Rusia considera «inaceptable» una tregua temporal en Ucrania
La diplomacia rusa tachó este jueves la idea de un cese el fuego temporal en Ucrania de «absolutamente inaceptable», considerando que eso no podría fin al conflicto de más de tres años. «Se necesitan acuerdos firmes y una solución definitiva», señaló la portavoz de la cancillería rusa, María Zajárova, según la cual cualquier pausa corta es «absolutamente inaceptable, porque conduciría exactamente al resultado contrario». El presidente de Francia, Emmanuel Macron, puso el domingo sobre la mesa una propuesta de tregua de un mes «en el aire, el mar y las infraestructuras energéticas». Su homólogo ucraniano, Volodimir Zelenski, también propuso el martes, como un primer paso hacia el fin de la guerra, la liberación de los prisioneros y una tregua en el aire y el mar. La vocera rusa estimó que con esto, la otra parte, busca obtener un «respiro» para el ejército ucraniano, que atraviesa una situación delicada en el frente. Según ella, Ucrania utilizaría esta pausa para «reforzar sus capacidades militares». «En este escenario, el conflicto volverá a estallar inevitablemente», aseguró en una sesión informativa. Moscú ya había rechazado en el pasado la idea de una tregua que permitiría a las tropas ucranianas, menos numerosas y peor equipadas, reforzarse. Zelenski y su homólogo ruso, Vladimir Putin, han asegurado en varias ocasiones que están dispuestos a entablar negociaciones de paz, siempre que se cumplan ciertas condiciones, pero nada se ha materializado y sus posturas siguen siendo opuestas. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, reclama un alto el fuego inmediato. La nueva administración estadounidense ha dado la espalda a su aliado ucraniano para intentar negociar con Moscú. El lunes, Trump congeló el lunes la crucial ayuda militar que su país proporciona a Kiev. ]]>
«Posiblemente» se posterguen un mes los aranceles a México y Canadá: Lutnick
Los productos procedentes de Canadá y México que cumplan los términos del acuerdo de libre comercio con Estados Unidos » probablemente » quedarán exentos de aranceles durante un mes , declaró este jueves este secretario de Comercio estadounidense. Es «probable» que la exención se aplique a «todos los bienes y servicios cubiertos» por el Tratado de Libre Comercio entre Canadá, Estados Unidos y México (T-MEC), dijo Howard Lutnick en televisión. Habló de una «prórroga» de un mes. ]]>
Peso avanza a la espera de la llamada entre Sheinbaum y Trump
El peso mexicano iniciaba la jornada ganando terreno frente al dólar, a la espera de la llamada telefónica entre los presidentes de Estados Unidos y México en la que abordarán el tema de los aranceles. El avance de la moneda mexicana también se debe a la publicación de los recortes de empleo estimados para febrero hecha por Challenger. Bolsa sube El tipo de cambio cotizaba en 20.3380 pesos por dólar, con una apreciación de 0.09% frente al cierre que reportó Banco de México (Banxico) el miércoles. “El tipo de cambio se mantiene por debajo de la marca de 20.50 pesos, después de evaluar la decisión de una suspensión de un mes para los aranceles de Estados Unidos a vehículos. Adicionalmente, la moneda local encuentra apoyo en el retroceso del dólar y a la espera de más novedades en el tema arancelario, considerando que continúa el diálogo entre los países de Norteamérica”, explicó Monex. Aunque la suspensión de los aranceles a vehículos puede ser interpretada como un alivio, «también generan confusión e incertidumbre, ya que sus anuncios suelen ser revertidos o modificados posteriormente, aumentando la volatilidad en los activos financieros”, señaló Felipe Mendoza, analista de mercados de ATFX Latam. El avance de la moneda mexicana también se debe al dato estimado de recortes de empleos en Estados Unidos en febrero, debido «al impacto del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) por los despidos del sector público, así como al aumento en el número de empresas que recortan personal por el miedo a los aranceles y la cancelación de contratos”, dijo Banco Base. “Esta publicación, que no es elaborada por el sector público, normalmente no genera movimientos en los mercados financieros. Sin embargo, ahora el mercado está sensible a noticias sobre la debilidad del mercado laboral de Estados