Los trabajadores de Boeing están en huelga y estas son las claves del conflicto
El diálogo entre el fabricante de aviones estadoundiense Boeing y la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), su principal sindicato de producción, se ha detenido y no hay previstas nuevas reuniones. La huelga de los trabajadores ya entra en su cuarta semana y ya ha empezado a pasar factura a la compañía. Los analistas de S&P calculan que la huelga costará a Boeing unos 1,000 millones de dólares al mes. La firma informó sobre el retiro de su oferta salarial a unos 33,000 trabajadores de la fábrica ubicada en Estados Unidos, alegando que la agrupación gremial no había considerado seriamente sus propuestas tras dos días de conversaciones. La negociación Una crisis financiera «Desafortunadamente, el sindicato no consideró con seriedad nuestras propuestas», aseveró Stephanie Pope, directora de Boeing Commercial Airplanes, en una nota dirigida a los empleados, en la que calificó las demandas del sindicato de «no negociables». «En este momento no tiene sentido seguir negociando», añadió. Pope, aseguró que las directivas negociaron «de buena fe» y presentaron nuevas propuestas, mejoradas respecto a las versiones anteriores. La oferta más reciente de Boeing incluía un aumento salarial del 30%. «Seguimos comprometidos con encontrar una solución y trabajaremos con el sindicato cuando estén listos para negociar un acuerdo que reconozca a nuestros empleados y preserve el futuro de nuestra empresa», añadió la comunicación. La huelga, que comenzó el 13 de septiembre con el vencimiento del convenio colectivo anterior, paraliza dos importantes plantas de Boeing: las de ensamblaje de Renton y Everett, que producen el 737 MAX -el aparato más vendido-, el 777 de transporte de carga, y el avión cisterna militar 767, cuyas entregas están sufriendo retrasos. El nuevo contrato colectivo busca reemplazar al anterior convenio, que tenía , y que se alcanzó después de una huelga de 57 días. El acuerdo fue prolongado en 2011 y 2014. La reciente ruptura agrava los problemas financieros y de producción de Boeing, uno de los dos principales fabricantes mundiales de aviones comerciales. La compañía ha estado quemando efectivo en 2024 mientras lucha por recuperarse de la explosión de un panel en pleno vuelo en un avión nuevo en enero, lo que dejó al descubierto la debilidad de los protocolos de seguridad y llevó a los reguladores estadounidenses a frenar su producción. Boeing sustituyó a su presidente ejecutivo, Dave Calhoun, por Kelly Ortberg, que empezó a trabajar en agosto con la esperanza de llegar a un acuerdo laboral y mejorar la reputación de la empresa ante clientes y reguladores. De momento, nada de eso ha sucedido. Boeing está estudiando opciones para recaudar miles de millones de dólares con los que apuntalar su balance. Reuters ha informado de que la empresa está estudiando la venta de acciones y valores similares, ya que su preciada calificación crediticia de grado de inversión está en peligro. Con información de AFP y Reuters. ]]>
Fuga en refinería de Pemex en Deer Park deja heridos y un muerto
Una persona murió y varias más resultaron heridas el jueves tras una fuga química en la refinería de 312,500 barriles por día (bpd) de la petrolera estatal mexicana Pemex en Deer Park, Texas. La jueza del condado de Harris, Lina Hidalgo, dijo en un comunicado en X que los bomberos y los Servicios de Contaminación del condado estaban en el lugar para «ayudar a monitorear el aire». La ciudad de Deer Park habilitó un refugio para todos sus residentes. Más temprano, Pemex había informado de que estaba realizando actividades que podrían provocar llamaradas. La empresa no respondió de inmediato a solicitudes de comentarios por parte de Reuters. Con información de Reuters ]]>
GMW lanza Tank 500 en México y anticipa un crecimiento del 50% en 2025
