Alumno y maestro: Carlos Slim daba clases en la UNAM mientras cursaba la carrera, ¿qué materia era?
Carlos Slim Helú , el hombre más rico de México y el empresario más destacado del país, está rodeado de mitos y leyendas cuya veracidad no siempre se conoce. Pero una de ellas es cierta: fue alumno y profesor en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) mientras cursaba la carrera. Se sabe que el ingeniero, como se le conoce de manera cariñosa, fue un alumno destacado de la máxima casa de estudios y que, ya como un hombre exitoso de negocios, ha realizado aportaciones en beneficio de esta institución, motivado por el agradecimiento y la afinidad que mantiene hacia su alma mater. Aquí te contamos cuál es la relación de este empresario con la UNAM , qué materia impartía mientras era alumno de licenciatura y su famosa tesis con la que se graduó. ¿Cuál era la materia que impartía Slim mientras era alumno? Mientras cursaba la carrera de Ingeniería Civil en la Facultad de Ingeniería de la UNAM, Carlos Slim Helú asumió un rol poco común: impartía la cátedra de Álgebra y Programación Lineal . Según su biografía oficial , el joven Carlos combinaba su formación académica con la enseñanza, siendo alumno y profesor al mismo tiempo, algo que para cualquier estudiante resulta casi inimaginable, ya que normalmente se asiste a la universidad para aprender antes que para enseñar. Esta experiencia refleja no solo su dominio temprano de las matemáticas y la lógica aplicada a la ingeniería, sino también su capacidad para asumir responsabilidades avanzadas incluso antes de concluir sus estudios, que finalizó en 1961 al graduarse como Ingeniero Civil. Según el portal de la UNAM , cuatro años después, en 1965, con apenas 25 años, empezó a sentar las bases de lo que sería Grupo Carso. En enero de 1966 constituyó Inmobiliaria Carso, tres meses antes de casarse con Soumaya Domit Gemayel. El nombre de la compañía proviene de las tres primeras letras de “Carlos” y las dos primeras de “Soumaya”, símbolo de la unión entre su vida personal y su incipiente imperio empresarial. ¿De qué fue la tesis de Carlos Slim? De acuerdo con el libro «Slim: biografía política del mexicano más rico del mundo», de Diego Osorno, que incluye varias entrevistas con el ingeniero, la tesis con la que se graduó de la UNAM se tituló «Aplicaciones de Programación Lineal a algunos problemas de Ingeniería Civil». Según las fotografías incluidas en el libro, Slim dedicó su tesis a su padre, procedente de Líbano, Julián Slim Haddad, quien ya había fallecido cuando Carlos tenía apenas 13 años. A pesar de su temprana muerte, le dejó conocimientos, pasión por los negocios y algunas inversiones para la familia. El trabajo abordaba varios problemas de ingeniería, pero destaca el énfasis que Slim daba a la innovación del momento, considerando que en la década de 1960 las calculadoras electrónicas eran un recurso novedoso y limitado. “Con las calculadoras electrónicas es posible sumar, restar, multiplicar y dividir con una rapidez asombrosa”, se lee al inicio del último capítulo de su tesis, con la que obtuvo su título de Ingeniero Civil. ¿Dónde estudiaron los hijos de Carlos Slim y por qué no en la UNAM? Los tres primeros hijos varones de Carlos Slim Helú —Carlos, Marco Antonio y Patrick— han seguido de cerca el legado empresarial y de negocios de su padre, mientras que sus tres hijas se han enfocado más en el aspecto cultural, artístico y filantrópico del imperio de Slim. A diferencia de su padre, quien estudió en la UNAM, los tres hijos varones cursaron la carrera de Administración de Empresas en la Universidad Anáhuac. Carlos nació el 28 de febrero de 1967, Marco Antonio el 30 de abril de 1968 y Patrick el 14 de mayo de 1969, todos en la Ciudad de México. La decisión de enviarlos a universidades privadas respondió, según fuentes cercanas a la familia, a que Slim ya era una figura pública cada vez más visible, y se buscó ofrecer a sus hijos un entorno académico más controlado y seguro. Esta práctica refleja un patrón común entre empresarios que en su momento estudiaron en la UNAM y que luego optaron por instituciones privadas para la educación de sus descendientes. ]]>
