La sexta revolución industrial es la Inteligencia Artificial
Vivimos en una época de transformaciones sin precedentes, donde la Inteligencia Artificial (IA) se ha posicionado como la piedra angular de lo que puede denominarse la verdadera sexta revolución industrial. Esta revolución no solo promete, sino que ya está redefiniendo la manera en que operan los negocios a nivel global, y México no es la excepción. En el pasado, las revoluciones industriales estuvieron marcadas por avances como la mecanización, la electricidad, la automatización y la digitalización. La quinta revolución industrial se enfoca en la personalización, mientras que la sexta se enfoca en la humanización. La IA se erige como la protagonista de una nueva era pues permite al ser humano dedicar más tiempo a tareas creativas que repetitivas. Según un estudio de McKinsey, en 2023, el 50% de las empresas a nivel mundial ya utilizan alguna forma de IA en sus operaciones, y se espera que este porcentaje crezca exponencialmente en los próximos años. En México, un estudio de Deloitte revela que 43% de las empresas ya están implementando soluciones basadas en IA, con un incremento anual del 30% en inversiones en esta tecnología. El motor que permite hacer los cálculos de IA que demanda la industria son las unidades de procesamiento gráfico (GPUs, por sus siglas en inglés). Originalmente diseñadas para mejorar los gráficos en videojuegos, las GPUs han demostrado ser increíblemente eficientes en manejar las cargas de trabajo paralelas que demanda el entrenamiento de modelos de IA. Según Nvidia, líder en el mercado de GPUs, sus ventas aumentaron un 66% en el último año, impulsadas principalmente por la demanda de soluciones de IA. Esta tecnología permite procesar grandes volúmenes de datos a velocidades sin precedentes, lo que a su vez acelera el desarrollo y la implementación de aplicaciones de IA. El impacto de la IA en los negocios es vasto y profundo. En el sector retail, por ejemplo, ha implementado sistemas de recomendación basados en IA que analizan el comportamiento de compra de los clientes para ofrecer productos personalizados. Este enfoque no solo mejora la experiencia del cliente, sino que también ha demostrado aumentar las ventas en un 20% según un informe de Gartner. El sector financiero es otro campo donde la IA está causando una disrupción significativa. Los algoritmos de aprendizaje automático permiten a los bancos y a las fintech evaluar el riesgo crediticio con mayor precisión, detectar fraudes en tiempo real y ofrecer servicios personalizados a sus clientes. Sin embargo, la adopción de la IA no está exenta de desafíos. La falta de talento especializado es uno de los principales obstáculos. Según el Foro Económico Mundial, se estima que para 2025, habrá una escasez de 85 millones de profesionales con habilidades en IA y datos a nivel mundial. Este fenómeno es real, puesto que la demanda que hemos experimentado de nuestros clientes ha sido solventada por nuestros más de 1,200 profesionistas especializados en estos temas, pero en ocasiones ha faltado disponibilidad de talento. Además, es fundamental abordar las preocupaciones éticas y de privacidad asociadas con la IA. La transparencia en los algoritmos, la equidad en la toma de decisiones y la protección de los datos de los usuarios son temas críticos que deben ser gestionados con diligencia para ganar la confianza del público y asegurar un uso responsable de la tecnología. Si tomamos en cuenta todas estas variables, poder de cómputo, despliegue de capacidades, diseño de la solución, demanda de talento y cuestiones éticas, es claro que se necesita, de manera importante, contar con una estrategia de AI para los siguientes 18 meses, con iniciativas priorizadas que entreguen valor real al negocio y que sean un diferenciador para maximizar el negocio por medio de IA y reinventar las fuentes de ingreso. La sexta revolución industrial está aquí, impulsada por la IA y habilitada por el poder de las GPUs. Las empresas que adopten esta tecnología no solo mejorarán su eficiencia y competitividad, también estarán mejor posicionadas para liderar en un mercado global cada vez más digitalizado. En México, la adopción de la IA está en auge y ofrece una oportunidad única para transformar industrias, impulsar la economía y mejorar la calidad de vida de las personas. Ahora más que nunca, es el momento de abrazar esta revolución y liderar el camino hacia un futuro más inteligente y conectado. ____ Nota del editor: Roberto Contreras es Director de Desarrollo de Negocios del Norte de Latinoamérica de Globant. Síguelo en LinkedIn. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
De un garaje en Argentina a ser la empresa más valiosa de Latam