Great Wall Motors (GWM) cumplió un año de operaciones en México y lo conmemora con la presentación de la Tank 500, un robusto todo terreno diseñado para el segmento de vehículos de aventura. Este modelo es el segundo de la familia Tank en el país y destaca por sus capacidades off-road y su nivel de equipamiento, con lo que GWM busca consolidar su presencia en el mercado mexicano. Pedro Albarrán, vicepresidente y director general de GWM México, adelantó que este modelo estará disponible durante el primer trimestre de 2025. «Esta camioneta llega para ser el tope de gama de nuestra compañía y para demostrar las capacidades que tenemos en GWM», dijo Albarrán a medios. GWM aún evalúa la planta en México La Tank 500 está equipada con un motor V6 3.0L biturbo que produce 348 caballos de fuerza y 386 lb.ft de torque, con un sistema que le permite operar en modo de ahorro de combustible. En su exterior, destaca con sus rines de aluminio de 19 pulgadas, y en su interior ofrece un ambiente de confort con asientos que tienen ocho modos de masaje y una pantalla de 14.6 pulgadas, complementada por un clúster de 12.3 pulgadas. Además, integra asistencias avanzadas, como el mantenimiento de carril, tráfico cruzado y asistencia en reversa, que facilitan la conducción tanto en carretera como en terrenos complicados. GWM llegó a México hace un año con el lanzamiento de un SUV híbrido de la marca Haval, y desde entonces ha expandido su portafolio con las marcas Ora (vehículos eléctricos), Tank (vehículos todo terreno) y Poer (pickups). A lo largo de estos 12 meses, la compañía ha comercializado alrededor de 15,000 unidades y ha establecido una red de 50 agencias en 26 estados. Albarrán prevé un crecimiento del 50% para el próximo año. «El año próximo es clave y esperamos que sea. Tenemos que complementar la línea de productos. Aún no tengo claro los que vamos a tener, pero va a ser un año activo”, comentó. Además, GWM evalúa la posibilidad de establecer una planta de producción en México. Albarrán mencionó que la compañía se encuentra en fase de estudio y espera que el proyecto inicie en 2025. La apertura de esta planta permitiría a GWM fortalecer su estrategia en el país y consolidarse como un competidor chino relevante. ]]>
La participación más corta en una carrera de F1
La historia de la Fórmula 1 ha sido testigo de momentos inolvidables y récords inusuales que marcan la memoria de los aficionados. Entre estos eventos, una participación destaca por ser la más breve jamás registrada en el deporte. Este hecho no solo significó el final inmediato de una carrera, sino que también se convirtió en un recordatorio de lo impredecible que pueden ser las competencias en este deporte de alta velocidad. ¿Cuál fue la participación más corta en una carrera de F1? F1 FANZONE GNP Vivir es increíble La participación más corta en una carrera de Fórmula 1 la ostenta Marco Apicella. En 1993, durante el Gran Premio de Italia, Apicella debutó con el equipo Jordan, tras ser seleccionado por Eddie Jordan para representar a su país en una oportunidad única. Sin embargo, su paso por la pista duró apenas unos segundos. En la primera curva de la primera vuelta, Apicella se vio involucrado en un choque múltiple que acabó con su carrera de F1 al instante. La colisión, ocurrida a solo 800 metros del inicio, puso fin a la que sería la participación más breve en la historia de la categoría, sin que el piloto tuviera oportunidad de demostrar su habilidad en la pista. Si eres fanático de la velocidad, la F1 FANZONE GNP Vivir es increíble ofrece una experiencia inmersiva para disfrutar del Gran Premio de México 2024. Este evento oficial de la Fórmula 1 se realizará en el Parque Bicentenario de la Ciudad de México del 25 al 27 de octubre. Durante estos días, tendrás la oportunidad de seguir la carrera en vivo a través de pantallas gigantes con transmisión de Fox Sports Premium, probar simuladores de F1 de última generación y visitar el área de Pit Stop Containers, que contará con una variada oferta gastronómica. Además, el evento incluirá espectáculos musicales de artistas como Myst, La Sonora Dinamita y Kabah, así como zonas de descanso y experiencias interactivas, entre las que destacan Go Karts y lucha libre. Los boletos ya están disponibles en fanzonef1.mx. ]]>
