Louvre transfiere joyas al Banco de Francia tras robo
El Louvre transfirió algunas de sus joyas más preciadas al Banco de Francia después de que la semana pasada un audaz robo a plena luz del día puso de manifiesto la vulnerabilidad de la seguridad del famoso museo. El traslado de algunos objetos preciosos de la galería Apollo del museo, que alberga las joyas de la corona francesa, se llevó a cabo el viernes bajo escolta de la policía secreta, dijo una estación de radio francesa, citando fuentes no identificadas. El Banco de Francia, que almacena las reservas de oro del país en una enorme cámara acorazada a 27 metros bajo tierra, está a solo 500 metros del Louvre, en la orilla derecha del río Sena. El Louvre y el Banco de Francia no respondieron de inmediato a una solicitud de Reuters para hacer comentarios. El 19 de octubre, los ladrones robaron ocho valiosas piezas de la colección del Louvre, valoradas en unos 102 millones de dólares, dejando al descubierto fallos de seguridad al irrumpir en el museo más visitado del mundo usando una grúa para romper una ventana del piso superior en horario de apertura. Los ladrones escaparon en motocicletas. La noticia del robo resonó en todo el mundo, provocando un examen de conciencia en Francia por lo que algunos consideraron una humillación nacional. ]]>
La importancia de llamarse McDonald’s
Visitar un McDonald’s es más que comer una hamburguesa. Muchas de sus tiendas dejaron de ser las clásicas fachadas blancas y amarillas con techos rojos y arcos dorados; ahora, las filas son en el Automac, mientras que en el interior de fachadas renovadas y hasta minimalistas, el primer contacto es el kiosco de pedidos. La dinámica es sencilla y toma menos de cinco minutos. En la pantalla aparece la opción de idioma para después elegir si el pedido es para llevar o comer en el restaurante; se despliega el menú con novedades, postres, McTríos y paquetes de hamburguesas que se pueden personalizar para pedir pepinillos, queso o cebolla. Para la Cajita Feliz se puede elegir el juguete de temporada o un libro. Todo esto forma parte de la Experiencia del Futuro, el proceso de transformación digital de los restaurantes que Arcos Dorados anunció en 2021. Esta empresa se formó en 2007, tras adquirir el negocio en 21 mercados latinoamericanos. En México, lo gestiona a través de ocho franquiciatarios, con los que ha abierto 25 unidades los últimos tres años. McDonald’s abrió sus puertas en el Pedregal, una de las zonas más exclusivas en el sur de la Ciudad de México, en octubre de 1985. La euforia que desató el evento quedó de manifiesto en las largas filas que durante semanas hicieron cientos de personas que deseaban probar las hamburguesas estadounidenses. La historia está más que contada, pero vale la pena recordarla si se considera que la empresa mantiene este furor que ha generado alrededor de algunas colecciones que incluyen la Cajita Feliz, además de que ha pasado de vender un platillo al mero estilo estadounidense, a tener una adaptación constante no solo en el menú, sino en la experiencia. Actualmente, la compañía cuenta con 380 locales en el país y alrededor de 14,000 empleados. “México es muy relevante para nosotros, es el segundo mercado por cantidad de restaurantes y, sin duda, el primero en potencial de mercado”, comenta Francisco Boloña Holm, director general de Arcos Dorados México. Juan Carlos Bustamante, director de la maestría en Mercadotecnia de la EGADE Business School, explica que los canales de comida rápida son de los sectores que más están sometidos a temas de comportamiento y de medición de experiencia, por lo que el desarrollo de la interacción entre los consumidores en el restaurante es una de las características de las cadenas. “En el caso de McDonald’s, una de las consideraciones que tiene, más allá de ser un lugar donde la gente va a comer, es que sea etiquetado como un lugar para ir a disfrutar”, dice. “Se desarrollan más esas relaciones de carácter experiencial que levantan emociones positivas en la interacción con la marca”. Para Mario Antonio Morales, consultor en franquicias y creador de la plataforma La Franquicia que Buscas, McDonald’s es una empresa relevante para el desarrollo del ecosistema en el país, sobre todo, para la evolución de marcas en el segmento de alimentos. “Ha sido un referente en todas las épocas en las que ha caminado en México, aunque hoy modelos que crecen alrededor no pueden impulsar la digitalización porque se requiere una gran inversión. Es un ejemplo brillante, difícil de cumplir”, apunta. LEE AQUÍ EL TEXTO COMPLETO ]]>
