EU presionará a México para reducir costo del espectro
Los cambios regulatorios en el sector de telecomunicaciones han puesto nerviosa a la Unión Americana. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) advirtió que el escenario actual de la industria de la conectividad en México pone en riesgo el desarrollo comercial de empresas norteamericanas, como AT&T. La USTR es la entidad que identifica las barreras comerciales que enfrentan las empresas estadounidenses en otros países y las informa a la Casa Blanca. El pasado 31 de marzo, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos envió al presidente Donald Trump su diagnóstico de la industria de las telecomunicaciones en México, en donde detectó problemas como los elevados costos del espectro, cambios regulatorios y la concentración de mercado. “Estados Unidos continúa presionando a México para que considere cambios en sus normas que reduzcan los costos generales del espectro y aborden el poder de mercado del proveedor dominante”, dijo la dependencia. La dependencia de Estados Unidos reprochó que el Gobierno de México desestimara varias propuestas para reducir los costos del espectro presentadas por el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) y el sector privado, lo que solo ha traído mayores problemas para que las empresas de telecomunicaciones adquieran este insumo. La Secretaría de Hacienda ha rechazado más de seis veces la propuesta de reducir los costos del espectro radioeléctrico por parte del IFT. Una decisión que, a decir del órgano regulador, incrementa la incertidumbre en la industria y aumenta la probabilidad de que las empresas devuelvan bandas al Estado. Hasta ahora Hacienda y la Cámara de Diputados no han desarrollado una nueva política de tasación del espectro, a pesar de los reclamos de la industria. Empresas como Telcel desembolsan 7% de sus ingresos anuales por el rubro de uso de bandas, mientras que AT&T el 20.4%, lo cual para la USTR podría provocar que la compañía estadounidense regrese todo el espectro adjudicado como lo hizo Telefónica México en 2019. AT&T ha devuelto en dos ocasiones parte del espectro radioeléctrico que tenía asignado para optimizar sus operaciones. En particular, renunció a 3 MHz de la banda de 850 MHz en Guadalajara y Ciudad de México, así como a 10 MHz en la banda AWS en dos regiones del país que no se especificaron. En 2023, la empresa se reunió con el Instituto para evaluar la posibilidad de devolver más espectro. Mónica Aspe, CEO de AT&T México, aseguró hace tiempo que adquirir espectro se convirtió en una carga financiera para las compañías de telecomunicaciones, por lo que la empresa no entrará a ninguna licitación de bandas hasta que no cambien las políticas recaudatorias del Estado. “México asigna licencias de espectro mediante subastas competitivas, impone una tarifa anual considerable basada en la cantidad de espectro que posee cada licenciatario. Parece que la estructura de la tarifa anual de espectro de México podría beneficiar al proveedor dominante y perjudicar a otro proveedor” asestó la USTR. Cambios regulatorios Otra de las preocupaciones de la dependencia de Estados Unidos son los cambios jurídicos en el país. El año pasado, la administración de Claudia Sheinbaum aprobó la reforma de simplificación orgánica que implicó la extinción de un total de siete organismos autónomos, entre ellos el regulador de la conectividad: el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT). El Instituto mantiene sus operaciones, pero en cuanto se aprueben las leyes, algunas de sus funciones pasarán a la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones, mientras que otras atribuciones serán trasladadas a un nuevo ente de competencia antimonopolio en la Secretaría de Economía. Para la USTR ésta transición “suscita importantes preocupaciones sobre el cumplimiento continuo de México con sus obligaciones en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Los cambios de la reforma de simplificación orgánica colocan a la industria de las telecomunicaciones bajo el amparo del Poder Ejecutivo al convertirse en la figura encargada de diseñar las políticas regulatorias de mercados altamente concentrados como la telefonía móvil. “A pesar de las profundas reformas del sector de las telecomunicaciones en 2013 y 2014, los participantes en el mercado aún deben competir con el proveedor dominante tradicional, que ha mantenido una participación de mercado cercana al 70 %”, expuso la USTR. