Opacidad criminal
Se ha hablado tanto de la pérdida del grado de inversión que, por agotamiento, hemos caído ya en el estado de negación. Lejos de enmendar el camino, a diario tomamos rumbo hacia perderlo. La irresponsabilidad financiera; la impericia burocrática, y una terquedad patriotera dominan el país. Muchos consideran que el tema no es materia de preocupación, y que, en caso de presentarse el temido escenario, éste podría ser superado con relativa facilidad. Nada más alejado de la realidad. Es cierto que nunca pasa nada, hasta que sucede. Los mexicanos nos hemos acostumbrado a vislumbrar horizontes sombríos, pero solemos pensar que las catástrofes no pasarán en la presente generación, y que, serán otros, quienes las sufran. Sin embargo, el futuro nos alcanzó. Mientras que los que están en el poder se arrebatan curules, puestos y fondos públicos, esa baja pasión, a la que neciamente llaman política, a todos entretiene, como el vulgar burlesque que es. Hace ricos a algunos, redistribuyendo esquizofrénicamente lo ajeno. La cleptocracia no entrega el poder, sólo cambia de color, para seguir siendo lo mismo. Los tozudos integrantes del partido oficial se regodean en la estulticia, y se mofan de los analistas, señalando que el temido vaticinio no acaba de cumplirse, ello, sin advertir que son los poderosos intereses de los fondos de inversión, y otras corporaciones estadunidenses, los que han retrasado el cataclismo de nuestras finanzas. Lo han hecho en beneficio propio, y no de los mexicanos. Saben que, de declararse la quiebra de Pemex o de la CFE, los títulos que han acumulado, por años, se convertirían en bilimbiques, valdrán menos que el papel en el que constan, por lo que miran hacia otro lado, lejos de la contabilidad de esas improductivas empresas. Así es, preservan de pie el cadáver de las emisoras, sabiendo que el Gobierno Federal seguirá sacando de las arcas públicas para cubrir intereses, y que, los severos señalamientos en contra de las empresas públicas sólo aumentan el rendimiento. Sin embargo, el grado de descomposición al que se ha llegado, pronto impedirá seguir simulando la viabilidad de las empresas que alguna vez fortalecieron el erario. Las autoridades financieras del vecino país cayeron en el dilema del regulador, se resisten a ser ellas quienes den paso al reconocimiento del quebranto, y así, permiten se sigan colocando los tóxicos valores emitidos por Pemex y la CFE, a sabiendas de que ambas, hace rato, perdieron solvencia y viabilidad. La perniciosa y permisiva conducta, durante años, permitió a las fallidas, acceder a capital fresco en el mercado neoyorkino empleando toda suerte de argucias y velos corporativos, tendidos a modo de aparentar solvencia, seriedad técnica y responsabilidad financiera. Truculentos fideicomisos, el incesto corporativo y la doble, triple y múltiple contabilidad, se emplearon ad nauseam para esconder el ruinoso estado de las paraestatales, mismas que, inevitablemente, tendrán que reconocer un boquete impagable. Irregulares vehículos que son, y no son, al mismo tiempo, entidades públicas, cobijados por una Auditoría Superior de la Federación inexperta, impreparada, y sin duda cómplice, han llevado el fraudulento proceder a linderos peligrosos para la estabilidad financiera del país. A diferencia de los fideicomisos del poder judicial, que sí contaban con recursos dictaminados actuarialmente para hacer frente al pasivo laboral, los fondos y fideicomisos en ambas paraestatales se encuentran en números rojos, y pronto tendrán que ser borrados de las cuentas de balance. Ello, dado que, ya pronto, la mayor parte de las prestaciones, pensiones y jubilaciones serán pagadas con cargo al presupuesto federal, sí, con los impuestos de todos, que se han venido destinado a lo que no es un gasto de la Federación. Es éste, y no una aventura industrial, el único concepto que la Constitución marca como destino de las contribuciones. Por eso, la carta fundamental siempre fue enemiga de la 4T, y hoy, es letra muerta. Al admitirse, pública y oficialmente, que el Gobierno Federal ha venido desviando recursos públicos a una finalidad ajena a la prevista en la Constitución, funcionarios y empleados de Pemex, la CFE, y toda la pléyade de filiales, subsidiarias y demás pifias societarias que aquellas operan, podrán gritar a los cuatro vientos que el pago del pasivo laboral tendrá que esperar. Un año más, sus necesidades financieras no podrán ser