Reseña: Leyendas Pokémon Z-A moderniza la fórmula, pero no megaevoluciona
El primer juego de Pokémon que tuve fue Pokémon Red , por allá de 2001 (un poco tarde para su fecha inicial de lanzamiento, lo sé). Luego, jugué durante algunas generaciones más, pero lo abandoné y regresé a la franquicia en 2017, con Ultrasol , de Nintendo 3DS, y aunque no estuve en cada entrega puedo decir que el avance más marcado en dinámica de juego fue Leyendas Pokémon Arceus , hace tres años, pero con Leyendas Pokémon Z-A , la saga llega a un punto de refinamiento de la mano de su sistema de combate. Una de las primeras cosas que se nota al arrancar este juego es la ambientación. De nuevo, la región de Kalos y en particular la ciudad Luminalia, reconstruida y vibrante, actúan como escenario principal. Un entorno urbano que rompe con el diseño campestre tradicional de Leyendas Arceus y transmite otra escala para la franquicia. En cuanto a libertad, Z-A apuesta por un mundo semiabierto, es decir, no es tan expansivo como grandes mundos abiertos recientes, pero permite explorar barrios de la ciudad de día y de noche, con ciclos que afectan a los enemigos y la atmósfera. Esa estructura concede una sensación de exploración que antes la saga no tenía. El sistema de combate representa quizá el cambio más radical: deja atrás por completo el tradicional combate por turnos tal como lo conocíamos y adopta una mecánica mucho más ágil, con movimiento libre del entrenador dentro de la arena, ataques que se recargan y mayor fluidez en los enfrentamientos. Esa fluidez es bienvenida. Como jugador veterano (no experto), muchas entregas recientes me dejaban la sensación de estar atrapado en animaciones largas, tiempos muertos y rutinas repetitivas. Aquí, los combates se sienten más dinámicos, y eso suma muchísimo, aunque en momentos la táctica puede quedar un poco relegada a favor de la velocidad, y quienes buscan combates ultracalculados podrían echar de menos esa pausa para pensar. La historia, debo admitirlo, no es el fuerte del juego. El arranque es lento, los personajes no están tan memorables como en entregas anteriores y el argumento tarda en levantar vuelo. Una vez que entra en materia, mejora, pero el inicio exige paciencia. Hacia la mitad del juego, cuando se revelan los secretos detrás del proyecto “Z-A” y la conexión con las megaevoluciones, la historia toma vuelo. Ahí es donde el guion se vuelve interesante porque plantea dilemas entre el uso de la tecnología y la ética en torno a este problema, aunque, claro, nunca a un nivel de profundidad demasiado marcado porque ese no es su objetivo principal. El regreso de las megaevoluciones no elimina las carencias gráficas Otro de los puntos que más me emocionaba era el regreso de las megaevoluciones. Sí, la mecánica vuelve y con fuerza en esta entrega. Más de veinte formas mega inéditas de especies ya existentes, lo que añade una dimensión estratégica fresca para quienes entrenamos equipos desde hace años. Ese regreso de las megaevoluciones se siente bien en medio de una franquicia que se caracteriza por integrar nuevas dinámicas específicas para cada juego, como las evoluciones Dinamax, de Galar, o los movimientos Z, de Alola, entre otros elementos de diferentes regiones. En cuanto a los escenarios, Luminalia se ve con el gusto y la clase de París: edificios, zonas de exploración, detalles urbanos, ambientes de día y de noche. Sin embargo, al mirarlo con ojo crítico, llega la decepción técnica, pues hay texturas simples que hacen preguntarse por qué Game Freak sigue haciendo trabajos tan simples para su franquicia más rentable. Gráficamente, comparado con otros grandes lanzamientos de 2025, queda algo atrás. Para nada diría que es injugable, pero se percibe que el salto gráfico no es tan drástico como muchos esperábamos. Eso sí, un aspecto significativo para los jugadores latinoamericanos es la traducción al español latino, pues los diálogos están adaptados con un lenguaje