La historia de Mercado Libre es un ejemplo de cómo una empresa puede adaptarse y evolucionar para liderar un sector tan dinámico como el comercio electrónico, pero también de cómo la diversidad ayuda a las grandes tecnológicas a tener varias divisiones exitosas. A lo largo de los 25 años que tiene la empresa fundada por Marcos Galperín, ha logrado no solo dominar el e-commerce, sino también crear un ecosistema integral que incluye pagos, logística, créditos, e incluso una oferta de streaming. Con equipos en todo el mundo, incluyendo uno enfocado en innovación en China, Mercado Libre vale 105,440 millones de dólares en 2024, un aumento del 73.3%, de acuerdo con su más reciente reporte trimestral en comparación con el año anterior. Sean Summers, vicepresidente ejecutivo de Mercado Libre a nivel global, señala que una de las claves para mantenerse en estos años ha sido la diversificación del negocio. Esto tanto en el capital humano que tiene la compañía, así como en la variedad de productos que oferta. “Hemos pasado de ser solo un e-commerce a incorporar pagos, crédito, publicidad y hasta películas, pero también hemos hecho inversiones en logística, investigación y desarrollo de productos”, precisó Summers, durante un evento donde varios de los líderes de las distintas divisiones se encontraban y provenían de distintos países, como Argentina, México, Colombia, Italia o Venezuela. Mercado Libre fue fundada en 1999 en Buenos Aires, Argentina, por Marcos Galperín, un joven emprendedor que estaba estudiando un MBA en la Universidad de Stanford. Inspirado por el éxito de eBay en los Estados Unidos, Galperin decidió crear una plataforma similar que permitiera la compra y venta de productos en América Latina, una región donde el comercio electrónico todavía estaba en sus inicios. Y como algunas otras tecnológicas, la marca nació en un garaje en Argentina, con 1,000 productos a la venta, incluyendo los palos de golf de Galperín. En sus primeros años, la plataforma funcionaba principalmente como un sitio de subastas en línea, conectando a compradores y vendedores. Después extendió sus operaciones a otros países de la región, incluyendo Brasil, México, y Venezuela. Este enfoque en múltiples mercados latinoamericanos le permitió ganar tracción y una presencia fuerte en varios países desde sus inicios. “Cuando llegué a la compañía muchos cuestionaron mi decisión por tratarse de una plataforma que vendía cosas usadas y que aún estaba en un proceso de consolidación de otros negocios que hoy son parte fundamental de la compañía, como es el caso de Mercado Pago”, comparte Summers. En 2001, Mercado Libre obtuvo el respaldo de eBay, que compró una participación minoritaria en la empresa, fortaleciendo su credibilidad en la región y dándole acceso a la tecnología y experiencia de un gigante del comercio electrónico. Hacia 2007, la firma hizo su oferta pública inicial (IPO) en la bolsa NASDAQ, convirtiéndose en la primera empresa latinoamericana de comercio electrónico en cotizar en el mercado estadounidense. Este movimiento fue clave para el crecimiento financiero de la empresa, permitiéndole invertir en infraestructura y expandir sus servicios, gracias a los 289 millones de dólares que captó. Durante este período, la compañía dejó de enfocarse exclusivamente en subastas y comenzó a diversificar su modelo hacia un marketplace donde los vendedores podían ofrecer productos a precio fijo, similar a Amazon. En estos años, Mercado Libre también lanzó Mercado Pago (2004), su plataforma de pagos en línea, que comenzó como una herramienta para facilitar transacciones dentro del marketplace, pero que eventualmente se convirtió en uno de los pilares del ecosistema de la empresa. “Ahora tenemos la división amarilla y la división azul, que son igual de relevantes e importantes para nosotros y que han logrado crecer a lo largo de los últimos años, generando una plataforma de gestión de pagos de servicios, pero también de accesos a contenidos de entretenimiento y a la compra-venta de productos”, indicó el vicepresidente ejecutivo de Mercado Libre. En 2019, el valor de mercado de la compañía superó los 30,000 millones de dólares, lo que la convirtió en la empresa más valiosa de América Latina. Este crecimiento fue impulsado, en parte, por la expansión de su ecosistema fintech a través de Mercado Crédito, que ofrece préstamos a pequeñas y medianas empresas y usuarios de su plataforma. Tras la pandemia de covid-19, el e-commerce creció exponencialmente en la región y para 2021, la compañía alcanzó un nuevo hito al convertirse en la empresa tecnológica más valiosa de América Latina, superando a gigantes locales de otros sectores, como el petróleo y los bancos. ]]>
El IVA de 8% y descuentos al IEPS a gasolinas continuarán en la frontera norte