cubiertas con cargo al presupuesto federal, y las negligentes transferencias sólo le taparan el ojo al macho, pero ahora, no hay ni para lo básico. Dirán: ya nos saquearon, y nos volvieron a saquear. Entonces, los mexicanos tendrán que preguntarse si todos tenemos que trabajar y sacrificar el futuro, para que los petroleros cobren quincenalmente su cheque, o si bien, ellos se tendrán que formar con todos esos trabajadores que, como los ferrocarrileros, tuvieron que renunciar, a regañadientes, a los beneficios de un contrato colectivo insostenible. Así es, no hay ya dinero en Pemex para comprar medicinas; para pagarle a los médicos; ni para sufragar la costosa operación de las plataformas, mucho menos para pagar bonos, por lo que seguirán pidiendo prestado para fingir que nada pasa. Válidamente, no faltará quien pregunte por qué de las contribuciones se debe de tomar para pagar prestaciones a los funcionarios y empleados públicos mejor remunerados en el país. Ya de por sí, muchos burócratas reciben tarde o incompleto su salario, en tanto que en Pemex, y en la CFE, cada año siguen emergiendo “conquistas laborales”. Hace no tanto tiempo, las crisis del país eran sorteadas con cargo a la factura petrolera. Cada que emergió una debacle financiera, se volteaba a ver a Pemex. Pero, la crisis, que está en tempestuosa formación, será diferente, comenzará precisamente en la industria petrolera, siendo su endeble bastión el que ahora precisa urgentemente de rescate. Antes, la representación laboral amagaba al gobierno con poner al país de cabeza, llamando a las fuerzas vivas a detener el engranaje de la maquinaria. Sin embargo, ahora, sin mediar amenaza alguna, la maquinaria se irá deteniendo, y de no hacerse algo inmediatamente, entrará en estado de paro operativo, no sólo por falta de inversión pública, sino por la
Día del Amor y la Amistad. Celebración de impacto económico
El 14 de febrero es una fecha especial que celebra el amor y la amistad, un día en el que los corazones laten con más fuerza y la demostración de emociones se hacen presentes. Esta tradición, que se remonta a tiempos antiguos, ha evolucionado a lo largo de la historia, transformándose en una festividad dedicada a las parejas y que en la actualidad está marcada por el consumo. Desde el intercambio de tarjetas, flores hasta las cenas románticas, cada año, millones de personas expresan sus afectos en esta fecha. En muchos países, el Día de San Valentín es un símbolo de amor y conexión, donde cada gesto cuenta y cada detalle se convierte en una muestra tangible de los profundos sentimientos que las marcas aprovechan. La historia del 14 de febrero está llena de leyendas y tradiciones que han influido en cómo se celebra hoy; desde su origen como una festividad cristiana en honor a San Valentín, un sacerdote que desafió las normas del emperador romano Claudio II al casar a jóvenes enamorados en secreto, hasta su adopción como un día para celebrar el amor romántico y llenarse de detalles entre los enamorados. Lo que comenzó como un día para honrar a un mártir se ha transformado en una celebración global y comercial. Aprovechando esta tendencia, las empresas de todos los sectores y tamaño han encontrado en esta efeméride una oportunidad de oro para visibilizar sus productos y servicios. Desde las tradicionales floristerías y restaurantes, las tiendas de regalos y ahora las plataformas digitales, todos buscan conectar con sus audiencias a través de promociones especiales y productos diseñados específicamente para la temporada. Las campañas publicitarias se llenan de mensajes que invitan a los consumidores a celebrar con sus seres queridos, prometiendo hacer de este día uno aún más memorable. ¿De verdad lo logramos? Las compañías han desarrollado estrategias innovadoras para atraer la atención de los consumidores durante esta época del año; por ejemplo, muchas lanzan ediciones limitadas de productos relacionados con el amor, como chocolates personalizados o joyas con mensajes significativos. Hoy en día, observo cómo las redes sociales juegan un papel fundamental; quienes venden utilizan plataformas como Instagram y Facebook para compartir contenido visual atractivo que resuena con sus audiencias. Los concursos y sorteos también son cada vez más comunes, incentivando a las personas a interactuar y lograr cercanía. Los anuncios dirigidos y el contenido visual atractivo son esenciales para destacar. Además, muchas compañías se