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos advirtió que el nuevo marco regulatorio también traería como consecuencia una posición de ventaja para empresas dominantes como América Móvil quien a pesar de contar con una regulación aún se coloca como una de las empresas con mayor concentración de líneas, ingresos e incluso de espectro. La futura autoridad antimonopolio podría definir su política regulatoria tomando como referencia el mercado de las telecomunicaciones. Esto significaría regular a los Agentes Económicos Preponderantes- jugadores de la industria con una participación mayor al 50% del mercado nacional- por cada segmento de servicios como: internet, telefonía, televisión de paga. Regular bajo esta óptica daría mayores posibilidades a América Móvil para que Telmex entre al negocio de Televisión restringida. ]]>
El SAT registra más de 2 millones de declaraciones anules en dos días
Los contribuyentes mexicanos están decididos a cumplir en tiempo y forma con sus obligaciones fiscales este mes de abril. El Servicio de Administración Tributaria ( SAT ) destacó este jueves que los dos primeros días de abril registró 2.175 millones de declaraciones anuales presentadas por personas físicas. ¿Qué es la declaración anual? ¿Quiénes deben presentar la declaración anual en abril? Esta cifra representa un récord, destacó la dependencia en un comunicado. «La declaración anual de personas del ejercicio fiscal 2024 se puede presentar del 1 al 30 de abril, de lunes a domingo en cualquier horario, ya que la plataforma funciona las 24 horas», agregó. Lee: Cómo hacer la declaración anual del SAT Usuarios de redes sociales se quejaron el martes 1 de abril de que la página del SAT tarda en desplegarse y en ocasiones, al acceder al sitio de la declaración desde la pantalla principal, no cargaba. La declaración anual es un informe que los contribuyentes hacen al Servicio de Administración (SAT) sobre sus ingresos, egresos y deducciones que hayan hecho por concepto de Impuesto Sobre la Renta (ISR) en el ejercicio fiscal anterior. Consulta también: Calculadora ISR 2025, conoce tu sueldo real El SAT detalla que deben presentarla las personas físicas que obtuvieron sus ingresos por lo siguiente: -Sueldos y salarios: *De un solo patrón y dejaron de laborar antes del 31 de diciembre.*Si obtuvieron ingresos distintos a su salario.*Si trabajaron para dos o más patrones de manera simultánea.*Si los salarios provienen del extranjero o de personas no obligadas a retener impuestos.*Si obtuvieron ingresos por indemnización.*Si los ingresos por jubilación o pensiones exceden el monto previsto en el artículo 93 fracción IV y V de la Ley del ISR.*Si la totalidad de sus ingresos anuales excedió los 400,000 pesos. -Servicios profesionales Actividades empresariales: *Trabajo en plataformas tecnológicas*Laboró en la región fronteriza*Está dado de alta también en el Régimen de Incorporación Fiscal (RIF) con coeficiente de utilidad. -Arrendamiento de bienes inmuebles. -Enajenación o adquisición de bienes. -Intereses o dividendos. Si tus ingresos fueron inferiores a 400,000 pesos en el año, tu patrón es quien hace la declaración por ti. Si dejas pasar la fecha, puedes recibir multas que van de los 1,400 a los 17,370 pesos por declaración extemporánea. ]]>
El SAT registra más de 2 millones de declaraciones anules en dos días
Los contribuyentes mexicanos están decididos a cumplir en tiempo y forma con sus obligaciones fiscales este mes de abril. El Servicio de Administración Tributaria ( SAT ) destacó este jueves que los dos primeros días de abril registró 2.175 millones de declaraciones anuales presentadas por personas físicas. ¿Qué es la declaración anual? ¿Quiénes deben presentar la declaración anual en abril? Esta cifra representa un récord, destacó la dependencia en un comunicado. «La declaración anual de personas del ejercicio fiscal 2024 se puede presentar del 1 al 30 de abril, de lunes a domingo en cualquier horario, ya que la plataforma funciona las 24 