Banxico anticipa crecimiento «moderado» de economía, pero holgura persiste
La gobernadora del Banco de México , Victoria Rodríguez , anticipó que la economía nacional se mantendrá en una senda de crecimiento «moderado» , pero admitió que las condiciones de holgura continuarán . La funcionaria hizo los comentarios durante un entrevista con Imagen Radio la noche del jueves luego de la decisión del banco central de recortar nuevamente su tasa clave de interés en 25 puntos básicos a 7.25% . «Te puedo anticipar que esperamos que la economía mantenga una senda de crecimiento, si bien te diría moderado, con aportaciones positivas por el lado tanto del gasto interno como de la demanda externa. Sin embargo, persistirían las condiciones de holgura», dijo Rodríguez consultada sobre si el efecto del ciclo de bajas de la tasa ha sido insuficiente para impulsar al Producto Interno Bruto (PIB). La gobernadora recordó que, a finales de noviembre, Banxico actualizará sus previsiones del PIB e inflación en su informe trimestral con los datos disponibles a la fecha y dijo que el desempeño económico «ha sido un elemento importante también en nuestra valoración que hacemos del panorama inflacionario». En su último informe trimestral, la autoridad monetaria subió su pronóstico de crecimiento puntual para el 2025 a un 0.6% desde el 0.1% previo; no obstante, en el tercer trimestre la economía se contrajo un 0.3%. ]]>
La inflación desacelera a 3.57% en octubre
La inflación general de México se moderó en octubre , aunque el índice subyacente siguió por arriba de la meta , respaldando las perspectivas de que el banco central recortaría nuevamente la tasa clave en su próximo anuncio de diciembre. El Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) desaceleró a un 3.57% a tasa anual , después de dos meses en ascenso, de acuerdo con cifras divulgadas el viernes por el Inegi. Analistas anticipaban una tasa del 3.56%, según un sondeo de Reuters. Por su parte, la inflación subyacente, considerada un mejor parámetro para medir la trayectoria de los precios porque elimina productos de alta volatilidad, se ubicó en un 4.28%, sin cambios frente a septiembre. Banxico, que tiene un objetivo permanente de inflación de un 3% +/- un punto porcentual, rebajó en la víspera la tasa de referencial en 25 puntos base (pb) a 7.25% , como esperaba el mercado, en su duodécima disminución al costo de los créditos desde que inició un ciclo de recortes el año pasado. En su comunicado de la decisión, la Junta de Gobierno dijo que hacia adelante valorará reducirla nuevamente, si bien modificó su guía prospectiva, adoptando un tono más cauto respecto a una mayor flexibilización. Banco de México ha reducido las tasas en un total de 400 pb desde su máximo histórico de un 11.25% en que se ubicaba a principios de 2024. Con información de Reuters ]]>
Aeroméxico realiza con éxito su oferta pública global de acciones
Grupo Aeromexico llevó a cabo su oferta pública mixta global en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y mercados internacionales, marcando su regreso al mercado accionario nacional, por un monto de 5,882 millones de pesos (mdp). La oferta en México estuvo conformada por una parte primaria en la que se suscribieron 7,000,000 de acciones, por un monto de 247 mdp y una secundaria en la que se colocaron 20,463,590 acciones, por un monto de 723 mdp. Con los recursos obtenidos, Aeromexico informó que ampliará su flota, lo que representa un paso estratégico que refuerza la capacidad operativa y de servicio de la empresa, al tiempo que responde a las necesidades de crecimiento y modernización del sector. Además realizará inversiones en la infraestructura del cliente, orientadas a optimizar la eficiencia logística, la seguridad y atención personalizada, así como atender las obligaciones de mantenimiento a su flota. «En la oferta participaron inversionistas institucionales locales y extranjeros, lo que refleja la confianza del mercado en el fortalecimiento y la proyección de Aeroméxico», dijo la empresa en un comunicado. Grupo Aeroméxico abandonó el mercado bursátil en 2022 como parte de un proceso de reestructura en el marco del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Actualmente, la empresa cuenta con una amplia presencia tanto en el mercado nacional como internacional, conectando a México con los principales centros económicos, turísticos y de negocios del mundo. Opera en todas las ciudades más importantes del país y en 43 destinos internacionales distribuidos en 22 países de Norteamérica, Sudamérica, Europa y Asia. ]]>