apalancan de alguna agencia de influencers para promover sus productos relacionados con el Día del Amor y la Amistad. Ellos pueden ayudar a humanizar el branding al compartir experiencias personales y recomendaciones auténticas. El impacto económico del 14 de febrero es considerable, representa un gran movimiento global en términos de consumo. En México, por ejemplo, la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO) estima que este año la derrama económica durante esta festividad alcanzará los 25,000 millones de pesos, lo que refleja un aumento significativo en comparación con años anteriores. Este impulso económico beneficia a las empresas, activa el comercio local y fomenta la interacción social. Las floristerías experimentan un aumento en las ventas de rosas y arreglos florales, mientras que los restaurantes suelen llenar sus reservas para cenas románticas. Los datos muestran que el 14 de febrero es uno de los días más importantes para el comercio minorista en México y los marketeros, publicistas y publirrelacionistas, sin duda, lo aprovechamos. Las tiendas reportan un incremento notable en las ventas durante esta temporada, lo que resalta la importancia del amor como motor económico. Las marcas adaptan, con el tiempo, sus estrategias de marketing digital para seguir impulsando ventas en estas fechas tan comerciales. De acuerdo con un estudio realizado por la AMVO, aproximadamente el 60% de los consumidores realiza sus compras en línea para el Día del Amor y la Amistad. Este dato demuestra la creciente preferencia por el comercio digital entre los consumidores contemporáneos, pues nos permite explorar la amplia variedad de opciones desde la comodidad de nuestro hogar, facilitando la búsqueda del regalo perfecto. Aunque sus inicios estaban centrados principalmente en el amor romántico, el Día del Amor y la Amistad o Día de San Valentín ha evolucionado con la sociedad, dando espacio a celebraciones más inclusivas. Hoy en día, además de festejar entre parejas, también se celebra con amigos, familiares e incluso con mascotas, esos fieles compañeros que brindan amor incondicional. El cambio refleja una visión más amplia del amor, donde cada vínculo cuenta y para celebrarlo se va adaptando el mercado. Cada año es más recurrente ver campañas publicitarias enfocadas en el amor hacia los amigos y las mascotas durante esta época. El 14 de febrero ha evolucionado como celebración hacia un mundo más inclusivo y diverso, donde las empresas tienen la oportunidad de ajustarse para alcanzar y conectar con más audiencias. ____ Nota del editor: Ignacio Serna es CEO de Serna Group. Es Licenciado en Derecho por la Barra Nacional de Abogados de México. Síguelo en LinkedIn. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
Sheinbaum quiere regular impuestos a Netflix, Google y Amazon
El debate sobre el fair share aterrizó en el país. La Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT) busca regular a las plataformas digitales como Netflix, Amazon, YouTube, Google, Mercado Libre , entre otras, de acuerdo con el borrador del proyecto de Leyes secundarias para el sector de telecomunicaciones, del cual Expansión tiene una copia. En el documento, la ATDT explica que la regulación implicaría que las empresas digitales destinen un porcentaje de sus ingresos ―el cual no es detallado en el proyecto― para constituir y administrar un fondo solidario para cobertura social de redes de telecomunicaciones. Pero si las plataformas eluden las medidas serán acreedoras a bloqueos “a petición de la Agencia” y materializado por operadores como Telcel, AT&T y Telefónica, entre otros. Una fuente con conocimiento del tema que pidió no ser identificada dijo a Expansión que el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) está ayudando a la ATDT a desarrollar el proyecto de regulación para plataformas digitales. La medida que propone la dependencia presidida por José Antonio Merino se enmarca en uno de los grandes debates del sector de las telecomunicaciones: que las empresas digitales contribuyan al mantenimiento de la infraestructura de redes. El uso de este tipo de plataformas impulsa el tráfico de internet a nivel global. Sólo el año pasado aumentó 17% de manera interanual, mientras que en México incrementó 26%, según Cloudflare. Paradójicamente, los ingresos de los operadores disminuyen. Esta situación la verbalizó en días pasados el presidente honorario de América Móvil y Grupo Carso, Carlos