Unidos”, añadió. A pesar de la apreciación del peso, las presiones al alza para el tipo de cambio no desaparecen, no solo por el tema arancelario, también por las tensiones geopolíticas. La bolsa mexicana avanzaba el jueves por tercera jornada consecutiva después de que el jefe de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, afirmó que es probable que la suspensión arancelaria de un mes se extienda a todos los productos que cumplan con el TMEC. El índice líder S&P/BMV IPC .MXX, que agrupa a las acciones más negociadas del mercado doméstico, subía un 0.40% a 52,921.37 puntos, revirtiendo sus pérdidas iniciales. Los títulos de la firma de telecomunicaciones Grupo Televisa TLEVISACPO.MX, encabezaban las alzas, con un 5.29% más a 8.36 pesos, seguidos por los de la aseguradora Quálitas Q.MX que sumaban un 4.87% a 189.03 pesos. Con información de Reuters ]]>
La cobertura de hielo marino global en mínimo histórico en febrero: Copernicus
La cobertura de hielo marino mundial alcanzó un mínimo histórico en febrero, anunció el observatorio climático europeo Copernicus, con temperaturas hasta 11º C por encima del promedio cerca del Polo Norte, mientras el mundo continuaba con su persistente racha de calor. Una de las consecuencias de un mundo más cálido es el derretimiento del hielo marino, y la cobertura de hielo marino en mínimos récord o casi récord en ambos polos ha llevado la cobertura global de hielo marino a un mínimo histórico ¿Cómo se acelera el calentamiento global? El hielo marino a nivel mundial, es decir agua de océano que se congela y flota en la superficie, alcanzó una extensión mínima récord de 16.04 millones de kilómetros cuadrados el 7 de febrero. Fue el tercer mes de febrero más cálido registrado hasta la fecha, según los datos del servicio de vigilancia europeo. «Febrero de 2025 continúa la racha de temperaturas récord o casi récord observadas durante los últimos dos años», dijo Samantha Burgess del Centro Europeo de Pronósticos Meteorológicos a Medio Plazo, que dirige el monitor climático Copernicus. La disminución de la cobertura de hielo tiene graves impactos a lo largo del tiempo en el clima, las personas y los ecosistemas, no solo dentro de la región, sino a nivel mundial. Cuando la nieve y el hielo altamente reflectantes ceden su superficie al oscuro océano azul, la misma cantidad de energía solar que antes era rebotada al espacio, ahora es absorbida por el agua, acelerando el ritmo del calentamiento global . El hielo marino antártico, que en esta época del año impulsa en gran medida la cantidad mundial, se situó un 26% por debajo del promedio durante febrero, según Copernicus. El servicio europeo señaló que la región quizás alcanzó su mínimo anual de verano hacia finales de mes, añadiendo que, si se confirma en marzo, este sería el segundo mínimo más bajo en el registro satelital. En el Ártico, donde la cobertura de hielo normalmente crece hasta alcanzar un máximo anual de invierno en marzo, se han registrado mínimos mensuales récord desde diciembre, con una cobertura de hielo en febrero un 8% por debajo del promedio del mes. «La actual extensión récord baja de hielo marino global revelada por el análisis de Copernicus es motivo de seria preocupación, ya que refleja cambios importantes tanto en el Ártico como en la Antártida», dijo Simon Josey, Profesor de Oceanografía en el Centro Nacional de Oceanografía del Reino Unido. Agregó que las cálidas temperaturas oceánicas y atmosféricas «podrían llevar a una falla extensiva en la regeneración del hielo» en la Antártida durante el invierno del hemisferio sur. Racha de calor A nivel global, febrero fue 1.59º C más caliente que los tiempos preindustriales, según Copernicus, añadiendo que el período de diciembre a febrero fue el segundo más cálido registrado. Mientras que las temperaturas estuvieron por debajo del promedio el mes pasado en partes de América del Norte, Europa del Este y grandes áreas del este de Asia, fueron más cálidas que el promedio en el norte de Chile y Argentina, el oeste de Australia y el suroeste de Estados Unidos y México. Las temperaturas fueron particularmente elevadas al norte del Círculo Ártico, añadió Copernicus, con temperaturas promedio de 4° C por encima del promedio 1991–2020 para el mes, y un área cerca del Polo Norte que alcanzó 11° C por encima del