El EX90, el “Volvo más mexicano” hecho en EU
El Volvo XC90 híbrido enchufable y su variante 100% eléctrica EX90 no solo representan el pináculo del lujo y la tecnología de la marca sueca, sino que también se han convertido en un ejemplo de integración industrial entre México y Estados Unidos . El primero en llegar al mercado mexicano será el EX90. Fabricado en la planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur, este SUV cuenta con un alto porcentaje de componentes provenientes de México, lo que ha llevado a Raymundo Cavazos, presidente de Volvo Cars en México, a llamarlo “el Volvo más mexicano”. ¿Un freno a los vehículos eléctricos? La estrategia de producción de Volvo en Norteamérica responde a una necesidad de optimización de costos y fortalecimiento de la cadena de suministro en la región. “El EX90 viene de nuestra planta en Estados Unidos y es el modelo que vamos a tener en nuestro mercado”, explicó Cavazos en entrevista. Sin embargo, la dependencia de autopartes mexicanas hace que el modelo sea especialmente sensible a cualquier cambio en las políticas comerciales entre ambos países. Entre los componentes de origen mexicano se incluyen asientos, sistemas de iluminación y sensores LiDAR. Empresas como Forvia han ampliado sus operaciones en Nuevo León para abastecer a Volvo y a otros fabricantes de vehículos electrificados. “Vemos grandes oportunidades en esta transición hacia la electromovilidad y estamos avanzando para desarrollar nuevas estructuras”, afirmó en marzo de 2023, Nik Endrud, vicepresidente ejecutivo para las Américas de Forvia, durante una entrevista realizada en la nueva planta en Apodaca. El comercio automotriz entre México y Estados Unidos es altamente interdependiente. “Los productos cruzan la frontera varias veces durante el proceso de manufactura”, explicó Cavazos. La Industria Nacional de Autopartes (INA) estima que, en promedio, una pieza automotriz puede cruzar la frontera hasta ocho veces antes de ensamblarse en un vehículo terminado. Esta integración ha sido clave para mantener costos competitivos y garantizar el abastecimiento de componentes en tiempos de disrupción global. Sin embargo, la posible imposición de aranceles a las autopartes por parte del gobierno de Estados Unidos podría encarecer la producción del XC90 y afectar su competitividad en el mercado mexicano. “Obviamente tendremos que esperar a ver cuáles son las medidas, pero la cadena de suministro global depende de muchos países”, reconoció Cavazos. La INA estima que, en caso de que se impongan aranceles a las autopartes mexicanas en el mercado estadounidense, el precio de los vehículos fabricados en EU con componentes provenientes de México podría incrementarse hasta 3,000 dólares. “Siempre tenemos que adaptarnos a los cambios. Durante la pandemia, pensamos que el impacto sería desastroso, pero en nuestro caso logramos crecer”, añadió el directivo, destacando la resiliencia de la marca ante escenarios adversos. Pese a estos desafíos, Volvo mantiene una apuesta firme por el mercado mexicano. Cabazos espera que el XC90 y su versión eléctrica, el EX90, representen aproximadamente el 20% de las ventas de la marca en el país durante 2025. El XC90 llegará a mediados de año como año modelo 2026. El mercado de SUV de lujo en México es altamente competitivo, con rivales como Audi, BMW y Mercedes-Benz ofreciendo modelos con características similares. No obstante, Volvo confía en que su combinación de diseño escandinavo, tecnología avanzada y un alto grado de contenido regional le permitirán atraer a un número significativo de clientes. Más allá de la competencia, la estrategia de Volvo también está alineada con los cambios en el panorama energético global. Aunque la administración de Donald Trump ha reducido incentivos para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de infraestructura de carga en Estados Unidos, Volvo mantiene su enfoque en la electrificación. “Estamos comprometidos con la movilidad sostenible y nos enfocamos en ofrecer las mejores herramientas a nuestros clientes, independientemente de las políticas de cada mercado”, aseguró Cavazos. En México, el gobierno de Claudia Sheinbaum ha manifestado su apoyo a la transición hacia tecnologías limpias, lo que podría favorecer la adopción de modelos eléctricos como el EX90. “Nos da gusto que en México se promuevan las tecnologías eléctricas sin excluir otras opciones. Hay un mercado para todos”, comentó el presidente de Volvo en México. La compañía también ha trabajado en ofrecer planes de financiamiento y programas de experiencia para facilitar la adopción de sus modelos eléctricos. Recientemente, Volvo Cars firmó un acuerdo con Santander para ampliar el financiamiento de vehículos eléctricos. “Nuestra responsabilidad es asegurar que la experiencia del cliente sea la mejor posible, incluso si factores externos como el comercio internacional presentan retos”, explicó el directivo. El futuro de la industria automotriz en la región dependerá en gran medida de la capacidad de las marcas para adaptarse a los cambios en políticas comerciales y tecnológicas. Mientras tanto, Volvo sigue apostando por su integración en Norteamérica. “No hay independencia total en la producción, sino una fuerte interdependencia en las cadenas de suministro”, concluyó Cavazos. ]]>
México pasa de aliado contra terrorismo a formar parte de la “lista negra”
Este martes, Gonzalo Soto y Patricia Tapia comentan la forma en que México pasó de ser un aliado de Estados Unidos contra el terrorismo a formar parte de la “lista negra” de países en las que operan organizaciones consideradas como terroristas. También platican sobre otros temas: – Trump dice que aranceles a Canadá y México se aplicarán «según lo programado» – Más de la mitad de los proyectos mineros en México están detenidos – Multifamily, el modelo de renta que el sector inmobiliario desaprovecha – Las Afores recibieron aportaciones históricas en 2024 tras reforma a pensiones ]]>