Reseña: Doom + Doom II, la colección perfecta para atraer más fans
En 1993, Doom demostró que el género First Person Shooter apenas había acariciado la superficie de su potencial. Con una campaña saturada de violencia, criaturas de pesadilla, una banda sonora inspirada en los mejores referentes del Heavy Metal y acción desenfrenada que ponía a prueba los reflejos de jugadores, además de un ambicioso multijugador en línea, la saga Doom redefinió los estándares del género e inspiró a miles a de fans a crear sus propias aventuras. Así como King Kong, Psicosis o Alien en el cine, Doom es un clásico, una pieza histórica que explica una época y un meme que sigue entre nosotros. Es una experiencia obligada para quien desea entender qué hace grandes a los videojuegos, y por ello, el lanzamiento de una nueva colección que recupera la saga completa y añade nuevo contenido a más de 30 años de su salida, es motivo de atención. ¿Qué hace especial a esta colección? Doom + Doom II contiene las versiones originales de Doom (1993) y Doom II (1994) las expansiones TNT: Evilution , The Plutonia Experiment , No Rest for the Living y Sigil , pero quizá lo más especial en esta colección es un nuevo episodio titulado Legacy of Rust , desarrollado por id software en colaboración con Nightdive Studios y MachineGames, además de un nuevo paquete “Partida a muerte” con 26 mapas. Todo el contenido corre a 60 cuadros por segundo, a 16:9 nativos con resolución máxima de 1080p, aunque esto último puede variar de acuerdo a la plataforma en la que juegues. Tiene compatibilidad con Boom , plataforma que brinda acceso a los célebres (o infames) mods creados por la comunidad de fans, sin embargo requieres una cuenta de Bethesda.net para acceder a este material. Conclusiones La lista no acaba ahí: partidas a muerte, cooperativo en línea y multiplataforma para hasta 16 jugadores, todos los textos del juego traducidos a varios idiomas (incluído el español mexicano) y una abrumadora cantidad de opciones de accesibilidad para configurar video, audio y controles, que permite que usuarios con discapacidades puedan disfrutar los juegos. Uno de los elementos que maximiza el valor de esta colección, son las versiones modernas de las bandas sonoras. IDKFA , composiciones realizadas por Andrew Hulshult, entre las cuales se incluyen nuevas grabaciones para DOOM II. Para los fans que conocen de memoria estos juegos, valdrá la pena darle una oportunidad a la colección sólo por el placer de jugar Doom con estos arreglos sonoros. Así como los demonios que vuelven del infierno una y otra vez, Doom se niega a morir. Por ello no exageramos cuando decimos que Doom es un meme. Es el videojuego que “puede correr dentro de cualquier cosa”: una computadora, una lavadora, un microondas, un reloj de pulsera o hasta dentro de otro videojuego. Pero si en 2024 vas a jugar la saga Doom por primera o enésima vez, esta colección es tu mejor opción. Los juegos están en su versión óptima, y pedir que traigan algo más, sería pecado capital. ]]>
Todo lo que debes saber del Expansión Summit México del Futuro 2024
Este año es crucial para hablar de las tendencias y necesidades que debe tomar el país para su desarrollo, no solo con el inicio de un nuevo sexenio, sino también por los próximos cambios internacionales y relaciones comerciales. Por ello, Expansión presenta Summit México de futuro , un evento que reúne a personalidades del sector público y privado que darán su perspectiva. Expansión Summit 2024 México del Futuro ¿Cuándo y dónde será el Summit? 