El gobierno de Claudia Sheinbaum continuará con los descuentos al IVA y IEPS a combustibles en la frontera norte, tras el objetivo de equiparar precios de bienes de consumo, servicios y gasolinas con Estados Unidos , incentivar el consumo en la región , y así evitar que mexicanos prefieran comprar en el país del norte. El documento 100 compromisos para el segundo piso de la transformación refiere que “continúan los incentivos económicos en las franjas fronterizas”, entre estos destacan una tasa reducida del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y descuentos a las cuotas por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que se cobran a las gasolinas. “Esa situación se da con mucha recurrencia en la frontera porque, si vemos, por ejemplo, la gasolina en Estados Unidos está a la mitad de precio que la de México, entonces si no baja el precio de la gasolina, para ser equiparable, por ejemplo, a la que está en Texas, entonces todos los mexicanos irían a cargar gasolina al lado de Estados Unidos”, explicó Víctor Manuel Herrera Espinosa, vicepresidente del Comité Nacional de Estudios Económicos del IMEF. Los incentivos que se ofrecen en 46 municipios de los estados de Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, son IVA de 8% que aplicó a partir de 2019, en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador. También se ofrecen incentivos fiscales o descuentos a las cuotas por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a las gasolinas Magna, Premium y al diésel. Estos son publicados cada semana por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Estos incentivos representan renuncias recaudatorias para las arcas públicas, especialmente por el IVA a 8%, cuando en el resto del país es de 16%. Para este año y el siguiente, Hacienda prevé una renuncia de más de 130,000 millones de pesos, cada año, por este incentivo, más los estímulos fiscales para la gasolina. Los montos a los que renuncia Hacienda por estos estímulos son cercanos a los presupuestos de un año para atender los servicios de Educación Media Superior, también los de Educación Superior, o al correspondiente para un año de Aportaciones a los estados y municipios, refiere el Presupuesto de Egresos de la Federación 2024. “Estos estímulos han funcionado bien, hemos visto que la recaudación ha sido eficiente, y sobre todo en estas tasas diferenciadas de IVA no se han detectado fraudes que puedan hablar de que el estímulo como tal no haya funcionado. Además, ha incentivado a esta franja fronteriza para efectos de realizar más operaciones y que con esto haya más economía y más recaudación”, comentó Victor Manuel Cámara Flores, presidente de la Comisión Fiscal del Instituto Mexicano de Contadores Públicos (IMCP). ]]>
Las plantas de Tesla y BYD: ¿Promesas que no se materializan para México?
Desde que Tesla y BYD comenzaron a anunciar la posibilidad de instalar plantas en México, la expectación ha crecido. Estas compañías, líderes en la electrificación a nivel mundial, han generado una ola de cobertura mediática, pero el panorama actual sugiere que la promesa de su llegada podría tardar más de lo esperado, o incluso no concretarse antes de 2026 . En marzo de 2023, Tesla anunció la construcción de una planta de ensamblaje en Nuevo León, con la meta de iniciar la producción de vehículos en 2026. Sin embargo, la realidad es que, desde entonces, no ha habido avances concretos. Las promesas de inversión masiva, que rondan los 10,000 millones de dólares, no se han traducido en acciones concretas. Elon Musk ha dicho que se tomaría con calma la construcción de la planta en México citando como razón principal las altas tasas de interés, que complican grandes inversiones en la actualidad. Además, Musk mencionó las posibles políticas arancelarias que podría implementar Donald Trump, en caso de ganar las elecciones presidenciales en Estados Unidos, lo que representaría una barrera adicional para los vehículos eléctricos fabricados en México. El anuncio que no se concreta Elecciones en EU y revisión del T-MEC Según una fuente cercana al tema en China, donde Tesla tiene una gigafábrica y relaciones con varios proveedores clave, varios de estos proveedores que habían mostrado interés en integrarse a la cadena de valor del complejo en Nuevo León han decidido poner en pausa sus planes. Al igual que Tesla, BYD declaró el lo pasado su interés por instalar una planta en México. Sin embargo, fuentes dijeron a Bloomberg en septiembre que era poco probable que BYD instale una planta en México antes de las elecciones en Estados Unidos, programadas para noviembre de 2024. Aunque la empresa ha desmentido estas afirmaciones, otra fuentes dijo a Expansión que el proyecto no se concretará en el corto plazo y podría incluso postergarse hasta después de la revisión del T-MEC en 2026. Una de las razones clave detrás de la demora de Tesla y BYD en sus proyectos en México es que ambas compañías están