El peso avanza tras datos de inflación
El peso mexicano se apreciaba el viernes ante un declive generalizado del dólar, mientras los inversionistas asimilaban un reporte con cifras locales de inflación y su impacto en los próximos pasos de Banco de México. La moneda MXN= cotizaba en 18.55 por dólar , con una ganancia de 0.11% frente a las 18.57 unidades del precio de referencia de LSEG del jueves. El índice general de precios al consumidor se moderó en octubre a un 3.57% a tasa interanual, después de dos meses en ascenso. La inflación subyacente, por su parte, se ubicó en un 4.28%, sin cambios frente a septiembre. El banco central recortó en la víspera su tasa clave en 25 puntos base, como esperaba el mercado, y dijo que hacia adelante evaluaría reducirla nuevamente, si bien modificó su guía prospectiva, adoptando un tono más cauto respecto a una mayor flexibilización. Con información de Reuters ]]>
Educación y ciencia ganan al cierre del presupuesto
Este viernes, Alberto Verdusco y Patricia Tapia comentan la aprobación del Presupuesto de Egresos de la Federación, ya que se reasignaron cerca de 18,000 millones de pesos, que fueron para agricultura, educación, ciencia y cultura. También te cuentan sobre otros temas: – El Mundial abre a México como cancha de inversión para empresas de EU – Diputados aprueban gasto público con reasignaciones por 18,000 millones de pesos – Como AMLO, la presidenta Sheinbaum deja en manos de civiles su seguridad – Javier Aguirre, nominado por la FIFA como Mejor Director Técnico del Año ]]>
Incongruencias de mercado
Hoy, observar un solo mercado, o sólo un país, resulta inútil. El balanceo financiero en ciernes involucra a más de un país, e interconecta distintos mercados. Lo que está sucediendo a nivel mundial es más que revolucionario. Las únicas constantes son la volatilidad y la inconsistencia. De nada sirven los pronósticos, ni las cada vez más increíbles conclusiones de las calificadoras. Éstas, han perdido toda seriedad, hacen anuncios sin apoyarse en un estudio serio de lo que está pasando. Dispensan aumentos en las calificaciones, como si realmente contarán con elementos que permitieran suponer que las emisoras han enmendado el camino. Pemex es el caso más grotesco. Son brújulas norteadas por los intereses. La batalla monetaria que todos los días sostienen debajo del tablero las grandes potencias lleva la inversión de un lado a otro de manera errática. Muchos creen que apostar al oro es la solución, sin embargo, es claro que una vez que se aumenta la tenencia, todo se trata de esperar, no se trata de una inversión dinámica, capaz de surtir y atender necesidades del inversionista promedio, se trata de un complejo compromiso de plazo incierto que lejos está de ser la solución general. Es claro que la demanda de metales preciosos, particularmente, los conductores, como la de los metales raros, aumentará, pero su realización se inserta en la lógica de la demanda industrial de componentes de la industria cibernética, la cual no es posible anticipar con razonable certeza. El oro, aunque está al alcance de todos, no es, ni de lejos, el refugio que muchos piensan. Sólo tiene sentido acumular ese metal para los gobiernos, ya que muchos apuestan a un proceso de desdolarización, teniendo ese activo la función de sustentar el signo monetario que colocan localmente al deshacerse de dólares. El futuro del dólar puede ser la sustitución, como le ocurrió al escudo o a la libra, o bien, puede permanecer un tiempo más como activo sustantivo de reserva. Es pronto para saber que sucederá. Tratándose de personas de a pie, no parece que invertir en oro sea una inversión