promedio. Copernicus dijo que la falta de datos históricos de las regiones polares dificulta dar estimaciones precisas del calentamiento en comparación con el período preindustrial. Los océanos, un regulador climático vital y sumidero de carbono, almacenan el 90% del exceso de calor atrapado por la liberación de gases de efecto invernadero por parte de la humanidad. Las temperaturas de la superficie del mar han sido excepcionalmente cálidas en 2023 y 2024, y Copernicus señaló que las lecturas de febrero fueron las segundas más altas registradas para ese mes. Los científicos del clima esperaban que el periodo excepcionalmente cálido en todo el mundo disminuyera después de que un evento de El Niño alcanzara su pico en enero de 2024 y las condiciones gradualmente cambiaran a una fase de enfriamiento La Niña. Pero el calor ha persistido a niveles récord o cercanos a récord desde entonces, generando debate entre los científicos. El fenómeno La Niña ha sido «débil» y probablemente se terminará pronto, recordó este jueves la Organización Meteorológica Mundial (OMM). ]]>
Asia y Europa compran combustóleo mexicano tras aranceles de Trump
Los cargamentos de combustóleo mexicano se dirigen a Asia y Europa este mes a medida que los precios más altos atraen la oferta, mientras los comerciantes observan más desvíos después de que el presidente Donald Trump impusiera aranceles a las importaciones esta semana, dijeron fuentes comerciales y analistas. Pemex suele vender la mayor parte de su crudo pesado y combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO, por su sigla en inglés) para su procesamiento en las refinerías estadounidenses de la Costa del Golfo, pero un arancel del 25% sobre los productos mexicanos implementado por Washington el martes está desviando los cargamentos. Los envíos de HSFO de México a Asia y Europa aumentarán en marzo, el primer incremento en al menos cinco meses, según datos de fuentes comerciales y de las empresas de análisis de transporte marítimo Kpler y Vortexa. Se espera que dos cargamentos mexicanos de combustóleo por un total de 145,000 toneladas métricas, o 920,750 barriles, lleguen a Singapur a finales de marzo, según los datos de Kpler de esta semana, mientras que se prevé que Europa reciba al menos cuatro envíos este mes por un total de 188,000 toneladas. Los fuertes precios del HSFO en Asia han atraído la oferta mexicana, según fuentes comerciales. Los precios al contado del HSFO 380-cst de referencia en Singapur se dispararon en las últimas sesiones, mientras que los márgenes de las refinerías para producir el combustible alcanzaron primas poco comunes el mes pasado. «Europa es una salida más natural para el combustóleo mexicano. Pero con la actual fortaleza de los precios en Singapur, puede que fluya más hacia aquí», afirmó un operador de fuelóleo con sede en Asia. El HSFO puede mezclarse como combustible marítimo en centros de abastecimiento como Singapur y Rotterdam. Ni Pemex ni su brazo comercial respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios. «Es posible que veamos desvíos de cargamentos de combustóleo actualmente en tránsito hacia la costa este de EEUU, lo que podría aumentar las llegadas europeas desde México este mes», dijo el analista de Vortexa Xavier Tang, añadiendo que los aranceles probablemente desplazarán una proporción considerable de las importaciones estadounidenses de HSFO desde México. El próximo cargamento mexicano del combustible con destino a Estados Unidos lo transportará el petrolero Constellation, de tamaño Panamax, que tiene previsto descargar en Houston el viernes, según mostraron los datos de Kpler. Sin embargo, el volumen que se desviará a Asia y Europa dependerá de si Washington ajusta o suspende sus aranceles y del impuesto sobre las emisiones en Europa, dijeron los operadores. Si el arancel estadounidense se mantiene en el 25%, es probable que los cargamentos se dirijan al este, según otro operador asiático. Un operador de Europa afirmó que los operadores también tendrán en cuenta el impuesto del sistema de comercio de emisiones (ETS) de la UE a la hora de calcular el arbitraje hacia Rotterdam. «Los precios del ETS han sido bajos, pero si los precios suben, podría convertirse en un factor más importante a la hora de considerar el arbitraje», añadió el operador. En este sentido, una fuente de PMI Comercio Internacional, el brazo comercial de Pemex, dijo que será más fácil vender su HSFO a Asia que a Europa. Las fuentes declinaron ser citadas por no estar autorizadas a hablar con los medios de comunicación. ]]>