México está en un punto crítico en su desarrollo económico
De cara a 2025, México se encuentra en un punto crítico en su desarrollo económico. El panorama mundial está marcado por un crecimiento por debajo de las expectativas. Entre otras cosas, la política fiscal en 2025 se enmarca en un contexto de alta deuda pública, elevados tipos de interés y prioridades políticas y económicas en conflicto. Nuestro país no es inmune a estos desafíos. Con un crecimiento proyectado del PIB del 0.6% para este año, debemos enfrentar una serie de problemas que amenazan nuestro potencial. La deuda pública, la persistente inflación y la amenaza de los aranceles de Estados Unidos pesan mucho sobre la confianza de los consumidores y las empresas. Escenario económico México como economía conectora Conclusión Sin embargo, en medio de estos desafíos se presenta una oportunidad para reflexionar, analizar y adaptarnos. El entorno económico exige que reevaluemos nuestras estrategias, adoptando la agilidad y la innovación para navegar en una economía global cada vez más compleja. Como líderes empresariales, debemos reconocer la importancia de comprender estos factores macroeconómicos, no solo para proteger nuestros intereses, sino también para posicionarnos para el crecimiento futuro. El panorama económico de México en 2025 se caracteriza por varios desafíos que podrían obstaculizar la recuperación. Una de las principales preocupaciones es la posibilidad de un aumento de los aranceles por parte de Estados Unidos, lo que podría frenar la confianza de inversionistas y organizaciones. Si bien se espera que Banxico relaje las tasas de interés este año, el riesgo de que la inflación se reavive representa una amenaza significativa. Esta situación complica la capacidad de los consumidores para mantener sus niveles de gasto, lo cual es crucial para impulsar la economía. Además, a pesar de las condiciones a nivel macroeconómico, hay signos de resiliencia. El gasto de los consumidores sigue siendo relativamente fuerte, respaldado por el crecimiento del empleo y aumentos a los salarios nominales. Esto puede servir como base para la recuperación, si sabemos superar los riesgos externos. Es esencial que mantengamos un enfoque alerta y adaptable. Al comprender los factores macroeconómicos en juego, podemos tomar decisiones informadas que nos posicionen para el crecimiento futuro en una economía global cada vez más compleja. La dinámica cambiante del comercio mundial, en particular las crecientes tensiones entre Estados Unidos y China, ha posicionado a México como un actor clave en las cadenas de suministro internacionales. En los últimos años hemos superado a China como el principal exportador a Estados Unidos, un desarrollo que subraya nuestra importancia estratégica. Sin embargo, este estatus conlleva tanto oportunidades como desafíos. En este entorno cambiante, México debe asumir su papel como una “economía conectora”. Nuestra posición geográfica, junto con los tratados comerciales que tenemos con un gran número de países, proporciona una ventaja única que podemos aprovechar para fomentar esta conectividad. Al diversificar nuestras asociaciones comerciales y mejorar nuestra competitividad, podemos sortear las complejidades de una economía mundial fragmentada. Además, debemos buscar activamente involucrarnos con los mercados emergentes y fortalecer los lazos con otros países latinoamericanos. Esta colaboración regional puede crear nuevas oportunidades para el comercio y la inversión, lo que nos permite amortiguar los desequilibrios de las economías más grandes. En última instancia, la política comercial de Estados Unidos será transaccional durante los próximos años, con medidas proteccionistas para conseguir concesiones comerciales y de inmigración de sus principales socios. Para México, la imposición de aranceles más drásticos podría conducir a una disminución sustancial del PIB, lo que afectaría negativamente nuestras exportaciones y la estabilidad económica general. Dado que el 80% de las exportaciones de México tienen como destino el mercado estadounidense, cualquier interrupción en las relaciones comerciales podría tener consecuencias de gran alcance, incluida la disminución de la confianza del consumidor y la reducción de la inversión empresarial. La posibilidad de estos aranceles está cerca de hacerse realidad, por lo que debemos mantener nuestros esfuerzos por mitigar estos riesgos. Además, la fragmentación del comercio mundial exige que México adapte sus estrategias para navegar en un panorama geopolítico cada vez más complejo. A medida que las medidas proteccionistas ganan terreno, es crucial que mantengamos y fortalezcamos nuestras relaciones comerciales y de inversión entre varios bloques geopolíticos. Esta adaptabilidad será esencial para fortalecer la economía y garantizar la resiliencia frente a las presiones externas. En resumen, está claro que el panorama económico de México enfrenta varios desafíos, pero también oportunidades para aquellos dispuestos a adaptarse. La interacción de los factores macroeconómicos, la dinámica comercial y los cambios geopolíticos requiere un enfoque proactivo tanto por parte de los líderes empresariales como del sector público. Para prosperar en esta nueva era, debemos actuar con adaptabilidad, agilidad y responsabilidad. Las empresas deben centrarse en estrategias innovadoras que aprovechen nuestra posición única como economía conectora, mejorando nuestra competitividad en el mercado global. Además, fomentar la colaboración entre sectores y con las entidades gubernamentales será crucial para navegar por las complejidades de nuestro entorno económico. Al alinear nuestros esfuerzos, podemos crear un marco sólido que respalde el crecimiento sostenible y mitigue los riesgos que plantean las presiones externas. Si bien el camino por delante puede ser desafiante, también está lleno de potencial. Al abordar de manera proactiva las realidades de 2025, México puede posicionarse para sortear estas complejidades e impulsar el crecimiento sostenible, garantizando que salgamos más fuertes y resilientes frente a la adversidad. ____ Nota del editor: Manuel Solano es Socio Director para EY México y Socio Director Regional, EY Latinoamérica. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