usando el anuncio de una posible planta en el país como una herramienta estratégica para negociar mejores condiciones en otros mercados. Una fuente en México, con conocimiento de las negociaciones, lo explica de forma directa: “Anunciar que vienen a México les ayuda a negociar mejores condiciones en otros lugares”. “¿Qué empresa seria, global, se pasa año y medio diciendo ‘voy a invertir’, pero no lo hace? Las empresas, cuando van a invertir, lo anuncian y ejecutan el plan”, añade. Kia, por ejemplo, confirmó en 2015 la instalación de una planta en Pesquería, Nuevo León, y en un año ya estaba operativa, iniciando la producción en 2016. Este anuncio generó gran expectativa y, al concretarse rápidamente, permitió a Kia consolidar su imagen en el mercado mexicano e incluso superar en ventas a Hyundai, su empresa matriz, que había llegado un año antes a México sin una planta local. Incluso BYD ha estado en una agresiva expansión internacional, anunciando y concretando rápidamente inversiones en otros mercados estratégicos. A principios de 2023, el fabricante chino anunció una nueva planta en Tailandia, donde la compañía tiene planes de fabricar hasta 150,000 vehículos eléctricos al año. Este proyecto avanzó con rapidez, se construyó en 16 meses y BYD la inauguró en julio pasado, consolidando su presencia en el sudeste asiático, una región clave para su expansión debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos en países como Tailandia, Malasia e Indonesia. De manera similar, en Turquía, BYD ha firmado un acuerdo formal con el gobierno para construir una planta de producción de coches eléctricos e híbridos enchufables. Esta planta tendrá la capacidad de producir 150,000 vehículos anualmente y está destinada a abastecer tanto al mercado local turco como a otros países de Europa y Medio Oriente. Se espera que las operaciones inicien a finales de 2026. Además, Brasil ha sido otro punto focal en la expansión de BYD. A mediados de 2023, la compañía china firmó acuerdos con el gobierno brasileño para la construcción de una planta destinada a la producción de vehículos eléctricos y sistemas de baterías. Esta instalación comenzará operaciones en 2025 y estará enfocada en abastecer principalmente el mercado brasileño, así como otros países de América Latina. La rapidez con la que estos proyectos han avanzado en comparación con las largas negociaciones en México refuerza la percepción de que el enfoque inmediato parece estar en otros países donde ya han obtenido mayores facilidades para operar y expandirse. Las reglas de origen para la exportación de vehículos a Estados Unidos y las tensiones comerciales con China complican aún más la situación. Una de las dos fuentes consultadas, opina que, incluso si BYD estableciera una planta en México, las probabilidades de que puedan exportar sus vehículos eléctricos a Estados Unidos son bajas, dado el clima proteccionista del país vecino. El contexto de la revisión de las reglas comerciales en 2026 es otro factor que juega en contra de la instalación de plantas en México. “No creo que lleguen antes de 2026 porque se van a esperar a esa revisión. Además, las empresas chinas que lleguen no van a exportar a Estados Unidos, sino a México y América Latina. Saben que, aunque estén en México, Estados Unidos no las va a dejar pasar”, comentó la fuente. Con información de Tzuara de Luna ]]>
¿Los inmigrantes cometen más crímenes en Estados Unidos? Esto dicen los datos
Donald Trump, quien busca volver a ser presidente en las elecciones del 5 noviembre, asegura que Estados Unidos se ha vuelto un país mucho más inseguro. Acusa, sin ninguna prueba, que El Salvador o Venezuela, por ejemplo, envían a su población carcelaria a la nación del norte, para que cometa crímenes. Solamente este sábado, durante un evento en Detroit, Michigan, acusó a su rival demócrata, la vicepresidenta Kamala Harris, de haber «importado un ejército de miembros de pandillas ilegales y criminales migrantes de prisiones y cárceles, manicomios e instituciones mentales de todo el mundo”. «No tenemos otra opción. Rescataré cada pueblo de Estados Unidos que haya sido invadido y conquistado, y pondré a estos criminales viciosos y sedientos de sangre en la cárcel o los sacaré de nuestro país, que es mi prioridad número uno», dijo Trump. Para ello lanzará lo que denomina Operación Aurora invocando la Ley de enemigos extranjeros de 1798. Si regresan recibirán una sentencia de 10 años de prisión y de pena de muerte si han matado a un estadounidense o a un policía, recalcó. Sin embargo hay pocas pruebas que respalden la afirmación de Trump de que los inmigrantes provocan una mayor inseguridad en las comunidades en las que viven. “Los inmigrantes en los Estados Unidos cometen delitos a tasas más bajas que la población nacida en los Estados Unidos, a pesar