inteligente, ya que es la demanda estatal y la expectativa de uso tecnológico lo que ha producido el aumento de valor. Montarse en esa ola es opción sólo para quienes son indiferentes a la volatilidad del precio en el corto y medio plazo, sí, para aquellos que tal activo no fondeará su diaria operación, ni surtirá los requerimientos financieros cotidianos. Lo malo, es que muchos de los que están incursionando en ese mercado estiman que se trata de una apuesta especulativa de corto plazo, en el que podrán realizar una fortuna en cuestión de meses. Asumen que tal metal les permitirá conservar la liquidez necesaria para afrontar el gasto operativo. Se equivocan, salir de ese mercado en los difíciles momentos por venir, no será tan fácil como entrar. Conforme crece el segmento de personas que albergan la idea de conservarlo por no más de seis meses, crece el riesgo de un caos provocado por inversionistas oportunistas, quienes, pueden propiciar ventas desordenadas y una elevada volatilidad. Ese, es precisamente el mar revuelto anhelado por los tiburones de las finanzas, esos, que han venido promoviendo la compra del metal. Los advenedizos del mercado de metales pueden propiciar una caída abrupta del precio, y serán devorados por los grandes jugadores. De presentarse tal evento, pronto ocurriría una segunda oleada de desinversión, que puede hacer retroceder el precio a niveles registrados a principios de la década, para después volver a subir, cuando los avezados del mercado hayan acopiado el control. Los nuevos gambusinos recuerdan a todos esos que en 1929 hacían todo lo necesario para comprar de acciones, atraídos por una subida de precios que parecía infinita, esos, que, al menor ventarrón, masivamente, provocaron el descalabro bursátil con la misma velocidad que propiciaron el alza en las cotizaciones. Es decir, el aumento del precio del oro es visceral, y ha aumentado aceleradamente, al convertirse en opción de un sector poco sofisticado. Lo mismo puede decirse de las criptomonedas, particularmente del Bitcoin. La elevación de tan improductiva inversión es mala noticia, induce el estancamiento. Quienes piensan que hay que poner todos los huevos en la canasta de la especulación, pueden terminar sacrificando no sólo rentabilidad, sino hasta parte del capital invertido. Que será negocio tenerlo en grandes cantidades al final del proceso, eso es claro, pero lo será para los que puedan mantener la inversión a pesar de ajustes severos que ocurrirán en breve. Quienes tengan que afrontar el pago de nóminas, de insumos o en general gastos cotidianos, cuyo valor aumentará súbitamente en tiempos de tempestad, tendrán que deshacerse de su posición en provecho de quienes no tengan que elegir entre atender requerimientos del día a día, y quedarse hasta el final del ajuste de precios. Es una aventura que precisa de sobrada liquidez. Así es, no es para todos, pero las ganancias serán generadas, como en el 29, por los ambiciosos arribistas. Las fuentes de empleo han sido impactadas por mercados que no cumplen lo que debiera ser su vocación, esto es, canalizar el ahorro hacia actividades rentables. El desempleo crece. Poco a poco ha ido creciendo un movimiento hacia monetizar las inversiones, dejando de financiar el desarrollo, colocando el capital en la mesa de las apuestas. Se han creado trincheras en las que nadie piensa en producir, sino tan sólo en especular. El sistema de financiación se ha distorsionado y las tasas de interés muestran un perfil incierto. La irracional especulación ha venido aumentando, y por ahí, ya pasamos. En la medida de que el proceso no sea revertido, o, al menos, atemperado, iniciará la indeseable dinámica que nos llevara, por enésima vez, a un colapso. El dinero fácil vendrá y se irá, vemos con preocupación que los bancos centrales muestran una peligrosa e irracional reactividad, lo cual deja claro que no están seguros de qué camino deben tomar. No conducen el proceso de ajuste, están envueltos en él. Se tensa el acceso al dinero, para después
Entre mosaicos y modernidad, Uzbekistán es el nuevo destino cultural del mundo