cercano y natural para la región, logrando que las bromas, los nombres de los objetos y las expresiones de los personajes tengan sentido sin perder la esencia original japonesa. Esta localización facilita la inmersión, sobre todo en una historia tan cargada de matices tecnológicos y científicos, y permite que jugadores jóvenes y veteranos disfruten de la narrativa sin barreras idiomáticas. ¿Recomiendo Leyendas Pokémon Z-A? Como jugador de larga trayectoria, lo que más valoro es que Z-A arriesga, evoluciona (no al punto de una megaevolución), pero también reconoce su legado: captura, entrenamiento, combate en niveles accesibles y todavía amigables para nuevos jugadores. Aun así, siento que Game Freak tiene algunas tareas pendientes, como lo son una historia más potente desde el arranque, un mundo que reaccione más a tus acciones, mejoras gráficas evidentes y quizás una libertad todavía mayor en el diseño de mundo, aunque este último punto es un deseo más complejo de cumplir, lo sé. En resumen, Leyendas Pokémon Z-A , por lo que propone, es un paso firme para la saga y también un título que se convertirá en imprescindible en la colección de quienes tengan Nintendo Switch 2. ]]>
Hot Wheels presenta la colección a escala de la Formula 1
Hot Wheels, la marca de autos a escala de Mattel, presentó su línea Hot Wheels Fórmula 1, previo a la competición de automovilismo internacional que se desarrollará durante el fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México. Esta colección –resultado de la alianza de Mattel con la Fórmula 1– considera a los 10 equipos que compiten en la carrera, entre ellos Scuderia Ferrari HP Team y Aston Martin Aramco Formula One Team. La colección refleja los diseños y alineaciones oficiales de pilotos de la temporada 2025, y estará disponible tanto en la línea básica como en la línea premium de Hot Wheels, que llegará a tiendas en diciembre. La colección la integran versiones en escala 1:64 de los autos de todos los equipos de la carrera. “Hot Wheels siempre ha celebrado los vehículos más emocionantes del mundo, y no hay nada más emocionante que la Fórmula 1. Estos autos capturan la velocidad, precisión y emoción de la F1, llevándolas literalmente al alcance de la mano”, dijo Ted Wu, director global de Vehículos y Sets de Construcción en Mattel, citado en un comunicado. Cada vehículo cuenta con carrocería y chasis de metal, cascos específicos por piloto y llantas Real Riders, con detalles auténticos que replican los autos reales. La base de exhibición y el empaque especializado aumentan su valor como pieza de colección. Además de los autos de carrera Hot Wheels Formula 1, la marca continuará lanzando nuevos sets de pistas inspiradas en la Fórmula 1 a lo largo de 2026. ]]>
Sonora presenta primer proyecto de auto eléctrico hecho con componentes y talento local
Hermosillo, Sonora.- En el norte del país, donde el desierto se mezcla con los parques industriales, Sonora quiere hacer historia. El estado que presume ser la “cuna del litio mexicano” busca ahora convertirse también en fabricante de autos eléctricos con sello nacional. La iniciativa privada local ha puesto en marcha Beyond Movilidad Compartida (BMC), un proyecto que aspira a construir una armadora de vehículos eléctricos desde cero, al estilo de Tesla o BYD, pero con una cadena de proveeduría anclada en su propio territorio. BMC planea integrar todo el proceso productivo: desde la fabricación de las celdas de batería hasta el ensamble del vehículo. La meta es desarrollar una automotriz “360”, responsable tanto de la producción de autos como de sus baterías. Sin embargo, a diferencia de las armadoras globales que ya operan en el país, el proyecto mexicano quiere mantener su cadena de proveeduría concentrada en su lugar de origen: Sonora. “Todo se va a levantar desde los cimientos; construiremos las naves y aprovecharemos la experiencia del personal de la industria maquiladora, que tiene mucho que aportar”, comenta María Elena Gallegos, presidenta del consejo de administración de BMC. ¿Cómo será el auto de BMC? Un esquema de integración local El viernes, en el Instituto Tecnológico de Hermosillo, la empresaria presentó junto con su equipo el primer modelo a escala de lo que pretende ser el primer auto eléctrico diseñado