de la afirmación de los críticos de que la inmigración está vinculada a tasas más altas de actividad criminal”, indica un artículo explicativo de Instituto de Políticas Migratorias (MPI). Esta reducción se mantiene en todos los grupos de inmigrantes, incluidos los inmigrantes no autorizados, indica el artículo. Incluso, hay evidencia de que la inmigración puede ayudar a reducir los índices de criminalidad, especialmente de crímenes violentos, en lugares con policías inclusivas y ambientes sociales donde las poblaciones inmigrantes está bien establecidas. <br/>De acuerdo con los datos usados en este estudio, la gran mayoría de los inmigrantes indocumentados procesados por cortes de distrito en Estados Unidos, un 98%, son hispanos o latinos.<br/><br/>De acuerdo con este estudio los ciudadanos nacidos en Estados Unidos tenían diez veces más probabilidades que los inmigrantes de ser encarcelados por cometer delitos relacionados con las armas, cinco veces más probabilidades de cometer delitos violentos, más del doble de probabilidades delitos contra la propiedad y casi el doble de probabilidades de delitos relacionados con drogas. El grupo de la población que comete menos delitos A nivel nacional, se han hecho investigaciones sobre las tasas de encarcelamiento y de enjuiciamiento de inmigrantes y se ha encontrado que los inmigrantes “Como grupo, los hombres inmigrantes han tenido una tasa de encarcelamiento más baja que los hombres nacidos en Estados Unidos durante los últimos 150 años de la historia estadounidense. Las diferencias en el encarcelamiento se han vuelto más pronunciadas a partir de 1960, con recientes oleadas de inmigrantes con un 50-60% menos de probabilidades de ser encarcelados que los hombres nacidos en Estados Unidos”, indica un estudio de la Oficina Nacional de Investigación Económica. Un estudio del Departamento de Justicia de 2021 señala que los enjuiciamientos de inmigrantes aumentaron un 120% entre 1990 y 2018. Sin embargo, el 86% de los enjuiciamientos de 2018 —el segundo año de la administración Trump— fueron por acusaciones por violar leyes migratorias. A nivel estatal, múltiples estudios han encontrado que no existe una relación clara entre los delitos violentos y la inmigración. Y la investigación a nivel de la ciudad sugiere que los aumentos en la inmigración pueden estar asociados con la disminución de las tasas de homicidios, con el mayor efecto en los municipios con una larga historia de inmigración, así como en la reducción de los delitos contra la propiedad, como el robo. Esto hace que los inmigrantes sean menos propensos a ser delincuentes o víctimas de delitos a nivel local en comparación con la población nacida en los Estados Unidos. ¿Y los inmigrantes indocumentados? Si bien estar presente en los Estados Unidos sin autorización representa un delito administrativo (punible por deportación), los inmigrantes no autorizados tienen menos probabilidades de cometer delitos menores y delitos graves que la población nacida en los Estados Unidos y otros grupos de inmigrantes. Texas representa un laboratorio único para estudiar a los inmigrantes y la delincuencia porque es el único estado que registra arrestos penales y condenas por estatus migratorio. “Las brechas entre los ciudadanos nativos y los inmigrantes indocumentados son sustanciales: los ciudadanos nacidos en los Estados Unidos tienen más de 2 veces más probabilidades de ser arrestados por delitos violentos, 2.5 veces más probabilidades de ser arrestados por delitos de drogas y más de 4 veces más probabilidades de ser arrestados por delitos contra la propiedad”, indica un estudio federal de 2020 basado en datos del Departamento de Seguridad Pública de Texas. De hecho, los inmigrantes no autorizados en Texas representan las tasas más bajas de crímenes comparados con los ciudadanos nacidos en Estados Unidos y los migrantes regulares. Algunas investigaciones sugieren que los inmigrantes no autorizados tienen menos probabilidades de cometer delitos porque son conscientes de una «amenaza constante de deportación» y tienen más que perder que otros grupos si violan la ley. Esto, a su vez, puede resultar en tasas de criminalidad más bajas en las comunidades de los Estados Unidos, con estudios que muestran a medida que aumenta la inmigración no autorizada, los delitos violentos en realidad disminuyen o no hay efecto, dependiendo del tipo de delito, según un estudio nacional. Lo mismo se aplica a algunas jurisdicciones a nivel metropolitano, que experimentan tasas de criminalidad más bajas a medida que aumenta el número de residentes inmigrantes no autorizados. Además, no hay diferencia en las tasas de delitos violentos, violaciones o delitos contra la propiedad en «ciudades santuario» y ciudades «no santuario”. Con información de AFP ]]>