La esclavitud moderna alcanza récord en el Reino Unido
El número de posibles víctimas de esclavitud moderna en Reino Unido alcanzó una cifra récord el año pasado, según mostraron el jueves las estadísticas oficiales, lo que pone de relieve un delito creciente que, según los expertos, requiere que el Gobierno emprenda reformas políticas urgentes. Las cifras del Ministerio del Interior mostraron que hubo 19,125 derivaciones de posibles víctimas al Mecanismo Nacional de Derivación (NRM, por sus siglas en inglés), el sistema británico para identificar y proteger a las víctimas, en 2024, un número que supera al récord de 2023, de alrededor de 17,000. La esclavitud moderna, que puede incluir la trata de seres humanos, la esclavitud, la servidumbre o el trabajo forzado, ha ido en aumento en todo el mundo debido a una combinación de pobreza, conflictos y migración, y afecta a millones de personas. Este delito adopta diversas formas en Reino Unido, donde hombres, mujeres y niños pueden verse obligados a trabajar en condiciones de explotación en el tráfico de drogas o el comercio sexual, lavaderos de coches, salones de manicura, domicilios privados o el sector de la asistencia social. Se calcula que el número real de personas que viven en condiciones de esclavitud moderna en Reino Unido ronda las 130,000, según el grupo de defensa de derechos humanos Anti-Slavery International. Alrededor del 23% de los casos remitidos al NRM correspondían a ciudadanos británicos, la principal nacionalidad, mientras que los albaneses eran la segunda nacionalidad más remitida, con un 13%, seguidos de los vietnamitas, con un 11%. Alrededor del 31%, o casi 6.000, eran niños. Organizaciones benéficas y miembros del Parlamento han instado a Reino Unido a cambiar su enfoque de la lucha contra la esclavitud moderna, garantizando una aplicación más estricta de las leyes laborales y reformando la política de inmigración, que se ha centrado en detener la inmigración ilegal. El endurecimiento de las políticas de inmigración está dejando a miles de personas atrapadas en la esclavitud moderna y con menos probabilidades de denunciar por miedo a ser deportadas, según informó Reuters el mes pasado. El Gobierno se ha comprometido a contratar a docenas de asistentes sociales más para tramitar las solicitudes de ayuda en el NRM. A finales del año pasado, más de 17,000 personas esperaban una decisión en segunda instancia sobre su solicitud, según datos oficiales. ]]>
México tiene poco margen de acción contra los aranceles de Trump
Este jueves, Gonzalo Soto y Mara Echeverría platican sobre el complicado desafío que representa para México enfrentar los aranceles del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y las limitadas opciones que tiene nuestro país para mitigar el impacto de la guerra comercial. También hablan sobre otros temas: – Estados Unidos exentará de aranceles por un mes a vehículos que cumplan con el T-MEC – “Sería desastroso”: agroindustria advierte sobre impacto prolongado de aranceles – Crónica | “Nos molesta más la tardanza para cruzar” a Estados Unidos que aranceles – No importa la carrera: las mujeres ganan menos que los hombres – Al estilo del Super Bowl: La final del Mundial 2026 tendrá show de medio tiempo ]]>
La trampa de la digitalización en la logística; promesas que no se cumplen
El discurso en torno a la transformación digital en logística ha sido constante: más tecnología, más eficiencia. Sin embargo, la realidad es mucho más compleja. La proliferación de soluciones digitales sin una estrategia clara de integración está generando más problemas que beneficios. He visto de primera mano cómo muchas empresas, en su afán de modernización, han terminado con sistemas inconexos que no dialogan entre sí, dificultando en lugar de optimizar la operación. La digitalización debería ser una herramienta para alcanzar objetivos estratégicos claros, no un fin en sí mismo. Pero muchas compañías han caído en la trampa de creer que la mera adopción de tecnología es suficiente. Lo cierto es que la falta de estandarización y la carencia de métricas