y fabricado en la entidad. La institución educativa no será solo sede del evento, sino que formará parte del desarrollo tecnológico del proyecto, que desde su origen busca unir al sector académico con el empresarial. BMC nace con la intención de crear un vehículo adaptable a las necesidades de cada cliente, desde transporte de personal hasta distribución ligera. La apuesta es combinar flexibilidad, diseño y eficiencia. “Diseñé un vehículo en un nicho de mercado para que no haya hoy ningún otro igual, por eso tienes un interior de avión, butacas de avión y tú decides qué cantidad de pasajeros quieres que tenga o si quieres que sea de carga o que sea algo totalmente novedoso, la combinación de pasajero y carga”, explica Miguel Ángel Bravo, socio fundador y CCO de la compañía. El concepto busca ser práctico y modular. Las primeras pruebas del prototipo consideran un piso que integrará las celdas de batería, con autonomías que podrán ir de 350 a 450 kilómetros por carga, y configuraciones de 55 hasta 120 kWh, según el modelo. La manufactura de las baterías también tiene una ruta escalonada. En su primera etapa, los paquetes se ensamblarán con celdas de litio importadas desde Estados Unidos, pero la meta es reemplazarlas con materiales locales. “En la segunda etapa, la idea es fabricar la batería completa desde la celda. Para responder más rápido al mercado, decidimos iniciar con celdas de Estados Unidos y después producir celdas mexicanas”, explica Bravo. Más allá del diseño y la ingeniería, el plan tiene una ambición económica: crear un ecosistema industrial local. Para lograrlo, BMC plantea un modelo de “proveedor privilegiado”, mediante el cual las empresas que se integren al proyecto desde el inicio podrán asegurar contratos de largo plazo. “Lo que proponemos es comenzar una primera línea (con capacidad para ensamblar) 18,000 vehículos, luego poner la planta de baterías desde las celdas para hacer una articulación vertical como la de BYD o Tesla”, detalla el cofundador. Los empresarios estiman que su vehículo alcanzará un Valor de Contenido Regional (VCR) de entre 70 y 80%. “Si empresas como Vitro deciden sumarse al clúster, podrán proveer de inmediato los vidrios, no solo para el showcar, sino también para el prototipo funcional, asegurando así su participación. Lo mismo buscamos con proveedores de asientos, interiores y otros componentes; estamos en negociaciones”, afirma Gallegos. El calendario del proyecto ya está trazado. En el primer semestre de 2026, BMC planea presentar su showcar, una primera versión conceptual del vehículo. Hacia finales del mismo año, el objetivo es mostrar un prototipo funcional. La producción a gran escala llegaría entre tres y cinco años después. Bravo asegura que esta fase inicial es decisiva. “El 70% del desarrollo de cualquier vehículo, en cualquier automotriz internacional, se define en esta etapa: la del showcar y el prototipo funcional. La fabricación viene después. El reto es proponer un modelo para un nicho específico del mercado, el de movilidad como servicio, y de ahí la importancia del lanzamiento de hoy”, explica. El concepto de movilidad como servicio —que combina transporte compartido, digitalización y eficiencia energética— es una tendencia creciente en el mercado global. BMC quiere posicionarse justo en ese punto de convergencia. Detrás del impulso empresarial está también el contexto estatal. Sonora es pieza clave del Plan Sonora de Energías Sostenibles, que busca desarrollar una industria de litio y energía solar capaz de competir internacionalmente. BMC se inserta como un eslabón más de esa estrategia. Para Gallegos, esa transición es simbólica. Después de décadas en las que empresarios locales ayudaron a multinacionales a instalarse en México, ella cree que ha llegado el momento de que una automotriz nazca desde dentro. El reto es enorme: requerirá inversión sostenida, validación técnica, certificaciones internacionales y una red de distribución. Pero el entusiasmo con el que se presentó el primer modelo a escala en Hermosillo muestra que, al menos en su fase inicial, el proyecto ya logró lo más importante: despertar la imaginación industrial del estado. ]]>
¿Cuándo se celebra el Día de la Suegra en México y por qué se volvió popular en redes?