Slim, al sugerir que empresas digitales como Netflix paguen por el uso de redes de conectividad. “Todas las empresas de telecomunicaciones del mundo damos gratis el servicio a empresas como YouTube”, aseguró Slim en conferencia de prensa. Sin embargo, la ATDT ha planteado que el pago al que estarían obligadas las empresas tecnológicas será trasladado a un fondo solidario y no a los operadores como Telcel y AT&T, lo cual genera suspicacias. En el sector de las telecomunicaciones existen fondos de cobertura social que buscan impulsar el despliegue de redes en zonas remotas para abatir la brecha digital del país, pero hasta ahora no hay claridad sobre su destino. Expertos consultados por Expansión coinciden que basar una regulación de plataformas digitales para constituir un fondo para cobertura social podría incurrir en temas de corrupción y no en beneficio de la conectividad, debido a que la Agencia sería la encargada de definir los lineamientos para crear y manejar los recursos que se pretenden captar. “Creo que en todo caso quien debería definir el uso del fondo debería ser el Legislativo. Pero constituir un fondo solidario, bajo la idea de una regulación, me parece que es hacer una caja negra en donde le van a meter dinero que no sabemos dónde va a acabar”, alertó Radamés Camargo, analista de la consultora The Ciu. ¿Es necesario regular a las plataformas digitales? A nivel mundial se gesta una discusión en torno a cómo regular a las empresas digitales sin que esto implique ‘frenar’ la innovación y las inversiones. Los reguladores internacionales ahora mismo no cuentan con una solución. Pero Claudia Benassini, especialista en temas de televisión restringida y plataformas digitales e investigadora de la Universidad La Salle, considera que la regulación debería estar centrada en proteger al consumidor y no sólo en obtener recursos. Actualmente las empresas digitales cambian de manera constante su modelo de negocio que termina afectando a los consumidores. Por ejemplo, las plataformas de streaming han modificado las reglas de su operación como insertar publicidad o eliminar la opción de ver contenido fuera de tu hogar, que sólo ha incurrido en sobrecostos para los consumidores. “Creo que si se quiere regular debe ser desde una óptica de mejorar las condiciones para los usuarios”, dice Benassini. Para los expertos, la propuesta de la ATDT sólo incurriría en afectaciones para los usuarios. Empresas como Netflix, Amazon o Mercado Libre trasladarían los costos de la medida regulatoria a sus productos. Además impactaría a los emprendimientos digitales, pues estarían obligados a pagar más por operar en internet. “No tenemos claridad de cuántas plataformas digitales existen actualmente y las que estarían obligadas a pagar un porcentaje de sus ingresos, pero sin duda son muchísimas y dentro de ese mundo hay emprendimientos”, lamentó Camargo. La propuesta de regulación para plataformas digitales aún debe discutirse en el Congreso, pero para los analistas el hecho de impulsar este proyecto podría complicar las negociaciones comerciales con Estados Unidos, ya que varias de las compañías a las que se les busca tasar son de ese país. ]]>
El amor entre los mexicanos. 3 de cada 4 están satisfechos con su vida afectuosa
El amor y la amistad son indispensables en la vida de las personas y cada una de ellas tiene una manera distinta de expresarlo; sin embargo, estos sentimientos tienden a transformarse con el paso de los años. México tiene 99.98 millones de habitantes de 15 años y más, de los cuales 35.9% está casado. 29.6% soltero y 19.1% vive en unión libre. Situación conyugal Trabajo y nivel educativo Bienestar De los solteros predominan aquellas personas de entre 15 y 29 años, siendo los hombres los de mayor porcentaje. Pero de los que están en una relación de pareja o unida, el 74.3 % declara estar satisfecha con su vida afectuosa o amorosa. Un 70% de las mujeres de 15 a 49 años unidas declaró que ni ella ni su pareja tenían discapacidad o alguna limitación para hacer una actividad cotidiana. Con motivo de la celebración del Día del Amor y la Amistad te presentamos datos clave sobre cómo es la vida amorosa de los mexicanos, de acuerdo con datos del Inegi. En México residían 99.98 millones de personas de 15 años y más, de las cuales la mayoría afirma estar casada, pero si se observa la tabla a detalle y por edades destaca que 68.7% de las personas jóvenes (15 a 29 años) estaba solteras, con un