unificadas siguen siendo barreras significativas. Un estudio reciente reveló que el 70% de los indicadores utilizados en logística proviene de experiencias internas, sin comparación con referentes externos. Esto limita la posibilidad de evaluar y mejorar el desempeño de manera objetiva. Otro desafío crucial es la fragmentación en la adopción de inteligencia artificial. Aunque su potencial es innegable, la mayoría de las implementaciones se han centrado en áreas superficiales, como la atención al cliente, en lugar de resolver los problemas estructurales del sector. Mientras que el 66% de las empresas ha incorporado IA en canales de comunicación, menos del 2% ha logrado transformaciones significativas en su cadena de suministro. La pregunta que debemos hacernos es: ¿por qué la tecnología no está generando el impacto esperado? En mi experiencia, el problema radica en la falta de integración. La tecnología debe ser una aliada estratégica, no una carga operativa. Sin embargo, el 78% de las empresas aún no ha logrado conectar sus soluciones digitales de manera eficiente, lo que genera ineficiencias y pérdidas de oportunidad. No se trata de cuántas herramientas digitales se implementan, sino de cómo se integran en un ecosistema cohesivo y funcional. Las compañías que han logrado avanzar en este sentido han visto resultados tangibles. En el sector de e-commerce, por ejemplo, aquellas que han priorizado la integración tecnológica han incrementado la satisfacción del cliente en un 22% en comparación con sus competidores. No se trata de acumular software, sino de hacer que cada tecnología realmente sume valor a la operación. La clave para evitar la trampa de la digitalización ineficaz radica en adoptar un enfoque estructurado. Es necesario cuestionar cada implementación tecnológica y evaluar si realmente contribuye a la eficiencia operativa. Más que una carrera por adoptar la última innovación, debemos enfocarnos en construir un modelo logístico donde la tecnología sea un medio para lograr mayor eficiencia, precisión y competitividad. He visto empresas que han logrado esto con éxito, y el común denominador ha sido una estrategia clara, basada en datos bien definidos y en la integración efectiva de sus herramientas digitales. El futuro de la logística no está en la cantidad de tecnología que se implemente, sino en la capacidad de usarla inteligentemente para potenciar la operación. ____ Nota del editor: Álvaro Echeverría es CEO de SimpliRoute. Las opiniones publicadas en esta columna corresponden exclusivamente al autor. Consulta más información sobre este y otros temas en el canal Opinión ]]>
Brasil es destino paradisíaco para exportar electrónica mexicana
Ante un panorama arancelario complejo, México tendrá que ser muy creativo en la diversificación de sus industrias, o por lo menos es una de las recomendaciones que han dado algunos expertos en comercio internacional. Uno de los países donde podría dirigir sus apuestas es Brasil, este paradisíaco país al sur de la región, donde sus fortalezas son la electrónica y los vehículos eléctricos. “Ya existe la posibilidad de un acuerdo de libre comercio entre México y Brasil. Hubo reuniones en septiembre y octubre con funcionarios y empresarios de ambos países, y ahora se busca concretarlo e incluso adelantar estas pláticas, con el fin de definir oportunidades para ambas naciones”, señaló en entrevista, Miguel Ruiz, presidente de la Cámara de Comercio de Brasil. La industria electro-electrónica brasileña es un sector clave que emplea a aproximadamente 270,000 personas y representa alrededor del 3% del PIB del país. En 2022, alcanzó ventas por 42,800 millones de dólares. Sus principales fortalezas están en la manufactura de circuitos de alta calidad que se usan en el sector médico, automotriz y de consumo. México, por otro lado, se ha consolidado como un destino clave en la manufactura electrónica, albergando a nueve de las 10 principales compañías electrónicas del mundo, incluyendo Dell, LG y Samsung. El país exporta más de 71,000 millones de dólares en productos electrónicos anualmente, principalmente a Estados Unidos. “Necesitamos más misiones comerciales en Brasil, de hecho deberíamos tomar el ejemplo de Chile, que tiene mayor presencia en ese mercado a pesar de su menor producción, pero que lo ha hecho bien en