El mito de la caída del consumo de alcohol en México
Últimamente se ha popularizado la idea de que las nuevas generaciones están reduciendo su consumo de alcohol, impulsando modas como el “sobrio-curiosismo”, el enfoque en el bienestar y el auge de bebidas sin alcohol. Esta narrativa, presente en charlas informales, conferencias y diversos reportes, sugiere que la industria alcohólica estaría en declive. Pero, ¿realmente existe evidencia sólida o simplemente caemos en un sesgo de disponibilidad, considerando entre otras cosas tendencias observadas en Estados Unidos sin tomar en cuenta las particularidades y realidades de nuestro mercado? La cerveza sigue siendo la reina en México, representando más del 80% de las ventas de bebidas alcohólicas. Dentro de ese universo, la cerveza artesanal se ha posicionado como un producto premium que atrae a consumidores exigentes, especialmente en zonas urbanas y en segmentos de alto poder adquisitivo. Por otro lado, el estudio «Patrones de consumo de alcohol en adolescentes y adultos mexicanos: Ensanut Continua 2022» revela datos contundentes sobre el consumo en adultos jóvenes. Al comparar los resultados de 2018 y 2020 se observa que el consumo de alcohol general en adultos jóvenes pasó de alrededor del 48% a casi el 54%, mientras que específicamente en mujeres jóvenes se incrementó de aproximadamente el 33% al 42%. Aunque el incremento observado en 2020 pudo haber sido influenciado por la pandemia, el aparente descenso posterior parece ser un efecto rebote a corto plazo, sin evidencia de que se mantenga en el largo plazo. El comportamiento del consumidor en México ofrece otros matices relevantes. Según NielsenIQ, el consumo de alcohol en autoservicios creció un 1.5% en el último año, lo que demuestra que muchos optan por comprar para disfrutar en casa, buscando una buena relación calidad-precio y, en ocasiones, versiones con mayor graduación alcohólica. En bares y restaurantes, la cerveza continúa siendo la favorita, alcanzando el 75% de las preferencias frente a otras bebidas como el tequila o el whisky. Asimismo, el reporte «Panorama en la Industria de Bebidas Alcohólicas y Tendencias de M&A» del cuarto trimestre de 2024 de Seales & Associates indica que, a pesar de la tendencia hacia un consumo más consciente y la diversificación hacia bebidas sin alcohol, la demanda por productos premium y artesanales alcohólicos sigue siendo robusta. De hecho, se proyecta que el valor de mercado de las bebidas alcohólicas, valorado en aproximadamente US$1.79B en 2024, crecerá a más de US$6.33B para 2037, lo que representa un crecimiento compuesto (CAGR) superior al 10.2% durante el periodo de pronóstico. Este dato refuerza que, a nivel global, la industria continúa su evolución y expansión; y los inversionistas lo saben. Resulta innegable que, a nivel global, ciertas tendencias —como el auge de los hard seltzers— han tenido una gran acogida en Estados Unidos, mientras que su impacto en México ha sido mucho más limitado, por no decir decepcionante para quienes tomaron el riesgo de invertir en ellos. Esto se debe, en parte, a nuestras particularidades culturales y al arraigo que tiene la cerveza en la tradición social mexicana. Nuestro mercado local se distingue por una fuerte identidad en torno a la cerveza, lo que sugiere que el supuesto declive en el consumo de alcohol que se observa en otros países no necesariamente se replicará en nuestro contexto. Con 18 años de experiencia en este negocio, y 42 años de edad, y habiendo comenzado en mis 20s, he notado personalmente que, en nuestros círculos, el consumo de alcohol tiende a disminuir a medida que envejecemos. Sin embargo, esa percepción es subjetiva y está influenciada por nuestro entorno cercano, sin necesariamente representar un cambio en el comportamiento general de la población. Nos gusta pensar que los jóvenes son más concientes de su salud, del entorno, del planeta, pero la evidencia no siempre respalda este buen deseo. Yo mismo dudo y en ocasiones no sé si Tempus (nuestra marca) debiera lanzar ya su bebida de malta sin alcohol —que hoy la ley no deja llamarle cerveza— y me pregunto: ¿debemos preocuparnos por una supuesta disminución en el consumo alcohólico por mera intuición o confiar en la evidencia de mercado? ¿Es momento de subirse a la ola de las bebidas sin alcohol o consolidar lo que hemos construido, sin dejar de innovar en una industria que ha acompañado a la humanidad por milenios con un producto relativamente similar? ¿Nos basamos en percepciones quizá sesgadas o analizamos detenidamente los datos que muestran que, en ciertos grupos, el consumo se mantiene o incluso crece, para enfocarnos en ellos? Quisiera leer tu opinión en X: @PrimusJaime ____ Nota del editor: Jaime Andreu Galván es emprendedor en la industria cervecera y director comercial de Cervecería Primus, empresa mexicana que produce Tempus y Jaba. Es Maestro en Dirección de Empresas y profesor en la Universidad Panamericana, donde imparte la materia de marketing para emprendedores en la industria restaurantera. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