Huracán Oscar toca tierra en una Cuba sin electricidad desde hace dos días
El huracán Oscar tocó tierra este domingo en el este de Cuba en pleno colapso energético. El apagón, casi total, entra en su tercera noche, a pesar de los esfuerzos de las autoridades para restablecer el sistema. «Oscar ha tocado tierra en la provincia cubana de Guantánamo, cerca de la ciudad de Baracoa» a las 17:50 horas locales, informó el Centro Nacional de Huracanes (NHC) de Estados Unidos, añadiendo que el huracán llegó con vientos máximos sostenidos cercanos a los 130 kilómetros por hora . Sistema precario Dificultad tras dificultad El Centro de Pronósticos del Instituto de Meteorología de Cuba dijo, poco antes, que la estación meteorológica de punta Maisí, en la provincia de Guantánamo, reportaba vientos sostenidos de 80 km/h y una racha de 116 km/h. El huracán llegó a una Cuba sin electricidad desde el viernes por una falla en la central termoeléctrica Antonio, la más importante de la isla, que provocó la caída del sistema nacional. El gobierno cubano dijo el domingo más temprano que esperaba restablecer el servicio el lunes por la noche para la gran mayoría de la isla. Sin embargo, poco después de ese anuncio, se registró una nueva falla, tras lograr llevar el servicio a más de 200,000 personas en La Habana, según la empresa eléctrica nacional. «Hace pocos minutos ocurrió otra desconexión del Sistema Eléctrico, SEN. De inmediato comenzó la labor de restablecimiento», sostuvo el ministerio de Energía y Minas de Cuba en X. Vicente de la O Levy, ministro de esa cartera, había señalado en conferencia que «entre mañana lunes en la mañana, en la tarde, en la noche», el servicio estaría restablecido para la mayoría de los cubanos, precisando que «el último cliente quizás puede estar recibiendo (el servicio) el próximo martes». El ministro explicó que las autoridades se preparaban para la afectación de las líneas de transmisión en esas zonas por los fuertes vientos que ya afectan esa región del país. El presidente Miguel Díaz-Canel dijo el sábado por la noche en la red X que «ya se trabaja arduamente para la protección del pueblo y los recursos económicos, ante la inminencia del huracán Oscar». «Igualmente se atiende la situación energética» de la isla, añadió. En la isla, la electricidad se genera a través de ocho desgastadas termoeléctricas dependientes de carburante, que en algunos casos presentan averías o se encuentran en mantenimiento, así como de varias plantas flotantes -que el gobierno renta a empresas turcas- y grupos electrógenos. En su mayoría, esta infraestructura requiere de combustible para funcionar. Con escasez de alimentos, medicinas, una inflación disparada y apagones crónicos que limitan el desarrollo de las actividades productivas, Cuba enfrenta su peor crisis económica en tres décadas. Los apagones fueron uno de los detonantes de las históricas manifestaciones del 11 de julio de 2021. Las autoridades suspendieron las clases y las actividades laborales imprescindibles hasta el miércoles, solo se mantendrán funcionamiento hospitales y servicios vitales para la población. «Este apagón les complica muchísimo la vida a los cubanos. La situación es bien difícil, pero yo intento mantener la calma, porque ya es demasiado estrés en este país», declaró a la AFP Yaima Valladares, una bailarina de 28 años. El ama de casa Isabel Rodríguez, de 72, se queja de no poder dormir. «Cómo no se nos va a enredar la vida, si no tenemos nada, ni los motores del agua pueden ponerse», dijo. «Ya mi frío (refrigerador) tiene tres días de descongelado y temo que se me eche a perder todo», explicó este domingo Adismary Cuza, una trabajadora privada de 56 años, está desesperada. «Dos días sin luz, ¿qué es esto caballero? ¿Qué va a pasar? El cubano está cansado de tanta cosa», añade Serguei Castillo, de 68 años, está tan preocupado como Cuza. El jueves, Díaz-Canel dijo que la crisis obedece a la dificultad para comprar el combustible que necesita el sistema eléctrico, debido al embargo que Washington aplica contra la isla desde 1962. Ese mismo día, el gobierno anunció la paralización de labores estatales para enfrentar la crisis que en las últimas semanas ha dejado a la población de varias provincias hasta 20 horas sin luz en un día. Los cubanos sufren desde hace tres meses prolongados apagones, con un déficit de hasta el 30% en la cobertura nacional. El jueves, un día antes del apagón total, llegó al 50%. ]]>
Harris cumple 60 años y Trump fríe papas en McDonald’s para desacreditarla