En el centro de Asia, entre el desierto y las montañas, se encuentra Uzbekistán. Un país milenario que brilla y vibra. Sus mosaicos turquesa reflejan siglos de historia, comercio y conocimiento. Sus plazas antiguas, donde alguna vez se reunían mercaderes, poetas y astrónomos, hoy son el escenario de una nueva conversación sobre cultura, creatividad y desarrollo. Uzbekistán, país sede de la 43ª Conferencia General de la Unesco, vive un renacimiento. No solo por su belleza arquitectónica, sino porque ha logrado convertir su pasado en una estrategia moderna de crecimiento económico, turismo y diplomacia cultural. Samarcanda, ciudad que acogió las actividades diplomáticas, es más que una ciudad antigua con vestigios culturales. Durante siglos fue punto de encuentro entre Persia, China, India y el mundo árabe, aquí se mezclaron lenguas, ideas y religiones durante siglos. Desde este lugar partían caravanas cargadas de seda, especias y libros que cruzaban continentes. Samarcanda es también la ciudad del imán al-Bujari, de Abu Rayhan al-Biruni y de Ibn Sina (Avicena). Es la ciudad y la vida de algunas de las mentes más grandes en la historia de la medicina, las matemáticas, la astronomía, la filosofía y la Edad de Oro islámica, que se entrelazan con la ciencia moderna. El Observatorio de Ulugh Beg, es una de las características más distintivas de Samarcanda, este observatorio albergó uno de los instrumentos astronómicos más sofisticados de su tiempo y contribuyó al avance del conocimiento científico en múltiples disciplinas. Hoy, sus monumentos: el Registán, las madrazas de Ulugh Beg y Sher-Dor, los mausoleos y mezquitas, forman parte del Patrimonio Mundial de la Unesco. Pero el país no solo preserva su legado, lo está reinterpretando. En los últimos años, el gobierno uzbeko ha invertido en restauraciones, infraestructura turística y formación de guías y artesanos para atraer visitantes sin perder autenticidad. Samarcanda se siente viva: los bazares rebosan de alfombras, cerámica y bordados; los cafés sirven té verde y dulces con pistache; y los turistas descubren que detrás de cada cúpula hay una historia de ciencia, arte y convivencia. Uzbekistán ha entendido que el turismo cultural puede ser mucho más que una postal. En 2024, aprobó una Ley de Economía Creativa que busca transformar su enorme patrimonio en un motor de desarrollo. La norma define al sector como la creación y promoción de bienes y servicios basados en la creatividad, el talento y la propiedad intelectual. El objetivo es claro: elevar la contribución del sector del 1.4% al 5% del PIB nacional para 2030. Hoy ya operan más de 14,000 empresas creativas que emplean alrededor de 100,000 personas, desde artesanos y diseñadores hasta productores culturales y startups tecnológicas. Estos cambios no son aislados. En colaboración con la Unesco, el país impulsa programas de capacitación en artesanía, diseño y emprendimiento juvenil. En ciudades como Margilán, los talleres textiles tradicionales se modernizan con diseño contemporáneo. En Taskent, la capital, jóvenes artistas exploran nuevas formas de arte digital y audiovisual. El Ministerio de Cultura promueve la visión y misión sobre sus tradiciones como una base para innovar y no una reliquia del pasado. La frase resume la visión de un país que usa la creatividad como política económica y no solo como eslogan cultural. La estrategia de Uzbekistán encaja con la agenda que impulsa la Unesco; para la directora general de la Unesco, Audrey Azoulay, la cultura debe ser tratada como infraestructura: “Invertir en creatividad es invertir en el futuro”. Más allá de la diplomacia cultural y del cuidado patrimonial, Uzbekistán se está consolidando como uno de los destinos más sorprendentes del mundo. Es seguro, asequible y lleno de historia. Samarcanda deslumbra con su arquitectura timúrida, sus plazas iluminadas de noche y su vida cultural en expansión. Bujará, más espiritual, conserva un trazado medieval que invita a perderse entre bazares y madrazas. Y Khiva, una ciudad amurallada en el desierto, parece un museo al aire libre donde el tiempo se detuvo. La gastronomía es otro viaje: el plov, un arroz