021 una propuesta de reforma tributaria que tocaba alimentos de la canasta básica fue percibida por una parte de la población como injusta, desatando manifestaciones multitudinarias contra el gobierno del conservador Iván Duque (2018-2022). Un esfuerzo concentrado en pocas manos La base tributaria en Colombia es muy pequeña. A pesar de que hay alrededor de 23 millones de personas ocupadas, la mayoría lo está en el sector informal. Apenas seis millones declaran renta y solo tres millones pagan efectivamente el impuesto. Y este es precisamente uno de los puntos que toca la reforma, que propone un aumento de las tarifas de renta a asalariados de clase media que ganan alrededor de 7 millones de pesos mensuales (1,760 dólares). La tasa pasará de un 28% a 29%. A partir de ese nivel, todos los asalariados ven incrementados en su tarifa de renta. La tasa más alta, que corresponde a quienes ganan más de 128 millones de pesos mensuales (32,317 dólares), pasó de 39% a 41%. Otro golpe para la clase media puede ser el aumento al IVA para los derivados del petróleo, que pasará de 5% al 19%. “Para la clase media cada tanqueada se encarece, el transporte público podría subir de precio y la canasta básica se ve afectada, pues los alimentos se transportan en camiones que también pagan gasolina más cara. Aunque ese IVA no aparezca directamente en la factura de la leche o el pan, el golpe se siente en el bolsillo”, indica Mariana Matamoros Cárdenas, economista y contadora, en un artículo para La Silla Vacía. La reforma también pretende reducir el umbral del impuesto al patrimonio de 3,500 millones de pesos colombianos a 1,991 millones de pesos colombianos. También aumentará a 19% en IVA a servicios culturales, deportivos y de esparcimiento con precios superiores a los 497,000 pesos colombianos (126 dólares), lo que elevará el precio de actividades como conciertos, futbol y teatro. Otros impuestos También busca gravar a las iglesias, hasta ahora exentas, elevar el impuesto a los dividendos de las utilidades que reparten las empresas y establecer una sobretasa adicional al sector financiero. Adicionalmente, el proyecto contempla medidas para mejorar el control del recaudo y la fiscalización por parte de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), lo que permitiría obtener 3.5 billones de pesos el próximo año. Petro advirtió en julio que, si la reforma no es aprobada por el Congreso, el Gobierno financiaría el presupuesto con más endeudamiento. «Le veo un bajo chance de que sea aprobada porque en paralelo a proponer una reforma fiscal, no se está viendo alguna propuesta de tener mejor conducta en el gasto público», dijo Jackeline Piraján, economista principal de Scotiabank para Colombia. El Ministerio de Hacienda presentó al Congreso en julio un proyecto de presupuesto para el 2026 por 557 billones de pesos (143,589 millones de dólares), superior al de este año, de 511 billones de pesos, y que el Gobierno implementó por decreto ante la falta de apoyo en el legislativo. El Gobierno suspendió en junio la regla fiscal ante una caída de los ingresos que obligó al Ministerio de Hacienda a elevar su meta de déficit fiscal para este año a 7.1% del PIB, superior a la previa de 5.1%. Para el 2026 se estableció un déficit fiscal del 6.2% del PIB. El mayor desequilibrio fiscal llevó a las agencias S&P y Moody’s a rebajar la calificación de la deuda soberana del país. El Comité Autónomo de la Regla Fiscal (CARF) dijo la semana pasada que el país requiere un ajuste de 45 billones de pesos (11,198 millones de dólares) en el presupuesto del 2026 para cumplir la meta de déficit. Con información de Reuters ]]>
¿Por qué OMV como Bait y Unifon fallan o no tienen señal en carretera y áreas rurales?