🚀 En #ExpansiónSummit, la innovación es el corazón del evento. Descubre cómo el entretenimiento y otras industrias se están transformando gracias a la tecnología. pic.twitter.com/TqOiDAEx5E ¿Cómo acceder al evento?Puedes acceder al evento al comprar boletos personales. Te compartimos los enlaces directos.Deberás registrarte con un correo electrónico y te llegará un código QR.Cada boleto es personal e intransferible, por lo que no es posible llevar acompañante, que no cuente con su propio acceso. — Expansión (@ExpansionMx) October 10, 2024 Expansión Summit México del Futuro reúne a los personajes más importantes del sector público y privado, con el fin de discutir la ruta de evolución de los negocios y el desarrollo del país. El evento está dividido en dos verticales importantes que determinarán la forma de hacer negocios a futuro y cómo nos veremos en 10 años. El evento se realizará en dos días, el miércoles 23 y jueves 24 de octubre de 2024, en el hotel The Westin Santa Fe, ubicado en Av. Javier Barros Sierra 540, Santa Fe, Lomas de Sta Fé, Álvaro Obregón, 01219 Ciudad de México, CDMX. Los horarios serán de 14:00 a 21:00 horas. El lugar cuenta con estacionamiento y valet parking, con costos preferenciales. Expansión Summit México del Futuro (2 días) Expansión Summit México del Futuro 23 de octubre de 2024 Expansión Summit México del Futuro 24 de octubre de 2024 ]]>
Corte de Apelaciones decide el futuro de los «Soñadores» en Estados Unidos
La corte de apelaciones del Quinto Circuito en Nueva Orleans este jueves examina un caso crucial para los más de 580,000 beneficiarios del programa de Acción Diferida para los Llegados en la Infancia (DACA) , conocido por proteger a los migrantes que llegaron a Estados Unidos siendo niños, comúnmente llamados » dreamers » (en inglés) o «soñadores». Este programa, que ha permitido a miles de personas vivir y trabajar legalmente en el país que consideran su hogar, enfrenta una nueva amenaza que podría determinar su futuro a largo plazo. Un programa bajo ataque legal DACA fue implementado en 2012 por la administración del expresidente demócrata Barack Obama como una solución temporal para proteger a los jóvenes migrantes de la deportación. Estos jóvenes, que llegaron antes de cumplir los 16 años y han vivido en Estados Unidos desde 2007, han visto cómo el programa ha sido impugnado constantemente en los tribunales. En septiembre del año pasado, un juez de Texas declaró que el programa violaba las leyes de inmigración de Estados Unidos aunque no ordenó su clausura inmediata. Esta decisión abrió la puerta a que la administración de Joe Biden continuara procesando renovaciones mientras la apelación seguía su curso. Los estados republicanos que demandaron el programa, encabezados por Texas, argumentan que DACA ha costado decenas de millones de dólares en servicios públicos, especialmente en salud y educación, lo que consideran un perjuicio financiero para sus economías. Estos estados buscan la suspensión definitiva del programa , un movimiento que, de ser aprobado por la corte de apelaciones, afectaría directamente a cientos de miles de «soñadores». El Quinto Circuito, conocido por su enfoque conservador, escuchará los argumentos de ambos lados. Por un lado, los estados demandantes, y por otro, organizaciones defensoras de los derechos de los inmigrantes que subrayan la importancia del programa no solo para la estabilidad de los beneficiarios, sino también para la economía y el tejido social de Estados Unidos. La Vida de los «Soñadores» en Juego Para los beneficiarios de DACA, la amenaza de perder este estatus ha generado una gran incertidumbre. Giselle Gasca, beneficiaria del programa desde 2012, expresó en una entrevista con AFP que su vida «depende de esta decisión». Gasca, quien llegó de niña a Estados Unidos, explica que DACA le permitió «vivir sin miedo a la deportación» y acceder a mejores oportunidades laborales, algo que sería imposible sin este tipo de protección legal. Aunque las esperanzas de que el Quinto Circuito falle a favor de DACA son bajas, los defensores del programa esperan que el Departamento de Justicia apele la decisión ante la Corte Suprema si el fallo resulta negativo. Sin embargo, este proceso podría tardar meses o incluso años, dejando en el limbo a miles de jóvenes que no conocen otro hogar más que Estados Unidos. El último intento de desmantelar DACA fue bloqueado por la Corte Suprema en 2020, durante la administración de Donald Trump. Sin embargo, desde entonces, la composición de la corte ha cambiado , con una mayoría conservadora que podría ser menos favorable a mantener el programa. Este escenario añade más tensión a la situación actual