esta presencia con socios cercanos a su país”, precisó Ruíz. Sobre este tema coincide Alberto Arellano, analista de infraestructura en IDC, quien señala que en materia normativa Chile es también un país que ha empujado regulaciones como la de ley de ciberseguridad, que logra también tener un refuerzo en bienes intangibles, como el desarrollo de software. “Tenemos un fuerte empuje con el tema de los centros de datos en Querétaro, pero es cierto que ver a otros mercados implica una diversificación que por lo menos en este momento debe ser cauta. Al final lo que en este momento no debemos hacer es caer en pánico, pues aún hay muchos puntos de incertidumbre”, apunta Arellano. El analista de IDC resalta que además existe una barrera en el tema de infraestructura hacia el sur del país, por lo que el país podría estar perdiendo la oportunidad de hacer lo que ya hace a escala nacional pero con otros países. “Podríamos ser quienes estemos operando los data centers de países en centroamérica, pero la falta de conexión y desarrollo de redes de telecomunicaciones al sur del país no permite esta posibilidad”, indica Arellano. Aunque Brasil tiene armadoras, México produce más vehículos. Existe un acuerdo llamado “Enlace 55” que ya facilita el comercio automotriz entre ambos países, pero Ruiz sugiere que se debe impulsar más la presencia de empresas mexicanas en Brasil y también la colaboración en temas como el turismo. “Tenemos la caída en el turismo brasileño hacia México debido a la exigencia de visa, lo que impacta el comercio indirectamente, ya que los turistas brasileños solían generar demanda de productos mexicanos al regresar a su país, ese es punto que se puede ir acordando”, apuntó el directivo de la Cámara de comercio de Brasil. ]]>
Un posgrado mejora el salario y baja el riesgo de desempleo en México
Contar con una licenciatura en México puede representar un aumento salarial de hasta 80% en comparación con quienes solo tienen el bachillerato. Sin embargo, el impacto económico de un posgrado puede ser aún mayor. Los profesionistas con estudios de posgrado pueden duplicar sus ingresos en comparación con quienes solo tienen una licenciatura, además de enfrentar menores tasas de informalidad y desempleo, de acuerdo al Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco). Las 10 carreras donde un posgrado aumenta más el salario ¿Por qué elegir un posgrado? Los mejores MBA en México y Latinoamérica Algunas áreas de estudio presentan incrementos salariales significativos al contar con un posgrado. Estas son las 10 carreras con los mayores aumentos de sueldo según Compara Carreras del Imco: Martha Castro, investigadora del Imco, señala que estudiar un posgrado no solo incrementa los ingresos, sino que reduce la probabilidad de estar en la informalidad o en desempleo. Mientras que el 24.6% de los profesionistas con licenciatura enfrenta la informalidad, este porcentaje se reduce a solo 13.6% entre quienes cuentan con un posgrado. «Estudiar es una inversión que no debe tomarse a la ligera. La mejor decisión es aquella basada en información sobre el mercado laboral y las oportunidades que ofrecen distintas áreas de especialización», afirmó la especialista. Además, la tasa de desocupación de los egresados de posgrado es del 1.5%, inferior al 3.5% de los profesionistas con licenciatura. Un tercio de las personas encuestadas en el Ranking de «Los mejores MBA» de Expansión señalaron que después de estudiar el máster su salario aumentó entre un 20% y un 30%. Aunque cabe mencionar que uno de cada diez casos el salario subió más del 100%. Para quienes buscan un posgrado en negocios, el QS Global MBA Rankings 2025: Latin America identifica a las mejores opciones en la región. En México, la EGADE Business School del Tecnológico de Monterrey lidera el ranking debido a su enfoque en emprendimiento, empleabilidad y retorno de inversión. Otra institución destacada es la Escuela de Negocios IPADE, que ocupa el tercer lugar en la región. El ranking de QS Global y el de Expansión están enfocados en MBA, posgrados dirigidos al desarrollo de habilidades ejecutivas, liderazgo y administración. No obstante, existen diversas opciones de especialización en otras áreas como medicina, tecnología e ingeniería, que pueden representar una inversión rentable en el futuro profesional. ]]>