horas», agregó. Lee: Cómo hacer la declaración anual del SAT Usuarios de redes sociales se quejaron el martes 1 de abril de que la página del SAT tarda en desplegarse y en ocasiones, al acceder al sitio de la declaración desde la pantalla principal, no cargaba. La declaración anual es un informe que los contribuyentes hacen al Servicio de Administración (SAT) sobre sus ingresos, egresos y deducciones que hayan hecho por concepto de Impuesto Sobre la Renta (ISR) en el ejercicio fiscal anterior. Consulta también: Calculadora ISR 2025, conoce tu sueldo real El SAT detalla que deben presentarla las personas físicas que obtuvieron sus ingresos por lo siguiente: -Sueldos y salarios: *De un solo patrón y dejaron de laborar antes del 31 de diciembre.*Si obtuvieron ingresos distintos a su salario.*Si trabajaron para dos o más patrones de manera simultánea.*Si los salarios provienen del extranjero o de personas no obligadas a retener impuestos.*Si obtuvieron ingresos por indemnización.*Si los ingresos por jubilación o pensiones exceden el monto previsto en el artículo 93 fracción IV y V de la Ley del ISR.*Si la totalidad de sus ingresos anuales excedió los 400,000 pesos. -Servicios profesionales Actividades empresariales: *Trabajo en plataformas tecnológicas*Laboró en la región fronteriza*Está dado de alta también en el Régimen de Incorporación Fiscal (RIF) con coeficiente de utilidad. -Arrendamiento de bienes inmuebles. -Enajenación o adquisición de bienes. -Intereses o dividendos. Si tus ingresos fueron inferiores a 400,000 pesos en el año, tu patrón es quien hace la declaración por ti. Si dejas pasar la fecha, puedes recibir multas que van de los 1,400 a los 17,370 pesos por declaración extemporánea. ]]>
Aranceles de Trump desatan fiebre de compra de autos en EU; marcas dan descuento
Los concesionarios de automóviles en Estados Unidos amanecieron este jueves con una afluencia inusual de clientes. Desde las primeras horas del día, compradores han acudido en masa para adquirir un vehículo antes de que los precios suban, impulsados por la entrada en vigor de los nuevos aranceles impuestos por el presidente Donald Trump a las importaciones de autos y autopartes. Este fenómeno no es nuevo. En las semanas previas, los consumidores ya habían acelerado sus compras, temiendo que los precios se dispararan. Como respuesta, varios fabricantes optaron por incrementar sus inventarios de vehículos importados para satisfacer la creciente demanda. Ahora, con los aranceles oficialmente en vigor, las marcas están ajustando sus estrategias para mantenerse competitivas en un mercado que podría cambiar drásticamente en los próximos meses. Un alza en ventas seguida de ¿una caída estrepitosa? Ford Motor es una de las compañías que ha decidido aprovechar la coyuntura. En lugar de trasladar los costos de los aranceles al consumidor, ha optado por ofrecer descuentos significativos en su gama de vehículos. La empresa confirmó que aplicará precios preferenciales, normalmente reservados para empleados, a todos los compradores dentro de un programa especial llamado “From America for America”. El fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan, construye el 80% de sus vehículos vendidos en Estados Unidos en el país, lo que le da un mayor amortiguador de los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump que algunos competidores. Sin embargo, todavía se enfrenta a la perspectiva de fuertes gravámenes sobre las piezas importadas. Los incentivos se aplican a gran parte de su línea, incluidos modelos como el Mustang Mach-E y el Maverick que se construyen en México. Algunos vehículos, como las lucrativas camionetas Super Duty, están exentos. La promoción estará vigente hasta el 2 de junio, dijo Ford. Aranceles a vehículos y autopartes importados Trump anunció la semana pasada aranceles del 25% sobre todas las importaciones de automóviles, lo que envió ondas de choque a través de la industria mundial. Estados Unidos es el mayor importador de autos del mundo y casi la mitad de todos los vehículos vendidos en el país el año pasado fueron importados, según la firma de análisis GlobalData. El impacto no se limita a los fabricantes de automóviles. Los proveedores de autopartes también enfrentan desafíos, ya