de los «soñadores», que enfrentan la posibilidad de que la decisión final termine desfavorable para ellos. Un debate político en medio de las elecciones El futuro de DACA también se enmarca en un contexto político clave, ya que la audiencia judicial ocurre durante la campaña presidencial de 2024. Los dos principales candidatos, Donald Trump, de 78 años, y la vicepresidenta Kamala Harris, de 59 años, representan visiones opuestas sobre el programa. Trump, que ha buscado activamente terminar con DACA durante su mandato, promete continuar su lucha por controlar la inmigración y endurecer las políticas migratorias. Harris, por su parte, ha defendido firmemente la protección de los «soñadores», y tanto ella como el presidente Joe Biden han expresado su compromiso de buscar una solución permanente. Desde que asumió la presidencia en 2021, Biden ha hecho varios intentos para otorgar un camino hacia la ciudadanía a los beneficiarios de DACA, pero sus esfuerzos en el Congreso no han tenido éxito. Sin embargo, su administración ha tomado medidas ejecutivas para mejorar la vida de los «soñadores», como la ampliación de la cobertura de salud para más de 100,000 personas bajo el programa. A pesar de estos esfuerzos, el destino de DACA sigue siendo incierto, y el futuro de miles de jóvenes inmigrantes está en manos de las cortes. El programa ha sido un salvavidas para muchos jóvenes migrantes, permitiéndoles estudiar, trabajar, y contribuir a la sociedad sin el constante temor a ser deportados. Para acceder a DACA, los solicitantes deben cumplir con ciertos requisitos, como haber llegado a Estados Unidos antes de cumplir 16 años, no tener antecedentes penales, y estar estudiando, haberse graduado o haber servido en las fuerzas armadas. La vista judicial de hoy podría marcar un antes y un después para esta comunidad, que espera con ansias el veredicto mientras el país se prepara para elegir a su próximo líder en las elecciones del 5 de noviembre. ]]>
Airbnb califica de “excesivamente restrictivas” las regulaciones en la CDMX
Airbnb acusó que las regulaciones de estancias cortas implementadas por el gobierno de la Ciudad de México son “excesivamente restrictivas” y “pueden agravar los problemas de las ciudades”. En la primera semana de octubre, el gobierno capitalino aprobó una reforma que establece un tope de 180 noches anuales (es decir la mitad del año) para el arrendamiento de propiedades mediante plataformas digitales como Airbnb. Lee: Así es como CDMX busca regular Airbnb El objetivo es permitir y diversificar la competencia y reducir la gentrificación en algunas zonas, pues de acuerdo con la autoridad, el 50% de la oferta hotelera en la capital está a cargo de la mencionada plataforma digital. El dictamen añade un cuarto párrafo al artículo 61 de la Ley de Turismo de la CDMX y apuntó que las viviendas podrán registrarse de nuevo después de un año tras haber cubierto su plazo. A través de un comunicado, Airbnb señaló que la nueva restricción al 50% de las noches al año para ofrecer servicio de estancia turística afectará “a miles de familias y anfitriones que habitan en la capital del país”. “A través de esta actividad, muchos encuentran una medio para generar ingresos que al día de hoy fortalecen su economía familiar y la de su comunidad”, agregó. De acuerdo a las estadísticas de la plataforma, 50% de los anfitriones en la Ciudad de México son mujeres, 12% de ellas mayores de 60 años. En tanto, el 78% de los anfitriones indican que ésta no es su actividad principal, es decir que la utilizan para reforzar otros ingresos”. “Está probado que las regulaciones que buscan limitar la estancias cortas en diversas ciudades del mundo no han sido exitosas para disminuir el precio de la renta o aumentar la disponibilidad de vivienda”, argumentó. En consideración de Airbnb, estas medidas generan el efecto contrario al deseado, citó como ejemplo que a un año de la regularización restrictiva en Nueva York, el precio medio de los hoteles subió 7.4%, mientras que las rentas se elevaron 3.4%. ]]>
Si vendo mi auto, ¿debo pagarle impuestos al SAT?