Los operadores móviles virtuales ( OMV ) han ganado millones de usuarios en México por sus precios accesibles y planes de nicho. Sin embargo, en carreteras y zonas rurales muchos consumidores se enfrentan a desconexiones y fallas en el servicio. Esta situación no se explica únicamente por las compañías virtuales, sino por la forma en que está estructurado el mercado de telecomunicaciones móviles. Para entender el origen del problema es necesario revisar su modelo de negocio, los derechos de los usuarios y los límites regulatorios que influyen en la cobertura. Los OMV dependen de la red de otros operadores Limitaciones técnicas y acceso a la cobertura El papel de la regulación y los derechos del usuario Un mercado en crecimiento con usuarios vulnerables La principal diferencia entre un operador tradicional y un OMV es la infraestructura. Jorge Bravo, presidente de la Asociación Mexicana de Derecho a la Información (Amedi), explicó que “los operadores móviles virtuales no tienen una red propia, alquilan capacidad en el mercado mayorista, compran millones de minutos o megas que después revenden a sus clientes finales”. En la práctica, esto significa que los OMV dependen de Telcel, AT&T y Movistar, que son quienes controlan la infraestructura de telecomunicaciones en el país. Este esquema permite que nuevas marcas lleguen a segmentos específicos, pero genera desventajas en cobertura. Bravo detalló que “las redes de los operadores tradicionales están diseñadas para grandes ciudades como Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey, donde hay alta demanda y tráfico. En cambio, en carreteras o zonas rurales ese despliegue no ofrece las mismas posibilidades de conectividad”. En consecuencia, si un OMV busca atender un mercado localizado fuera de los centros urbanos, depende por completo de la decisión del operador con red de ampliar o no su infraestructura en esa región. Bravo agregó que los usuarios difícilmente saben a qué red se conecta su OMV. “La información existe en portales o contratos, pero no suele estar en el marketing porque si el cliente sabe que está sobre la misma red que lo expulsó, difícilmente tendrá confianza”, comentó. El acceso a la red no siempre garantiza la misma calidad de servicio. Bravo señaló que “cada tecnología utiliza el espectro de forma distinta, los despliegues son diferentes y la infraestructura responde al modelo de negocio del operador”. El espectro es el conjunto de frecuencias de radio que permiten transmitir servicios como voz, mensajes y datos móviles, y su uso está regulado por el Estado. En la práctica, esto significa que los usuarios de OMV suelen navegar solo en 4G, mientras que los clientes de operadores tradicionales pueden acceder a 5G. Esa diferencia impacta directamente en la velocidad y en la experiencia de uso de aplicaciones que requieren mayor capacidad. La cobertura desigual y la calidad del servicio están vinculadas también al marco regulatorio. De acuerdo con Bravo, “existe regulación sobre calidad del servicio, con mediciones realizadas por el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), pero siempre se establece un margen de maniobra. No se puede comprometer una velocidad fija de Internet para todos los usuarios”. Cuando el servicio falla, muchos consumidores suelen responsabilizar a la marca que contrataron, aunque la causa esté en la red anfitriona. Esa confusión refleja la falta de información clara sobre cómo funcionan las OMV y dificulta que los usuarios identifiquen al responsable directo. El especialista señaló que existen mecanismos de compensación y que la mayoría de las quejas se resuelven entre empresa y usuario. “Casi siempre se negocian y en más del 90% de los casos hay un acuerdo entre las partes”, puntualizó. En cuanto a publicidad, aclaró que “Profeco regula que no sea engañosa, y aunque en la mayoría de los casos se cumple, si el servicio no corresponde a lo contratado el usuario puede reclamar compensaciones”. A pesar de las limitaciones, los OMV se han consolidado en el país. De acuerdo con The Competitive Intelligence Unit (The CIU), alcanzaron una participación del 15.8% de las líneas móviles en el primer trimestre de 2025, frente al 10.7% un año antes. Este crecimiento los posiciona como el segundo segmento más dinámico del mercado. El mismo análisis muestra que algunos OMV han tenido dificultades para retener clientes. BAIT, por ejemplo, redujo en más de 80% su captación neta de líneas en un año, lo que refleja la complejidad de competir de forma sostenida. En contraste, otros OMV pasaron de 40,160 a 63,117 líneas en el mismo periodo. En ingresos, el reporte de The CIU sobre el segundo trimestre de 2025 indica que los OMV generaron 4,843 millones de pesos, con un crecimiento anual de 31.1%. Sin embargo, su