La protección que importa: prevenir hoy para asegurar mañana
En México, la cultura de la prevención sigue siendo un desafío. Tan solo el 2% del Producto Interno Bruto (PIB) del país corresponde al mercado asegurador, una cifra que contrasta dramáticamente con países como Inglaterra, donde este porcentaje alcanza entre el 14% y el 15%. Este dato no solo es alarmante, es un reflejo de cómo, en muchas ocasiones, no priorizamos la protección de lo que realmente importa: nuestro patrimonio, nuestra familia y nuestro futuro. La falta de prevención no es un problema menor. Muchas personas consideran los seguros como un gasto innecesario, algo que solo se utiliza en casos extremos y que rara vez vale la pena. Sin embargo, esta percepción es peligrosa. Los riesgos están presentes en todos los aspectos de nuestra vida y, sin una protección adecuada, podríamos perder en un instante lo que hemos construido con esfuerzo durante años. Desde un accidente automovilístico hasta un desastre natural, los imprevistos no solo afectan nuestra estabilidad financiera, también impactan nuestra tranquilidad y la de nuestras familias. Los datos son contundentes. En México, menos del 30% de los hogares cuenta con un seguro de hogar, y la mayoría de las personas no tiene un plan para enfrentar eventualidades como enfermedades graves o pérdidas materiales. Esto nos deja vulnerables y expuestos. ¿Cuántas familias han enfrentado crisis económicas devastadoras por no estar preparadas? ¿Cuántos negocios han cerrado por no tener un seguro que los respalde en momentos críticos? Es urgente cambiar esta narrativa. En Actinver, creemos que proteger lo que importa no es un lujo, es una necesidad. Esta visión es la que nos llevó a formar una alianza con Zurich, una aseguradora con casi 40 años de experiencia en el país, para ofrecer soluciones financieras y de seguros que combinen cobertura, protección y estrategias de inversión. Esta colaboración no se trata solo de negocios; se trata de generar conciencia y educar sobre la importancia de prevenir y estar preparados para los retos que puedan surgir. Uno de los aspectos más importantes de esta alianza es la hiperpersonalización. En lugar de ofrecer productos genéricos, buscamos diseñar soluciones que respondan a las necesidades únicas de cada cliente. Por ejemplo, un joven profesionista podría necesitar un seguro que combine ahorro e inversión para su futuro, mientras que una familia podría priorizar la protección de su hogar y la educación de sus hijos. Esta capacidad de adaptarnos a las necesidades específicas es lo que hará de esta alianza un cambio significativo en el mercado. Sabemos que para cambiar la percepción de los seguros también debemos educar. Por eso, esta alianza también incluye programas de capacitación y herramientas educativas para que nuestros clientes comprendan la importancia de proteger su patrimonio. Queremos que las personas vean los seguros no como un gasto, sino como una inversión en su tranquilidad y seguridad. Aunque las cifras actuales reflejan una baja penetración, también muestran un enorme potencial. Nuestra meta es duplicar el negocio asegurador en los próximos dos años, enfocándonos en soluciones accesibles, comprensibles y relevantes para todos los perfiles de clientes. Esta no es solo una meta financiera, es un compromiso con el bienestar de nuestros clientes. La alianza Actinver-Zurich es más que una suma de fortalezas; es una visión compartida por un futuro donde cada persona y empresa tenga la confianza de estar protegida. En un país lleno de posibilidades, queremos ser el puente que conecte a nuestros clientes con soluciones que les den la tranquilidad de saber que están preparados para cualquier eventualidad. Porque al final del día, para hacer crecer tu patrimonio, primero debemos protegerlo. ____ Nota del editor: Luis Hernández Rangel es CEO de Corporación Actinver. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. ]]>
El talento Made in México atrae a gigantes tecnológicos
El mundo tiene los ojos puestos en México . Su talento tecnológico es uno de los que se ha valorado cada vez más alrededor del mundo y es por ello que las empresas extranjeras están haciendo crecer la demanda de trabajadores nacionales, quienes cuentan con una serie de condiciones favorables para crecer en el exterior. De acuerdo con datos del Reporte Global de Contratación 2024 , elaborado por la firma Deel, la búsqueda de empleados mexicanos para trabajos remotos creció un 54% en el último año, posicionándolo, además, como uno de los países con profesionales más socorridos fuera de su territorio. A comparación de 2023, cuando México estaba en el lugar 10 del ranking mundial de economías con más trabajadores contratados por empresas extranjeras, en 2024 ocupó la séptima posición, mientras que Ciudad de México fue la sexta ciudad con más profesionales laborando para empresas en el exterior. Giuliana Corbo, directora ejecutiva de Nearsure, una empresa de subcontratación de software y operaciones remotas, resaltó que México “particularmente es un mercado donde el talento tecnológico es muy bueno, están cerca de Estados Unidos”, lo cual permite colocar talento fácilmente en el país. Sin embargo, es importante resaltar que la contratación remota es una de las tendencias más importantes y el principal valor de México respecto a países como EU, Canadá y Chile (donde se contratan a más mexicanos) es la zona horaria. Respecto a industrias, Corbo comentó que el talento mexicano especializado en tecnología es bastante socorrido por sectores como la banca o incluso destacó que las empresas de telefonía también han logrado ser muy disruptivas a la hora de apostar por México. Latinoamérica