que muchas de las piezas utilizadas en la fabricación de vehículos en Estados Unidos provienen del extranjero. Esto podría elevar aún más los costos para las automotrices que ensamblan en el país. El miércoles, Trump amplió los aranceles a una base del 10% sobre todas las importaciones, con gravámenes más elevados para algunos países. Las acciones de Ford cayeron tras el anuncio, al igual que las de General Motors y Tesla. Los analistas de Barclays dijeron que Ford está mejor posicionada para capear los aranceles dado su alto porcentaje de producción estadounidense, mientras que rivales como General Motors y Stellantis, matriz de Chrysler, producen en el país cerca de la mitad de sus vehículos vendidos en Estados Unidos. Aunque en las últimas semanas, los compradores han acudido a los concesionarios para comprar autos antes de que suban los precios, impulsando las ventas en marzo; algunos economistas advierten que esta fiebre de compras podría ser seguida por una caída en la demanda. Si los precios suben demasiado en los próximos meses, el mercado podría experimentar una desaceleración significativa. S&P Global Mobility estima que los aranceles provocarán una caída en las ventas anuales de vehículos en Estados Unidos de 16 millones en 2024 a entre 14.5 y 15 millones en los próximos años. Además, si bien algunos han optado por adelantar su compra para evitar el impacto de los aranceles, otros simplemente no tienen la posibilidad de hacerlo y podrían verse obligados a posponer la compra o buscar opciones en el mercado de autos usados. En Washington, las reacciones políticas al nuevo arancel han sido diversas. Mientras algunos legisladores republicanos apoyan la medida como una forma de fortalecer la manufactura estadounidense, otros advierten que el aumento de costos podría afectar la economía y la inflación. En la Casa Blanca, Trump ha defendido su decisión como una estrategia para fomentar la producción nacional. En su discurso más reciente, argumentó que los aranceles buscan incentivar a las automotrices a fabricar más vehículos dentro del país. Con información de Reuters ]]>
Aranceles de Trump desatan fiebre de compra de autos en EU; marcas dan descuento
Los concesionarios de automóviles en Estados Unidos amanecieron este jueves con una afluencia inusual de clientes. Desde las primeras horas del día, compradores han acudido en masa para adquirir un vehículo antes de que los precios suban, impulsados por la entrada en vigor de los nuevos aranceles impuestos por el presidente Donald Trump a las importaciones de autos y autopartes. Este fenómeno no es nuevo. En las semanas previas, los consumidores ya habían acelerado sus compras, temiendo que los precios se dispararan. Como respuesta, varios fabricantes optaron por incrementar sus inventarios de vehículos importados para satisfacer la creciente demanda. Ahora, con los aranceles oficialmente en vigor, las marcas están ajustando sus estrategias para mantenerse competitivas en un mercado que podría cambiar drásticamente en los próximos meses. Un alza en ventas seguida de ¿una caída estrepitosa? Ford Motor es una de las compañías que ha decidido aprovechar la coyuntura. En lugar de trasladar los costos de los aranceles al consumidor, ha optado por ofrecer descuentos significativos en su gama de vehículos. La empresa confirmó que aplicará precios preferenciales, normalmente reservados para empleados, a todos los compradores dentro de un programa especial llamado “From America for America”. El fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan, construye el 80% de sus vehículos vendidos en Estados Unidos en el país, lo que le da un mayor amortiguador de los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump que algunos competidores. Sin embargo, todavía se enfrenta a la perspectiva de fuertes gravámenes sobre las piezas importadas. Los incentivos se aplican a gran parte de su línea, incluidos modelos como el Mustang Mach-E y el Maverick que se construyen en México. Algunos vehículos, como las lucrativas camionetas Super Duty, están exentos. La promoción estará vigente hasta el 2 de junio, dijo Ford. Aranceles a vehículos y autopartes importados Trump anunció la semana pasada aranceles del 25% sobre todas las