ingreso promedio por usuario (ARPU) fue de apenas 58 pesos, muy por debajo de Telcel (183 pesos) o ATune&T (146.7 pesos). Esta diferencia muestra que su base se concentra en clientes de bajo gasto, muchos de ellos en modalidad prepago, lo que limita su capacidad de negociación frente a los operadores con red. Qué red utilizan los OMV en México El reto del espectro y la cobertura en zonas alejadas La red que usa cada OMV es clave para entender la calidad del servicio que recibirá el usuario. Es recomendable revisar en el contrato o en el portal del operador qué red respalda al servicio contratado. Actualmente, los principales OMV y sus redes son: Telcel – FreedomPop – Aló Movistar – ComparTfon – Flash Mobile – Her Mobile – Miio – QBOCel AT&T – Blue Telecomm Cel – Izzi Móvil – Unefon Altán Redes – Megamóvil – Abix – Addinteli El acceso desigual a la conectividad también responde a factores estructurales. The CIU advirtió que México paga hasta 76% más que el promedio internacional por el espectro radioeléctrico. Este sobrecosto encarece el despliegue de infraestructura y frena la expansión en regiones de baja rentabilidad económica. Bravo coincidió en que imponer reglas rígidas no es la solución. “La mejor regulación es el mercado y la libertad de los usuarios para elegir al proveedor con las mejores condiciones”, comentó. También señaló que los operadores ajustan constantemente sus
A todo vapor, la deuda de México superará los 20 billones de pesos en 2026
La deuda de México crece a la velocidad de un tren fuera de control. Para 2026 , espera que la medida más amplía de la deuda llegue a los 20.25 billones de pesos , lo que representa el 52.3% del PIB la misma proporción que se espera para el cierre de este año, y que es la más alta de la que tiene registro Hacienda. El monto de los compromisos financieros del país equivale a dos veces el gasto público que se prevé para todo 2026. Además será 1.3 billones de pesos mayor, frente al saldo que se espera para el cierre de 2025. Apenas al término de 2017, el monto era por 10.03 billones, es decir, que el saldo histórico logrará duplicarse en menos de una década, refieren registros de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). El avance a todo vapor tiene sus motivos: un gasto público mayor a los ingresos; gastos obligatorios como el pago de intereses por esta deuda, pensiones y transferencias a los estados; un declive de los ingresos petroleros; ingresos por impuestos estancados y continuos apoyos financieros a Pemex, refieren especialistas en materia de finanzas públicas. Esto incentivó al gobierno actual a ponerse la meta de reducir la diferencia entre gasto e ingresos cubierta con deuda (déficit), es decir, lograr la consolidación fiscal. Pero las presiones al gasto le han puesto freno a este objetivo. Para 2025 se planeaba llevar el déficit a 3.9% del PIB, pero ayer, en el Paquete Económico, Hacienda ajustó esta meta a 4.3%, y para 2026 la dejó en 4.1% del PIB. “Creo que el reto de ajustar el déficit para 2025 fue demasiado grande por la presión en el gasto social y de pensiones, también en 2025 no se ha cumplido la meta de producción petrolera y de recaudación petrolera. «Eso está presionando a Hacienda para que supere su proyección de deuda para este año, y aunque para el siguiente supuestamente va a pedir menos deuda de lo que pedirá este año, también está la duda si se va a cumplir el estimado para el crecimiento de la economía, que es bastante optimista”, comentó Jorge Cano, coordinador del Programa de Gasto Público y Rendición de Cuentas de México Evalúa. De acuerdo con la propuesta de Paquete Económico 2026 , para el siguiente año se espera que el PIB crezca entre 1.8 y 2.8%, cuando el consenso de los analistas privados estima 1.3%, y Banco de México 1.1%. La implicación del crecimiento de esta deuda es que, a la par, incrementa el costo por el servicio de esta (intereses) y que se debe pagar año con año, generando una presión para la repartición de recursos públicos, los cuales se concentran en pensiones, gasto en los programas sociales y las transferencias para los estados, explicó Ricardo Cantú, director de Investigación del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP). Para el siguiente año, el costo financiero de la deuda se estima en 1.3 billones de pesos, lo que representa un incremento de 9.3%, es decir, por arriba de la inflación, mientras que los ingresos presupuestarios crecen por debajo de esta. Esto es algo preocupante porque ya estamos en un nivel en el que el costo financiero de 1.3 billones de pesos para 2026 es muy cercano a los 1.5 billones que se estiman para el déficit (Requerimientos Financieros del Sector Público, RFSP), “ya estamos en el punto donde lo que nos endeudamos va a ser para pagar el