porcentaje mayor de hombres que de mujeres. Si se considera a las mujeres en edad fértil y a sus parejas que residían en el mismo hogar, en el 52% de los casos ambas personas trabajaban. El 45.2% la pareja trabajaba y ella no, mientras que en el 1.5% ella trabajaba y su pareja no, y en 1.3% ninguna de las dos personas lo hacía. El 45.8% de las mujeres unidas en edad fértil contaba con la misma escolaridad que su pareja, en 28.3% ella tenía mayor escolaridad y en 25.9% ella reportó menor nivel educativo que su pareja. El 63.7% de los encuestados por el Inegi asegura estar satisfecho con su relación amorosa. En el entorno de la vida social, las personas unidas declararon en su mayoría que se encontraban satisfechas. De entre las diferentes situaciones conyugales, quienes estaban muy satisfechas con la vida social fueron las personas solteras. ]]>
Empresas ajustan estrategias ante alza del salario mínimo
El salario mínimo en México ha ido en aumento. Durante la administración de Andrés Manuel López Obrador, pasó de 102.68 pesos diarios a 248.93 en solo seis años, con el objetivo de mejorar el poder adquisitivo de los trabajadores. Sin embargo, este incremento ha generado desafíos para las empresas, que deben reconfigurar sus estructuras salariales y fortalecer su comunicación interna. El crecimiento del salario mínimo no ha beneficiado por igual a todos los empleados. En muchos casos, los sueldos que ya estaban por encima del mínimo no han aumentado al mismo ritmo, lo que puede generar percepciones de inequidad dentro de las organizaciones. Más allá del sueldo: beneficios como alternativa Rocío Hernández, directora de consultoría en compensación en AON, explica que cuando el salario mínimo sube, la diferencia entre los sueldos dentro de una empresa se reduce. Este fenómeno, conocido como “ compresión salarial ”, disminuye la brecha entre los empleados con sueldos base y aquellos en puestos más altos. Muchas empresas han tenido que ajustar sus estrategias para evitar una alta rotación de personal. Según Hernández, en algunos casos se han registrado incrementos salariales de hasta 12% o 15% en ciertas posiciones para mantener la competitividad. El aumento en los costos laborales también afecta las decisiones de inversión de las empresas. Olivia Segura, socia de KPMG México, señala que muchas organizaciones han debido recortar gastos en áreas estratégicas como innovación, herramientas de trabajo o relaciones con proveedores. “El alza en los salarios genera presión sobre los presupuestos, y cada empresa debe encontrar el equilibrio entre sus costos y su competitividad”, advierte. Además, la rotación de personal sigue siendo un desafío en diversos sectores. En algunos casos, hasta el 33% de los empleados operativos renuncian cada año, lo que incrementa los costos asociados a la contratación y capacitación de nuevos colaboradores. Los sectores más impactados No todas las industrias sienten el impacto de los aumentos salariales de la misma manera. Las expertas consultadas refieren que en sectores donde predominan los sueldos bajos, como el comercio y los servicios, cualquier ajuste en el salario mínimo representa un gasto considerable para las compañías, que puede afectar su rentabilidad y llevarlas a tomar decisiones difíciles para equilibrar sus costos. En cambio, otras industrias han optado por estrategias diferentes. Hernández comparte que en el sector automotriz, algunas empresas han decidido subir sueldos más allá del mínimo como una medida para retener talento y evitar la rotación de personal. Por otro lado, en el sector de la tecnología, la historia es distinta. Segura señala que ahí los salarios han crecido no por obligación, sino porque la alta demanda de especialistas en áreas como ciberseguridad e inteligencia artificial ha elevado los sueldos de forma natural. Con Claudia Sheinbaum en la presidencia, se habló de otro incremento del 12% para este año. Para quienes ganan el mínimo, esto puede ser un alivio en su economía, pero para quienes ya tenían un sueldo más alto, no hay garantía de que sus ingresos también suban. Ante la imposibilidad de aumentar los salarios de manera generalizada, algunas empresas han optado por ofrecer beneficios adicionales para motivar a sus empleados. Entre las estrategias implementadas destacan la flexibilidad laboral, los programas de capacitación y los bonos de productividad. Centeno resalta que los empleados valoran cada vez más aspectos como el equilibrio entre la vida personal y laboral, así como las oportunidades de desarrollo profesional. Estos factores pueden ser determinantes en la retención de talento, incluso por encima de un aumento salarial. «El reto no es solo subir los números, sino crear un espacio de trabajo donde todos se sientan valorados y con oportunidades de crecimiento”, concluye el directivo. ]]>