Kamala Harris, candidata demócrata a la Casa Blanca, celebró sus 60 años este domingo en iglesias afroamericanas de Georgia, mientras el republicano Donald Trump se vistió de empleado en un McDonald’s de Pensilvania para desacreditarla, en medio de la recta final de una reñida campaña presidencial en Estados Unidos. Harris insistió en que Estados Unidos es «un país que se basa en hacer cosas enfocadas en el mejor interés» de sus hijos y familias, «ayudando a las personas a salir de la pobreza». La leyenda de la música Stevie Wonder acompañó a Harris en una de sus paradas en un suburbio de Atlanta, le cantó el «Feliz cumpleaños» y pidió a los ciudadanos «pensar más que en sí mismos al votar». Trump hace papas en McDonald’s Edad: ¿importa o no? Un fin de semana maratónico Antes, al visitar una iglesia bautista cerca de Atlanta, pidió a una congregación negra acoger valores compasivos mientras otros «difunden el odio, siembran el miedo y causan el caos». Dirigiéndose a feligreses afroamericanos -un grupo demográfico tradicionalmente demócrata-, usó la parábola del buen samaritano para pedirles que hagan «brillar la luz en momentos de oscuridad». Georgia es uno de los estados clave que podría decidir las elecciones del 5 de noviembre, al igual que Pensilvania, donde ambos candidatos tienen eventos previstos este domingo en la tarde. Justo en Pensilvania, el domingo apareció un Trump menos adusto que de costumbre y más risueño. A las afueras de Filadelfia, hizo las veces de empleado de McDonald’s y cocinó papas fritas para burlarse de Harris, quien ha dicho que trabajó en la cadena de comida rápida cuando era joven. Trump ha asegurado repetidamente, sin ofrecer pruebas, que la vicepresidenta nunca ha sido empleada en un McDonald’s. Cuando los periodistas le recordaron que este domingo era el cumpleaños de Harris, Trump le deseó lo mejor y bromeó diciendo: «Creo que le compraré unas flores». La edad ha sido un factor crucial en la campaña, que el presidente estadounidense, Joe Biden, abandonó en medio de temores sobre su lucidez. Harris por su parte apuntó constantemente a la capacidad mental del propio Trump, de 78 años, de ejercer la presidencia. Biden pasó la antorcha a Harris luego de un desastroso debate contra el magnate conservador que despertó preocupaciones sobre su estado físico y cognitivo. Pero la edad de Trump no aparece para los votantes como un factor central. En Atlanta, Harris acusó el sábado a Trump de «eludir debates y cancelar entrevistas por agotamiento». «Cuando responde a una pregunta o habla en un mitin, ¿se han dado cuenta de que tiende a salirse del guión y a divagar, y en general no puede terminar una idea?», lanzó. Los dos candidatos están utilizando sus últimos días de frenética campaña en estados que pueden volcarse a uno u otro partido, y también lo hacen sus emisarios. El fundador de Tesla y SpaceX, Elon Musk, se unió personalmente a la campaña de Trump en Pensilvania, con una serie de eventos. Hablando en Harrisburg, una ciudad del sureste del estado, anunció que comenzará a distribuir aleatoriamente premios en dinero -un millón de dólares por día hasta el 5 de noviembre- para electores del estado que firmen la petición de su organización de respaldar a Trump. Harris tuvo el apoyo de estrellas de la música como Lizzo y Usher para acercarse a los votantes. Lizzo arrancó aplausos cuando dijo que Estados Unidos está más que preparado para su primera presidenta, haciendo alusión a un verso de uno de sus éxitos: «It’s about damn time!» (¡Ya es la maldita hora!, en español). Una de las principales estrellas de Atlanta, Usher, dijo allí a los votantes que cuenta con ellos para que la aspiración de la vicepresidenta «llegue a la meta» en Georgia. ]]>
México e India acuerdan impulsar comercio e inversiones en sectores clave
México e India tienen el objetivo de potenciar el comercio y las inversiones entre ambos países en sectores clave, de acuerdo con lo acordado por Marcelo Ebrard, secretario de Economía, en conjunto con una delegación empresarial de alto nivel del país asiático. Una delegación de más de 20 dueños y directivos de empresas indias en manufactura, movilidad eléctrica, semiconductores, farmacéutico, energías renovables, tecnologías de la información, turismo, biotecnología y farmacéutico, fue recibida en el país. Los empresarios aseguraron estar interesados en comprender la gama de incentivos disponibles con el cambio de gobierno en México. Algunos de los planes de la presidenta Claudia Sheinbaum mencionados por el secretario Ebrard son el desarrollo de corredores industriales y obras de infraestructura, así como el aprovechamiento demográfico de México y las ventajas competitivas que esto significa. “Muchas de las empresas participantes en la reunión cuentan ya con inversiones en el país y buscan expandir sus operaciones , mientras que existe un esfuerzo concertado para alentar a las empresas mexicanas a diversificar su presencia en el mercado”, sostuvo la Secretaría de Economía. La delegación india estuvo encabezada por R Dinesh, presidente del Consejo Internacional de la Confederación de la Industria India y también se contó con gestión por parte de la Cámara de Comercio India-México ]]>