costo financiera de la deuda, o sea, deuda para pagar deuda”, apuntó el especialista de México Evalúa. Si bien la Ley refiere que los recursos que se obtienen por financiamientos pueden ser utilizados para el pago de estos o para reestructurarlos, también indica que estos deben ser destinados a la inversión productiva con el objetivo de dinamizar la economía. “Eso es un tema también de gran preocupación porque nosotros estimamos que por cada peso de endeudamiento solamente 61 centavos se destinarán a proyectos de inversión, cuando la regla de oro es que por cada peso que ingresa de deuda, se destina un peso para inversión. Desde 2019 no se cumple esta métrica y nuevamente en 2026 no se cumplirá, lo cual ya nos habla de 7 años continuos de que no estamos en un nivel muy sostenible de la deuda”, comentó Cano. Bajo estas consideraciones, es muy probable que Hacienda continúe con esta meta de la consolidación fiscal, pero será de manera más lenta a lo largo del presente sexenio, consideró el especialista del CIEP. En tanto, Hacienda proyecta que este déficit baje a 3% del PIB hasta 2028 para mantenerse ahí hasta 2031. ]]>
Opacidad marca el mayor aumento histórico en gasto energético
El presupuesto para energía en 2026 será jugoso, pero sin un destino claro. De acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF), los recursos asignados a la Secretaría de Energía (Sener) aumentarán en términos reales 86.8% respecto al año en curso, aunque sin un desglose detallado que permita rastrear en qué se usarán. Según el Paquete Económico 2026, entregado ayer por la Secretaría de Hacienda al Poder Legislativo, el gasto en el sector energético alcanzará 267,439 millones de pesos. Para este año, el monto aprobado fue de 138,307 millones. El documento precisa que 98.5% de ese total, es decir, 263,513 millones de pesos, será para gasto de inversión. Sin embargo, la clasificación es tan general que solo se indica que se aplicará en “inversión física y otros gastos de inversión” vinculados a la “Articulación de la Política Energética, Articulación de la Política de Hidrocarburos y Articulación de la Política Nuclear y Eléctrica”. La ausencia de mayor detalle preocupa a especialistas, quienes advierten que el presupuesto energético de 2026 se perfila como uno de los más opacos de los últimos años. Gonzalo Monroy, socio director de la consultora GMEC, sostuvo que el proyecto carece de información puntual sobre proyectos específicos. “La opacidad es política de Estado”, dijo, al subrayar que cada vez se ofrece menos información sobre cómo se usan los recursos públicos. El consultor explicó que antes era posible identificar qué campos o instalaciones recibirían financiamiento. “Este desglose de si le dieron dinero al desarrollo de un campo (petrolero) como Lakach o si le dieron más presupuesto a Ku-Maloob, eso ya no existe; simplemente consolidaron todo el presupuesto y está todo agregado en rubros tan absolutamente generales que ya es imposible rastrear nada”, puntualizó. La dificultad para dar seguimiento se extiende a proyectos clave del sector. “Ya no podemos saber si se le va a dar dinero a la refinería de Madero, a las coquizadoras, a las zonas de aceite terciario del Golfo, o a aguas profundas, ya no existe ese desglose de proyectos, ahora sí se vuelven los proyectos prácticamente irrastreables”, aseveró Monroy. El especialista también comparó la gestión actual de Luz Elena González, titular de la Sener, con la de su antecesora Rocío Nahle. Según dijo, la actual política energética concentra decisiones y resulta aún más opaca. En 2023, último año de Nahle al frente de la dependencia, el presupuesto ejercido fue 4.5 veces menor que el que se prevé para 2026. A la Sener ahora se le suman funciones que antes correspondían a los reguladores energéticos. Tanto la Comisión Reguladora de Energía (CRE) como la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aparecen con presupuesto de cero pesos en el PPEF 2026. En su lugar, se incluye a la Comisión Nacional de Energía, nuevo órgano técnico sectorizado de la Sener, que tendrá 128 millones 611,318 pesos. Ramsés Pech, socio de Grupo Caravia, señaló que la opacidad responde también a cambios estructurales tras la reforma energética. “Ahora habrá una opacidad en función de que no hay información para determinar cómo se gasta el dinero en Pemex, aunque la empresa siga presentando sus balances financieros por líneas de negocio”, explicó. El especialista apuntó que la integración de Pemex y CFE en una sola empresa –tras la eliminación de las subsidiarias– vuelve más difícil identificar el uso de recursos. “No sabemos realmente cuánto se gastará en Pemex Exploración y Producción, cuánto se le metió en refinación, en logística; ya no rastreabilidad y trazabilidad del