Amadas por unos y odiadas por otros, las suegras juegan un papel fundamental en las familias mexicanas . Por eso, cada 26 de octubre se celebra el Día de la Suegra , una fecha que, además de generar algunos chistes, sirve para reconocer su labor. Sin embargo, no todos conocen el origen exacto de esta celebración : cómo surgió, en qué otros países se conmemora y desde cuándo existe. Aquí te contamos todo lo que debes saber para celebrar a la madre de tu pareja. Día de la Suegra: origen e historia de esta curiosa celebración El Día de la Suegra, que en México se celebra cada 26 de octubre, tiene su origen en Estados Unidos, donde inicialmente se estableció para el último domingo de octubre. Esta elección de fecha explica por qué, en algunos años, la conmemoración coincide con el 26 de octubre. La idea de dedicar un día a las suegras surgió en 1935, por iniciativa del periodista Eugene «Gene» Howe. En sus primeros años, la celebración no tenía un día fijo y se realizaba en fechas diversas. Sin embargo, en la década de 1970, la Sociedad Estadounidense de Floristas decidió formalizar la fecha, designando el último domingo de octubre como el día oficial para homenajear a las madres de los cónyuges. La intención era reconocer su esfuerzo por mantener unida a la familia y su papel de apoyo en la vida de sus hijos e hijas y de sus familias. Con la llegada de las redes sociales, la celebración se popularizó más allá de Estados Unidos. En países de Latinoamérica, como México y Argentina, la fecha comenzó a compartirse a través de memes, fotos y mensajes, y poco a poco se consolidó como un día para reconocer la labor de las suegras. En México, la fecha se fijó definitivamente en el 26 de octubre, convirtiéndose en una ocasión para homenajearlas, regalarles detalles y, al mismo tiempo, bromear con los estereotipos que suelen acompañarlas. Más allá de los chistes y la polémica que a veces generan, las suegras cumplen un papel esencial en la unidad familiar. Desde apoyar en la crianza de los hijos hasta aconsejar en decisiones importantes, su influencia y dedicación son reconocidas en todo tipo de familias. Por ello, la celebración no solo busca divertir, sino también valorar y agradecer a estas figuras que, de distintas formas, fortalecen los lazos familiares. Hoy, el Día de la Suegra se ha convertido en un momento para recordar que, detrás de los estereotipos y las bromas, existe un esfuerzo constante por mantener la armonía familiar y apoyar a quienes aman. ¿Por qué algunas personas no quieren a las suegras? No todas las relaciones con las suegras son fáciles. Muchas veces, los conflictos surgen por la percepción de intromisión en decisiones familiares, desde la crianza de los hijos hasta la organización del hogar. A esto se suma el choque de personalidades: diferencias de carácter, hábitos o valores pueden generar tensiones. En algunos casos, también aparecen celos o rivalidades simbólicas, cuando la pareja siente que la madre de su cónyuge compite por atención o influencia. Las expectativas no cumplidas y los estereotipos culturales, reforzados por chistes y memes sobre suegras “difíciles”, contribuyen a que la relación se perciba con recelo. Sin embargo, con diálogo, respeto y límites claros, lo que parece un conflicto puede transformarse en un vínculo de apoyo y colaboración familiar, demostrando que las suegras también pueden ser un pilar importante en la unidad familiar. 7 consejos para llevarte bien con tu suegra Mantener una buena relación con tu suegra no siempre es fácil, pero pequeños gestos pueden hacer la diferencia. Aquí te damos siete consejos prácticos: Escucha con atención : mostrar interés genuino en lo que dice ayuda a crear confianza y cercanía. Respeta sus opiniones : aunque no siempre estés de acuerdo, reconoce su experiencia y puntos de vista. Ayuda cuando puedas : ofrecer apoyo en tareas del hogar o con los nietos fortalece el vínculo familiar. Comparte momentos juntos : salidas, comidas o actividades recreativas ayudan a construir una relación más cercana. Evita conflictos delante de terceros : resolver diferencias de manera privada evita malentendidos y tensiones. Reconoce sus esfuerzos : un simple “gracias” por su apoyo o dedicación refuerza la relación. Sé paciente y flexible : cada familia tiene su dinámica; la paciencia y la apertura facilitan la convivencia. ]]>
Hoy No Circula Sabatino 25 de octubre: autos que descansan el cuarto sábado en CDMX y Edomex