quiere estar al frente de la innovación La ejecutiva puntualizó que no sólo México está teniendo impacto en las empresas a nivel internacional, pues otros países de Latinoamérica han sabido combinar el conocimiento técnico con la experiencia de mercados similares a los emergentes en otras zonas del mundo, como Asia, algo que hace atractivo al personal. Según los datos de Deel, Chile y Colombia son los países latinoamericanos de donde se contrata más personal para el extranjero. En tercer lugar está México, lo cual demuestra un talento más diverso, además de que en muchas ocasiones no se requiere necesariamente de cubrir posiciones completamente técnicas, sino que también hay otros puestos como atención al cliente, gerencia de cuentas y desarrollo de negocios, entre más. Reentrenamiento, una tendencia que se actualiza constantemente Corbo destacó que la exportación de servicios o el desarrollo de tecnología son asuntos que están en constante crecimiento. Por lo tanto, los desafíos también son nuevos debido a las innovaciones que surgen cada día. La especialista resaltó la necesidad de que los empleados logren ajustar sus capacidades en relación a las novedades digitales más importantes, como Inteligencia Artificial, Cloud y ciberseguridad. Cifras del informe El impacto de la IA en la automatización en el trabajo y las empresas , elaborado por la IEBS BizTech School, en colaboración con tthegap, el 97% de los ejecutivos cree que la IA transformará sus negocios, pero solo el 11% considera que su plantilla está preparada para afrontar este cambio. Por ello, el 50% de los trabajadores necesitará actualizar sus habilidades en los próximos cinco años para adaptarse a las nuevas demandas del mercado. Asimismo, el 94% de los empleados considera que el aprendizaje continuo es esencial para mantener su empleabilidad en un entorno marcado por la automatización. ]]>
Entre las aulas y la industria; así funciona la educación dual en BMW
“Me enteré del programa dual por parte de un familiar que vivía aquí, en San Luis Potosí. Él me comentó que estaba esta oportunidad de estar dos semanas en la universidad y dos semanas trabajando en la industria y me gustó mucho esa idea. Dije «Pues puedo adquirir mucha experiencia así». Entonces me enteré de que la oportunidad era con BMW y la verdad dije es mi oportunidad, tengo que ir”, relata Nancy Hernández, exintegrante del programa de educación dual y ahora es integrante oficial de la automotriz. Un esquema basado en el modelo alemán Nancy es originaria de la capital de Durango, a aproximadamente 476 kilómetros de distancia de San Luis Potosí y a seis horas en auto. Emprendió el viaje para estudiar Mecatrónica en la Universidad Tecnológica de San Luis Potosí (UTSLP) y un año después, aplicó para la convocatoria de educación dual de BMW. Tras diferentes filtros y entrevistas, fue seleccionada. “Fue un reto acostumbrarme a esta nueva vida (…), adaptarme a una vida más independiente, a organizar todo lo relacionado con mi universidad como en la empresa”, rememora Nancy, sin dejar de exponer una sonrisa en su rostro, quien menciona que su familia apoyó su decisión y ayudó durante el proceso. Nancy llegó a BMW junto con otros 25 compañeros para el programa dual, una opción educativa que combina la preparación académica con la práctica directamente en la industria. De acuerdo con Daniel Boehringer, director de Recursos Humanos de la planta de BMW en San Luis Potosí, su esquema está basado en el modelo alemán y es aplicado desde 2015. Desde entonces, han formado a 649 estudiantes en ocho generaciones, la novena en curso y planificando la décima. De ellos, cerca de 500 egresados fueron contratados por la empresa. “Actualmente tenemos cinco instituciones que nos apoyan con este programa, que son la Universidad Tecnológica de San Luis, dos instituciones del Conalep, el CBTA y el CBTIS.” El directivo de la automotriz explica que primero deben hacer un convenio con las escuelas, las cuales hacen las convocatorias y ellos se encargan del proceso de selección para elegir los perfiles afines. La Secretaría de Educación Pública (SEP) impulsa principalmente el modelo a través del Sistema de Educación Dual Media Superior con las escuelas de bachillerato tecnológico, profesional técnico y profesional técnico bachiller, con una educación mixta. Participan diferentes instituciones como el Conalep, Cetis, Cebetis, Cetac y CETI, entre otras. También hay universidades que cuentan con licenciaturas e ingenierías con este modelo educativo, como en el caso de Nancy. Durante el proceso, tanto las instituciones académicas como las empresas se complementan. Los planes de estudio son adaptados a las necesidades del programa, y las empresas también sugieren contenido. Esto hace que la formación se mantenga actualizada y en línea con los requerimientos de la industria. Daniel Boehringer menciona que en la planta cuenta con tres carreras: Mecatrónica, Mecánica Industrial y Mecánica Automotriz, con 75 a 90 estudiantes en formación por generación, seleccionados entre las 400 solicitudes. En México, el modelo dual ocupa más áreas del conocimiento. La Subsecretaría de Educación Media Superior cuenta con un mapa que integra instituciones y carreras por estados. La lista es larga, transitan desde tecnología como Ciencias de datos e inteligencia artificial o Diseño gráfico digital, a las ciencias médicas como Enfermería o Laboratorista clínico; o administrativos como Contabilidad o Desarrollo Organizacional. ¿Cómo es estudiar en el modelo dual? Oportunidades del modelo Nancy llevó una rutina dividida: dos semanas de aulas y dos semanas en la planta. Durante las semanas de universidad, aprendía lo relacionado con la teoría y hacía sus tareas. El profesorado dejaba libre de