GM, Ford y Stellantis piden a Trump evitar aranceles adicionales
El American Automotive Policy Council (AAPC), que representa a Ford, General Motors y Stellantis en Estados Unidos, manifestó su respaldo a la estrategia comercial del presidente Donald Trump, pero advirtió sobre la necesidad de evitar aranceles adicionales a los vehículos y autopartes que cumplan con los requisitos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). En un comunicado, Matt Blunt, presidente del AAPC, destacó la importancia de una cadena de suministro integrada para la competitividad de la industria automotriz y el empleo en el sector. “Apoyamos los esfuerzos del presidente Trump por considerar la situación comercial global en su totalidad, incluyendo barreras arancelarias y no arancelarias”, afirmó Blunt. No obstante, subrayó que los fabricantes representados por la asociación consideran que los productos que cumplan con el T-MEC no deberían estar sujetos a nuevos impuestos. El pronunciamiento surge tras la imposición de un arancel del 25% a las importaciones de México y Canadá por parte de Trump, actualmente en pausa por un mes. Las automotrices expresan preocupación por el impacto en costos y competitividad si la medida se aplica de forma permanente. El AAPC, con sede en Washington, D.C., representa los intereses de política pública de Ford, GM y Stellantis, las principales automotrices estadounidenses con una plantilla combinada de 236,500 empleados en Estados Unidos. ]]>
Estados Unidos e India acuerdan negociar sobre su desequilibrio comercial
Estados Unidos e India entablarán negociaciones para reequilibrar su balanza comercial, anunciaron el presidente estadounidense, Donald Trump, y el primer ministro indio, Narendra Modi, en rueda de prensa en Washington. «Hoy el déficit comercial estadounidense con India es de casi 100,000 millones de dólares, y el primer ministro Modi y yo hemos acordado iniciar negociaciones para abordar esta disparidad de larga data que debería haberse abordado en los últimos cuatro años», declaró Trump. «Nuestros equipos trabajarán para concluir muy pronto un acuerdo comercial mutuamente benéfico», confirmó Modi. Modi dijo que quiere concluir «muy pronto» un acuerdo comercial con Estados Unidos. Horas antes de su reunión, Trump firmó un memorando por el que encarga a su equipo económico elaborar un plan para imponer aranceles recíprocos a todas las naciones que aplican esas medidas a importaciones estadounidenses. Los aranceles de Trump igualarían los derechos más altos cobrados por otras naciones, detalló, y tendrían como objetivo contrarrestar las barreras comerciales no arancelarias, como las regulaciones onerosas, los impuestos al valor agregado, los subsidios gubernamentales y las políticas cambiarias que pueden erigir barreras al flujo de productos estadounidenses a los mercados extranjeros. «De hecho, no nos dejan hacer negocios. Así que vamos a poner una cifra que sea justa. Somos capaces de determinar con precisión el coste de estas barreras comerciales no monetarias», dijo el republicano. El gobierno de Modi supervisa un gobierno que impone los aranceles más altos a las exportaciones estadounidenses que cualquier otro socio comercial importante de Estados Unidos. Así lo reconoció Trump el jueves. Antes del viaje Modi ha hecho concesiones reduciendo los aranceles sobre las motocicletas de alta gama, lo que beneficia a Harley-Davidson. También ha aceptado un vuelo militar estadounidense que transportaba a 100 migrantes con grilletes la semana pasada como parte de la campaña antimigratoria de Trump, además de prometer una «fuerte represión» contra la migración ilegal. Estados Unidos venderá aviones de combate F-35 a India, que se sumaría así al club de países con aviones furtivos de última generación. «A partir de este año, aumentaremos las ventas militares a India en muchos miles de millones de dólares. También estamos allanando el camino para proporcionar a India los cazas furtivos F-35», dijo Trump. Modi, el cuarto líder mundial en visitar la Casa Blanca desde el regreso de Trump