especiado con carne y zanahorias, se sirve en cada región con un toque distinto. El pan cocido en horno de barro, las frutas secas y el té verde acompañan la vida cotidiana. La hospitalidad uzbeka es simple pero generosa: los visitantes siempre son recibidos con una sonrisa y una taza de té. Los viajeros que buscan experiencias auténticas pueden hospedarse en antiguos caravansarais , hospedajes para viajeros de la antigua ruta de la seda, que hoy son hoteles boutique con todas las comodidades. Recorrer los talleres de cerámica o visitar mercados de seda en los que los colores parecen infinitos. Además, la infraestructura ha mejorado: trenes de alta velocidad conectan Samarcanda, Bujará y Taskent; el país cuenta con vuelos directos desde Estambul, Doha y Dubái. El renacer cultural de Uzbekistán no se limita a restaurar edificios o transformar espacios. Se trata de un esfuerzo por reconstruir confianza, proyectar identidad y mostrar que Asia Central tiene una voz moderna. La conferencia de la Unesco en Samarcanda no solo trajo diplomáticos; trajo ideas, artistas y empresarios que ven en la cultura un espacio de colaboración y crecimiento. El país también se posiciona como nodo de diplomacia cultural. En los márgenes del evento, se discutió la creación de un Centro Internacional de Economías Creativas en Taskent, que serviría como plataforma para investigación y cooperación entre Asia, Europa y América Latina. Uzbekistán está logrando algo poco común: combinar restauración patrimonial con innovación contemporánea. En sus calles se mezclan de manera natural el canto del muecín, los cafés modernos y los murales de arte urbano. Samarcanda, que fue durante siglos el punto de partida y encuentro de viajes largos, hoy vuelve a ser destino y parada obligada. Uzbekistán encarna la idea de que la cultura no pertenece sólo al pasado, sino que construye futuro y se desenvuelve en el hoy, es la agenda de la Unesco implementada. En este país, la belleza no está congelada en sitios históricos, se transforma mediante creatividad. Cada visitante que recorre sus calles se convierte en testigo de una historia milenaria que aún se
Remesas y divisas son el nuevo ‘atractivo’ para bancos y fintech
En un contexto en el que se busca reforzar la vigilancia sobre la procedencia de los envíos de dinero, ser el segundo receptor mundial de remesas representa una oportunidad para bancos y fintech en México. La llegada de Revolut, una entidad británica enfocada en el intercambio global de divisas, puso en la mira este mercado que las instituciones buscan aprovechar. En 2024, México recibió más de 64,000 millones de dólares en remesas y, aunque este año se espera una caída de entre 3% y 4%, seguirán siendo clave para la economía de millones de familias mexicanas. Con la digitalización y el auge de las aplicaciones financieras surgieron alianzas comerciales que permitieron envíos más rápidos y baratos de remesas. «Ya no es un servicio de valor agregado, sino algo que los usuarios ya dan por hecho», consideró Carlos Valderrama, experto y fundador de Legal Paradox. El especialista destaca que hay una teoría de Everett Rogers que sugiere que cuando la curva de adopción de un servicio financiero llega a 12%, esta seguirá creciendo y será irreversible. «Ahorita estamos en el 10% de las remesas enviadas a través de medios digitales. Una vez que subamos esos dos puntos, ya la curva es exponencial», aseguró. Una de las empresas fintech que ofrecen servicios de remesas fue Mercado Pago, la fintech que planea convertirse en banco y que lanzó en 2022 una alianza con Western Union. Más tarde, la alianza se extendió con Xoom, Félix Pago, MoneyGram, Ria, Remitly, Intercambio Express, Enramex, Barri, Intermex, Monty Global, IDT y Omnex. En enero de 2024, Nu México lanzó la opción de poder recibir dinero desde los Estados Unidos, en asociación con Félix Pago. Bancos, con alianzas preexistentes pero mejores condiciones Aunque bancos como Santander y Banorte ya ofrecían servicio de envío de remesas, recientemente anunciaron que eliminaban el cobro de comisiones en los envíos para sus clientes. «Desde antes de la