El sábado suele ser el día perfecto para descansar, salir con la familia o reunirte con amigos. Pero antes de hacer planes en la Ciudad de México o el Estado de México , conviene revisar el calendario del Hoy No Circula Sabatino de este 25 de octubre , ya que ignorar la medida puede arruinar tu fin de semana… y afectar tu bolsillo. Las multas por incumplir el programa son considerables y aplican tanto en la capital como en la zona conurbada. Más allá de ser una norma vial, el Hoy No Circula busca reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en el Valle de México, una región donde los niveles de ozono y partículas suelen superar los límites recomendados. ¿Qué autos no pueden circular este sábado? De acuerdo con el calendario oficial , no podrán circular el segundo sábado de octubre: -Vehículos con holograma 1 y placas terminadas en número par (0, 2, 4, 6, 8). -Autos con holograma 2, sin importar el número final de la placa. -Vehículos con placas foráneas, sin importar holograma ni terminación. ¿Qué autos sí pueden circular? Podrán circular sin problema: -Vehículos con holograma 00 y 0, usualmente nuevos o de bajas emisiones. -Autos eléctricos o híbridos, que están exentos del programa como incentivo a las tecnologías limpias. -Vehículos con holograma 1 y placas terminadas en número impar (1, 3, 5, 7, 9). ¿Habrá Doble Hoy No Circula? No. El Doble Hoy No Circula solo se activa durante contingencias ambientales cuando la calidad del aire es muy mala. Para este sábado 25 de octubre no está previsto su uso. Zonas donde aplica la restricción El programa es obligatorio en las 16 alcaldías de la Ciudad de México y en 18 municipios del Estado de México: -Atizapán de Zaragoza -Coacalco -Cuautitlán -Cuautitlán Izcalli -Chalco -Chimalhuacán -Chicoloapan -Ecatepec -Huixquilucan -Ixtapaluca -La Paz -Naucalpan -Nezahualcóyotl -Nicolás Romero -Tecámac -Tlalnepantla -Tultitlán -Valle de Chalco Desde el 1 de julio, el programa también opera en Toluca y Santiago Tianguistenco, donde las restricciones aplican de lunes a sábado para autos con hologramas 1 y 2. Sin embargo, en estas dos zonas las multas comenzarán a aplicarse hasta el 1 de enero de 2026. Así funciona el Hoy No Circula Sabatino El esquema se organiza según el holograma y la terminación de la placa: Holograma 2 : no circula ningún sábado del mes. Holograma 1 : -Terminación impar → primer y tercer sábado del mes. -Terminación par → segundo y cuarto sábado del mes. -Quinto sábado del mes: solo se restringen autos con holograma 2 y vehículos foráneos. Antes de salir este sábado, revisa tu holograma y el número final de tu placa. Cumplir con el Hoy No Circula no solo te evita una multa: también ayuda a mejorar la calidad del aire que todos respiramos. Planea tu día, cuida tu bolsillo y respira tranquilo. ]]>
Coca-Cola Femsa congela inversiones ante previsión de menores ventas por IEPS
El impacto que proyectan las refresqueras debido al aumento que tendrán las bebidas azucaradas por el incremento en el impuesto que se aplicará a partir del próximo año ya comienza a sentirse. Entre las implicaciones, se espera una baja en el volumen de ventas, por lo que Coca-Cola Femsa decidió poner en pausa sus proyectos de inversión. La embotelladora de productos Coca-Cola estima que los volúmenes de ventas en México durante el próximo año tendrán una caída de entre un dígito bajo y medio, derivada del aumento al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para las bebidas azucaradas, que subirá de 1.6451 pesos por litro a 3.018 pesos. Mientras tanto, las versiones “light” o “cero calorías” estarán gravadas con 1.5 pesos por litro a partir de 2026. Ian Craig, director de la embotelladora, detalló en una llamada con analistas para comentar los resultados del tercer trimestre del año que entre los proyectos de la empresa se consideraba la instalación de un par de líneas de producción y la construcción de tres nuevos centros de distribución, trabajos que por ahora están en pausa. “Las líneas avanzan según lo planeado, pero no seguimos adelante con la construcción de los centros de distribución porque lo peor que podemos hacer si el volumen disminuye es instalar los centros y que estos sean improductivos; solo obtendríamos depreciación adicional y costos laborales”, declaró el directivo. Las embotelladoras comienzan a ajustar sus estrategias ante el impacto que tendrá la aplicación del gravamen a partir del primer minuto del próximo año. Arca Continental, otro de los embotelladores de la Industria Mexicana de Coca-Cola, adelantó que el alza será de entre 8 y 10% por producto, de acuerdo con el nivel de inflación. Ambas empresas apelan a su estrategia de precios, mientras trabajan para cumplir con el compromiso de reformulación para reducir el contenido calórico de sus bebidas hacia 2026, firmado con la administración federal. “En términos de cómo movemos gradualmente a los consumidores hacia opciones menos calóricas, es algo que haremos con nuestra parrilla promocional, con ajustes en algunas de nuestras fórmulas, siempre teniendo cuidado de asegurarnos de que somos la mejor opción