tareas las próximas dos semanas para que los estudiantes pudieran realizar el trabajo en la planta. “Aparte de que lo aprendí en la universidad, acá lo reforzaba ya en lo práctico”. En la automotriz, llevaba el conocimiento a su aplicación, guiada por mentores y un equipo de trabajo. “Los ingenieros nos daban todas las herramientas, nos apoyaban con darnos los contactos de con quién nos podíamos acercar, qué podíamos hacer, qué utilizar. También nos guiaban en la parte de los estándares que debíamos seguir, los lineamientos que teníamos que entregar (…) Yo siento la confianza al estar trabajando con personas que ya tienen mucha experiencia y aparte te llevas el conocimiento de esas personas”. Para Nancy, el ingeniero Marco Dávalos fue uno de sus mejores mentores. Y llevó esa rutina durante dos años, hasta agosto de 2024, cuando terminó su formación. Entre el tiempo de formación de Nancy, hay dos experiencias significativas. La primera fue el desarrollo de un proyecto para modelos que se producen en San Luis Potosí, pero ahora su innovación se ocupa la planta BMW Spartanburg, en Estados Unidos, y se plantea para la de Rosslyn, en Sudáfrica. La egresada de la UTSLP explica que los estudiantes pueden participar en proyectos para aplicar en la línea de producción. En su caso, realizaron un empaque para el diferencial a través de impresión 3D. Otra experiencia que marcó su formación profesional fue el Programa MOVE, una iniciativa de BMW de intercambio que promueve la capacitación de aprendices en diferentes plantas. Nancy fue a Ratisbona, en Alemania por dos meses. Era la primera vez que viajaba fuera del país. Los beneficios no solo se los llevan los estudiantes. El gobierno federal promueve este modelo educativo entre las empresas a través de estímulos fiscales. A finales de enero de 2025,la presidenta Claudia Sheinbaum publicó un decreto para fomentar las nuevas inversiones a través de la relocalización de empresas extranjeras en México. El documento publicado en el Diario Oficial de la Federación dice que es fundamental fomentar el desarrollo de las capacidades técnicas mediante los programas del Sistema de Educación Dual, a cargo de la SEP. “Que el gobierno de México con la intención de aprovechar al máximo este modelo educativo y en congruencia con el «Plan México», considera necesario sujetar la deducción adicional en gastos de capacitación al requisito de que las empresas cuenten con un convenio
Los recortes y despidos de Trump pueden afectar la relación con México
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha levado a acabo una campaña de recorte al gasto público que ha resultado en miles de despidos. La mayoría de los recortes se han realizado por el consejo de Elon Musk, el hombre más rico del mundo, quien dirige el “Departamento de Eficiencia Gubernamental” (DOGE), un órgano que asesora al presidente sobre la materia. No hay una cifra oficial disponible para el total de bajas o despidos que se han realizado por consejo del DOGE, pero Musk y los jóvenes ingenieros que laboran para esta instancia han adoptado un enfoque de fuerza bruta con el despido masivo de trabajadores, a menudo centrándose en categorías de personal que es más fácil de echar, como los empleados a prueba, en lugar de los que hacen labores específicas. Un enfoque que ha dado lugar a numerosos errores. Algunos de los recortes han tenido que ser revertidos en pocas horas, ya que se trataban de áreas sensibles del gobierno, como el control de las armas nucleares, o el personal que investiga la gripe aviar. «Esto muestra un nivel de absoluta incompetencia en el proceso de despido», dijo Don Moynihan, profesor de la Escuela Ford de Políticas Públicas de la Universidad de Michigan. «Están llevando una motosierra a los servicios públicos sin ningún tipo de revisión cuidadosa de las personas que están siendo destituidas y de las tareas para las que están empleadas”. Musk, hablando con los periodistas en el Despacho Oval junto a Trump hace dos semanas dijo: «Nos estamos moviendo rápido, así que cometeremos errores, pero también los solucionaremos muy rápidamente». Los despidos han afecto a varios departamentos y agencias del gobierno de Estados Unidos. Algunos de los cuales son claves para la relación con México. Estos son algunos de ellos. USAID Uno de los casos de recortes más conocidos es el de la Agencia de Estados Unidos de Ayuda para el Desarrollo (USAID). El domingo la agencia anunció que la mayoría de sus empleados serían despedidos o puestos en licencia. Alrededor de 1,600 trabajadores en Estados Unidos serán despedidos en un esfuerzo de «reducción de personal», según una nota publicada en el sitio web de la Agencia estadounidense para el Desarrollo Internacional. Todo el resto del personal contratado directamente por USAID será puesto en licencia administrativa a nivel mundial, excepto los responsables de «funciones críticas para la misión, liderazgo clave y/o programas especialmente designados». La medida es un paso adelante en el esfuerzo de Trump por desmantelar USAID, que tiene más de 10,000 empleados y opera una variedad de programas humanitarios y de desarrollo en todo el mundo. La agencia anunció a principios de este mes que todo el personal sería puesto en licencia administrativa, una directiva que enfrentó desafíos legales. Sin embargo, el viernes, un juez federal levantó una orden que detenía la implementación de los planes de la administración Trump para desmantelar USAID. Trump y sus aliados, incluido el donante multimillonario Elon Musk, alegan que USAID está plagada de «fraude», pero han proporcionado pocas pruebas de esa acusación. Además de los despidos, también se anunció la suspensión del envío de ayuda humanitaria y para el desarrollo en la mayoría de los países