¿Estás a punto de vender tu auto o ya lo vendiste y no sabes si debes notificarlo ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT)? La respuesta es sí, aunque depende del régimen en el que estés inscrito, qué actividad económica realices y si hay una utilidad por la operación realizada. ¿Y cuándo sí hay que notificarlo ante el SAT ? ¿Y si lo vendo a una agencia o lote? “Yo creo que es importante primero identificar si el vendedor del automóvil usado tiene actividad empresarial o no. Vamos a pensar en el contexto de que a título personal uno tiene su vehículo y ya quiere cambiarlo por otro. Ahí creo que por un lado hay que definir el efecto fiscal de esa enajenación en cuanto a que es causante del impuesto sobre la renta (ISR)”, explica José Luis Gallegos Barraza, Presidente de la Comisión Fiscal del Instituto Mexicano de Contadores Públicos (IMCP). El especialista agrega que la ley permite que cuando alguien vende un bien, como un vehículo, haya una exención que se calcula sobre la utilidad de tres unidades de medida y la actualización elevadas al año, que son 113,500 pesos actualmente. “Si la utilidad de la venta del vehículo usado que haga una persona física sin actividad empresarial no rebasa esas tres sumas que son 113,500 pesos, pues no, no hay que pagar impuesto ”, explica. Es decir si yo compré mi vehículo en 200,000 pesos y ahora lo vendo en 260,000, tendría una utilidad de 60,000, entonces no habría que pagar, ya que cuando ese monto (la utilidad) no supera los 113,500 pesos. “ El excedente sería base gravable para efectos del ISR ” “Creo que en la práctica muy pocas personas declaran la venta de sus vehículos usados, sobre todo cuando la persona no tiene una actividad empresarial y no emite comprobantes, pero estrictamente lo que uno debe de hacer es definir si la ganancia fue mayor a esas tres UMAs elevadas al año”, aclara el directivo del IMCP. Si no hay esa utilidad, la operación está exenta de ISR. Cuando se tiene la utilidad mencionada, entonces la persona debe avisar al SAT que realizó esa operación para que se le aplique el impuesto correspondiente. Gallegos Barraza ve positivo acudir con un contador para que le ayude al contribuyente a realizar el registro ante el portal del SAT en el apartado de Enajenación de Bienes antes de que finalice el periodo para presentar la declaración anual correspondiente. Para emitir el comprobante, el vendedor deberá entrar a la página del SAT para ir al apartado de Factura Fácil para emitir el CFDI normal. En el escenario donde voy y dejo el vehículo usado a una agencia y tomo uno nuevo, la empresa me va a facturar la nueva unidad, y luego emiten la factura de mi compra y le anexan un complemento en el que se especifique que se pagó parcialmente con el vehículo usado. En esa situación uno como particular que dejó su vehículo usado, no debe emitir ningún otro comprobante. Con los que tradicionalmente les llamamos los lotes, ellos emiten el comprobante por cuenta de uno y el vendedor le tiene que dar cierta información a quien le está comprando su vehículo. ]]>
Ethel Kennedy, la viuda de Robert F. Kennedy, muere a los 96 años