al poder el 20 de enero, describió al republicano como un amigo. La visita de Modi a Washington comenzó con un encuentro con Musk, el hombre más rico del mundo y consejero de Trump para recortar el gasto federal. El primer ministro indio publicó fotos de ambos dándose un apretón de manos, ante la mirada de varios de los hijos del millonario. Según Modi han hablado de los planes de reforma y de los intereses de Musk en «espacio, movilidad, tecnología e innovación». Durante casi tres décadas, los presidentes estadounidenses, tanto demócratas como republicanos, han priorizado la construcción de lazos con India, en la que ven un socio natural contra una China en ascenso. ]]>
Porsche anticipa recorte de 1,900 puestos de trabajo
El fabricante de vehículos Porsche planea recortar 1,900 puestos de trabajo adicionales en toda la compañía durante los próximos cuatro años, luego de que un programa que ya había comenzado se determinara como insuficiente, dijo el jueves a Reuters un portavoz de la compañía. De acuerdo con un portavoz de la compañía, la firma alemana pretende reducir el número de puestos de trabajo en sus principales plantas del suroeste de Alemania, Stuttgart-Zuffenhausen y Weissach, en un 15% para 2029. Porsche afirmó que no puede anunciar ningún despido forzoso en virtud de un acuerdo de salvaguardia válido hasta 2030. Por otro lado, ya inició el proceso en 2024 al no renovar los contratos de 1,500 empleados temporales, mientras que otros 500 están llegando a su fin, dijo el portavoz. «Esto por sí solo no es suficiente: el Consejo de Administración y el Comité de Empresa han decidido aplicar un programa para eliminar otros 1,900 puestos de trabajo en toda la empresa en los próximos años», dijo el portavoz en un comunicado enviado por correo electrónico. La compañía también depende de las fluctuaciones naturales, el cambio demográfico y un enfoque restrictivo para cubrir vacantes y contratar nuevo personal, añadió el portavoz. «Porsche sigue estando en una posición relativamente buena, pero hay muchos retos que superar, como el retraso en la implantación de la electromovilidad o las difíciles condiciones geopolíticas y económicas», afirmó el portavoz. El periódico local Stuttgarter Zeitung fue el primero en informar sobre los planes. ]]>
Isuzu moderniza su planta en México ante cambios regulatorios en combustibles
La japonesa Isuzu está “calentando motores” para modernizar su planta en el Estado de México con el objetivo de adecuar su manufactura a las nuevas normativas nacionales, que exigen la producción e importación de camiones con tecnologías Euro VI. Este estándar está diseñado para operar con diésel de ultra bajo azufre (DUBA), lo que contribuirá a reducir el impacto ambiental del sector. El complejo de manufactura, ubicado en Cuautitlán Izcalli y en operación desde 2009, ensambla actualmente cuatro modelos de vehículos. Como parte de su plan de expansión, la compañía prevé aumentar su producción a seis modelos y ampliar la superficie de la planta en un 80%, principalmente en áreas de almacenamiento. Perspectivas favorables Miguel Mejía, subdirector de producción y posventa de Isuzu, explicó en entrevista con Expansión que, aunque no hubo producción formal durante el primer mes del año, sí se realizaron pruebas en la fábrica. Los vehículos ensamblados en este periodo serán contabilizados en el reporte de febrero. “Nos estamos preparando para los próximos años. Prácticamente duplicaremos la superficie del complejo, lo que nos permitirá no solo aumentar nuestra capacidad de ensamble, sino también mejorar el almacenamiento, un aspecto clave en este momento”, comentó Mejía en entrevista con Expansión . Aunque la empresa no reveló el monto de inversión, el objetivo es elevar la producción anual del complejo a 2,500 unidades en los próximos años. Según el Inegi, al cierre de 2024, Isuzu ensambló 1,782 vehículos en México, lo que representó un crecimiento del 25.8% respecto al año anterior. El ajuste regulatorio responde a la norma NOM-044-Semarnat-2017, que establece que, a partir de este año, todos los vehículos pesados comercializados en el país deben cumplir con las tecnologías Euro VI y EPA 10, las cuales requieren DUBA para su funcionamiento. Sin embargo, la implementación de esta norma no es un tema reciente. Originalmente, debía entrar en vigor en enero de 2019, pero la falta de disponibilidad de DUBA en México provocó que su aplicación se postergara. Actualmente, el