pandemia empezaron a crecer bastante (los envíos de remesas) en cuanto a transaccionalidad», dijo en entrevista Normando Rojas, director ejecutivo de pagos internacionales en Banorte. El banco dijo que como parte del plan de mejorar la experiencia del cliente, se promovió -vía su transmisor en Estados Unidos, Uniteller- el envío más sencillo. Para el banco, no se trata de lograr un número específico de envíos de dinero sino de mejorar la experiencia del cliente, logrando también apertura de cuentas en el país. Al preguntarle sobre sus acciones en materia de prevención de lavado de dinero y en un contexto en el que tres instituciones financieras desaparecieron en México por presunto lavado de dinero, Banorte dijo que tener un transmisor bajo la regulación estadounidense es su mayor fortaleza. «Una de las principales razones por las cuales el grupo decidió tener una empresa transmisora en Estados Unidos fue precisamente fortalecer la prevención de los programas de lavado de dinero», aseguró. Del lado de Santander, Gerardo Vargas Sandoval, responsable del dominio de FX, dijo en entrevista que ahora se permite el envío de hasta siete divisas vía la app del banco sin comisión. «Empezamos a ver que los clientes preferían usar la parte digital en lugar de ir a la sucursal”, explicó. “Entonces, el nivel de transaccionalidad presencial bajó». Aunque eliminar la comisión de hasta 15 dólares supondrá menores ingresos, el banco quiere apostar por la fidelidad de los clientes. «Vemos que los clientes valoran el trato personalizado, aunque cada vez dan mayor peso a la experiencia digital», destacó Vargas. ]]>
El caso Nexperia revela cómo China controla proveedores clave de la industria automotriz
Munich, Alemania.- El caso de Nexperia reabre el debate sobre la dependencia europea de insumos asiáticos, incluso a través de compañías con sede en Europa. La reciente intervención del gobierno neerlandés en el fabricante de semiconductores, seguida por las restricciones de Pekín a sus exportaciones, expuso hasta qué punto la propiedad y el control de empresas tecnológicas en el continente están entrelazados con capital chino . La compañía, que nació en 2017 tras escindirse de NXP Semiconductors, fue adquirida por la china Wingtech en 2019, una operación que en su momento pasó casi inadvertida. Hoy, esa estructura de propiedad se ha convertido en el centro del conflicto político y comercial entre Pekín y Países Bajos. El gobierno neerlandés impuso restricciones a la exportación de equipos de litografía avanzada utilizados en la fabricación de semiconductores, una medida que China consideró discriminatoria. En respuesta, Pekín aplicó límites a la exportación de chips de Nexperia, afectando a clientes automotrices en Europa y América. Un conflicto geopolítico con implicaciones industriales La presión sobre los costos El episodio revela cómo muchas empresas europeas operan bajo estructuras accionarias complejas, donde el origen del capital puede diferir del país donde se produce o se diseñan los componentes. Esa ambigüedad —propiedades occidentales con control asiático— vuelve difícil trazar la línea entre independencia tecnológica y dependencia estratégica. “Si miro a todos mis proveedores, ¿cuáles de estos europeos tienen una propiedad china? La lista no es tan corta”, reconoció Nicolai Martin, miembro del Consejo de Administración de BMW AG para Compras y Red de Proveedores. Su comentario resume una inquietud que atraviesa hoy a toda la industria: la globalización permitió eficiencia, pero también opacidad en la cadena de suministro. Estos componentes, diminutos y de apenas unos centavos de euro, son piezas esenciales de las unidades de control electrónico (ECU) que regulan múltiples funciones de los vehículos, desde la inyección de combustible, el tiempo de encendido y las emisiones, hasta otros sistemas como la transmisión, el control de tracción, el ABS y diversos sensores y actuadores del vehículo. Su ausencia basta para detener una línea de ensamblaje. BMW, sin embargo, asegura que su exposición es limitada. “Si hablamos del tema actual de Nexperia, es un solo proveedor que entrega