Israel bombardea Líbano tras impacto de cohetes
Israel vuelve a bombardear Beirut y Gaza, hasta ahora ya hay más de 1,400 muertos en la región, incluyendo civiles. Esta nueva ofensiva, de acuerdo con Israel fue dirigido a instalaciones de armamento de Hezbolá en el sur de Beirut después de que el grupo armado libanés disparara cohetes contra el norte de Israel, y un portavoz dijo que un avión no tripulado fue lanzado contra la casa de vacaciones del primer ministro Benjamin Netanyahu. En Gaza, donde Israel lleva más de un año combatiendo a Hamás, los bombardeos israelíes habrían matado a 35 personas, mientras se intensifica el cerco alrededor de tres hospitales. Las continuas promesas de combate de Israel, Hamás y Hezbolá han debilitado las expectativas de treguas tras la muerte de Yahya Sinwar, líder de Hamás. Con las elecciones de EE. UU. acercándose, Israel parece estar intensificando sus operaciones para asegurar sus fronteras y prevenir el reagrupamiento de sus enemigos, según diversas fuentes diplomáticas. Israel lanzó ataques en el sur de Beirut, llenando el cielo de humo hasta la noche, y su ejército reportó que destruyeron almacenes de armas y un centro de mando de Hezbolá. A pesar de las órdenes de evacuación, varios barrios también fueron atacados. Desde hace tres semanas, miles han huido de los suburbios del sur de Beirut, una zona que solía ser densa en población y oficinas de Hezbolá. Un ataque aéreo del 27 de septiembre mató a Hassan Nasrallah y otros altos líderes del grupo. El Secretario de Defensa de EE. UU., Lloyd Austin, sugirió que Israel modere sus ataques en Beirut y áreas cercanas. Sin embargo, el sábado, Israel atacó la autopista principal de Líbano, matando a dos personas, además de otros cuatro muertos en el valle de Bekaa, incluido un alcalde. Ese mismo día, Hezbolá reclamó al menos 20 ataques contra objetivos israelíes, mientras que la defensa aérea israelí interceptó varios cohetes. A pesar de esto, una persona murió y otras nueve resultaron heridas. El conflicto entre Israel e Irán, que comenzó hace un año, ha visto misiles dirigidos contra Israel en abril y octubre. ]]>
Boeing ofrece aumento salarial del 35% ante conflicto laboral
La huelga de Boeing, que involucra a más de 33,000 trabajadores, está impulsada principalmente por demandas del sindicato de maquinistas (IAM) por mejores salarios, planes de ahorro, y un seguro de salud más asequible. Los trabajadores han rechazado las ofertas de la compañía, argumentando que no incluyen aumentos salariales significativos ni mejoras en beneficios como las pensiones. La situación es crítica, ya que la huelga ha afectado gravemente la producción del Boeing 737, costándole a la empresa alrededor de 3,500 millones de dólares. Los maquinistas en huelga votarán el miércoles una nueva propuesta de contrato que incluye un aumento salarial del 35%, en cuatro años, y que podría poner fin a una costosa huelga de cinco semanas, según informaron el sábado la empresa y el sindicato. La mayoría de los trabajadores están en el estado de Washington y llevan en huelga desde el 13 de septiembre. La huelga ha paralizado la producción del 737 MAX, el avión más vendido del fabricante, y de sus aviones de fuselaje ancho 767 y 777, lo que ha aumentado la presión sobre las ya frágiles finanzas de la empresa. La última oferta incluye una prima de ratificación de 7,000 dólares, el restablecimiento del plan de incentivos y mayores contribuciones a los planes de jubilación de los trabajadores, dijo el Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales. Boeing dijo el sábado que espera «que nuestros empleados voten la propuesta negociada». Aún así, no hay garantías de que los trabajadores aprueben la propuesta después de que rechazaran abrumadoramente una propuesta inicial. «El futuro de este contrato está en vuestras manos», dijo el sindicato a los trabajadores el sábado. Boeing retiró el 8 de octubre su oferta mejorada, que incluía un aumento salarial del 30% en cuatro años, después de que fracasaran las conversaciones, a las que también asistieron mediadores federales. El sindicato pretendía un alza del 40% y el restablecimiento de una pensión de prestación definida, que no se ofrecía en la nueva propuesta de contrato. En septiembre, casi el 95% de los trabajadores de la costa oeste rechazaron la oferta de Boeing de una subida salarial del 25% en cuatro años, que había sido respaldada por los responsables sindicales, lo que provocó la huelga. El sindicato dijo el sábado en un post en las redes sociales que con la ayuda de la Secretaria de Trabajo en funciones de Estados Unidos Julie Su habían recibido una «propuesta negociada» y dijo a los trabajadores en huelga que «es digna de su consideración». ]]>