importaciones de automóviles, lo que envió ondas de choque a través de la industria mundial. Estados Unidos es el mayor importador de autos del mundo y casi la mitad de todos los vehículos vendidos en el país el año pasado fueron importados, según la firma de análisis GlobalData. El impacto no se limita a los fabricantes de automóviles. Los proveedores de autopartes también enfrentan desafíos, ya que muchas de las piezas utilizadas en la fabricación de vehículos en Estados Unidos provienen del extranjero. Esto podría elevar aún más los costos para las automotrices que ensamblan en el país. El miércoles, Trump amplió los aranceles a una base del 10% sobre todas las importaciones, con gravámenes más elevados para algunos países. Las acciones de Ford cayeron tras el anuncio, al igual que las de General Motors y Tesla. Los analistas de Barclays dijeron que Ford está mejor posicionada para capear los aranceles dado su alto porcentaje de producción estadounidense, mientras que rivales como General Motors y Stellantis, matriz de Chrysler, producen en el país cerca de la mitad de sus vehículos vendidos en Estados Unidos. Aunque en las últimas semanas, los compradores han acudido a los concesionarios para comprar autos antes de que suban los precios, impulsando las ventas en marzo; algunos economistas advierten que esta fiebre de compras podría ser seguida por una caída en la demanda. Si los precios suben demasiado en los próximos meses, el mercado podría experimentar una desaceleración significativa. S&P Global Mobility estima que los aranceles provocarán una caída en las ventas anuales de vehículos en Estados Unidos de 16 millones en 2024 a entre 14.5 y 15 millones en los próximos años. Además, si bien algunos han optado por adelantar su compra para evitar el impacto de los aranceles, otros simplemente no tienen la posibilidad de hacerlo y podrían verse obligados a posponer la compra o buscar opciones en el mercado de autos usados. En Washington, las reacciones políticas al nuevo arancel han sido diversas. Mientras algunos legisladores republicanos apoyan la medida como una forma de fortalecer la manufactura estadounidense, otros advierten que el aumento de costos podría afectar la economía y la inflación. En la Casa Blanca, Trump ha defendido su decisión como una estrategia para fomentar la producción nacional. En su discurso más reciente, argumentó que los aranceles buscan incentivar a las automotrices a fabricar más vehículos dentro del país. Con información de Reuters ]]>
Infinitum, Izzi, Totalplay o Megacable, ¿quién tiene límites de consumo?
En México existen diversas compañías proveedoras del servicio de internet , streaming y en algunos casos, telefonía fija. En sus términos y condiciones establecen algunos límites en el consumo para sus clientes. Tras la controversia que se generó por el anuncio de Totalplay sobre cobrar a los usuarios que pasen este margen, te presentamos qué otras empresas también lo establecen en sus contratos. Límite de consumo de TotalPlay Izzi también tiene límite de consumo Infinitum de Telmex Megacable Totalplay iniciará la comercialización de internet simétrico en todos sus planes con la finalidad de evitar problemas de conectividad. Sin embargo, los usuarios que excedan el consumo de datos de sus planes pagarán un precio extra, lo que de inmediato desató quejas por parte de sus clientes. “Si excedes tu Consumo Incluido por primera vez, no se te cobrará ningún cargo adicional. A partir de la segunda ocasión, se aplicará un cargo de $110 pesos por cada 100 GB adicionales que utilices . Nosotros te avisaremos por medio de un mensaje en el app y WhatsApp cuando llegues al 80% y al 100% de tu consumo incluido”, dio a conocer la empresa. Ante ello, la Profeco sostendrá una reunión con representantes de la empresa para aclarar este tema. En la Política de uso aceptable de internet residencial, Izzi establece lo siguiente: Umbral de Consumo. El límite máximo de uso de datos que se considerará como uso de internet residencial es de 4 TB al mes . En sus políticas de uso justo para Internet fijo, Telmex detalla que no habrá límite en el consumo de internet; sin embargo, los usuarios deben de comprometerse a que el servicio solo sea comercial o residencial. “No utilizar el Servicio para operar como proveedor de Servicio de Internet o cualquier otra empresa que no sea quien contrató el servicio, incluyendo, sin limitación , la traducción de direcciones IP o las instalaciones similares previstas para proporcionar acceso adicional”, detalla el texto. «Navega sin límites, sin conteos de consumo, ni cargos extra a la navegación», posteó la empresa en su cuenta de Instagram. ]]>