componentes súper pequeños en el ECU”, explicó Martin. Cada ECU contiene “dos o tres de estos componentes de dos o tres centavos”, detalló el ejecutivo, quien subrayó que su reemplazo puede resolverse en cuestión de horas o, en los casos más complejos, tras algunas semanas de validación técnica. Según Martin, Nexperia representa cerca del 10% del mercado mundial de estos microcomponentes, una cuota significativa en un segmento dominado por la producción en masa. “En parte, Nexperia es una compañía europea, controlada por una compañía china. Pero su origen la hace un jugador relevante, con precios competitivos”, explicó. Lo que hace distinta a esta crisis no es la magnitud del desabasto, sino su raíz política. “La escalada política sobre esa compañía específica fue una sorpresa para todos”, admitió el directivo. “Algunos políticos están tomando decisiones sin pensar en la reacción de la otra parte”. El riesgo, advirtió, es que una decisión soberana termine desconectando partes enteras de una cadena industrial integrada. “La parte de la compañía que es europea no está segura porque cortaron la parte de la cadena de suministro que viene de China”, señaló. El impacto ya comenzó a sentirse entre los grandes fabricantes alemanes. ZF, proveedor de transmisiones y sistemas de dirección, reconoció que podría suspender temporalmente a trabajadores si la escasez se prolonga. “ZF está en contacto con las autoridades chinas y está haciendo todo lo necesario para recuperar las entregas”, dijo la empresa a Reuters a principios de la semana. Volkswagen, el mayor productor europeo, tampoco pudo garantizar la continuidad de sus operaciones en Alemania más allá de esta semana, mientras Bosch prepara paros técnicos en su planta de Salzgitter. Mercedes-Benz, por su parte, está en modo de contingencia. “No hace falta decir que estamos recorriendo el mundo en busca de alternativas”, declaró la semana pasada su director ejecutivo Ola Källenius, quien advirtió que “ahora el problema tiene raíces políticas y requerirá una solución política”. BMW, en cambio, afirma estar mejor preparada. Martin explicó que el fabricante bávaro realiza un “manejo activo de riesgos en la estabilidad financiera de las empresas, en la situación de la propiedad y en las dependencias con China”. Este monitoreo constante le ha permitido anticipar sustituciones y evaluar proveedores alternativos. El directivo añadió que BMW utiliza criterios específicos en su proceso de Direct Sourcing para evaluar vulnerabilidades y evitar concentraciones de riesgo. “Tenemos criterios para eso, y ahora se ha creado esta situación con una escala política. Tal vez los políticos hubieran decidido diferente si hubieran pensado en todo el juego”, comentó. La tensión comercial llega además en un contexto de presión sobre los costos. Algunos proveedores han acusado a las armadoras de forzar márgenes cada vez más estrechos, pero Martin sostiene que la competitividad es una responsabilidad compartida. “Cada miembro de la industria automotriz tiene que trabajar en su competitividad, desde los primeros niveles hasta los finales”, dijo. La clave, añadió, está en la innovación y la eficiencia digital. “La competitividad puede lograrse por la innovación correcta o por eficiencia, y también por la preparación de datos, lo que estamos reflejando con Catena-X”, apuntó, en referencia a la plataforma europea de trazabilidad para la cadena de suministro. Mientras Europa y China buscan una salida diplomática, las automotrices intentan mantener sus líneas activas sin repetir los paros masivos de 2021. En América del Norte, el impacto ya se refleja en México: Honda suspendió temporalmente la producción en una de sus plantas por falta de semiconductores básicos, los mismos que fabrica Nexperia. La automotriz también ajustó operaciones en Estados Unidos y Canadá, mientras que Nissan ha advertido posibles afectaciones si la crisis persiste. Brasil ha alertado sobre riesgos inminentes: funcionarios del gobierno advirtieron que algunas plantas podrían detenerse “en dos o tres semanas” si el bloqueo comercial continúa. Para la industria automotriz occidental,