en los que la agencia tenía operaciones. Entre 2020 y 2023, México recibió más de 1,300 millones de dólares en concepto de ayuda para el desarrollo por parte de USAID. «USAID ha proporcionado un importante apoyo a los esfuerzos de las instituciones mexicanas para hacer frente a la devastadora crisis de desapariciones del país, así como asistencia para mejorar los derechos humanos, proteger a las personas periodistas y defensores de los derechos humanos y apoyar el desarrollo económico y las instituciones de justicia a nivel estatal», indica la Oficina para América Latina en Washington (WOLA) en un análisis. Departamento de Estado El Departamento de Estado, encargado de las relaciones diplomáticas de Estados Unidos con el mundo, incluido México, es uno de los afectados por los recortes efectuados por Elon Musk. Un gran número de altos diplomáticos de carrera que sirvieron en puestos de liderazgo políticamente nombrados y también en puestos de nivel inferior en el Departamento de Estado han dejado sus trabajos a petición de la administración Trump, que planea instalar su propia gente, dijeron funcionarios estadounidenses actuales y salientes a la agencia AP. Los cambios de personal en los rangos superiores del departamento, como los de todas las agencias federales, no son poco comunes después de una elección presidencial, y los funcionarios de carrera que sirven en esos roles están obligados, al igual que los designados políticos no profesionales, a presentar cartas de renuncia. Sin embargo, es inusual que las administraciones entrantes soliciten las renuncias de funcionarios que sirven en puestos no nominados por el presidente. En el pasado, algunas renuncias no han sido aceptadas, lo que permite a los funcionarios de carrera permanecer en sus puestos al menos temporalmente hasta que el nuevo presidente pueda nominar a su equipo. Eso ofrece cierto grado de continuidad en el funcionamiento diario de la burocracia. Entre otras actividades, el Departamento de Estado, a través de su Oficina de Asuntos Internacionales de Narcóticos y Aplicación de la Ley (INL), ha trabajado con autoridades mexicanas en los últimos años fortalecer el Estado de derecho y combatir el crimen. La suspensión de la financiación detiene los programas del Departamento de Estado para combatir el crimen transnacional, paradójicamente está congelando y amenazando con retirar la financiación de la participación de Estados Unidos en algunos de los mismos temas que la actual administración identifica como clave para mejorar no solo la seguridad de México, sino también la de Estados Unidos. Departamento de Seguridad Nacional En el Departamento de Seguridad Nacional, 405 personas que fueron identificadas como miembros del personal de prueba fueron destituidas, dijo la agencia. Alrededor de la mitad de esos recortes, más de 200, vinieron de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA). Esos recortes fueron separados de los despidos del director financiero de la agencia, dos analistas de programas y
El EX90, el “Volvo más mexicano” hecho en EU
El Volvo XC90 híbrido enchufable y su variante 100% eléctrica EX90 no solo representan el pináculo del lujo y la tecnología de la marca sueca, sino que también se han convertido en un ejemplo de integración industrial entre México y Estados Unidos. El primero en llegar al mercado mexicano, será el EX90. Fabricado en la planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur, este SUV cuenta con un alto porcentaje de componentes provenientes de México, lo que ha llevado a Raymundo Cavazos, presidente de Volvo Cars en México, a llamarlo “el Volvo más mexicano”. ¿Un freno a los vehículos eléctricos? La estrategia de producción de Volvo en Norteamérica responde a una necesidad de optimización de costos y fortalecimiento de la cadena de suministro en la región. “El EX90 viene de nuestra planta en Estados Unidos y es el modelo que vamos a tener en nuestro mercado”, explicó Cavazos en entrevista. Sin embargo, la dependencia de autopartes mexicanas hace que el modelo sea especialmente sensible a cualquier cambio en las políticas comerciales entre ambos países. Entre los componentes de origen mexicano se incluyen asientos, sistemas de iluminación y sensores LiDAR. Empresas como Forvia han ampliado sus operaciones en Nuevo León para abastecer a Volvo y a otros fabricantes de vehículos electrificados. “Vemos grandes oportunidades en esta transición hacia la electromovilidad y estamos avanzando para desarrollar nuevas estructuras”, afirmó en marzo de 2023, Nik Endrud, vicepresidente ejecutivo para las Américas de Forvia, durante una entrevista realizada en la nueva planta en Apodaca. El comercio automotriz entre México y Estados Unidos es altamente interdependiente. “Los productos cruzan la frontera varias veces durante el proceso de manufactura”, explicó Cavazos. La Industria Nacional de Autopartes (INA) estima que, en promedio, una pieza automotriz puede cruzar la frontera hasta ocho veces antes de ensamblarse en un vehículo terminado. Esta integración ha sido clave para mantener costos competitivos y garantizar el abastecimiento de componentes en tiempos de disrupción global. Sin embargo, la posible imposición de aranceles a las autopartes por parte del gobierno de Estados Unidos podría encarecer la producción del XC90 y afectar su competitividad en el mercado mexicano. “Obviamente tendremos que esperar a ver cuáles son las medidas, pero la cadena de suministro global depende de muchos países”, reconoció Cavazos. La INA estima que, en caso de que se impongan aranceles a las autopartes mexicanas en el mercado estadounidense, el precio de los vehículos fabricados en EU con componentes provenientes de México podría incrementarse hasta 3,000 dólares. “Siempre tenemos