disponible y, dada la elección del consumidor, no esperamos en ese sentido ahorros materiales de edulcorantes”, dijo Craig. Coca-Cola Femsa, en su estado de resultados del tercer trimestre, informó que sus ingresos consolidados se ubicaron en 71,884 millones de pesos, un avance de 3.3% en comparación con los 69,601 millones de pesos del mismo trimestre del año pasado. El volumen de ventas disminuyó 0.6% a 1,035.0 millones de cajas unidad, debido a la caída en México y Panamá. Esta disminución fue parcialmente contrarrestada por un crecimiento de volumen en Brasil, Colombia, Argentina, Guatemala, Costa Rica y Nicaragua. La utilidad neta se elevó 0.7%, alcanzando los 5,898 millones de pesos, mientras que el EBITDA ajustado del trimestre aumentó 3.2%, a 14,449 millones de pesos, de acuerdo con el informe financiero que la empresa presentó ante la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). ]]>
Infiniti arranca nueva era en México con portafolio renovado y red ampliada
Infiniti ha decidido entrar en lo que define como “una nueva era”. En medio de la reconfiguración global de Nissan Motor Corporation —su casa matriz— y tras el cierre de la planta donde se ensamblaban algunos de sus modelos, la marca premium japonesa busca reafirmar su posición en México con una estrategia centrada en producto, red y experiencia. El fin de la producción local de la marca representa el cierre de una etapa, pero no el de la presencia de Infiniti en México. La marca mantiene operaciones comerciales y un plan de renovación de su gama enfocada en SUV de alto valor, y en reforzar su canal digital de atención y postventa. “La consolidación de la Nueva Era de Infiniti en México es una realidad. En el último año, hemos transformado nuestra operación, renovado nuestra red de distribuidores y comenzado la renovación de nuestro portafolio con el lanzamiento del totalmente nuevo QX80 Autograph, una declaración clara de nuestra visión del lujo”, afirmó Guillermo Degollado, director general de Infiniti México, Latinoamérica e Israel. La llamada nueva era se basa en la renovación de portafolio, la actualización de imagen en la red de distribuidores y el fortalecimiento de su operación comercial. En agosto de 2025, la marca lanzó el Infiniti QX80 Autograph, su SUV insignia, con el que inicia la actualización completa de su línea de productos. El modelo simboliza la nueva visión de lujo inteligente y multisensorial que la marca busca transmitir. A diferencia de años anteriores, en los que la marca dependía de la producción regional, Infiniti operará a partir del próximo año con un esquema completamente importado. La decisión corporativa de terminar la manufactura local forma parte del plan de Nissan para optimizar sus operaciones y concentrar recursos en los mercados con mayor escala. La red de distribución se ha convertido en el otro gran pilar de la estrategia. En los últimos tres años, Infiniti pasó de 13 a 20 centros de distribución que concentran alrededor del 80% del mercado premium nacional. México, de hecho, es el primer país en implementar la renovación de imagen global de la marca, basada en la filosofía japonesa Omotenashi, que busca reflejar atención personalizada y hospitalidad anticipada. Los nuevos espacios privilegian la transparencia, la comodidad y la digitalización del servicio. El brazo financiero también juega un papel clave en esta etapa de transición. Infiniti Financial Services permite a la marca mantener competitividad pese a los costos derivados de la importación y de la apreciación del yen frente al peso. El financiamiento, más flexible y con nuevos esquemas de arrendamiento, se ha convertido en una herramienta central para sostener El cambio llega acompañado de resultados positivos. En septiembre de 2025, Infiniti vendió 112 unidades, lo que representó un crecimiento anual del 64.7% frente al mismo mes del año anterior. En el acumulado del año fiscal alcanzó 575 unidades, un incremento del 22.6% respecto a 2024, mientras el segmento de lujo en su conjunto registró una caída de -6.7%. El desempeño marcó el mejor trimestre desde 2018, con un avance del 57% frente al periodo anterior y del 22% respecto al mismo trimestre del año pasado. “Nuestro objetivo es posicionar a Infiniti como un referente del lujo japonés contemporáneo, caracterizado por la precisión, el detalle y una hospitalidad que anticipa las expectativas de nuestros invitados”, señaló Degollado. Aun así, la compañía enfrenta retos: el encarecimiento de los vehículos, la presión en márgenes y un consumidor más racional en sus decisiones de compra. La estrategia, por tanto, se enfoca en la diferenciación por servicio y calidad, más que por volumen. ]]>
¿Por qué no es nuevo el impuesto al aguinaldo y quiénes están exentos de pagar ISR?