Ethel Kennedy, la viuda del fiscal y senador Robert F. Kennedy, murió la mañana este jueves a los 96 años, por complicaciones de un infarto que sufrió la semana pasada, informó su nieto, Joe Kennedy III, excongresista por Massachussets, en un mensaje en la red social X. “Junto con el trabajo de toda una vida en justicia social y derechos humanos, nuestra madre deja atrás nueve hijos, 34 nietos y 24 bisnietos, junto con numerosas sobrinas y sobrinos, todos los cuales la aman mucho”, escribió su nieto. La muerte de Ethel Kennedy se produjo un poco más de seis semanas después de que su tercer hijo mayor, Robert F. Kennedy Jr., terminara su larga campaña presidencial independiente y respaldara al expresidente Donald J. Trump en su candidatura a la reelección. La decisión del Robert F. Kennedy Jr. de apoyar al candidato republicano y su elección anterior de desafiar a los rivales demócratas de Trump, inicialmente el presidente Biden y luego la vicepresidenta Kamala Harris, causó una brecha en la familia Kennedy, obligando a algunos de sus muchos hermanos, primos, sobrinas y sobrinos, herederos de un linaje firmemente demócrata, a hablar con consternación e ira y originalmente respaldar al presidente Biden. Al igual que otros miembros de la familia Kennedy, la vida de Ethel estuvo marcada por la tragedia. El asesinato de Robert Kennedy, quien aspiraba a la presidencia de Estados Unidos, cambió a su familia y transformó la política estadounidense. Animada y un elemento fijo desde hace mucho tiempo en los círculos sociales y políticos de Washington, Ethel Kennedy a menudo era vista como una contraparte común de su cuñada y alguna vez primera dama Jacqueline Kennedy Onassis, de acuerdo con The Washington Post. Ethel Kennedy hizo campaña con entusiasmo y frecuencia por su marido y otros miembros de la familia, pero se ganó el foco para para muchos estadounidenses en 1968, cuando su marido buscaba la nominación del Partido Demócrata para presidente. Robert Kennedy acababa de ganar las primarias de California y pronunció su discurso de victoria cuando, poco después de la medianoche del 5 de junio, recibió un disparo que lo mató en Los Ángeles. El homicidio de dos meses después del asesinato del líder de los derechos civiles Martin Luther King Jr. en Memphis y menos de cinco años desde el asesinato del presidente John F. Kennedy, hermano mayor de Robert Kennedy, en Dallas. Ethel estaba embarazada de su 11° hijo cuando esto pasó. Desde entonces, Ethel Kennedy, quien jamás volvió a casarse, hizo de la visión de su vida, mantener vivo el legado de su esposo. “Los criaré a los niños de la manera que él hubiera querido», dijo a la revista Time en 1969. «Él ya ha establecido el patrón. Todos entienden que tienen una obligación especial. Se les ha dado tanto; deben tratar de dar eso de nuevo”. Continuó viviendo durante muchos años en Hickory Hill, la casa familiar en McLean, Virginia, y en el complejo Kennedy en Hyannis Port, Massachusetts, criando a su familia con la ayuda del personal doméstico. Ella nunca se volvió a casar. Hickory Hill era “una colmena donde los reyes de Washington, las estrellas de Hollywood, los ganadores del Premio Nobel y los niños del vecindario pululaban, sin mencionar una bulliciosa colección de animales que una vez incluyó un león marino en la piscina”, indica el obituario de The New York Times. La muerte de Robert Kennedy y el asesinato de su cuñado no fueron las únicas tragedia que Ethel tuvo que lamentar. A finales de sus 20 años, perdió a sus padres en un accidente aéreo. Once años después, otro accidente aéreo se llevó la vida de un hermano; poco después, la esposa del hermano se atragantó hasta la muerte. Dos de sus hijos, David y Michael, murieron más tarde jóvenes. ]]>