panorama del suministro de este combustible es más favorable. En el pasado, la falta de disponibilidad de DUBA era un obstáculo para la venta de vehículos pesados en el mercado local, mientras que hoy, la transición hacia estas nuevas tecnologías se percibe como un incentivo. “Las últimas encuestas y la información que nos han proporcionado las asociaciones con las que trabajamos confirman que ya hay DUBA disponible en todo el país. Los clientes están cada vez más interesados en cuidar el medio ambiente y la salud de las personas, y nosotros, como armadora, compartimos esa visión. Solo faltaba que el gobierno cerrara la ecuación”, señaló en entrevista con Expansión José Alfonso Rodríguez Anaya, gerente de ventas de Isuzu en México. A pesar de la incertidumbre económica en México derivada de posibles medidas arancelarias de la administración del presidente Donald Trump sobre productos manufacturados en el país, Isuzu no prevé afectaciones en su operación. La compañía utiliza un proceso de ensamblaje llamado Semi Knocked Down (SKD), en el que los vehículos llegan semiarmados y se terminan de ensamblar en territorio nacional. Debido a que la mayoría de sus importaciones provienen de Japón, las tensiones comerciales con Estados Unidos no tendrían un impacto significativo en su negocio. En cuanto a su desempeño en el mercado, la compañía espera cerrar 2025 con más de 6,000 unidades vendidas, superando las 5,867 comercializadas en 2024 en los segmentos mayorista y minorista. “Estamos atravesando momentos clave, pero el mercado mexicano sigue en movimiento. Personalmente, puedo decir que enero fue un mes excepcional, como no lo había visto en años. Hemos tenido un gran acercamiento con nuestros principales clientes flotilleros, quienes ya están planificando sus compras para este año, con una marcada tendencia a concretarlas dentro del primer trimestre”, concluyó Rodríguez. ]]>
Airbnb se beneficia de la fiebre por viajar, crece 12% y proyecta sólido 2025
Airbnb cierra con gracia su cuarto trimestre, lo que impulsó sus acciones en un 15% durante las operaciones extendidas del jueves. La compañía superó las estimaciones de los analistas tanto en ganancias como en ingresos. De acuerdo con analistas de Wall Street se esperaban ganancias por acción de 58 centavos y la empresa logró 72. En cuanto a ingresos, alcanzó los 2,480 millones de dólares, por encima de los 2,420 millones previstos. Estos resultados representan un aumento del 12% en los ingresos respecto a los 2,220 millones registrados en el mismo periodo del año anterior. En el trimestre, Airbnb registró un beneficio neto de 461 millones de dólares, en contraste con la pérdida de 349 millones de dólares reportada hace un año. Además, las ganancias ajustadas fueron de 765 millones de dólares, un 4% más que el año anterior y superiores a los 653.5 millones esperados por los analistas de StreetAccount. Airbnb destacó que se reservaron 111 millones de noches y experiencias, un 12% más que en el mismo periodo del año pasado, superando la proyección de 108.7 millones. El valor bruto de las reservas ascendió a 17,600 millones de dólares, superando las expectativas de 17,200 millones. Para el primer trimestre de 2025, la compañía espera ingresos entre 2,230 y 2,270 millones de dólares, ligeramente por debajo de los 2,300 millones esperados por los analistas. Airbnb atribuyó su proyección al impacto positivo de la Semana Santa y el día adicional en febrero. En su carta a los accionistas, Airbnb resaltó las mejoras tecnológicas implementadas y el lanzamiento de nuevas actualizaciones de productos, lo que ha impulsado tasas de conversión más altas. Además, anunció que en mayo presentará nuevas ofertas, aunque sin revelar detalles. En el aspecto social, su organización sin fines de lucro proporcionó alojamiento a más de 19,000 personas y 2,300 mascotas tras los incendios forestales en Los Ángeles, ofreciendo 100,000 noches gratis gracias a donaciones que sumaron 27 millones de dólares. Con más de cinco millones de anfitriones y ocho millones de anuncios activos en todo el mundo, la plataforma mantiene una tarifa diaria promedio de 158 dólares, un 1% más que el año anterior. Las acciones de Airbnb han subido un 7% en lo que va del año, superando el rendimiento del Nasdaq, que ha aumentado más del 3%. Con una estrategia centrada en la expansión global y la innovación de productos, Airbnb se perfila para continuar su crecimiento en 2025. ]]>