dinero porque ya no está etiquetado”, advirtió. Y el litio vuelve esperar El caso del litio es otro ejemplo de recursos limitados y poco claros. Aunque el gobierno insiste en que es un insumo estratégico, la empresa Litio para México (Litio MX) recibiría apenas 13 millones 975,401 pesos en 2026. La cifra representa un aumento marginal frente a los 12 millones 900,540 pesos que tuvo este año, pero se mantiene lejos de lo necesario para detonar proyectos de exploración o producción. Además, los recursos contemplados en el PPEF se etiquetan únicamente para “servicios personales”, lo que significa cubrir sueldos y prestaciones del personal, bajo la dirección de Pablo Daniel Taddei Arriola. A inicios de agosto, la presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que México ya investiga técnicas de extracción con mayores niveles de pureza. Según dijo, tanto Sener como Pemex trabajan en conjunto para asegurar un mayor valor comercial del mineral. La mandataria calificó a Litio MX como un proyecto estratégico de su administración. Sin embargo, los recursos asignados no parecen suficientes para transformar ese discurso en resultados concretos. Así, mientras el presupuesto energético para 2026 crece en monto como nunca antes, la falta de detalle y la ausencia de transparencia en el desglose abren la puerta a nuevas dudas sobre la forma en que se gastará. ]]>
Hoy No Circula 10 de septiembre 2025, revisa qué autos no circulan en CDMX y Edomex
Si usas el coche todos los días para moverte por la Ciudad de México o el Estado de México, este miércoles 10 de septiembre es momento de revisar si tu vehículo tiene restricción de circulación. El programa Hoy No Circula sigue vigente y no respetarlo puede resultar costoso. ¿Qué autos no circulan este miércoles? De acuerdo con el calendario oficial, este 10 de septiembre deberán permanecer en casa: Vehículos con holograma 1 o 2 Autos con engomado rojo Placas terminadas en 3 o 4 Si tu auto cumple alguna de estas características, lo mejor es no sacarlo a la calle para evitar una multa. ¿Quiénes sí pueden circular? No todos los autos tienen limitación. Pueden transitar libremente: Vehículos con holograma 0 o 00 Autos eléctricos o híbridos Vehículos con holograma 1 o 2 que no tengan engomado rojo ni placas terminadas en 3 o 4 ¿Habrá Doble Hoy No Circula? No. Este miércoles no hay contingencia ambiental en el Valle de México, por lo que el programa mantiene sus reglas habituales, sin medidas extraordinarias. Horario y zonas donde aplica La restricción opera de 5:00 a 22:00 horas y es obligatoria en: Las 16 alcaldías de la CDMX Los siguientes 18 municipios del Estado de México: Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chimalhuacán, Chicoloapan, Ecatepec, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla, Tultitlán y Valle de Chalco. Desde el 1 de julio de 2025, la medida también aplica en Toluca y Santiago Tianguistenco, de lunes a sábado para autos con hologramas 1 y 2. Sin embargo, en estas dos zonas las multas comenzarán a cobrarse hasta el 1 de enero de 2026. Multas por incumplir Circular en un día restringido puede costar entre 20 y 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA), es decir, de 2,262 a 3,394 pesos, dependiendo de la autoridad que imponga la sanción. Recomendaciones para los automovilistas Consulta el calendario oficial del Hoy No Circula antes de salir. Revisa los reportes de calidad del aire. Mantente atento a posibles contingencias ambientales, que pueden modificar las restricciones. Respetar el Hoy No Circula no solo evita multas, también ayuda a mejorar la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México. Antes de arrancar, revisa si tu auto puede circular: tu bolsillo y el medio ambiente lo agradecerán. ]]>
Esentia prepara OPI en la BMV, busca captar demanda energética por nearshoring
Esentia Energy Development anunció el lanzamiento de una Oferta Pública Inicial de acciones que se llevará a cabo de manera simultánea en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y en mercados internacionales. La colocación contempla tramos primarios —con los que la empresa captará recursos— y secundarios, correspondientes a accionistas actuales que venderán parte de sus títulos. Los coordinadores de la operación serán BBVA, Goldman Sachs y Scotiabank, tanto en México como en Estados Unidos. Además, si hay mucho interés de los inversionistas, Esentia podría poner a la venta más acciones, hasta 15% extra mediante una sobreasignación y hasta 20% adicional en una segunda etapa global. Constituida en 2019, pero con más de dos décadas de experiencia acumulada, Esentia se presenta a los inversionistas como un desarrollador y operador líder de infraestructura de transporte de gas natural. Su activo principal es el Sistema