Stellantis suspende producción en Toluca por un mes debido a nuevos aranceles
El impacto de los aranceles sobre los automóviles importados, impuestos por la administración de Donald Trump, ha comenzado a repercutir en la industria automotriz. Stellantis, el fabricante de camiones Ram y Jeep, ha anunciado una pausa temporal en la producción de vehículos en dos de sus plantas en Mexico y Canadá y el despido de 900 trabajadores en Estados Unidos vinculados con la producción de autopartes que suministran a la planta mexicana y la canadiense. La planta de ensamblaje de Windsor, que fabrica modelos como la Chrysler Pacifica y el Dodge Charger Daytona, detendrá operaciones durante dos semanas, mientras que la planta Toluca Assembly, que produce el Jeep Compass y el Jeep Wagoneer S, pausará su producción durante todo el mes de abril. Las plantas afectadas en Estados Unidos se encuentran en los sectores de tren motriz y estampado, que proveen los componentes necesarios para la producción en las plantas de Windsor, Canadá, y Toluca, México. El presidente de Stellantis en América, Antonio Filosa, explicó en una carta enviada a los empleados que la compañía está evaluando los efectos a medio y largo plazo de los aranceles. “Hemos decidido tomar algunas medidas inmediatas, incluida la interrupción temporal de la producción en algunas de nuestras plantas de montaje canadienses y mexicanas”, afirmó Filosa. Mas información en breve… ]]>
OpenAI anuncia modelo abierto para competir con DeepSeek
OpenAI, creadora de ChatGPT, anunció que está construyendo un modelo de Inteligencia Artificial generativa (GenAI) más abierto, ante la creciente competencia en este segmento con rivales como DeepSeek. Hasta ahora, la empresa dirigida por Sam Altman sostenía un discurso de defensa a los modelos cerrados y exclusivos que no permiten a los desarrolladores modificar la tecnología básica para adaptar la Inteligencia Artificial (IA) a sus objetivos. OpenAI obtiene su mayor ronda de inversión La estrategia de la empresa sobre su herramienta de GenAI, Chat GTP, le funcionó desde noviembre de 2022, cuando fue lanzado, hasta enero de 2025, cuando DeepSeek debutó y sacudió a los mercados. En su lanzamiento, DeepSeek escaló por sorpresa al primer puesto de las aplicaciones más descargadas para teléfonos móviles haciéndose un hueco en la industria de la IA con su modelo de código abierto y costos de desarrollo significativamente menores a los de sus competidores. Poco después de que la empresa china lanzara la versión 3, Altman dijo que “es (relativamente) fácil copiar algo que sabes que funciona. Es extremadamente difícil hacer algo nuevo, arriesgado y difícil cuando no sabes si funcionará”, como defensa ante los cuestionamientos del costo y código abierto de la compañía china. La adopción de modelos cerrados por parte de OpenAI también ha sido la manzana de la discordia en sus batallas con su antiguo inversor Elon Musk, quien ha pedido a OpenAI que honre el espíritu del nombre de la empresa y «vuelva a ser la fuerza del bien de código abierto y centrada en la seguridad que una vez fue». Aunque el cambió de ideología de OpenAI se da hasta ahora, de acuerdo con un publicación de Altman en X, es algo en lo que llevan pensando mucho tiempo «pero otras prioridades prevalecieron. Ahora parece importante hacerlo». El lpasado lunes, la compañía dirigida por Altman dio a conocer que captó 40,000 millones de dólares en un ronda de inversión que elevó su valor hasta los 300,000 millones de dólares, la mayor recaudación de capital jamás realizada por una startup. SoftBank será el principal participante en la inyección de recursos a esa firma, con una aportación de 30,000 millones de dólares. La nueva valoración sitúa a OpenAI entre las mayores compañías del mundo que no cotizan en bolsa, junto a la firma aeroespacial SpaceX de Elon Musk (350,000 millones de dólares) y la china ByteDance (más de 400,000 millones de dólares), matriz de TikTok. La operación «nos permite ampliar aún más las fronteras de la investigación de la IA», dijo en su página web OpenAI, con sede en San Francisco. ]]>