que adaptarnos a los cambios. Durante la pandemia, pensamos que el impacto sería desastroso, pero en nuestro caso logramos crecer”, añadió el directivo, destacando la resiliencia de la marca ante escenarios adversos. Pese a estos desafíos, Volvo mantiene una apuesta firme por el mercado mexicano. Cabazos espera que el XC90 y su versión eléctrica, el EX90, representen aproximadamente el 20% de las ventas de la marca en el país durante 2025. El XC90 llegará a mediados de año como año modelo 2026. El mercado de SUV de lujo en México es altamente competitivo, con rivales como Audi, BMW y Mercedes-Benz ofreciendo modelos con características similares. No obstante, Volvo confía en que su combinación de diseño escandinavo, tecnología avanzada y un alto grado de contenido regional le permitirán atraer a un número significativo de clientes. Más allá de la competencia, la estrategia de Volvo también está alineada con los cambios en el panorama energético global. Aunque la administración de Donald Trump ha reducido incentivos para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de infraestructura de carga en Estados Unidos, Volvo mantiene su enfoque en la electrificación. “Estamos comprometidos con la movilidad sostenible y nos enfocamos en ofrecer las mejores herramientas a nuestros clientes, independientemente de las políticas de cada mercado”, aseguró Cavazos. En México, el gobierno de Claudia Sheinbaum ha manifestado su apoyo a la transición hacia tecnologías limpias, lo que podría favorecer la adopción de modelos eléctricos como el EX90. “Nos da gusto que en México se promuevan las tecnologías eléctricas sin excluir otras opciones. Hay un mercado para todos”, comentó el presidente de Volvo en México. La compañía también ha trabajado en ofrecer planes de financiamiento y programas de experiencia para facilitar la adopción de sus modelos eléctricos. Recientemente, Volvo Cars firmó un acuerdo con Santander para ampliar el financiamiento de vehículos eléctricos. “Nuestra responsabilidad es asegurar que la experiencia del cliente sea la mejor posible, incluso si factores externos como el comercio internacional presentan retos”, explicó el directivo. El futuro de la industria automotriz en la región dependerá en gran medida de la capacidad de las marcas para adaptarse a los cambios en políticas comerciales y tecnológicas. Mientras tanto, Volvo sigue apostando por su integración en Norteamérica. “No hay independencia total en la producción, sino una fuerte interdependencia en las cadenas de suministro”, concluyó Cavazos. ]]>
La baja de la tasa de interés ayudará a la deuda de los estados
La baja en la tasa de interés de referencia del Banco de México ( Banxico ), que inició el año pasado y se prevé continúe durante este 2025, ayudará al manejo de la deuda de los estados , ya que estos contratan financiamientos solo en moneda nacional y en su mayoría a tasa variable . A diferencia del gobierno federal, cuyo 20% de su deuda es de origen extranjero y cuenta mayormente con préstamos a tasa fija , los gobiernos estatales y municipales pueden verse más beneficiados de la baja en la tasa de Banxico, explicó Tamón Takahashi, chief economist de TKA Analytica, centro de análisis, investigación y desarrollo de ideas. El pasado 6 de febrero, el banco central mexicano bajó la tasa de interés de referencia 50 puntos base , y la dejó en 9.50%, luego de que la inflación reportara una desaceleración y se colocará en su nivel más bajo desde febrero de 2021, por lo que se espera continúe en descenso al cierre de año, hasta llegar a 8%, de acuerdo con expectativas de Hacienda. “Una buena noticia para los estados es que las bajas en la tasa de interés les va a venir como agua de mayo, porque la gran mayoría de los financiamientos que traen está a tasa variable, y además los últimos refinanciamientos que ha habido han salido con un índice de sobretasa bastante bajo, es una buena señal, pues les representa mayor flujo de dinero que les va a ayudar”, comentó Takahashi. Si bien la inflación comenzó a ceder en el segundo mes de 2025, la tasa de interés de referencia de Banxico tuvo una baja en marzo del año pasado, otra en agosto, y una más en septiembre. Esto ya se refleja en las tasas promedio ponderadas de las deudas de los estados, al cierre de septiembre del año pasado en comparación con el cierre de 2023. Todas las entidades muestran bajas en sus tasas, a excepción de Chiapas y Chihuahua, refieren cifras la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). Las cinco entidades que reportan las tasas más bajas son Colima, Ciudad de México, Coahuila, Veracruz y Nuevo León. En tanto, los estados con las tasas más altas son Zacatecas, Durango, Baja California Sur, Guerrero y Chihuahua. También los niveles de las deudas de los estados muestran una baja del cierre de 2023 al tercer trimestre de 2024, que son las cifras más actualizadas que tiene Hacienda. El total pasó de 617,008 millones de pesos a 610,471 millones. Las entidades que más descendieron su monto de deuda , en millones de pesos, fueron Ciudad de México, Guerrero, Sinaloa, Coahuila y Tamaulipas. “De esos más de 600,000 millones de pesos, alrededor del 80% a 90% es una deuda contratada a tasa variable, esto significa que, en automático, cada bajada en la tasa de Banxico de 25-50 puntos base, se refleja en el monto que cada mes deben de pagar los estados por intereses, y es un monto que anda en los territorios de los miles de millones de pesos”, agregó el especialista de TKA Analytica. No obstante, Nuevo León, Chihuahua, Querétaro, Estado de México y Guanajuato reportaron incrementos en los montos de su deuda por hasta 6,000 millones de pesos. Solo ocho entidades de un total de 32 incrementaron sus financiamientos en estos términos. ]]>