Wahalajara, una red de más de 2,000 kilómetros que conecta Waha, Texas, con las regiones de mayor consumo industrial en el centro y occidente de México, llegando hasta Guadalajara. De hecho, la compañía abastece alrededor del 15% de la demanda diaria de gas natural del país y controla un volumen equivalente al 15% de la capacidad total de transporte nacional. El negocio de Esentia se basa en contratos de transporte de gas a largo plazo que sus clientes deben pagar usen o no la capacidad contratada. La mayoría están en dólares y con clientes de alto perfil, como la CFE. Gracias a esto, la empresa ya tiene asegurados ingresos por 8,000 millones de dólares a futuro. Los fondos de la oferta primaria se utilizarán para financiar un plan de expansión en tres fases, con inversiones estimadas en 680 millones de dólares que añadirán 660 millones de pies cúbicos diarios de capacidad. La estrategia apunta a capturar el alza en la demanda energética que traerá el fenómeno de nearshoring en México. También destinará parte de los recursos al pago de deuda e intereses, así como a fines corporativos generales. Además, entre los principales riesgos señalados en el prospecto están los cambios regulatorios en el sector energético, la alta concentración de clientes (principalmente CFE), su nivel de endeudamiento (2,148 mdd a agosto de 2025), y la ejecución de su plan de expansión. Aún no se define el precio de las acciones. ]]>
Gobierno propone arancel del 35% a autopartes y motos importadas de países como China
El gobierno federal envió a la Cámara de Diputados una iniciativa de ley que propone imponer un arancel del 35% a unas 90 fracciones arancelarias de autopartes, así como a motocicletas importadas de países como China. La medida busca proteger la industria nacional y fortalecer la cadena de valor local en el sector automotriz. El proyecto, presentado como decreto, reformaría diversas fracciones de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación (LIGIE). Su entrada en vigor se daría 30 días naturales después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026. La iniciativa no se limita al sector automotriz; también contempla aranceles para mercancías de industrias textil, vestido, plástico, siderúrgico, electrodomésticos, aluminio, juguetes, muebles, calzado, marroquinería, papel y cartón, remolques y vidrio, entre otros. El Ejecutivo argumenta en la iniciativa que durante años la economía mexicana se integró a cadenas globales de valor que privilegiaron la importación de insumos, provocando pérdida de ramas productivas esenciales y vulnerabilidad ante choques externos. Aunque la apertura comercial amplió mercados, según la iniciativa, no siempre se tradujo en mayor capacidad tecnológica ni en un incremento del contenido nacional en exportaciones. Por ello, la propuesta se inspira en el Plan México y busca revertir esa tendencia. El objetivo central es aprovechar el mercado interno para que la producción se realice en México y emplee mano de obra nacional, mientras se equilibran los balances de comercio exterior y se promueve el bienestar de la población. Además, la reforma pretende asegurar que el crecimiento económico se traduzca en industrialización nacional sólida, diversificada, soberana y socialmente incluyente. Entre los sectores estratégicos mencionados se encuentran transporte, movilidad, alta tecnología, semiconductores, equipos médicos, farmacéutica y aeroespacial. Otro de los objetivos es reducir la dependencia de insumos importados, aumentar la capacidad de integración productiva de la industria mexicana y fortalecer el empleo mediante trabajos más estables y mejor remunerados. La iniciativa también busca corregir distorsiones comerciales, garantizando condiciones de competencia justas frente a prácticas desleales o subsidios extranjeros, y alinear la política arancelaria con un desarrollo sustentable y regional. La semana pasada, Gabriel Padilla, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA), señaló que el posible cobro de tarifas a insumos chinos no es un tema aislado, sino parte de la estrategia de negociación con Estados Unidos y Canadá. “(Aranceles hacia China) es un tema que está en los escenarios de la revisión y nosotros ya estamos preparando las fechas técnicas de la negociación con el Gobierno de México y uno de los temas es China, la trazabilidad de los componentes de China, el origen del capital, la proveeduría de China”, dijo a Expansión. El dirigente explicó que el objetivo inmediato sería fortalecer la producción de refacciones y repuestos en México. “Sería más una medida de posibles aranceles, que beneficiaría más al mercado de refacciones y que sería un incentivo para la industria nacional, de producir tanto más refacciones como más repuestos”, agregó.Si ]]>