México abre 40 días de negociación con EU para autos, acero y aluminio
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard , dijo que México entró en una fase decisiva para proteger su industria automotriz, así como los sectores de acero y aluminio . En los próximos 40 días , el país buscará asegurar las mejores condiciones comerciales posibles frente a las nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos. La negociación se da en el marco del nuevo orden comercial global, basado en aranceles recíprocos que determinó el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en las cuales México logró mantener la tasa cero para los productos que cumplen con el T-MEC, un hecho que el gobierno califica como “logro mayor”. Sin embargo, el acuerdo aún no cubre todos los productos. En el caso del sector automotriz, Trump impuso un arancel de 25% para vehículos terminados en su contenido no estadounidense en el caso de México y Canadá. Las autopartes todavía no enfrentan aranceles, pero están sujetas a revisión. México también busca proteger sus exportaciones de acero y aluminio, que representan poco más del 2% de sus envíos a Estados Unidos. Según el gobierno, existe margen de maniobra, ya que el país vecino mantiene un superávit comercial en este rubro. El gobierno de México activó «dos cartas paralelas» del T-MEC que permiten abrir canales bilaterales de diálogo sobre estos temas. El objetivo es garantizar condiciones preferenciales que mantengan la competitividad mexicana frente a otros países. “El reto es consolidar la posición de México en este nuevo sistema comercial y maximizar nuestras ventajas comparativas”, señaló Ebrard. Aseguró que el país cuenta con mejores condiciones para competir, no sólo por la cercanía geográfica con Estados Unidos, sino por el acceso sin aranceles a su mercado para la mayoría de las mercancías. El logro no es menor, porque el tratado se mantiene, señaló Ebrard. La permanencia del T-MEC, con tarifa cero para productos que cumplen con este, protege más de 10 millones de empleos en sectores clave como agroindustria, manufactura electrónica, eléctrica, química, textil, calzado, maquinaria y equipo, dispositivos médicos y farmacéuticos. ]]>
Profeco se reunirá con Totalplay para aclarar internet simétrico
Tras las quejas en redes sociales por parte de los usuarios de Totalplay , empresa que dio a conocer el inicio de la comercialización de internet simétrico en todos sus planes y puede implicar costos adicionales, la Procuraduría Federal del Consumidor ( Profeco ) anunció que se reunirán con los representantes de la compañía para evitar abusos a los consumidores. ¿Qué es el internet simétrico? «La Profeco se reunirá con el proveedor Totalplay, con el fin de proteger los derechos de las personas consumidoras, para que sea claro con la información que proporciona a sus clientes y ofrezca alternativas en caso de que las personas no estén de acuerdo con los nuevos paquetes», dijo la dependencia en un comunicado. El subprocurador de Telecomunicaciones en la Profeco, Idris Rodríguez Zapata , explicó que aunque estas modificaciones pudieran ser consideradas como un beneficio para las personas consumidoras, los proveedores deben respetar lo que las personas consumidoras contrataron inicialmente . El internet simétrico significa contar con la misma velocidad de subida como de bajada, es decir, cada plan de internet ofrece velocidades de datos para descargar y cargar contenido. Totalplay propone para su nuevo servicio que los usuarios paguen un extra si exceden el consumo de datos de sus planes. Por último, la Profeco puso a disposición de los consumidores que consideren que el proveedor está incumpliendo con el contrato, pueden repórtalo ante la Profeco a través del correo electrónico denuncias.telecom@profeco.gob.mx , al Teléfono del Consumidor: 55 5568 8722 y 800 468 8722, y por las redes sociales X: @AtencionProfeco y @Profeco , y Facebook: ProfecoOficial . ]]>