Durante los últimos días ha circulado en redes sociales la versión de que se aplicará un nuevo impuesto al aguinaldo , lo que ha generado confusión y molestia entre muchas personas. Sin embargo, esto es falso. El impuesto al aguinaldo no es nuevo: existe desde 1981, por lo que las y los trabajadores en México lo han pagado durante más de 40 años. Este gravamen es recaudado por el Servicio de Administración Tributaria (SAT). Entonces, ¿de dónde surgió la polémica y cuánto se descuenta realmente? Te explicamos: El origen de la polémica Todo comenzó a inicios de octubre, cuando el diputado del Partido Acción Nacional (PAN), Armando Tejeda, presentó una iniciativa para que el aguinaldo se pague libre de impuestos, con el objetivo de que las y los trabajadores reciban una cantidad mayor. El legislador de oposición sostuvo que Morena y sus aliados cuentan con los votos necesarios para aprobar la propuesta y permitir que el aguinaldo llegue íntegro a los bolsillos de los trabajadores, en lugar de que una parte se destine al fisco. Por ahora, se trata únicamente de una propuesta. Los partidos de la llamada Cuarta Transformación no han definido si la respaldarán o la rechazarán, aunque es poco probable que apoyen una iniciativa impulsada por la oposición. A raíz de esta propuesta, surgió en redes sociales la versión de que el Gobierno aplicaría un nuevo descuento al aguinaldo, cuando en realidad se trata del mismo Impuesto Sobre la Renta (ISR) que se ha cobrado desde hace décadas. Gobierno responde El Gobierno de México desmintió que exista un nuevo impuesto sobre el aguinaldo. A través de su portal Infodemia, la administración federal aclaró que hasta octubre de 2025 no hay ninguna iniciativa, reforma ni disposición reciente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ni del Servicio de Administración Tributaria (SAT) que establezca un nuevo gravamen a esta prestación. ¿Cómo se calculan los impuestos del aguinaldo? De acuerdo con el artículo 93 de la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR), los aguinaldos están exentos de impuestos hasta el equivalente a 30 días del salario mínimo general. En 2025, el salario mínimo mensual es de $8,480.17, por lo que esta cantidad marca el límite exento de ISR. Cualquier monto del aguinaldo que supere este límite se grava conforme al ISR correspondiente. Por ley, el aguinaldo debe equivaler al menos a 15 días de salario. Para una persona que gane $12,000 mensuales, el cálculo sería así: Salario diario: $12,000 ÷ 30 días = $400 por día. Aguinaldo mínimo (15 días): 15 × $400 = $6,000. Límite exento: $8,480.17 (equivalente a 30 días del salario mínimo). En este caso, el aguinaldo de $6,000 no supera el límite exento de ISR ($8,480.17), por lo que no se descuenta ningún impuesto. La persona recibe la totalidad de su aguinaldo. Si, por ejemplo, la empresa otorga un aguinaldo mayor, digamos $10,000: Parte exenta: $8,480.17 Parte gravada: $10,000 – $8,480.17 = $1,519.83 De esta manera, el ISR se calcula solo sobre esos $1,519.83, no sobre el total del aguinaldo. En resumen, los trabajadores que reciben un aguinaldo menor o igual al equivalente de 30 días de salario mínimo no pagan ISR. Y solo se grava la parte que exceda ese límite. ¿Aguinaldo libre de impuestos? Solo en algunos casos El aguinaldo queda completamente exento de impuestos para quienes ganan hasta el equivalente a 30 días del salario mínimo, que en 2025 equivale a 7,467 pesos mensuales. En esos casos, los trabajadores reciben su aguinaldo completo, sin descuentos. De esta manera, no se contempla ningún cambio en el pago del aguinaldo para 2025. Este se entregará de forma habitual, como cada año, por lo que no hay motivo de preocupación para las y los trabajadores. Así como existe una iniciativa para que el aguinaldo quede libre de impuestos, también hay otras que proponen que las empresas paguen un doble aguinaldo. Sin embargo, ninguna de estas propuestas ha avanzado en el Congreso, por lo que siguen siendo únicamente iniciativas en discusión. ]]>